高铁车型号(高铁车型号有什么区别)

高铁车型号区别

此列车型号有crh1、crh2、crh3、crh5等。

1、crh1：crh1型动车组由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产，最高时速为250km/h。

2、crh2：crh2型动车组由青岛四方机车车辆股份有限公司生产，最高时速为350km/h。

3、crh3：crh3型动车组由唐山轨道客车有限责任公司和北京轨道客车有限责任公司生产，最高时速为350km/h。

4、crh5：crh5型动车组由长春轨道客车股份有限公司生产，最高时速为350km/h。

高铁车型号818和1352哪个车新

4大类。。。CRH1ACRH1BCRH1ECRH380DCRH2ACRH2BCRH2CCRH2ECRH380A/ALCRH3CCRH380B/BLCRH380CLCRH5A

高铁车型号有哪些

目前有CRH1（长得像地铁），CRH2（俗称带鱼），CRH3（俗称兔子），CRH5（俗称驴），CRH380（就你说的车头很长的灰色车，俗称银蛇）。CRH1，原型加拿大庞巴迪。主要在沪杭线上跑D字头列车。大地铁。CRH2，原型日本川崎重工。郑西线上服役的动车。07年六提时最开始在京广线上服役。带鱼。CRH3，原型德国西门子。京沪线上D字头列车，偶尔在京广高铁上出现，大多是临时性质的。同时也是沪杭线上G字头列车。个人认为最萌的列车，兔子。CRH5，原型是法国阿尔斯通。个人认为最烂的动车。后期在京广线上服役。随着京广高铁的开通，这些车从京广线北段粉墨退场。俗称动驴。CRH380，中国自主研发的高铁，在多条重要线路上服役，主要跑G，京广高铁可能是目前唯一同时用其来跑D的线路。另外CRH1-5、380是其型号，他们还有很多亚型，比如CRH2还分为A、B、C之类的，具体就不阐述了

高铁车型号在哪看

不久前，以下这张合照在网上火了，刺激起网友们的创作热情，同时也有不少人对动车型号产生了浓厚的兴趣。

图片@喵型秃熊本花眼

如何快速区分动车型号呢？最简单的就是看车头。车头长得不同，它们便有了很多可爱的“外号”，耗子、兔子......

G字头常见车型

带鱼

CRH2C

兔子

CRH3/CRH380B

耗子

CRH380A

鲨鱼

CRH380C

胖头鱼

CRH380D

海豚/凤凰

CR400AF/BF

那只兔子就是现在的网红大眼娇妻，同时也有少量D字头列车会出现红海豚。

D字头常见车型

大地铁

CRH1

带鱼

CRH2A/2B/2E

动驴

CRH5A/5G

熊猫

CRH5E

以上图片均来自网络

当然除了头长得不一样外，车厢设施也有差别。比如座位插座有的在座位前方，也有在座位上方等等。

想要知道你坐的是兔子还是耗子，座位插座在什么地方？列车餐车在第几车厢？ 坐高铁必看！

（来源：高铁族）

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高铁车型号有哪些种类

导语

每到年根，一张高铁票总能承载着思乡的情怀，把你从出租房送回温暖的故乡。当然，假期结束后它还会把你接回工作学习的城市，继续拼搏。在高铁上，有人听歌、有人看电影、有人刷朋友圈，却很少有人关注过“坐在*股下面”的动车组。看似外表大同小异，可你知道他们也和汽车一样有品牌和型号吗？今天我们就来给大家介绍一下，国内动车组的一些入门知识。

车头上的CRH代表什么意思？与汽车不同，动车组并没有把车标“镶嵌”在车头上，所以CRH不是动车组的生产品牌，而是ChinaRailwayHigh-speed的简称，即“CRH动车组”。它是一种车厢自带动力的新式列车，动力分布式设计，车次前冠以字母“C”（城际列车）、“D”（动车组）、“G”（高速列车，即高铁）。目前中国铁路开行的CRH动车组有CRH1，CRH2，CRH3等系列，被原铁道部统一命名为“和谐号”。

车型简介：

一、BST青岛庞巴迪四方CRH1平台

BST，即青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，是中国铁路客车制造业内的首家中外合资公司，母公司分别为南车四方车辆有限公司和加拿大庞巴迪公司，简单来说，相当于汽车品牌中的合资品牌，比如我们熟知的一汽-大众。

1.CRH1A

最高运营速度：250km/h

牵引功率：5300kW

紧急制动距离：≤2000m（制动初速200km/h）

列车编组方式：全列8节，5节动车3节拖车

运行线路：广深铁路、广珠城轨、海南东环铁路、甬台温铁路、福厦铁路、温福铁路、沪杭铁路、福厦铁路、龙厦铁路、遂渝铁路、达成铁路、成绵乐客运专线、成灌快速铁路等

CRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典国家铁路提供的ReginaC2008型。而新一代CRH1A型动车组，是庞巴迪公司利用ZEFIRO高速列车平台设计的新一代高速动车组，采用更为流线型的头型设计，同时由原来的不锈钢车体改为铝合金车体，改善了车体气密性。优化了转向架悬挂，提高了稳定性，也就是后面要介绍的CRH1E。

2.CRH1B

最高运营速度：250km/h

牵引功率：11000kW

紧急制动距离：≤3200（制动初速250km/h）

列车编组方式：全列16节，10节动车6节拖车

运行线路：京沪铁路、合宁铁路、沪杭高铁、沪昆铁路、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路等

简单来说，CRH1B其实就是在CRH1A基础上扩编至16节车厢的大编组座车高速列车。值得一提的是，2011年发生的动车组列车追尾事故中，D3115车次的列车就是这种型号。

3.CRH1E

最高运营速度：250km/h

牵引功率：11000kW

紧急制动距离：≤3200（制动初速250km/h）

列车编组方式：全列16节，10节动车6节拖车

运行线路：京沪高铁、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、遂渝铁路、达成铁路等

CRH1E为16节车厢的大编组卧铺动车组，每组包括10节动车配6节拖车，最高运营速度为250公里/小时，成为世界上第一种能达到250公里/小时的高速卧铺动车组。

二、青岛四方-川崎CRH2平台

1.CRH2A

最高运营速度：250km/h

牵引功率：4800kW

列车编组方式：全列8节，4节动车4节拖车

运行线路：京沪铁路、京哈铁路、京广铁路、陇海铁路、沪昆铁路、杭深铁路、武九铁路等。

2.CRH2B

最高运营速度：250km/h

牵引功率：9600kW

列车编组方式：全列16人，8节动车8节拖车

运行线路：合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、沪昆铁路、沪宁高速铁路、杭深铁路等

与CRH1A和CRH1B的关系一样，CRH2A也是在CRH2B的基础上扩编至16节车厢的大编组座车高速列车，只是列车头灯有所变化。

3.CRH2C

最高运营速度：第一阶段300km/h，第二阶段350km/h

牵引功率：第一阶段7200kW，第二阶段8760kW

列车编组方式：全列8节，6节动车2节拖车

运行线路：沪宁城际铁路、京沪高速铁路、郑西高速铁路、武广高速铁路、广深港高速铁路等

4.CRH2G

最高运营速度：250km/h

CRH2G原名CRH2H，G代表耐高寒，H代表耐风沙及高寒，后统一为G型，由CRH2B改进而来，能在零下40℃到零上40℃极端气候环境下正常运营，同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，是我国高速动车组领域的又一重大技术创新成果。

三、唐车-西门子CRH3平台

CRH3系列是以西门子ICE3（Velaro）为基础，由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司（联合德国西门子，引进技术）负责国内生产。

1.CRH3C

最高运营速度：350km/h

列车编组方式：全列8节，4节动车4节拖车

运行线路：主要用于京津城际铁路和武广高铁

四、长客-阿尔斯通CRH5平台

1.CRH5A

最高运营速度：250km/h

牵引功率：5500kW

紧急制动距离：≤2000m（制动初速度200km/h）

列车编组方式：全列8节，5节动车3节拖车

运行线路：京广高速铁路、石太客运专线、大西客运专线、哈大高速铁路、兰新铁路第二双线等

2.CRH5G

专为兰新二线所准备的高寒防风沙型动车组，由CRH5A为基础改良而来，通常用于东北三省区域和西北区域，号称“高寒战士”。

五、中国中车CRH380系列

CRH380系列是由南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研发的CRH（中国铁路高速列车）系列高速电力动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，最高时速380公里/小时。

1.CRH380A

2.CRH380B/C

早些年，动辄十几二十个小时的“硬座”让人无比难熬，而现如今，高速动车组的出现缩短了与家的距离、与亲人的距离、与故乡的距离，不但节省了出行的时间成本，同时也有了更舒适的环境，并且由我国自主研发的动车组也越来越多的开始试验、运营，相信在不久的将来，我们的动车组也能像现如今车市中的中国品牌一样崛起，为国人带来更多的实惠和便捷。

敬请关注跟我试驾！

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高铁车型号有什么区别

动车组型号及车组号：

动车组型号分技术序列代码命名方式和速度目标值命名方式两种。

（一）动车组型号

1.技术序列代码

动车组型号及车组号示意如下：

（1）技术序列代码(主要对CRH1、2、3、5、6...型动车组)

以***数字表示，由1开始顺序排列

1——四方庞巴迪公司研制生产的动车组

2——四方股份研制生产的动车组

3——唐车公司研制生产的动车组

5——长客股份研制生产的动车组

6——四方股份/浦镇公司研制生产的城际动车组

（2）子型号

以一位大写英文字母表示，由A开始顺序排列。

A——时速200～250公里、8辆编组、座车

B——时速200～250公里、16辆编组、座车

C——时速300～350公里、8辆编组、座车

D——时速300～350公里、16辆编组、座车

E——时速200～250公里、16辆编组、卧车

F——时速160公里、8辆编组、城际动车组

G——时速200～250公里、8辆编组、耐高寒座车动车组

H——时速200～250公里、8辆编组、耐风沙及高寒座车动车组

I——预留

J——综合检测动车组

K及后续字母——预留的动车组子型号

2.速度目标值命名方式(主要对CRH380A、B、C、D...型动车组)

动车组型号及车号示意如下：

（1）速度目标值

动车组设计的最高运行速度目标值的三位***数字表示，例如：380——代表设计最高运行速度目标值为380km/h。

（2）技术平台代码

以一位大写英文字母表示，由A开始顺序排列：

A——四方股份研制生产的动车组、8辆编组、座车

B——长客股份/唐车公司研制生产的动车组、8辆编组、座车

C——长客股份研制生产的动车组（与B采用不同的牵引及控制系统）、8辆编组、座车

D——四方庞巴迪研制生产的动车组，8辆编组、座车

（3）子型号

以一位大写英文字母表示，由G开始顺序排列。缺省时为基本型。

G——耐高寒动车组

H——耐凤沙及高寒动车组

 I ——预留

J——综合检测动车组

K——预留

L——基本型的16辆编组动车组

M——更高速度等级试验列车改为综合检测动车组

N及后续字母——预留的动车组子型号

（二）动车组车组号

以四位***数字表示，按照动车组的制造工厂，具体号段分配如下：

公司

动车组特性 

车组号号段 

青岛BST

时速250公里及以下 

1001～1499

时速350公里及以上 

1501～1999

特殊用途及非铁总采购 

0101～0199

四方股份 

时速250公里及以下 

2001～2499

时速350公里及以上 

2501～2999

特殊用途及非铁总采购 

0201～0299

唐车公司 

时速250公里及以下 

3001～3499

时速350公里及以上 

3501～3999

特殊用途及非铁总采购 

0301～0399

四方股份/浦镇公司

四方股份城际动车组 

4001～4499

浦镇公司城际动车组 

4501～4999

四方股份特殊用途城际动车组 

0401～0449

浦镇公司特殊用途城际动车组 

0451～0499

长客股份 

时速250公里及以下 

5001～5499

时速350公里及以上 

5501～5999

特殊用途及非铁总采购 

0501～0599

动车组中车辆编号规则：

动车组中车辆的车种及车辆号示意如下：

动车组中的车辆车种代码是车种名称的汉语拼音缩写，车种代号、车种名称及英文见下表：

你会看了吗？通过车号可以判定生产厂家，速度等级，车种等等信息！

内容来自铁总运[2014]150号文件。