一汽大众型号(一汽大众型号有哪些)

一汽大众型号Fv7140FAMBG

捷达宝来速腾迈腾CC高尔夫

一汽大众型号FV7166BABBB

一汽大众作为中国汽车市场的龙头企业之一，旗下拥有众多轿车品牌，其中包括大众品牌、奥迪品牌、斯柯达品牌等。那么在这些品牌中，一汽大众的轿车又有哪几款呢？接下来我们就一一来介绍。

1、大众CC：

大众CC定位于中高级轿车市场，是一汽大众在这一领域的代表作。其外观设计大气豪华，车身流线线条优美，内饰采用丰富的皮质材料和独特的设计风格，让乘客在车内尽享舒适和豪华，全系搭载4缸发动机，动力表现优异。

2、大众朗逸：

大众朗逸作为一款紧凑型轿车，被广大消费者喜爱。其外观简洁大方，设计稳重不失时尚感，内部空间宽敞舒适，动力强劲，悬挂系统运行平稳，驾驶体验良好。

3、斯柯达明锐：

斯柯达明锐是一汽大众斯柯达品牌的代表作之一。其外观设计具有运动感和时尚感，车身线条流畅，内饰采用高级材料装饰，动力表现稳定，并且具有较高的经济性。

4、奥迪A6：

奥迪A6是一汽大众旗下奥迪品牌的一款中高级豪华车，在奥迪品牌中的定位比较高，并且被广大消费者所认可。其外观设计尊贵精美，内部空间宽敞豪华，配备了许多高科技配置，搭载了V型6缸发动机，动力表现极为出色。

5、斯柯达速派：

斯柯达速派作为一款中大型轿车，是一汽大众旗下斯柯达品牌的代表作之一。其外观设计风格时尚简洁，车身线条流畅，内部空间宽敞舒适，性能表现优越，是一款性价比很高的家用轿车。

6、大众帕萨特：

大众帕萨特是一款中大型家用轿车，被广大车迷认为是一汽大众的一款“明星车型”。其外观设计独具特色，车身线条流畅，内部空间宽敞舒适，动力表现优秀，是一款性价比极高的中大型轿车。

7、奥迪A4：

奥迪A4作为一款中级轿车，是一汽大众旗下奥迪品牌中的代表作。其外观设计简约大方，车身线条流畅，内部空间宽敞豪华，动力表现优质，驾驶手感极佳。

8、斯柯达昕锐：

斯柯达昕锐是一款中型车，外观设计前卫时尚，车身线条流畅，内饰采用优质材料装饰，动力表现稳定，使其广受年轻消费者的青睐。

9、大众迈腾：

大众迈腾是一款中大型家用轿车，在外观、内饰、动力表现等方面都展现出了德系车的一贯高品质。其外观稳重大气，内部空间宽敞舒适，动力表现优异，能够满足广大家庭的需求。

总之，一汽大众旗下的轿车品牌兼容并蓄，无论是大众品牌、奥迪品牌、还是斯柯达品牌，都拥有自己的明星车型，满足不同消费者的需求。

一汽大众型号有哪些

一汽大众生产的有：捷达（JETTA)宝来（BORA)开迪（CANDY）高尔夫（GOLF)速腾（Sagitar）迈腾（MAGOTAN）同时一汽大众也生产大众旗下的奥迪品牌系列，不知道现在说大众旗下还对不对上海大众生产的有：高尔（GOL）高尔老车型已停产，新车型投产在即波罗（POLO）分三厢和两厢版本桑塔纳（SANTANA）桑塔纳3000、桑塔纳VISTA(SANTANA3000、SANTANAVISTA）途安（T0URAN）帕萨特及帕萨特领域（PASSAT）LAVIDA朗逸（LAVIDA）同时上海大众也引进了大众旗下的斯柯达（SKODA）品牌，目前在产的有一款叫做明锐和晶锐（Octavia）的A级车车型，还将有一款B级车车型在明年国产，叫做新速派（Superb），以及一款紧凑型两厢车也国产在即，叫做法比亚（Fabia）。大众（中国）在大陆地区销售的德国进口车型分别是：旗舰车型辉腾（Phaeton）SUV途锐（Touareg）新甲壳虫（Newbeetle）商务舱T5（multivan）硬顶敞篷跑车黎明女神（TheEos）第五代高尔夫GTI版（GOLFGTI）进口迈腾3.2FSI（MAGOTAN）。实际上一汽大众生产的捷达、宝来、速腾，都是捷达，只不过老捷达是第二代和第三代（方头第二代，圆头第三代，后尾灯改款那个不算），宝来是第四代捷达，速腾则是第五代（不过这一代已经演化成为高尔夫的三厢版了，为了节省成本嘛），这些车欧美市场还是叫做捷达，而第五代捷达在港台市场似乎叫做BORA，呵呵；而仍在国产的高尔夫实际上是第四代，也已经在国外淘汰掉了，第五代也快淘汰了，今年9月份国外的第六代高尔夫即将上市，明年一汽大众可能国产，之后捷达第六代也就要上市了；说到这，实际上迈腾就是目前国外的第六代帕萨特，内部代号B6，而上海大众所生产的老帕萨特则是第五代（B5），领域宣称是B5.5的国度车型，实际上只不过是以斯柯达老速派为蓝本改来的该款车型（速派向来就是帕萨特的加长轴距版帕萨特），实际上欧洲市场的B5.5跟国内的完全是两回事，帕萨特B6在国外2005年已经上市，帕萨特车型每七年一换代，迈腾要到2011~2012年才会淘汰。保时捷的最大股东也是大众，互相持有股份大众、斯柯达、宾利、布加迪归在大众集团名下，而奥迪、西亚特和兰博基尼同属奥迪集团。保时捷的最大股东也是大众，互相持有股份大众、斯柯达、宾利、布加迪归在大众集团名下，而奥迪、西亚特和兰博基尼同属奥迪集团。

一汽大众型号da

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

汽车三大件：发动机、变速器、底盘。

发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

目前主流发动机汽缸排列形式：

L：直列

V：V型排列

其他非主流的汽缸排列方式：

W：W型排列

H：水平对置发动机

大众集团旗下的发动机主要有四大类型，一款是入门级的EA211，有1.2T、1.4T和1.5T，主要被用在大众的小型车和紧凑车型上

一款是中排量的EA888，有1.8T和2.0T，广泛搭载于大众、奥迪、斯柯达旗下的产品

还有一款代号EA839的高端V6发动机，有3.0T单涡轮增压和2.9T双涡轮增压2大版本，主要应用于奥迪和保时捷的高端旗舰车型

最后就是超大排量的W12发动机

EA211与MQB平台一起诞生于2012年，是大众集团平台化、模块化的产物

采用全铝缸体、可变正时、可变气缸、集成式排气歧管，可变排量机油泵等等先进技术，直接碾压了上一代的EA111发动机，不仅动力更强，而且燃油经济性更好

虽然后来衍生出了很多不同排量的版本，还划分了高低不同的功率版本，但是1.4T的高功率机型绝对算得上是“一代神机”

下到10万块的宝来朗逸，再到20万级别的大众途观，还有曾经的奥迪A4，都曾经搭载过这款发动机

EA211最核心的优势，就是用当时还算先进的技术，造出了一台“攻守兼备”的产品，但也是因为集成了各种新技术，导致发动机的可靠性不好，维护成本较高

而大众的EA888历史非常悠久，第一代产品可以追溯到2004年，由奥迪牵头研制，核心技术是采用了涡轮增压和缸内直喷技术，在国内最早搭载于迈腾车型上

大家口中烧机油的问题从一代产品就已经初现端倪。2009年第二代EA888上市，增加了AVS可变气门升程技术，为了解决烧机油的问题，还特意增加二级油气分离装置，但是烧机油的问题却愈演愈烈，遭到了大批车主的投诉

直到2014年第三代产品推出，烧机油的问题才开始慢慢淡化，同时大众引入了双歧管喷射技术，提高了直喷压力，进一步提升了燃油经济性

虽然市面上大多数发动机的材质都换成了铝合金，但是大众的EA888始终坚持铸铁缸体，虽然会导致发动机重量更大，散热困难，但是可以承受的扭矩更大，后期改装潜力巨大

第三代机型中甚至出现过306匹和420匹的特殊调教版本

最新的第四代EA888去年就已经在国外上市，搭载于奥迪Q5和保时捷Macan

2.0T的版本相比于第三代产品，马力从252匹提升到了265匹，扭矩也从370牛米提升到了400牛米，匹配了更大容量的三元催化器和颗粒捕捉器，也是为了后面的国七标准提前做准备

大众旗下的EA839主要应用于奥迪和保时捷的高端车型上，2017年当时的EA837排放问题已经难以控制

奥迪通过魔改EA837推出了3.0T的EA839，重点对燃烧策略进行了升级

比如供油压力是可变的，同时喷油嘴被布置在缸盖中央，可以根据不同工况采用不同的喷油压力、燃烧室和活塞形状也进行了优化、还有奥迪独创的B循环控制

后来为了满足RS系列对于更强动力的追求，奥迪研发了2.9T双涡轮增压的EA839，从单涡轮变成了双涡轮

通过提高进气量，压榨出更多的动力，当然大众传统的烧机油问题依然存在

至于大众的W12发动机，主要应用于宾利车型，由于常规的V12发动机尺寸太大，无法与奥迪的四驱系统适配，大众不得已研发了W12发动机

这种气缸布*形式可以让发动机的尺寸大大缩小，长度和V8差不多，宽度和V6差不多

目前大众最新的W12发动机是2017年的技术升级版本，排量6.0L，608Ps的马力，峰值扭矩可以达到900Nm

这台W12发动机几乎集成了大众所有的核心技术，被很多人称为“财大气粗不计成本的产物”

这台W12扩展到16缸以后，就是布加迪上著名的W16发动机，8.0T四涡轮增压，马力超过了1000Ps

以上就是大众集团旗下主流的发动机机型，可以看到，大众作为一家顶级的内燃机车企，不管是在小排量还是在大排量机型上，都拥有自己的核心技术，并且通过高超的调教水平，划分出了各种高低功率版本

你可以理解为大众在“偷懒”，但是也不得不承认大众在内燃机领域确实有着深厚的积累。

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Jetta（捷达）系列

1991款-1997款捷达 

1991年2月6日一汽-大众汽车有限公司成立，当时引入的第一款车型就是捷达A2，1991年12月5日第一辆国产试装捷达A2车型在一汽-大众轿车厂组装下线。这里为什么要说“组装”呢？因为当时国内还是比较缺乏生产汽车零配件的能力，所以就将整车零部件全进口到国内，以CKD的方式将捷达A2车型组装生产。自1991年12月5日起组装生产，到1995年实现完全自主生产。

国产捷达的第一次改款是在1997年，新车搭载了代号为EA113的5阀1.6L电喷发动机，有了更加先进的电喷技术加持后，连名字都更有底气，新车命名为：捷达王。

1998款-2003款捷达

2004款-2008款捷达

2004年，捷达再次进行较大改款，并且有了新的名字：捷达伙伴，再次拿下中国单一车型销量冠军。

2010款-2012款捷达

2010年3月19日，一汽-大众新款捷达车型正式上市，再次对外观进行了改款，售价：7.58-8.88万元。

基本配置信息

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍车型图片对比

2013款-2016款新捷达

2017款-2019款新捷达

更新换代信息

2013年3月9日，全新捷达（2013款）正式上市，售价区间为8.28-11.93万元。全新捷达提供两种动力选择，1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱，而1.6L发动机则提供5速手动或6AT变速箱选择。

2016年12月7日，一汽-大众新款捷达（2017款）正式上市，售价区间为7.99-13.49万元。作为中期改款车型，新款捷达在外观方面相比现款车型变化较大。

至此，捷达车型停产！

全新的捷达品牌诞生

捷达VA3系列

基本配置信息

车型图片对比

2019款-2021款VA3 2019-至今

更新换代信息

2019年9月份，一汽-大众旗下子品牌捷达宣布，首款轿车捷达VA3正式上市，新车将推出一种排量共计4款车型，售价区间为6.58-9.28万元。动力方面，配备1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，传动方面，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱。

捷达VS5系列

基本配置信息

车型图片对比

2019款-2022款VS5 2019-至今

更新换代信息

2019年9月5日，捷达品牌旗下VS5正式上市。新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型，售价为8.48-11.28万元。动力方面，1.4T发动机搭配6速手自一体变速箱，发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m。

捷达VS7系列

基本配置信息

车型图片对比

2020款-2022款VS7 2020-至今

更新换代信息

2020年3月20日，一汽-大众宣布旗下捷达VS7正式上市，新车将推出一种动力共计4款车型，其售价区间为10.68-13.68万元。动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

Bora（宝来）系列

基本配置信息

车型图片对比

2001款-2005款 老宝来

2006款- 经典宝来

2006款- 宝来两厢

2008款-2012款宝来

2013款-2015款宝来

2016款-2019款宝来

2019款-2021款宝来  Bora 2019-至今

更新换代信息

C-Trek（蔚领）系列

基本配置信息

车型图片对比

2017款-2020款蔚领

更新换代信息

2016年11月3日，一汽-大众宣布跨界旅行车蔚领正式上市，新车搭载了1.4T和1.6L两种动力，共有7款车型可选，售价区间为12.59-16.29万元。

Sagitar（速腾）系列

基本配置信息

车型图片对比

2006款-2011款速腾

2012款-2014款速腾

2015款-2018款速腾

2019款-2021款速腾

2022款- 速腾Sagitar 2022-至今

更新换代信息

2006年4月9日，一汽大众在上海举行新车速腾的正式上市发布会。

2012年3月7日一汽-大众全新速腾正式在中国大陆上市销售，同时备受大家喜欢的老款速腾正式退出市场。

2015年,速腾家族迎来了最新成员——新速腾。

2019年3月18日，一汽-大众全新一代速腾正式上市。搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）两款发动机共8款车型，售价区间为13.18-19.68万元。作为换代车型，全新速腾移至MQB平台研发。

2021年5月份，新款大众速腾（2022款）正式上市，其共推出5款配置车型（包括30周年纪念版），售价区间为13.59-16.59万元。作为年代改款车型，其主要是在配置方面进行升级。

Magotan（迈腾）系列

基本配置信息

车型图片对比

2007款-2011款迈腾B6

2012款-2016款迈腾B7

2017款-2019款迈腾B8

2020款-2021款迈腾B8 Magotan 2020-至今

更新换代信息

2007年7月份，一汽-大众推出首款B级车，它以超前一个时代的“创新科技”面世，命名“迈腾”，其中“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

2011年7月28日，“重新定义B级车”全新迈腾（B7L）重磅上市。

2016年7月27日，大众B级车换代升级进入第八代，即全新一代迈腾B8。

Golf（高尔夫）系列

基本配置信息

车型图片对比

2004款-2008款 高尔夫

2010款-2012款 高尔夫

2014款-2017款 高尔夫7

2018款-2020款高尔夫7.5

2016款-2020款 高尔夫.嘉旅

2021款- 高尔夫8 Golf2021-至今

更新换代信息

2003年，一汽-大众将第四代高尔夫国产，国产版高尔夫搭载了排量为1.6L、1.8L以及2.0L自然吸气发动机。

2009年10月19日一汽-大众于今日正式在中国市场推出第六代高尔夫。此次推出的国产第六代高尔夫共有8款车型，售价11.88-16.68万元。

2016年5月份，一汽-大众官方宣布，国产高尔夫·嘉旅车型正式上市，新车搭载3款发动机共有8款车型选择，售价区间为13.19-19.79万元。

2017年11月4日，一汽-大众宣布新款高尔夫家族正式上市。其中，新款高尔夫的售价区间是12.19-18.29万元，有8款车型；新款高尔夫R-line的售价区间是15.79-17.19万元，有2款车型；新款高尔夫GTI的售价是23.99万元。

 2020年11月7日，一汽-大众汽车全新高尔夫（第八代）正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为换代车型，全新高尔夫采用了大众汽车最新家族化设计语言。

2016年5月份，一汽-大众官方宣布，国产高尔夫·嘉旅车型正式上市，新车搭载3款发动机共有8款车型选择，售价区间为13.19-19.79万元。

CC系列

基本配置信息

车型图片对比

2010款-2012款 CC

2013款-2018款 CC

2019款-2021款 CC 2019-至今

更新换代信息

2010款CC于2010年7月15日上市。

2013年新CC换代升级。

全新一代CC（2019款）于2018年8月份正式上市销售，全系搭载2.0T发动机。

T-Roc（探歌）系列

基本配置信息

车型图片对比

2018款-2021款探歌 T-Roc 2018-至今

更新换代信息

2018年7月30日，一汽-大众首款SUV探歌将正式上市，新车定位于一款入门级紧凑型SUV，其共推出1.2T、1.4T高低功率3种动力共计8款车型可选，其指导价区间为13.98-20.98万元。

Tayron（探岳）系列

基本配置信息

车型图片对比

2019款-2021款探岳 Tayron 2019-至今

更新换代信息

 2018年10月22日，一汽-大众第二款国产SUV探岳正式上市，新车共推出了10款车型，售价区间为18.88-31.98万。动力方面，新车搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦），匹配7速DSG双离合变速箱，并将提供一套四驱系统。

Tacqua（探影）系列

基本配置信息

车型图片对比

2020款-2021款探影 Tacqua 2020-至今

更新换代信息

2019年12月4日，一汽-大众探影正式上市，新车共推出7款车型，其售价区间为11.49-15.99万元。动力方面，提供1.4T和1.5L发动机。其中1.4T最大功率为150马力，峰值扭矩则是250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。1.5L拥有113马力的最大功率，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

2021款于2021年1月份上市，外观与2020款对比基本没变化。

Talagon（揽境）系列

基本配置信息

车型图片对比

2021款-揽境 Talagon 2021-至今

更新换代信息

2021年6月24日，一汽-大众旗下全新中大型SUV——揽境（TALAGON）正式上市。新车共推出6款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。

动力方面，新车将提供3款发动机可选，包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5TV6版本。其中EA888-DPL2.0T发动机，与上汽大众途昂保持一致，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。而EA3902.5T发动机，最大功率为220KW，最大扭矩高达500牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。并配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4MOTION四驱系统。此外，新车部分车型还将提供DCC动态底盘控制系统，实现悬架软硬调节。

ID.4CROZZ系列

基本配置信息

车型图片对比

2021款-ID.4CROZZ 2021-至今

更新换代信息

2021年3月20日，一汽-大众旗下ID.4CROZZ车型正式开始交付。新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99-27.99万元。作为一汽-大众引进的首款ID.系列车型，新车基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。

动力方面，一汽-大众ID.4CROZZ提供三种续航以及三种动力。其中标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400公里，长续航版为550公里，高性能版大于500公里；同时新车还提供三种不同的动力输出，标准续航版最大功率为170马力，最大扭矩310牛·米；长续航版最大功率204马力，最大扭矩310牛·米；高性能版最大功率306马力，最大扭矩460牛·米，同时高性能版车型将配备前永磁同步电机与后交流异步电机的双电机四驱系统。

ID.6CROZZ 系列

基本配置信息

车型图片对比

2021款-ID.6CROZZ 2021-至今

更新换代信息

2021年7月5日，一汽-大众ID.6CROZZ正式公布价格，综合补贴后价格为23.98-33.48万元。

动力方面，新车提供132kW/150kW/230kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式。搭载三元锂电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh，根据车型版本不同，其续航分别为439/516/565km。

END

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