摩托车电瓶型号(摩托车电瓶型号和含义)
摩托车电瓶型号大全
12N5T－3A是电池的尺寸3A是它的最大输出电流12V5AH是12伏电压额定容量是5安每小时去卖电池的地方去看看买统一的吧大概100左右
摩托车电瓶型号和含义
12V-4AH、12V-7AH、12V-10AH、12V-12AH，四种。
1、12V-4AH：用于小排量踏板摩托车等，适用于低功率摩托车。
2、12V-7AH：用于125cc-250cc摩托车，适用于150cc以下的踏板摩托车。
3、12V-10AH：用于400cc-600cc摩托车，适用于250cc以上的踏板摩托车。
4、12V-12AH：用于600cc以上的摩托车，适用于电动车等。
宗申150摩托车电瓶型号
12ⅴ7Ah型号的尺寸是多少？
钻豹125摩托车电瓶型号
各型号摩托车高性能蓄电池
佳御110踏板摩托车电瓶型号
1、首先确认与摩托车相适配的蓄电池型号，核实与所换购电池型号是否一致，确认电解液与之匹配的电池型号是否一致。
2、撕下摩托车蓄电池注液孔上密封胶带或打开注液孔上的液孔栓及排气嘴上之胶套。如图1-1所示
图：1-1
3、摘掉电解液瓶密封压条或胶塞（备用）使液瓶口对准电池注液孔，用力压下电解液瓶，插破密封薄膜，将瓶内的电解液缓缓注入电池中，注入量以平行电池上印刷的最高水位线（UPPERLEVEL线）为适宜。之后用力将密封压条或胶塞压入电池注液孔。如图:1-2所示
图：1-2
4、将电解液完全注入后，电池应静止15-20分钟后使用。
5、将蓄电池固定在车架上，分别将蓄电池正极和负极固定牢固，并将隔缘胶套安装到位。如图1-3所示
接线时一定要注意正负极性（正极：红色，负极为黑色），如果接反可能导致烧坏摩托车的电器部件。
图：1-3
6、如果遇到摩托车起动点火欠佳时：有可能产品在保管中曾有过不当之处或是加液后化学反应时间不够所导致蓄电池干荷性能略有降低，此情况下只需补充电即可恢复性能，恢复后的性能和寿命亦不会受到影响，可以放心使用。
更多摩托维修，就在飞鸟摩坛。
摩托车电瓶型号怎么看
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：6N4（方）
电压：6V
容量：4AH
极板：+2-3
尺寸：长70mmX宽70mmX高92mm
重量：0.8KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12N2.5
电压：12V
容量：2.5AH
极板：+2-3
尺寸：长81mmX宽77mmX高105mm
重量：1.25KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12N3
电压：12V
容量：3AH
极板：+2-3
尺寸：长98mmX宽56mmX高109mm
重量：1.3KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：YT4
电压：12V
容量：4AH
极板：+3-4
尺寸：长112mmX宽69mmX高87mm
重量：1.43KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：YT5
电压：12V
容量：5AH
极板：+3-4
尺寸：长113mmX宽69mmX高106mm
重量：1.91KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12N5
电压：12V
容量：5AH
极板：+3-4
尺寸：长119mmX宽60mmX高129mm
重量：1.99KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12N6.5
电压：12V
容量：6.5AH
极板：+3-4
尺寸：长137mmX宽65mmX高101mm
重量：2.1KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：YTX7
电压：12V
容量：7AH
极板：+4-5
尺寸：长149mmX宽85mmX高94mm
重量：2.61KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12N7-3B
电压：12V
容量：7AH
极板：+4-5
尺寸：长148mmX宽59mmX高129mm
重量：2.41KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12N7-2A（太子）
电压：12V
容量：7AH
极板：+3-4
尺寸：长136mmX宽77mmX高123mm
重量：2.67KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12N9
电压：12V
容量：9AH
极板：+3-4
尺寸：长137mmX宽77mmX高135mm
重量：2.93KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：YTX9
电压：12V
容量：9AH
极板：+4-5
尺寸：长149mmX宽85mmX高107mm
重量：2.8KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12V12
电压：12V
容量：12AH
极板：+4-5
尺寸：长150mmX宽86mmX高131mm
重量：3.65KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：12V14
电压：12V
容量：14AH
极板：+3-4
尺寸：长132mmX宽89mmX高163mm
重量：4.5KG
类别：阀控式免维护摩托车专用蓄电池
型号：YT7（仿古）
电压：12V
容量：7AH
极板：+3-4
尺寸：长113mmX宽69mmX高132mm
重量：2.45KG
-----------------------------------------------------------
铃木uy125踏板摩托车电瓶型号
同普通铅酸蓄电池相比，免维护蓄电池主要是在蓄电池的极板栅架材料强度高、焊接性能好、便于浇铸，普通铅酸蓄电池的材料中要加入约7％～8％的锑。锑在化学反应中不断在正极板析出到负极板，并与负极板上的活性物质构成*部电池，引起自放电，导致蓄电池端电压下降，充电时加剧水的分解，从而降低性能，缩短使用寿命，需不断进行维护。
为解决这一问题，人们用铅钙合金代替铅锑合金制造极板栅架，采用减少锑的含量（约1％～2％），再加入少量铜、砷、锡、硒等元素，以保持其强度及焊接、浇铸性能。这种采用新材料、新工艺的免维护蓄电池，减少了锑的含量，自放电少，容量保持时间长，接线柱腐蚀小，并用聚氯乙稀隔板包住正极板，防止活性物质脱落，从而进一步防止了自放电现象。免维护蓄电池还采用了能减少电解液蒸发排气结构，并具有较强的耐过充电能力，使电解量大大减少，在正常使用过程中一般不需要添加蒸馏水。 虽然免维护蓄电池和铅酸蓄电池一样会产生氧气和氢气，但即使完全充电时，特意设计的负极板也不能产生完全的铅（海绵状）。因此，即使在过充电的负极板上产生氧气，负极板还是不能处于完全充电状态。而且，负极板产生的氧气，由于立即与负极板上处于充电状态的活性物质（铅）反应生成水，所以很难引起水分损失。但是，若处于电解液充电状态，并使之过充电，因充电电流电解液减少，会造成蓄电池能力下降，必须加以注意。 免维护蓄电池在极板干燥的状态下，可长时间保持储存的电能。启用时，仅仅向蓄电池灌入符合标准的电解液，静置20～30min就可以使用。
摩托车免维护蓄电池使用注意要点 踏板车通常使用免维护蓄电池，用户在使用时应切记以下几点： a）首先应查实蓄电池的产品质量、型号规格与原车蓄电池（即使用维护说明书之规定）相符。一般摩托车上的蓄电池有12V/3、4、5、6、7、8、9Ah等规格，注意检查观察蓄电池包装盒说明书上的出厂日期：蓄电池贮存期3个月以内的，可以只加注电解液，无须初充电；蓄电池出厂后贮存期在3～6个月的，应初充电5h；蓄电池出厂后贮存期在6～12个月的，需初充电10h；蓄电池出厂后贮存期在12个月以上的，则应进行不低于15h的初充电。此点对于旧车更换新购蓄电池极其重要，造成不能忽视。
b）在新蓄电池加注电解液之前，可先揭开加液孔处的铝封条（注意：应在1～2min内注入电解液。否则，会失去干荷充电性能），取下专用电解液瓶盖或用适当的工具刺穿瓶口密封胶，将瓶口插入加液孔内，再将电解液瓶倒置。待电解液注入，电解液中不断地冒气泡（若电解液中无气泡，只需轻轻地拍打瓶底几下，就可以使电解液顺利地加进蓄电池内）。待全部电解液加注完毕后，取下电解液瓶。搁置20～30min后，再将电解液瓶盖牢牢地插入加液口，并用力拧紧。也可用木锤或橡皮锤均匀拍打，直至瓶盖与蓄电池顶平面平齐为止。此时，持万用表测量免维护蓄电池的“＋”“－”极间的电压，蓄电池充足电后应有12.5～12.6V电压。 c）检查蓄电池电量，最好使用万用表测量其电容量。无测量仪器时，也可用一根导线，将其一端接在蓄电池的正极上，另一端与负极触碰，观察其火花。若火花大，说明蓄电池电量充足；若火花弱或非常微弱，说明蓄电池严重亏电，应及时充电。 d)如果蓄电池电压不足，应充电。由于免维护蓄电池和普通铅酸蓄电池（即开放型）充电装置特性不同，注意不能互换使用，推荐使用免维护蓄电池的专用充电器充电。充电前，将直流电源输出端电压调整到与摩托车蓄电池电压相一致的档位。充电机的输出电源正极接蓄电池“＋”极，负极接蓄电池“－”极。为防止短路，先接正极线，后接负极线。在操作过程中拆装工具与车架接触时，会引起瞬间短路，损害蓄电池。
e）免维护蓄电池使用2～3年后，若出现亏电（即电压低于11.5V，且电起动过程中蓄电池的电压降大于2.5V）时，可向免维护蓄电池内加注蒸馏水（每格约加注10～20mL）。加注完毕，一定将免维护蓄电池加液。
