抛光车针型号(抛光车针型号图片)

抛光车针型号及用途

后牙轴面建议用TF-S22初磨，TFS-20出近远中间隙。颌面是EX20、21混合使用。前牙舌侧窝亦可。SF-12C的肩台车针是必不可少的，WR-13C作为万能颌面处理也是要随时常备的。余下就是TR-21EF，EX-21EF的抛光车针。

牙科抛光车针

18号针一寸8.5针最为适宜希望帮到你

抛光车针的使用方法

本来是个科普界面，看来要越来越专业了。

后牙轴面建议用TF-S22初磨，TFS-20出近远中间隙。颌面是EX20、21混合使用。前牙舌侧窝亦可。

SF-12C的肩台车针是必不可少的，WR-13C作为万能颌面处理也是要随时常备的。

余下就是TR-21EF，EX-21EF的抛光车针。备牙并不要拘泥，你也可选用自己喜好的车针的

抛光车针和车针的区别

玛尼TF-11TF-12TF-40等

抛光车针型号图片最细

口腔技能考试备牙车针型号如下：1、可应用粗颗粒的金钢砂车针磨除牙体组织，做出切道。轴面预备时，可运用金刚砂锥形车针均匀磨除釉质，也可直接使用裂钻预备。2、颌面可应用火焰型或圆头锥形的短柄金刚砂车针，备出1-1.5mm的咬合间隙。3、应用平头金钢砂车针，在牙颈部修整预备肩台。4、在接近牙龈边缘时，可换用细长的金钢砂车针，防止刺激软组织出血。5、应用光滑车针对牙齿表面进行抛光。

抛光针的分类

后牙轴面建议用TF-S22初磨，TFS-20出近远中间隙。颌面是EX20、21混合使用。前牙舌侧窝亦可。SF-12C的肩台车针是必不可少的，WR-13C作为万能颌面处理也是要随时常备的。余下就是TR-21EF，EX-21EF的抛光车针。

抛光车针的分类名称及图片

来源：口腔医学网博客

作者：常国礼

我们每天的工作都离不开各式各样的车针。

选用合适的车针

既可以提高工作的精确度

也可节约操作时间

常用的牙体预备车针包括

金刚砂车针、钨钢车针等

金刚砂车针

金刚石具有很高的硬度和优良的理化性能，将一定锐角的金刚砂粒，依一定的方向、间距以不锈钢车针中轴为圆心进行粘附或电镀，制成具有一定切割硬组织能力的金刚砂车针。

按照镀层不同有纯镍镀层、镍铬镀层、镍铬锰镀层。

按照表面镀砂密度不同，可分为两层镀砂车针、三层镀砂车针、全砂磨头等，厚度从几微米到几十微米范围内。镀层厚度增加可延长车针使用寿命，提高切削率、更加环保、更加清洁。

钨钢车针是由真空高温烧结或者高压造型的碳化钨粉和钴粉焊接在钢杆上形成的，经大金刚砂轮加工修整。这样预备得到的牙体表面光滑，可以使印模更精确，从而制作出更精确、边缘更密合的全瓷修复体。

钨钢车针满足了对牙体微创预备的要求。钨钢车针的平正性能好，很合适牙体的精细预备，比如预备就位沟、桶装洞型、鸠尾等。

器械设计师们为满足牙体修复及预备的各种需要设计了品种繁多的车针。

选择合适的车针能使您的工作事半功倍。　

临床预备牙体组织时由于患者个体差异性、牙位不同、拟定修复手段不同等原因，医师应该灵活选用合适的牙体预备器械。

而且熟练的牙体预备过程应尽可能选用较少的器械、车针，既能缩短时间，也可增加患者的舒适度。

还应注意的是修复时应该一次完成预备，时间不宜过长。可采用间歇性、轻压接触的手法。

CR/内嵌备牙车针SI/倒截锥形

同一型号的车针又有很多的种类。

还有通过精心挑选，组合而成的全瓷修复车针套装，其配套的铝制针盒可进行高温高压消毒。

面对这么多品种的车针，我们如何选购呢？

车针的图谱或包装上已经给我们提供了的重要信息，需要我们掌握一定的知识，学会读懂这些信息。

这个图示告诉我们这个车针的最高转速、颗粒度、工作部分长度、车针总长度、序列编码、形状等几个信息。

这个图示提供的信息为：

平头截锥11形、颗粒度为105-125μm、最大转速为每分30万转，ISO号173/014，工作头长度10mm工作头最大直径1.4mm、车针总长度23mm、173-014M厂家的订单号。

在收集图示的过程中，遇到很多不明白的问题，很多厂家的图示也不是那么的清楚，在一些代号和编码上有很大的不同。

同一型号规格的车针，不同的厂家，其编号和代码不一样。

如上图显示的金钻系列车针，其编码为（Ｃ856-016-9MLSS），金刚砂粒度为标准的。与其相同的金霸王的车针代码为（856-016-9ML*）(*表示还可以提供短柄金刚砂车针）。

与其相近的德国NTI车针货号为856L-016F。

宙斯金刚砂车针

代码856I-016，头部尺寸9mm，头部最大直径1.6mm，车针总长度22mm，货号878-0063。

与其相似的MANI的车针为TF-12ISO173/016，头部尺寸10mm，头部最大直径1.6mm，车针总长度21.8mm，货号316—0339。

迪美车针

TF-12ISO173/016，头部尺寸10mm，头部最大直径1.6mm，车针总长度23mm，货号173-016M。

贺利氏车针

TF-12ISO173/016，头部尺寸10mm，头部最大直径1.6mm，车针总长度22.5mm，货号F1M。

日进恒锋车针

TF-12ISO173/016，头部尺寸10mm，头部最大直径1.6mm，车针总长度22.5mm，货号NS-TF12。

如松风和马尼车针对照表：

松风车针

马尼车针

形状

用途

101S

TF-11

平头锥形

前牙唇面

101

TF-12

平头锥形

前牙唇面

101L

TF-13

平头锥形

前牙唇面

SF101

TF-12EF

平头锥形

前牙唇面抛光

103

TF-14

平头锥形

前牙唇面

201S

TF-20

平头锥形

后牙颊舌面

201

TF-21

平头锥形

后牙颊舌面

202

TF-22

平头锥形

嵌体或后牙窝洞

301

TF-31

平头锥形

嵌体或后牙窝洞

101R

TR-11

圆头锥形

前牙唇面

102R

TR-13

圆头锥形

前牙唇面

C102R

TR-13C

圆头锥形

前牙唇面

F102R

TR-25F

圆头锥形

前牙唇面抛光

SF102R

TR-13EF

圆头锥形

前牙唇面抛光

101CR

RS-11

椭圆头形

前牙唇面

201R

TR-20

圆头锥形

后牙颊舌面

211

SF-12

平头直形

后牙颊舌面

212R

SO-20

尖头直形

后牙颊舌面和邻面

311

SF-31

平头直形

嵌体或后牙窝洞

411M

SF-41

平头直形

嵌体或后牙窝洞

411

SF-31

平头直形

嵌体或后牙窝洞

104R

TC-11

圆头锥形

前牙邻面预备

F104R

TC-11F

圆头锥形

前牙邻面预备抛光

SF104R

TC-11EF

圆头锥形

前牙邻面预备抛光

144

EX-26

鱼蛋形

前牙舌面及后牙咬颌面

111

WR-13

轮形

前牙舌面及后牙咬颌面

117

F0-27

花蕾形

前牙舌面

265R

EX-21

前牙舌面

SF265R

EX-21EF

前牙舌面抛光

F414S

EX-18F

护龈车针

肩台预备

440SS

BR-45

球钻

去除龋坏

340

BR-31

球钻

去除龋坏

C101

TF-13C

平头锥形

前牙唇面

对于我们这样的普通购买者来说，看着这样的对照表都头晕。

也由衷的希望在车针的产品规格，型号及编码方面进行更完善的国际标准化认证，让我们这些普通的牙医在挑选车针时更加的方便快捷。

车针色标

车针的颗粒度基本可以分为超细，细，常规，粗，超粗五型。

上图颗粒大小应该是μm

上面是德国固美车针的颗粒度环形识别码示意表。未标颜色的为中等的标准的颗粒度。

MANI厂家的颗粒度在包装上显示的很明显。

黑标：极粗打磨车针，数字后加S表示（ＴＣ-１１Ｓ)

绿标：粗打磨车针，数字后加Ｃ表示（ＴＣ－１１Ｃ）

蓝标：标准打磨针，数字后没有字母（ＴＣ－１１）

红标：细打磨针，数字后加Ｆ表示（ＴＣ－１１Ｆ）

黄标：抛光车针，数字后加ＥＦ表示（ＴＣ－１１ＥＦ）

另外一些厂家的颗粒度的标示略微有出入，但都在这个框架之内。

不同厂家的颗粒度的数据也略有不同。

金霸王车针

黑粗MLS、蓝中ML、红细F、黄非常细XF、白特细UF

宙斯金刚砂车针

黑超粗、绿粗、未标中、红细、黄特细

综合起来把色标从细到粗分别为：

白 黄、红、蓝、绿、黑

这组色标看着是不是很眼熟呀。

一般蓝色标示环或未标示颜色的即为常用的标准粒度车针，颗粒度中等切削效率较高。

粗颗粒车针切割力强，但切割面粗糙，纹理明显，冠与预备体组织面的密合度差，细颗粒车针可用对其进行精修。

在使用车针的过程中应熟悉各个车针的性能和使用部位，规范的使用，不要来回的更换车针造成工作效率的降低。

最规范的操作过程其实就是最快捷的操作过程。

车针的ISO代码

ISO是国际标准化组织的英语简称。是由各国标准化团体（ISO成员团体）组成的世界性的联合会。

每一支符合国际标准的正规车针都有一组ISO代码。

但各个厂家可能还有一些非通用的识别方法。但是一般都会同时注明ISO代码，尤其是第三组和第五组表示车针形状和直径的标号，便于临床医生选择使用。

ISO规定了表示车针规格的五组数字。

这支车针其规范的ISO完整编码为：806-314-233-534-012

这五组数字分别代表一定的类别和含义：

第一组3位数，806金刚砂车针，钨钢车针是500。

第二组3位数，表示车针钻身部分的粗细和全长。

首位数字的1、2、3，分别表示适合于常速直机、常速弯机和涡轮机，末尾数字的4表示常规长度，小于或大于分别表示超短或者超长、特长。

第三组数字由6位数字代表，前三位数字代表了钻头的形状，如圆形、锥形、倒锥形等等。233：工作端的形态倒锥形。

后三位表示钻头的类型，如细密刃、宽刃等等，534：工作端的状态。

最后一组数字表示车针工作端的最大直径，012表示其工作端最大的直径为1.2mm。一般来说，车针尖端直径越小其允许的转速越大，反之亦然。

此ISO段内容摘自《全瓷修复技术》，标准车针的体部直径应该是1.6mm。

合面抛光车针

PART1

车针的分类

(一)按车针金刚砂粒大小分类

粗粒度金刚砂车针(125-150μm)柄上标有黑色或者绿色色环；

标准金刚砂车针(106-125μm)柄上标有蓝色色环；

细粒度金刚砂车针(53-63μm)柄上标有红色色环或无色环；

极细粒度金刚砂车针(20-30μm)柄上标有黄色或白色色环。

(二)按功能分类

1.初磨车针：进行较大量的切割时，一般采用金刚砂粒度较粗(>150μm)的车针。

2.细磨车针：小于40μm的车针用于已预备完成牙体表面的微细调磨、抛光。

3.短炳金刚砂车针：用于张口度较小，尤其在磨牙区的牙体预备或颊脂垫异常肥厚患者的磨牙区牙体预备。

4.长柄金刚砂车针：临床牙冠较长的龈1/3区牙体预备。

5.肩台车针：该类车针设计上仅在其末端顶部有金刚砂，用于修整、预备牙体颈缘肩台。

6.细长颈金刚砂车针：保证操作视野暴露更佳，使牙体预备能准确地向深层牙本质过渡，保证牙体受损害最小。

(三)按车针头部形状分类

(四)按针柄长短度分类

(五)按车针最大转速分类

PART2

车针的用途

球钻：工作端似球状，用于开髓，去腐。

裂钻：工作端呈锥柱状或圆锥状，有线状刃和齿状刃，主要用于开扩入孔、加深洞型。

倒锥钻：工作端顶端直径大于柄端直径，呈倒椎状，顶端和侧面均有刃，主要用于制作窝洞倒凹，洞底修整。

Ｔ系列：（全冠制备）

TF：顶端直角，用于金属烤瓷牙制备肩台。

ＴＣ：顶端尖锐，用于轴面制备，细的用于邻面间隙开展。

ＴＲ：顶端圆角，可用于全瓷冠肩台制备。

Ｆ系列

ＦＯ：火焰状尖顶，用于咬合面及前牙舌面。

Ｓ系列：除ＳＩ外均无聚合角度，用于窝洞制备,切端、舌面深度定位。

ＳＦ：无聚合度，顶端直角，唇面深度沟定位。切端、舌面深度定位。

ＳＲ：无聚合度顶端圆角，颈部深度沟定位。切端、舌面深度定位。

ＳＯ：无聚合度顶端４５度.又叫鱼雷车针，用于预备135度肩台效果好，轴面修整效果好。

Ｂ系列：球钻

ＢＣ：带金刚砂袖口的球钻，倒凹预备。

ＢＲ：不带金刚砂袖口的球钻，去龋。

其它型号

ＳＩ：倒锥钻，较少用。

ＤＩ：双倒锥钻。

ＷＲ：盘状:前牙舌面，后牙合面预备及修整。

最后，送上一张马尼车针型号图，建议收藏哦，购买车针直接对照型号更方便！

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抛光车针图片对照

单组型号有：WX80、WX100、WX120等（根据管件直径决定的）。多组型号有我是河北省任县创兴机械厂的，我厂专业生产无心磨床，多种型号抛光机，主要