为型号(荣耀对标华为型号)

为型号科研生产提供有力保障

在服装中160/68A不是称之为型号，这是一种码数的表示。在女装下装中，160/68A表示的是S码，即通常说的小码，比较瘦小的女性可以穿。看各品牌版型，一般模特都是穿M码，也有些品牌是穿这个160/68A的小码。因品牌而异。

为型号工程

XL码。175代表型号，也代表身高175cm-180cm的用户穿着，后面的92-96指的是胸围，也就是表示说胸围在92-96之间的用户都适合穿。选购衣服尺码技巧：1、胸围：皮尺在胸部最丰满位置水平环绕一周。2、腰围：腰部最细位置水平环绕一周。3、臀围：在臀部最丰满位置水平环绕一周。4、衣长：由前身左侧脖根处,通过胸部最高点测量所需长度,一般视款式特点而定。5、袖长：由左肩骨外端顶点量至手的虎口,按款式需要增减长度。6、肩宽：由后背左肩骨外端顶点量至右肩骨外端顶点，软尺在后背中央贴紧后脖根略成弧形，根据尺寸选衣服大小合身的衣服是按照身体的净尺寸加上放量得出的，不同的衣服放量有所不同。扩展资料：服装搭配注意事项：1、由浅入深，穿衣有三层境界，第一层是和谐，第二层是美感，第三层是个性。2、颈部较短的用户尽量使颈边显现清晰，宜穿V字领或低领的衣服，避免穿高领，高襟，蝴蝶结、头巾忌系于中心点。3、颈部较长的用户颈部应加以润饰，宜穿着套头装，若显露前胸会显得骨感，颈部可佩带饰物，如项链。4、耸肩的用户穿着应避免水平线，而强调垂直线的视觉效果，以便取得整体的均衡，宜穿一字领，交叉肩的衣服，能缓和耸起的肩线，纵的条纹能显示它的长度。避免穿厚垫肩、肩上有饰物的上衣，避免穿横纹强调水平线。5、无论在色彩还是细节上，相近元素的使用虽然安全却不免平淡，适当运用对立元素，巧妙结合，会有事半功倍的美妙效果。参考资料来源：百度百科-尺码

为型号履约提供

战时d建

以d建引领大飞机事业安全发展高质量发展

上飞公司深入贯彻落实**1号文

加强战时d建

充分发挥d员先锋模范作用

引领广大职工

做大飞机事业的坚定者、奋进者、搏击者

向着“两保四高”目标迈出坚定步伐

我们今天要介绍的是

C919事业部机身对接工位团队

（团队照片为疫情前拍摄）

这是一支由“80后”为主组成的年轻队伍，团队成员55人。他们是投身C919大型客机项目的“排头兵”，以型号现场为家，勇挑重担、锤炼本领，在实践中凝聚发展共识。在d旗之下，在生产一线，奏出攻坚“最强音”。

先锋冲阵

“我是d员我先上”

▲ 傅伟（右）带队现场指导作业

“作为d员，作为队长，我必须带个好头。”傅伟是C919事业部机身对接工位工段长，在工作中他主动把“d员身份亮出来”，并倡导工位d员同志在工作中主动做表率。

从2014年开始，傅伟带领团队的d员骨干们，充分发挥先锋模范作用，从零摸索大部件调姿工作要点，从建立坐标系开始学起，主动请教老师傅，翻阅各类专业资料，在实践中锤炼装配技术，顺利将水平对接位置控制在规定范围内，确保产品质量、状态达标。

在疫情最吃劲的时候，d员们主动请战，带动队伍齐心协力“战疫情，保型号”。d员冯兴杰、何攀身先士卒，与已经提交入d申请书的刘玲、田勇、倪亮、徐伟等成员组成“先锋队”，战斗在最前沿。冯兴杰、田勇、倪亮凡事都抢着干，主动申请完成最苦最累的任务。刘玲作为唯一一名女员工，每天来回奔波数百次，只为管好工段的辅料、零件等配套资源。在d员先锋的带动下，孙威、齐文波、龚艇、朱家伟、傅诚、史雷涛、王海、席屹捷、胡天明等骨干职工“舍小家，为大家”，奋斗在生产现场，尽显大飞机人不畏艰险、迎难而上的品质。

战鼓催征

型号工作就是命令

▲ 队员正在进行装配工作

型号工作就是命令，团队坚持把大飞机创业精神融入实践中，d旗指到哪儿，团队的工作就跟进到哪儿。面对今年3月来的疫情，他们毫不退缩：“我们要为后续总装抢下时间！”

为确保重点任务推进，傅伟带领数十名团队骨干于疫情期间驻厂办公，紧密结合特殊时期型号任务要求，一手抓疫情防控，一手推进型号生产。团队还被派驻上飞院工作，尽管条件艰难，但大家勇于挑担，在困难考验中豁得出去，顺利完成了各项既定目标任务，以实际行动彰显责任和担当。

团队成员辗转于各个战场。冯兴杰、齐文波等骨干队员带领攻关小组高质量完成上海的型号任务后，第一时间主动申请到外场支援，只为抢抓工时、推进型号进展。倪亮、田勇等队员担当进取、坚守生产一线不言退。在不断创新实践中，团队成为了大飞机产业工人队伍中的“中坚力量”。他们把大飞机创业精神镌刻进骨子里，转化为静水流深的实干，坚定走好新时代大飞机事业长征路。

建功立业

人才保障铸就坚实后盾

▲ 傅伟与队员们共同讨论工作

“青年就是要敢闯敢拼敢创新”，这是团队成员们时常念叨的一句话，每个人都在朝着成为技术复合型人才不断努力。

抓实人才培养，“让每一个闪光点都能被看见”。团队安排队伍中的技师、助理技师等对新进员工进行培养，促进人才素质提升。团队鼓励成员积极参与各类劳动竞赛，在一线中锤炼过硬素质，深挖创新潜能，提升成员技能技术水平。同时，团队制定了奖励考核制度，将个人所做工时总和作为年底推荐优秀个人的重要参考，切实做到按劳分配、多劳多得，激励力争上游的工作热情，让越来越多的成员感受到个人发展与大飞机事业发展同频共振。

让d旗在型号一线高高飘扬

他们将汗水融入大飞机事业

坚定“一定要把大飞机搞上去”的雄心壮志

吹响了奋进新时代的冲锋号

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图 |徐炳南严天宇

责任编辑|王韵秋

出品|上海飞机制造有限公司

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为型号NbDE-WDH9是多少寸

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快速反应，这是个常常出现在军事领域的词语。快反部队，往往意味着最精干的团队、最高超的能力，是精锐部队的代名词。

在航空发动机的研制中，商发同样有一支以快反命名的团队，而他们也始终不负“精锐”之名，战斗在制造生产的一线，为型号研制保驾护航。

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“叫快反吧，他们是专业的。”

在今年3月到5月的封闭运行期间，快反团队以最少的人数保障了近70天的现场生产任务。6月1日，居厂保产的他们按要求返回家中休息了一个下午，而6月2日，需要快速反应的时刻就到来了。

作为整机装配关键路径中的关键，现场某部件中出现了零件干涉，装配工作受之影响暂时停顿下来。

“叫快反吧，他们是专业的。”这是装配现场大家的共识。

方案明确，工艺敲定，时间已经来到了6月3日凌晨。

这天是端午节假期的第一天，是封闭运行这么久来大家过的第一个节假日，对于快反团队来说，却是争分夺秒解决这个困难的最佳窗口期。

3001厂房钳工间灯火通明，王晋明和计灏枫默契配合修磨零件，装配师傅们反复试装零件，技术人员陈力智和丁志纯与设计一边检查修磨效果，一边协同分析着问题原因、商量如何避免类似问题。就这样，一伙人不知不觉忙到凌晨。与其他800多名员工一样，快反团队放弃了这次休假，全力以赴拼抢疫情失去的时间和进度。3天过去，快反团队终于成功完成零件修配，为后续装配提供了足够的时间和“空间”，这时假期“余额”已经归零，但大家都长舒了一口气。

争分夺秒，与星月为伴的战斗，快反团队早就习以为常了。“有时我们就是‘急救团队’，24小时待命、随时随地支援主线工作。”

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急救团队，24小时待命

这边任务刚告一段落，某项目部件上螺母需要拆解的要求就又来了。这个螺母非常“顽固”，现场运用了多种工具都无法将其拆卸下来，而采用破坏性拆解虽然可以解决问题，但极易破坏关键零件。

快反团队再次快速响应，从人、机、料、法、环多个维度分析问题，制定详细的现场准备及拆卸过程方案。有前期拆解经验的周立峰得知这一情况，提前放弃驻厂保产后的轮换休息，返回岗位协助拆解。当天，快反团队就完成拆卸方案并经设计确认，装配分解同事也将多套拆卸工具送达至3001厂房，所有准备工作都井然有序。

似乎一切都在掌握，但总有戏剧出现。新的设计方案拆解量陡增，关键的一项拆解工具库存已经不够。最近的工具资源尚在无锡，受疫情影响无法马上调拨到位。提前感知到这一风险，团队主任于建华立马从兄弟单位筹借短缺工具，习惯于做好PlanB、把风险降至最低的他，还做好了不用工具的替代方案。幸运的是，第二天一大早，张臣宏将工具顺利送到现场，快反团队一天内便顺利完成拆卸。

“好家伙，你们真是比今天下单明天送货的快递还要厉害！”装配的同事收到快反团队“送达”的试验件后惊叹道。

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这些快速的反应，不仅是工作上的快速反应、加工上的快速反应，更是态度上、责任上的快速反应。坚持全天候在一线，为型号研制保驾护航，是快反团队的使命，而这群常年战斗在机械之间的商发人，也一直踏实践行着自己的诺言，一切为了项目。

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END

制造工程部

校对| 吴庭阳

责编| 郑雨晨

心动商发

ACAE2009

讲商发人、谈商发事、解大发业

如有侵权，请联系我们删除。

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在高端复杂产品的研制过程中，除了面临诸多技术上的挑战，企业的项目管理能力也在经受巨大考验。对于民用飞机研制这样超大型项目，各项管理工作难度更是超乎一般人想像，面临着来自于技术、资源、进度、经费等因素的多重复杂考验。

如型号项目年度计划编制工作中所面临的计划数量多、关联关系紧、协调内容多、汇总周期长等问题，就是困扰项目管理团队多年的“难点”，计划编排也直接决定了项目推进是否顺畅。

如何运用有效的工具突破项目管理瓶颈？项目中心的项目管理研究团队联合飞机电控集成工程技术所（以下简称“四所”）火器营工作室，共同开发型号年度计划在线协同编制平台，为项目研制有效赋能。

“多方在线协同”打破

“单点线下作战”困*

型号计划编制的组织、统筹及汇总工作，是项目中心及型号团队每年必须经历的一次“大考”。一份完整的年度型号计划包含几万量级的计划细目，每条细目由几十个属性构成，一个1级计划打开后往往还嵌套着5-8层左右的子计划，每一层级的计划又对应着不同项目团队和部门。

为了确保汇总工作的准确性，传统线下模式的计划编制要经历三轮迭代，才能最终汇总成年度型号计划总表，每一轮的计划迭代都伴随着海量的协调和汇总工作，这也是线下计划编制的痛点所在。

任何一项总表内的计划更改，都会影响到前后左右的关联计划，可谓“牵一发而动全身”。为了确保所有更改最后都落实在计划总表中，团队内或团队间或大或小的计划调整，都必须经过各级计划主管的协调确认。

在庞大的计划数量面前，有限的人力仿佛一扇窄门，就算PEMO们一刻不停地进行审核，门外等待更改确认的计划依旧排着长队。如何在有限的人力资源条件下，充分解放生产力，有效降低沟通成本？为了破解这一难题，计划在线协同编制平台应运而生了。

在精心准备之后，2021年10月，计划在线编制平台首度上线，开始接受大规模多人次协同编制计划的考验。从线下到线上，从单点到协同，新平台对计划编制的助益是显而易见的。对负责编制计划的PMO与负责汇总计划的PEMO而言，新平台上线带来的最直观的改变就是：“开会少了”但“效率高了”。

“新平台上线后，大家对着一个共同的计划去讨论协调，任何可以双边确认的修改都可以即刻在平台里完成，避免了延时和疏漏，效率自然提高了很多。”项目中心C919项目办公室副主任常子毅说。

线上协同作业的最大特点是信息内容的即时共享。相较于线下依靠点对点的单线传播相比，原本事无巨细、必须通过PEMO才能传达确认的计划变更信息，现在有相当一部分可以通过计划编制平台，在团队与团队间在线协商解决。

火器营成员商俭表示：“此次平台设计叠加大数据分析与可视化技术，让有错误的计划实时暴露，所有人员信息共享。计划编制者对自己的任务负责、自发更改，迅速有效归零计划错误风险。”

“计划在线协同编制平台带来的不止是更为直接顺畅的沟通交流和计划编制进程的加速，也给计划的协调、风险识别留出更多的时间。有了线上平台的优势，今年我们有更多时间用来关注风险计划的协调解决。”谈起平台带来的便捷优势，项目中心综合办公室柳碧海说道。

“量体裁衣”打造

最合身的计划编制平台

型号年度计划在线协同编制平台的开发由项目中心发起并提出功能需求，四所火器营工作室负责实施开发。项目中心项目管理研究团队孙立言用“量体裁衣”来形容此次上线的平台：“它是完全从我们自身的使用需求出发、是为我们的计划编制工作量身定做的一款平台工具。这样的个性化程度是直接购买外部软件所不可能达到的。”跨部门联动不仅节省了平台开发的大额费用，还为内部整合资源提供借鉴思路。

项目中心项目管理研究团队负责人董大为认为，一款有效的计划编制平台，需要兼顾到两方面的需求：“一是这个平台必须符合公司整体的计划管理体系要求，确保平台工具的产出结果是符合公司相关规定的，二是要满足项目计划主管，即平台使用者的使用需求及习惯，对照他们的使用场景去规划平台功能，两者不能偏失。”

比如在策划体现计划关联性的相关功能时，为了既能方便使用操作，又能体现计划间的关联性，在平台设计时特别引入了“社交网络”的概念，打造计划与计划间的“朋友圈”：平台用户可以根据具体情况主动关联相关的前、后置计划，一旦相关计划被修改，平台会自动发出提醒，告知具体的变动信息。针对新的调整内容，计划员之间还可以给予“点赞”和“评论”，计划间的互动显著增强。

“显示计划关联关系场景的开发，让计划编制者可以第一时间加上‘好友’，关注他所关心的计划是否有更新动态。同时，每一次的计划更改信息都会被平台自动记录，方便‘好友’计划间的信息追溯与沟通。”董大为说。

除了前期的精心策划与需求捕获，火器营工作室对相关需求的把控及平台功能的落地开发，也是计划在线编制平台能获得认同的原因（点击了解火器营→火器营：开发解放生产力的软件神器）。作为平台的主开发者之一，火器营负责人邹祎久曾经担任过部门的计划员，因此更能对计划编制工作中的痛点难点感同身受。

他不但能更好理解项目中心的需求，还能把这些需求与产品本身的设计逻辑相结合，最终达到平台工具“好用”、“实用”的效果：“以往计划汇总后的纠错会消耗计划员大把时间与精力。而现在用线上平台编制计划，版本控制、条目汇总、格式校对、工时分析等工作都能由平台搞定，有效解决了计划编制纷繁重复与低效等痛点，计划员的精力能够更多投放在计划内容的制定与调整上。”邹祎久说。

在平台推广使用阶段，项目中心积极组织各团队参加培训，并持续跟踪了解各团队的使用情况，收集用户感受。火器营迅速响应项目中心及计划员的优化建议或需求，开发完善各项具体功能。多方联动、快速协同的IPT工作模式，让“型号年度计划在线协同编制平台”不断完善，展现出强劲的生命力。

在该平台的助力下，C919项目2022年度计划编制工作质量及汇总效率显著提高。随着工具赋能对型号研制降本增效的杠杆作用日益凸显，未来，中国商飞上飞院将持续探索数字化信息化手段在各类管理场景的运用，以匹配型号研制精细化和精准化的管理要求，助力民机型号研制高质量发展、安全发展。

联动｜中国商飞上飞院 

文字、编辑丨吟文