美利达型号(美利达型号大全)

美利达型号图片

有4个系列10个型号。

1、美利达公爵路车系列：美利达公爵卡宴公路车、美利达公爵阿波罗公路车、美利达公爵阿波罗C公路车。

2、美利达公爵山地车系列：美利达公爵阿波罗山地车、美利达公爵C7山地车、美利达公爵C6山地车。

3、美利达公爵折叠车系列：美利达公爵极致折叠车、美利达公爵新颖折叠车。

4、美利达公爵休闲自行车系列：美利达公爵峡谷休闲车、美利达公爵悠闲休闲车。

美利达型号在车身哪里

美利达伯爵是美利达2014年推出的车型，有M3、M5两种型号。伯爵系列车架仍采用公爵系列的车架，整车配置介于勇士和公爵之间，性价比很高。M3具体配置如下：尺寸：26*15/17/19颜色：罗极灰、平丽一黑速别：27速车架：美利达HFS铝合金车架前叉：三拓XCM锁死前叉变速控制杆：ShimanoM390前后变速器：ShimanoM370齿盘：ShimanoM39144-32-22刹车：汉斯MX5机械碟刹外胎：CST26*195M5配置如下：尺寸26*15/17/19颜色黑色、白色、灰色、红色车架HFSALLOY前叉SRXCT可锁死速别27S变速把手SHIMANOM370前变速器SHIMANOM370后变速器SHIMANOM370刹车TEKTROM290油压碟刹大齿盘SRXCM飞轮SHIMANO9S轮圈ALLOYDISC花鼓ALLOYQRDISC轮胎CST26*1.90

美利达型号在哪里看

骑士100200300勇士310500550600660可能后面还有加D的碟刹款公爵300330不同年份有区别，上官网和实店看最准。

美利达型号推荐

美利达公路车的产品线很全，还赞助了BahrainMeridaPro车队。

我们最关注的和最主要的产品线是：超轻的Scultura，为气动效率而生的Reacto，还有新的Silex是为了最大的舒适性和不同路况设计。

Scultura

Scultura是美利达的超轻公路车，提供轮圈刹车和碟刹版本，碳纤和铝合金车架。入门级的Scultura100使用铝车架碳前叉，8速的ShimanoClaris套件。顶级的铝合金型号是Scultura400，使用Shimano105套件。

如果多付点钱就可以买到碳纤车架，最便宜的是Scultura4000，它也使用Shimano105。我们评测了Scultura6000，结论是：Scultura本质上是有一个极好的车架，能接受的套件和平均水平的配件。

对于2017Scultura7000-E的评测结论是：超轻和有效率的公路车，提供快速的响应和优秀的骑行品质。

高级别的Scultura8000使用CF4车架，比CF2的几何更加激进。换句话说，你的骑行姿势更低更伸展，目标是提高速度。

我们评测了2017SculturaDisc6000，我们绝对喜欢它：一辆有效率和互动的公路车，提供优秀的骑行品质和让人有信心的碟刹。它的几何比顶级的SculturaDiscTeam-E更缓和，使用不同的碳纤叠层，但仍然是性能取向的自行车。下管具备气动特征，后下叉使用铝合金的碟刹散热鳍片。

美利达提供两款铝合金的SculturaDisc，它们使用6061铝车架和全碳前叉，入门级的是SculturaDisc200，美利达用三位数代表铝车架，如果是四位数就是碳纤车架。SculturaDisc200使用ShimanoSora变速和机械碟刹。

为何买：你想要一辆轻量和高性能的公路车。

犹如雨燕，美利达Scultura4000评测

下坡利器，美利达SculturaDisc6000

Reacto

Scultura有一定的气动性，但是Reacto则是美利达真正的气动公路车，2018款进行了重新设计。Reacto现在提供碟刹和圈刹型号，并且有两种不同几何。

美利达说新的Reacto比以前型号有更好的气动性，在45km/h是能节省8W，相当于减少5%的空气阻力。同样宣称碟刹和圈刹型号的气动效率差别小于1W。

气动性提升主要是通过更扁的下管达成，使用更低的后下叉和立管连接位置，改变后上叉向飞轮有更大的弯曲。使用一体式的操控部件也可以提高气动效率。

美利达说Reacto（圈刹版）车架、前叉、座管、管夹、碗组一套的重量从2016克降到了1695克，同时新版本比以前更加舒适。

你仍然能得到铝合金的Reacto，配置Shimano105的Reacto400是最容易负担的型号，最便宜的碳纤型号是Reacto4000。轮圈刹车的顶级版本是ReactoTeam，使用了ShimanoDura-AceDi2变速和VisionMetron55轮组。

如果你想要碟刹，可以选择ReactoDisc5000，它使用ShimanoUltegra套件，包括液压碟刹。

为何买：你想要一辆快速和敏捷的气动公路车，并具备舒适性。

更轻更快，美利达发布新款Reacto

Silex

美利达的Ride耐力公路车在2018消失了，取代的是新的Silex产品线。Silex的目标是舒适并且能适应多样化的地形：柏油路、gravel和小径，它能用于从传统的公路车到自行车公园的骑行。

Silex的几何来自山地车的灵感，有着更长的上管和更短的把立。它能更好的提供直立友好的骑行姿势，而且不需要加很多头管垫圈，这会影响自行车的刚性和敏捷操控。

美利达认为长头管能鼓励你握下把骑行，并且在下坡更加安全，特别是非铺装路面，因为你需要更好的控制刹车。

Silex提供碳纤和铝合金型号，都使用全碳前叉，前后筒轴和碟刹，最大能容纳42mm轮胎。

入门级的Silex200使用9速的ShimanoSora套件和PromaxDecodeR机械碟刹，48/32t牙盘和11-32t飞轮。

顶级的铝合金型号是Silex700，使用ShimanoUltegra套件包括液压碟刹，还有FulcrumRacing700DBCX轮组。

如果你想要碳纤车架，可以选择Silex6000，车架重量是1050克，而铝合金车架重1500克。它使用SRAMApex1套件，更高级别的Silex9000使用SRAMForce1变速。

为何买：你寻找一辆多用途和舒适的自行车，能骑遍柏油路和单人小径。

Race

Race是美利达入门级的公路车，全部由双抽6061铝合金制造，包括碳纤前叉。

最便宜的型号是Race50，它使用压缩牙盘和7速飞轮（非Shimano），Race80使用ShimanoClaris套件。

为何买：你需要入门级的铝合金公路车。

CycloCross

CycloCross是美利达的公路越野自行车，有三种铝合金和碳纤型号，全部使用碟刹。

当我们评测2016款CycloCross5000时，称它是快速和刚性的公路越野自行车，能很好的适用于竞赛。

2018款CycloCross6000使用相同的车架，具备美利达的NanoMatrix碳纤，能够提高抗冲击能力非常适合非铺装路骑行。锥型头管确保前端刚性，筒轴则成为标准。它使用SRAMApex1变速和液压碟刹。

铝合金的CycloCross300使用ShimanoTiagra套件，TektroSpyre机械碟刹和铝前叉。加点钱买CycloCross600，能得到全碳前叉和SRAMApex1变速。

为何买：你需要一辆公路越野自行车能更容易的适应各种路面。

（出处：Road.cc    编译：BX君）

美利达型号在哪个位置

Merida（美利达）公路车产品线十分广泛，从针对青少年的20英寸轮径，到最高的竞赛级别。

●2017款SculturaDiscTeam采用新一代全能型碳纤维CF4车架竞赛几何角度，全车内走线、搭配锥形竖管的全碳纤维前叉，在中轴方面已经全面升级为压入式中轴，压入式中轴不仅在重量上进一步的降低。更重要的事情免维护的优点让更多的爱好者免去了常保养的后顾之忧。SculturaDiscTeam搭配顶级变速套件ShimanoDuraAce，顶级轮组，另外SculturaDiscTeam可安装28mm外胎，搭配DISCCOOLER「碟煞散热鳍片」，该车会带给大家更多的惊喜。

SCULTURATEAM，车队版涂装，以雾黑色为底色，简单的紫色线条点缀，配上白色大字体的MERIDA、Scultura，lampre点出尊爵身价，整体展现出刚强的硬派气息。

●SCULTURACF4lite全碳纤维车架，386BB规格，搭配SculturaMidSuperlite全碳纤维前叉，更轻量，性能更强悍。

●400厘米的后下叉赋予车体灵敏的反应，可安装25厘米的宽胎，直接提升舒适性；空气力学效益的大幅提升，仅次于REACTO空力专家。轻盈身躯有利爬坡，空力性能强化有助平路以及下坡的优势。

●「奈米碳纤维」，提升车架抗冲击能力，更坚固耐用；「AWS抗皱折工法」，稳定性能表现，刚性、耐用性再提升；「弹性后叉」，提升后三角吸震能力，踩踏能量却不流失；「X-Taper头管」，供应精准转向性能；空力效益、刚性与轻量兼备的「NACA快背断面」管形；「隐藏式管线」搭配「Di2READY」，煞车线与讯号线皆为内走线设计。

●ShimanoDuraAce机械式22速变速系统，直锁式煞车夹器，Rotor3DnoQ52-36齿盘组，FSAK-Force零组件，FulcrumRacingQuattro碳纤维轮组，PrologoScratch2T2.0座垫，ContinentalGrandPrix4000S25外胎。

●SCULTURACF4全碳纤维车架，搭配SculturaMidSuperlite全碳纤维前叉，更轻量，性能更强悍。

●400厘米的后下叉赋予车体灵敏的反应，可安装25厘米的宽胎，直接提升舒适性；空气力学效益的大幅提升，仅次于REACTO空力专家。轻盈身躯有利爬坡，空力性能强化有助平路以及下坡的优势。

●「奈米碳纤维」，提升车架抗冲击能力，更坚固耐用；「AWS抗皱折工法」，稳定性能表现，刚性、耐用性再提升；「弹性后叉」，提升后三角吸震能力，踩踏能量却不流失；「X-Taper头管」，供应精准转向性能；空力效益、刚性与轻量兼备的「NACA快背断面」管形；「隐藏式管线」搭配「Di2READY」，煞车线与讯号线皆为内走线设计。

●ShimanoUltegraDi2电子变速系统，ShimanoUltegra50-34齿盘组，ShimanoUltegra/Ultegra-direct直锁式煞车夹器，FSAGossamer零组件，DTSwissR23轮组，PrologoScratch2T2.0座垫，ContinentalGrandSportRace25外胎。

   美利达对竞争对手的高端公路车市场进行了研究分析，得出的结论是，尽管造得出超轻车架，说到它们的表现，也绝对的硬朗，然而效率却并不如意。美利达的目的是创造一台轻量、硬朗又不失舒适的车架，而且关键的是不能叫出天价，SCULTURA由此诞生。

优美的车架线条，蕴藏于内则是惊人的高刚性与高舒适度性能，把车手输出的每一瓦特，都忠实地传递转化成为速度，并且延缓了肌肉疲劳的产生。由高模数碳纤维原料所制成的一体成形碳纤维车架，超轻量表现。具有超强性能的五通，百分之百传送踩踏力道；超高刚性的异径头管，提供了操控精准度。搭配弹性后叉以及制程中混入天然雅麻纤维的后三角，大幅提升了舒适性能，让车手能持续发挥最佳的作战能力。生物抑震配方技术同除了提供了在下坡路段所需要的操控精准度，在长距离的路段，也依然具有足够的吸震舒适度。美利达的SCULTURA车架还运用了特殊的纳米碳纤维材质，搭配最新的碳纤维阵列堆叠与AWS抗褶皱技术，打造出超轻量化与刚性兼备的特性，并大大提升了碳纤维材质的抗冲击性能。SCULTURA是一辆全功能的公路车赛车。 

SCULTURA7000-E，碳纤维车架版本中，唯一搭配电子变速的型号。以雾黑色为底色，红色色块点缀，亮面MERIDA字样隐约可见，低调风格中展露出高性能的剽悍个性。

只有美利达能超越美利达，第四代SCULTURA达到的高性能数据，绝对有资格挑战当今造车工艺技术的新指标，重量成功减轻，性能一点也不减，却反而更出色。减重与加强空力性能，为第四代SCULTURA开发的两大目标，美利达首次采用了新的碳纤维制程，在每种尺寸都开发了特殊的治具，使手工排列碳纤布的程序可以更加精准，这意味着，可以使用着更少的碳纤维材料，达到更轻量化的目标；继承WARPTT的NACA快背断面管形设计概念，修饰出SCULTURA最佳空气力学效益的下管管形，接着往下延伸，与采用BB386超宽规格的五通相结合，踩踏动力传输效率再度突破。头管反其道而行，改采直径较小的11/8寸与11/4寸的培林搭配，以增加该部位的流体力学效益，而在高速却依旧保有高刚性的转向性能。「速度」是全新SCULTURA贯穿整个开发过程的核心价值，风洞测试更是不可或缺的开发手段。

美利达型号颜色大全

春夏之交，景色正美，还呆在室内瞌睡朦胧吗？春困夏乏不如骑起单车去外面野吧！

什么，你还没选好自行车呢，没事儿，小编这就来罗列一下美利达今年新上市的几款价位1000-3000内的入门车型吧。

勇士300D 

速别21

车架铝合金

尺寸26*15"/17"/19"

颜色哈白、平第闪灰、丽黑、平丽一黑、内檬绿

刹车器机械碟刹

变速套件SHIMANOTOURNEY

勇士500D 

速别24

车架铝合金

尺寸26*15"/17"/19"

颜色爱亮蓝、丽黑、哈白

刹车器机械碟刹

变速套件SHIMANOTOURNEY

车圈铝合金双层

花鼓铝合金QR

勇士600HD 

速别24

车架铝合金

尺寸26*15"/17"/19"

颜色美利达绿/丽黑、吉祥红/丽黑、卡斯蓝/哈白

刹车器油压碟刹

变速套件SHIMANOTOURNEY

车圈铝合金双层

花鼓铝合金QR

雄狮 

速别27

车架铝合金

尺寸26*15"/17"/19"

颜色美射闪黑、美丽红、哈白、内檬绿

刹车器机械碟刹

齿盘铝合金齿盘曲柄

变速套件SHIMANOALTUS

花鼓培林花鼓

车圈铝合金双层

公爵500 

速别27

车架铝合金

尺寸26*15"/17"/19"

颜色美利达绿/丽黑、美路蓝/哈白、哈平一白/平丽一黑、哈彩黄/美丽红

前叉铝合金油压锁定避震前叉

刹车器SHIMANO油碟

变速套件SHIMANOALTUS

车圈铝合金双层

外胎KENDA26*1.95"

花鼓铝合金QR

公爵600 

速别27

车架铝合金HFS

尺寸26*15"/17"/19"

颜色美利达绿/丽黑、卡斯蓝/三幽蓝、斯彩珠橘/茉莉白、卡珠红/茉莉白

前叉铝合金线控锁定避震前叉

刹车器SHIMANO油碟

齿盘44/32/22T轴心一体齿盘

变速套件SHIMANOACERA

车圈铝合金双层

外胎CST26*1.95"

挑战者300

速别30

车架铝合金HFS

尺寸27.5*15"/17"/19"或者26*15"/17"/19"

颜色平丽一黑/哈平一白、田丽黄/美池蓝、哈白/丽黑

前叉铝合金线控锁定避震前叉

刹车器MAGURAMT2油碟

齿盘42/32/24T轴心一体齿盘

变速套件SHIMANODEORE

车圈铝合金双层

外胎MAXXIS26*1.95"

花鼓培林花鼓

勇士系列作为骑行川藏线必推款式，无论是价格还是车子本身的质量都是非常适合作入门车，而公爵系列则是勇士的进阶版，性价比也是非常的高。挑战者300已经是入门级别车辆里的豪车，技术下放让2017款的配置比上代改进了不少。雄狮则是美利达专门为上班族和学生d量身打造的入门车。当然1000-3000之间的入门车辆其实选择还有很多，美利达的这些诸多型号只是其中几款，最心仪的车子当然要自己去车店亲自试骑过才知道，当然在选择入门车辆的时候尽量选择美利达之类的久经市场考验的大品牌，一个好的入门体验才是快乐骑行的开始。

给个机会你说一句：

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