汽车发动机型号(汽车发动机型号怎么看)

汽车发动机型号一览表大全

【太平洋汽车网】长安汽车发动机型号是JL476ZQCF，该发动机的排量为1.5升，最大马力为178匹，最大功率为131千瓦，最大扭矩为265牛米。长安汽车的发动机的型号规格是JL476ZQCF，该发动机的排量为1.5升，最大马力为178匹，最大功率为131千瓦，最大扭矩为265牛米。长安cs35发动机好吗，长安cs35发动机哪产的长安CS35搭载全新一代BlueCore高效H系列1.6L发动机，是长安自主研发的动力系统。全新一代BlueCoreH系列高效发动机，其最大输出功率125马力，最大扭矩为160Nm。在后期，该车还有望推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，其最大功率达到了121kW（165马力），最大扭矩达到了250Nm。具备“劲、净、静”三大优点，可靠性高，“劲”——高功率、低转速高扭矩；“净”——搭载博世最新一代启停系统，节省燃油，降低CO2排放；“静”——发动机怠速噪声仅为38.5分贝低于45分贝行业平均水平。匹配全新5速手动变速器及日本爱信原装进口的Ss-II4速AT手自一体变速器，MT百公里综合油耗可达到6.6L。CS35采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保，使CS35车型发动机实现在性能、油耗、NVH（噪声、振动与舒适性）品质、先进技术应用、结构设计、零部件技术等方面均达到国际较高水平。长安cs35发动机寿命，长安cs35发动机结构图长安cs35发动机寿命根据，非更换性零件给供应商的SOR里一般要求整车24万公里不损坏（不同厂家要求不同，不过基本20万，24万，32万等），所以可以默认其是保证发动机不出问题的寿命。不过一般在发动机被淘汰后，一般保证10年售后备件，之后出问题就极难有备件换了。长安cs35发动机结构图如下，长安CS35搭载全新一代BlueCore高效H系列1.6L发动机【4】，全新一代BlueCoreH系列高效发动机，其最大输出功率125马力，最大扭矩为160Nm。在后期，该车还有望推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，其最大功率达到了121kW（165马力），最大扭矩达到了250Nm。长安cs35发动机护板图，长安cs35发动机护板安装长安cs35发动机护板图如下，加装硬塑的就可以了，这种材质的保护板质量比较轻，这类配件很便宜，在汽配城内加装一个护板只需要100~400元。如果是长期在市区内行驶的话，没有必要加装发动机下护板，现在很多汽车厂家都已经取消了下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情况最好是加装一个发动机下护板，以确保油底壳和变速器的安全。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车发动机型号查询

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今天我们以大众的一款中型车帕萨特为例，给大家讲解一下配置表该怎么看，该怎么选车子？

发动机型号

发动机型号指生产厂家标注的发动机型号，我们以宝马为例吧

宝马X5M的S63B44发动机：BMWM部门生产的V型8缸第三代4L汽油发动机。

例如上图帕萨特发动机型号LFV，每个汽车品牌都有自己的命名标准，对于咱们普通消费者来说，只要知道发动机排量和口碑就足矣。

排量（mL）

活塞从上止点到下止点扫过的容积，我们成为气缸排量。如果某个发动机有四个气缸，则排量就是气缸排量乘以四，排量我们一般用ml来表示。大家平时都会用排量来参考油耗，一般来说排量越大就是油耗越大，但是具体油耗还是得看发动机的调教。

进气形式

进气形式就是空气进入气缸的方式。现在汽车都开始盛行涡轮增压了，用大写字母T来表示。涡轮增压就是目前较为流行的进气形式，还是大家比较熟悉自然吸气，还是很少见的机械增压。简单说一下三者的优越点吧，自然吸气启动平稳，技术成熟，但是动力没那么强劲了；涡轮增压技术逐渐走向成熟，动力强劲，但是涡轮起步响应滞后，此外售价会相对高一点；机械增压很少见，适用于大排量汽车，启动响应快，毕竟动力来时发动机曲轴，能量利用率不高。

↓↓涡轮增压↓↓

气缸排列形式

气缸排列形式一般分为以下几类，直列三缸，直列四缸，V型六缸，直列六缸，V型八缸，V型十缸，V型十二缸，水平对置......市面上看到最多还是直列四缸，V型六缸这两种。普通汽车基本都是直列四缸，有些中大型SUV或者跑车会用到V型六缸。

气缸数（个）

气缸个数，这个没什么可讲的，就是指发动机有几个气缸。

每缸气门数（个）

每个气缸含有进气门和排气门的总数。气门是分为两类，一类是进气门，专门为气缸输入混合气或空气；一类是排气门，专门为气缸排出废气。传统发动机都是一进一出，两个气门；简单点的还有三气门，一进一出的基础上，再加一个进气门；现在的汽车基本都是四气门的，两进两出；大众甚至还出现了五气门，但是结构复杂造价高，没什么必要。

压缩比

压缩比是活塞处于下止点的容积和上止点的容积比值。咱们平时在加油站加的汽油号，就是根据发动机压缩比来选择的

配气机构

配气机构说白了就是控制气门开闭的机构。对于汽车小白简单了解一下吧。

缸径（mm）

缸径就是气缸直径。

行程（mm）

行程就是气缸从上止点到下止点的走过行程。

最大马力（Ps）

最大功率（kW）

最大马力就是该汽车可以实现的最大动力输出，马力使用Ps做为单位。其实和最大功率数据是一个意思。最大功率就是该汽车可以实现的最大功率输出，功率使用kW做为单位。马力=功率/0.735

最大功率转速（rpm）

最大扭矩（N.m）

汽车发动机的功率和转速是密切相关的，一般转速越快功率就越高。但是转速达到一定时，功率反而会下降，最大功率转速就是最大功率时对应的转速值。

最大扭矩值简单的说就是车子最有劲时的值，一般最大扭矩出现在3000-5000rpm转左右。

发动机特有技术

顾名思义就是这款发动机的亮点或新技术。这项技术栏目一般都是空白，也有少数车子有，比如汉兰达的发动机特有技术是“双VVT-iw”，可变正时气门技术，提高进排气效率，提高功率，降低油耗。当然发动机特有技术不止这一个。

燃料形式

燃料形式就是告诉你是烧汽油还是烧柴油，或者是用电池。

燃油标号

燃油标号就是告诉你买了这个车子，日后该加什么牌号的汽油。

供油方式

供油方式是指将燃料输送到发动机气缸的方式。一般分为化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射。现在流行缸内直彭，省油而且动力好。

↓↓缸内直喷↓↓

缸盖材料

缸体材料

这个没什么好说的，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，由于铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。

环保标准

每个国家都有自己的排放标准，比如咱中国现在已经是国五了

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汽车发动机型号排名前十

汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。

1、缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

2、气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。

3、气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。

4、排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

5、最高输出功率：最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

6、最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N?m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

7、5V：V是英文“阀门”（value）的首写字母。传统轿车发动机气缸普遍采用4阀门结构，即2个进气阀门、2个排气阀门，保证了进气排气的充分、有效，有利于发动机转速的提高，从而达到发动机的最大功率。5阀门技术目前在国外汽车公司已经广泛应用，新近在我国上市的“宝来”已采用5阀门技术，即3个进气阀门、2个排气阀门。德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者。

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