灯的型号(灯的型号规格表示方法)

灯的型号865

近光H7，远光H1，雾灯H3。大灯是H1型号。五菱宏光在安全性能方面的追求也是精益求精，该车采用TUD(TOTAL-USEDDESIGN)设计理念，保证整车合理的结构布*。其车身关键零部件大量采用高强度钢，比例超过80%;车身B柱采用高强钢加强板，侧围形成了牢固的支撑结构;在前后侧门内板上均采用了在10万元级别轿车上都不多见的激光拼焊板设计，大大提高了侧门的整体刚度、强度，并可有效降低整车重量，减少油耗。配置说明在安全配置上，五菱宏光以更高级别车型为标杆，配备有ABS+EBD、双安全气囊、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、自动落锁功能、大灯/车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等丰富的安全配置，在同价位车型中处于绝对领先水平。

灯的型号怎么看

包括T4、T5、T8、T9、T10等型号，型号中的T代表的是管状物体，后面的数字代表的是灯管的直径。就拿T10来说吧，它代表的是直径为十厘米的灯管，T8代表的是直径为八厘米的灯管。

就拿T10来说吧，它代表的是直径为十厘米的灯管，T8代表的是直径为八厘米的灯管。

不同的灯管规格，它们的直径大小也不一样，如果选择的是T5的灯管，直径就是16毫米，还有T4灯管的直径就是12.7毫米。

T代表灯管的直径

1T=1/8。

1T=1英寸＊1/8=3.175mmT4=12.7mmT5=16mmT8=25.4mmT9=28.6mmT10=31.8mm。

注：日光灯的灯头主要用G5、G13的。

LED日光灯灯管与传统的日光灯在外型尺寸口径上都一样。

长度有：60cm、120cm、150cm、180cm、240cm等。

功率有：9W、10W、12W、16W、18W、20W、22W、27W、30W、32W等。

灯的型号是什么意思

 点击↑汽修案例关注置顶，获得正时大全

点击阅读?变态发动机，见过一个也算你牛

前照灯（俗称大灯）在我们的卡车上扮演着一个非常重要的角色，肩负着夜晚为我们照亮路面，输出灯光语言的重要工作，可以使夜晚行车更加安全。

我们平常只能看到大灯外面的部分，内部的灯泡一般很难看的到，灯泡本身因灯脚座、发光方式的不同又分为很多种类，所以造成不了解的人经常被搞的很困惑，咱们今天就来扒一扒卡车常用大灯灯泡的型号和种类，并且了解一下它们都有什么优缺点。

H1型号：这款灯泡在卡车上使用很广泛，是一种经常用到的型号，它很好分辨，瘦长的灯身和底座，尾部只有一个插座引脚，负极靠灯座搭铁连接，内部只有一根灯丝，一般情况下用在远光灯部位，少数用于雾灯。

H3型号：这款灯泡比较迷你，个头很小，和其他型号不同的是，它没有接线引脚，只有一根长长的连接线，内部一根灯丝，除了作为大灯光源以外，还经常被用到前雾灯里面。

H4型号：大灯灯泡里的大哥大，长的很壮实，它的特点是有三个插座引脚、内部两根灯丝，一个灯泡就可以完成远近两种光源的转换，是大灯灯泡里应用非常广的一种型号。

H7型号：比H4个头要稍小一些，有两个插座引脚，内部一根灯丝，一般用在近光部位。

卤素灯泡：

卤素灯泡其实是钨丝灯（白炽灯）的一个变种。

原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，蒸发的钨丝与卤素进行化学反应，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂，相比普通钨丝灯寿命有了很大程度的提高。

它的缺点是工作的时候发热量太大，容易导致反光碗、塑料透光罩等零部件老化，造成反射透光率降低，影响亮度。

需要注意的是，更换这种灯泡时，手指不能直接接触灯泡的玻璃部位，因为它的工作温度很高，人手指上的油脂残留在玻璃表面会严重降低灯泡的使用寿命。

氙气灯：

氙（读xian第一声，有的人喜欢读成shan，其实是错误的）气灯泡，是一种气体放电灯，它的灯泡里面没有灯丝，而是填充了惰性气体，通过把车上的直流电转换成上万伏的高压电，电离惰性气体发光。

它具有发热低、功率低、亮度高、色温高的特点，普通卤素灯3000K左右的色温会显得发黄，而氙气灯可以达到4300K-12000K的色温，在6000K时最接近太阳光，可以降低眼睛的疲劳感。

但色温也不是越高越好，色温越高穿透力越差，超过6000K的色温在雨雪雾的天气里穿透力急剧下降，还会严重刺激对面车辆驾驶员的眼睛，非常影响行车安全。

LED发光二极管灯：

LED是发光二极管的简称，由半导体材料制成，发光效率高比较省电，LED大灯灯泡目前在卡车上还几乎没有使用，乘用车上也只有极少数的高端车型有装备。

氙气灯亮度虽然很好，但高K值产品穿透力不强，其对他人眼睛的刺激也让它受到了一定的法规限制，LED灯则因为目前高昂的成本限制了它的发展，而卤素灯虽然技术较老，但价格和较好的穿透力，相比氙气和LED灯还是要有一定的优势，加上损坏后非常容易购买和更换，预计在未来的一段时间内卤素灯依然会是市场上的主流。

修理工天天与车打交道，一提到大灯灯泡觉得没什么好说的，但其实这里面的门道还是比较多的。本文介绍的关于大灯灯泡的相关知识，对于卡友们在选配灯泡时具有一定的参考作用，避免因选配不当，造成无法安装到位和影响自己与他人视线情况的发生。（文/任海军）

来源：卡车之家

点击阅读?哎！修车十多年，为啥自己做不了老板呢

最大汽修案例数据库

只发干货

汽修案例：qixiuanli

疑难杂症｜正时校对｜汽修技巧｜保养归零

镙口灯的型号

为您做一份最全面的常规卤素灯灯泡型号解析，绝对干货自备笔纸。

H1

外形特点：单插头灯泡

包装规格：12V55W(独立纸盒)，12V100W(独立纸盒)，24V70W(独立纸盒)，24V100W(独立纸盒)

用量较大的灯泡型号之一，通常应用在12V和24V车辆的远光上，个别车型也会应用于近光，如：长安6363等。

H2

外形特点：插片式灯泡

包装规格：12V55W(独立纸盒)

国内非常用型号灯泡，通常应用于雾灯灯泡。

H3

外形特点：带线插头灯泡

包装规格：12V55W(独立纸盒)，12V100W(独立纸盒)，24V70W(独立纸盒)，24V100W(独立纸盒)

通常应用在2012年之前12V车辆的雾灯上，2013年后的车辆雾灯应用较少。个别车型也会应用于远光，如：斯柯达昊锐等。在24V车辆上H3灯泡很常用，在雾灯，远光，近光的普及量较大。

H4

外形特点：三插头双灯丝灯泡

包装规格：12V65/55W(独立纸盒)，12V100/90W(独立纸盒)，24V75/70W(独立纸盒)，24V100/90W(独立纸盒)

用量较大的灯泡型号之一，应用在所有远近一体的，不带透镜的12V和24V车辆上，灯泡反光碗内的灯丝为55W(70W)近光灯丝，60W(75W)为远光灯丝。

H5

外形特点：三插头双灯丝灯泡

包装规格：12V65/55W(独立纸盒)，12V100/90W(独立纸盒)，24V75/70W，24V100/90W

又称“H4P45t”灯盘与常用的H4完全不同，适用于灯盘规格为P45t灯车辆的远近光一体灯泡使用。

H7

外形特点：两插头灯泡

包装规格：12V55W(独立纸盒)，12V100W(独立纸盒)，24V70W(独立纸盒)，24V100W(独立纸盒)

用量最大的灯泡型号没有之一，当前车灯多以远近光分体设计为主流，德系，美系，欧系和自主品牌近光灯泡型号多数为H7型号。13年后的大众车系远近光灯泡均使用H7型号，H7灯泡也被应用在远近一体的双光透镜光源设计上，如奇瑞艾瑞泽7，新瑞虎等。而在24V车辆中H7型号相对于H1,H3,H4的需求量会稍逊一筹。

H8

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V35W(独立纸盒)

主要应用于雾灯灯泡，转向辅助灯泡，如大众车系，斯柯达车系，起亚车系等。

H9

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V65W(独立纸盒),12V100W(独立纸盒)

主要应用于远光灯泡，如老款天籁，马自达6睿翼等。

H10

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V42W(独立纸盒)

主应用于雾灯灯泡，如雪佛兰迈锐宝，新君威雾灯等。

H11

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V55W(独立纸盒),12V100W(独立纸盒)

常应用在德系，美系车雾灯灯泡；日系马自达，东风日产等近光灯泡。H11灯泡日后会成为用量较大的型号。

H8B/H9B/H11B

H12

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V53W(独立纸盒)

雾灯专用灯泡。

H13

外形特点：直插双灯丝灯泡

包装规格：12V65/55W(独立纸盒)，12V100/90W(独立纸盒)

双灯丝灯泡应用在远近一体大灯灯泡中，55W(90W)为近光，60W(100W)为远光。国内常见使用车型为：雪佛兰科迈罗2013款前，悍马。

H15

外形特点：侧面三插双灯丝灯泡

包装规格：12V15/55W(独立纸盒)

双灯丝灯泡应用在远光灯中，其中15W为日行灯灯光，55W为远光。国内常见使用车型为：高尔夫6，高尔夫7，博瑞，奥迪A3，新锐界2015款，奔驰GLK系等。

H16

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V19W(独立纸盒)

专用雾灯灯泡，19W亮度较弱但要求灯泡工艺精度很高，应用于新款丰田车系雾灯，日产启辰雾灯等。

9004HB1

外形特点：直插双灯丝灯泡

包装规格：12V65/45W(独立纸盒)，12V100/80W(独立纸盒)

双灯丝灯泡应用在远近一体大灯灯泡中，9004双灯丝为水平对称排列，45W(80W)为近光，60W(100W)为远光。应用在福特，丰田进口皮卡车上，如猛禽。

9007HB5

外形特点：直插双灯丝灯泡

包装规格：12V65/55W(独立纸盒)，12V100/80W(独立纸盒)

双灯丝灯泡应用在远近一体大灯灯泡中，9007双灯丝为垂直错位排列，55W(80W)为近光，60W(100W)为远光。应用在福特，丰田进口皮卡车上，如猛禽。

9005HB3

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V65W(独立纸盒),12V100W(独立纸盒)

用在日系车，美系车远光灯中，如马自达车系，本田车系，卡迪拉克等；9005灯泡也常被用于韩系车双光透镜的卤素光源使用，如起亚新狮跑，现代IX25，现代瑞纳等。

9006HB3

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V55W(独立纸盒),12V100W(独立纸盒)

市面最常见车型卡罗拉近光灯泡型号，老款汉兰达，本田思域等。2013年后车型主要将9006应用在雾灯使用，如新桑塔纳，新捷达等。

9005XS9006XS

外形特点：直插单灯丝灯泡

包装规格：12V65W(独立纸盒)，12V55W(独立纸盒)

灯泡规格对焦与9005和9006一致，插头方向不同，用于老款国产大切诺基和老款凯迪拉克SRX。

9011HIR1

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V65W(独立纸盒)

国内市场较少使用，特殊规格产品，务必要选择精确对焦的丽玛星球产品或原厂产品。

9012HIR2

外形特点：弯角插头灯泡

包装规格：12V55W(独立纸盒)

2013年开始普及的新型灯泡型号，9012灯泡应用在HIR2双光透镜组内的灯泡光源，要求精度高，务必要选择精确对焦的丽玛星球产品或原厂产品，如不经过严格对焦的9012灯泡会出现大面积散光光斑等。应用在新款别克车系：新君威，新君越，昂科威，新英朗；丰田雷凌；现代IX35；菲亚特菲翔；凯迪拉克ATS；老款福特锐界，一汽奔腾B50,B70,X80等。利用HIR2双光透镜组的设计不仅增加了车辆大灯的美观更使得光型更好，9012灯泡是未来趋势产品。

800系列

外形特点：弯角/直角插头雾灯灯泡

包装规格：12V27W(独立纸盒)

800系列灯泡分为：880，881，884，885，886，889，890，892，893，894，895。灯泡功率在27W-37.5W最常用的两款型号为880和881，通常用在韩系车雾灯，如现代索纳塔等

丽玛星球®️品牌正在面向国内市场招商，最小行政单位为县市级，全面的光源产品线，满足光源产品的需求，宽松的合作条件，合理的市场保护，助力您的事业！

重要功能：

车辆升级换装氙气灯或LED大灯，需要什么型号，需要注意的问题？是否需要解码？

全球网站：www.Limalight.com

中文网站：www.Limastar.cn

线上关注，线下体验，欢迎参与并与我们互动，可有机会免费试用丽玛星球®光源产品！

灯的型号规格表示方法

M5（H6）

（俗称小盘的M5（H6）灯泡）

（另一种规格的M5（H6），底部接点是凸点而非接脚设计）

（经典车款YAMAHAFZR150采用M5（H6）规格灯泡）

H4

（H4有三支接脚，防呆凸耳则有三个）

（市面上大多数纯单灯设计的车款，若非LED设计，几乎都是使用H4规格）

（许多速克达车款也采用H4大灯）

（大排气量旅跑车款KAWASAKI1400GTR便是采用双H4大灯）

（H7灯泡为双接脚、单凸耳）

（H7常见于欧系汽车之近灯）

（进口重车常见的独眼龙设计，就是使用H7规格）

（2014YAMAHAYZF-R1虽非独眼龙设计，但透过透镜来切换远、近灯，使用的一样是单灯丝H7灯泡）

HS1

（HS1外型类似H4，但瓦数更低）

（SYMZ1搭载的正是HS1灯泡）

（RacingKing就是使用两组HS1大灯的设计，开灯时会双灯同开）

H17

（SYMJETS率先使用H17规格）

（KYMCORacingS在大灯上采用H1735W双鹰眼大灯）

机车上较少见的H9、H11

（H11灯泡和H9同样都有个L型的插座设计）

（车界常称六眼魔神的KAWASAKIZX-14R，其六眼就是由两颗定位灯、两颗远灯、两颗近灯构成）

新世代潮流LED

（LED的小型化，能让车厂拥有更高的设计自由度。但融合式灯座设计，也增加车主自行改装灯泡之难度）

（HONDARC213V-S运用LED大灯，使道路版厂车仍保留原有的车头轮廓）

参

拓展阅读推荐

硬核滑胎SWM北京站体验日玩车的看过来！

雅马哈XS900R街道运动复古的优雅试驾

摩安骑行学院开课啦！专属场地喊你来报名！

大排君

大排讲堂系列：用于介绍一款车型的历史内容，包含衍变和旁支

机车档案系列：用于介绍单独年代车款的详细文章，包含配置规格

大排装备系列：如果你是个骑士的话自然会去关注，虽然很多人不爱看

改装档案系列：复古、性能、个性改装定制，动手能力强的同学参考

大排学院系列：骑行技术、机车配置理论知识的干货，真摩友参考

大排摩托-大排君

新浪微博：@大排摩托

B站：大排摩托

抖音：大排摩托.勾老撕

绿洲：大排摩托

灯的型号及价格

led贴片灯，贴片led型号与尺寸对照表，我们LED灯珠选型经常遇到。

现在我不找贴片led型号与尺寸对照表选型，我又开始琢磨怎么找贴片灯替代方案。

世界上很有意思的事情就是怎么做替代，做迭代，微创新。

我提供灯珠方案，就是替代，就是迭代。

所谓的替代方案，就是替代之前的产品解决方案。

我给你提供灯珠咨询服务，提供灯珠选型方向。

我的工作就是提高选型效率，提高服务质量。

2022年这样，2023年也是这样了。

我在细分的服务行业里，算是比较轻松的一个活了。

自从我不做灯珠推荐，只做灯珠咨询之后，我变成了另外一个人。

望着窗前的自己，我啊，是既熟悉又陌生。

说是熟悉，我天天在镜子前看到自己。

说是陌生，我的思维还停留在2015年。

我比较滋润的时候，还是2015年。

2015年，我做灯珠推荐的时候，业绩都是靠前的。

当一个人开始回忆过去，就说明他对现在的现状开始感悟了。

我的感悟是什么啊？

我对led贴片灯的推荐有惊喜吗？

我对led直插灯的推荐有条件反射吗？

我不知道，我也不多想了。

我现在只想多为LED行业多做些咨询工作。

只想吸引一些中、高端灯珠需求客户找我咨询咨询。

当我为一日三餐挣扎的时候，我会拼命向前冲冲。

当我想要吃到更营养的美味时，我会想着优化我的饮食结构。

没需求的人咨询什么，就提供什么。

他们想要什么方案，就提供什么方案。

得有个前提，能解决需求。

意味着我不一定是提供高效的解决方案。

我们只是提供解决需求的一些常规方案。

他们追求性价比高，就提供性价比高的方案。

他们追求价格低的，就提供价格低的方案。

他们不是很明确自己的需求，他们只是想多找个替代的方案罢了。

他们不需要定制，他们需要常规方案。

我啊，只能迎合他们的需求。

人生充满着变数。

企业换一个工程师换一个采购师，需求可能完全不一样。

以前我坚持自己的理想，坚持自己的信道。

现在我不想坚持了。

疫情的3年，是魔幻的3年，坚持下来已经是奇迹了。

我们还能指望一时半会做多大的改变呢？

现在我提供替代和迭代升级方案，其实更多是根据客户需求来定。

现在我尊重客户的需求，此外，别的先不提太多了。

面对日益恢复的LED行业和市场，总的多些耐心和恒心....