铝材型号大全一览表(铝材型号大全一览表图片)

2024-03-29 15:55:50 来源：阿帮个性网点击：

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铝材型号分类及规格

铝型材规格有很多，按系列分类它有15系列、16系列、20系列、30系列、40系列、45系列、50系列、60系列、80系列、90系列、100系列、66系列、88系列等，这些系列中还分很所型号.......

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广东兴发铝业有限公司始建于1984年，前身为广东兴发铝型材厂。公司是中国大陆最早生产铝型材的企业之一，现已成为中国著名的专业生产建筑铝型材广东兴发铝业有限公司、工业铝型材的大型企业，实际年产量达10万吨，是中国建设部铝合金建材定点生产基地，公司被评为“中国铝型材企业十强第一名”。兴发断桥铝型号有55系列平开窗、60系列平开窗、兴发断桥铝合金65系列、70系列平开窗、兴发断桥铝72系列。

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铝材的型号有哪些

铝型材有35系列、40系列、50系列、55系列、65系列、80系列、90系列等等；常见的小规格工业铝型材型号有1525铝型材、1530铝型材、1560铝型材、1590铝型材、1640铝型材、2020铝型材、2040铝型材、2060铝型材、2080铝型材这8款。

铝型材按照截面大小分：有1530铝型材、2020铝型材、3030铝型材、4040铝型材、4545铝型材、5050铝型材、6060铝型材、8080铝型材、9090铝型材、100100铝型材等。

1系列：含铝99.00%以上，导电性能好，耐腐蚀性能好，焊接性能好，强度低，不可热处理强化。

应用范围：主要用于科学试验，化学工业及特殊用途。

2系列：以铜为主要合元素的含铝合金，也会添加锰、镁、铅和铋。切削性好，但是晶间腐蚀倾向严重。

应用范围：航空工业（2014合金），螺丝（2011合金）和使用温度较高的行业（2017合金）。

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很多人对铝合金的认识只停留在门窗上，工业铝型材，它也属于铝合金型材型号大全中的一种，铝合金型材型号大全还包括航空铝型材、建筑类铝型材、食品包装铝型材等等。

工业铝型材是顺应社会的发展，社会的需求而诞生的，他是一种以铝为主要成份的合金材料，铝棒通过热熔，挤压从而得到不同截面形状的铝材料，但添加的合金的比例不同，生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。

铝合金型材型号大全也可以称之为铝型材型号大全，包括15系列、30系列、40系列、45系列、50系列、60系列、80系列、100系列等等，每家工业铝型材厂家生产出来的铝型材截面、厚度都可能是不一样的，所以很多客户会发现名称一样，但截面不同。名称相同，图不同，这算是工业铝型材的一个特点吧，在选择时可以先向商家要一本样册，或者将自己所需的拍照发给对方，一样的话就可以放心采购啦，还有一点也是很重要的，那就是承重哦！深圳壮雄铝材乐意为您效劳，有工业铝型材的需求，就来找我们吧！

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铝合金型材型号大全，来说几种，有40系列、45系列、50系列、80系列、90系列等等；每种系列中还分型号、规格、尺寸、截面，其中40系列是较常用的。

铝合金型材型号大全中40系列指的就是该型材的宽度尺寸为40毫米，45系列指的就是该型材的宽度尺寸为45毫米，以此类推。铝合金型材可分为流水线铝型材、组装线铝型材、皮带线铝型材等，不同的铝合金型材可以组装成不同承重、不同样式的框架。

承重要求小的可以选择截面较小的铝合金型材，像30系列中的3030、3030C、3030A等，想要承重好，价格又不算贵的可以选择40系列和45系列，像4040C、4060B、40120、4545W、4560等，承重要求稍微有点要求的选60、80系列，100系列算是承重很好的了，还要再高的可能就需要开模。

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说到发动机，你知道你的车发动机是什么材料的吗？目前，汽车发动机主要有铸铁发动机与全铝发动机两种。那么这两种材料发动机，哪一种最好用呢？两种发动机的区别在哪里？

其实，如今几乎全部的发动机缸盖材料的全铝，因为铝制的缸盖具有的散热性能是最好的。而铸铁发动机的缸盖其实也是铝合金的，只不过缸体是铸铁的。

相对于全铝发动机，铸铁发动机的缸体热负荷能力更强，更加有利于提升发动机的功率。如1.5L排量的铸铁发动机，在涡轮增压的作用下，其实是可以达到2.0L排量的动力要求；而全铝发动机，那就达不到这样的要求了。目前，仅有少数的高档车才会使用全铝发动机。

另外，全铝发动机在工作时容易与水产生化学作用，其耐腐蚀性远远比不上铸铁缸体，而铝缸体的强度也远远低于铸铁缸体。因此，基本上所有的涡轮增压发动机都是铸铁缸体。值得一提的是，铸铁缸体还具有铝体发动机所不具备的改装强度。

相比之下，全铝发动机最大的优势就在于：同等排量下，全铝发动机的重量要比铸铁发动机的质量轻20kg左右。还有具有全铝发动机的散热效果也远远好于铸铁发动机，可以提升发动机的工作效率，且有利于延长发动机的使用寿命。

目前，几乎所有的发动机活塞都是采用铝合金，要是气缸壁材料也都是全铝的，那铝与铝之间的摩擦系数要大很多，从而会影响发动机的性能。这就是为什么全铝发动机的缸体内为什么总嵌有铸铁缸套的原因。

其实，综上所述，全铝发动机具有易加工、质量轻、散热性好等特点。而铸铁发动机的优势则体现在耐高压、耐高温、耐腐蚀、抗变形以及成本低等。