三星手机老款型号大全(三星手机老款型号大全图片)
三星手机老款型号大全及价格
三星I9500GALAXYSIV2013年手机类型4.99英寸触摸屏：电容屏，多点触控主屏材质：SuperAMOLEDHD主屏分辨率：1920x1080像素主屏色彩手机尺寸：136.6x69.8x7.9mm手机重量：130g其他特性：NFC功能，无线充电硬件参数操作系统：AndroidOS4.2核心数：八核CPU型号：三星Exynos5410CPU频率：1638MHzGPU型号：ImaginationPowerVRSGX544MP3RAM容量：2GBROM容量：16GB存储卡：MicroSD卡扩展容量：64GB电池容量：2600mAh三星I9400GALAXY4网络模式：GSM，WCDMA网络类型：单卡双模外观设计：直板主屏尺寸：5英寸1920x1080像素触摸屏：电容屏，多点触控后置摄像头像素：1300万像素操作系统：AndroidOS4.2RAM容量：2GBROM容量：16GB电池容量：2600mAh蓝牙传输：支持蓝牙4.0GPS导航：内置GPS，支持A-GPS，GLONASS还有三星note3
三星老款所有型号手机
三星老款所有型号手机：SH-100（1988年推出）；SH-700（1993年推出）；SPH-A500（2003年推出）；SCH-i600（2003年推出，三哪哪星的首款WindowsMobile手机）；A790（2004年推出，三星首款兼容CDMA和搏缓绝GSM的机型，2.35寸OLED屏，128×160分辨率）；MM-A800（2005年推出，搭载了200万像素摄像头，支持3G网络）；GalaxyA系列和GalaxyF系列。三星手机优点和缺点三星手机突出的优点：时尚的外型、精密的工艺质量、令人满意的屏幕和铃声是其它品牌手机所不具备的基姿。这些优点在其翻盖手机中尤其体现的突出。靠着以上优点，三星牢牢占据着中高端手机市场，为其赚取了丰厚的利润，也为其发展提供了雄厚的资金支持。三星手机的缺点：尽管三星手机的发展势头很猛，但三星手机也有缺点，有些缺点是其市场选择所带来的。比如，三星手机基本不考虑低端市场，价格偏高；三星手机的功能与其他手机相比有些少，这点已经在改进；三星手机被人说成花瓶等等；在CDMA领域不如LG。
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自1990年代末以来，三星一直是手机业界的领导者，推出了许多备受瞩目的手机。今天，我们将为您介绍三星历年手机型号大全。本文将按照时间顺序列出所有三星手机型号，并简要介绍每款手机的特点。
1990年代：
1.SCH-1000：三星的第一款手机，首次发布于1996年。
2.SGH-2100：这款手机于1999年发布，是三星推出的第一款GSM手机。
2000年代：
3.SGH-E700：这款手机于2002年发布，成为了三星第一款内置摄像头的手机。
4.SGH-D500：这款手机于2004年发布，拥有120万像素摄像头和Symbian操作系统。
5.SGH-D600：这款手机于2005年发布，是三星第一款拥有1600万色的彩色显示屏的手机。
6.SCH-B600：这款手机于2006年发布，拥有专业的DMB数字电视接收器和2寸的内置液晶屏幕。
7.SGH-U600：这款手机于2007年发布，拥有320万像素的摄像头和2.2英寸的彩色显示屏。
8.SGH-F480：这款手机于2008年发布，拥有触摸屏和500万像素的摄像头。
2000年代后期：
9.GalaxyS：这款手机于2010年发布，是三星的旗舰智能手机系列之一。
10.GalaxyTab：这款平板电脑于2010年发布，拥有7英寸的显示屏和前置摄像头。
11.GalaxySII：这款手机于2011年发布，拥有4.3英寸的显示屏和800万像素的后置摄像头。
12.GalaxyNote：这款手机于2011年发布，拥有5.3英寸的超大屏幕和SPen触控笔。
13.GalaxySIII：这款手机于2012年发布，拥有4.8英寸的显示屏和800万像素的后置摄像头。
14.GalaxyNoteII：这款手机于2012年发布，拥有5.5英寸的超大屏幕和SPen触控笔。
15.GalaxyS4：这款手机于2013年发布，拥有5英寸的显示屏和1300万像素的后置摄像头。
16.GalaxyNote3：这款手机于2013年发布，拥有5.7英寸的超大屏幕和SPen触控笔。
17.GalaxyS5：这款手机于2014年发布，拥有5.1英寸的显示屏和1600万像素的后置摄像头。
18.GalaxyNote4：这款手机于2014年发布，拥有5.7英寸的超大屏幕和SPen触控笔。
2010年代后期：
19.GalaxyS6：这款手机于2015年发布，拥有5.1英寸的显示屏和1600万像素的后置摄像头。
20.GalaxyNote5：这款手机于2015年发布，拥有5.7英寸的超大屏幕和SPen触控笔。
21.GalaxyS7：这款手机于2016年发布，拥有5.1英寸的显示屏和1200万像素的后置摄像头。
22.GalaxyNote7：这款手机于2016年发布，拥有5.7英寸的超大屏幕和SPen触控笔。
23.GalaxyS8：这款手机于2017年发布，拥有5.8英寸的显示屏和1200万像素的后置摄像头。
24.GalaxyNote8：这款手机于2017年发布，拥有6.3英寸的超大屏幕和SPen触控笔。
25.GalaxyS9：这款手机于2018年发布，拥有5.8英寸的显示屏和1200万像素的后置摄像头。
26.GalaxyNote9：这款手机于2018年发布，拥有6.4英寸的超大屏幕和SPen触控笔。
27.GalaxyFold：这款手机于2019年发布，拥有可折叠的屏幕和多个镜头。
总结：
这就是三星历年手机型号大全。从三星第一款手机到今天的可折叠屏幕智能手机，三星一直在打造创新的产品，为消费者带来更好的体验。我们期待着三星未来的新产品。
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同时，有消息指出三星GalaxyS8的具体型号分别是SM-G9500（行货版）/SM-G950X（国际版），而GalaxyS8Plus的型号则是SM-G9550（行货版）/SM-G955X（国际版）。
另外，韩国媒体的最新消息称，三星GalaxyS8将于今年4月15日正式发布，与先前传言的4月发布时间相符。2个月之后可能就会看到S8真机，想想还有点小激动。
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WitDisplay消息，近日，CES2024即将开展，京东方、TCL华星、深天马、惠科、三星电子、友达、群创、海信、LG电子、TCL电子、微星、思坦等12家厂商厂商纷纷宣布参展，并提前透露即将亮相CES2024的Mini/MicroLED创新产品。WitDisplay收集了部分Mini/MicroLED展品信息，如下：
惠科
三星电子
三星电子在CES上公开了透明MicroLED技术，其中两个采用有色玻璃，另一个采用透明玻璃，拥有无边框设计。
三星电子通过公开透明MicroLED再次确认MicroLED是下一代屏幕战略的核心。同时还透露出MicroLED阵容不仅可以扩大尺寸，还可以改变外形规格。
三星电子影像显示事业部长社长龙锡宇在举行的“三星FirstLook2024”活动中介绍了搭载“NQ8AI第三代”AI处理器的2024年款NeoQLED8K电视。
三星电子推出了在CES2024上首次公开的透明MicroLED和76英寸至140英寸的各种尺寸的MicroLED产品阵容。MicroLED是超小型MicroLED芯片和精密的制造工艺，其特点是清晰，屏幕上没有边框。此外，通过消除模块之间的边界的Simless技术，可以根据不同的形状、大小和比例定制屏幕。
京东方
美西时间1月9日-12日，CES2024将在美国举行，BOE（京东方）将携一系列前沿尖端显示技术产品及智能座舱解决方案强势亮相。
在CES2024展会上，京东方将重磅发布多款由三大技术品牌赋能的创新显示技术及解决方案，其中采用氧化物技术的LCD显示屏、业内首个双滑卷OLED显示、以及搭载MiniLED背光技术的曲面显示屏等。
TCL华星
TCL华星将在CES上展出全球首款极薄57吋8KMLED电竞曲面显示屏、8KMLED电竞曲面显示屏、TCL115吋X11GMax电视屏幕等创新产品。
10"MicroLED车载PHUD屏幕支持20000nit超高模组亮度，搭载Tr>70%高透挡风玻璃，增强显示效果，满足安全驾驶入眼亮度，提供清晰易读的屏幕信息。辅以大FOV特殊控光设计结构，既可以把大部分光线集中在垂直视角±5°，水平视角方向的±30°，又大幅度提高光效，满足PHUD特定视角亮度的需求，使其在投影视场内的信息显示最大化，优于目前市面上主流HUD产品的角度水平。
TCL115"X11GMax突破技术壁垒，实现了20000+级背光分区，在画质上能够完美还原镜头下的所有细节，技术上更是登顶目前电视行业MiniLED电视控光之巅；相对传统的VA技术，TCL华星自主研发的HVA技术能够针对暗态漏光和穿透率进行大幅改善，使暗态更暗，亮处更亮，搭配超高分区的MiniLED背光，可实现7000:1的超高对比度和高达5000nit的超高显示亮度，控光能力更强、暗态效果更好、响应速度更快、画面也更通透，为用户带来无可挑剔的视觉体验。
在强悍画质实力的基础上，TCL115"X11GMax还支持4K144Hz高刷，保证超高帧率下流畅稳定的游戏输出，将客厅游戏的观感体验提升至全新高度，完美满足电竞爱好者对大屏游戏的极致需求。此外115吋的HVA蝶翼星曜屏还采用了高端8Domain多畴面板设计，拥有极佳广视角，任意观看角度都能获得绝佳的观影体验。
不仅如此，为了更好地守护用户视觉健康，TCL华星对该显示屏幕进行了特殊表面处理，可有效降低屏幕反射率，不仅使屏幕无惧强光干扰，还可实现抗眩抗反光的护眼效果，让用户获得更护眼、清晰的观影体验。
深天马
友达首度挺进美国消费性电子大展（CES2024），与全球众多汽车一线大厂同场亮相，大秀一系列领先业界的车用DisplayHMI解决方案，涵盖MicroLED终极显示技术，打造出崭新智慧座舱，并扩充人机互动的多元应用。
在CES现场，友达将展现可紧密串连使用者多元需求的全新智慧座舱，以及革新车舱内部的应用和设计，弹性运用车舱内的空间，带来身历其境且引人入胜的视觉飨宴，满足驾乘人员的全方位用户感受。
友达打造多用途的DisplayHMI车用解决方案，让显示器应用不设限。包含从前座仪表板上A柱到A柱超大曲面AmLED®一体化显示方案，运用内建镜头和感测元件进行创新应用，并串连驾驶和副驾的乘车及娱乐信息。另于副驾乘客荧幕搭载主动式防窥模式，可避免驾驶分心，为驾驶、乘客实现兼具智慧、娱乐、安全与人性化的驾驶体验。
同时，友达导入MicroLED技术以重新定义座舱的设计概念。包含将高透明MicroLED显示器整合到车侧窗，并搭载触控功能，进行娱乐、在线视讯会议及安全示警信息显示的「交互式透明智慧车窗」（InteractiveTransparentWindow），并获得CES「最佳创新奖」头衔。
另一获得CES创新奖的「可卷式后座娱乐显示器」（RollableRSE），其运用MicroLED可挠曲、可弯曲的独特优势，当乘客不需使用时即可卷起并隐藏在前座椅背上，享有宽敞、舒适与高度弹性的搭乘空间，并利用MicroLED高画质、清晰明亮的特性，加强后座乘客的感官体验，并保有个性化设计。
同时，友达整合顶尖的MicroLED显示和感测技术，亦涵盖座舱内各面向的空间应用。友达在方向盘握把上埋设隐藏操作按键，打造「直觉式方向盘触控显示器」（IntuitiveSteeringWheelTouchDisplay），连动前挡风玻璃的「沉浸式HUD抬头显示器」（ImmersivePanoramicHUD），除符合人体工学设计及方向盘美观，亦可让驾驶同步于挡风玻璃上可视化空调系统或音量等控制状态，加强安全驾驶保障。
此外，整合「隐藏式中控人机界面（BlendedHMISurface）」，可配合座舱饰板呈现不同质感，让显示器与座舱饰板完美融合，在操作功能时才显现，造就座舱设计美学。
同时，座舱外亦为友达智慧移动解决方案的一环，其中「EVSE车用充电桩解决方案（EVSEHMISolution）」结合户外专用DisplayHMI与工业级计算机IPC，满足室外环境的宽温、耐紫外线等条件，在户外环境下仍可清晰显示，实现智慧移动服务需求，如充电信息显示、支付等应用；「胆固醇液晶超低耗能户外全彩显示器」（ChLCOutdoorFull-ColorDisplay）符合户外严苛使用环境，拥有在摄氏-30度至85度下的宽温使用优势，并且强光愈强愈能呈现绝佳的色彩饱和度及显示效果，另一方面胆固醇液晶显示器以双稳态技术达到显示时零耗能，支持离网式太阳能供电系统，达到超低耗能环保省电诉求，易于安装的特性将成为户外电子广告牌的新首选。
友达执行长暨总经理柯富仁表示，友达深耕车载领域多年，为全球前三大车用显示器供应商，以尖端显示技术为核心，与生态圈伙伴深入合作，共同推动汽车产业技术创新与变革，勾勒出崭新的车载新标竿。
群创子公司CarUX以「MorethanDisplay,andFarBeyond」为核心，将于CES展示全球首创Privacy技术及InvisiView隐藏式显示器等最新突破性车用显示产品技术，建立汽车内饰产品新标竿。
CarUX车用显示产品在外观造型皆呈现独特的弧形设计，能无缝融入各种车型；各产品皆具备包括极低的反射率、高亮度、高对比、高色域和快速反应时间的特性，此外，运用AMMiniLED和汽车级MicroLED技术，提供令人惊艳的视觉享受，让车用显示器领域发挥再升级。
群创指出，CarUX以群创光电独家MicroLED技术Innolux’suniqueMicroLEDCOB(ChiponBoard)研发「MicroLED车载显示器」，具高亮度及高对比、超快速反应、高色彩饱和度等优势，更有利于车装显示器于日光下的可视性、驾驶安全及降低功耗，符合节能特性与高阶车载市场所需。
其中，「55吋直下式背光车载显示器」为全球首创搭载ActivePrivacyView技术，让副驾驶在享受高阶影音娱乐之余，避免正驾驶分心造成行车危险，8K超高分辨率荧幕并搭载主动式荧幕冷却系统，提升长途驾驶中的影音娱乐享受质量。
另有最新产品概念InvisiView将显示器融合于内饰中，仅在互动使用时才显示出所需画面及信息，达到隐藏的效果。为实现这个概念，CarUX与供应商合作开发两类四种解决方案。第一类为显示器表面结合各种纹理的应用；第二类为利用显示器的结构和涂层来模拟纹理性质，创造出完美的整体视觉体验。
此外，CarUX推出全球首创「12.3吋隐藏式木纹显示器」，真实木皮可与车子内饰融为一体，将显示荧幕隐藏在装饰木皮后，提升座舱内饰设计的视觉舒适度、美感与温度；「10.3吋透光皮革显示器」整合透光皮革、显示器与气氛灯光源，透过皮革仍可正常显示及触控，引领进入车辆隐藏式面板的设计新领域；「13吋百变功能显示器」使用Inno-gallery技术，具备展示特殊材质纹理的优异特性，具超低镜面反射光，避免外界环境光造成眩光，完美细节呈现纹理的色泽，将显示器隐藏在内装饰件纹理之中。
至于「驾驶者与乘客触控辨识系统IDtouch」可于汽车座舱中驾驶与乘客同时操作的情况下，经由藏于驾驶座与乘客的独立电极，辨识正在碰触荧幕操作者，进而限制驾驶在行驶中操作影音娱乐功能，提供更高规格的安全性解决方案。
CarUX首发「可动荧幕车用显示器」荧幕可以旋转90度，可任意调整直立或水平的画面；「12.3吋直反式全景抬头显示器」搭配智能座舱的概念，可释放出更宽广的座舱空间。
群创光电董事长暨执行长洪进扬表示，CarUX致力超越传统荧幕的限制，以大型信息显示器（LID）核心设计理念出发，提供一系列15至55吋车用显示器，以透过客舱数字化，提供更丰富的娱乐和信息服务，引领车用显示器效能再进阶与价值创新。
群创光电将于1/9至1/12在美国拉斯维加斯展示最新颖及突破性产品技术，包括全球首发MicroLED创新技术、31.5吋多人用裸眼N3D显示器，提供涵盖医疗、会议、购物、娱乐各领域的方便性、安全性及娱乐性。
首先是群创全球首发「53吋QDColorConversionAM-MicroLED无缝拼接显示器」，藉由无缝拼接模块任意组合各尺寸显示器，及无缝拼接技术填补110至200吋以上超大尺寸高画质市场缺口，具备比OLED好1.07倍的高色饱和、比OLED好8倍的高明室环境对比及色彩均匀，于一般开灯环境下即可欣赏高画质等多项优势，带来极致视觉享受。
汽车科技部分，9.6吋RGBMicroLED车用显示以高解析、高亮度、高色饱和、优异的环境光对比及耐高温特性，为车内娱乐和信息呈现带来新品质。
此外，群创业界独家31.5吋多人用裸眼N3D显示器，是高解析面板搭配特殊光学结构，运用独家N3D算法解决3D荧幕长时间使用不适的问题，不需任何穿戴装置即可呈现逼真3D立体效果。
27吋聊天显示器内建电池让电视荧幕方便移动，结合Chat、人脸辨识及Portable移动功能，开拓更多人与荧幕互动的机会，可用听讲与方便AI互动；至于VR产品「低功耗2117ppi4KVR液晶显示器」导入永续低碳节能设计，分辨率提高至4K，具备高频驱动、窄边框及高动态范围的特色，力求高沉浸感、高对比、低晕眩与窗格效应，呈现超细致画面。
笔电显示器部分，16吋高刷新率MiniLED背光面板具备240Hz高刷新率，并将高效率、低功耗的减碳设计融入其中，使该产品极为省电；全新16吋FHD+极光纯黑面板搭载PolarBlack独家专利技术，呈现更加细致丰富的色彩；14吋FHD+超低功耗面板透过减少材料用量和采用新一代低功耗背光设计，实现45%的显著节能效果；16吋QHD+300Hz高分辨率电竞面板以超高刷新率300Hz、3ms响应时间，为高阶游戏玩家提供流畅且高对比度的沉浸式画面体验，同样可节省45%能耗。
群创总经理杨柱祥指出，群创专注面板本业，垂直整合各项崭新技术，另一方面在技术面做软硬件的横向整合，产品面做多元跨域应用。
发布会正式发布了凭借显示技术的融合创新、极致的画质表现斩获“CES2024创新奖”的海信ULEDX系列电视110UX。110UX采用4万+分区的超多分区背光动态控制，实现极致的动态范围和黑场表现，将液晶显示的视觉体验提升到新的高度。
发布会透露，此次展会还将展出海信目前最薄的MiniLED电视，厚度小于14毫米。2023年，海信将MiniLED技术应用到全部旗舰产品中，并在美国市场推出了12款MiniLED电视，成为美国MiniLED电视销量最高的品牌。
TCL电子
在CES展会上，TCL一共展示了23个品类超过120种产品。其中TCL重点展示的是QM89。这是一款去年就在国内市场上发布的TCL115X11GMax电视，不仅尺寸较大，而且还使用了非常出色的材料。
该电视搭载了比98吋X11G多4倍的背光分区，成为全球第一台拥有20000+分区的MiniLED电视。而且它在MiniLED背光灯珠上也进行了创新，解决了此前MiniLED显示设备遇到的最大视效问题——光晕。
为了解决这个问题，TCL为X11GMax配备了光学优化方案，包括提升亮度与能效的“六晶方芯”和能够精准控制光线走向、提升均匀性与稳定性的光学影像微透镜。
通过这两项革新技术，X11GMax最终实现了XDR5000nits的峰值亮度，并具备5000万：1的超高对比度和极致动态范围。从这个画面配置来看，可以说TCL给全世界带来了一场视觉盛宴。
最后一款参展的重要产品是全新的雷鸟X2LiteAR眼镜，此款产品的重量较之前的雷鸟X2有所减轻，仅在61克左右。
作为业内首款发布和量产的双目全彩MicroLEDAR眼镜，雷鸟X2在眼镜的形态设计、空间显示、感知交互以及场景生态等方面均实现了重要的突破。
再配合强大的骁龙AR1平台，该眼镜能够实现语音唤醒应用、语音规划日程等功能。
此外，雷鸟X2Lite还具备AI辅助翻译功能，不仅能够实时翻译对话内容，还能根据对话内容给出回答建议。
据TCL透露，预计雷鸟X2Lite将在2024年第三季度上市，但目前尚未公布价格。
LG电子
LG近日官宣了最新的2024年款QNED和QNEDMiniLED电视系列，将在2024年1月初的CES2024上正式亮相。
据Displayspecs的最新消息，LG重启了QNED电视的90系型号。LG将推出三款90T系列的4KMiniLED型号和两款99T系列8KMiniLED型号，分别是LG86QNED90T、LG75QNED90T、LG65QNED90T、LG86QNED99T、LG75QNED99T。
消息称，该系列MiniLED电视将采用4K/8K量子点NanoCell技术，10bit色深，100/120Hz刷新率，支持HDR10PRO、HLG以及杜比视界。LG2024款QNED型号电视搭载α8AI处理器，智能程度显著提高，AI性能较前代产品达到原来1.3倍，图形性能达到原来2.3倍，处理速度为原来1.6倍。
1月9日消息，微星在CES2024上推出了三款全新18英寸游戏笔记本电脑，其中泰坦18Ultra2024游戏本上周已经上架京东：128G内存+4TSSD版本41999元，海外版本起价为5000美元（当前约35800元人民币）。
微星泰坦18Ultra2024游戏本搭载英特尔刚刚发布的i9-14900HX处理器，可选RTX4090显卡，整机性能释放可达270W，比老款泰坦GT77HX的250W更高。
屏幕方面，这款游戏本采用了全球首款18英寸4KMiniLED显示屏，具有3840*2400分辨率、120Hz刷新率，并获得VESADisplayHDR1000认证，覆盖100%的DCI-P3色域。
图片来源：微星
其他方面，泰坦18Ultra2024采用泰坦真空均热板散热，支持安装3条SSD和4条内存，音箱采用丹拿6单元设计，还采用了CherryMX机械键盘及自带RGB背光的触摸板，电池容量99.9Wh，配备400W大电源，支持Wi-Fi7，提供双雷电4等接口。
微星Raider18HX定价暂未公布，预计起价约为3500~4000美元（当前约25060~28640元人民币），其设计与泰坦18类似，但前面有一个大灯条，堪称RGB爱好者的福音。
Raider最高可选i9-14900HXCPU和RTX4090GPU，但整体TDP略低，为250W。
微星Raider18HX提供两种屏幕可选：UHD+(3,840x2,400)120Hz和QHD+(2560x1600)240Hz，其中前者采用MiniLED背光面板，覆盖100%的DCI-P3色域，并通过VESADisplayHDR1000认证。
其他方面，与大多数高端游戏笔记本电脑一样，Raider18HX内置99.9瓦时电池，配备330瓦充电器，提供两个雷电4、三个USBType-A、一个HDMI2.1等接口。
然后是Stealth18AIStudio，这是微星首次为轻薄本推出这种大尺寸型号，重6.3磅（约2860.2克），比Titan和Raider轻了近2磅，同时最高可选RTX4090（TDP为185W）。
该机采用了18英寸UHD+(3,840x2,400)120HzMiniLED面板，通过VESADisplayHDR1000认证，覆盖100%的DCI-P3色域，为了保证续航还特意用了一个99.9Wh的大电池。
值得一提的是，这款轻薄本搭载了MeteorLake芯片而不是刚刚发布的RaptorLakeRefresh处理器。
微星还推出了一款全新的Cyborg15AI，定价暂未公布，搭载酷睿Ultra7155H处理器，采用15.6英寸FHD144Hz显示屏，可选RTX4050或RTX4060GPU。
Cyborg15AI提供2个DDR5SO-DIMM插槽（最大支持64GB内存）、单个PCIeGen4SSD（最高2TB）和53.5Wh电池，提供USB3.2Gen2Type-C、HDMI2.1、RJ45网口等接口。
最后，微星Cyborg14是一款由半透明塑料制成的入门级机型，起价仅有1099美元（当前约7869元人民币）。
配置方面，它采用了14英寸16:10比例显示屏，支持144Hz刷新率，最高可选RTX4060和第13代酷睿i7-13620H处理器。
CES2024展会将于1月9日至1月12日在美国拉斯维加斯举行。思坦科技，一家国内的MicroLED微显示初创企业，已宣布将在CES2024展会上展示一款0.13英寸的MicroLED微显示器，其实际分辨率高达11400PPI。
思坦科技表示，该0.13英寸的显示器首次公开亮相，是目前全球已发布的最高像素密度（PPI）的MicroLED微显示器，并且荣获了CES2024创新大奖。在本次展会上，思坦科技还将展示多款应用级产品，包括搭载新款自研MicroLED微显示屏的光波导眼镜方案和MicroLED车载投影灯屏等。
据资料显示，思坦科技是一家专注于Micro LED半导体显示领域的初创企业。他们拥有一条专门用于中试的MicroLED生产线，并且具备自主设计MicroLED光电芯片和驱动芯片、高精度键合集成以及单片全彩等核心工艺技术。目前，思坦科技已经申请了600余项与MicroLED相关的知识产权。
在产品方面，思坦科技已经展示了多种类型的产品，包括0.13-0.7英寸、像素密度高达10000PPI的绿、蓝、红单色MicroLED显示模组、单绿MicroLED增强现实（AR）眼镜、MicroLED车载抬头显示（HUD）以及0.18英寸MicroLED单屏全彩显示模组和硅基MicroLED显示驱动芯片。这些产品广泛应用于增强现实/虚拟现实（AR/VR）和车载显示HUD等领域。
在订单方面，思坦科技已经与多家下游生产商和终端客户签订了订单。为了加快MicroLED微显示器的生产和研发进程，去年9月，思坦科技完成了一亿元的战略融资，并加速了公司量产线的建设以及提升了研发实力。
与此同时，在去年9月，思坦科技在厦门建立了首个MicroLED生产线生产基地，并获得超过5亿元人民币的综合授信。这笔资金将被用于MicroLED量产线生产基地的投资建设和运营。该项目计划在2024年内实现大规模投产，并计划达到千万套MicroLED显示模组的年产能。
来源：大话显示整理
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三星手机大全老款式
小米
Redmi
vivo
玻璃版有黑/白/水波纹蓝3种配色，素皮只有橙色，相机的玻璃盖板有微弧。顶配16GBLPDDR5T内存+1TBUFS4.0存储。
首发天玑9300，首发LPDDR5T内存（但速度和新的LPDDR5x一样），带6nm工艺的vivoV3自研芯片
1.5K京东方曲屏，5100mAh电池+120W快充
5000万像素IMX920（对应LYT-8xx系）主摄，JN1超广角，3倍OV64B潜望长焦，F2.6（带微距功能，无D-cut设计）
低位置的短焦光学指纹，IP68。
型号V2309A，已通过无线电核准。有玻璃后盖版本
首发天玑9300，带6nm工艺的vivoV3自研芯片
1英寸IMX989+大光圈，4.3倍6400WOV64B潜望长焦，F2.5（光圈比标准版还大，且焦距还更长）
5400mAh电池+100W有线+50W无线，可能有卫星通信（紫光V8821芯片）
iQOO
OPPO
一加
1/1.43英寸的LYT-808（FindN3同款），F1.7+OIS，等效23mm（重回3年前一加8Pro/9Pro的IMX689/789同级别），带哈苏logo信仰。
4800万像素超广角（IMX581？），1/2英寸，F2.2，等效14mm
3倍潜望长焦，6400万像素OV64B，1/2英寸，F2.5+OIS，等效70mm（Reno10Pro+同款）
真我
5000万像素1/1.43英寸LYT808双层晶体管+OIS
OV08D10超广角，800万像素，1.12μm（哈？？？）
3倍IMX890潜望长焦，5000万像素1/1.56英寸
魅族
荣耀
努比亚
【拍照对比专题】
【梗图合集】
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一、新能源车国家政策动态
四部委：调整新能源汽车推广应用财政补贴政策
1月3日悉，四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
一，调整完善推广应用补贴政策：提高推荐车型目录门槛并动态调整；在保持2016-2020年补贴政策总体稳定下，调整新能源汽车补贴标准；改进补贴资金拨付方式。二，落实推广应用主体责任：生产企业是确保新能源汽车推广信息真实准确的责任主体；地方政府是实施配套政策、组织推广工作的责任主体；国家有关部门将加强监督检查。三，对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业或协助企业违规政府机关及其工作人员，对管理制度不健全、审核把关不严、核查工作组织不力、存在企业骗补行为的地区，按照法律法规严格采取惩罚措施。
中机车辆技术服务中心：重审2016推荐目录1-5批
1月9日悉，中机车辆技术服务中心昨日发布关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知。
《通知》申明，已经发布了五批的新能源汽车推广应用推荐车型目录集体作废了，全部都要按照最新要求重新审查。《通知》对能够受到补贴的车型提出了非常明确的高要求，如今由中机中心对推荐目录进行重新审查，不合要求的车型将会出局。
工信部：公示第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》
1月23日悉，工信部发布申报了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第292批）的车辆新产品公示。
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》第一批也随之发布，这是继新的申报政策调整后，第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，前期的1-5期《目录》也宣告正式作废。《目录》中共涉及185款新能源车型产品型号。其中，纯电动轿车共计57个型号，13个品牌。
工信部：2025年我国新能源汽车销量占比将达20%以上
1月16日悉，工信部部长表示，工信部已牵头编制了《汽车产业中长期发展规划》。规划提出，到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时，成本将降到每瓦时1元。到2025年，新能源汽车销量占总销量的比例达到20％以上，动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。
工信部：公布新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
1月17日悉，工信部日前公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号，以下简称《规定》）。
《规定》一共包含三十二条内容，包括明确了新能源汽车的定义和范围；完善了生产企业准入条件和产品准入条件；建立了新能源汽车产品运行安全状态监测制度；完善了监督检查措施；同时并强化了法律责任。
工信部：将公布汽车动力电池门槛
1月18日，据悉，《汽车动力电池行业规范条件》(简称《规范条件》)已经完成了多轮征求意见，不久将对外正式公布。
与一个多月前的版本相比，修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围，此前门槛设为“不低于80亿瓦时”。
工信部要求生产企业为新能源汽车建档跟踪
日前，从工信部获悉，工信部已公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年7月1日起施行。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况以及动力电池回收利用情况。
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》特别提出建立运行安全状态监测制度，生产企业应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台。为了保护用户信息，工信部要求生产企业妥善保管运行安全状态信息，不得泄露、篡改、毁损、出售或者非法向他人提供，不得监测与运行安全状态无关的信息。工信部明确，生产企业发现新能源汽车产品存在安全等严重问题应当立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改。
金康汽车获第八张新能源生产牌照
近日，发改委发布了《国家发展和改革委关于重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复》，批准金康新能源获得纯电动乘用车生产资质。
据悉，金康新能源项目总投资251,025万元，其中新增固定资产投资227,758万元，流动资金23,267万元。金康新能源成为第八家获得纯电动乘用车生产资质的企业，此前，北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向和江铃新能源等七家企业先后拿到纯电动乘用车生产牌照。
据公开资料显示，金康新能源是重庆小康工业集团股份有限公司的全资子公司，该公司利用原有的生产厂房建设从冲压、焊接、车身涂装、总装到整车测试的全工艺流程，项目设计年产新能源系列PV/SUV乘用车5万辆和年产6万套电池。
发改委：云度新能源斩获第十张纯电动乘用车生产资质
国能新能源汽车有限责任公司是国能电动汽车瑞典有限公司（NationalElectricVehicleSweden）的子公司。据悉，NEVS交付检测的15辆纯电动纯电动轿车GN7001EV的检测指标都有较高的水平，在样车检测报告中这款车的多项指标监测都远高于标准要求。
福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司(下称“云度新能源”)纯电动乘用车产业化项目的核准信息。这意味着，云度新能源成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。
云度新能源依托福汽集团，致力于纯电动乘用车的研发、生产、销售。当前，车型代号为WA101的纯电动乘用车已立项开发，计划于2017年3月上市销售。同时，云度新能源的工厂建设已全面展开，还规划建立研发中心，包括完备的实验中心和试制中心，计划于2016年11月完成。
工信部：开展新能源动力电池回收利用工作
近日，工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”)，提出到2020年，基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系，再生资源回收利用量达到3.5亿吨。建立较为完善的标准规范，产业发展关键核心技术取得新的突破，培育一批具有市场竞争力的示范企业，再生资源产业进一步壮大。
国务院：电动汽车电池回收体系2020年建立
近日，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和加强信息公开四个方面，率先对电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物等产品实施生产者责任延伸制度，并明确了包括汽车在内的各类产品的工作重点。
以汽车产品为例，方案指出，要制定生产者责任延伸政策指引，鼓励生产企业利用售后服务网络与符合条件的拆解企业、再制造企业合作建立逆向回收利用体系，建立电动汽车动力电池回收利用体系，并加快修订包括报废汽车回收管理办法在内的各类回收处理管理条例。
此外，方案提出，到2020年，生产者责任延伸制度相关政策体系初步形成，产品生态设计取得重大进展，重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到40%。到2025年，生产者责任延伸制度相关法律法规基本完善，产品生态设计普遍推行，重点产品的再生原料使用比例达到20%，废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。
交通运输部：42个城市已发布网约车实施细则
1月4日悉，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》自2016年11月1日施行以来，各地交通运输部门在当地d委、政府领导下，会同有关部门积极稳妥推进出租汽车行业改革政策落地实施工作。
从交通部得知，截至2016年12月30日，全国共有北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、成都、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等42个城市正式发布了网约车管理实施细则。另外，还有140余个城市已向社会公开征求了意见。
五部门：关于开展货车非法改装专项整治行动的通知
1月17日悉，为加大对货车非法改装行为的打击力度，并着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动。
专项行动自2017年1月开始至2017年12月结束，主要任务包含开展货车生产和改装企业全面检查；加大车辆产品一致性监管力度；加强车辆销售环节市场监管；严把登记注册和技术检验关；联合开展道路运输执法监管。
二、地方新能源车政策动态
上海：将出台新能源车地方补贴细则
1月11日悉，上海市新能源汽车推动推进办公室主任近日称，上海应对国家新能源车补贴新政早有准备，将争取在今年一季度出台地方配套补贴细则。
据悉，补贴细则主要体现在四个方面：一是提高了新能源车型准入门槛；二是新能源车补贴退坡明显，乘用车补贴最大下滑44%；三是建立市场抽查机制，并将新能源汽车的安全性与补贴资格直接挂钩；四是挑战也是机遇，通过设置中央与地方补贴上限，在减少补贴的同时，也一定程度上打破了地方政府的政策保护。
深圳：2016新能源汽车全年免税金额超9亿
1月18日悉，日前从深圳国税车购税分局了解到，2016年全年，深圳国税共办理新能源免税车3.4万辆，免税金额达9.1亿元。
深圳国税统计数据显示，2014年10月份至2016年底，深圳国税办理新能源车辆共计7.2万辆，免税金额达18.71亿元。2016年年底，深圳市财政委员会制定发布了《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》，对深圳新能源汽车的最新补贴标准中，单车最高补贴达50万元/辆。
北京：拟限制信用不良公民参加小客车摇号登记
2月4日消息，北京市政府法制办近日公布《北京市行政机关归集和使用公共信用信息管理办法（草案送审稿）》，即日起至2月16日公开征求意见。
送审稿提出，对于信用状况不良的信息主体，行政机关可采取惩戒措施，包括限制申请政府补贴资金和社会保障资金支持、取消行政便利化措施、限制招录（聘）为公务人员、限制参加小客车摇号登记。
北京2020年可保障60万辆电动汽车充电
到2020年，北京将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络，可保障60万辆电动汽车的充电需求，重点区域的充电服务半径小于0.9公里。
据公安部交管局此前公布数据显示，截至2015年底，我国新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48%。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，与2014年相比增长317.06%。此外，还有数据显示，截至2015年底，北京累计推广应用电动汽车3.59万辆，在公共服务领域累计建成约3700个充电桩，在私人自用领域累计建成约1.2万个自用充电桩，在公共停车区域累计建成约5000个公用充电桩。
三、车企新能源车政策动态
北汽新能源2017年销量目标20万辆将推5款新车型
1月23日消息，陆皓已正式接任北京新能源汽车营销有限公司副总经理一职，全面负责北汽新能源的产品规划和品牌营销工作，陆皓也公布了未来营销策略基调：把圈层营销事件放大，做深、做广，让广大消费者都能够及时地了解并体验整个产品和品牌的信息。
从北汽新能源官方获悉：2017年北汽新能源计划销售新车20万辆，是2016年销售目标的四倍。据了解，2017年北汽新能源还将有5款以上的新车型投放市场。紧凑型纯电动SUV——EX300L。EX300L外观方面与绅宝X55基本一致。北汽新能源EX200及EU260也将迎来升级，分别推出EX260和EU300车型。EC180也将于今年1月正式上市，预计补贴后起售价为5万元左右。目前北汽新能源已开发国民车（EC180）的渠道30家左右，主要集中在河南、河北等地区，明年将视情况规划100-150家一级网络，此外，二级网络将会下沉到市级甚至县级。
江淮-大众项目有望获得首张合资新能源车牌照
江淮汽车与大众汽车合资生产纯电动乘用车的项目审批已“进入特别程序”，如不出意外，有望在上半年获批。届时，其也将成为第一个中外合资的新能源车项目（包括研发、生产、销售）。大众方面已制订了明确的新能源车规划，至2020年将为中国消费者提供约40万辆新能源车，至2025年为中国消费者提供150万辆新能源车。海兹曼称，大众将在中国推出八款新能源车，其中包括大众、奥迪的六款车型，另外两款则来自“江淮-大众”合资公司。计划2018年推出首款纯电动乘用车。未来主攻方向是经济型纯电动乘用车，围绕这一目标市场将推出更有价格竞争力的经济型纯电动车。”
南京金龙2017年大动作进军新能源乘用车
近日，南京金龙正式公布了2017年新能源乘用车市场发展规划。规划表示，年产值2000亿元规模的乘用车生产基地将于2017年下半年启用，主要生产SUV及MPV新能源车型。南京金龙乘用车生产基地位于南京市溧水开发区，总投资预计为50亿元，未来，将逐步实现年产量100万台，年产值1000亿元的生产规模。将以开沃新能源汽车为主体，旗下包括南京金龙、创源动力、深圳开沃、武汉开沃。
南京金龙董事长黄宏生表示，在新能源后补贴时代，最大挑战是降低成本，而降低成本70%的贡献在于技术。通过技术力量优化设计，可以为产品减重、提升效率、降低百公里耗电。2017年，南京金龙将成立中央研究院，在电池、电机、电控的“三电”技术上寻求突破，实现科学、智能、高效的整车控制和电池管理，积累在车身轻量化、震动及噪音控制、热管理、汽车动力性能和能耗管理方面的核心技术能力。
比亚迪计划2-3年内在美国销售电动汽车
比亚迪公司计划要在2-3年内向美国市场销售电动乘用车，目前，比亚迪在美业务仅限于生产公共汽车和出售出租车等车队车辆。自2015年以来，为刺激电力汽车和插电式混合动力汽车销售的再一次繁荣，中国政府陆续采取了一系列政策，其中还包括提供数十亿美元的财政补贴。
华泰汽车将推A00级电动车今年目标超10万辆
华泰汽车集团的王向银总裁，重资产、长周期，需要有耐心、韧性和魄力。”王向银说。华泰汽车未来的战略方向，即坚持“以传统汽车、新能源汽车及其核心零部件为战略核心业务”，同时将“金融为战略支撑业务，集研发，制造，销售，服务于一体的制造服务型公司”，借助金融促进产业的发展，依托产业带动金融的成长。
华泰汽车在新能源领域正在快速发力，既首款纯电动SUV——XEV260推出之后，今年下半年将发布一款A00级电动车。根据2020年战略规划，华泰汽车今年的目标销量为10-13万辆，力争到2020年达到40万辆的销售规模。。
华泰新能源产品规划曝光两年推5款车型
随着新车型iEV230的上市，华泰新能源的未来产品规划也浮出水面。作为华泰的重要发展战略，华泰新能源将在两年内推出包括iEV230在内的5款新能源车型，涵盖了轿车和SUV两个类别。
明年，华泰新能源将主推插电式混合动力技术，其产品包括了一款SUV车型和轿车，插电式混合动力技术将让华泰新能源车型的续航里程大幅提升。两款产品中，SUV将使用电子四驱系统。
长期整体规划：轿车/SUV/MPV三大系列，在iEV230车型的上市发布会上，华泰新能源展示了其车型整体规划。未来将推出四款微型、紧凑型及中型轿车，四款紧凑型和中型SUV，以及三款MPV车型。三个系列的车型除了有纯电的版本，还将推出插电混动和天然气的版本。在整体发展思路方面，华泰新能源将重点发展纯电动，积极拓展插电式混动，及时跟踪燃料电池技术的发展。
电池快换技术。充电时间长是所有电动车型面临的问题。对此，华泰新能源的解决方案是电池快换技术。通过电池快换，解决续驶里程和充电慢等问题，电池快换方案可在3分钟内完成电池快速换装，集中充电、统一管理。快换产品将在2016年6月投放市场。
四、国际新能源车政策动态
大众在华新能源汽车规划曝光
日前，获得了大众集团未来在中国的新能源汽车规划，未来大众将在中国推出8款新能源车型。
其中包括基于MQB平台的e-Golf和全新途观LPHEV；基于MLB平台的奥迪A6Le-tron和大众辉昂GTE，其中奥迪A6Le-tron将于2017年年初上市，是奥迪首款国产的插电混动版车型。大众还将发布基于全新MEB平台的大众I.D.量产车型和奥迪e-tronquattro量产车型。大众汽车（中国）投资有限公司和安徽江淮汽车股份有限公司将以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作，实现双方共同合作开发新能源汽车。未来，大众集团与江淮汽车集团将合作开发两款新能源车型。
三星SDI新型车载电池20分钟充满80％电量
1月12日悉，三星SDI公开展示了一款电动汽车的电池原型，除了可提供600公里的续航外，公司对其电池技术又进行了一次升级，新款电池据称可在20分钟内充满80％的电量，也就是相当于近500公里的行程。
三星将推出新电池可支持电动车600公里续航
据了解，韩国电子产业巨头三星公司宣布，其开发的“下一代”电池产品，能够为电动车提供600公里的续航里程，而且新电池拥有的“快速充电”能力，充电20分钟便可充满80%的电量。相比之下，这种电池的性能已经超越特斯拉ModelS电动车所搭载电池的平均充电能力。
除了宣布以上电池产品外，三星SDI公司还在北美地区2017国际汽车展（NAIAS）上确认，其已经成功开发出改进后的21700圆柱形电池。这种外形像子弹壳的电池，在能量密度、功率输出和性能表现方面取得了很大进步。传统的电动车电池模块由12个电池电芯组成，每个电芯的储能容量为2-3kWh。相比之下，新“电池集成模块”由24个电芯组成，每个电池电芯的储能容量为6-8kWh。这种电池将会在2021年时进入规模化生产阶段。
特斯拉超级工厂尚未竣工便要生产
1月6日消息，特斯拉超级工厂近日生产出首批量产电池，将为特斯拉储能产品供给电能，在Model3系列当中使用。目前该超级工厂只有不到三分之一的建设已经完成，到2018年将总共雇佣6,500名当地全职员工，锂电池产量将超目前世界产量的两倍。
奔驰百亿美元投资电动车
戴姆勒公司日前表示将在现有奔驰工厂上生产其新款电动汽车。梅德赛斯-奔驰汽车生产总监MarkusSchaefer称:“这样做我们可以利用电动车带来的机会同时有效限制成本支出。”
戴姆勒公司日前就已表明梅德赛斯-奔驰和Smart品牌将到2025年期间推出10余款电动汽车，计划让电动汽车销量将占奔驰汽车总销量的15%至25%。
马斯克称特斯拉不会停止创新
特斯拉CEO马斯克日前在推特上宣布，特斯拉电动车将每隔12至18个月就推出重大升级，特斯拉不会停止创新。
马斯克是在回应一些用户有关老款车能否进行硬件升级的问题时做出上述表态的。他表示，特斯拉已经开始给装备了第二代自动驾驶硬件的电动车推送最新版本的自动驾驶软件系统Autopilot。而有用户建议特斯拉对老款车型进行硬件升级，比如在自动驾驶硬件方面增加一些传感器、计算机或者零部件，从而升级到第二代自动驾驶硬件。
不过对于用户的上述需求，马斯克表示，如果特斯拉将更多的资源投放到老车款的硬件改装升级方面，该公司创新的步伐将会受到严重影响。
松下计划扩大与特斯拉合作
1月23日悉，近日，松下公司计划扩大与特斯拉的合作，不仅仅停留在为其提供电池上，还将涉及自动驾驶技术领域。目前，松下为特斯拉提供了ModelS、ModelX和Model3的电池，并计划向特斯拉50亿美元的电池工厂投资16亿美元。
特斯拉2016全球销量公布同比增长50.7%
2016年全年，特斯拉在全球范围内的新车销售量达到了76,230台，与2015年相比，销量增长了50.7％。
2016年第四季度，特斯拉曾使用促销手段以期达成年度目标，但并未成功。值得一提的是，特斯拉于2016年第三季度实现了2188万美元的盈利。
来源：充电桩视界作者：崔东树
公司网址：www.hrbgjxny.com
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