宝马5系用什么型号机油(宝马5系用什么型号机油好)

宝马5系用啥型号机油

宝马5系5W30SN级型号机油，宝马5系建议使用全合成机油。合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

在粘度值选择方面，一般冬天，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，具有更好的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般使用的是30，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆使用年限较长、重载车辆长途运输等情况，可以适当增加机油粘度，比如采用0W40机油。

选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，可以使用壳牌润滑油；需要具备强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

宝马5系机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、半合成油和全合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别？所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。

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宝马五系用什么型号的机油

宝马5系用5W30型号的机油，机油即发稿指动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。以2021款宝马5系为例，其车身尺寸是：长5106毫米、宽1868毫米、高旅滑1500毫米，轴距为3105毫米，油箱容积为68升。2021款宝马5系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是184马力，最大功率是135千键镇配瓦，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

宝马5系使用什么型号机油

宝马5系使用全合成的机油是最好的，宝马5系用5W30型号机油。宝马5系2.0t机油添加5.5升左右

由于不同排量，所需的机油量也不同，所以根据自己车辆的实际情况添加机油。

选择机油品牌，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；

侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；

须要采用强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。

可分为：矿物油、半合成油和全合成油三种。

全合成机油和半合成机油有何区别？

所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。

机油主要作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

宝马5系用什么样的机油

本期是宝马客2020年8月份《长期评测》第三期，本期亮相的三款车型是：宝马530i（G30），530Le（G38），Z4（G29）。

本文看点：

宝马5系的B48TU发动机该用什么机油？答案可能和你想的不太一样...

宝马530Le车主详叙充电桩的安装过程

宝马Z4车主开了5个月之后畅谈其优缺点

2020款530iM运动套装（G30）

车主：Kuma 所在地：青岛

上个周末去做了首保，车子跑了6000公里多一点，不过这次“首保”不是在4S店而是在朋友的店里，主要是想测试下非宝马机油在日常工况下的性能。就算在4S店我也坐不住，也想去车间“监工”。所以第一次保养放在朋友这里，可以很好的了解发动机的布置，各种油液的位置以及底盘的细节。

2020款5系标轴搭载的是B48TU发动机，对机油的要求更加严苛，随着国六的普及，德系机油的粘稠度也越来越趋向日系，不过大多数日系车的机油宽容度比较高，只要满足GF-5标准即可。

但并不是所有0W-20/5W-30/0W-30机油都适合B48TU，而是需要符合宝马LongLife-04（BMWLL-04）的具体标准。除了宝马原厂5W-30机油外，国内市面上满足LL-04的机油并不是很多，目前我发现的有力魔4200、胜牌、壳牌及旗下鹏致，具体型号我就不说了，大家可以自行去找一下，具体标准可以看机油后面的信息。

这次保养我选的是壳牌ULTRA0W-30，瓶子后面信息明确了符合BMWLL-04标准。搭配每次换机油不可少缺少的发动机清洗剂及陶瓷抗磨（每隔一个保养周期换就行）。机滤这次用的是马勒OX813/1D，当然也可以用曼牌的HU6014/1Z，说实话在保养这方面，除了机油以外，我都比较信赖原厂或者是为原厂供货的品牌。

点击观看视频：

至于说原厂机油，这本身就是个伪命题，哪有什么原厂机油，只要标号正确，标准无误那就是适合我们车子的机油，所以不要迷信什么专用机油。保养以后跑了大约200公里，发动机声音，怠速抖动明显小了，等过了5000公里以后再看一下机油的衰减。

点击观看视频：

另外，8月初的时候车子在80-90km/h跑环线的时候轧到了一个大概直径40cm的坑，左前轮胎直接从侧面被豁开，这算是新车一血了。更让我郁闷的还在后面，我的车搭配的是普利司通的泰然者245/40/R19防爆胎，青岛市面上没有现货，没办法只能到朋友店里卸了两个235/40/R19的普通轮胎应急，但是我没想到这款轮胎的订货周期要半个多月，每天带着两个普通轮胎万一扎了就真没辙了，索性换了两个前轮换成了马牌的MC6，另外一个普利司通就作为备胎放在朋友店里吧。

最后，昨天开始我的胎压监测（RDC）频繁失效，而且有几次重置卡在了49%，不清楚是不是这次轮胎豁了以后也损伤到了胎压监测，目前还不知道，准备周末去4S看一下到底是什么问题，到时候会在下一次的更新里和大家说一下。

番外——8月底青岛的一场大雨差点让我的新车变成了泡水车，好在处理及时，在水位快过轮毂中心的时候把车开到了稍高的地势，后来水位继续上涨，又拿着千斤顶把车用砖头垫起来了。看图感受一下吧。

2020年8月车辆信息

本月行驶里程（km）：2900

总里程（km）：6400

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花费：油费1600元，洗车100元，ETC330元，保养600元，换轮胎3180元，合计：5810元

车辆原配轮胎：普利司通TURANZAT005，前：245/40R19，后：275/35R19

购车经销商：青岛中达燕宝宝马4S店

编辑点评：

B48TU发动机除了需要满足BWMLL-04机油标准之外，还需要注意，装配有GPF（汽油颗粒捕捉器）的发动机需要使用BMWGPF专用机油，而用普通机油则会造成过滤器堵塞，缩短其寿命。

识别是否需要添加GPF机油的方法则是：B48TU发动机舱排气侧特别安装有一个GPF压差传感器，只要看到有这个压差传感器就可以判断这辆车安装有GPF颗粒捕捉器，所以大家配备B48TU发动机并且安装GPF的车型，一定要使用BMW专用GPF机油，目前有0W-20、5W-30、0W-30M三种GPF专用机油。这款专用机油货量不大，仅宝马4S店专供，所以在此建议相关宝马车主不要用错机油。

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2020款530Le豪华套装（G38）

车主：琦 所在地：陕西西安

上次系统崩溃以后，重新刷了系统，到现在还比较稳定，没有再出现制动液过期的情况，不过连接偶尔还会有问题，比如我连接CarPlay听歌，切换驾驶模式以后会突然断掉，或者调好收音机以后，过一段时间反复连接CarPlay。

言归正传，530Le特点就是插电式混合动力，起步快不限行。个人觉得不充电就失去了他的意义和驾驶乐趣。因为最近搬新房，有车位就可以安装充电桩了，所以也在网上攻略了一下，和大家分享一下。

首先得有固定的车位以及物业同意安装充电桩，如果是有私人院子，直接用车上的充电器连接220V的家用插座也可以哈。物业同意安装，就可以填写一份物业证明并且盖物业的章。

充电桩从4S店领回来，一般是半年之内免费安装。这个免费主要指的是人工费和免费的40米电线。不要想着40米很多啊，如果是自己院子还好说，每个小区的地下停车场是专门有分电箱的，和你车位的远近那就看你车位买在哪了。人家供电*的人只负责把电表从分电箱接出来。电线的规格是3*6的，多出来的线就需要自己掏腰包了。

如果材料设备申请都批下来后，就可以约工人和供电*的电工来安装了。我建议同时约过来，因为走线是有讲究的，供电*的人说必须看走线，才给安电表，因为他们有要求，而工人呢又说必须有电表才能走线。我觉得这就是鸡生蛋还是蛋生鸡的问题，索性你俩商量去吧。

我也考虑过到底要不要安装充电桩，其实不安对于使用完全没有影响，毕竟是插电式混合动力，又不是纯电车没了电就跑不了。最近一段时间充电少，多数是跑高速的时候反冲一下。个人觉得电动模式就是起步快点，静音还有就是没有汽油燃烧以后的污染，对大气环境会好一些。不过说句实话，我还是喜欢电机的起步，就感觉车一下就窜出去了，多了一份驾驶乐趣。当然为了子孙后代，我也还是建议多用用纯电模式。快到保养了，下次一起聊聊保养的事吧。

2020年8月车辆信息

本月行驶里程（km）：1016

总里程（km）：11111

本月平均油耗（L/100km）：5.6

本月花费：油费200元，充电16元，加油600元，合计：816元

车辆原配轮胎：普利司通TURANZAT005L，前/后：245/45R18

购车经销商：西安中升之宝宝马4S店

编辑点评：

宝马5系是同级插电混动车型中卖的最好的型号，eDrive的瞬间加速性能还是可圈可点的，短途续航里程完全够用，所以，确实需要安装充电桩，对于环境和用车成本的降低都大有裨益。

2020款Z4银霜限量版（G29）

车主：枫 所在地：武汉

不知不觉Z4已经开了5个月了，很多人在开了小半年跑车之后会选择卖掉，因为很多人买跑车都是一时兴起，就想过个瘾，并不是真的喜欢跑车。而我呢，且听我谈谈最近一个月的感想就知道了。

我觉得买车跟找对象真的很类似，选车的时候看中的是外貌和各项参数，但度过几个月的蜜月期后，才会发现这车是否真的适合自己：有可能你为了四驱和高地盘去买一台SUV，结果发现自己可能一年到头都不会出去偏远山区自驾游一次；有可能你为了提速进4S或者5S去选择了高缸高功率版本，结果发现自己从没有踩过地板油和下赛道；有可能你为了舒适和空间去买了一台长轴5米的大轿车，结果发现你一年时间几乎都是自己驾车或者偶尔带一个乘客在开车。而我，慢慢确信，我没有选错车。

开了单位里有史以来唯一的一台敞篷跑车去通勤，难免受人关注和议论。惊奇和敬佩成了人之常情，等到新鲜劲过去之后，开始慢慢有非议了。有些同事朋友开始问我为什么要买个2座车，为什么要在武汉这么个空气质量比较差的城市买个敞篷车，为什么要买个下雨下雪，天热天冷不能开蓬的敞篷车，为什么不去买同价位甚至落地更低，更实用全面还更保值的5系，E级。

曾经有一段时间，我也扪心自问，为什么要买一台这么小众还不实用的跑车，自己又不是富二代，车虽然不贵但也是家里辛辛苦苦的积蓄。在一天夜里，我把篷子打开，把车开到家附近的一条傍山小道。这里很安静，只有B48发动机轻微的轰鸣声和此起彼伏的蝉鸣。我就在车尾看着小灰灰（我和家人对Z4的爱称），明亮的前灯和炫目的尾灯，似乎穿透了我的心灵。小灰灰似乎在跟我说：无论何时何地，都只有我们俩，毋须在乎旁人的眼光和想法。也许，就在这一晚，我领悟到人车的真正意义。

这台小灰灰并不是我的一个通勤工具，而是我上下班通勤的一个挚友。我没必要为TA是否迎合别人的想法而苦恼。毕竟这台车的主人是我，而且只有我。

这里，我也可以谈谈我为何把Z4称为我的挚友，因为我们互相信任。Z4的转向非常清晰，没有任何虚位。我做过测试，Z4的方向只能左右各满打一整圈多一点，应该只有380度左右的转向。相比我另外一台唐的至少450度，要少打小半圈。所以在车流量非常大的场景，转向非常灵活，加上短轴距，短车长，车头一动，车尾马上就过来，所以Z4在变道过程中非常有优势。这也让我在拥堵的早晚高峰如鱼得水般地穿梭在熙熙攘攘的车流中。

其次，一台车是否让你满意，就看你是否能享受开车的过程。我特别喜欢在日出之时，打开篷子，享受微风拂面，朦胧的朝阳洒在我身上的感觉，也非常喜欢在日落之后，敞篷走在宽阔无比的高架桥上，伸出左手，感受与自然的接触。这绝对不是开个全景天窗能达到的效果，开蓬之后，视野变得无比开阔，心情也瞬间释放，别提多么爽了，一天上班的不开心和疲惫都能一扫而光。这，就是Z4给我带来的价值。

最后，我愿意开Z4上下班的原因还有TA的油耗是真的低。一箱油56L，加满一般都在260左右，我感觉只要不开运动模式和不超级堵车，应该能跑780到800之间。我最近一次加油显示能跑760，每次加油的续航都在涨，期待年底的油耗里程。

最后谈谈最近发现Z4的不足：

关篷后，敞篷机构内部有异响，很细碎，但不知道到底是哪的问题。

倒车影像不正，加上车尾特别宽大，不好看到地上的线和轮子的距离，停车想停正很困难，需要调整很多次，但我现在熟悉之后，一次停正的几率直线上升。

其实上面这些不足无伤大雅。完全不影响Z4在我心里的地位。希望日后没有发动机漏油，烧机油这些麻烦的问题。

最后，附上一小段家附近录的Z4动态视频，相信，这份好心情会延续下去。

点击观看视频：

2020年8月车辆信息

本月行驶里程（km）：1021

总里程（km）：4021km

本月平均油耗（L/100km）：6.5

本月花费：油费450元

车辆原配轮胎：米其林PSS，前：255/35ZR19，后：275/35ZR19

购车经销商：武汉中达江宝宝马4S店

编辑点评：

大多数人不能了解小众车型车主的购车行为，总会觉得相同价格不如选择某某车型，但事实就是，Z4取悦的就是这一小部分车主，当按下敞篷按钮，开怀恣意驾驶的时候，才能明白生活中点点滴滴的仪式感是多么让人愉悦。

写在最后：

其实今天三位车主选择的都是相对小众一些的车型，进口标轴5系车主，没有选择爆款长轴5系，选择的是品质生活；530Le车主作为节能减排先锋，与时俱进选择了一款插电式混动车型；而宝马Z4车主则选择了一款动感限量版的双门双座Roadster。从他们日常用车的字里行间，我们看到了热爱，看到了对于宝马品牌的认可，这就是BMW之悦给我们带来的归属感。

你选择的宝马是爆款车型还是小众车型？

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宝马5系用哪种机油

国六全新宝马原厂认证发动机机油---德国拉锋Ravenol润滑油

颗粒捕捉器（GPF）是一种安装在汽油发动机排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，让排放更环保。为了践行环保理念，BMW逐步在新车发动机上安装GPF，以适应国六B排放标准。虽然GPF能够让环境更清洁，但在城市交通中，车辆的频繁起停会让发动机内部产生大量灰分，加上其中沉淀的烟灰和金属碎屑，都会降低GPF的过滤效果，甚至影响使用寿命。这就意味着，加装GPF的发动机对润滑油有更高的要求，更需要高性能的机油来匹配。

为了更好的保护带有GPF的发动机，BMW推出了

5W-30LL-04、

0W-20LL-17FE+、

0W-30MLL-12FE+

三款全新原厂认证或推荐机油，为装配带有GPF的车辆量身打造，不只满足针对GPF的特别保护，更加全擎释放发动机活力。

德国拉锋机油Ravenol符合国六宝马三个认证标准的机油型号如下：

全新BMW认证/推荐发动机机油

*********5W-30LL-04入门保护************

************************************************

可为所有装配GPF的BMW发动机提供基础养护，零下30oC仍可保持良好流动性，时时刻刻为驾趣保驾护航。适用车型：BMW1系、BMW2系、BMW3系、BMWX1、BMWX2；

HLS5W-30酯类全合成高级清洁系列

SMP5W-30酯类全合成高级清洁系列

VMP5W-30多酯类超级全合成USVO系列

ALS0W-30多酯类超级全合成USVO系列

**********0W-20LL-17FE+升级保护*********

***************************************************

更优质，更高效，以低至零下40oC的低温流动性与显著的燃油经济性，为BMWB系列及N20发动机提供更好保护。适用车型：BMW4系、BMW5系、BMW6系、BMW7系、BMW8系、BMWX3、BMWX4、BMWX5、BMWX6、BMWX7

拉锋RavenolEFS0W-20多酯类超级全合成USVO系列；

**********0W-30LL-12FE+M专属保护*******

*****************************************************

用于BMWM车型，以高端品质，全线激活BMW高端V型发动机澎湃活力。

适用车型：2014年后生产的M车型

拉锋RavenolFES0W-30多酯类超级全合成USVO系列

保养周期建议

*BMW建议您约10,000公里或最迟1年进行一次机油机滤保养，此标准仅供快速查询参考，BMW车辆保养周期以BMW车况提示(CBS)功能提示为准，请勿超期保养，以避免损害发动机；M车型首次机油机滤保养为2,000公里。

*每辆车的实际保养需求会根据不同的驾驶习惯和使用环境而有所差异，详细情况请咨询当地正规保养服务商。

*LL是长效LongLife的英文简写。

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拉锋RAVENOL机油中国进口商深圳凯瑟玛科技有限公司

拉锋RAVENOL官方旗舰店京东商城 凯瑟玛科技

拉锋RAVENOL传统渠道运营商 广州优配汽车用品有限公司

WWW.RAVENOL.DE

www.ravenolchina.com.cn

ravenol.jd.com

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宝马5系用什么型号机油好

图Kauai额华晨宝马全新5系、i5的实拍图和相关信息：新车车身、轴距在海外版的基础上分别加长11.5厘米、11厘米，车身较现款长轴版车型加长6.9厘米。全新5系搭载2.0T发动机（分低/高功率），高功率版最大功率190kW，比现款更强；i5搭载单电机，最大功率250kW。

全新i5

全新5系

全新5系、i5继续提供豪华、运动两种外观套件，并为中国市场特别搭载了9项专属设计和配置，包括7系同款后排BMW悬浮式巨幕、霍氏弯角可点亮的压印数字5、前排头枕软垫、前排座椅靠背上印刻汉字“五”专属徽标等。

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