小牛电动车型号(小牛电动车型号在哪里看)

小牛电动车型号区别

小牛电动车脚踏款式适合女生，第一款式好看，第二速度慢，价格有平惠，最适合女生开。

小牛电动车型号介绍

根据查询太平洋汽车官网得知，

小牛电动车型号如下：

小牛电动车的型号有N-GT、N、M、U、UM、US。N-GT具备125CC级摩托特性，是智能化电动摩托车，具有SPORT、DYNAMIC、E-SAVE三种骑车模式可以随意转换。

小牛电动车分为五个系列，分别是NQi、MQi、UQi、GOVA、F系列。GOVA和UQi系列主打新国标电动自行车，MQi系列主打轻便电动摩托车，F系列是小牛针对中低端市场推出的减配款新国标电动自行车，NQi系列主打电动摩托车偏续航，是小牛高配旗舰版本。

小牛电动车型号参数大全

小牛电动车优惠券，小牛电动车什么时候有优惠活动，买小牛电动车推荐哪一款性价比高，3000左右怎么选择小牛电动车，下面来看看小牛电动车测评推荐吧。

小牛电动【新品到店自提】F100新国标电动自行车锂电池两轮电动车到店选颜色。

这个是京东上的小牛电动车，有优惠券可以领取呀。

第一次买电动车，觉得还是买个颜值和质量并重的车，这个小牛电动车感觉性价可比不错，颜值也特别帅，骑着很轻快，很智能。

颜值在线，定位服务非常好，电池拿下来充电非常方便，店老板也非常客气，最喜欢的是解锁，自己摸索了下。

小牛（XIAONIU）【新品到店自提】G400动力版电动摩托车长续航智能两轮电动车胡椒白（动力版）

动力强，最快据说能达到56，我在不是满电的情况下最快跑到53，颜值高，带定速巡航，丢把手不偏，可以远程控制。配置不拉胯。

新车提回来了，试骑了十来公里非常好骑，动力足，提速非常快，做工没得说。

怎么看小牛电动车型号

小牛电动车优惠券，小牛电动车哪里买便宜靠谱是正品有优惠活动，多少钱一辆，小牛电动车质量怎么样值得入手嘛，适合家用的小牛电动车测评。

首先，推荐大家在京东上买小牛电动车呀。

小牛电动【新品到店自提】F200新国标电动自行车锂电池两轮电动车到店选色。

小牛电动【新品到店自提】F100新国标电动自行车锂电池两轮电动车到店选颜色。

小牛电动【新品到店自提】F400T电动自行车智能长续航新国标电动车到店选色。

小牛电动【NEW全新配色】B2动力版新国标电动自行车智能锂电两轮电动车NEW胡椒白/绿/粉/灰/白-到店选色。

外形非常时尚好看，复古风范，行驶乐趣还不错龙头掌握适当，控制感很好。

骑了几天再来评价的。首先骑行舒适，操控灵活方便，驻车时前后左右推行特轻松，这是家里的大车不能比的。其次档距挺大，载小中型犬绰绰有余。再者线性加速很棒，这点对我很重要，之前家里的大车加速突突的，总有点紧张。还有智能启动和锁车很方便，点赞。

随着环保理念的深入人心，电动车作为一种绿色出行方式，受到了越来越多消费者的青睐。在众多电动车品牌中，小牛电动车凭借其独特的设计和出色的性能，逐渐在市场上占据了一席之地。那么，小牛电动车的质量如何呢？它值得购买吗？

首先，从质量方面来看，小牛电动车在材料选择、工艺制造和质量控制等方面都表现出色。它采用了高质量的零部件和先进的生产工艺，确保了车辆的稳定性和耐用性。同时，小牛电动车还注重细节处理，如车身喷漆、座椅舒适度等，都展现出品牌对品质的追求。

其次，在性能表现上，小牛电动车也给人留下了深刻印象。它具备强劲的动力和卓越的续航能力，能够满足消费者日常出行的需求。此外，小牛电动车还具备智能化功能，如GPS定位、智能防盗等，提升了用户的驾驶体验和安全性。

当然，购买小牛电动车是否值得，还需要根据个人的需求和预算来判断。对于追求品质、注重环保的消费者来说，小牛电动车无疑是一个不错的选择。它不仅能够满足出行需求，还能展现个人的品味和追求。

总之，小牛电动车在质量、性能和智能化方面都有着出色的表现。它是否值得购买，需要根据个人的需求和预算来做出决策。如果你注重品质、追求环保出行方式，并且预算充足的话，那么小牛电动车无疑是一个值得考虑的选择。

小牛电动车型号在哪里看

点击“蓝字”关注我们

遵循商业的原则和本质

理清企业发展的节奏与脉络

改造出更具投资价值的企业

据工信部消费品工业司最新发布的数据显示，2020年8月，电动自行车单月完成产量390.3万辆，同比增长42.6%。2020年1月-2020年8月电动自行车的总计完成产量1942.7万辆，同比增长25.6%。

截至8月底，电动自行车营业收入达到了580.9亿元，同比增长23.4%，实现利润总额26.8亿元，同比增长42.9%，所有的同期数据均为近3年最高。

这样的数据，让人不得不重视电动自行车行业的发展。而在电动自行车头部企业中，有一家一直很特立独行的公司——小牛电动。

小牛电动车成立于2014年，4年后，2018年在纳斯达克上市，距今，小牛也才成立不过短短六年。

根据2020年小牛第三季度财报显示，小牛第三季度销售量共卖出电动车25万辆，同比增加67.9%。小牛第二季度16万辆的销量同比增加了61.2%。今年上半年累积营收达到8.7亿元，净利润3045万元。

小牛23%的毛利率，也远高于友商平均的10%-20%。

01

小牛成功的原因

小牛的成功，核心原因是什么呢？

一、市场

数据分析认为，我国北上广等一线超大城市平均通勤距离不超过9.3km，其他各主要城市平均通勤距离7-8km。一辆电动自行车时速大约20km，算上等红绿灯，平均通勤时间也不超过30-40分钟。

通勤高峰时期，大城市机动车的实际平均时速不超过20多公里，机动车对电动自行车并没有太大的速度优势。骑电单车通勤既不需要申请驾照，速度也够用。

在使用经济性和便利性方面，电动自行车既不需要考驾照，也不需要担心找车位问题，并且考虑电动自行车和汽车整车价格上的巨大差距，在大城市骑电动车上班，既省钱又省心，即便是有车一族，骑电动车上下班仍然是首选。

而在真正巨量且下沉的广大二三线城市和中国乡村，电动自行车和电动三轮车廉价、易用、体积小、通过性强的优势更加明显。电动车不仅适用于出行，更是在农忙时参与了拉化肥，收粮食，走亲戚等，家家必备。

 强大的市场刚需，是电动自行车行业发展的基础。

二、需求

回想几年前市场上的电动车，几乎长得都一样，有时候为了区分自己的电动车，家人会给电动车加上各种不同颜色的车棚。而且市场上的电动车，普遍又沉又大，对于身材娇小的女性而言，体验感着实不强。再加上一辆电动车，最为重要且值钱的的部分就是电瓶，因此电瓶很容易丢失，为了防止电瓶被偷，有的会给电瓶上把锁，有的会每天晚上把电瓶拆掉带回家，增加了额外的负担。

“车还是那些车，还是那么丑，还是用着铅酸电池，还是一如既往的质量差，安全性堪忧。”小牛电车设计师胡依林直陈积弊。

长期在电动车行业的耕耘，使胡依林深刻地捕捉到了电动车行业三个亟待解决的痛点：

其一，电池沉重

作为轻便出行选择的电动自行车，所用的传统铅酸蓄电池却极为沉重。以常用的12Ah电池为例，一款36V的铅酸电池重12kg，而48V的电池要重达16kg。这样的重量使得铅酸电池难以拆卸后带回家充电，而只能选择连接充电桩或飞线充电，既不灵活，又有安全隐患。 

其二，是防盗问题

电动车和电瓶防盗在国内被诟病已久，甚至有“十步盗一车，千里不留瓶”的专业团伙作案。在小牛后来的成本中，其昂贵的锂电池成本甚至占到整车售价的1/3到一半，如果不解决电池防盗的问题，用户相当于每个晚上丢半辆车，小牛的销售策略将难以为继。

第三，市场混乱，产品同质化严重，缺乏行业标准

同当时中国的其他制造行业一样，电动车供货商市场混乱，产品同质化严重，除了又缺乏行业标准。

大品牌缺乏辨识度，而且充斥大量假冒伪劣的山寨品牌。打通供货商之间的联系，建立行业标准，同样是小牛长远想要解决的问题。

小牛是怎样解决这三个问题的呢？

第一，用锂电池替代铅酸电池。传统的电动车大多采用铅酸电池，而小牛则直接安装了与特斯拉同级别的松下18650锂电池，不仅在重量上轻了很多，而且在续航里程上是同行的160%左右。

第二，小牛在电动车上安装了防盗钢板以及遍布全身的传感器。一旦车辆出现震动、倾倒、移动等情况，车辆上的传感器会第一时间察觉，并将消息发送给车主。

第三，小牛电动车自带GPS，可以随时追踪车辆位置，用户可以远程控制App来实现对车辆的管控。车上所有的部件都有一个内部的数据验证，一旦车被偷走，车主远程告知服务中心后，整车将限定为安全模式，整车所有部件都不能用。

这些问题的解决方式，就是小牛电车的核心所在。也是小牛能快速铺开的关键所在。

02

互联网加持下的小牛

小牛电车不仅在电车中加入了互联网功能。小牛电车的用户能够远程控制App来实现车辆管控，还可以看到剩余电量、天气信息、附近维修点位置，能自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒等。这些只是基本的数据应用，随着用户体量、线下服务体系的布*完善，依据用户需求和大数据，小牛未来将会提供更多服务。

将用户和厂商更紧密地连接在一起的方式，使小牛厂商可以随时了解用户对于产品的反馈，进而评估出现的问题，方便小牛及时对产品及配件进行新的开发和迭代。

小牛设计师胡依林强调，“这个才是整个小牛的模式里最重要的部分。”他解释，只有这样做，我们不停拿到新的意见建议，才能够更好地提升用户的体验，改变大家对于电动车很低端的刻板印象。

2015年6月小牛发布首款产品——小牛智能两轮电动车N1。当月，目标只是500万元的小牛N1在京东众筹上创下了三项记录:

1、最大的众筹纪录，7200万；

2、最高的众筹销量，1.6万台；

3、最快的众筹速度，3小时40分。

与京东物流的合作，让网购的首批1.6万台小牛直接送货上门，如期交付。完成了从线上到线下的商业闭环。

小牛在刚开始的战略打法，也是互联网公司的打法，通过前期的亏损吸引用户，养成用户习惯，并给用户一定的补贴，从而快速做大做强。

财务数据显示，2017年小牛电动净营收7.694亿元，净亏损1.847亿元。而上年同期净亏损2.327亿元，即两年时间内，小牛电动亏损达4.174亿元。

03

行业竞争者的追赶

相比于走中高端线路的小牛，在电动自行车行业耕耘多年的雅迪和爱玛，显然更了解下沉市场消费者的心理，促销手段既彰显财大气粗，也更接地气。

行业龙头雅迪产能巨大、重视研发，拥有3个研发中心，340位研发员工，同时持股专门研发高端电动两轮车的美国公司LightningMotors，共同研发创新产品。雅迪在安徽新建的工厂投产后其产能将增至750万台。更是财大气粗的搞起了发红包模式，投入1300万现金发出了96000个红包。

与雅迪同为行业双雄的爱玛则重视服务，连续多年荣获中国顾客满意度测评（CCSI）第一。爱玛2017年春节前开启了返乡大巴专车免费领取活动，吸引了众多打工返乡者的眼球。紧接着又在多套央视台和四大卫视黄金时段砸下巨额资金，开启霸屏模式。

除了其他电动车企业的全力出击，小牛的威胁还来自于互联网巨鳄的入*。

从2019年起，小米生态链上有多条产品线对小牛步步紧逼，无论是对标小牛、主做电动自行车的喜摩，还是主攻电动滑板车和平衡车的九号机器人，都推出了电动车型号，兼具前卫的外观设计和与小牛类似的价位，而且具有小米的一众智能科技加持。

小米还不满足，今年甚至亲自躬身入*，推出小米电动车。

业内巨头恢复了元气，新兴造车势力意气风发、互联网巨鳄摩拳擦掌，一时让电动自行车这条本就拥挤的赛道更加喧嚣。

04

小牛的潜在风险

电动车本是一个下沉的行业，中低端车型仍是电动自行车的主流，这与小牛中高端的布*刚好相反。根据数据显示，6000元以上的高端电动车小牛有7款，雅迪有3款，新日有2款，而爱玛目前没有6000元以上的车型。

然而，这种错位竞争战略并未能给小牛带来理想的竞争优势，其不足百万辆的年销量在电动车市场中挤不进前10，市场占有率仅为1%。小牛和传统巨头之间的显著差距主要是在三四线城市被拉开的。

对于三四线城市的用户来说，电动车的概念更多的就是充电方便、续航时间长，小牛电动所谓的智能功能，在三四线城市并没有太多生存的土壤。两轮电动车的智能体验，更多是一种炫耀，而高昂的售价让小牛电动难以在三四线城市拓展。

面对一二线城市消费疲软，三四线下沉市场快速发展的大环境，小牛的高端智能电动车能否挣得席位，还需要不断地尝试和改变。

END

黑曜石商业咨询是以全球顶尖咨询公司-麦肯锡为榜样，通过学习麦肯锡科学的商业咨询体系和融合国内商业发展历程，构建了一套“黑曜石式”的咨询体系。

本公司是由海归精英主要发起和创立的一家特色商业咨询公司，用全球的视野；融合经济、金融及管理等专业学科理论与商业模型；并链接各行业成功企业与实战型大咖为企业家者及其企业输出创新、可行的指导和执行办法。

黑曜石专注于帮助企业实现“自我完善与提升”；用颠覆性创新的商业咨询手段和最具针对性、个性化的解决方案，为客户解决企业发展中最为棘手的问题。本着“源于实际，精于诊断，专于执行”的理念，通过尽调、诊断、分析和执行，为客户提供资本化改造、定位、运营、管理、营销、投融资以及并购重组等方面的服务。

黑曜石商业咨询

改造出更具投资价值的企业

扫码咨询更多

往期精彩

谢霆锋入股“加持”，特步困境何时破？

如何设计你的领导力？

员工执行力差，真的是员工的自身问题吗？

特斯拉“降价”这把刀，只是为了“割韭菜”？

蚂蚁金服，史上最大IPO，员工持股市值高达1300亿！