霸道分为几个型号(陆巡和丰田霸道的区别)

陆巡和丰田霸道的区别

霸道分为五个型号，分别是1、4.0LV6TX2010款；2、4.0LV6TX—L2010款；3、4.0LV6TX—LNAVI2010款；4、4.0LV6VX2010款；5、4.0LV6VXNAVI2010款。以下是丰田霸道汽车介绍：

1、丰田霸道全系标配无钥匙进入，一键启动，电动天窗，后排独立空调，中控大屏，发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅，车载冰箱等配置；

2、霸道取消了2.7L发动机，对于真正的越野车爱好迷来说，遗憾在于4.0动力没有引进，目前国产霸道搭载了3.5LV6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365牛米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；

3、采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及分时四驱系统，普拉多可以轻松应对高难度的越野路况。

汽车之家报价

霸道分为几个版本

丰田霸道的型号有：ATGX、ATGX豪华DVD版、ATGX豪华版、ATGX运动DVD版、ATVX、ATVX导航版，丰田霸道越野车属于丰田陆地巡洋舰系列，配置丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合欧洲三号标准，高度环保。丰田霸道越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观，全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得很好。

霸道分为几款

注：我的报价有可能不是全港最低报价 ，但是我的报价销售后决定无任何强制消费以及不合理要求，诚实做人，认真做事，信任从这一刻开始。

2019款丰田普拉多4000 霸道越野配置解析

　　2019款丰田普拉多4000。**版普拉多，也就是丰田霸道。我们重点介绍霸道4000。普拉多国产版与**版，除了分时四驱和全

　　时四驱之外，最大的差别，就是排量。国产版改款后，只剩下3.5排量；而**版新普拉多，仍然是三种排量：霸道2700，霸道

　　3000，以及霸道4000。我们今天要介绍的，是售价50万元起步，顶配售价高达80万元的霸道4000。

2019款丰田普拉多4000霸道越野配置解析

　　2019款丰田普拉多霸道4000

　　动力方面：

　　丰田霸道4000，2019款普拉多，提供搭载4.0L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。整车车身尺寸长宽高为：

　　4840*1885*1890轴距为：2790；这台4.0L自然吸气发动机的缸盖缸体材料都是铝合金材料，供油方式为混合喷射，燃油标号为

　　95号汽油。最大功率：202Kw；最大扭矩为：381N.m。

2019款丰田普拉多4000霸道越野配置解析

　　2019款丰田普拉多霸道4000

　　外观方面：

　　首先是大灯，2019新款升级为LED近光+氙气远光。更关键的是，大灯造型也变了：老款大灯在内眼角处，有一串泪珠日行灯，这

　　个设计褒贬不一，而且，虽然它不像凯迪拉克的外眼角泪珠那么容易磕坏，但看着还是有点提心吊胆。所以，新款大灯取消了泪

　　珠，把日行灯改为了横向造型，并且，这款高配大灯的上部，还多了一条从中网延伸出来的镀铬灯眉，进一步强化了整个大灯的

　　横向视觉感。而中网进气格栅，虽然仍然是五根柱子，但是新款的镀铬外框变成了六边形，而且五根柱子都变矮变粗了，所以，

　　整个中网视觉上也变得更扁更宽，再配合横向造型的大灯，让新款霸道看上去比老款要更为宽大，但实际上新款的车身宽度跟老

　　款是一样的，都是1885。

　　中网上方的发动机盖造型，老款没有任何线条，圆润平滑，而新款机盖两侧增加两条直线，中间还做出了一条凹陷，更加立体，

　　也更有力量感。

　　中网下方的保险杠，新款也变得更加棱角分明，由于这两台车都是两气囊中的高配，所以都有增强型保险杠，也就是“前小杠”

　　。保险杠的外侧，是雾灯，老款是圆形，而新款雾灯改为了7字造型。

　　侧面部分，新款只有两处小变化。第一是轮圈，虽然两者是18轮，连造型都一样，但老款通常是银色，而新款，全部变成了灰色

2019款丰田普拉多4000霸道越野配置解析

　　第二是车门防擦条镀铬，老款比较细，而新款变粗了，并且向外突出。除此之外，侧面没有其他变化，我们再去车尾看看。

　　车尾部分，变化最大的是尾灯。老款尾灯是红白相间设计，而新款尾灯则改为了红黑配色，并且加入了“双C形”LED光源，档次

　　感更足，辨识度也更高。

　　另一处变化是后保险杠，老款是三个凹陷，并且，左右两侧还各有一个小包围，这是跟车头的前小杠一套的。而新款的保险杠，

　　改为了两个凹陷，并且左右两侧也没有了小包围。

2019款丰田普拉多4000霸道越野配置解析

　　2019款丰田普拉多霸道4000

　　内饰方面：

　　霸道的上一次中期改款，基本没有动内饰，所以老款的驾驶舱，还是2009年推出时的样子，已经严重审美疲劳。因此，这一次改

　　款霸道重新设计了整个驾驶舱。变化最大的是中控台，老款的主色调是黑色，造型比较立体，而新款中控台主色调是银色，造型

　　则趋于扁平化。新中控台分区依然很清晰：上方黑色区域，是多媒体控制区；中间，是空调控制区，新款为了追求扁平化，把空

　　调旋钮都去掉了，改为了平面按键，开车时操作会有些不方便；最下方，是驾驶控制区，新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档

2019款丰田普拉多4000霸道越野配置解析

　　起步键，也挪到了这个区域，跟四驱切换旋钮挨在一起，所以老款这个区域的小储物格也被新款取消了。

　　变化第二大的，是方向盘。老款霸道的方向盘，是典型的硬派越野车风格，横平竖直，简洁粗犷；而新款霸道的方向盘，则是丰

　　田最新的家族式设计，中心部分增加了仿缝线装饰，来提升档次感。并且，在平面按键的中间，还设置了银色的控制小拨杆，实

　　用精致。变化第三大的，是仪表盘。老款霸道的仪表盘是双炮筒造型，立体感很强。而新款仪表盘则延续扁平化思路，取消了炮

　　筒。

2019款丰田普拉多4000霸道越野配置解析

　　除了上面这三大变化之外，驾驶舱还有两项小改变：第一项是挡把。老款挡把设计比较修长，上面还带有木纹装饰。而新款

　　挡把相对短小，并且改用了金属装饰，跟银色的中控台相呼应，更显年轻。第二项小改变，是挡把后面的储物格，老款的储物格

　　是方形的，而新款的形状却很不规则，旁边多了一个莫名其妙的长方条。

2019款丰田普拉多4000霸道越野配置解析

　　2019款丰田普拉多霸道4000

　　霸道4000有哪些型号

　　霸道4000的主流车源，有两种尾标：TXL和VX。其中，TXL又分为有天窗和无天窗两种，其实就是低配和中配型号。而VX，又分为

　　织物座椅和真皮座椅两种，其实就是高配和顶配型号。除了这四种主流车源之外，霸道4000还有迪拜版车源，目前市面上的迪拜

　　版车源，有EXR、GXR、VXR和Limited四种尾标，分别归属于低配组、中配组和顶配组。如果只有这7种配置，倒也还算简单。但

　　问题就是，TXL和VX还会进一步细分，最终导致目前市面上在售的霸道4000型号，多达十几个。

2019款丰田普拉多4000霸道越野配置解析

2019款丰田普拉多4000

　　霸道4000比国产版3.5强在哪里？

　　第一个是四驱系统。国产版为了迎合中国咖啡法的油耗测试，被迫放弃了全时四驱，改为了分时四驱。而**版跟欧版、日版等

　　一样，仍然是全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的

　　低配型号，才会采用分时四驱。

　　第二个关键差别，是后桥差速锁。国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而这款**版VX顶配，不仅继续

　　保留后桥差速锁，并且还升级为了跟中差一样的可锁止托森后差，更加先进和智能。

　　简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于**版霸道4000。这就

　　是这款VX顶配比国产版贵了10几万，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。

霸道有几个型号

【解说视频】

往期视频：

便宜还大力！进口柴油车大盘点，谁最横?

最强陆巡竟是它？酷路泽4500为何比汽油版贵！

霸道4000为啥这么贵？比国产普拉多强在哪儿？

60多万的揽胜运动！柴油版比汽油版强在哪儿？

越野车鄙视链之巅——丰田陆巡70系！

【不方便看视频的，可以看下方图文版】

本期的主角，是平行进口车曾经的销量冠军车型——丰田普拉多。

平行进口版普拉多一共有四个排量：汽油版的霸道2700和霸道4000，柴油版的霸道2800以及霸道3000。汽油版型号，我们之前都已经介绍过了。这一期，我们要介绍的是柴油版普拉多。

在我身边的这台，就是**版2019款霸道3000。在日本和欧洲市场，柴油版普拉多的发动机，已经从3.0T改为了2.8T，也就是变成了霸道2800。但是在**市场，柴油版普拉多仍然采用3.0T引擎，因为**地区的排放标准，要比日本和欧洲宽松很多，所以丰田并未更换**版的发动机。

即便如此，霸道3000在油耗和扭矩上，也仍然胜过汽油版型号。而采用新引擎的霸道2800就更不用说了，扭矩碾压汽油版型号。

实际上，欧版的霸道2800，今年也平行进口到了中国市场，不过数量太少，目前已经接近断货。欧盟的车架号规则与中国规则不符，注定了欧版丰田车型无法上量，因此，今后市面上的柴油普拉多，仍然会以**版霸道3000为主。

所以，我们今天要重点解决四大问题：

第一，2019款霸道3000有何变化？

第二、霸道3000各型号之间有何差别？

第三、霸道3000和霸道2800有何不同？

第四，霸道3000和霸道4000该选谁？

2019款霸道3000有何变化？

霸道3000目前有3个年款在售：2017款、2018款以及2019款。

2019款型号最全，一共有5个。而2018款型号最少，只有3个。2018款之所以型号少，其中一个原因，是因为它把外挂版的中配和高配，给整合成了一个型号。所以2018款的TXL外挂版，是一个很特别的型号，它兼备了中配和高配的特征，甚至还兼备了低配的特征，比如它拥有LED大灯，但是没有中控大屏，甚至没有天窗。而到了2019款，TXL外挂版又重新拆成了17轮中配和18轮高配两个型号。

三者之间的配置差别，可以看这个表：

实际上，2019款跟2018款之间，唯一存在配置差别的型号，就是中配。而低配和高配型号，这两个年款的配置是完全一样的，毕竟无论2018还是2019，都属于中期改款之后的新款。

但2017款跟它俩差别就比较大了，因为2017款是中期改款之前的老款，所以大灯、中网、保险杠、方向盘和中控台的设计，都跟2018款和2019款存在差别，具体我们在之前2700的节目里都已经介绍过，不再赘述。

2017款表面上看有4个型号，但低配和高配型号都已经接近断货，只有中配型号还有少量车源。就以中配TX-L外挂17轮为例，三个年款之间的配置差别，可以看这个表：

好，年款差别讲完了，接下来我们以2019款为例，介绍一下霸道3000各个型号之间的差异。

霸道3000各型号之间有何差别？

正如我们之前所说，霸道3000有5个型号，分为低、中、高配三档。低配的特征，是铁轮圈，而且没有天窗；中配有天窗有铝轮，但是没有LED大灯和中控大屏；而高配型号，这几项配置都有。

低配TX，也叫丐版，分为底挂和外挂两种。底挂丐版，是霸道3000售价最低的型号，起步价在55万元左右。而外挂丐版，起步价则在57万元左右，比底挂丐版贵了两万元。其实底挂丐版还比外挂多了中控小彩屏和倒车雷达，而外挂版之所以更贵，除了备胎位置之外，最关键的就是油箱容积，底挂版油箱是87升，而外挂版则高达150升，能把续航里程增加到1000多公里，这对长途穿越来说尤为重要。

两个低配型号之间的配置差别，可以看这个表：

在低配TX的上方，就是我身边这款中配型号：TXL外挂17轮版。2019款中配起步价在60万元左右，比低配的外挂丐版贵了三万元，多了哪些配置呢？

车头，中配比低配多了中网外框镀铬装饰，以及前雾灯。

侧面，中配比低配多了17吋铝轮圈、航空踏板、车顶行李架、车身同色后视镜，以及带舒适进入功能的车身同色门把手，也就是智能卡。

车尾，中配比低配多了备胎罩。

车内，中配比低配多了天窗、车载冰箱、真皮多功能方向盘，以及一键启动。除此之外，中配的其他配置都跟低配一致。

中配与低配之间的配置差别，可以看这个表：

在这款中配17轮外挂版的上方，是高配的18轮外挂版，报价比中配又贵了3万元左右，多了哪些东西呢？

车外，外挂高配比中配多了LED大灯、大灯清洗、倒车雷达，轮圈也比中配大了1吋。并且，部分高配车源还多了前小杠和车尾镀铬装饰件。

车内，外挂高配比中配多了中控大屏、定速巡航以及前后排自动空调。

高配除了外挂版之外，还有一个底挂版型号，报价比中配外挂版还稍低几千元，这三个型号之间的配置差别，可以看这个表：

霸道3000和2800有何不同？

好，霸道3000型号对比完毕。除了**版霸道3000之外，市面上还有极少量的欧版霸道2800。欧版2800车源，其实是2018款底挂丐版，但是被车商们加装了全镀铬中网、17寸铝轮圈、车顶行李架、中控大屏和倒车影像，有的甚至还加装了真皮座椅，目前报价在57万到60万元之间。

跟**版霸道3000相比，欧版霸道2800有两大优势：第一，是动力总成，霸道2800是2.8T+6AT，而霸道3000是3.0T+5AT，无论功率、扭矩还是油耗，都是2800更胜一筹。

第二，是气囊数量，霸道2800都是9气囊，而霸道3000都是两气囊。

但是，霸道2800也有一个劣势，就是它没有外挂版车源，只有底挂版，这意味着它的油箱容积只有87升，无法获得霸道3000外挂版的150升大油箱，所以，虽然霸道2800油耗比霸道3000低了9%，续航能力已经很不错，但还是比不过霸道3000的外挂型号。实际上，在市面上所有丰田车型里头，续航里程能跟霸道3000媲美的，只有配备了180升超大油箱的陆巡LC79和LC78。

需要一提的是，欧版霸道2800需要定期添加尿素，排放更清洁，但目前的身份也是国五，今后能不能获得国六身份还不得而知。而**版霸道3000，是无法满足国六的，除非国家允许平行进口商对车辆进行排放改造，比如增加尿素装置等。

好，霸道3000和霸道2800的差别也讲完了，现在我们说最后一个问题：柴油版霸道3000和汽油版霸道4000该选谁？

霸道3000和4000该选谁？

跟汽油版霸道4000相比，霸道3000并不存在性价比优势，双方配置相近的型号，价格也是相近的，甚至霸道3000还要稍贵一点。

双方的核心差别有两点：第一，是霸道4000能拥有更多高级配置，比如原厂真皮座椅、九气囊、后排娱乐系统、KDSS、后差速锁等等，这些都是霸道3000所没有的。当然，双方的价格上限也相差很大，霸道4000的两个顶配型号：LTD版和双差版，报价都在80万元左右，比霸道3000最贵的18轮外挂版，还贵了15万元以上。三者之间的配置差别，可以看这个表：

需要一提的是，虽然霸道3000并没有遥控启动，但它全系标配了驻车预热，能避免冬天柴油凝结导致的启动困难。除了霸道3000和霸道2800之外，市面上还有5款柴油车配备了油路预热功能，分别是：兰德酷路泽4500、雷克萨斯LX450、奔驰G350d、宾利添越柴油版以及俄罗斯版柴油揽胜。

在配置之外，双方最大的差别，就是动力总成，霸道3000是3.0T柴油引擎+5AT，而霸道4000是4.0升+6AT。在实际驾驶感受上，得益于柴油发动机更好的低扭表现，霸道3000在起步时的动力响应，要比霸道4000更为迅速。但是，在高速状态下，这台柴油发动机的再加速表现比较一般，属于不着急不着慌的性格，想要在市区高架路上超个车都需要深踩油门，才能获得想要的速度。

霸道3000虽然没有使用汽油版霸道4000的6AT变速箱，但这台5AT变速箱和发动机的配合度非常高，可以很聪明的领悟驾驶者的意图。从实际的驾驶感受上来看，5AT的霸道3000，并不比6AT的霸道4000有任何差距。

柴油版霸道3000，和汽油版霸道4000相比，最大的不同就是发动机噪音。不管是原地怠速又或是正常行驶，这台柴油发动机的噪音都比较明显。当时速超过60公里以后才稍有好转，这多少影响了些乘坐感受。

越野能力方面，霸道3000的柴油引擎，在扭矩上更有优势，但是，它比霸道4000少了ATRC主动牵引力控制，并且，霸道4000的两个顶配型号：LTD版和双差版，一个拥有KDSS动态悬架系统，一个拥有后桥差速锁，在极限越野能力上都要高于霸道3000。

而霸道3000的优势，在于续航能力，虽然双方的外挂型号都是150升大油箱，但是霸道3000油耗更低，所以总续航里程更长。

介绍完毕。

感谢车辆提供：

天津联睿德隆国际贸易有限公司

地址：天津塘沽保税区海滨五路98号305室

往期视频：

酷路泽4000型号详解！与途乐霸道谁性价比高？

最便宜八缸陆巡！酷路泽4600有何厉害？比5700谁更值？

疯狂的丰田！竟然有这么多款越野车！哪款最强大？

超越霸道！丰田超霸与普拉多谁更强？分时全时怎么选？

2019新款途乐有何变化？性价比又碾压兰德酷路泽！

霸道分几款车

今天带大家看的重磅越野车，是平行进口车销量之王：**版普拉多4000，也就是丰田霸道4.0。虽然霸道2700的动力也能应付日常使用，并且，在出色的悬挂行程的帮助下，也能满足轻度的越野需求。但是，在面对恶劣路况时，动力更强大的霸道4000，无疑会更游刃有余。两者的另一个关键差别，就是霸道4000多了A-TRC主动牵引力控制。霸道2700只有普通TRC，对打滑轮的制动力有限；而霸道4000的A-TRC，能在低速四驱下生效，限滑制动力更强大，应对交叉轴更轻松自如。

普拉多多国产版与**版，除了分时四驱和全时四驱之外，最大的差别，就是排量。国产版改款后，只剩下3.5排量；而**版新普拉多，仍然是三种排量：霸道2700，霸道3000，以及霸道4000。

本文中的车型为霸道4000VX，顶配车型之一，颜值与配置都让人无可挑剔。高配作为VX系列，比中低配多了电动座椅，桃木内饰，以及彩色行车电脑屏，并且，方向盘右侧，也多了行车电脑的控制键，这些都是VX系列的标志。

19款霸道4000有哪些型号，哪个型号最值？我们先说第一个，霸道4000有哪些型号？霸道4000的主流车源，有两种尾标：TXL和VX。其中，TXL又分为有天窗和无天窗两种，其实就是低配和中配型号。而VX，又分为织物座椅和真皮座椅两种，其实就是高配和顶配型号。除了这四种主流车源之外，霸道4000还有迪拜版车源，目前市面上的迪拜版车源，有EXR、GXR、VXR和Limited四种尾标，分别归属于低配组、中配组和顶配组。

霸道4000VX比低配多了什么配置：

从车外说起，车头部分，顶配多了LED自动头灯、大灯清洗、前后雷达。侧面，这台顶配还多了行李架、车身彩条，以及后视镜镀铬。

车内部分是重头所在，顶配多了真皮座椅，外加前排座椅电动调节以及座椅通风，而且，顶配的第三排座椅，还可以电动折叠。

驾驶舱，顶配多了4.2吋行车电脑彩屏，以及带电动调节的桃木方向盘。中控台部分，顶配多了8吋触摸屏，以及USB接口。

但最重要的差别，在中间这个控制区，顶配多了MTS多地形驾驶系统、蠕行系统，以及最最重要的后桥差速器锁止功能。同时，顶配独有KDSS动态悬架调节系统，因此，在挡把的后方，多出了驾驶模式选择，提供节能、标准和运动三种模式。此外，顶配还多了氛围灯。

动力方面，双方其实各有千秋，但是在两个关键方面，**版霸道4000顶配要强于国产版3.5：

第一个是四驱系统。国产版为了迎合中国咖啡法的油耗测试，被迫放弃了全时四驱，改为了分时四驱。

而**版跟欧版、日版等一样，仍然是全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的低配型号，才会采用分时四驱。

第二个关键差别，是后桥差速锁。国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而这款**版VX顶配，不仅继续保留后桥差速锁，并且还升级为了跟中差一样的可锁止托森后差，更加先进和智能。简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于**版霸道4000。这就是这款VX顶配比国产版贵一点，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。

19款霸道4000VX配置清单：天窗、9气囊、后挂备胎、冰箱、倒影、大油箱、镀铬外观套件、门饰条、前小杠、雾灯、LED透镜氙灯，LED日间行车灯，大灯清洗、前排主副驾电动座椅、炫彩液晶仪表、中控大屏、多功能方向盘、桃木内饰、三区空调、智能卡、遥启、电动折叠后视镜带转向灯、后雷达、巡航定速、航空踏板、发光迎宾门槛、原厂后备箱门槛饰条、尾翼、银色行李架、拖钩、胎压监测、18寸暗影轮毂。

霸道分为几个型号的车

途乐型号版本全解析！-----传送门

普拉多型号版本全解析！-----传送门

本期的主角，是大名鼎鼎的丰田兰德酷路泽。过去，兰德酷路泽有国产版和平行进口**版两种，到了2016年底，国产版在“中国咖啡法”，也就是企业平均油耗法规的压力下，宣布停产退市。

而**版之所以不用退市，是因为平行进口并不受“咖啡法”的限制，这也是国家在政策上对平行进口的优待。但这优待能持续到什么时候，谁也无法确定，所以，对大排量越野车感兴趣的朋友，建议尽早考虑购买。

**版兰德酷路泽，分为四种排量：4.0V6、4.6V8、5.7V8以及4.5柴油。这其中，销量最大的是4.0，也就是酷路泽4000。

2017年末，兰德酷路泽推出了2018款车型。目前，已经有相当一部分型号，拥有了2018款车源，以酷路泽4000为例，可以看这个表

所以，我们今天重点探讨两大问题：

1、2018款兰德酷路泽，跟2017款有何差异？

2、酷路泽都有哪些型号，各型号之间有何差别？

2018新款兰德酷路泽有何变化？

其实核心变化只有一项：变速箱。

酷路泽4000从5AT升级为6AT，柴油版4500则从6AT升级为8AT。但汽油版的4600并未升级，仍然是6AT，而顶级排量5700，则早就是8AT。

酷路泽4000从5AT升级为6AT，操控和加速性能上有没有变化呢？其实变化微乎其微，毕竟5AT的平顺性已经非常出色。恐怕只有暴力加速，才能体现出细微的差别，但像酷路泽这样的大车，激烈驾驶的可能性很低。

那升级的好处是什么呢？其实无论5AT升6AT，还是6AT升8AT，设计上的首要诉求都是提升油耗表现。而对于越野来说，8AT甚至是有点画蛇添足的。当然，另外一个出发点，是讨好消费者，免得他们认为厂家不思进取。

除了变速箱之外，2018款还出现了两项新配置：第一项是丐版流水灯。过去只有部分高配型号才能拥有的流水转向灯，首次出现在了丐版上，但受惠车型目前只有一款，就是左边这台酷路泽4000冰箱电座丐版。

第二项，是祥云彩条。2018款出现了一种细长彩条，并且在末端还多了兰德酷路泽的英文字母，车商们称之为“祥云彩条”。但受惠车型还是只有这款冰箱电座丐版。

这两项新配置，今后会不会普及到更多车型上，目前还不得而知。

除此之外，各个型号的配置方案，也发生了微小的变化。酷路泽4000的新款配置变化，可以看这个表：

这其中配置变化比较大的，只有一个型号：EXR气泵版。EXR是阿联酋的独有型号，2018款酷路泽4000EXR气泵版，减配了天窗、大轮、大屏和行李架，实际配置水平已经从高配降为了中配。

而顶级排量5700，目前大部分型号也已经有了2018款车源，具体可以看这个表：

5700新款的配置变化，可以看这个表，不再展开介绍：

至于夹在4000和5700之间，销量一直都不太高的4600，目前还没有2018款车源到港，等到港后再为大家介绍吧。

好啦，说完2018款的变化，我们再说第二个问题：

酷路泽有哪些型号，各型号有何差别？

先说销量最大的酷路泽4000。

酷路泽4000的型号，分为两气囊和八气囊两种。其中，两气囊又分为低配“丐版”、中配“高丐”和高配三种；而八气囊则只有高配一种，不存在中低配。所以，两气囊加八气囊一共四种档次，有超过20个型号。

刨去那些只有一两台车源的冷门型号后，还剩20个。这20个型号的档次分布，可以再看一下这个表：

我们会发现，平行进口版兰德酷路泽的型号命名方法，跟弟弟霸道不同，霸道是用国家版本来划分的，比如迪拜版、阿曼版等等；而酷路泽，车商们则直接用配置特征来划分，比如大灯清洗版、气泵版等等。

您可能会疑惑，这些配置方案，不会是车商自己加装产生的吧？并不是。车商自己加装的，已经排除在外了。

那么，这20个型号之间，都有什么差异呢？我们从低到高进行介绍，先从丐版开始。

酷路泽4000丐版篇

酷路泽4000丐版，也叫“丐酷”，其实就是两气囊型号里的低配版本。左边这台，就是丐酷的其中一个代表型号：冰箱电座丐版，并且还是2018款。而它旁边这台，并不是丐版，而是中配GXR高丐车型。

什么是丐版呢？丐版官方名称叫GX，有四大特征：黑中网、卤素灯、铁轮圈、两排座。但中网、大灯、轮圈都是很容易改装的。唯独两排座，很难改装成三排。所以，丐版和高丐的区分关键，就在座位数。但凡没有第三排的，都是丐版。

丐版酷路泽，一共分4种配置，以冰箱和电动座椅来划分。最低配的既没有冰箱，也没有电动座椅，所以叫“无冰箱无电座丐版”。

次低配则增加了冰箱，所以叫“冰箱无电座丐版”。

在次低配基础上又增加了电动座椅的，就是我们这款“冰箱电座丐版”。它有哪些关键配置呢？我们来看一看。

首先，是黑中网和卤素大灯，这是丐版的标准长相。另外，由于是2018款，所以它多了流水灯，但还是没有雾灯。

侧面，丐版都只有17寸铁轮，没有铝轮。但是，都有胎压监测，后视镜转向灯，外加舒适进入，也就是智能卡，这三项都是全系标配的。此外，这款冰箱电座丐版，还独有祥云彩条。

车尾，丐版也标配拖钩，但尾门上都没有型号字母标。只有中高配GXR才有。

车内，除了冰箱之外，它还有电动主驾，这是它最拿得出手的配置了，但副驾依然是手动的。酷路泽4000只有顶配真皮型号，才会拥有电动副驾。

变速箱，从5AT升级成了6AT，并且，丐版也全都标配了蠕行系统，一键启动，以及ESP车身稳定，只是依旧没有大屏。不过，2018款的冰箱电座丐版，最近出现了另一种配置：不带彩条和流水灯，但多了大屏和踏板。不过车源很少。

冰箱电座丐版，并不是“丐酷”的最高配。在它之上，还有一个双备胎丐版，多了外挂备胎、踏板和大屏，但没有流水灯。

丐酷四个型号的配置差异，可以看这个表：

丐酷2018款与2017款的配置差别，可以看这个表：

丐酷2017款车源的起步价，都不超过60万元，而2018款的报价则要高1-2万元。

酷路泽4000高丐篇

好啦，说完丐版，我们再说第二档：高丐，也就是两气囊的中配车型。

两气囊的中配和高配，都属于GXR。那怎么定义高丐呢？简单的说，无法同时拥有铝轮和天窗的，就算中配“高丐”；反之则算高配。

高丐共有三个型号，而划分的标准，正是铝轮和天窗。

最低配型号，既没有铝轮，也没有天窗，所以叫“铁轮无天窗高丐”，也就是右边这台，起步价不超过60万元。

在它之上，有两个型号：一个只有铝轮，叫“铝轮无天窗高丐”；一个只有天窗，叫“铁轮天窗高丐”。

为什么要买高丐，而不买更便宜的GX丐版？高丐有哪些配置，是丐版所无法拥有的？我们先从车外开始。

首先，高丐都有镀铬中网，氙气大灯，外加LED驻车灯，这都是丐版所没有的。

来到侧面，虽然这台高丐是铁轮圈，跟丐版一样。但高丐至少是有铝轮型号的，而丐版全部没有。

进入车内，高丐都有桃木装饰，遮阳板化妆镜，以及三区独立空调，这些丐版都没有。

另外，虽然这款高丐没有天窗，但另一个铁轮高丐型号是有天窗的。而丐版统一没有。

当然，最重要的是，高丐都有第三排座椅，而丐版没有。

高丐能拥有，而丐版无法获得的配置，可以看这个表：

高丐3个型号之间的配置差异，可以看这个表：

而高丐2018款的配置变化，可以看这个表：

高丐三个型号中，最贵的是铁轮天窗版，起步价64万，其中一个原因，是天窗的后期加装难度，要比铝轮大的多。

其实，2018款EXR气泵版在减配天窗之后，也可以归入“高丐”阵营，但为免归类混乱，我们还是继续把它算作高配型号。

酷路泽4000两气高配篇

好啦，说完丐版和高丐，我们再说剩下的两档：两气高配和八气版。

两气囊高配的内部型号划分标准，是大灯清洗和遥控启动。

带大灯清洗的有两个型号：“两气大灯清洗版”，以及基于它产生的“两气限量版”，多了车身同色中网、熏黑大灯和行李架。

带遥控启动的也两个型号：“两气遥启倒影版”，以及“两气遥启无倒影版”。而有没有倒影，其实就是有没有大屏。

在这四个型号之上，还有一个同时拥有大灯清洗和遥控启动的顶配型号：“两气后娱版”。也就是左边的这台，它的特征是拥有加强型保险杠，俗称“前小杠”。

除此之外，还有一个编外型号，就是来自阿联酋的EXR气泵版。所以，两气高配加起来一共有6个型号。

它们之间的配置差别，可以看这个表：

两气高配有哪些配置，是中配的“高丐”型号所无法获得的呢？我们以这台后娱版为例看一下。

车头，后娱版的这个“前小杠”和大灯清洗，都是高丐所无所获得的。

侧面，高配型号都有天窗和铝轮，而高丐这两项无法兼得。此外，航空踏板，以及车顶尾翼，也是高丐所无法获得的，高丐最多只有普通踏板。

车内，这款后娱版拥有吸顶DVD，也是高丐所无法获得的。高配能有，而高丐版无法拥有的配置，可以看这个表：

两气高配型号，大多都已经有了2018款车源，新款的配置变化，可以看这个表，不再展开：

两气高配2017款的报价，一般在65万元左右。这款顶配后娱版，报价大约67万元。而2018款的报价，目前都比较高，接近70万元。

酷路泽4000八气囊篇

好啦，酷路泽4000两气囊的三档车型，全部介绍完毕。现在我们来说最后的一档，也是最高的一档：八气囊版。右边这台，就是八气囊的其中一个代表型号。

八气囊版全是高配，一共有7个型号。其中有3个型号是走越野路线的，外观都比较素，并且都是丝绒座椅，分别是：外挂版、双备版，以及双差版。

这其中，极限越野能力最强的是双差版，因为它多了后差速锁。而最适合长途穿越的，是双备版，它不但多了一条备胎，还多了绞盘，以及蠕行系统。而双差版的后锁，跟蠕行系统是互不兼容的。

这三个型号的全部配置差别，可以看这个表：

除了这3个走越野路线的型号以外，八气版还有4个走豪华路线的型号，外观都比较张扬，分别是：丝绒限量版、真皮限量版、真皮气泵版，以及我身边这款真皮大包围版。

八气囊版，除了气囊更多以外，还有哪些配置是两气囊版所无法获得的呢？我们来看一下。

车外，八气版有原厂运动大包围，非常的帅。两气囊版也有带大包围的车源，但基本都是车商加装的副厂件。

车内，八气版有真皮座椅，还是打孔真皮，并且副驾也有电动调节。这些两气囊版都没有，两气囊也有真皮座椅车源，但都不是原厂的。

八气囊版的独有配置，可以看这个表：

这台真皮大包围版，还不是最帅的版本，限量版比它更帅。限量版的标志，是后视镜镀铬装饰，分为丝绒限量版和真皮限量版两种。

丝绒限量版，拥有车身同色中网、熏黑大灯以及限量版尾标，但是少了真皮座椅和电动副驾。

而真皮限量版，增加了带字母标的加强下包围，以及流水转向灯，更显霸气，但车内少了中控大屏。

除了这三个型号以外，还有一个八气真皮气泵版，不带运动大包围，但有“前小杠”和流水转向灯，并且后排还多了双屏幕娱乐系统。

这四个豪华型号之间的配置差异，可以看这个表：

2017款八气囊版的起步价，都在70万元左右，最低的是双差版，67万起。而2018款的报价，要高出1-2万元。2018款的配置变化，可以看这个表：

关于酷路泽的8缸型号

酷路泽4000的20个型号全部介绍完毕。至于八缸型号4500、4600和5700，它们的型号都相对简单，新款的变动也比较小，本期就不展开讲了，以后再单独介绍吧。

好啦，以上就是兰德酷路泽新老款型号的全部对比介绍，我们下期再见。

陆巡大量现车在店！价优！

文末留言获取 底价！

庆红平行进口车

大量现车在店

抄底价格，全国上牌

欢迎您前来品鉴！