15款捷达大灯灯泡型号(15款捷达大灯灯泡型号是多少)
有15款新捷达大灯灯泡拆卸视频吗?
小编就关于“捷达大灯灯泡什么型号?”为你提供以下相关内容：捷达大灯灯泡的型号是H4。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。以下是汽车车灯的分类：1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。
15款捷达大灯灯泡型号是多少
H4。
捷达f款大灯为H4接口。捷达更换大灯灯泡需要在汽车熄火禁止5分钟以上，使发动机气温下降，确保在打开引擎盖后进行更换过程中避免受到高温烫伤，同时更换过程中需要将车钥匙拔出，避免汽车处于通电状态。打开发动机盖后可观察到位于大灯组后方用橡胶所制成的防尘罩，将螺丝松开取下，在大灯总成中设置有灯泡灯座，将底座则卡簧捏住使卡扣松开即可取下灯泡，再安装上新的灯泡即可。
捷达f款是指基本款，于2004年上市。捷达右后侧字母含义：X是缓和动力、D是柴油、F是基本款、G是豪华。
15款捷达大灯灯泡型号图片
远进光切换跟其他车一样，转向开关向上抬就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
15款捷达大灯都是一样的吗
一、什么叫做透镜：
在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。
车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面，如A6．宝马．奔驰等。
二、什么叫做天使眼：
天使眼——车灯的一种。
天使眼大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由LED灯组成的光环，在示宽灯状态下很漂亮。主要起装饰美观和示宽作用，颜色有红、蓝、绿、黄、紫不等。
最初来自宝马5系大灯的设计，当打开大灯后，宝马大灯光会有一个光环，这个光环很像天使头上的光环，所以很多用户就给她起了个昵称：叫天使眼。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。天使眼分成2种，（1）阴极管的，材质：玻璃，需要启动器，亮度非常高，外观靓丽，寿命长，发光部位均匀，从那个角度都能很明显看清除。（2）LED的，材质，导光塑料，类似宝马天使眼；一般改装都用的是LED结构，所以叫做天使眼LED光圈；但有时候有人把大灯总成带天使眼的简单称呼为天使眼，或者天使眼大灯，天使眼大灯总成，其实是混淆了概念，正确的天使眼概念应该指的是天使眼光圈。
三、什么叫做天使眼大灯总成：
天使眼大灯总成，其实就是带天使眼LED光圈的大灯总成，有的带透镜有的不带透镜，有的带单光透镜（多为近光透镜），有的带双光透镜；安装它不仅让您爱车在茫茫车海中醒目亮丽，个性十足，能让您加装氙气大灯时不仅提高了照度，改善夜间行车视线，关键是不会给他人造成危险。
四、什么叫做HID氙气灯：
氙气灯是一和含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称HIDIntensityDischargeLamp。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太阳光。
汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同，这是一种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。它采用一个特制的镇流器，利用汽车电池塘2V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使大灯4秒以内达到额定亮度的80%以上。在灯稳定后镇流器向灯提供约80V供电电压保持灯以恒定功率运转。
氙气灯（HID）的性能优点：
1、亮度高：一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，而35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%，拥有超长及超广角的宽广视野，为你带来前所未有的驾车舒适感；让夜晚不再黑暗，视野更清晰，可大大减少行车事故率。
2、寿命长：HID氙气灯是利用电子激发气体发光，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。而卤素灯只有500小时。
3、节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能。
4、色温性好：有4300K-12000K等，6000K接近日光，深受广大用户的好评，而卤素灯只有3000K，光色暗淡发红。
5、恒定输出，安全可靠：当汽车的供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。
6、冷光光源：HID属于冷光光源，不发热，不会造成过热损坏汽车部件。
五、如何加装透镜（后加装95%为双光透镜）：
透镜分为单光透镜和双光透镜，品牌有海拉1代（主要用于奥迪C5、A6等车型）、海拉二代（主要用于宝马5系、7系、X5、Z4，奔驰E级等车型），博世（主要用于高尔夫GTI、奥迪A4、奔驰S级、沃尔沃S40等车型），法里奥2.75寸（主要用于奥迪Q7），法里奥3寸（主要用于卡宴、途锐、迈腾等车型），国产也出来不少透镜品牌了。加透镜后，对应的车灯需要符合如下要求：
1、加装透镜的先觉条件是车灯必须是水晶面的，就是透明的，没有花纹的，其次，车灯内的空间可以放下一只透镜。
2、单灯（也就是远近光分体灯）可以加装单光透镜，加装后，需要D2S的灯泡或者HID配套。远光近光都可以换透镜，但一般装近光。
3、单光加装双光透镜：比方原车是单光的H7，加装双光透镜后，双光透镜本身具备远近光功能（双光透镜就是远光近光用同一只透镜进行变换，远光变近光是用由透镜内电磁阀通过远光灯电源取电控制抬起遮光片由近光变远光），原车远光灯还存在所以等于双远光；加装后,需要配备D2S的灯泡或者D2S的HID灯。
4、双光灯加双光透镜：双光灯加双光透镜后，原车不能使用H4的灯泡，需要改配D2S的灯泡或者HID灯泡（用D2S卡子和线加H7的HID改装的焦点将不稳定）。
5、90%车加装双关透镜，除了需要配套透镜，还需要配备如下附件：D2S卡子，D2S专用变光线。
六、如何加装透镜及天使眼：
等于在加透镜基础上，加个天使眼LED光圈，原理跟加透镜一致，只是增加了道简单工艺而已。
七、如何换大灯总成，安装天使眼大灯总成，加装HID氙气灯
1、一般只说带天使眼LED光圈带透镜的天使眼大灯总成；大灯总成是专车专用的；
2、一般天使眼大灯总成肯定带LED光圈带透镜，不过有的是带单光透镜（大部分近光），有的是带双光透镜；
3、单光透镜的天使眼大灯总成，一般根据其本身型号配备对应型号的车灯或者HID；
4、双光透镜的天使眼大灯总成，需要改配D2S的灯泡或者HID灯泡（用D2S卡子和线加H7的HID改装的焦点将不稳定）。
改装步骤主要包括拆解、安装和调试三步：
第一步是拆解过程,先将大灯总成从车体上拆下,某些种类的车型,需要先松开前保险杠方可拆下大灯。
第二步是安装固特威大灯总成，接好所有连接线。
第三步是校正光形：由于我国实行左舵车靠道路右侧行驶规则,因此标准的大灯照射灯形应该保持左低右高,灯光的切割线要非常清晰,灯光的照射位置不能过高也不能过低,以不干扰对方车辆安全行驶为标准。
八、加装HID故障码现实问题：
HID部分车因为原车灯是55W，HID是35W，因此会有故障提示，所以需要解码线辅助消除原车故障信号。
九、灯的型号：
D2SD表示氙气灯而非其他卤素灯；
数字“1、2、3、4”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，其中1、2为有汞设计，3、4为无汞设计；
字母：“S、R”，S表示用于透镜，R表示用于反光。
十、LED灯眉：
就是一条直排LED灯装天时眼LED圈上方。
十一、单光透镜/双光透镜，单光灯/双光灯HID的关系：
单光透镜是指远近光分体灯，一般单光透镜加装在近光灯上；
单光灯的HID是指非H4型号的灯，即远近光分体灯，比方H7，H1，9005，9006等；
双光灯HID是指H4的HID，远近光在一个灯上通过拉伸实现变光；
双光透镜是通过遮挡灯光实现远近光变换的，所以他使用的不能是本身带双光功能的H4型号HID。
十二、透镜+天使眼光圈改装叫法
马自达M6天使眼透镜改装-海拉单光透镜+双灯天使眼光圈；
尼桑骊威天使眼透镜改装-海拉双光透镜+天使眼光圈；
十三、改装透镜后，车灯灯泡型号是否改变
根据以上说的，如果加装透镜后，必须配套D2S的卤素灯泡或者HID灯泡，不管是单光透镜还是双光透镜。
十四、车加装透镜、天使眼所需工具
1、烤箱、电吹风、热风枪÷耐高温胶、一字螺丝刀、切割工具，锉刀，电烙铁、电钻；
2、LED带电阻和电线(高亮度的5000mcd以上)，电阻，电线；
LED一般有红、黄、蓝、绿、紫、白、七彩，一般绿色亮度效果最好，其次是白色，接着是蓝、黄、红、七彩。
十五、如何拆灯罩
方法一：直接将灯放到烤箱里面，设定温度120度左右，然后确定烤箱没有预热过，放进去，加热5-10分钟，加热的时间由于烤箱的功率大小不同而不同，一般加热4，5分钟后不停的进行察看，用手掰掰看，比较牢固的话就继续加热，大概最多10-15分钟（看烤箱功率，不过不会超过20分钟），就可以轻松用手拉开，力度大概就像打开牢固的铅笔盒。要是太久那估计出来的就是塑料糊了。
方法二：用加热枪，这种比较不可怕，但是速度要快，就是把枪口对准密封胶的地方慢慢全部走一边，确定胶水融开，能拉开灯罩就好。
方法三：用电吹风。适合没有上面两种工具的人，把一字螺丝刀卡在胶水的风口，然后用电吹风吹，有足够的温度后胶水就会融化，然后用螺丝刀卡进去，然后继续用电吹风继续往下面吹，一边走一边吹就好了，不过速度比较慢。
打开灯罩的原理就是把胶水融化，然后就可以了，所以大家只要能融化胶水就好了。
十六、固定天使眼
可以用耐高温透明胶将天使眼固定在灯框上，一定要耐高温胶，因为有些淘友用的车灯功率较高，持续点亮几个小时后，灯内温度会很高，如果是普通胶，胶水会熔掉，从而使天使眼脱落，造成很多不必要的麻烦。
固定好后，将天使眼的线直接连到示宽灯上即可。装好后点亮试一下效果。
十七、密封灯罩
方法一、用加热枪对着灯罩两边的胶水慢慢走一边，这样会重新融化，这个时候就把盖子合上就好了，然后可以再上一层密封胶进行双重保护，我一般用的是透明耐温硅胶，防水防太阳有韧性，还有很多种胶水，不确定的话找个修车厂的人问一下就好了。
方法二、将灯放进烤箱里面（适用没有加热枪的车友），但是密封效果是一样的，时间先设定2-3分钟，然后不停的开盖子检查胶水的情况，变成半液体的时候就可以拿出来装上密封了，然后再加一层密封胶就好了。
方法三、就是把灯罩上原来的胶水都去掉，去这个最好是在第一次拆灯罩的时候，因为胶水软的时候是最好去掉的，用一个一字的螺丝刀，沿着打胶水的凹槽走2遍就好了，然后密封的时候就是把密封胶打在原来的凹槽上，然后再重新封装就好了。
十八、实际使用
接下来的步骤同样是检测天使眼的工作状态，没问题的话就装车连线，有问题的话沿着上面拆灯罩的步骤重新检查，连线的一步按照上面给的计算方法应该都已经没问题了。
LED尾灯的改装：
传统的汽车尾灯结构，一般包括灯泡、反光瓦、染色散射面罩。这样的汽车尾灯已经应用了近百年。汽车外形由于设计上的需要、空气动力学的要求及美观的需求，低侧面流线形的外形越来越受欢迎。尾灯的形状也朝着异型化和一体化发展。虽然新款汽车在尾灯外形设计上下足了功夫，却一直沿用传统的设计结构。近年来，随着车用LED亮度问题的解决和成本的下降，其应用量迅猛增长。例如在汽车的底盘上加装LED底盘灯，在夜晚，汽车能发出非常夺目灯光效果；在汽车内部安装LED灯，晚上打开LED灯，汽车内部呈现出一片红、蓝、绿色或是变色，非常漂亮，产品很受青年车友们的青睐。而LED尾灯，就更不用说了，在晚上打开它，一定会招来不少羡慕的眼光！
其实LED尾灯的优点远不如此，从原理上讲，由于LED采用电场发光，它的反应速度更快。普通的卤素灯泡，从电源接通到灯丝发光有一个延迟，就是灯丝的温升时间。对于12伏21瓦的灯泡来说，这个时间大约是0.3－0.5秒。假设一辆汽车以时速80公里行驶，这相当于大约7-10米的刹车距离。而发光二极管的点亮延迟只有几十纳秒，可以忽略不计。所以发光二极管用作制动灯，可以迅速提醒后车司机采取制动和避让，有效地避免被追尾的事故。其次，发光二极管的色温范围广（1000－9000K），发光强度高，只要选择得当，在各种气象条件下都有良好的辨识性。第三，LED的使用寿命长。实际道路交通中我们经常看到灯光不全的汽车，不仅影响美观，也带来了一定的安全隐。国内的发光二极管实际使用寿命在3－8万小时左右，在汽车的整个使用周期中LED尾灯一般无需更换和维修。第四，LED是冷光源，工作时不产生热量，因此发光效率高。第五，LED没有组合的结构和相对运动部件，耐震性能更好。此外，LED工作时的电流很小，对蓄电池来说负载可以忽略不计，不会造成蓄电池亏电的情况。
由于LED具有众多的优势，LED尾灯逐渐开始被各大汽车生产厂家应用。开始还是在宝马7系、新奥迪A8、奔驰S系、雷克萨斯的LS430这样的豪华车上被采用，最近几年LED尾灯在国产车如本田雅阁、丰田皇冠、凯美瑞、锐志，大众迈腾、速腾等中端车型上也能看到。不仅如此，由于改装技术的成熟，将爱车尾灯升级为LED目前也并非难事。
改装LED尾灯的步骤相对车辆其它灯光改装来说要复杂许多，首先不是任何车型都可以改，这与原车尾灯是否有散射花纹有很大的关系。改装LED尾灯以不带散射花纹的水晶尾灯为最佳，如凯越、马自达6、高尔夫、菱帅、捷达、新宝来、POLO、颐达、花冠、新A6L等，如果尾灯带有散射花纹就不太适合改装LED尾灯，如老A6、别克君越等。确定了车型之后的关键就是车灯的尺寸适用于什么型号的LED改装电路板以及外观是否美观，有些车型不适用标准的改装电路板，需要重新设计电路并测试实际使用效果，这样改装周期相对就会比较长。而大多数车型都有标准的尾灯LED电路板，只需将LED灯泡焊接在电路板上即可。技术人员焊接的质量很重要，这直接影响LED的反应速度、使用寿命以及发光效率等。接下的重点工作便是切割尾灯灯具，如果切割尺寸不合理会严重影响照射效果甚至还会导致尾灯损坏。切开灯具确定好电路板的安装位置后就可以固定LED电路板了，电路板务必固定牢固，因为车辆行驶过程中的颠簸震动有可能会松动LED电路板，一定要杜绝由此带来的安全隐患。接下来的工作是进行密封处理。切割部分的边沿要用胶水粘牢固，避免灯具在日后使用过程中进水。改装的工作到此基本完成，不过对于部分行车电脑比较敏感的车型，如马自达6、丰田普拉多，由于改动尾灯会导致电脑产生故障码，需要在LED电路中额外安装特定阻值的电阻，才可以有效的解决故障码问题。如果对故障码置之不理的话，车辆电脑可能会自动关闭原车一些功能如防侧滑、ABS等。密封工作完成后，将改好的尾灯总成装回并选用专用的无破损原车线路接头接好电路。LED尾灯的改装就大功告成了。
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2015款捷达灯泡型号
粉丝问答
1.花中雪：师傅,你好在咱大连地区新轩逸经典用w30和W40全合成机油对车性能好?
小马哥：5W30。
2.Bin-cium：马哥你好，最近大连大雨我车离合器片应该是进水粘连，直接拧钥匙向前冲了2下冲开了，请问会因为离合器进水导致变速箱进水吗？手动变速箱。还需要检查维护一下离合器吗？拉手刹车后轮刹车盘刹车片也锈上了拖了后轮走了5～6米拉开了～需要检查刹车什么部件？
小马哥：建议你到维修厂检查一下。
3.晴天：1.6速腾12款，火花塞用什么牌子型号好一些？
小马哥：博世，ngk。
晴天：型号有没有具体点的，大约多少价位的？
小马哥：年款不一样，具体型号也不一样，得看车。
晴天：EA1111.6自然吸气的发动机，代号是CFB还是CBF记不清了。
小马哥：这得弄准发动机。
4.两米二：10年捷达，最近打火一档不好挂，离合踩几下也不行，也踩到底了，总感觉有东西在挡着，刚换过变速箱油，有关系么，跑了15万。
小马哥：估计得换离合器片了。看车确定。
5.欧阳：我的车二保时4s人员告诉我每三个月/5000公里就去保养，可是我换的半合成机油，三个月才开了2000公里，我也没去保养，请问算脱保吗？
小马哥：这得看维修站怎么处理，一本请款下不属于脱保。
6.史文心爸爸：你好小马哥，我的车7年跑了12万了，今早发现打火后电瓶灯亮了，跑了不到一公里就灭了，是发电机坏了吗？，谢谢。
小马哥：检查发电机，可能要出问题。
7.彬：马哥你好。2015景逸X5车子跑了5.5W这个夏天到现在总感觉车费油空调也没有怎么开。空气滤格也是最近换的，动力方面觉得不如换机油之前有劲（换的嘉实多极护全合成，觉得车子没劲，身边的人说壳牌超凡喜力灰壳不错。您给推荐一款机油？还有个问题就是换的这个机油嘉实多极护全合成店家说1.2W公里没问题，但是我自己现在开接近8000公里了，感觉机油稀。
小马哥：我用的是胜牌机油。年换的机油粘度是多少？
彬：5W30的，比sn要高的多，但是后面确实记不住了，只记得当时说了要比SN高很多（自己没留意粘度）价位400+。
小马哥：目前正规机油厂商出的最高级别是SN级。比SN级别再高的目前大品牌机油没见过。
彬：那可能是我听错了吧 机油价位是400+。
小马哥：市场上嘉实多假油比较多，你这问题我得看车。
8.梦想：火花塞的更换条件以及如何清洗？
小马哥：火花塞更换一是有问题更换，比如缺火。二是按使用寿命更换，普通火花塞三万换，贵金属火花塞六到十万换一次。现在的火花塞为保持正确点火状态，一般不允许清洗调整。
9、左大海：前挡风玻璃上的哈气，到底是用热风吹还是冷风能将哈气迅速吹掉？
小马哥：冷风快。
10、随遇而安：马哥好，车在停车场水淹到门槛，当时没动，水退后开起来正常就是机舱有糊味。
小马哥：估计还是因为水泡的关系生锈了。
11、车小粉732869：你好，我想问一下，奔驰车下雨进水，修理厂说脚踏下面的电脑盒进水了，不能用了，需要换新的，但是我的车没着火，能烧了电路板吗？
小马哥：进水，电路板有烧蚀的可能，如果车辆没有异常感觉，那没烧的可能性大，但是要尽快将电脑版烘干，做防锈处理，否则以后肯定要出问题。
车小粉732869：车已经打不着火了，而且下雨的时候大灯自己亮起来了，后来就导致没有电了，拖车给拖来修理厂，后来检查就说是电路板烧了，需要换，有这个可能吗？
小马哥：有这个可能。这个电脑价格很高，我们一般尽可能给维修。
12、咖啡泡茶：马哥好，长安CS35，15款后刹车灯经常坏，是什么原因？
小马哥：一是灯泡质量问题，二是线路问题。
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1.你好，三元催化在什么条件下需要清洗？
1.起亚K3总是提示没有检测到车钥匙，什么原因？
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15款捷达大灯灯泡型号规格
今有善挖坑者
《难道真的要花百万才能修好一辆百万豪车？》
《为了修复这台百万豪车，我已经花费了比买车贵的价格……》
经过一年的折腾，这LS的坑大概是填下来了。
三十年前的豪华车是什么样的呢？
笔直的线条，修长的车身，方方正正又不乏设计的心思，粗犷霸气又不失细腻高档。多缸数大排量与其说是动力不如说是档次的象征。说起经典高档车，更多人首先会想到皇冠，再突然想起还有一个高高在上的名字——凌志
图：“凌志”，带有凌云壮志之意。这样的寓意着实符合当年改革开放的时代特色，俗气点来说就是感觉这意头不错。
当时雷克萨斯还没有正式进入中国，Lexus被译成了凌志，这一叫法流传至今仍有不少人未能改口；而指代型号的LS也没几个人知道怎么发音，更不要提理解其含义了。于是这款LexusLS400便被称作“凌志400”。
在那个大额消费要拿蛇皮袋装现金，买车还要打申请的年代，花费近百万买下一辆正规进口手续的LS400并不是很多人能做到的事。文中的主角是一台1992款的LS400，属于最后一批UCF10前期，这车不但超过了十五年没被强制报废还成功升级绿标正常上路已是相当不易，更不要说能在近30年的车龄保持全车无事故了。
图：板正的车身线条。
图：经典的双色车身
和本土的Celsior不同，LS采用分体式的大灯，美规内侧是雾灯，外侧是远近光一体。角灯作为小灯。
图：大灯灯罩材料为玻璃，角灯为塑料。
转向灯镶在前杠正面，如果是**版还有叶子板转向灯
图：转向灯。
前杠外侧是示宽灯，能亮，不亮的时候灯罩也会反光。如果是**版则只有反光。
图：螺丝也是橙色的。
中网外圈是镀铬的，里面的小格子都是哑光的。
图：很多人最初以为中网里外整个是镀铬。
图：前杠本体也是双色的，两种颜色中间用一道镀铬条划开。叶子板则有时代特征的“小宽体”。
图：前杠两侧下方还有小包角。
图：轮毂只有区区15寸,哪怕是UCF10后期也只是为了容纳更大的刹车才加大到16寸。这也是当年汽车的时代特色了。
图：打开机盖，最前方的是一对蜗牛喇叭，随后就是两把电子风扇。
这对风扇设定在水温达到105°时启动，但实际使用中水温基本稳定在90°左右，可见丰田当时在热量管理下足了功夫。
图：灯具有独立的框架，先松开一颗螺丝将角灯撬出，再松开几颗螺丝便可以把整个大灯总成的框架取出。缺点是换灯泡比较麻烦。
图：往上些许，在龙门架上就是进气口，中网撞进来的风由此一路向右走，进入空滤箱。
图：左边还有一个小进风口是做什么用的呢？其实是电池风冷，给电池降降温的。
图：雨刮水壶注水口刚好放在电瓶旁边的空隙中。
图：电瓶后面是保险盒和副水壶。
最后到防火墙就是大力鼓和刹车油壶。
图：油壶还带液面传感器
机舱的重点其实还是在正中间，这台车搭载了型号1UZ-FE的DOHCV8引擎。该引擎采用铝合金缸体搭铝合金缸盖，排气量3969cc。每缸四个气门，压缩比达到了10:1，红线在6200RPM。
引擎的最前方是节温器，上下水管和左右两个防尘罩。
图：防尘罩上的标签记录了正时皮带的更换周期。拆下这个盖子就可以看到正时皮带和分火头盖，也可以观察到凸轮轴油封。
图：另一边的防尘罩旁放置了其中一个高压包。
图：这边空气流量计块头不小。
图：这个标有引擎型号的盖子下方是高压线。高压线盖旁边的钩子是吊发动机用的。
图：进气歧管上方是一个凌志商标，后方的黑色盖子下是油门线。
图：各种管路布置还算井然有序，插头也有胶套保护。原本诊断口应该有个盖子，但至今未能配到。
图：变速箱油尺，近代的车已不太会见到这个东西了。
图：集雨水板为什么要做成这个形状其实我也不太明白，但这个带辅助臂加大摆动角度的雨刮是真的*，每次划过都令人想起以前的公交车雨刮。
图：引擎盖的锁钩设置在后方，左右各一。
图：这辆车没有选配空气悬挂，只有一个简单的胶盖用于防尘防水。
图：抬头看机盖内侧，首先是一块巨大的隔音棉。在翻新过程中如何留下这种无伤大雅的岁月痕迹也是一个很有意思的话题。
图：隔音棉前面有一些基本的维护信息。真空管路图可以看到这车已经有EGR了。
图：前方用于掀开机盖的钩子结构很简单。
图：合上机盖，雨刮藏在机盖后方，在车正前方是不会看到的，缺点是更换雨刮比较麻烦。
图：镜子的形状也是简单大方，就是没有电动折叠。不过这个镜子的大小对一辆这么大的车，确实是不太够用。
图：玻璃上打有LEXUS和TOYOTA的两个商标和生产信息。窗框也有镀铬条，可见日本人对镀铬的喜爱已是深入多年。
图：LS400的后窗设计已经被津津乐道多年，反正也有很多人觉得是坏了才这样。
图：“坏的”？具体这个玻璃是怎么实现升降的呢？咱们看下面这个视频。
实际上这个玻璃前端下沉的设计，就是为了在有限的后门空间内让玻璃最大限度的打开。这时候肯定有人会抬杠说，为什么不做成捷达那种两片分离，有个小三角的玻璃？兄Dei，你都知道那是捷达啦……
图：今天又有多少这么大弧度的后玻璃呢？
图：双色车身其实是黑色车门搭配灰色外饰板组成，镀铬条则安装在外饰板上。
图：UCF10前期的外板下方还装有胶边，这些胶边则成了门底边。该设计在后期车型中被取消了。
这车虽然整体方方正正，却又在尾部有一个弧线，做出了“小鸭尾”的效果。另一方面尾灯虽然格子一堆，却是没有后雾灯的。
图：后尾箱锁的锁眼放在尾灯内，倒也算是时代特色之一
92式车牌其实在94年才铺开使用，在此之前的86式车牌尺寸更接近日本车牌和美国车牌。而92式车牌尺寸上较为接近欧洲，结果就是由于宽度问题无法被正常安装于原车的牌照框内，于是便有了有一个时代特色：加高车牌架。
车上原有的车牌架早已锈蚀，甚至连尾箱盖都受到波及，辛辛苦苦拆下后发现原车的螺丝位早已锈穿用口香糖堵住。一顿恶心之后还是处理干净补好尾箱，重新开孔。车牌架一下子没有找到成品出售，也就自己用304不锈钢重做了。
图：预留一些空间，防止车牌在行驶中抖动把尾灯打花。
图：倒是这么一来，牌照灯就很尴尬了。
图：尾标原本就只有中间的车标和LEXUS字标，没有具体型号或是排量，AT，ABS……
图：高位刹车灯在车内，刹车灯靠车头方向的就是大尺寸低音喇叭。
图：收音机天线 。
图：排气尾段左右都是一只回压鼓，得益于大V8的存在，这车要改排气的话的确可以获得完美的声浪加成，但想必也没有哪个车主让这台豪华房车发出太大的声音。
图：相比后排空间，那时候造车似乎更看重尾箱容量，看这尾箱盖多大就知道。
图：尾箱盖用铰链开合，虽没有液压撑杆节约空间，倒也是省去的维护的麻烦
尾箱里带有尾箱灯，里面的内衬后方是低音喇叭，油箱。
图：大尺寸的低音喇叭。
图：尾箱左侧是随车工具箱。
图：原厂随车工具上也有LEXUS字样。
图：右侧是应急医疗包。
图：医疗包取出之后可以见到油箱盖的机械开关，车辆断电的时候可以使用。
图：说好的医疗包有KN95呢？
图：急救包下方是多碟CD机，俗称“碟盒”，在上世纪90年到21世纪初期，依旧有不少车主会给自己的车子加装这套系统，是当年新车落地三大件之一了。
解锁车辆有两种方法，一是钥匙上的遥控。曾经有一位车友卖车被吐槽遥控坏了就不是精品车，差点把笔者笑死。
图：藏在侧面的单键遥控，许多人一开始都没发现。
二就是传统的机械门锁，每个人都有。
图：光线暗的地方能看到钥匙孔外圈发光。
怕遥控被解码也没关系，车内有开关可以停用遥控功能。
图：遥控系统开关。
脚刹释放开关下方是油箱开关和尾箱开关，还有尾箱总锁。
图：尾箱开关通病开裂
锁上尾箱总开关只需要把这个锁眼往里按一下。上锁之后无论是车内开关或在尾门用钥匙都不能开启尾箱。
图：解开只需要用主钥匙或应急钥匙插入开锁。注意原厂那把没遥控的副匙也是不能开锁的。
这辆车的原车表台成色挺好，只做了清洁处理。方向盘虽然有点瑕疵但也算是成色较好，就当作保留岁月痕迹了。
图：习惯了竞技路线的笔者第一次开这车觉得方向盘大得像货车。
图：电动调节自动伸缩方向盘。
下车熄火，方向盘就会自动退回到最远处。而当你准备点火的时候，钥匙刚刚碰触到钥匙孔，方向盘就会复位到记忆设置的位置。
明明说这美规车没有后雾灯，为什么会有一张后雾灯开关说明在这呢？
图：其实是以前加装的后雾灯，现已被拆掉了。
这辆车选配了中道音响，最明显的标识就是音响主机有Nakamichi商标。但不仅是主机，所有的单元和线材都是升级过的。
图：带电位器的功放真是非常讨喜。
图：收音机开启之日，天线升起之时。不过建议不要在高速上伸天线，小心吹弯。
图：双闪开关被放置在正中间
前期UCF10是没有副驾气囊的，右半仪表台仪表台只有一个手套箱。
图：拍摄时手套箱被卡住未能完全打开，现已修复。
波棍头已经重新包过，有色差但也就还行吧。
图：“自波就该是直的”。
杯架是内藏式的，需要使用时按出来即可。
图：展开的杯架。
图：磁带音质好，谁听谁知道。
图：美版后排出风口的风是穿过扶手箱来的，**版则有前后独立空调
LS400的仪表也是被吹捧多年，实不实用不说，好看就行。
图：投影仪表的一大特征就是角度不正会看到反射的影子。
这个机械式的里程表就是典型的不实用类型，可以说绝大多数都坏了。后期改款也换成了液晶显示集成在仪表内。
图：管他呢，修好了好看就行。
图：“明明后驱大V8，又没离合踏板，一点也不纯粹”
一辆豪华车怎么能少了舒适的沙发？虽然款式和不少车都相近，但做工细节和乘坐感受实在无法比拟。最初笔者非常抗拒翻新座椅，毕竟做坏了就毁了，有些翻新座椅没做好看起来扁成板凳。但又实在找不到成色过得去的拆车座椅，也不能任由它就这么破烂下去。
图：翻新的沙发，做工挺好。
图：12向电动调节。
座椅方向盘镜子都是电动调节，安全带高度自然也要跟上。记忆功能也是记住了以上所有内容，共可储存两套方案。
图：按键褪色不要紧，还有个新的备用。
图：虽四门都是电动车窗，但只有主驾带一键降窗功能。
图：副驾安全带也是电调，还可以看到吹玻璃的空调风道设计在门板内。
图：前期天花板的前半部分也是皮料包裹，后期改为绒面。
图：遮阳板内侧预留名片夹，化妆镜也带有灯光。
图：遮阳不能留死角。
图：后排座椅在款式上没有太大区别。
那个年代造车对后排空间似乎没有现代那么敏感，堂堂LS后排还不如现款的本田凌派。但配置上是毫不含糊的。
图： 后排独立点烟器，出风口有开关。
图：左右后门各有一个烟灰缸，倒是真不怕烟头烫门板？不过虽然有烟灰缸，要是笔者车上抽烟那是绝对要一脚踢出去的。
图：老板要看报纸，阅读灯安排一下。
图：驾驶V8姿势有误，差评。
维修这辆车花费了一年多时间，至今虽有瑕疵，也算过得去。开过上下班，也跑过自驾游。平稳跑千里无奇，半路叫拖车也不怪。很多人说这是“真正的情怀”，而我只是去尽可能修好它，上路安全自己也安全他人，不知道算不算对得起当初认定我不会玩烂它的朋友？
图：“辞海”中情怀的定义。
自打国家取消15年强制报废以来，一些消失在大家视线中的车又零零散散地出现在了路面上，再加上一些自媒体的鼓吹，车商的炒作，“情怀”一词铺天盖地，原本几千元都难有销路的车也逐渐变成一两万元，甚至烂铁一般的车况都可以要价四、五万。明明自己卖的是烂铁，还非要和人家的藏品比价格，竟然还形成了鄙视链，号称“没钱你说个**情怀”。有些“情怀玩家”手中预算有限，但会正视问题，也尽可能的去正规合理地修缮。但某些“情怀玩家”，只要开得动就说自己车况如何好如何好，什么问题都可以说年份老可以接受有瑕疵。为去聚会比比谁的车比他烂，球头都快断的情况下用一侧如新一侧见钢丝的轮胎高速跑个几百公里。自己不要命，也别害人好吗？
15款大众捷达大灯型号
走在最全灯型的路上一去不复返，这次带来中小信号灯大全。
在总结中小灯之前需要跟大家提到一点，本次的列举，均使用国际标准的名称列举，如：P21/5W，PY21W，W21W等。而类似大家口中的1141，12498，7506等编码均为各品牌的订货码，不作为国际标准使用。对于外观相似但卡口触点不同的灯泡均出示图片说明其区别，以便于识别。
S25P21W
外形特点：单尾平角单丝清光
BASE插座规格：BA15s
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)，24V21W(丽玛星球纸盒10只装)
本系列通为S25的原因是，泡壳直径为25mm。用量较大的灯泡型号之一，通常应用在12V和24V车辆的刹车灯，倒车灯，带橘色灯罩的转向灯上，个别车辆应用在日行灯/示宽灯中如：大众新速腾。
S25P21/5W
外形特点：双尾高低角双丝清光
BASE插座规格：BAY15d
包装规格：12V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)，24V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)
用量较大的灯泡型号之一，通常应用在12V和24V车辆的刹车灯，倒车灯上，个别车辆应用在日行灯/示宽灯中如：标致408。
S25PY21W
外形特点：单尾偏角单丝琥珀色光
BASE插座规格：BAU15s
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
常用型号灯泡，应用在12V车辆的前后转向灯上。
S25PY21WCHROME
外形特点：单尾偏角单丝琥珀色光镀铬外观
BASE插座规格：BAU15s
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
高端产品，应用在12V车辆的前后转向灯上，利用表面的镀铬涂层与灯罩内的反光碗融为一体达到隐形效果，原装常见车型：标致3008，英菲尼迪，高配新捷达。
S25P21/5W
外形特点：双尾平角双丝清光
BASE插座规格：BA15d
包装规格：12V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)，24V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)
应用于刹车灯泡。
S25P21/4W
外形特点：双尾偏角双丝清光
BASE插座规格：BAZ15d
包装规格：12V21/4W(丽玛星球纸盒10只装)
大众，斯柯达车系常用刹车灯，如大众朗逸。
S25PY21/5W
外形特点：双尾高低角双丝琥珀色光
BASE插座规格：BAY15d
包装规格：12V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)
应用于转向灯泡。
S25PR21W
外形特点：单尾高低偏角单丝红色光
BASE插座规格：BAW15s
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
应用于透明灯罩中刹车灯泡。
S25PR21/5W
外形特点：双尾高低偏角双丝红色光
BASE插座规格：BAW15d
包装规格：12V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)
应用于透明灯罩中刹车灯泡。
G18R5W/R10W
外形特点：单尾平角单丝清光
BASE插座规格：BA15s
包装规格：12V5W(丽玛星球纸盒10只装)12V10W(丽玛星球纸盒10只装)
H6W
外形特点：小单尾偏角单丝清光
BASE插座规格：BAY9s
包装规格：12V6W(丽玛星球纸盒10只装)
宝马1系，3系，奥迪TT停车灯驻车灯示宽灯。
H21W
外形特点：单尾偏角单丝清光
BASE插座规格：BAX9s
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
长安悦翔，荣威550，标致3008，MG3，雪铁龙C5,C4L，英朗XT，宝马X6，大众CC，标致508，科雷嘉，沃尔沃S60L倒车灯使用。
HY21W
外形特点：单尾高低偏角单丝琥珀色光
BASE插座规格：BAX9s
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
长安悦翔V3V5，沃尔沃XC90，传祺GA3等转向灯使用。
T4W
外形特点：单尾平角单丝清光
BASE插座规格：BA9s
包装规格：12V4W(丽玛星球纸盒10只装)
老款宝来，普桑示宽灯，及24V车辆示宽灯使用。
T5
外形特点：米粒灯泡单丝清光插泡｜泡壳直径为5mm
BASE插座规格：W2X4.6d
包装规格：12V2W(丽玛星球纸盒10只装),24V2W，1.2W(丽玛星球纸盒10只装)
12V24V车辆仪表盘灯使用。
T5BAX带座
外形特点：米泡带座｜各种彩色底座
BASE插座规格：B8.5d-B10dbax
包装规格：12V2W(丽玛星球纸盒10只装),24V2W，1.2W(丽玛星球纸盒10只装)
12V24V车辆仪表盘灯使用。
仪表灯在这这里近作概述，详细仪表灯欢迎留言咨询。
T10W5W
外形特点：单丝清光小插泡｜泡壳直径为10mm
BASE插座规格：W2.1X9.5d
包装规格：12V2W(丽玛星球纸盒10只装),24V2W，1.2W(丽玛星球纸盒10只装)
应用最广泛的小灯泡，常用于示宽灯，仪表盘灯，前后室内阅读灯，手套箱灯，后备箱灯，牌照灯等。
T15W15W
外形特点：单丝清光中型插泡｜泡壳直径为15mm
BASE插座规格：W2.1X9.5d
包装规格：12V15W，12V16W(丽玛星球纸盒10只装)
最常用的倒车灯型号，市面上一半常见车型倒车灯均为T15型号。
T15WY15W
外形特点：单丝琥珀色光中型插泡｜泡壳直径为15mm
BASE插座规格：W2.1X9.5d
包装规格：12V15W，12V16W(丽玛星球纸盒10只装)
T20W21W
外形特点：单丝清光插泡｜泡壳直径为20mm
BASE插座规格：W3X16d
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
丰田，本田，日产，马自达等日系车倒车灯转向灯使用。
T20W21/5W
外形特点：双丝清光插泡｜泡壳直径为20mm
BASE插座规格：W3X16q
包装规格：12V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)
丰田，本田，日产，马自达等日系车刹车灯使用。
T20WY21W
外形特点：单丝清光插泡｜泡壳直径为20mm
BASE插座规格：W3X16d
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
丰田，本田，日产，马自达等日系车倒车灯转向灯使用。
3156
外形特点：单丝清光插泡
BASE插座规格：W2.5X16d
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
JEEP大切诺基，牧马人，克莱斯勒漫步者，道奇，锐界转向/倒车/刹车灯使用。
3156Amber
外形特点：单丝琥珀色光插泡
BASE插座规格：W2.5X16d
包装规格：12V21W(丽玛星球纸盒10只装)
JEEP大切诺基，牧马人，克莱斯勒漫步者，道奇，锐界转向使用。
3157
外形特点：双丝清光插泡
BASE插座规格：W2.5X16q
包装规格：12V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)
JEEP大切诺基，牧马人，克莱斯勒漫步者，道奇，锐界刹车灯使用。
3157Amber
外形特点：双丝清光插泡
BASE插座规格：W2.5X16q
包装规格：12V21/5W(丽玛星球纸盒10只装)
JEEP大切诺基，牧马人，克莱斯勒漫步者，道奇，锐界转向灯使用。
C5W
外形特点：双尖清光室内灯
包含长度：31mm36mm39mm41mm
包装规格：12V5W(丽玛星球纸盒10只装)
前后阅读灯，化妆镜灯，手套箱灯，后备箱灯，牌照灯使用，常用长度为31mm，36mm。
PSX24W
包装规格：12V24W清光(丽玛星球纸盒单只装)
道奇酷威，新宝来，赛欧3，牧马人，海马s7，斯巴鲁BRZ前雾灯灯泡。
PY24W/PY24Wsv
包装规格：12V24W琥珀色光(丽玛星球纸盒单只装)
PS19W
包装规格：12V19W清光(丽玛星球纸盒单只装)
PSY24W/PSY24Wsv
包装规格：12V24W琥珀色光(丽玛星球纸盒单只装)
PH19W
包装规格：12V19W清光(丽玛星球纸盒单只装)
PH24WY
包装规格：12V24W琥珀色光(丽玛星球纸盒单只装)
PSX26W
包装规格：12V26W清光(丽玛星球纸盒单只装)
SP13W
包装规格：12V13W清光(丽玛星球纸盒单只装)
PWY24W
包装规格：12V24W琥珀色光(丽玛星球纸盒单只装)
PW24W
包装规格：12V24W清光(丽玛星球纸盒单只装)
PW16W
包装规格：12V16W清光(丽玛星球纸盒单只装)
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