海马s5轮胎规格型号(海马s5轮胎规格型号1.5T)

海马s5轮胎型号多大

海马s5使用了两种尺寸的轮胎，一种是215/60r17的，另一种是215/60r16的。

海马s5是海马旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。

1.5升涡轮增压发动机有163马力和223牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

1.6升自然吸气发动机有122马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样车子的操控性和舒适性都会提升。

海马s5的车内空间也是比较大的，这款车的长宽高分别是4418毫米，1823毫米，1630毫米，轴距为2630毫米。

汽车之家报价

海马s5轮胎规格型号1.5t多少钱

轮胎与轮圈方面，520Li典雅型配备的是造型传统的10辐式17英寸铝合金轮圈，搭配倍耐力CinturatoP7系列轮胎，前后轮胎规格均为225/55R17。根据官方提供的配置表来看，这款车并不提供尺寸更大的轮圈及相应轮胎的选装件，而且由于配备的是缺气保用轮胎，所以车上也没有提供备胎。其他车型的轮胎尺寸与典雅型有所差异，下面是当前宝马5系在售车型的轮胎规格表:车型前轮胎规格后轮胎规格宝马5系2014款520Li典雅型225/55R17225/55R17宝马5系2014款525Li领先型225/55R17225/55R17宝马5系2014款525Li豪华设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款525Li风尚设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款528Li领先型245/45R18245/45R18宝马5系2014款528Li豪华设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款528Li风尚设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款528LixDrive领先型245/45R18245/45R18宝马5系2014款528LixDrive豪华设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款528LixDrive风尚设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款535Li领先型245/45R18245/45R18宝马5系2014款535Li行政型豪华设计套装245/40R19275/35R19宝马5系2014款535Li行政型风尚设计套装245/40R19275/35R19宝马5系2014款530Li领先型245/45R18245/45R18宝马5系2014款530Li豪华设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款530Li风尚设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款535Li豪华设计套装245/45R18245/45R18

海马s5轮胎规格型号参数

海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供，根据轮圈的不同规格分别为215/65R16以及215/60R17。---轮胎360

海马s5轮胎规格型号表

如今新车外形、内饰设计的颜值高低，已经成为决定自主品牌竞争力的绝对重要因素。这其中分为几类，比如之前的吉利，近期的比亚迪，都是新车设计水平大幅提升，展现出高颜值的组别；也有乏善可陈，较为平庸的组别，比如长安汽车，曾经有过全新奔奔、逸动XT这样的佳作，但近期的CS95、CS55却大不如前，甚至招来更多吐槽。还有一类就是众泰这样在山寨道路上难以回头的车企，眼看接连的T700、T300、T500都以自主设计亮相，还说众泰汽车要“从良”，结果马上曝光的众泰路虎揽胜又打回原形，并且还新开了君马品牌产品线，接连山寨奔驰GLA、马自达CX-4等。

最后还有一类就是可能设计师过于放飞自我，走到了大众审美观的对立面，比如海马汽车。其海马S5青春版在发布阶段就已经招致众多吐槽，结果还是原封不动上市，最终的月均三位数的销售成绩说明群众的眼睛还是雪亮的。

新款海马S5

上市时间：2018年年中

预计售价：8.5-10.5万元

接下来将要推出的是海马S5的中期改款版本，好在这次的设计至少不会得到一致的“难看”结论。其实分析如今海马汽车的SUV阵营就能发现，虽然海马S5在2017年月均5250辆的销量在整个SUV阵营中只能刚刚排到第五十名，但对于海马汽车而言，绝对是不能倒下的顶梁柱。新的海马S5青春版刚刚上市就已经被消费者直接用脚投票，而海马骑士改款而来的海马S7，车型过于老旧，月均销量1360辆，也只能算是继续发挥余热。

面对SUV市场周周有新车的竞品轰炸，海马S5必须依托改款升级来提升竞争力，靠着新车效应来赢得消费者的关注。新款车型仍然是基于现有车型的Facelift拉皮改款，因此整个底盘系统，包括车身宽度和高度都没有任何改变，而车身长度则增加了60mm后达到4418mm。实际上这也是因为重新设计的前后杠带来的参数变化，而轿厢空间并不会有任何改变。

动力系统部分，高配版车型仍然保留了1.5T动力配置，低配版车型则用全新1.2T动力取代了老款车型的1.6L自然吸气发动机。海马汽车自主研发的这款HMAGA12-YF型号全新1.2T机型是首次搭载于量产车型上，全铝合金缸体、涡轮增压、缸内直喷、双VVT可变气门正时一应俱全。最大功率102kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-4000rpm，在1000转时就可输出120N·m扭矩，动力性能表现已经进入同级领先行列，相较现款1.6L车型在动力输出方面有着巨大的提升。最关键的是油耗方面，新款1.2T车型综合工况油耗6.8-7.2L/100km，与1.6L动力表现旗鼓相当，甚至还要略低。不过核心问题是，这款1.2T发动机采用三气缸结构布*，也没有配备平衡轴，装车后的震动抑制表现如何，还有待后期的实车体验。

外观方面，车身加长的60mm大部分都集中在了车头，新款海马S5的车头显得更为壮实。新款前脸不像S5青春版那样另类的进气格栅设计，不过到是把Jeep自由光的分体大灯借鉴了过来。如今上汽通用五菱的宝骏品牌新款SUV也同样热衷这一配置，不过Jeep方面已经在新的改款自由光车型上放弃这一设计，回到常规灯体布*。

新的进气格栅本身就要变得更加宽大，再加上LOGO位置的粗壮银色辐条装饰延伸而出的是集成转向灯和日间行车灯功能的细长条形灯带，就给新款海马S5带来了特别强的横向拉伸感，使其看上去要比拥有同样车身宽度的老款海马S5更加宽大。居中位置的真正大灯设计与之前的自由光如出一辙，集成了远近光的灯组功能。前杠下部黑色包围上才是前雾灯的配置，相较老款增加了银色下护板的装饰。而高配版车型会在车头LOGO下方配置前视摄像头，同样还有两侧后视镜下方和车尾的摄像头，共同组成全景监控系统。

车身侧面的设计虽然没有变化，高配版车型也依然保持17寸轮毂不变，但此次改款将低配版的16寸轮毂也升级到了17寸规格，也就成了全系标配17寸轮毂搭配215/60R17轮胎。天窗部分则提供了大尺寸全景天窗和普通天窗两种高低配置。

车尾的变化方面，对比新老车型，可以说老款海马S5的设计并不逊色。不过新款车型尾灯组变成了“7”字型灯带的窄条形灯体设计，这也意味着新款海马S5的尾灯将是全系标配的全LED尾灯，这代表了技术配置方面的进步。尾部车牌的安装位置下移，后雾灯和反光板灯体则位置上移，采用更大尺寸灯体设计，形成了与车头相似的分体式尾灯设计风格。后杠的银色后护板上新增了两个内嵌的平行四边形排气管，这可不是“套路”，而都是货真价实的排气管存在。

内饰部分老款海马S5明显就显得有些过气，而新款车型轿厢宽度实际上没有变化，但新的中控台设计却看上去要比老款车型更加宽大，这就是设计带来的视觉感受差异。新的中控面板采用扁平化设计，更加注重突出横向拉伸感。顶部的平板式液晶屏比起老款车型的厚重屏幕明显时髦了许多，中部的空调风口增加到了三个，有了点豪华车型的气息。

因为多媒体屏幕采用触摸控制后，中控面板也就只在风口下方留有空调系统的控制面板。发动机一键启停按钮和电源插口等则集成在变速箱档杆前方。不过相较于早前曝光的概念版设计，最新的量产版设计在扶手箱前方的水杯架区域发生了部分变化。之前概念版是双杯架设计，两侧都是凸起的拉手，而量产版则只保留了右侧拉手，左侧变成了机械式手刹的拉杆手柄，水杯架也缩减到一个。因为轴距不变，后排腿部空间也没有任何变化，仅仅是对车门内饰板进行了重新设计。

海马s5轮胎规格型号1.5T

2018年05月2日多云 | CHEXUN.com

共7182字预计阅读14分钟

文|刘丽丽

2018北京车展正在紧锣密鼓的进行中，从目前来看，有将近200款新车陆续登场，本次车展亮相过后，将会陆续迎来一批新车上市，下面就跟随我们一同看看即将上市的车型吧。

众泰T8005月8日正式上市

众泰T800正式亮相北京车展，从官方获悉，新车将于5月8日正式上市，售价区间可能为13万-16万。全新T800定位“豪华都市七座SUV”，外形与T700如出一辙，但是搭载了一款全新的2.0T缸内直喷发动机，与之匹配了DCT360变速器。

从外观来说，新车与T700非常相似，如果非要找出点不同，那就是新车从车侧来看更加修长与大气。其中网采用了星空式设计，并且在下进气格栅部分还采用了中国传统的“回”字形元素，看起来很精致，而其车顶采用了悬浮式车顶设计，看起来整体非常协调。另外，新车还配备了电吸门与电动收缩踏板，这两项配置在同级别车型中还是很难看到的。

内饰方面，新车内饰充满科技感，大尺寸的液晶屏、全液晶的仪表盘、旋钮式挡把、甚至就连副驾驶手套箱都采用了电控，无论是配置还是整体感觉都非常酷。而功能方面，其液晶仪表盘可以切换四种显示模式，大尺寸中控屏也拥有语音控制功能，可以说是非常有特点。在大尺寸中控屏下方还设置了钢琴式设计按键，也更加便于操控。

动力方面，新车并未与T700采用同一款发动机，而是搭载了一台全新20L4E缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为170千瓦（232马力），而其最大扭矩则为350牛·米。仅从参数来看，此款发动机足以满足在都市的任何行驶需要。而变速器方面，则与之匹配了一款DCT360变速器，俗称六档双离合变速箱，可以更快、更有效率的换挡。

上汽通用五菱宝骏360 5月正式上市

上汽通用五菱宝骏汽车在2018北京车展期间正式宣布，该公司旗下全新6座车型——宝骏360预售价区间正式公布，其预售价区间为6万元-8万元。据悉，宝骏360车型将于2018年5月正式上市。

外观方面，宝骏360车型采用了与现款宝骏730车型不同的设计理念，其或将代表宝骏汽车MPV车型的全新设计方向。该车型采用了镀铬横幅饰件装饰的大尺寸六边形进气格栅，而鹰眼式透镜前照灯组则与进气格栅进行了巧妙融合，在透镜前照灯组的外围还设置有L形日间行车灯，使得车辆的整体质感获得了有效提升。而其前保险杠设计也很有质感，L形的突起与L形的镀铬饰件遥相呼应，而前雾灯则被巧妙融入在其中。

而在车身侧面，宝骏360车型则显得非常修长，两条硬朗的线条贯穿车侧，而上部的高腰线则从前照灯组贯穿到尾灯组，显得动感十足。该车型的B柱、C柱以及D柱还采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，而与流线型的车顶行李架相配合，有效提升了动感程度。而该车型的车尾则稍显简洁，与前照灯相呼应的尾灯组质感不错，分体式设计有效提升了车辆的安全程度。宝骏360车型的车身尺寸长宽高分别为4615/1735/1640（带行李架1660）毫米，而轴距则达到了2750毫米。

宝骏360车型的内饰则延续了宝骏汽车家族式的设计理念，环抱式设计的中控台显得非常简洁而修长，整体亮米色和黑色搭配的色调则显得非常温馨，而哑光镀铬装饰则有效提升了该车辆内饰的质感。中控台采用搪塑加亮光饰板的设计则有效提升了层次感，而无论是中控台正中的大尺寸悬浮式液晶显示屏，还是其下方的液晶显示空调控制面板，都显得该车型内饰的质感十足。该车型采用了“2+2+2”的座椅布*，其第二排座椅还采用了双独立扶手设计，有效提升了乘坐的舒适性。此外，该车型的第三排座椅可独立完全放平，有效提升了车辆空间的利用率。

在配置方面，宝骏360车型将根据不同车型分别配备不同样式的轮辋造型、车顶行李架、全液晶仪表盘、悬浮式触控液晶屏、电动天窗以及倒车雷达等配置。而其将搭载一台内部代号为L2B的P-TecDVVT1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为82千瓦（5800转/分钟），而峰值扭矩则为146.5牛•米（3600-4000转/分钟），而与这款发动机进行搭配的则或将为5挡手动变速箱。

全新一代大众朗逸5月25日正式上市

4月25日，北京车展大众展台最新一代的朗逸正式亮相，新车是朗逸的换代车型，基于MQB平台打造，在车身参数上全面升级，定位也与速腾一致上升到A+级别，全新朗逸将于5月25日正式上市。

第一代朗逸于2008年上市，符合国人喜好的外观设计加上大众的品质保证，一跃成为紧凑型家教的佼佼者。10年间，朗逸总计售出350万台，成绩惊人。尽管已经上市10年，朗逸在终端市场依旧排名前列，成为消费者的首选。全新一代朗逸显然不想维持现在的成绩，它的目标很明确就是在现在的基础上再上升一个档次。

朗逸前脸设计比现款车型要丰富了许多，这一设计语言很容易让人联想到全新一代CC，虽然没有那么漂亮，但起码比现款车型要大气不少。

朗逸的大灯有了长足的进步，大灯组与前格栅相连一直延伸到侧面，内部的灯组采用了LED材质，视觉效果大为改善。

朗逸的侧面腰线从引擎舱一直延伸至尾部，颇具张力，前翼子板处还加入了一个“LAVIDA”铭牌标识，彰显身份。其车身尺寸相比前代车型有着大幅提升达到了4670/1806/1474毫米，轴距为2688毫米。

轮毂的造型中规中矩，但是金属质感非常不错，实拍车型配备了一条邓禄普轮胎，规格为225/45R17。

尾部的变化并没有前脸那么明显，上方的线条设计突出更大，角度也更加明显，尾灯的设计精致了不少。

尽管大众的内饰并不用抱多大期望，但是朗逸的内饰还是让人眼前一亮，尤其是中控屏的贯穿式设计，非常大气上档次。

三幅式真皮多功能平底方向盘不用多说了。

仪表盘依旧是传统的机械式表盘，并没有把高尔夫上那块12.3英寸数字仪表盘应用是一个遗憾。

中控屏则配备了大众最新的9.2英寸触摸屏，UI设计、灵敏度以及分辨率均有了大的提升，第三代MIB系统还支持手势控制。

朗逸的用料属于大众的标准水平，中控台采用了一块亮面塑料饰板，用料一般，但是设计感还是不错的。

座椅为真皮材质，而且还经过了打孔处理，依旧是大众偏硬的手感。

对于后排的照顾，朗逸也进行了升级，带有后排出风口以及两个USB口，对于一台家用车来说足够了。

朗逸的动力系统有了不小的变化，首先原先的1.6L自吸发动机取消，换装了EA211的1.5L发动机，排量减小但更加高效，燃油经济性降低10%。新的1.4T发动机高功率版本可达110千瓦，变速箱则会沿用现款的五挡手动、六挡手自一体及DSG七挡双离合三种变速器。

全新逸动XT6月份正式上市

长安汽车在2018北京车展发布了全新逸动XT，新车外观方面同步换装上了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，根据此前消息，该车预计将会在今年6月份正式上市。

全新逸动三厢版车型已经上市，作为全新逸动的两厢版车型，全新逸动XT采用了家族式前脸设计，配备纺锤式进气格栅，格栅内部采用时下流行的大量镀铬横幅装饰，搭配全新造型的前大灯组以及保险杠两侧的进气口装饰，令前脸显得更加精致。

新车侧面线条与现款车型大致相同，但还有细微差别，全新逸动XT双腰线上扬，更具动感，符合年轻人口味。后翼子板上的分段式腰线令尾部显得更加紧凑。新车长宽高分别为4505/1820/1490毫米，轴距为2700毫米，相比现款车长度和轴距分别增加了80毫米和40毫米，宽度和高度变化不大，如此设计或许跟新车运动定位相吻合。

尾部也经过重新设计，回旋镖式尾灯造型犀利，与前大灯组造型相互呼应，双边双出排气布*以及后保险杠两侧的开口造型装饰令其运动氛围更浓。

动力方面，新车将会搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94千瓦（128马力），最大扭矩168牛米，传动方面将会匹配5挡手动或6挡手自一体变速器。

华晨中华V7预计7月正式上市

4月25日，华晨中华V7正式亮相北京车展，新车基于M8X模块化平台打造，定位中型SUV，新车搭载宝马合作研发1.6T发动机，匹配6/7挡双离合变速器。华晨中华V7是M8X平台的首款车型，目前该平台已经规划了十款车型，接下来还将推出包括中华V9在内的轿车、MPV以及跨界车产品，传统燃油车和新能源车都在其中。

外观方面，中华V7前脸采用家族式造型设计，中网、头灯和保险杠融为一体，车标融入T字型镀铬饰条贯穿整个车头，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整体感强烈。大灯采用全LED光源，组内部带有透镜，雾灯区域采用内凹设计，富有立体感，顶配车型中网下方配备了摄像头。

整车的线条设计较为平直，整体造型看上去颇具力量感。侧面双腰线设计硬朗，华晨中华V7长宽高分别为4702毫米/1932毫米/1753毫米，轴距为2770毫米，达到了中型SUV的标准。车尾设计较为简洁，采用双边双出式排气布*，尾灯组设置有时效流行的LED光源，提升运动感。

座椅布*方面，将提供五座和七座两种版本。新车还会根据车型的不同提供不同样式的轮圈造型、天窗、鲨鱼鳍天线、前/后倒车雷达和雾灯饰框等。

内饰方面，新车采用黑棕配色内饰设计，加以镀铬元素进行点缀，用料上也采用软质皮革包裹，在质感上有一定的提升。中控台配备有大尺寸立式液晶屏，D字形方向盘采用真皮包裹，带有多功能按键，方便操作，简单实用。中华V7仪表盘中规中矩，中央为彩色LCD行车电脑屏幕。

此外，在安全配置方面，中华V7还将搭载BriDrive2.0系统，其中包含11个雷达、5个摄像头以及26个控制器，可实现盲区监测、车道偏离预警、自动刹车等主动安全功能。

值得一提的是，中华V7还搭载了宝马家族经典造型挡把，提升了整体的时尚感。

动力方面，中华V7将搭载宝马所授权生产的最新产品——采用代号为CE16的1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米。传动系统方面，匹配6挡手动变速器以及7挡双离合变速器。

天津一汽骏派D80第三季度上市

4月25日，天津一汽全新SUV——骏派D80在北京车展上首发，将在今年第三季度上市。

新车前脸以六边形格栅作为视觉重心，配合两侧相连额鹰眼大灯，极具视觉效果。内衬粗壮的镀铬饰条担负起了车标LOGO的悬挂任务，远光灯和近光灯也集成到了LED灯组内部，前杠两侧是水平的LED日行灯。车身侧面，一条笔直的腰线贯穿整个车身，搭配车身侧裙和轮拱处增添的黑色包围，为整车提升了一丝粗犷感。尺寸方面，骏派D80车身长宽高分别为4500/1835/1700毫米，轴距为2700毫米。

由腰线带出的贯穿式尾灯组设计与车头部分的横向镀铬饰条遥相呼应，拉伸了整车的视觉延展性。下边类似双边双出的排气仅为装饰，单纯为视觉效果服务。嵌入后杠的四边形双管尾排，也算得上是跟上了设计潮流。

内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘、悬浮式可触控中控屏代替了大部分实体按键，据悉，在骏派D80上，还配置了领先的智能网联系统，包括π-link信息化网联系统和智能辅助驾驶系统。

未来，根据车型的不同，新车还将配备有全景天窗、不同样式的轮圈、倒车雷达、怠速启停等配置。此外，新车将配备规格为215/55R18和225/45R19的两种轮胎。骏派D80搭载TD220型1.2T涡轮增压直喷发动机，最大功率为105千瓦(143马力)，峰值扭矩为204牛米，传动匹配6挡手动变速器和7挡双离合变速器。

东风悦达起亚奕跑8月上市

在2018北京车展上，东风悦达起亚正式发布了旗下最新小型SUV车型-奕跑。作为一向颜值当道的起亚来说，主打年轻市场的奕跑绝不会只是泛泛之辈，下面我们就通过一组照片来看看奕跑都有哪些过人之处，预计8月上市。

前脸采用起亚家族式的虎啸格栅，增加镀铬装饰，搭配大尺寸梯形进气格栅，整体感觉很动感。前大灯与日间行车灯采用分体式设计，日间行车灯采用LED光源。

起亚奕跑在轮眉处都加入了黑色塑料质地的防擦条，很有crossover（跨界）车型的感觉。

奕跑采用双色车身设计，A柱、反光镜都采用亮黑色，让整车的视觉效果更突出。

奕跑的车身尺寸官方并没有公布，从现场的感受来看，尺寸应该略小于本田的缤智和X-RV，预计奕跑的起售价应该在10万元上下。

展车配备了无钥匙进入系统，虽然作为入门级SUV，但高配置一直是韩系车的传统优势。

奕跑尾部采用简洁流畅的设计风格，后尾灯与前大灯设计上相互呼应，亮色的车身颜色与尾部银色护板产生的视觉效果十分吸引眼球。

奕跑的细节处理也很细腻，就连行李架的颜色也车顶遥相呼应。

动力方面，与海外车型不同，国产版先期将搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率73.5kW，峰值扭矩136Nm，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。唯一的遗憾就是奕跑的内饰暂时处于内装阶段，这次车展并没有对外公布，但以奕跑外观的设计水准来看，奕跑的内饰绝对不会让我们失望，让我们拭目以待吧。

欧尚COS1°下半年正式上市

欧尚汽车全新COS1°定位于中大型SUV，采用2+2+3式7座布*，并于今年下半年正式上市。

欧尚COS1°前脸部分采用点阵式六边形星辰前格栅设计，配合个性的LED大灯和雾灯造型，颇为年轻动感。车身侧面采用上中下三线设计，强调车身的立体型面变化，或配备18寸大小的双色五辐轮毂，让整车看起来充满力量感。后车窗下缘一条上扬的镀铬装饰，将车身很好地延伸到了车尾部分，加上犀利的尾灯，整体设计更加年轻运动。新车是一款7座中大型SUV，其车身尺寸为4830/1868/1775毫米，轴距为2800毫米，融合动感设计和大空间，兼具实用与审美。

内饰方面，采用了较有运动感的D字型方向盘，中间印着COS1°标志并采用金属色的镀铬进行装饰，右侧还有些物理按键，中控台配备了一块竖状的大尺寸液晶屏，下方为自动空调控制按键，给人的感觉要更加简洁。从图上我们还可以看到，其中控台部分采用了类似皮革包裹，看上去颇具档次感。

在安全配置方面，欧尚COS1°配置LDWS车道偏航、ACC全速自适应巡航、360度全景智能行车影像系统、四个超广角摄像头、无缝拼接全景探瞰，完美助力安全行车。此外，欧尚COS1°还搭载了智能空气净化系统，采用业内领先的二代空气质量检测，实时检测车内外PM2.5浓度。

座椅方面，新车采用的是黑蓝双色搭配，靠背上加入了其COS的标识以及波浪和菱形纹路的处理，中控台、扶手箱等处采用了大面积的软质材料包裹。

动力方面，COS1°将会搭载一台型号为JL476ZQCF的1.5T发动机，最大功率为178马力（131千瓦），峰值扭矩预计为280牛·米。

海马S5年中正式上市

全新S5北京车展正式发布，并于今年年中正式上市。新车更年轻的设计理念，并且新增了一台6挡自动变速器。

海马5S定位依然是紧凑级SUV,与老款相比，全新的设计和内饰变化较大,长宽高分别为4418毫米;1823毫米;1630毫米，轴距2630毫米。分体式前大灯组搭配网状格栅看起来格外凌厉，侧面双腰线设拉长了新车的视觉效果，新车的尾灯组将采用L型设计，看起来更加动感。

内饰方面，S5增加了多条镀铬装饰，更为精致。采用独立液晶显示屏搭配方形空调出风口设计，中控台整体造型层次感分明，并且减少了很多杂乱物理按键设计。搭载悬浮式中控屏，配备三辐式多功能方向盘，更加年轻、运动、时尚。

配置方面，新车将根据车型的不同提供选装天窗、全景天窗、全景影像、灯光雨量传感器、EPB电子驻车系统、AUTOHOLD自动驻车系统、侧安全气囊和侧安全气帘、发动机一键启动、行车记录仪、车道偏离预警系统、胎压监测系统、外后视镜样式以及车门把手样式等多种选择。

动力方面，新车将搭载1.2T和1.5T两款发动机，其中型号为HMAGA12-YF的1.2T三缸涡轮增压发动机，其最大功率为148马力（109千瓦）；而型号为HMAGN15-TF的1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为163马力（120千瓦）。除了手动挡变速箱可以选择外，新款海马S5还配备了一台来自于东安汽发（DAE）的6挡自动变速器，据了解，这台6AT变速器是国内自主研发的一款顶级产品，在传动效率及油耗表现上都非常优秀，各项指标已与国外进口产品处于同一水平，1.5T+6挡自动变速器将成为新款海马S5的主打车型。

东风英菲尼迪QX50或下半年上市

4月25日，全新一代东风英菲尼迪QX50在北京车展完成国内首秀，新车是一款不折不扣的换代车型，外观采用最新的家族式语言，内饰有了质的升级，各种可变转速比等黑科技的加持让QX50有了与BBA一较高下的资本。另外，全新QX50已经开启预售，新车共推出菁英版、时尚版、四驱菁英版、四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版等6款车型，预售价35万元起。

QX50的前脸造型向老大哥QX80看齐，格栅的尺寸不小并辅以大量的镀铬横条装饰，整体看上去凶猛、具有冲击力。

QX50的大灯配置颇高，全LED大灯有自适应远近光功能，视觉效果非常不错。

QX50的尾部设计比前脸要优雅了许多，采用许多圆润的线条，而且层次感相当不错。尾灯与中间的镀铬横条连在一起，营造出不错的设计感，尾灯同样为LED材质，视觉效果不错，刹车灯分列两侧。

QX50的内饰给人感觉有点奔驰的意思，用料厚道，配色搭配考究，各种皮质与实木的搭配令QX50非常上档次。　QX50的方向盘样式与海外版本一致，与Q50L还有些不一样，应该是英菲尼迪最新的样式了。QX50的一大亮点是采用了上下两快中控屏，上屏主要显示导航信息，下层负责功能设置等。

实拍车型还配备了bose音响系统，并且有ANC主动降噪功能。QX50的仪表盘非常简洁，两边是传统的炮筒式造型负责转速和速度，中间的液晶屏负责信息显示。

真皮座椅十分不错，实际上，QX50的内饰用料都带给人惊喜，各种真皮以及Alcatara材质搭配提升档次。非常小巧的电子档杆，皮质包裹质感非常不错，后面是驾驶选项，分别为运动、标准、经济以及自定义功能。

全新QX50采用2.0T与CVT的动力系统，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米。值得注意的是，这是全球首款可变压缩比的发动机，VC-Turbo能够使压缩比从8:1到14:1线性调整。除此之外，还有电控涡轮泄压阀、进排气可变正时等技术加持，技术含量非常高。

广汽传祺GM6预计下半年上市

在本次北京车展上广汽传祺亮相了GM6，新车定位MPV车型，预计下半年上市销售。

新车的外观造型十分流畅，更像是缩小后的GM8。前脸采用家族式的设计风格，大灯的“眼神”比起传祺GM8要锐利了不少，采用扁平的长条形灯体，大嘴式的镀铬进气格栅向两侧延展与前大灯组相贯通看上去大气十足。从GM6的侧面来看，B柱、C柱以及D柱都采用了黑色进行涂装，营造出悬浮式车顶的效果。

新车采用了传统的侧开门设计，这一点与采用侧滑门设计的GM8区别很大，所以未来其定位也将低于传祺GM8车型，进一步扩大广汽传祺在MPV市场的产品布*。尾部方面，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组的设计，配合着上方的高位刹车灯，提高了该车的尾部层次感。

新车的内饰布*采用家族式的设计，车内大量的采用了软质材料进行包裹。中控台的布*层次分明并且内嵌了一块液晶大屏，使仪表盘与中控屏连为一体，视觉效果非常出色，方向盘为三幅式多功能方向盘，内饰整体时尚气息十足，在座椅上使用了2+2+3的7座布*，尾部方面采用了时下比较流行的贯穿式设计。

动力方面，新车预计会搭载一台1.5T发动机，最大功率112千瓦，峰值扭矩为235牛·米，不过不排除搭载1.3T和1.5L发动机的可能。传动方面，与之匹配的将会是5挡手动变速器或6挡自动变速器。

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海马s5的轮胎是什么牌子

日前，工信部发布了新一批的申报目录，一款比较有设计争议的新车跃然在报告中，这就是海马福美来F8。在登榜新车目录之后，新车预计于年内亮相。

新车亮点：

1、海马福美来F8保留了之前概念车的设计风格，包括那副夸张的“大嘴”，当然，这样设计的好处就是它有着极高的辨识度。

2、是一款7座MPV，内部采用2+3+2的座椅布*。

3、预计配备了LED的前大灯。

↑此前车展上发布的海马概念车↑

新车申报信息：

1、车身尺寸：长宽高分别为4815/1874/1720，轴距为2860mm，轮胎规格为215/60R17、215/55R18以及225/45R19这三种可选，新车整备质量为1670公斤。

2、动力信息：新车搭载型号为HM474Q-T的1.5T发动机，最大输出功率121千瓦，百公里综合油耗为7.8L。

3、部分配置：从申报信息来看，海马福美来F8配备了全景天窗、LED雾灯、360度影像、倒车雷达、ACC自适应巡航系统等等。

曾几何时，海马也是叱咤国内汽车市场的中国品牌，旗下车型福美来同别克凯越以及现代伊兰特都曾取得过亮眼的销量成绩，甚至让吉利、奇瑞、比亚迪等品牌都黯然失色，但曾经辉煌过的海马汽车却逐渐没落于历史的洪流中。

从具体数据上看，2016年的海马汽车曾创下过月销3万辆的亮眼成绩，当时海马S5也是亮眼的存在，在MPV市场上，福美来F7同样是销量担当。但好景不长，自2017年开始，作为老牌自主品牌的海马汽车便一直处于销量下滑的状态，在国内汽车市场整体“遇冷”的2018年，海马下滑的态势更为严重。

相关资料显示，2017年和2018年连续两年，海马汽车的亏损总额甚至达到了26亿之多。面对市场的不断萎缩、企业的不断亏损，再不有所作为的海马汽车面临的将会是退市的风险，而推出新产品也是海马汽车开启自救之路的必然选择。

7月8日，海马8S正式上市，该车售价为7.99万-12.59万元，并将竞争对手直接锁定为SUV销量榜的霸主——哈弗H6。

正当人们思考着海马汽车还将如何解决当下面临的难题之际，海马汽车的全新MPV也在最近出现在了公众视野。

海马s5轮胎规格型号是多少

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1.Zsw*你好，09年骐达，自动挡，9万多公里，最近感觉在减速到5-10公里时，车子发抖，是什么原因。去年换的变速箱油。

小马哥：需看车

2.侃*：阳光车后安装的导航，使用了4年，最近踩刹车导航就无信号，是原因呢！求解谢谢！

小马哥：线路问题，需实车检查。

3.CC*：你好！12款轩逸冬季冷启动后转弯车身抖动，热车后现象消失，去4S检测说是冬季轮胎太硬导致摩擦力小，请问是这样吗？谢谢！

小马哥：是。

4.孙大*：马哥，我还有个问题，我的奥迪Q5，8速，换变速箱油之后，每次低速行驶时都会出现，3挡升4挡之前，在28KM/h、转速1800左右，这时候会先顿挫一下，转速先下降一点，然后转速再升高，进而升挡，升档时无顿挫感。这是啥原因啊。换变速箱油之后已经开了1000多公里啦，一直这样。（急加速时不出现这种情况）

小马哥：油有问题。

5.Ken*：专家您好，我想问一下，手动挡的车改成自动挡，如使用acmt，安全吗？家里的手动挡车实在开不了，又卖不上价格，希望专家给出改自动挡的建议！

小马哥：整个控制线路都得更改，发动机电脑得更换，费用不菲。

6.霸道*：马哥，我把245/40R18轮胎换成235/40R18 ，这样整个车轮直径会不会减小，还是得换成235/45R18的才能保持直径和原来一样。

小马哥：还是换原型号的吧，不论换235的哪个规格，轮胎直径不是比原先小8毫米，就是大14毫米。这会造成你的车里程表是虚的，另外，减少轮胎宽度，对车辆转弯时的稳定性也有影响。

7.孙大*：马哥，问一下，换防冻液，不同品牌的，还用彻底洗水箱么？

小马哥：全部更换就行。

8.海无*：日产骊威2011，排气量1.6.行驶66000公里，车龄5年，需要做啥保养？

小马哥：需对车辆进行检查。

9.贼公*：马哥你好、我上次问那0w一40机油、是4s店告诉我、新逍客就是配得这种机油、第一次免费换、以后就加这油、统一的、能行吗？

小马哥：我不推荐这个粘度。

10.落叶*：老师你好，我的现代悦动已经跑了77000公里了，最近想换自动挡变速箱油，什么牌子的比较好。这个分什么型号吗？什么方式换变速箱油比较好？

小马哥：循环更换。我用的是德国进口的配立德。

11.王*：请问专家，上4S清洗节气门，就像上医院挂水一样，打一瓶吊针就完事了，车开起来没啥不一样的感觉。清洗气门是这样的吗？

小马哥：这种方法请洗不干净，节气门背面及刃口清洗不到。最好是拆解清洗。

12.刘军*：小马哥你好，请问斯柯达明锐1.6压缩比是多少，该加什么标号汽油。

小马哥：11，95。

13.Tom*：老师你好 长安35新车首保多长时间做谢谢！

小马哥：2000公里或三个月。

14.小天*：小马哥你好，海马s5自动新车跑了4500多，现在有时给油车会出现颠簸感，松油就好了，问题是偶尔出现，请小马哥帮忙解答一下谢谢！

小马哥：用多少号汽油？

小天*：95号汽油，首保之前没有这情况，最近出现的次数有点多。

小马哥：检查火花塞

15.WL*：马哥，17款福克斯1•6L，油箱盖写的加92号以上，我应该加多少号油好？马哥给个建议。

小马哥：95

16.慧羲*：马哥，轩逸经典半年车，最近过巅路，车里发出吱支响，听不准哪个方位，一般哪里出问题产生异响？

小马哥：悬挂胶套

17.冰*：您好小马哥，瑞虎3跑了3万公里，该换变速箱油了吗？

小马哥：手动挡的吗？

冰*：嗯。

小马哥：四万换。

如果专家的回复对你有帮助，请为他点个zan!

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