老款科鲁兹轮胎型号(老款科鲁兹轮胎型号原车是多少)

老款科鲁兹轮胎型号是多少

科鲁兹轮胎型号是205/55R16和225/45R17两袭帆种。R16表示轮胎宽度205mm，55表示轮胎的扁平率为百分之五十五，R表示钢丝子午线轮胎，16表示轮毂的直径为16英寸；R17表示轮胎宽度225mm，45表示轮胎的扁平率为百分之四十五，R表示钢丝子午线衡仿轮胎，17表示轮毂的直径为17英寸。科鲁兹介绍雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型。这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。新款科鲁兹提供六款车身颜色：极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河拍拦雹蓝、钛金灰、烈焰红，新车继续搭载1.5L和1.4T两款发动机。以上内容参考：百度百科——科鲁兹

2015经典科鲁兹轮胎

您好，雪弗兰科鲁兹的轮胎型号是205/65r15，您到稍微大一点的专卖店，那里会很专业的为您更换轮胎。希望对您有所帮助。

老款科鲁兹轮胎型号规格

各轮胎品牌的名称：

倍耐力/Pirelli、米其林/Michelin 、德国马牌/Continental、普利司通/Bridgestone 、固特异/Goodyear、韩泰/Hankook、邓禄普/Dunlop 、佳通/Giti、玛吉斯/Maxxis、优科豪马(横滨)/Yokohama、耐克森/Nexen、锦湖/Kumho、固铂/Cooper、将军/General、玲珑/Linglong、东风/Dongfeng、回力/Warrior、飞跃/Feiyue、朝阳/Chaoyang、路德斯通/ROADSTONE、双星/Doublestar、百路驰/BFGoodrich、路欧锋、阿特拉斯/Atlas、斯达飞/Starfire、熊牌/Gislaved 、芬兰诺记/Nokian、美路达 

北欧维京/Viking、东洋/TOYO、南港/NanKang、路迈/LUXXAN。

说明：

适用车型或有缺失及变更，以实际轮胎型号为准。

轮胎价格参考途虎养车网含安装。

轮胎因花纹及性能不同价格会略有偏差。

（车型）代表车型原配

如有其它想了解的各类理赔知识欢迎留言。

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老款科鲁兹轮胎型号怎么看

这是一篇有些长的文章，希望想学习的朋友耐心看完我能帮你们的就到这咯~

改装轮毂的好处！

① 改装轮毂后外观更加的动感，车体看起来更加的饱满。

② 高速行驶中车辆操控更加的稳定！

③ 过弯会更加的平稳，让开车的人更加有信心，坐车的更加舒适。

④ 因为轮胎更宽大于地面的接触面积也就越大。所以有可以有效的提升刹车的效率。（有的时候就是那几米，就可以避免一场事故的发生。）

有优点就会相对的有一些缺点也是大家需要注意的！

① 改装轮毂后因为与地面接触面积稍微加大摩擦力大了油耗可能会有一点点的提升。但是也是只限于加速。不过关于油耗这个问题，最主要的还是在于开车的人.

② 开车的时候精力要更加的集中，因为轮毂的尺寸加大了所以轮胎的胎壁距离就会减短。轮毂和地面的距离也更近了。

中国市场上流通的主要轮毂制工艺造类型

① 中国现在制造轮毂主要是以铸造工艺为主，而铸造工艺在中国又有（重力、低压、差压）

低压：是靠压力把铝水压到模具中去的。压力强燃烧充分，温度稳定。没有燃烧完全的空气会被压力寄出模具外。

优点，比动力铸造的轮毂要轻很多，耗材相对较少，轮毂强度更强，轮毂质量稳定性更高。

缺点

缺点就是低压机设备比较贵。

重力：重力是靠人工一勺一勺铝水往模具里灌进去的。

优点：机器便宜、技术要求不高、价格便宜。

缺点：产品质量不稳定（应为认为一勺一勺的往里灌铝水的话，铝水的温度会不一样，硬度质量就都不一样了。）产品较轻（没有压力。铝材料中的分子结构并没有被挤压中间还有很多的空气。虽然很轻但是不耐用，也不是很安全。）在铸造作业中。工人很容易受伤。

差压：应为差压机非常昂贵。制作难度也很高。在中国性价比实在太低。所以中国目前没有差压铸造成型的轮毂。如果有的话也是国外货。而且价格很高。

在以上的三种铸造方式中（重力、低压、差压）重力的是最为便宜的，但是安全和性能还有质量令人堪忧。应为差压无货所以大家选择的时候选择低压的性价比是最高的。质量也有一定保障。好的厂家会给每个轮毂买上保险，也有相应的售后服务。

②：锻造工艺（液段、旋段）锻造工艺是先把一大块铝锭不停的挤压，打乱内部分子结构，让分子与分子之间没有空气。密度非常大。

液锻

优点：强度很高，比低压强度高8-10倍。重量轻。

缺点：价格非常高。硬度很强但是脆.因为分子之间没有空气了没有拉升性延展性。制造机器昂贵。冲击力突破零界点会导致轮毂粉碎。

旋锻

优点：硬度比液锻还要强，制造工艺复杂且要求极高。机器便宜

缺点：冲击力突破零界点会导致轮毂粉碎。价高。

轮毂有时不是越轻越好，而是要适合。买轮毂的时候不一定要去问轮毂有多重，应为又轻又便宜的轮毂有可能只是造型偷轻。也不要贪图便宜，因为便宜没好货这是真理。毕竟生命重要

改装轮毂基本知识

轮毂（Wheels）

在国际或者专业称呼为轮毂。

但是在中国的部分地区有着别的称呼！

“胎铃”中国华南地区

“钢圈”中国北部地区

轮毂上的主要部分有

1. 辐条

2. 轮圈

3. 轮耳

市场上常见的轮胎规格型号

18寸

225/45/18              225/40/18

235/45/18              235/40/18

245/45/18              245/45/18

255/40/35              255/35/18    量少

265/40/18              265/35/18

275/40/18

19寸

235/45/19      235/40/19      235/35/19

245/40/19              245/35/19

255/40/19              255/35/19

265/40/19      265/35/19      265/30/19

275/40/19      275/35/19      275/30/19

285/30/19              295/30/19

20寸

245/45/20              245/40/20

255/40/20              255/35/20

265/40/20              265/35/20

275/45/20              275/40/20

275/35/20              275/30/20

285/40/20              285/35/20

295/35/20              295/30/20

305/35/20

335/35/20              335/30/20              335/25/20

21寸

265/40/21              275/40/21              295/35/21

22寸

285/35/20              305/45/22              305/45/22

PCD

PCD是指轮毂中五颗螺丝孔中心点连城圆圈后。圆圈的直径。

五颗只是打比方。

市场上流通的轮毂螺丝孔数量以及PCD大小，以及品牌中有不一样的款式。

五孔的型号都有

5-112 5-120 5-114.3 5-130 5-108 5-110 5-105 5-150 5-139.7 5-127 5-115

5-112

奥迪      Q7      5-130      71.6

大众      途锐      5-130      71.6

奔驰      G系      5-130      84.1

5-120

宝马

路虎      神行      5-108

凯迪拉克             08年以后5-120

别克                 08年以后5-120

迈锐宝     科迈罗（大黄蜂）

5-114.3 一般来说合资车，日韩系都是这个标准

日产

丰田

本田

马自达

雷克萨斯    LS460-LS600    5-120

三菱

福特野马

斯巴鲁

5-108

捷豹

福特

路虎神行者

VOVOL

5-130

保时捷

韩国双龙      享御

5-110

萨博

菲亚特

5-105

科鲁兹

5-150

丰田陆地巡洋舰        老款路巡6-139.7

雷克萨斯GX570      

139.7

道奇            公羊系列

福特            猛禽系列

5-127

Geep

5-115

别克             08年以前款

凯迪拉克         08年以前款

6孔型号

6-139.3            

老款丰田陆地巡洋舰

哈佛

6-135

林肯               领航员

八孔型号

8-165.1

悍马

                    重点在此：

改装轮毂注意事项以及公式

轮毂改装公式按照原厂尺寸

+10/-5/+1

例：原厂宝马3系原厂尺寸为

205/55/R16

改装R17、R18尺寸应如下

215/50/R17

225/45/R18

改装时要确定以后有没有改刹车的计划，如果有改刹车的计划。就需要前后配。还有需要前后配的就是高档轿车，和后驱车，在前轮打方向不会剐蹭叶子板的同时也可以增加后轮轮面宽度，以求更大的轮胎触地面积，增加摩擦力！更灵敏的加速和有效的缩短刹车距离。

例前后配宝马三系R17、R18

前轮：215/50/R17        后轮：235/45/R17

前轮：225/45/R18        后轮：245/40/R18

要注意轮毂改装前和改装后整个轮胎的直径和改装前的数值应该不超±3%有这个一个公式来计算，公式如下。

例轮胎原厂205/55/R16公式为

（205*0.55）*2+16*25.4=631.9

改装后尺寸为225/45/R18公式为

(225*0.45)*2+18*25.4=659.7

相差在±4.44%所以不行，那我们改变一下扁平比把45改成40

（225*0.4）*2+18*25.4=637.2

这样就在0.95了，可以按照这个参数改装。

2010款科鲁兹轮胎

最后！我说一下，为什么我要写这款车呢，还亲自献身当了车模，当然是因为…我领导…他曾是老款科鲁兹的车主，对科鲁兹有着常人不能理解的情结（我估摸是开着科鲁兹撩到了初恋吧…）现在新款来了！我当然不能放过这个好（拍）好（拍）学（马）习（*）的机会，是不是！咩哈哈！【此处应该有掌声】