现代领动轮胎型号(现代领动轮胎型号及价格)
现代悦动轮胎型号及价格
用的是。韩国的耐克森。型号是2254517。
现代领动轮胎型号多少
现代领动轮胎型号为NPrizAH8，其规格是：20555R16和22545R17，采用的轮胎品牌是耐克森。现代领动是北京现代的一款中级轿车，其车身尺寸是：长4610mm、宽1800mm、高1450mm，轴距为2700mm。现代领动搭载了1.6l自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，最大功率是95kw，最大扭矩是157nm，与其匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。
现代领动轮胎型号是什么
●新车特点：
流体雕塑2.0设计/继续以高颜值打天下
北京现代领动是现代汽车在2015年洛杉矶车展上发布的第六代ELANTRA（伊兰特）的国产版本，主打紧凑型车市场。新车外观与海外版全新ELANTRA的设计保持一致，相比现款朗动前脸更为激进、运动。根据官方的介绍，领动依旧是基于现代汽车流体雕塑2.0设计理念打造，增添了“Low&Wide”、“静中有动”的设计元素。新车前大灯组样式犀利，保险杠两侧嵌入了造型别致的雾灯组，使领动的前脸看上去非常具有立体感。
从侧面来看，领动的车身造型比较低矮，相比主流竞争对手如卡罗拉、英朗等车型领动的车身尺寸更宽，因而其视觉效果更具运动范儿。此外，领动的车身尺寸长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，相比朗动，长宽高分别增加了40mm、25mm和5mm。
内饰与外观反差较大/视觉效果简约明快
进入车内，领动的内部整体采用了黑色配色，辅以亮银色装饰条点缀，看上去简约沉稳，与外观造型形成了较大反差。不过这个价位的紧凑型车的受众群体多数是家庭用户，因而这种简洁明快的居家风格也并不令人难以接受。
领动的双圆盘+四指针设计的TFT彩色仪表盘在同级别车型中比较少见，视觉效果突出，提升了档次感。同时，车内中控台整体设计以驾驶员为中心，向驾驶员方向偏转6.9度，使驾驶者操作更加便利。
韩系车配置丰富的优势发扬光大
空间中规中矩/以舒适性配置取胜
参考之前试驾文章中175cm的体验者的感受，领动较低的车身线条自然造成了车内头部空间的压迫感，但得益于较长的轴距，后排腿部空间还是比较充足的，并且后排地板十分平整。
换装1.6L自然吸气与1.4L涡轮增压两款直喷发动机
动力方面，领动搭载了1.6L自然吸气与1.4L涡轮增压两款发动机（均为直喷发动机）。和其它现代车型上面的1.6L发动机不同，领动所搭载的1.6L发动机采用缸内直喷，最大功率130马力（95.3千瓦）/6300rpm，最大扭矩157牛·米，与之搭配的是一台6速自动变速箱。而北京现代首次引入的1.4T+7速DCT的动力总成最大功率输出为130马力（95.6千瓦）/5500rpm，其峰值扭矩为210.8牛·米。
●驾驶感受：
我的编辑同事王子平此前对领动进行了实际的试驾体验，对于该车的驾驶感受，其表示：“在操控当中，它的车身响应更加连贯和整体，而且它的坐姿也比较低，在弯道当中给人的感觉更加沉稳扎实。”“转向的力度相当轻，在倒车入库需要原地打方向的时候也毫不费劲。行驶时指向还是挺清晰的，不过由于力度实在是太轻，给人感觉有些信心不足。”（点击查看完整试驾文章）
●竞争对手：
『别克英朗；丰田卡罗拉』
『大众朗逸；日产轩逸』
领动既然将目标指向了紧凑型车市场，那么其竞争对手我们也很容易判断，例如朗逸、英朗、卡罗拉、轩逸等比较主流的车型，此外，威朗、速腾等相对定位偏高的合资紧凑型车也有可能成为其竞争对手。对于这些竞争对手而言，领动的优势体现在高颜值和丰富的配置，十种车身颜色和五种内饰配色足以满足年轻消费者追求特立独行的小心思，使得紧凑型车市场的竞争*面愈发激烈。
●新车背景：
北京现代领动的原型为2015年于洛杉矶车展亮相的海外第六代ELANTRA（伊兰特），同时也是现款朗动的换代车型。未来，随着领动上市后北京现代将改变销售策略，伊兰特和悦动将逐步推出民用车市场，而现款朗动将与全新领动一起征战合资紧凑型车细分市场。
●总结：
相比起前三代“伊兰特”，北京现代领动显然是最具青春活力的一款车型，更符合时下年轻人的审美标准，有助于拓展受众群体。而从领动本身实力来看，颜值并不是领动的唯一竞争砝码，舒适性配置方面的优势让领动在同级别竞争对手当中脱颖而出，甚至有望从更高档次的紧凑型车市场中分一杯羹。
作为消费者而言，领动给紧凑型家用车市场注入了新鲜血液，给予消费者购车时的新选项；此外，韩系车在价格方面普遍比较有竞争力，未来领动有可能促成这个价位细分市场更加激烈的竞争*面，使消费者享受到更优惠的购车价格。（文/汽车之家张晓丹）
更多阅读：
对话家族新成员北京现代领动对比朗动
http://www.autohome.com.cn/advice/201601/884325.html
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●北京现代领动部分配置：
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●北京现代领动部分配置：
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现代领动轮胎型号及价格
北京现代领动近日新增一款1.4T动力车型，该车命名为1.4T双离合炫动·活力型，售价12.98万元，成为1.4T动力的最新入门车型。
现代领动 指导售价
车型
售价（万元）
1.4T双离合炫动·活力型
12.98
外观上，新增的这款车型没有太多变化，依旧保留着家族流体雕塑设计理念，新的六边形大嘴中网很有视觉冲击力，回旋镖式的雾灯区域设计也形成了呼应，并且还拓宽了前脸的视觉宽度，而尾部也同样通过更为扁平的尾灯和细长的反光板来达到相同的效果，并且加长了的车身和压低了的高度共同作用下，领动也显得更有轿跑味道，成为家族新的颜值担当是当仁不让的事了。
领动的内饰设计也是尽可能的体现科技感和时尚感。银色饰条的动感很强，让内饰也流动了起来。黑色为主的内饰搭配三幅多功能方向盘，运动感十足。领动的中控台被银色饰板装饰，金属质感很强，并且中控保留了大量的实体按键，按键手感出色，操作方便。不过新增车型目前内饰仅有纯黑色可以选择。
领动除了外观设计外，最大的优势应该就是长轴距带来的充足空间了。在家用紧凑型车中，2700mm的轴距并不算很多，但其还是轴距还是能保证它有充裕后排空间的，再通过后排椅背角度的合理调整，溜背式的设计和降低的车身高度也没有给头部空间带来太多影响，后排中央地台高度很低，还配有中央头枕，第五名乘客的乘坐体验还是很有保障的，另外车内储物空间也做得比较充分，对于一辆家用车来说，空间实用性表现还是很合格的。
动力上，这台1.4TGDI发动机最大功率95.6kW(130PS)，峰值扭矩210.8Nm，与之匹配的传动系统是7速DCT双离合变速箱，现代集团最近的新车都开始匹配双离合变速器，这也从侧面反映出现代集团的实力越来越雄厚，技术水平越来越主流，实际上现代集团的全球车型销量也是稳步提升，它们的发展过程也很值得国内自主品牌去研究学习。
领动主打的时尚风格确实很容易被年轻人所接受，而事实上，这也是领动的有力武器之一。可以说领动兼顾了外观和乘坐空间两个方面，对于追求时尚的年轻人来说，这就已经足够了。本次北京现代在配置上做出的调整，降低了1.4T动力车型的门槛，也为那些有动力需求但配置要求不是很高的人提供了更多的一种选择。
车型参数配置对比
车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：
领动 2016款 1.4T双离合炫动活力型
官方价：
12.98万
厂商：
北京现代
级别：
紧凑型车
上市时间：
2016-08
发动机：
1.4TL4
进气形式：
涡轮增压
最大马力(PS)：
130
最大扭矩(N·m)：
210.8
变速箱：
7挡双离合
车身类型：
4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：
4610×1800×1450
轴距(mm)：
2700
最高车速(km/h)：
200
官方0-100km/h加速(s)：
-
实测0-100km/h加速(s)：
-
实测100-0km/h制动(m)：
-
工信部综合油耗(L/100km)：
5.7
整车质保：
三年或10万公里
车身类型：
三厢车
长度(mm)：
4610
宽度(mm)：
1800
高度(mm)：
1450
轴距(mm)：
2700
前轮距(mm)：
-
后轮距(mm)：
-
最小离地间隙(mm)：
152
车重(kg)：
1317
车门数(个)：
4
座位数(个)：
5
油箱容积(L)：
53
行李厢容积(L)：
462
行李厢最大容积(L)：
-
货箱尺寸(mm)：
-
最大载重质量(kg)：
-
发动机型号：
-
排量(mL)：
1353
进气形式：
涡轮增压
最大马力(PS)：
130
最大功率(kW)：
95.6
最大功率转速(rpm)：
5500
最大扭矩(N·m)：
210.8
最大扭矩转速(rpm)：
1400-3700
气缸排列形式：
直列
气缸数(个)：
4
每缸气门数(个)：
4
压缩比：
-
配气机构：
DOHC
缸径(mm)：
-
行程(mm)：
-
发动机特有技术：
-
燃料形式：
汽油
燃油标号：
92号(原93号)
供油方式：
直喷
缸盖材料：
铝
缸体材料：
铝
排放标准：
国IV/国V
电动机总功率(kW)：
-
电动机总扭矩(N·m)：
-
前电动机最大功率(kW)：
-
前电动机最大扭矩(N·m)：
-
后电动机最大功率(kW)：
-
后电动机最大扭矩(N·m)：
-
系统综合功率(kW)：
-
系统综合扭矩(N·m)：
-
电池支持最高续航里程(km)：
-
电池容量(kWh)：
-
电池类型：
-
电池保修时间：
-
电池充电时间：
-
简称：
7挡双离合
挡位个数：
7
变速箱类型：
双离合变速箱(DCT)
驱动方式：
前置前驱
四驱形式：
-
中央差速器结构：
-
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：
电动助力
车体结构：
承载式
前制动器类型：
通风盘式
后制动器类型：
盘式
驻车制动类型：
手刹
前轮胎规格：
205/55R16
后轮胎规格：
205/55R16
备胎规格：
非全尺寸
接近角(°)：
-
离去角(°)：
-
纵向通过角(°)：
-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-
最小离地间隙(mm)：
152
最小转弯半径(m)：
-
最大涉水深度(mm)：
-
ABS防抱死：
●
制动力分配(EBD/CBC等)：
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
●
胎压监测装置：
-
零胎压继续行驶：
-
安全带未系提示：
●
驾驶座安全气囊：
●
副驾驶安全气囊：
●
前排侧气囊：
●
后排侧气囊：
-
前排头部气囊(气帘)：
-
后排头部气囊(气帘)：
-
膝部气囊：
-
ISOFIX儿童座椅接口：
●
发动机电子防盗：
●
车内中控锁：
●
遥控钥匙：
●
无钥匙启动系统：
○
无钥匙进入系统：
○
上坡辅助：
●
自动驻车：
-
陡坡缓降：
-
可变悬挂：
空气悬挂：
-
可变转向比：
-
前桥限滑差速器/差速锁：
-
中央差速器锁止功能：
-
后桥限滑差速器/差速锁：
-
电动天窗：
●
全景天窗：
-
运动外观套件：
-
铝合金轮毂：
●
电动吸合门：
-
侧滑门：
-
电动后备厢：
-
后备厢感应开启：
○
车顶行李架：
-
真皮方向盘：
○
方向盘上下调节：
●
方向盘前后调节：
●
方向盘电动调节：
-
多功能方向盘：
●
方向盘换挡：
-
方向盘加热：
-
方向盘记忆：
-
定速巡航：
-
前雷达：
-
后倒车雷达：
●
倒车视频影像：
●
行车电脑显示屏：
●
HUD抬头数字显示：
-
ECO节能模式：
●
车载冰箱：
-
座椅材质：
织物
运动风格座椅：
-
座椅高低调节：
●
腰部支撑调节：
-
肩部支撑调节：
-
驾驶位电动调节：
-
副驾驶位电动调节：
-
第二排靠背角度调节：
-
第二排座椅移动：
-
后排座椅电动调节：
-
电动座椅记忆：
-
前排座椅加热：
-
后排座椅加热：
-
前排座椅通风：
-
后排座椅通风：
-
前排座椅按摩：
-
后排座椅按摩：
-
后排座椅整体放倒：
-
后排座椅比例放倒：
-
第三排座椅：
-
前座中央扶手：
●
后座中央扶手：
●
后排杯架：
-
手动空调：
●
自动空调：
-
后排独立空调：
-
后座出风口：
○
温度分区控制：
-
车内空气调节/花粉过滤：
-
近光灯：
卤素
远光灯：
卤素
自适应远近光灯：
-
日间行车灯：
●
自动头灯：
-
转向辅助灯：
●
随动转向大灯(AFS)：
-
前雾灯：
●
大灯高度可调：
●
大灯清洗装置：
-
车内氛围灯：
-
前电动车窗：
●
后电动车窗：
●
车窗防夹手功能：
●
防紫外线/隔热玻璃：
-
后视镜电动调节：
●
外后视镜加热：
○
内后视镜自动防眩目：
-
外后视镜自动防眩目：
-
后视镜电动折叠：
○
后视镜记忆：
-
后风挡遮阳帘：
-
后排侧遮阳帘：
-
后排侧隐私玻璃：
-
遮阳板化妆镜：
●
后雨刷：
-
感应雨刷：
-
GPS导航系统：
-
车载信息服务：
-
中控台彩色大屏：
●
中控台大屏尺寸：
-
●
车载电视：
-
后排液晶屏：
-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
●
多媒体系统：
扬声器品牌：
-
扬声器数量：
6
自动泊车入位：
-
发动机启停技术：
-
并线辅助：
-
车道偏离预警系统：
-
主动刹车/主动安全系统：
-
整体主动转向系统：
-
夜视系统：
-
中控液晶屏分屏显示：
-
自适应巡航：
-
全景摄像头：
-
备注：
-
欢迎到店试驾！
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现代领动轮胎型号及价格225—17
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作者：余文娟
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近日，我们从相关渠道获悉，现代领动PHEV版本将于7月上市。新车在外观方面基本与现款在售的燃油版保持一致，但在细节处加入了一定调整，翼子板上和车尾增加了plugin字样，并加入了熏黑大灯等设计风格，动力方面，新车纯电续航可达85km。
外观设计部分，领动采用了家族式流体雕塑设计语言，从燃油版车型的销售情况来看，这个设计还是深得人心的。保险杠两侧取消了雾灯设计，取而代之的是两个贯穿中网的黑色装饰板，视觉效果更为夸张。
车尾设计与燃油车保持相同，插电混动版车型增加了plugin的字样。在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，与燃油版车型保持一致。轮胎规格为205/55R16。
配置方面，前雷达、普通天窗、后雷达、LED日间行车灯、LED后组合尾灯等得到了保留。
动力部分，车辆搭载了一套插电混动系统，匹配型号为G4LE的1.6L发动机，最大功率为77.2kW。电动机功率并未透露，动力电池采用了三元锂材料，电池单体由宁德时代提供。最高车速达到175km/h。
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现代领动轮胎型号品牌
3月25日晚，北京现代中级新作领动在上海正式上市，其市场指导价格为9.98至15.18万元。虽然领动是一个全新的名字，但在技术渊源上，领动与此前的朗动、悦动以及伊兰特的关系是相当深的，领动几乎是美版伊兰特的中国国产版。也正是因为这样的历史渊源，以及北京现代请来了国民男神胡歌为其代言，领动自去年下半年发布以来，关注度就持续升高。而在价格、配置发布之后，有理由相信领动将为北京现代再创辉煌。
消费者关注：未发布时逼近竞品，发布后关注度陡增
百度指数的高低，反映了网民对于某个关键词的关注程度。在互联网时代，把握网民的关注点，无疑可以让我们更好了解一款产品到底是否被消费者所注意。而北京现代领动的百度搜索指数，就表现得非常有趣。
在发布会举办当日，领动的搜索指数触及峰值，达到33000之巨，而当天速腾、福克斯等产品的搜索指数分别为14000和8700。
当然，如果说单单一天的指数并不能说明问题，那么上市前半年的指数变化则成了有力证据。自去年11月份车展发布以来，领动的搜索指数就在持续增加，从截图可以看出，在没有上市的情况下，在半年的时间里领动的关注度逐步追平了福克斯。而实际上，在这半年里，领动的媒体平均指数只有12，而两个竞品均为103。也就是说，关注领动的并不仅仅是汽车圈的媒体，消费者占了绝大部分比例。
更新技术、更高配置，领动再次树立标杆
显然，在报道数量有限的情况下，领动获得了如此高的消费者关注度，与其优秀的产品素质关系巨大。实际上，在合资品牌中，北京现代一直以来在新技术、新配置上都走得先于他人，而此次领动的上市，又一次证明了这一点。领动在技术、配置上不仅相对于自己现款产品有了巨大更新，相对于竞品也非常具有优势。
例如较目前热销的朗动，领动完全算得上换代之作，不论是发动机、变速箱等大件配置，还是到智能系统、车载互联等互联网系统，都是朗动所不具备的。
而相对于福克斯等竞品，领动在车载互联、驾驶辅助等领域的优势也十分明显，我们以指导价格为11.98万元的1.6L自动智炫精英型为例，它只是领动中低配产品，但在发动机技术、动力、油耗、车体大小、轮胎规格，以及在诸如大灯规格、多媒体系统、智能互联等方面，全面领先价格为12.48万元的福克斯，以及售价13.28万元的入门级速腾。
得益于如此性价比，我们认为这款1.6L自动智炫精英型很可能将成领动最为热销的主打产品。
而对于配置要求更高的消费者，领动在更高配置型号上，还可以选择AEB自动紧急制动、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示、膝部安全气囊、L型侧气帘等越级主被动安全装备，可以说领动为合资品牌紧凑级轿车树立了全新的标杆。
领动之后北京现代如何再创辉煌
根据此前伊兰特、悦动、朗动的销售历史，以及目前中国乘用车市场形势，我们认为，领动将会续写北京现代的销量辉煌。
从伊兰特、悦动两款车销量历史可以看出，悦动上市后，销量逐步提升，并从2009年起逐步取代了伊兰特的江湖地位；而朗动于2012年上市后，凭借强大的竞争力迅速提升销量，并从2013年起逐步确立了自己在北京现代内部的销量地位。从时间节点上看，北京现代每次推出新产品都很好地契合了老产品的生命周期，并平顺完成新老产品的过度。
一个有意思的现象就是，从伊兰特、悦动到朗动，北京现代的三款产品完成了月销量从1万台到2万台的提升。朗动上市三年多以来，目前仍处于产品的黄金时期，未来将主攻C级轿车市场，通过售价与定位的区隔来实现北京现代在中级车细分市场的无缝衔接。随着领动的正式上市，依靠其高于朗动的C2级市场定位，领动势必也将会成为北京现代的市场霸主，并创造更高的单车月销成绩。
如此看来，今年起到明年底的一段时期内，领动加上朗动，携手突破月销3万的市场大关也是指日可待。如果真能跨越这一大关，领动无疑将为北京现代续写销量神话。
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