老款迈腾轮胎型号(老款迈腾轮胎型号是多少)

老款迈腾轮胎型号怎么看

迈腾一共使用了三种尺寸的轮胎，分别是215/55r17，215/60r16，235/45r18。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。

老迈腾轮胎规格

大众迈腾轮胎尺寸（08款迈腾轮胎尺寸是多少）

迈腾轮胎尺寸是215/55R16和235/45R17，轮胎的作用是：

1、和悬架共同来缓和行驶时所受到的冲击；

2、保证有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；

3、保证车轮和路面有良好的附着性；

4、提高牵引性、制动性和通过性；

5、承受着汽车的重量。以迈腾2020款为例，其是一汽大众旗下生产的一款4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4865毫米、宽1832毫米、高1471毫米，轴距为2871毫米，油箱容积为66升。

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老迈腾轮胎多大型号

迈腾目前使用的轮胎品牌是：固特异。分为两个型号：215/55R16和235/45R17轮胎型号标记大多形如:215/70R15，这些数字的含义分别是:215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145-285mm之间，间隔为10mm;70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%-80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00-12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。

老迈腾轮胎什么型号

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提到日系中型轿车，许多人的印象都停留在舒适，性价比高，这些关键词，但随着近几年消费者对汽车的要求越来越多，日系车也开始加大动力系统开发的力度，结果？那肯定就是日系车相比以前跑得更快了呀。最近上市的新一代天籁，凭借极强的动力表现，迅速占据了C位，那如果拿它和这级别的“老大哥”迈腾对比结果又会是如何？我们来看一下吧。（由于迈腾两年改款并没有对动力系统作出改动，故我们仍然选用2017款的迈腾用作对比）

 迈腾真实口碑     迈腾头条

全新天籁搭载日产最新研发的2.0TVC-TURBO发动机。这款发动机带有可变压缩比技术，在强动力请求的状态下能降低压缩比从而榨取更强的动力。在测试加速前，我们先把车身稳定控制系统完全关闭，并激活运动模式，用D挡进行加速测试。

至于迈腾，我们选择运动模式，变速器调至S挡，关闭ESP，采用弹射起步的方式，左脚刹车、右脚油门，双离合变速器进入保护模式，发动机转速维持在2000rpm出头。松开刹车起步，初段比较慵懒，待双离合接合后，力道才涌出，前轮出现轻微打滑，发动机转速突破6000rpm后升挡。

加速时间对比

从动力参数和实测结果我们都能看到，的确是天籁这个后来者更具优势，不到7s的百公里加速成绩在同级别车型里应该是没什么对手了。

日产天籁

参与测试的全新天籁搭载尺寸为235/40R19的轮胎，型号为邓禄普SPSPORTMAXX050。这是一款主打干湿地操控性的高性能轮胎，抓地力优异。加上235mm的胎面宽度，为缩短刹车距离提供了足够优秀的硬件基础。

大众迈腾

参与测试的迈腾采用的是尺寸235/45R18的固特异御乘轮胎，这款轮胎主打静谧与舒适的轮胎。这轮胎的使用也符合迈腾的高端行政范的定位，而且它在抓地力方面的表现也不会太弱，这也为迈腾出色的刹车成绩打下基础。

两车都加速至105km/h时速后全力制动，天籁前期刹车速度能达-1.4g，说明前段刹车很猛，但后期下降较快，基本稳定在了-0.9g左右。而迈腾开始刹车速度虽仅为-1.2g，但好在后期保持的较稳定，维持在-1.0g至-1.1g之间，刹车力道平均，且没有出现抢方向的情况，扎实得很。

制动成绩对比

从制动成绩我们可以看出，迈腾的制动性能要领先于天籁，不到37m的百公里制动成绩确实让我们看到了它的实力。

全新天籁依然采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的布*，但在调校上与现款天籁有着较大的区别。尽管调校风格还是更加偏重舒适性，但弯道支撑性显著加强，车身动态响应性也更加迅速，为取得优秀的绕桩成绩奠定了基础。

说到迈腾，可能没有多少人将它与“操控”二字联系起来，但德系车“祖传”的底盘调校确实比较扎实，虽然与天籁一样采用的是麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的布*，但它的设定无疑更加偏重驾驶稳定性，绕桩过程中，转向扎实，悬挂支撑出色，车头、车尾都非常安定。

这次测到的天籁绕桩成绩为53.71km/h，速度较老款有所提升，但距离这个级别里的标杆车型迈腾来说，还是有一些距离，在一些激烈驾驶的场景下，迈腾的确更值得信赖。

在这一次性能较量里，两款车型互有胜负，全新天籁换装了全新的2.0T发动机后，性能的确有了明显的提升，特别百公里加速表现方面，达到了让人惊讶的6.89s，但姜还是老的辣，作为这个级别的标杆车型，迈腾在绕桩和刹车两个项目里表现出了它应有的水平，真不愧是多年合资中型车的销量冠军。

大众老迈腾轮胎尺寸

 保持海外版设计国产凯迪拉克CT5申报图 

日前，我们从国家工信部官网获取了上汽通用凯迪拉克CT5车型的申报信息。申报图中的新车采用了与海外版凯迪拉克CT5风尚版相同的外观套件，其整体设计也与海外版车型保持高度相似。

外观方面，国产版凯迪拉克CT5采用凯迪拉克家族式的外观设计风格，扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成，形成点阵式格栅的效果。此外新车的LED日行灯采用了上下分段式竖向结构，搭配镀铬饰条和U形前包围进气口，看起来颇具攻击性。

『海外版凯迪拉克CT5官图』

侧身来看，CT5的比例仍是明显的前置后驱特征，笔直的腰线从前大灯外角端点一路经过侧窗下部来到尾灯前缘，勾勒出了硬朗而年轻的姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。车尾部分，CT5折线形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，造型短促的后备厢搭配扰流板和双边共两出式镀铬排气，富有运动感。

此外，此次的申报信息还显示，国产CT5将同样会提供运动版套件车型，同时新车还提供两种不同尺寸共三种造型的轮圈，分别搭配245/45R18和245/40ZR19两种尺寸的轮胎。动力方面，新车将搭载2.0T四缸发动机，其最大功率234马力（172千瓦），满足国六排放标准。

 采用新设计一汽-大众新款迈腾申报图 

日前，我们从工信部获取到了一汽-大众新款迈腾的申报信息，新车的外观设计将有所调整，动力方面保持不变，依旧提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，调校也未做改变。

相比于现款车型，新款迈腾的前脸提供了更复杂的装饰，两侧大灯造型的变化不大，中央格栅除了原有的横向镀铬装饰之外，加入了点阵式的镀铬锚点装饰。同时，新车的前包围也有较大的改变，摈弃了现款平直的风格，少了一份稳重，多了一些个性。从申报图来看，新车前脸部分除了上文中提到的格栅造型之外，依旧会提供与老款相似的简洁式主格栅，此外LED矩阵式大灯会配备在高配车型上。

在尾部，新车在细节方面也有明显的改变。首先是灯组内部，取消了现款白色部分，整体更加统一。同时，原本右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，以此来营造更高档的氛围。在后包围部分，双边共两出排气的样式也有调整。同时，新车会提供多款个性的轮圈可选。

动力系统部分，新款车型未做调整。280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，预计新车依旧匹配7速双离合变速箱。

 保时捷发布718Spyder/CaymanGT4官图 

日前，保时捷正式发布了718Spyder/718CaymanGT4车型的官图。这两款新车作为718性能版本出现，其搭载4.0L水平对置6缸发动机，最大功率上升至420马力，其0-100km/h加速时间为4.4秒。

718CaymanGT4

在外观方面，718CaymanGT4依旧与718车系保持一致，但夸张的前唇进气口和空气动力学套件使得整车更凶猛。

新车配备了20英寸铝合金锻造轮圈，其轮胎规格为前245/35R20，后295/30R20。轮胎型号为米其林PilotSportCup2。制动系统提供陶瓷复合制动供选装。

新车的尾部配备了大尺寸扰流板和下部扩散器，产生的下压力比上一代GT4多50％。双边共两出的排气管也是其相比普通版车型的不同之处。

从内饰来看，718CaymanGT4采用了大量翻毛皮材质，同时车辆门板的拉手也采用了轻量化的设计。718CaymanGT4在安全带/内饰缝线等处引入黄色设计，与车漆相呼应。

718CaymanGT4还提供Clubsport套件供选，其中包括驾驶员侧六点式安全带、副驾灭火器套件和后排的车身加强杆。

718Spyder

新车在外观方面与现款保时捷718(参数|询价)Boxster基本相似，同时前保险杠进气口开口更加夸张。此外新车将采用软顶敞篷的设计，同时座舱后方隆起的整流罩也是该车型的最大特点之一。而在车尾部分，新车采用双边共两出的排气管，同时尾部下方的扩散器也突出了运动性。

与GT4不同，保时捷718Spyder配备了隐藏式后扰流板，在检测到车速超过120km/h时会自动上升。得益于这套扩散器，它是Boxster系列中第一款在后桥产生下压力的车型。

在内饰方面，保时捷718Spyder的设计风格与GT4类似，同样采用了大量翻毛皮材质。不过718Spyder则在门板饰条等处采用了银色的设计，看起来更为低调。

动力方面，保时捷718Spyder/718CaymanGT4搭载4.0L水平对置6缸发动机，最大功率420马力，最大扭矩420N·m，传动系统匹配6速手动变速箱。其0-100km/h加速时间为4.4秒。最大极速为302km/h。在悬架方面，两车均配备保时捷主动悬架管理系统，其相比普通版车型离地间隙降低了30mm。

 外观设计夸张星途-LX申报信息曝光 

日前，我们通过国家工信部官网获取了量产版星途-LX车型的申报信息。星途-LX是奇瑞汽车旗下全新品牌星途的第二款量产SUV，新车外观采用较为夸张的设计风格，其设计灵感来自2018年发布的星途-LX概念车。

『星途-LX量产版申报图』

『星途-LX概念车』

外观方面，星途-LX的外观设计风格夸张，新车的车头采用较为宽厚的设计，其中较为窄小的上方进气格栅与前大灯相连，并与带有品牌LOGO的镀铬饰条融为一体，形成贯穿左右的狭长视觉效果。而新车前脸下方的大尺寸进气格栅造型方正，搭配中央多层式的枪灰色格栅饰板，增添了新车前脸的视觉冲击力。

星途-LX在车身侧面则保持了标准的SUV造型，新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm。车尾部分，新车的车尾依旧采用较为方正的设计，贯穿式尾灯是星途品牌家族式的设计。此外，新车还采用了双边共两出的排气设计，搭配底部车身同色的护板显得较有运动感。

『星途-LX量产版内饰谍照』

内饰参考此前的谍照，星途-LX仪表盘与多媒体显示屏贯穿为一体，这也是时下比较时兴的设计方式，为车内营造出一定科技感。同时中控台上的物理按键大幅简化，内饰整体风格比较简约。

动力方面，申报信息显示星途-LX将搭载1.6T发动机，其最大功率为197马力。此外，新车还提供三种不同尺寸和造型的轮圈可供选择，其轮胎尺寸分别为215/60R17、225/60R18以及225/55R19。

 搭载2.0L发动机亚洲龙新车型申报图 

日前，我们从国家工信部官网获取了丰田亚洲龙2.0L车型的申报信息。新车将搭载代号M20A/M20D（分别为进口和国产发动机）的2.0L四缸自然吸气发动机，现款在售的丰田亚洲龙仅有2.5L和2.5L混动两种动力版本，因此新车未来将成为更入门的车型。与此同时，参考现款亚洲龙20.88万的起售价，未来新车的起售价或将低于20万元这一门槛。

外观方面，此次申报的2.0L版亚洲龙与现款车型保持一致。丰田亚洲龙是丰田在中国市场TNGA架构上的旗舰轿车，其前脸夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等，视觉效果颇为大气。尺寸方面，2.0L亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，与现款车型一致。与此同时，新车还将配备17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎尺寸分别为215/55R17和235/45R18。可见，未来2.0L车型也将推出多种配置的版本。

『配图为现款凯美瑞2.0L车型』

动力方面，新车将搭载代号M20A/M20D（分别为进口和国产）的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，与现款凯美瑞上使用的型号相同。

 14.3英寸中控大屏荣威RX5MAX内饰官图 

日前，我们从上汽荣威官方获取到了一组旗下全新车型——荣威RX5MAX的内饰官图，其采用“赋智能以情商，赋空间以情感”为设计主题。同时，其车型中的MAX，即英文“MakeAttitudeXtreme”的缩写，意指“上乘品质，生而极致”，从而表达上汽荣威对产品的追求。

新车整体采用了黑色与浅灰色为主色调，并在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，从而进一步提升了该车的视觉感受。细节方面，其车内整体最为吸睛的部分，非那块12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸2.5D四曲面大屏，内部则配备智行3.0系统，配合挡把区域设置的立式无线充电槽，大大提升该车科技感以及消费者的用车感受。

此外，其采用的贯穿式空调出风口以及对开式手扶箱均让该车内部层次感得到很好地提升。据官方表示，荣威RX5MAX全车设置了30处储物空间，实现每个角落的最大化合理应用，其中门板槽能放下13英寸的笔记本电脑，更好的满足驾乘人员的储物需求。

外观方面，荣威RX5MAX采用“硬核设计”，在荣威家族式律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，例如，多刃式引擎盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素。具体来看，新车整体设计风格方正，新车的头灯与前格栅相连，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，其风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似，显得较有家族整体感。同时，新车采用了全新造型的头灯，带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连，而内部则采用了点阵式LED光源，具有不错的视觉效果。

车身侧面，新车同样采用了较为硬朗的设计风格，丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。而车尾部分，新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。身尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。

动力方面，新车将搭载“蓝芯”2.0TGI发动机，其最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为370牛·米。此外，根据此前申报信息来看，该车还将提供1.5T发动机，其最大功率为173马力（127千瓦）。传动系统部分，预计新车将与RX5保持一致，1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0T车型则匹配6速双离合变速箱。关于新车更多信息，我们将持续关注。

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老款迈腾轮胎规格

车型

大众高尔夫1.6L五彩型MT

总费用

CNY：17.91万

升级清单

发动机、变速箱、原厂配件、程序、进气等30项

升级后马力

240Ps

整车效果

上期我们介绍了@SWAG_BD_PureSense的赛道练习车高尔夫4，这期就给大家介绍他的另一台用作日常驾驶的高尔夫4，别看外观这么低调，实际上在动力和操控方面车主花了不少心思。如果你有一台高尔夫4，现在的你还会为它花这么多的心血吗？

发动机

CNY：65,000

品牌型号：

AudiTTMK1AMUK04-22

规格参数：

225HP1.8TQuattro引擎+周边

变速箱

CNY：9,700

品牌型号：

GolfMK4GTIMQ250

规格参数：

手动变速箱+全新齿重组

原厂配件

CNY：1,850

品牌型号：

BoraMK4

规格参数：

1.8T原厂电脑板+1.8T原厂机舱线束

程序

CNY：6,800

品牌型号：

MTM

规格参数：

ForK04240HP程序

进气

CNY：380

品牌型号：

SIMOTA

规格参数：

高流量风格

点火

CNY：2,220

品牌型号：

NGK

规格参数：

U5014红头点火线圈+IE垫片,16757度火花塞

排气

CNY：7,000

品牌型号：

VANHOOL

规格参数：

订制头段70mm+定制中段63.5mm+E92M3消音器+BMWE93330i尾段63.5mm

中冷

CNY：1,900

品牌型号：

APEXi

规格参数：

前置中冷器180mmx65mmx45mm

管路

CNY：1,200

品牌型号：

定制全车管路

泄压阀

CNY：1,900

品牌型号：

Forge

规格参数：

外泄压阀

避震

CNY：5,500

品牌型号：

博德

规格参数：

S1绞牙避震

轮毂

CNY：7,800

品牌型号：

ARTKAYA903定制数据铸造旋压轮毂

规格参数：

17x8Jet25

轮胎

CNY：2,400

品牌型号：

TOYOPXTS轮胎

规格参数：

21545R17

刹车

CNY：16,000

品牌型号：

APRacingPro5000+

规格参数：

CP5040卡钳+美国PFC高性能刹车碟330mmX28mm+美国PFC05刹车皮+CNC分体合头+CNC刹车桥码

原厂

CNY：13,980

品牌型号：

Audi&VW

规格参数：

AudiTTMK1下摆臂+羊角，JettaMK5防倾杆拉杆，GolfMK4GTI后桥总成+后通风碟，AudiTTMK1发动机机脚胶（8400元+400元+3500元+1680元）

防滚架

CNY：7,500

品牌型号：

华龙赛车定制可拆卸半笼防滚架

前铲

CNY：500

品牌型号：

JettaMK4

规格参数：

2.8V64Motion前唇

后扰流

CNY：650

品牌型号：

原车后杠DIY后绕流

头灯

CNY：3,500

品牌型号：

GolfMK4GTI原厂大灯

规格参数：

原厂大灯改奥迪Q7透镜

后视镜

CNY：600

品牌型号：

BoraMK4

规格参数：

原厂银灰色后视镜（左右大小一致）

尾灯

CNY：1,600

品牌型号：

日规GolfMK4R32原厂红黑尾灯

主机

CNY：2,200

品牌型号：

GolfMK4

规格参数：

GTi25周年纪念版原车CD主机

音响

CNY：1,500

品牌型号：

BenzW220S320原厂

规格参数：

6寸喇叭+高音喇叭

方向盘

CNY：900

品牌型号：

BoraMK4R款方向盘

仪表

CNY：900

品牌型号：

Garrett机械式涡轮压力表

座椅

CNY：9,000

品牌型号：

AudiS3MK1

规格参数：

原厂电动座椅RECARO代工

门板

CNY：850

品牌型号：

ECSTuningRS门板拉绳（柠檬黄）

排挡

CNY：1,800

品牌型号：

GolfMK4R326速换档手球

踏板

CNY：2,200

品牌型号：

GolfMK425周年GTI踏板四件套

中央扶手

CNY：1,800

品牌型号：

GolfMK4美规旅行版中央通道

问答

玩这台车，有何心得或经验与大家分享？

这辆后期版的高尔夫用的是1.6L自然吸气发动机，日常驾驶基本能满足需求，但不求能有多大的动力响应，整辆车的悬挂调教也和初期国产的车型并无大异。旧款的大众车在维护的时候一定要选用正品原厂件，副厂件会比较不那么耐用，而且很多零件之间的卡扣是一次性使用的，一旦拆除维修之后就需要进行更换。

玩大众车，改动力也尽可能使用原厂件，因为像这个PQ34平台，它的车型涵盖了普通家轿到高性能钢炮，你可以沿用高性能版本车型的原厂零件，这样会最耐用，最节省成本。我的车别看点火线圈是改装品牌，但其实也是迈腾原厂，6代高尔夫GTI2.0T同款的产品。关于绞牙避震和气动避震，两种避震我都玩过，我觉得气动避震是一个相当方便的改装用品，只不过是系统复杂性更高，从安装到维护也需要更加用心，包括气袋、气管等零件需要多加留心。我试过用气动避震下赛道玩，是完全没有问题的，只要把气压和阻尼设定好就OK了。而且气动避震日常使用会比绞牙避震更加舒适，不过由于我更注重车子在赛道上的体验，最终还是回归到操控极限更高的绞牙避震上，体验会更加让我自己满意。

升级过程中遇到那些坑？如何避免？

这是唯一遇到的坑。这辆后期版高尔夫的行车电脑已经是使用比较现代化的CANBUS网关，旧款车型则还是使用虚拟信号，我更换的奥迪1代TT发动机毫无疑问用的就是老款的虚拟信号，导致在更换的时候需要用宝来1.8T发动机的线束和这个TT发动机的线束进行逐一匹配信号再装车，让这辆高尔夫的电脑能够识别自己是一辆高性能的奥迪TT，尽可能减少了改装带来的痕迹，即使到普通的维修店里修车也能正常读取这辆车的信息和数据。移植之后11年以来，这副机器没有出现过任何机械上的故障，只要正常更换易损件，定时维护就能和普通车一样使用。

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迈腾原车轮胎型号

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林PilotPrecedaPP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。2010年3月20日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。

中文名称：奥迪Q5

发布时间：2007年

参考价格：39.64~61.80万元

年度销量：133317辆（2018年）

创始人：奥古斯特·霍希

品牌系列：Q系列

所属公司：一汽-大众汽车有限公司

发源地区：德国

型号名称：Q5

特色亮点：动感全能SUV

基本介绍

2010年3月20日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。此次上市的国产奥迪Q52.0TFSIquattro共有四款不同配置的车型，定价分别为：国产奥迪Q52.0TFSIquattro进取型售价为37.98万元，技术型售价42.38万元，舒适型售价47.58万元，豪华型售价53.98万元。

奥迪Q5来自新A4平台，因此在很多方面与新A4有似曾相识的感觉，在新A4中引以自豪的几个全新装备，Q5上也都有，这些装备仍然具有很强的吸引力，奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林PilotPrecedaPP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪[3] 驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。

产品设计

 外观设计

外观的变化首先体现在车头。一体式进气格栅与老款相比更宽更扁，并采用最新的六边形设计；头灯采用奥迪家族最新的设计，拥有极高的辨识度；前保险杠更富于立体感，下方进气格栅配以更加动感的横向饰条。作为LED照明技术的引领者，奥迪在新奥迪Q5上使用了最新一代LED日间行车灯。

新奥迪Q5的车尾设计保持了与车头一致的优雅、动感、时尚气质。全新设计的LED尾灯同样采用奥迪最新LED照明技术，均匀的光带效果不仅极具科技感，其出色的可视性也为后车提供了清晰的警示，最大限度地确保了夜间行车安全。

在普通版本的外观设计之外，奥迪还为新奥迪Q5准备了外型设计更为动感的Sline运动包供选装：极为动感的前后运动型保险杠、金属质感的Sline徽标等，这些设计细节进一步突显了新奥迪Q5蕴含的运动魅力。

此外，新奥迪Q5还增加火山红、极地银两种的车漆，全系车型车漆颜色总数达到12种，为用户提供了丰富的选择。

 车身设计

为运动、为高效奠定基础

奥迪Q5拥有全球顶级的车身设计，获得了“欧洲汽车车身大奖”这一世界最负盛名的汽车设计奖。极高的车身刚度为车内的安静氛围、舒适的驾乘以及精确动感的操控奠定了基础。此外，新奥迪Q5车身拥有一流的驾乘者保护结构，发生正面碰撞时，前交叉构件将冲力向上、下侧分散能量，前轴和发动机的铝质副车架将冲力导向底板和通道结构。当发生尾部碰撞时，侧构件、后轮和侧梁根据既定线路吸收冲击能量。对于侧面碰撞，则由B柱、侧梁和底板的两个横向构件负责大部分变形和吸收能量。

 内饰

细节提升彰显奥迪领先品质

在内饰设计方面，新奥迪Q5向更高级别的全新一代奥迪A6L和全新一代奥迪A8L看齐，品质感提升十分显著，进一步巩固了奥迪在内饰设计和品质方面的领先地位。新奥迪Q5提供全新三幅真皮多功能运动方向盘，老款方向盘中央的四边形造型被圆形取代，表面的圆环镀铬装饰和辐条上新增的镀铬装饰提升了品质感。

新奥迪Q5装备了新一代MMI系统。位于换挡杆后方的MMI多媒体信息交互系统，其控制终端的按键布*采用了新的设计，四周的功能按键由原有的8个减少到4个，更为优化的操作逻辑带来更加人性化的使用感受。

驾乘空间：定义高档中型SUV舒适性与多功能性新标准

得益于奥迪优秀的空间布*设计，新奥迪Q5不仅让长达2,807毫米的轴距得以充分利用，还通过全系标配的全景天窗增加了乘坐环境的通透性，使新奥迪Q5上的每一位乘客都能获得宽敞的乘坐空间。

后排乘客除能获得后风挡遮阳帘、后侧窗遮阳帘、私密玻璃的贴心呵护外，还能享受到前后100mm可调节、靠背角度在24度到30度之间可调节的舒适座椅，同时提供座椅加热功能，打造同级别最为舒适、高贵、私密的乘坐体验。

新奥迪Q5的行李厢容积为540升，可以轻松装下四个高尔夫球包。后排座椅靠背采用分割式设计，提供多种空间组合。正常状态下，靠背采用弹簧预紧，通过行李厢内的控制按键可以让后排座椅自动放倒，瞬间拥有1,560升的超大行李厢空间。

此外，为了让用户更加便利地使用行李厢，奥迪准备了分割网、12伏电源插座、折叠袋钩和4个绑扎点等人性化实用配置，从细节入手展现产品魅力。

特色功能

 动力及传动系统

先进科技成就强劲、高效性能

新奥迪Q5对动力系统进行了全面升级，配备普通汽油发动机的车型全部标配发动机启停系统和能量回收装置，并且提供更高效的hybrid混合动力技术。这些奥迪创新的高效科技不仅为日常驾驶提供了更多便利，更可以在驾驶者毫无察觉的情况下实现对能源的节约，并且所有发动机均符合国V排放标准。

动力总成方面，新奥迪Q5依然保持了全系提供quattro全时四轮驱动的传统。新奥迪Q5在保留老款车型高功率2.0TFSI发动机配备8速tiptronic手动/自动一体式变速器(40TFSIquattro)的quattro全时四轮驱动车型和hybridquattro全时四轮驱动车型外，新增了低功率2.0TFSI发动机搭配6速手动变速器(35TFSIquattro)和3.0TFSI发动机搭配8速tiptronic手动/自动一体式变速器(45TFSIquattro)的quattro全时四轮驱动车型。

 底盘

全新调校成就更轻松、更轻盈、更安全、更高品质的驾驶体验

新奥迪Q5在延续了前款车型性能卓越的轻质五连杆前独立悬挂和梯形连杆后独立悬挂的同时，还优化了后悬挂控制臂和减震器的阻尼特性，这个细小的变化起到了四两拨千斤的效果：车轮弹跳响应速度更快，带来更加轻松、更加轻盈的驾驶体验，并且将传入车内的振动进一步弱化，乘坐舒适性也有较大提升，进而带给驾乘者品质感更高的驾乘体验。

动态转向系统还可与ESP电子稳定程序相配合，提供双重主动安全保护：奥迪动态转向系统的主动转向修正和ESP电子稳定程序的主动制动介入。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会立刻产生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。

为了将运动与舒适更好地融合，新奥迪Q5还提供了技术超前的最新一代奥迪驾驶模式选项，使驾驶者不用下车即能“换车”。奥迪驾驶模式选项与动态转向系统、运动悬挂捆绑提供。通过中央控制面板上印有“driveselect”字样的按钮或通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、运动悬挂响应特性以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

 驾驶辅助装备

以智能科技带来安全、便捷与舒适

带自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统(ACC)通过位于车头的雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器采集信息，在30至200公里/小时的范围内保持车辆以驾驶员设定好的速度进行安全巡航。在车辆行驶前方有其它车辆时，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离；当车速低于30公里/小时，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。

规格参数

基本参数

车型名称：2013款45TFSIquattro越野型

厂商：奥迪(进口)

级别：中型SUV

发动机：200kW(3.0L机械增压)

动力类型：汽油机

变速箱：8挡AT

长×宽×高(mm)：4651×1911×1653

车身结构：5门5座SUV

上市年份：2013

最高车速(km/h)：234

0-100加速时间(s)：5.9

工信部油耗(L/100km)：9

整车质保政策：3年或10万公里

 车身参数

车长(mm)：4651

车宽(mm)：1911

车高(mm)：1653

轴距(mm)：2815

整备质量(kg)：1995

最小离地间隙(mm)：185

前轮距(mm)：1617

后轮距(mm)：1614

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：75

行李厢最小容积(L)：540

行李厢最大容积(L)：1560

 发动机

排量(L)：3.0

排量(mL)：2995

进气形式：机械增压

气缸排列形式：V型

汽缸数：6

每缸气门数(个)：6

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：272

最大功率(kW/rpm)：200/4780-6500

最大扭矩(Nm/rpm)：400/2150-4780

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：欧IV

发动机自动启/停：●

 变速箱

挡位个数：8

变速箱类型：AT

变速箱名称：手自一体变速箱

 底盘转向

驱动方式：前置四驱

四驱形式：全时四驱

中央差速器结构：托森差速器

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：五连杆式独立悬挂

后悬挂类型：梯形连杆式独立悬挂

 车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：255/45R20

后轮胎规格：255/45R20

备胎：非全尺寸

品牌介绍

Audi奥迪品牌始创于1909年，德国大众旗下豪华汽车品牌，国际颇具知名度的汽车开发商和制造商，四个圆环相扣是其品牌标志，1991年进入中国市场，由中德合资公司一汽-大众生产运营，

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司。从用途来看，可分为商务型，家用型。

奥古斯特•霍希1909年在茨维考成立的公司从1910年开始使用奥迪（Audi）名称，“Audi”是“Horch”的拉丁译文（在德语中的意思是“听”），公司主要制造豪华类轿车。奥迪于1928年并入小奇迹集团，1932年加盟汽车联盟公司。从1912到1914年，奥迪在奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩。

奥迪是汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立。

经过二十四年的发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。

从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌12大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3Sportback、奥迪A3Limousine、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。一汽-大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产企业。2014年，一汽-大众共向市场投放了奥迪A3Sportback、奥迪A3Limousine等多款产品，产品上市即受到用户欢迎。