标致408轮胎型号(标致408轮胎型号规格)
标致3008轮胎型号规格
2010款东风标致4081.6l的车型采用的是kumho锦湖205/50r16轮胎,2.0l的车型采用的是kumho锦湖215/50r17轮胎。
标致408轮胎型号2017款
标志408轮胎型号为215/55R16和215/50R17。
标志408轮胎有两种型号,分别是215/55R16和215/50R17。以215/55R16为例,215表示轮胎宽度为215毫米,这是轮胎胎面接地部分的宽度。55表示扁平比,即轮胎断面高与轮胎宽度的比例。R表示该轮胎为子午线轮胎结构。16表示轮毂直径为16英寸,也就是适用于直径为16英寸的车轮。参数规格的设定是根据车辆制造商的设计和需求,以提供最佳的性能和驾驶体验。
408轮胎型号
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出品 | 车与轮编辑部
编辑|吴世杰
轮胎市场分为OE市场和替换市场两大部分。能拿下更多的配套订单,一方面体现了主机厂对轮胎企业的认可,另一方面,也间接说明了企业的轮胎规格和品类更加齐全,服务更有保障。
小邦近期将296款汽车原配轮胎做了汇总,其中包括轮胎人最为熟悉的玛吉斯、玲珑、佳通、固铂、韩泰、优科豪马。一起来看看,这些汽车都配套了哪些轮胎,使用了什么规格。
佳通轮胎
佳通在业界一直有轮胎配套王之称。2017年佳通轮胎在配套销量达到1300万条,占据了中国市场13%以上,尤其是在17寸以上的大尺寸配套占据了70%份额。以下是小邦根据佳通官网汇总的部分车型配套信息:
玛吉斯轮胎
作为国内知名的轮胎制造商玛吉斯,在近几年里的发展当中一直保持着出色的配套成绩。据了解,玛吉斯轮胎与上汽通用、上汽大众、上汽乘用车、长安福特、福建奔驰、东风日产、东南汽车、广汽乘用车、江铃汽车等众多知名汽车厂商合作提供配套轮胎,在整个原配市场当中始终占据前列位置。以下是2019上海车展上的玛吉斯轮胎配套信息:
韩泰轮胎
韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎,一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。韩泰作为很多车型的原配胎,轿车的有像锋范、宝来、标志408、传祺、起亚K5等车型。SUV的有起亚智跑、途观等车型。以下是韩泰高端OE轮胎的部分配套信息:
美国固铂轮胎
“无固铂,不越野。”美国固铂轮胎被称为"全球SUV&越野轮胎大师",其产品的专业度、耐用度都得到了车主和店主的广泛认可。在OE业务方面,美国固铂拥有近50个OE配套项目,尤其是中国市场销量前十的SUV车型中,固铂轮胎占据了半壁江山。以下是美国固铂轮胎原配信息:
优科豪马轮胎
优科豪马轮胎原称横滨轮胎,近年来通过与汽车厂的合作,横滨橡胶与汽车厂商们一起开始了全球化经营。先后为长安马自达Mazda、东风日产NISSAN、华晨BMW、丰田Toyota、Jeep、一汽红旗、梅赛斯德奔驰等汽车配套轮胎。以下是部分原配信息汇总:
玲珑轮胎
玲珑轮胎,作为民族轮胎企业,在配套领域极为出众。先后成功进入大众、通用、福特等全球知名汽车品牌的全球配套体系,并为中国一汽、陕西重汽、东风汽车、北汽福田、重庆红岩、上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车等国内外60多家汽车厂提供配套。以下轮胎店主提供的玲珑轮胎15—19寸配套信息:
小邦说
轮胎是汽车最关键的零部件之一,也是汽车后市场竞争最为激烈的领域之一。虽然轮胎是低频次更换、消费的产品,但对于轮胎企业而言,原配业务的拓展能为企业带来可观的收入,品牌效益、用户粘性方面也将有巨大提升。
在轮胎配套市场上,存在着一个“梯队理论”:主机厂会优先选择米其林、德国马牌等高端品牌,之后是日韩轮胎品牌,最后才会考虑中国自主轮胎品牌。
但从近些年开始,中国优秀的国产轮胎企业的部分产品,已经优于国外大品牌。中国国产轮胎开始发力配套市场,从刚开始的配套低端车,到现在逐渐向中端车配套。
小邦希望看到,随着中国汽车产业发展迅猛,国产车辆的配套空间进一步提升,有更多国产轮胎出现在国产新车、新能源汽车的配套行列中,进而成为一批强大的民族轮胎品牌。
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标致408轮胎型号价格表
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作者|祎航
出处 | 车辕车辙
投稿邮箱|cp@monyer.cn
日前,神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总*备案了召回计划。
神龙汽车有限公司
是中国东风汽车集团有限公司与法国标致雪铁龙集团(简称PSA集团)各出资50%兴建的汽车生产经营企业。成立于1992年,是中国最早的合资汽车企业之一。
将自2018年9月13日起,召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215/50R17轮胎,涉及车辆102851辆。
408是标致旗下紧凑级轿车,目前由东风标致国产销售。据悉,部分标致408由于装配了大连固特异轮胎有限公司生产的轮胎于2014年至2015年生产的批次编号为:TC6AKR1R0814-TC6AKR1R4215的轮胎。
图为2014款标致408
图为标致配备的固特异215/50R17轮胎
据悉,该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足,可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶,极端情况下轮胎有泄气等风险,存在安全隐患。
对此,神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎,以消除安全隐患。
固特异轮胎到底怎么了?
据车辕车辙了解到,仅今年7月份,国内一知名投诉平台上就出现达12起的关于固特异轮胎开裂的投诉。
无独有偶,2015年固特异轮胎橡胶公司就曾召回48500条ForteraHL轮胎,原因是在测试时该型号轮胎胎面出现了裂缝。召回轮胎尺寸为P255/65R18 109S,生产日期为2014年11月至2015年1月。固特异称尚未收到该问题引起的碰撞事故报告。
下面让我们了解下近年来国内轮胎投诉排名:
可以看出,固特异轮胎是近年来投诉最多的品牌,其产品质量的确应该受到关注。美国固特异轮胎橡胶公司作为世界上最大的轮胎生产公司,至今已有百余年的历史。
但越是老牌公司,越应注意产品的质量并树立良好的品牌形象。做出有口皆碑的产品,企业才能获得真正的成功。希望产品质量问题能够得到固特异方面的高度重视,为消费者保驾护航。
据了解,东风标致308、508、2008车型也均有配备其他型号的固特异轮胎。
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标致408轮胎型号多大
“超过10万辆东风标致408被召回”的消息让我陷入思考。首先,这是第一次看到因为轮胎原因被召回的;其次,早就有用户爆料标致408有轮胎鼓包的现象,官方召回范围也明确说是“2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致408车型”时隔三四年才召回,是不是有点晚?东风标致想立牌坊?再次,轮胎有问题的车主估计早掏钱换过了,坚持用带病轮胎的恐怕不及1%,对于自费换过胎又没有保留旧胎的岂不是亏了?再者,召回的具体型号为固特异215/50R17轮胎,并不是东风标致生产的,这样看来,只是为轮胎制造商背锅。
标致4082014款1.6T自动至尊版
涉及车辆102851辆标致408召回玩的一手好套路
开车的朋友都知道,轮胎一旦出现鼓包,受损部位的橡胶因为变形就会非常薄,继续开车很容易漏气甚至发生爆胎,非常危险,尤其是在高速开车的时候,如果因为鼓包进而发生爆胎在操作不当的情况下后果将不堪设想,方向失控甚至翻车都有可能。标致408部分车型原装轮胎质量不好就流入市场实在是不应该,这是对车主及他人的安全不负责任的行为。
标致408轮胎鼓包
神龙汽车有限公司将于2018年9月13日起召回部分东风标致408车型随车装配的固特异215/50R17轮胎,共涉及102851辆。
● 召回范围:
2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致408车型随车装配的固特异215/50R17轮胎,涉及车辆102851辆。
●召回原因:
本次召回范围内部分车辆装配了大连固特异轮胎有限公司于2014年至2015年生产的批次编号为:TC6AKR1R0814-TC6AKR1R4215的轮胎。该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足,可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶,极端情况下轮胎有泄气等风险,存在安全隐患。
●解决办法:
神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎,以消除安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总*启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来,国家市场监督管理总*缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后,国家市场监督管理总*立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响,神龙汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。
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标致2008轮胎型号规格
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“旗帜”超级架构具有“五极优点”,即,极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势,它将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。其中它由两大主平台构成,一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台,HME,主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台,HIS,主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。“旗帜”超级架构将于2023年上半年全面完成所有开发工作,届时将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。
同时在未来三年,红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产品,分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场,让更多消费者全方位、多场景体会、尊享“美妙出行、美丽体验、美好生活”。
普利司通搏天族POTENZA®Sport
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温弗里德·马特先生现场分享赛道体验感受
全球战略车型
东风标致408X迎来中国首秀
2023年1月5日,“生而无界”东风标致408X首秀——XSHOW惊艳开演,标致全球重磅车型408X迎来中国首秀。在首秀直播中,来自不同兴趣圈层的大咖与标致车主代表跨界联动,围绕“自驾露营、潜水冲浪、街舞滑板、萌宠生活”等多种生活方式,开启精彩的演绎分享,多元化展现东风标致408X与Z世代人群精神内核的联结。
为满足消费者需求,提供更高品质的出行服务,“东风标致狮王联盟”小程序完成改版升级,设立408X车型专区——XMission,并且在索肖社区中,与狮粉共创新法式魅力街区,分享个性用车生活。首批开放的4大街区包括“自驾露营街区、街舞滑板街区、潜水冲浪街区、萌宠生活街区”。标致车主作为街区主理人,邀达人、街区成员共同拥抱无界生活。
东风汽车集团有限公司**常委、
副总经理,神龙汽车有限公司董事长张祖同先生
Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、
神龙汽车有限公司副董事长奥立维先生
“408X,是东风汽车集团和Stellantis集团深化合作的最新力作,必将为东风标致在中国市场发展掀开崭新一页。”在新车首秀中,东风汽车集团有限公司**常委、副总经理,神龙汽车有限公司董事长张祖同和Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维发表致辞,表示对东风标致408X充满信心和期待,并明确表态将进一步加大力度、投入资源,持续深化合作。接下来,双方将在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予神龙汽车更大的支持和更多经营授权,坚定不移地支持神龙汽车和旗下双品牌在中国市场长远健康发展。
东风标致408X的设计运用了更高级复杂的艺术语言,呈现出“不规则”的魅力以及不羁的优雅感。更锋锐的线条,更具雕琢和刻面感的车身,令人惊艳;不妥协于单一工程或设计,以非传统的设计元素组合,创造出高效空气动力学轮廓;既流畅舒展又富有张力的车身线条完美融合,呈现出战意饱满的雄狮姿态。
前脸部分,东风标致408X的狮吼超宽体前脸,沉稳大气,与名字呼应的X造型包围挡板,及蜂巢式导风口,成就战狮的威仪脸庞;立体曲面格栅每一颗都闪耀着独特的质感与美感,以锋锐盾形狮标为中心,如涟漪一般向四周泛开;獠牙日间行车灯仿佛猛兽露出獠牙,点亮的瞬间,也点燃了满满的斗志;更狭长的仿生狮眼大灯,犹如凝视猎物的眼神杀,犀利而坚定;再配合与车身不同材质的撞色后视镜,灵动之处彰显个性。
侧身部分,东风标致408X锋锐几何车身,凹凸有致的浪尖凌空尾翼,19英寸旋风轮毂,搭配动感车身大包围,从前保险杠,延轮眉、底盘至保险杠,层次感更丰富,整体呈现俯冲狩猎姿态。这种不规则的线条随意组合,雕琢和刻面的车身,又兼具惊艳的现代优雅感。此外,东风标致408X的前脸、车侧曲面与车尾之间还构成呼应,在大量风洞测试下实现了0.27Cd的超低风阻系数,不仅有效降低噪音,还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。
背影部分,东风标致408X家族式狮爪尾灯宛如利爪撕裂黑夜,辨识度十足,搭配兼顾仿生美学设计的狮耳空气扰流板,以及双运动尾喉设计,时尚感满分,展现出更加极致化的运动风范。
新车顶部还配置了可以让车主沐浴星辰日光的全景星河天窗,从高处往下看,就好像一头驰骋的雄狮,动感十足。
内饰部分,东风标致408X采用了新一代3Di-Cockpit唯我座舱设计,驾驶舱以凌厉的线条分割功能布*,近在眼前的10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表、触手可及的10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏、分层式中控操纵台、小幅多功能赛车式方向盘、运动专属GT标识……一切以驾驶员为中心,打造出集高智能和人性化为一体动感体验。舱内既有数显科技的现代型格,又有机械按键的复古之美,整体彰显出面向未来的、标致品牌独有的设计自信。
通过此次新车首秀,东风标致希望408X这款品牌焕新的真正立标之作,能够与Z世代一同“无界释放”。同时,中法股东双方在东风标致408X首秀上也表示,未来将持续带来更多符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化的全新产品,更好地满足中国客户的多场景用车需求,让大家享有更美好的用车体验。