标致308机油型号(标致308机油型号0w-30)

5w40换成5w30的感受

标致308机油型号为5W-30，可使用原厂机油道达尔SL5W-30。标志308机油一般添加4L。

自吸引擎使用的机油品质一般，可以用矿物油和半合成油，而预算允许的话，可采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，并且最好是全合成机油。

除了选择原厂道达尔机油外，也可以选择其他品牌的机油，注重机油的长效性，可以采用美孚机油；注重机油对发动机的清洁，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

机油的级别划分介绍如下：

按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50、60，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气越高）。

汽车之家报价

标致3008机油型号

机油型号：W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。4.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。5.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。6.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

标致308机油型号0w-30

您好！建议使用原厂的机油就可以了，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！如有疑问，请追问。

标致308机油型号是什么

陈老师好，我的车是2016款帕萨特，跑高速110方向盘抖动，我想问下轮胎总成动平衡是什么意思？我不理解。谢谢！

不管是什么材料的旋转零件。材料的密度是不均匀的。各部分的重量也不同，这就造成各个位置的惯性量不小不同，在旋转时就会出现震动，这时候怎么办，就要通过专用机器来做测试指导作业点在那里。修正后这个问题就解决了。这个过程就是轮胎总成的动平衡。

您好！陈老师，我的车是15年长安CS35手动挡的车，在挂入一档和二挡松离合时能听到一声撞击声，这是哪里出问题了？

这种情况大部分是操作问题，离合器主动盘与被动盘转速差太大的原因。多注意驾驶技巧就可以了。

陈工，您好！我的车是16款景逸x5使用的是4a92的1.6自吸发动机。使用哪个型号的机油会比较好，目前使用的是040的，行驶28000公里！望告知！谢谢！

必须降低机油粘稠度，最多是5w-30。这样可以减少油耗，启动容易。

陈工，你好，东风标致308，自吸1.6L，行驶了3万3千公里，想将95号汽油换成92号的！对发动机或其他的有影响不？需要清洗油路或要添加汽油添加之类的吗？请详解！

什么也不用做，直接更换就可以了。不用清洗这清洗那。这两种燃油本身差别就不大，就是抗爆性高一点罢了。所以，直接加注即可。

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标致308机油型号规格

故障现象：

一辆行驶里程约8.6万km、搭载EB2DTSM型1.2T缸内直喷发动机的2016年东风标致408。车主反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯偶尔会点亮，并提示机油压力不足。另外，在行驶过程中，有时发动机会抖动，且转速不稳，发动机动力下降。

故障诊断：

接诊车辆后，连接原厂诊断电脑检测有关系统，发现发动机控制单元中存有两个故障码P15A121一润滑系统压力与大气压力不一致（图1）;P15A821一发动机机油线路压力低于设置值。通过查阅标致售后servicebox网站，得到故障码P15A821的详细信息（图2）。

通过分析故障码的产生机理及可疑部位，并结合诊断仪查看该故障的背景参数发现，机油压力的测量值明显低于设定值，可能的故障原因有：机油液位低、机油压力传感器故障、机油泵故障、机油泵流量调节电磁阀故障、发动机ECU故障、相关线路故障等。

该车润滑系统使用叶片式可变排量电控机油泵，发动机ECU根据发动机转速、机油温度及加速踏板上的负载来调节机油压力。其目的是降低润滑系统阻力并减少燃油的消耗，有助于满足现行严苛的排放标准。叶片式可变排量电控机油泵的工作特性是：在机油温度一定时，机油压力随发动机转速的变化而变化；机油温度高于6℃时，机油压力由机油泵电磁阀调节；机油温度低于6℃时，机油压力由机油泵机械调节。该车机油泵的结构如图3所示，不同转速状态下的机油压力如表1所示。

首先检查机油液位，正常。使用原厂电脑检测相关数据流发现，怠速时机油压力实际值只有1.3bar，比参考值低0.3bar。使用机油压力表再次测量机油压力，仍然为1.3bar，与电脑数据流上显示的实际压力一致，说明该车机油压力确实偏低。这也同时排除了机油压力传感器存在故障的可能。

该车采用了电控变排量机油泵，不同负荷下机油泵的占空比会不同。通过测量并与正常车辆进行对比发现，该车机油流量调节电磁阀的各项参数均正常，说明机油流量调节电磁阀本身及电磁阀线路、控制电磁阀的发机ECU均正常。拆下机油滤清器发现有少量沉积物。拆下发动机油底壳检查机油泵，发现机油泵集滤器已经严重堵塞，过滤网上都是堆积物（图4）。进一步拆检发现，正时皮带表层材料脱落严重（图5）。

至此，该车的故障原因基本明晰，由于正时皮带表面材料脱落，导致发动机润滑系统堵塞，从而引起发动机故障。更换正时皮带，清洁机油泵集滤器、机油泵、VVT电磁阀等部件，装车并删除故障码后试车，该车故障被彻底排除。

维修小结：

该车正时皮带采用的是湿式浸油皮带，与机油蒸汽接触。在保养过程中，如果更换的机油型号不对（正确的型号是SinopecOW30C2、TOTALOW30C1或C2），或使用了假冒伪劣机油，会使正时皮带表面上的特氟龙涂层脱落形成渣屑，导致机油泵集滤器堵塞。

由于该故障率较高，车主反映强烈，车厂专门进行过召回。涉及的车型包括：东风标致的2008、308S、新308、新408，以及东风雪铁龙的C3-XR、C4L、C4世嘉。

湿式浸油正时系统结构如图6所示。这种正时皮带工作在油气环境中，有利于减小摩擦，降低二氧化碳的排放。

相比正时链条，由于没有链节，以及链条和齿轮之间的摩擦，湿式浸油正时皮带能确保在全生命周期内正时更加精确、噪音更低、摩擦更小。相比传统干式正时皮带，湿式浸油正时皮带由于位于正时面罩盖缸体内部，与润滑油接触，噪音也更低、摩擦也更小。

湿式浸油正时皮带的设计非常前卫，结构优点突出，但是在维护过程中，车主的用车习惯及所选用的机油品质差异较大，尤其是使用假冒伪劣机油，会迅速破坏正时皮带表面的特氟龙涂层，加剧皮带表面材料老化脱落，导致润滑系统被污染从而导致发动机产生一系列故障。

作为一线维修技术人员，一定要特别提醒您的客户要按照保养手册的要求，及时对车辆进行定期保养，并使用正确型号的机油，切勿贪图便宜，而选择来历不明、品质没有保障的机油。

你们对这个如何看，下面留言大家一起评

标致308机油型号A5B5

自从诺诺网络商城上线以来，许多诺粉都向我们咨询，不知道到底哪种套餐最适合自己。在此，我们选择了20个具有代表性的问题，由吴部长统一作答。希望这篇帖子可以在您选购机油套餐时帮您做出参考。

答：技研部正在酝酿中，近期就会推出相关的专题和产品。不过，这两天先忙着帮仓库的兄弟打包……

答：在我们的选购页上，有一行蓝色的超链接。点击超链接后，就可以看到更为详细的说明。但是诺诺不愿意展示枯燥的技术参数，也不愿意用模糊性的语句来描述产品。如果您觉得还是不够详细，欢迎移驾爱车的诺诺淘宝店（登陆淘宝，搜索“爱车的诺诺”），那里的旺旺客服都是力魔产品达人。

答：您的烧机油程度太狠了，和您太太一样的狠。但是另一方面，您选用的机油也不合适。对于烧机油车辆来说，5W-30机油的粘度太低了。建议您尝试我们的“■P7 烧机油之选”，应该能适度缓解烧机油症状。如果使用该产品后，机油报警间隔里程依然小于3000km，我们建议您考虑大修发动机。

至于开店的事情，我们引用上海店店长Eddie的话作为统一回答：

每每看到诺粉们如此的厚爱，我们心里就无比的暖心。但是市场如战场，真的不能草率作决定。酒要一口一口喝，路要一步一步走，步子迈的太大，容易扯着蛋，会很疼的！ 深圳是我们的痛，待我们强大起来，定会一步一个脚印地走向大家！

答：我们扩展一下梁先生的问题，聊聊0W-20/5W-20这类不传统的低粘度机油。

最近几年来，越来越多的日系、美系车辆青睐0W-20/5W-20粘度的机油。据统计，在中国地区，使用0W-20粘度的机油可以降低油耗3%~4%。这也是很多厂商热衷低粘度机油的最大动力，甚至有部分厂商还是尝试0W-16粘度的机油。

为什么低粘度机油有如此魔力，难道这样的低粘度能够支持发动机的严苛工作环境吗？答案就在低粘度机油里的添加剂——厂商添加了大量的抗磨剂。即便是机油无法形成足够强健的油膜，也可以依靠机油内的抗磨剂来抵抗磨损。

但是低粘度机油带来的不仅仅是经济性的提升，也带来了烧机油的副作用。很多中小排量日美系车辆，即便里程数不高，也开始出现机油消耗。

综合来看，我们还是推荐力魔0W-30/5W-30粘度级别的机油，不仅可以提供接近的经济性表现，还有出色的润滑效果，并能抵抗烧机油。如果同时添加力魔抗磨添加剂，便可打造金刚不坏之身。

不过某些车型在使用其他粘度机油时，的确会出现运转噪音变大的现象。我们也会为这些用户准备0W-20/5W-20的力魔机油，不过性能应该远超原厂机油咯！

等着，快了！

答：在排除渗漏的可能性后，这个机油消耗速度算是烧机油“明显”，但不算很严重。在4S店眼里那必须是“一点儿问题都没有”。

您可以考虑商城中的“■P7 烧机油之选”，使用一次后注意观察机油消耗速度。以后保养，都用“高科技全合成”机油。

答：通过ACEA A5/B5的机油的确不多，但是我们比较一下A5/B5和常见一点的A3/B4或A3/B3标准。不难发现，A5/B5标准只是在“燃油经济性”方面有更高要求，而A3/B4只是在“活塞沉积物”标准上略差。我们知道符合A3/B4和A3/B3标准的机油是很多的，如果不是特别关注经济性表现，可以选择更常见的机油。

不过力魔倒是有多款型号的机油通过了严苛的A5/B5认证，最常见的就是顶级4200机油。无论是粘度还是润滑性能，都能满足您车子的需求。

答：您的里程数真是非常非常少了啊，估计也是一年才做一次保养吧！像您这样的用车，肯定要选择“■P2 短途行驶之选”。您的爱车不仅要应对机油性能退化带来挑战，还要应对燃油系统的挑战，P2综合考虑这两种威胁，都提出了解决方案。

另外，我们建议无视行驶里程，而使保养间隔不超过6个月。如果实在很难实现，则可考虑升级机油为“高科技雷神5W-40”机油。这款机油的总碱值很高，清洁效果和长效性更强。

答：您的日常用车最不寻常的便是夏冬季的温差巨大。您在冬季一定要选择0W-40机油，以免发动机缺少润滑（说实话，小编还真不知道“助力都冻没了”会是有多冷）。

里程段、速度慢，这种低速低负载的工况特别伤车子。我建议您选择“■P2 短途行驶之选”，但冬季来临前，要把机油换为“能量全合成0W-40”机油，以保证冬季正常用车。

不过说实话，天气不错时，骑车上下班，也是不错的选择。

答：绝对可以！

我们建议每次都是用清洗油，不然酸性废机油会迅速中和碱性的新机油，使新机油性能衰退。至于更换机油的间隔里程，建议根据行驶工况来确定。如果平时开车很通畅，建议可至8000km更换，但如果堵车较多，建议5000km左右就更换机油。

答：您的车子排量超过2.0L，里程数也很高，我们不推荐使用5W-30的机油，否则机油消耗速度会很快。综上，建议您使用“■P4 千里马之选”。

答：客户有需求，我们肯定答应。不过开发资源有限，请诺粉们再等一等~

答：很多平行进口车都是柴油车，柴油车的养护和汽油车不太一样，要解决的问题很多，平时也很少见。我们为广大柴油车主研发了多套柴油专用套餐，稍等几天便可上线。

答：我们把单品的主阵地放在了淘宝店上。您可以登陆淘宝，搜索“爱车的诺诺”。下一步，我们计划按照车型设计套餐，届时就可以配上机滤了。

答：近些年来，发动机技术发展特别快，很多入门车型的发动机科技含量并不低，保养时也需要很高级的养护产品。尽管商城的产品价格不便宜，但性能非常出色，性价比还是不错的。我们认为养护上多花钱，总好过在修车上多花钱。

答：不知道您的车有没有烧机油现象。如果没有机油消耗，并且总里程小于10万公里，建议可以尝试一下“■P3标准性能套餐”，但需要关注机油消耗速度。

但是如果有烧机油现象，可以选择一次“■P7 烧机油之选”，减缓机油消耗速度。以后保养可选择“高科技全合成机油”（P7内的机油），它的独特配方使其具有一定的抗烧机油能力。而添加剂则可参考“P3标准性能套餐”。

至于燃油添加剂，我们建议是用力魔的辛烷值提升机来取代G17添加剂，这款添加剂市面上假货太多。

答：很多合资厂商的保养手册是根据国外的路况、用车习惯进行设置的。但是在中国，车主偏好低速低负载驾车，而且里程数偏少。这种情况下，机油的长效性会衰退，而且发动机内部的油泥、积碳会加速生成。所以，依照诺诺维修的经验，我们建议车主保养里程间隔不要超过8000km。

答：一般来说，维修技师加注新机油时，并不会加至MAX位置。如果您要用的添加剂容量不大（比如250ml或300ml装），此时就可以直接添加。不过，如果加入添加剂后可能超过MAX位置也不用惊慌，机油稍微多一点对车辆不会造成伤害。

但如果您使用“发动机保护剂”这样的大容量添加剂（500ml），就要计算一下，适当少加一点儿机油。

答：对机油挑战最大的，不是性能提升的改装件，而是您的驾驶风格。

建议您升级机油粘度至0W-40或5W-40比较好，结合里程数来看，推荐使用“能量全合成0W-40”机油。机油添加剂则可以继续使用“发动机陶瓷修复保护剂”或“发动机保护剂”。

另外，推荐您使用“辛烷值提升机”，以减少爆震发生的概率。

答：感谢您的肯定与支持。

部分厂商热衷0W-20/5W-20粘度的机油，是基于机油内加有强力抗磨剂，并且希望利用低粘度机油来改善车辆燃油经济性。力魔也有相关产品，我们近期也会推出。不过这些推荐使用低粘度机油的车辆，使用像“顶技4605 5W-30”这样的机油也是没有问题的。随着粘度的上升，油耗略有升高也是正常的，您完全不用担心。另外，低粘度机油可能引起机油消耗，而升高粘度后，机油消耗反而会降低，对车辆好处更大。

答：您可以移步淘宝，搜索“爱车的诺诺”。我们的淘宝店客服可是力魔产品达人哦~而且那里有单品可选，可提供更具个性化的服务。

标致308机油型号是多少

主要提供生产汽车用滤清器、开发和生产汽车关键零部件制造：发动机排放控制装置

乘用车

产品型号：H809WK

产品类型：燃油滤清器

原厂件号：25763176

产品编码：3082200000

产地：国产

凯迪拉克

   CTS 2.8/3.6（2005-2008）

   CTSCoupe3.6(2009-2015)

   SLS 2.0T/2.8/3.0/3.6（2006-2013）

   SRX 3.6/4.6（2005-2009）

乘用车

产品型号：H602WK

产品类型：燃油滤清器

原厂件号：25993215

产品编码：2761200000

产地：国产

凯迪拉克SRX3.0/3.6(2009-)

乘用车

产品型号：E3980LI

产品类型：空调滤清器

原厂件号：1718237

产品编码：6358310000

产地：进口

福特撼路者2.0T/2.2T(2015-)

乘用车

产品型号：E911HD455

产品类型：机油滤清器

原厂件号：9A2.107.225.00

产品编码：3756130000

产地：进口

保时捷 718Boxster2.0T(2018-)

      718BoxsterGTS2.5T(2016-)

      718BoxsterS2.5T(2016-)

      718Cayman2.0T(2016-)

      718CaymanS2.5T(2016-)

乘用车

产品型号：E2063L

产品类型：空气滤清器

原厂件号：26245835

产品编码：9571310000

产地：国产

雪佛兰(上海通用)

  创酷/科沃兹/昂科拉 1.0T(2019-)

乘用车

产品型号：E5993LC

产品类型：空调滤清器

原厂件号：B7277-1CA1B

产品编码：9536310000

产地：国产

英菲尼迪(东风)

  Q50 2.0T(2014-)

  QX50 2.5(2015-)

英菲尼迪(日产)

  EX252.5L(2010-)/EX353.5L(-2013)/EX373.7L(-2013)

  FX35/FX45/FX50(2008)

  G252.5(2010-)

  Q603.7(2013-)

  Q60II 2.0T(2017-)

  QX50 2.5/3.7(2013-)

  QX70 3.5/3.7/5.0(2013-)

  QX80 5.6 (2016-)

乘用车

产品型号：E2979LC

产品类型：空调滤清器

原厂件号：6447KL

产品编码：9480310000

产地：国产

东风标致307/308/408

东风雪铁龙世嘉/凯旋

乘用车

产品型号：E2919LC-2

产品类型：空调滤清器

原厂件号：2218300318

产品编码：9545310000

产地：国产

奔驰(进口)

  CL级(C216) CL600(2006-)|CL63AMG(07年-10年)

  S级(W221)

    S350/S500(05年-10年)

    S350/S500BlueEfficiency (2010-)

    S600(2006-)

    S63/65AMG(06年-10年)

乘用车

产品型号：E2954LC03

产品类型：空调滤清器

原厂件号：2128300318

产品编码：9541310000

产地：国产

北京奔驰 

C200KW204C180K/C200T/C260T/C300  

W212E200CGI/E300L 

进口奔驰X204GLK300/GLK350 

乘用车

产品型号：E3939LC-2

产品类型：空调滤清器

原厂件号：2228300318

产品编码：9540310000

产地：国产

13年后进口奔驰W222底盘 

S400L/S600L/S63AMG/S65AMG

乘用车

产品型号：E914HD398

产品类型：机油滤清器

原厂件号：06M115561E

产品编码：1705110000

产地：国产

保时捷（进口）

   MacanS3.0T(2014-)

   MacanTurbo2.9T(2013-)

   卡宴2.9T/3.0T/4.0T(2018-)

   Panamera2.9T/3.0T(2019-)

   Panamera4E-HybridSportTurismo2.9T(2016-)混合动力

   Panamera4SportTurismo2.9T/3.0T(2016-)

   Panamera42.9T/3.0T(2016-)  

奥迪 

   A6L(C8) 3.0T(2018-)

   A73.0T(2018-)

   A8(D5)3.0T(2017-)

   Q8 3.0T(2018-)

   S4(B9)3.0T(2016-)

   S5Cabriolet3.0t(2017-)

   S5Coupe3.0t(2017-)

   S5Sportback(2017-)

   RS4(B9)2.9T(2017-)

   RS5Coupe(2018-)   

宾利（进口）

   添越 4.0T(2017-)

大众(进口)

   途锐3.0T(2018-)

乘用车

产品型号：E1004HD672

产品类型：机油滤清器

原厂件号：LR133455

产品编码：1704110000

产地：国产

路虎（进口）

   揽胜4(L405) 3.0T(2012-)

李沦 18356624941