经典福克斯轮胎型号(经典福克斯轮胎型号规格)
福克斯轮胎型号
12年底买的经典福克斯，年前1月份，途虎上买了2条倍耐力新p1，换上后，感觉胎噪太大，有没有换过新p1同感的车友!现在想把后轮也换掉，请问车友，是原厂固特异呢，还是马牌cc5，或者新p1？这3个选一!谢谢米其林xm2省油0.3l百公里，安静我刚换了四条米胖子韧悦的胎，感觉很不错的一。浩悦的要舒适些用的马牌，不过这车隔音不好，所以高速还是好吵P1比固特异胎噪小啊新P1噪音还可以啊。比固特异好很多了。还觉得大只能换米其林了。米其林，刚换四条，明显低速只剩下发动机声音没有胎噪了换个普利司通吧，蛮好的，固伊特的胎躁太大了什么便宜换什么只要是真的多数人不太会开到换第二次轮胎的米其林吧我换上后，感觉得新p1比较大，感觉新p1比原装固特异噪音控制好些呀操控也好些同观注中就买国产轮胎就好!便宜，或者换原厂的固特异吧!这个级别轮胎区别不是很大我也在看马牌，搞活动的话，入2个马牌不错，我用的就是马牌想静音马牌和米其林是首选@2019
经典福克斯轮胎型号品牌
福克斯用的是固特异的NCT519565R15的轮胎。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量：承受汽车的负荷并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力：保证车轮和路面之间有良好的附着性以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击并衰减由此而产生的振动；3、防止损坏：防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
经典福克斯轮胎型号有两种用哪种好
1、明月清风：06年10月份雅阁，换壳牌5w40全合成机油，感觉发动机声音比较大，开了两千公里发现机油竟然变黑了。需要更换机油吗？谢谢！
小马哥：机油有问题，换了吧。
2、郭孝坤：马哥你好，我去年11月份买的轩逸经典新车，刚跑1万多公里，，最近停车在D档上，车就有种咕咚声，像是大车传动轴声似的，只要停车踩刹车在D档上就有声，有点震动感，在N档上就好了，是什么原因？
小马哥：检查发动机悬置胶垫。
3、林子：马哥你好，我是12年买的骊威车，凉车起步上三挡费劲，自动挡的，转速达到三千有时能上挡，有时收油缓速能上挡，怎么回事？
小马哥：CVT的变速箱有冷保护，热车三分钟。
4、从零开始：新加机油一定要到上限吗？我车每次到上限，车都闷，没劲，抽出来到中线就好了。
小马哥：是要到上限。你是什么车？
5、吉祥：小马师傅，我是新捷达车主。16年6月份提的车。到现在车跑了1万4千公里，只换过机油，在4000公里的时候一次是在4S店首保，第二次是在外9000公里换的嘉实多磁护5W30。马师傅我这几天准备去保养一下，都应该更换哪些东西和保养哪些部件？谢谢小马师傅。
小马哥：车辆检查后定项目。
6、香巴拉：专家好，女司机，车不常用，是2014经典两厢福克斯，1.8，两年车，行驶1.4万公里。前两天去保养经工人检查后换了空气滤和机油并做了发动机清洗，推荐壳牌半合成的机油。今天用车觉得车没劲开不起来，轻点油门转速表就超过两千。请问专家这正常吗？
小马哥：不正常。清洗都做了什么。
7、俊哥：专家好：我是昨天咨询你的人、你昨天说先熄火再挂P档习惯不好、那应该怎么做？谢谢。
小马哥：挂P档然后熄火。
8、Figo：09年的A4L,跑了45000，目前用嘉实多磁护5w-40行吗？保养周期要多久？有更合适的油推荐嘛？
小马哥：可以。一万换一次。我用胜牌。
9、Jz：07年进口现代胜达2.7排量跑了20万公里，换了三元催化器b1b2刚一年多！发动机故障灯亮，显示故障码b1触媒失效，修配厂让换三元！对吗？
小马哥：应该考虑更换。
10、王文博：2014款吉利GX7.?2.0?尊贵版，两年?3.5万公里，需需做哪些保养？
小马哥：车辆检查后定项目。
11、水若寒：老师您好，麻烦问一下，新帝豪1.5，CVT，冷车启动有几秒钟哒哒哒异响，（像是电机风扇撞击铁片的声音）。有时候刹车踩到底，又没有异响了。奇怪。
小马哥：需看车。
12、LP：发动机灯常亮了，一般是什么原因？13年12月份卡罗拉，35000公里，自动挡。
小马哥：需看车。
13、尘：小马哥你好，2016款CS35自动挡，2500公里时首保，现在跑了5100公里发现机油变黑了，距首保时间过四个多月，现在用换机油吗？平时用车很少。
小马哥：换了吧。
14、包大人：专家好，新奇骏2.0，冬季低温冷保护很闹心，如何解决？
小马哥：多热会儿车。
15、盧：2013款经典福克斯?1.8排量?3万公里保养请问都做哪些项目？
小马哥：车辆检查后定项目。
16、仲杰：专家好，雪铁龙世嘉205/55R16?91V，丰田凯美瑞215/60R16用邓禄普还是倍耐力轮胎好呢？分别介绍下优缺点，谢谢！
小马哥：倍耐力没用过，不了解。
17、雪：新帕萨特1.8T御尊版，买的时候4s店把出厂17的轮毂换成了18的，现在轮胎型号为235/45/18，如果换雪地胎也是必须18的么？换成什么样数据的雪地胎比较好？谢谢。
小马哥：按照现在车上的轮胎尺寸换。
18、嘉豪：马哥您好！车是2011年阳光1.5自动挡的！想换一组火花塞4个！变速箱油！发电机皮带！能问一下！一共需要多少钱？
小马哥：1800左右。
19、辉：美孚1号5w-40，是全合成机油吗？
小马哥：不一定。
20、oO一鑫：小马哥，我的是比亚迪F3手动，.跑了4万公里，马上2年了，可是最近有时当我脚松开油门，挂空挡的时候，转数还在2000转那不下来，踩油转数增加，松油，转数还是不下来，只有挂档后松开离合就好了…这是怎么了求告知，谢谢。
小马哥：清洗节气门。
21、心帆：小马哥你好，我的车刚换了防冻液，在冷热风控制按钮都关闭的情况下，车子运行起来怎么还吹冷热风？
小马哥：打内循环。
22、悟：您好小马哥，带增压器车需要热车吗？热车多长时间？灭火前需要着多长时间给增压器散热，谢谢！
小马哥：一分钟左右。熄火前怠速运转三分钟。
23、简简单单：您好！奇瑞瑞虎3刚买三个月，前天突然感觉打方向盘觉得沉，有点打不动的感觉，跟之前的手感明显不一样，去了4S店，工作人员检查说没问题，于是建议我自费检查做四轮定位，，做完后说稍微方向盘有那么一点点歪，就给调了一下，但弄完我感觉我不是太好转，请问要不要紧，应该怎么办？
小马哥：需看车。
24、AA：你好，哈弗H2，1.5T，1挡换2挡时总是不好挂，强行挂能挂上但是有咔兹的声音，转速在2500的时候就能平顺的挂上，2500转以下根本不好挂，这是什么问题？
小马哥：二档同步器损坏。
25、七月龙：小马哥你好，我是14年购买的1.4T朗逸车，我一直烧92号油，有人说应该烧95号油，还有我一直用半合成机油，有人说应该用全合成机油，希望你给我一个参考意见！
小马哥：汽油95，机油半合成可以。
如果专家的回复对你有帮助，请为他点个zan!
福特福睿斯轮胎价格表
文｜之见
图｜之见网络
昨晚全新福克斯上市，好几个朋友都说不如前两代车型上市激动，理由之一是热情已被如今太多的新车冲淡，多一台少一台福克斯没什么区别，存在感降得很低；理由之二是全新福克斯好像也没什么拿得出手的亮点，它有的东西对手都有，芸芸众车中不过尔尔。
我怀揣着对经典福克斯的美好回忆很想在新福克斯上找到产品力的优势，但貌似并不容易，曾经留下的名气和运动情怀的标签属性倒是容易让人记起。
新福克斯全系都使用了三缸发动机，据说匹配还不错，在越来越多主机厂为了应对排放政策采用三缸机的趋势下福特也顺应潮流开始提前布*，这点无可非议。
但福克斯这台三缸机的优势貌似并没有完全展现出来，主打运动的福克斯最大功率和扭矩是1.5T发动机产生的135KW/243Nm，超越高尔夫和思域两大主力对手。然而用更大的动力却跑出了更慢的成绩，8.9秒的加速是三台车中最慢的，如果说发动机标称功率赢了，那跑得慢就只有让变速箱来背锅，让人遗憾的是福克斯的变速箱在历代车型上就比较难堪，但愿这次的8速自动挡能有所起色。
至于福克斯的运动性，这点倒不用担心，毕竟福特做运动车是有功底的，喜欢操控的朋友还是应该去多开开新福克斯，感受下它和思域以及高尔夫的不同性格。就个人感受而言，犀利的经典福克斯和柔韧的国产第二代福克斯都能带来美好的底盘回馈，相信全新福克斯也不会丢掉这些灵性。
如果看看配置表，从价格上能够发现一些车型受到了区别对待，有些型号是亲妈生的，有些型号是后妈生的，被排挤得厉害。
最明显的是1.0T车型，在起价已经达到13.08万的基础上，1.0T的车型只比1.5T的低配版少了区区4000块钱。要知道他们之间的区别不仅仅是发动机不同那么简单，差距达到将近4秒的零百加速成绩意味着两台车的驾驶感截然不同，直接把他们划分成了高档福克斯和低挡福克斯两个阵营，这点不管是产品层面还是实际销量都可能类似于1.0T和1.5T思域的情况。
同时不能忽略的差别在于1.5T车型后轴是独立悬架，1.0T车型是扭力梁，我们不讨论实际表现孰优孰劣，毕竟绝大部分消费者开不出二者之间的区别，单从实际成本以及心理感受考虑，可以买到动力更强的发动机和理论上更高档的独立悬挂，这多出来的4000块用在1.5T车型上也划算得多，谁还会去考虑1.0T的福克斯呢？
再看看入门款的1.5L自然吸气型号，手动挡10.88万，自动挡12.08万。我们暂时相信手动挡的车型会排产，作为拉门槛低价位的一款型号，这是喜欢手动挡并且预算不高的消费者的唯一选择。但是需要承担配置低下的结果，不仅不能指望倒车影像，连倒车雷达都没有，这是要把利润留给4S店和后市场了。至于天窗也不用考虑，总不可能到后市场去装个手摇天窗嘛，那是早年间菲亚特派力奥的车主才可以干的事，毕竟有原装位副厂配件。
如果是1.5L自然吸气自动挡，比1.0T自动挡少了一万块，虽然两者发动机和变速箱不同，但加速成绩几乎相同，配置上的区别有倒车雷达+影像，没有腰部支撑调节的座椅，内后视镜手动防炫目，天窗，自动雨刷，独立空调带后排出风口，电子手刹。这些装备不止一万块钱，但是我们说过了1.0T的型号比较鸡肋大部分人不会考虑，于是问题成了要不要干脆再节约一万块钱买一台斋版自动挡福克斯聊以自慰，或者直接跨过1.0T车型继续往上考虑1.5T的？如此一来消费者可能还是会被寒酸的配置推向只多1.5万的1.5T车型上去。不过相对1.0T车型而言，少了一万块的1.5L自动挡相比多花1万块的1.0T不算过分尴尬。
至于售价达到15.08万的顶配车型，多出来的东西非重要配置，不会成为销售主力。奇怪的是同样价位的STLine版本倒是很有特色，不仅将底盘高度调低10mm，福特还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控表现，而且光是234/40R18的轮胎规格就比单纯的顶配款值钱得多，这明摆着单纯的顶配款就是配置表上写着玩儿的车，有STLine在谁会看得上它？
如此一来全新福克斯好像就只推出了一个配置，充其量算得上一大两小，大的是EcoBoost®180锋潮型，小配角是一头一尾的手动挡和STLine，剩下的全是跑龙套陪衬而已，当然，三厢和两厢还是有区别的。但是在强手如林的对手面前是不是显得单薄了点？
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经典福克斯轮胎型号1.8
大众在2014年之前采用的机械液压助力，发动机正时链条技术，当时叫EA111，在2014年之后，ea111铸铁缸体的发动机变成了铝合金材质缸体，正式链条也变成了正时同步时轨皮带。
同步带6万公里必须要更换，哪怕还能用，你也必须要定期换，为什么？因为一旦断在路上，气门顶杆顶歪那花的钱就大了。
2014款以前EA111发动机
2014款及之后是EA211
1.4T的GTI是EA111
2009之后都是钢链，14款esp方向盘上下高低调节自动大灯刹车辅助上坡辅助都没了，钢式轮毂
大众EA211和ea111
1，2013款-2009款铸铁EA111 正时链条
2，2014款-2016款铝合金EA211正时皮带
3，2009款-2006款铸铁EA111正时链条
1，马二/嘉年华2007年：7-10万
2，玛驰6-8万2010年包括1.2的玛驰
3，雨燕20057-10万
2013年5-8万 所以减配
4，雅力士2008年 8-13.6万
5，飞度
2004-2007年GD1/39.48-11.98万
2008-2011（2013）年GE6/8 8.9-12.9
2014-2020年GK5 7.38-11.28
2021-今GR9 8.18-10.88万
6，骊威 2007 7.38-10.38
7，北斗星 2004年 4.38-5.18
2016年 3.99-4.49
助力转向系统：
1，经典福克斯：电子液压助力
2，国产星骋：电子液压助力
3，老马三：机械液压助力
4，进口星骋：机械液压助力
5，锋范经典：电动助力
6，思域八九代：液压助力
八九代思域雅阁：
1，机械液压助力
2，单顶置凸轮轴
3，正时链条
马自达2、3、星骋发动机的气门室盖是铝合金材质，但马6是塑料。
经典福克斯：
1，气门室盖塑料
2，正时链条
3，独立点火线圈
2012福克斯
1，塑料气门室盖
2，正时皮带
3，非独立点火
马儿、嘉年华、星骋
1，铝合金材质气门室盖
2，独立点火
3，正时链条
4，电动助力
5，电子油门
进口星骋、老马三：
1，拉线油门
2，液压助力
1.6新福克斯：
1，正时皮带
2，非独立点火线圈
3，电动助力
4，无VVT
星骋：
1，正时链条
2，独立点火
3，电动助力
4，VVT、惯性进气系统
经典锋范：
1.5飞度发动机，8个火花塞，双顶置凸轮轴16气门
1.8思域发动机，单顶置凸轮轴，16气门
都是链条机，独立点火
马儿、嘉年华、星骋
1，铝合金材质气门室盖
2，独立点火
3，正时链条
4，电动助力
5，电子油门
全车隔音（止震贴和隔音棉）四门两盖密封，我只说一点经验，所有的努力不及一个五块钱的3M耳塞！我说的是所有！包括更换轮胎和换车！除非你换奔驰！全车隔音换轮胎之类才是掩耳盗铃
减少噪音有3种方法：
一是在声源处减弱噪音（适合发动机全合成低粘稠度机油及较高等级变速箱油四轮静音轮胎）
二是在声音传播过程中减弱噪音（机舱防火墙翼子板、四门两盖顶棚底板）
三是在人耳处减弱噪音（3M耳塞）
小型车车身设计也是偏紧凑，导致机舱和乘员仓缓冲的NVH结构件不足，噪音比较明显，雨燕明显是有车头的，而某度、某雅、某派、某炫、某玛驰都没有
所以，雨燕不论G13还是M15明显噪音抑制要好于其他A0级小车，因为它有车头。polo为何噪音很低，看看它车头和乘员仓的比例，polo机舱很空的，雨刮水槽都单独放置，并没有压在发动机上方，很宽敞，振动、噪音就会有足够的结构件去谐波震荡过滤掉。
