羊足碾型号(羊足碾型号规格)

羊足碾压是什么意思

羊足碾，又名羊足辊，是一种加工设备，主要用于破碎加工，其特点体积小，破碎比大，生产效率高等其它设备无法替代，以下是羊足碾的读音： 羊足碾：[yáng zú niǎn]

羊足碾只能用压实粘性土振动碾最适宜于压实非粘性土

产品概述：本产品采用国内先进的铸造和焊接工艺加工而成

产品特点：产品外形美观，安装方便，耐磨性和抗冲压性强

我们的优势：质量稳定.实行全程质量监控，细致入微，全方位检查

        价格合理:高效内部成本控制，减少了开资，让利于客户。

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我公司专业定做各种型号的羊角碾可拆卸凸块，配套以下机型：路通、洛建、三明、 徐工、 龙工、山推、柳工、青岛科泰、戴纳派克、卡特等各种品牌压路机，并可承接来图纸加工，按客户需求定做各种型号的羊角碾可拆卸凸块，订制满足客户要求的产品。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质服务。欢迎各界朋友来电咨询，洽谈！ 

羊足碾压路机图片

答：压路机分为六大类第一大类静压式压路机第二大类钢轮式压路机第三大类轮胎式压路机第四大类拖式压路机第五大类羊足碾(凸块压路机)压路机第六大类冲击式压路机每种类别的压路机的功能作用都可以在中国机电数据网上查到！这里我就不说了！因为太多了中国机电数据网还是比较全面的！纯手写非复制粘贴忘能给分希望你能有一个更加深入的了解！谢谢

羊足碾最适宜碾压什么路堤

在所有的工程机械当中，要数挖掘机的属具多：铲斗、破碎锤、液压剪、振动夯、松土器、抓木器、凿岩机。。。。

简直是数不胜数。今天我再给大家介绍一种稀奇的属具，保证你们多数人都没见过！

这件属具的样子很奇怪，在滚筒上装置许多凸块的压路碾，由于凸块的形状很像羊足，所以这件属具就叫羊足碾。

由于羊脚底面面积小，因而单位压力大且锥形的形的羊脚插入土层时，对周围土体还产生侧向挤压作用，其压实过程是自下而上，故压实均匀，效果好。由于土面形成了大量羊脚坑，有利于上下土层的结合，省去了刨毛工序，增加了填方的整体性和抗渗能力，因此防渗要求高的粘性土防渗体多采用羊脚碾压实。

羊足碾单位压力大，使填料均匀，有捣实作用，压实度大，适用于压实粘性土壤及碎石层。尤其对于硬性粘土，凸块有搅拌、揉搓和捣实作用，使填料均匀，上下铺层粘结好避免分层。广泛用于路基、垫层和堤坝等工程的压实。

值得注意的是，羊脚碾不适于压实砂性土，因为羊脚从行进的后方由土中拔出时，会将刚刚压实的砂性土翻松，以致得不到实际的压实。

最常见的羊足碾一般是大型的，滚筒内可装水、砂或铁砂以增加碾压重量。在滚筒前后的机架下方装有梳装刮板，以清除凸块间粘嵌的泥块。拖式羊足碾由牵引机拖行，自行式羊足碾也称捣实压路机。

这种装在挖掘机上的羊足碾还是比较少见的，一般用在小范围、狭窄空间的夯实作业中。

不得不佩服国外挖掘机花样儿真多，如果换做国内，一般也就弄个夯实机就解决了。

用过此装备的请留言！！

羊足碾适用

我有深基坑支护施工方案，内容较多你最好留个邮箱好直接发你

羊足碾型号规格

冲击碾型号分为国标型号，例如：国标“YCT”；还有企标型号，例如：“SL”、“SD”。其中，国标型号字母“Y”——代表“压路机”，“C”——代表“冲击”，“T”——代表“拖式”，如图所示，仿答字母后的数字代表冲击压路机冲击势能的大小，而字母“YCT”前面的数字则代表着冲击压路机的边数。字母后的数字越大，代表冲击判大中压路机的冲击势能越大，也就是型号越大。冲击碾型号大小常见的有：20千焦冲击碾、25千焦冲击碾、30千焦冲击碾、32千焦冲击碾掘山、35千焦冲击碾等。

拖式羊足碾型号及吨位

一、压路机型号

1、根据操作重量区分：微型（1吨以下）；小型（1-6吨）；中型（6-10吨），重型（10-14吨）；超重型（16吨以上）

2、按压轮区分：单钢轮、双钢轮、三光轮、轮胎

3、按压实原理分：振动压路机、静作用压路机、弗击压路机、组合压路机

二、型号解释

1、静压式压路机：各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用最普遍，主要用于路面；

2、震动压路机：面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。

3、钢轮式压路机：其主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。

4、轮胎式压路机：接地压力，压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实。

5、拖式振动压路机：可以有效地压实各类土壤及岩石填方，适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等工程建设施工

羊足碾不适宜于碾压

　　基坑施工方案（一）

　　本方案为深基坑施工预案，本预案包括排（降）水、土方开挖（回填）程序、支护结构、基坑监测等内容。其中基坑监测由专业基坑检监测公司进行监测。

　　一、深基坑施工基坑排水、降水方法

　　在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑（或沟槽）时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。

　　1、排水方法：

　　基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。

　　为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，采取如下措施。

　　（1）基坑外排水，采取在基坑周围设1.2m宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。

　　（2）基坑内排水，采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽500mm，下口宽300mm，低于坑底0.5m。集水井孔径0.8m，低于坑底标高1m，放置潜水泵于集水井内，集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。

　　2、排水机具的选用

　　基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。

　　选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍。当基坑涌水量Q60m3／h，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小，决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。

　　二、土方开挖程序

　　（一）土方开挖的总体顺序和方法

　　本工程基坑的土方分层机械开挖，分层厚度20㎜左右，且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行，挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖，进入人工修边捡底。

　　（二）机械开挖的方法

　　1、主要机具：

　　（1）挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车等。

　　（2）一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。

　　2、作业条件：

　　（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

　　（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。

　　（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

　　（4）开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。

　　（5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。

　　（6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。

　　（7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

　　（8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。

　　（9）熟悉图纸，做好技术交底。

　　3、工艺流程：

　　确定开挖的`顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底（1）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。

　　（2）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。

　　（3）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。

　　（4）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。

　　（5）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

　　（6）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。

　　（7）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

　　（二）人工捡底的方法

　　基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。

　　（三）、土方的运输和堆放

　　开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

　　土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内，将土方按土的类型分类堆放，即杂填土、素填土堆放在一起，粉质粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圆砾、卵石堆放一起，膨胀土单独堆放。

　　三、土方回填程序

　　回答人的补充2009-11-2511:28

　　（一）主要机具：

　　1、装运土方机械有：装载机、挖掘机、自卸汽车等。

　　2、碾压机械有：平碾、羊足碾和振动碾等。

　　3、一般机具有：蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、钢尺等。

　　（二）作业条件：

　　1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。

　　2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。

　　3、施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。

　　4、确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。

　　（三）工艺流程：

　　基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收

　　1、填土时应先清除基底的树根、积水、淤泥和有机杂物……

　　2、检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

　　3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。

　　填土每层的铺土厚度和压实遍数

　　压实机具每层铺土厚度（mm）每层压实遍数（遍）

　　平碾200～3006～8

　　羊足碾200～3508～16

　　蛙式打夯机200～2503～4

　　推土机200～3006～8

　　拖拉机200～3008～16

　　人工夯实不大于2003～4

　　4、碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。

　　5、填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m；如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2m。

　　6、在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。

　　7、回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。

　　8、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

　　四、支护结构

　　（一）本工程土方工程支护结构采用土钉支护。

　　（二）土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘接，并在破面上喷射混凝土，从而形成加筋土体加固区带，用以提高整个原位土体的强度并现值其位移，同时增

　　强基坑边坡坡体的自身稳定性。

　　（三）工艺流程：

　　作业面开挖→成孔→置筋→注浆→喷射混凝土面层→土钉抗拔力检验

　　1、土钉墙施工是随着工作面开挖分层施工的。

　　2、成孔工艺和方法与土层条件。机具装备及施工单位的手段和经验有关。

　　3、在置筋前，最好采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。

　　4、土钉注浆采用注浆泵灌注，浆液采用1：2水泥砂浆。

　　5、为了防止土体松弛和崩解，必须尽快做第一层喷射混凝土。临时性的支护，面层做一层，厚度50-150㎜；永久性支护面层两层或三层，厚度100-300㎜。喷射混凝土强度等级不低于C15。在喷射混凝土中，设置钢筋网。钢筋网间距采用双向均为200-300㎜，钢筋直径6-10㎜，在喷射混凝土面层中设置1-2层。

　　6、钉抗拔力检验由专业单位、人员进行检验。

　　基坑施工方案（二）

　　1.护坡桩施工

　　工艺流程：钻机就位―钻孔―泵送混凝土―提钻―下笼―移机至下一桩位

　　主要施工方法：采用长螺旋成孔泵送混凝土施工工艺，使用先进的振动法后插筋方式下入钢筋笼。此法子在CFG桩压灌技术上发展而来。在混凝土灌注后，将钢筋笼与沉管桩机振动锤结合在一起，振动力通过φ127钢管传导至笼底，靠振动力将钢筋笼振入孔内，其后拔出振动锤和钢管。此种施工方法功效快，无污染，桩身混凝土密实，能充分保证成桩质量。为保证成桩质量，采用隔一打一的跳打法施工。

　　锚杆施工：工艺流程：成孔―绑扎主筋―插入主筋―压浆―安装垫板或腰梁―等待七天凝固―张拉―锁定

　　主要施工方法：在土方开挖至设计锚杆成孔要求标高后进行预应力锚杆施工。在成孔后下入预应力锚索并进行注浆，待锚杆养护龄期到达后，进行锚杆张拉和锁定，结束后方可进行下一步土方开挖。

　　2.抗拔桩工程

　　旋挖钻机施工。由于该地层钻孔范围内分布有卵石，因此采用旋挖钻机施工。

　　本抗拔桩采用旋挖钻机进行施工，是利用钻杆和钻斗的旋转及重力使土屑进入钻斗，土屑装满钻斗后，提升钻斗出土，这样通过钻斗的旋转、削土、提升和出土，多次反复而成孔。此法适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及含有部分卵石、碎石的地层。

　　桩位置确定后，用两根互相垂直的直线相交于桩点，并定出十字控制点，做好标识并妥加保护。履盘座落的位置应平整，坡度不大于3°。

　　采用钢护筒，钻孔前应在测定的桩位，准确埋设护筒，护筒长度约为2m，护筒直径大于设计桩径10cm，护筒顶标高应高于地面20cm～30cm，并确保筒壁与水平面垂直。

　　护筒定位时应先对桩位进行复核，然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制，挖护筒孔位，吊放入护筒，护筒周围孔隙填入粘土并夯实，同时用十字线校正护筒中心及桩位中心，使之重合一致，并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于2cm。

　　制备泥浆的技术要求：

　　①在测定泥浆材料性能的基础上，及时试配泥浆的最佳配合比。

　　②成孔后在泥浆面以下取样一次，清孔后测一次。

　　③新制配泥浆应测试合格后方可使用。

　　钻机就位，将钻头对准桩位，复核无误后调整钻机垂直度。

　　开钻前，用水平仪测量孔口护筒顶标高，以便控制钻进深度。钻进开始时，注意钻进速度，调整不同地层的钻速。

　　第一根护坡桩施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。

　　在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶50cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证水头。

　　钻进时必须作好详细钻进记录。包括成孔时各主要地层厚度、所用时间等内容。

　　钻进孔深达到图纸规定深度，进行清孔，让钻机空转不进尺，同时射水清孔，清孔后沉渣厚度不得大于100mm，泥浆指标达到要求。

　　清孔时，孔内水位应保持在护筒下50cm左右，防止塌孔。

　　钢筋笼场内移运可用人工抬运或用平车加托架移运，不可使钢筋笼产生永久性变形；钢筋笼用吊车起吊要对正孔位，徐徐下入，不准强行压入。因为钢筋笼采用不均匀配筋，吊放钢筋笼时一定注意钢筋笼的方向，在槽内配筋一侧笼顶标以红漆。

　　导管和漏斗：选择直径为25cm的导管，导管组装时接头必须密合不漏水（要求加密封圈，黄油封口）；

　　在第一次使用前应进行闭水打压试验，试水压力0.6MPa～1.0MPa，不漏水为合格。

　　导管底端下至孔底标高上50cm左右。漏斗安装在导管顶端。

　　对砼的技术要求：该工程使用商品混凝土，坍落度180mm～220mm，混凝土初凝时间不得低于6小时；不允许任何含有氯化钙的外加剂用在混凝土配合比中。配制的混凝土应该密实，具有良好的流动性，满足水下砼灌注并为保证设计要求。

　　工艺采用自由塞隔水（即充气球胆），隔水塞球胆大小要合适，安装要正，一般位于水面以上。灌注混凝土前孔口要盖严，防止混凝土落入孔中污染泥浆。砼首灌量应灌至导管下口2m以上；砼浇注时，导管下口埋入砼的深度不小于1.5m，不大于6m，

　　设专人及时测定，以便掌握导管提升高度。每次拆卸导管，必须经过测量计算导管埋深，然后确定卸管长度，使混凝土处于流动状态，并作好浇注施工记录。混凝土灌注必须连续进行，中间不得间断。

　　当混凝土面快到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼上浮，当混凝土面接近和初入钢筋笼时，应保持较大的导管深度，放慢灌注速度，当混凝土面进入钢筋笼后，应适当提升导管，减少埋深（不得少于1.5m）以增加钢筋笼对导管底口下的埋置深度。

　　混凝土灌注到桩孔上部5m以内时，可不再提升导管，直到灌注至设计标高后一次拔出。混凝土灌注完成后及时拔出护筒，应立即回填土加以覆盖，防止塌孔及保护人员和设备的安全。

　　在灌注水下混凝土过程中，应设污水泵及时排水防止泥浆漫出，确保文明施工。

　　注意事项：吊运导管时，不得超过5节连接一次性起吊。导管在使用后，应立即清洗干净。

　　由于在坑内施工，故依据实际情况适当铺设路渣以保证桩机的正常施工。

　　除桩基施工严格按有关规范要求进行外，为确保抗拔桩的质量，进行低应变动力检测，抽检数量不少于20?。对桩基进行单桩抗拔静载试验，检验数量为总桩数的1%，且不小于3根。

　　3.结语

　　基坑在上部放坡和下部支护的情况下，施工工程能稳定开挖，得到了良好的效果，对于工程的顺利进行起到了至关重要的作用。