潍柴活塞型号(潍柴活塞型号区别)

潍柴活塞有多重

排气门及制动间隙的调整WP9H/WP10H

WP9H/WP10H采用皆可博制动，飞轮外侧圆周上除了转速孔，正时刻线，还有三条正时刻线。在刻线上方刻有“16”“25”“34”数字，调整气门间隙时按照特定的顺序盘车使刻线和飞轮壳刻线对齐，并调整相应缸的排气门间隙和排气制动器间隙。

1

①　盘车至1缸压缩上止点（对齐OT标记，第6缸进气门打开），调整第1、2、4缸进气门间隙为0.4mm。

②　在飞轮端逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“16”，将先调节1缸排气门间隙0.5mm，然后调节1缸制动间隙1.35mm。

③　在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“25”，先调节5缸排气门间隙0.5mm，然后调节5缸制动间隙1.35mm。

④　在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“34”，先调节3缸排气门间隙0.5mm，然后调节3缸制动间隙1.35mm。

⑤　在飞轮端继续逆时针盘车，（对齐OT标记，第6缸压缩上止点）调节第3、5、6缸进气门间隙0.4mm。

⑥　在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“16”，先调节6缸排气门间隙0.5mm，然后调节6缸制动间隙1.35mm。

⑦　在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“25”，先调节2缸排气门间隙0.5mm，然后调节2缸制动间隙1.35mm。

⑧　在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“34”，先调节4缸排气门间隙0.5mm，然后调节4缸制动间隙1.35mm。

图1为飞轮盘车刻度线

注意：WP9H/WP10H飞轮上4条刻线

气门及制动阀间隙的调整方法

①　盘车至相应的调整位置（如下图所述）

②　调整排气门间隙：将塞尺插入象脚与气门桥间隙保证0.5mm，旋转调整螺钉使推杆侧摇臂球销与摇臂间隙为零。

③　调节制动阀处间隙为1.35mm。

④　进气门间隙的调整：调整进气门摇臂上的调整螺栓并配合塞尺，将进气门间隙调整为0.4mm。

图2为气门间隙调节图

WP10机型气门间隙调整方法

3.1.采用尤顺辅助制动系统的柴油机

3.1.1气门间隙调整顺序:参见图3

(1) 盘车至第1缸压缩上止点（飞轮壳观察窗刻度线与飞轮沟槽对齐）

①　调节第1、2和4缸的进气门间隙；

②　调节3缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(2) 面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“16”的刻度线对齐，调节6缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）。

(3) 面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“25”的刻度线对齐，调节2缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(4) 面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“34”的刻度线对齐，

①　调节第3、5和6缸的进气门间隙；

②　调节4缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(5) 面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“16”的刻度线对齐，调节1缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(6) 面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“25”的刻度线对齐，调节5缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

图3为采用尤顺辅助制动柴油机气门间隙调整顺序图

3.1.2排气门间隙及制动间隙调整方法：

（1）盘车至相应的调整位置（见图4）

（2）制动间隙调整：将塞尺插入排气门桥与排气摇臂小活塞之间，调节推杆侧调节螺栓，保持制动间隙为2.05mm;

（3）排气门间隙调整：将塞尺插入排气门桥与垫块之间，调整排气门间隙为3.00mm。

图4为采用尤顺辅助制动柴油机的排气门间隙及制动间隙调整

3.2采用皆可博辅助制动系统柴油机

3.2.1气门间隙调整顺序：参见图5

(1) 盘车到一缸压缩上止点，调节1、2、4缸进气门间隙；

(2) 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“25”刻线与飞轮壳OT刻线对齐，调节摇臂5制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(3) 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“34”刻线与飞轮壳OT刻线对齐，调节摇臂3制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(4) 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“16”刻线与飞轮壳OT刻线对齐，调节摇臂6制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(5) 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上凹槽与飞轮壳OT刻线对齐，调节第3、5和6缸的进气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(6) 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“25”刻线与飞轮壳OT刻线对齐，调节摇臂2的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(7) 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“34”刻线与飞轮壳OT刻线对齐，调节摇臂4的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

(8) 在飞轮端逆时针盘车至飞轮上“16”刻线与飞轮壳OT刻线对齐，调节摇臂1的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

图5为采用尤顺辅助制动柴油机气门间隙调整顺序图

3.2.2排气门间隙及制动间隙调整方法：见图6

（1）盘车至相应的调整位置

（2）排气门间隙调整：将塞尺插入排气门桥与排气摇臂的垫块之间，调节推杆侧调整螺栓，保持气门桥间隙为4.06mm；

（3）EVB间隙调整：将塞尺插入排气门桥与支架之间，调整制动间隙为0.4mm。

图6为采用皆可博辅助制动柴油机的排气门间隙及制动间隙调整

2

WP12/13机型气门间隙调整方法

1. 检查、调整进排气门间隙

a. 普通机型气门间隙调整

①　柴油机冷车状态下，正盘车（按柴油机运转方向）到1、6缸上止点，此时飞轮上的刻槽与观察孔盖板上的指针对齐。

图7为飞轮刻线

②　拆下缸盖上的气门摇臂罩，判断1缸或是6缸处压缩冲程（处于压缩冲程的气缸进排气门与摇臂间都有间隙）

图8为调整气门间隙

③　按表10用塞尺检查气门桥上平面与气门摇臂间的间隙，若间隙过大或过小，可通过调整摇臂上的调整螺栓来达到上述间隙要求。

图9为冷态进气门间隙0.4mm和冷态排气门间隙0.6mm

④　检查完1缸或6缸后，再正盘车360°，使6缸或1缸处于工作冲程，检查调整剩余的气门。

图10为压缩冲程时各缸状态

b. 对于带EVB辅助制动装置的排气门，其间隙调整步骤如下：

图11为排气门及EVB间隙调整

①　活塞位于压缩上止点位置。

②　松开螺母1调整螺栓1，直到与气门桥的接触间隙为0

③　松开螺母2调整调整螺栓2，在调整螺栓2与气门桥之间插入0.6mm，转动调整螺栓直到塞尺无间隙，保持次状态，锁紧螺母

④　调整螺栓1，在气门桥与调整螺栓1之间插入0.4mm塞尺，调整螺栓1，至小活塞到底夹住塞尺为止，保持此状态，锁紧螺母

c. 采用尤顺辅助制动系统机型

①　盘车至第1缸压缩上止点（飞轮壳观察窗刻度线与飞轮沟槽对齐）

调整第1、2和4缸的进气门间隙，进气门间隙0.4mm;

调节3缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

②　面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察刻度线与飞轮上标记“16”的刻度线对齐，调整6缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）

③　面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“25”的刻度线对齐，调节2缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

④　面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“34”的刻度线对齐。

调节第3、5和6缸的进气门间隙，进气门间隙0.4mm；

调节4缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

⑤　面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“16”的刻度线对齐，调节1缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

⑥　面对飞轮端逆时针方向盘车，至飞轮壳观察窗刻度线与飞轮上标记“25”的刻度线对齐，调节5缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）；

图12为飞轮上的刻线

①　排气门间隙及制动间隙调整方法：

盘车至相应的调整位置（见图12）

制动间隙调整：将塞尺插入排气门桥与排气摇臂小活之间，调节推杆侧调整螺栓，保持制动间隙为2.05mm；

排气门间隙调整：将塞尺插入排气门桥与垫块之间，调整排气门间隙为3.00mm。

图13为气门间隙调整

排气推杆侧调整螺母（M10）拧紧力矩：（30~36）N·m排气门间隙调整螺母（M8）拧紧力矩：（18~23）N·m。进气门调整螺母拧紧力矩为（45±5）N·m

进气门冷态间隙、制动间隙、排气门冷态间隙调整完后，应检查一缸进气开和排气关，并在记录卡上做好记录。

潍柴全机型气门调整数据表

潍柴活塞环开口正确安装图

您好！潍柴活塞是一个通称，是潍坊柴油机厂生产的多指WD615系列发动机上用的活塞（包括杭州汽车发动机厂生产的WD615系列发动机也用该系列活塞），此发动机为重汽公司从奥地利引进），它有许多型号，如E2-3A，E2-4A，E2-47，WD10，WD12，WD618，WD68A，WD68B，WD68C，WD615.67，WD615.68等等，但这些活塞的缸径都一样，为126mm，配缸间隙为0.15mm左右，活塞裙部为中凸鼓形，活塞销孔直径多数为50MM，其它尺寸都不尽相同。所以您想知道具体那种型号的活塞的标准尺寸，请指明。希望能对您有帮助。

潍柴活塞型号区别

由于气缸套自支承肩处断裂，活塞环卡在断裂处。当活塞下行时将断裂的缸套下半部分带出缸体并被曲轴平衡块打碎。气缸套断裂并脱落后，活塞在气缸失去合理导向而倾斜，最终导致销孔外侧脱落，严重的会捣碎缸体。

活塞配置不对，发现此活塞原配套爆压为10MPa的普通机，现直接用在爆压为16.5MPa的涡轮增压发动机，超过允许值，造成销孔内侧开裂，高温燃气顺裂纹下蹿，造成塞顶面击穿。

潍柴活塞型号大全

潍柴290马力WD61562发动机，从型号上看应该是国2排放，国二排放的柴油机活塞共有两款：612600030010、612600030011，这两款活塞分别装330马力及以下发动机和330马力以上发动机，市场上的活塞型号分别为WD615E2-4A和WD615E2-3A,综上所述，该发动机应装WD615E2-4A(612600030010)活塞。..

0010和0011不可以通用,应为两种活塞的冷却方式不同,装错了会造成拉缸..

潍柴发动机活塞型号表

如果你那不是特种车辆的话适用于30011的活塞这是使用比较多的

潍柴活塞安装方向图片

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柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，常用于重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。为了便于内燃机的生产管理和使用，国家标准(GB725-82)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定，下面就跟小编一起来看看吧!

一、内燃机的名称和型号

内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。内燃机型号由***数字和汉语拼音字母组成。内燃机型号由以下四部分组成：

.首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。

.中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。

.尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下：

二、型号编制举例

(1)汽油机

1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型

4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用

4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种

变型产品

CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号

8V100：表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用

TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号

CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号

　　(2)柴油机

195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型

165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型

495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用

6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用

X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号

1、福田康明斯旗下主要有ISF和ISG两个系列。

2、东风康明斯旗下主要有ISD、ISL、ISB三个系列，其中ISD系列和ISL的命名规则相同。

你刚给我换的四配套，看看我的发动机又烧机油了

3、西安康明斯

4、一汽锡柴、一汽大柴

一汽锡柴与一汽大柴发动机的命名规则相同，区别在于系列字母不一样（例子中的L）。

5、重汽曼技术发动机：

电喷车都使用高端柴油滤清器，看完你就明白了！

6、东风风神：

7、联合动力、玉柴：

联合动力发动机

8、玉柴发动机

由于联合动力的技术源自玉柴，因此联合动力发动机的编号规则与玉柴类似。下表为字母与缸径、活塞形成的对照表（联合的代号在此表格中无法找到对应数据）：

9、南京依维柯

10、潍柴动力：

11、扬柴：

扬柴发动机的大小蕴含在系列号中，字母与缸径一一对应，但并没有什么规律可言。另外，注意扬柴的代号为YZ开头，玉柴的代号为YC开头，可不要搞混了。

12、全柴：

全柴的发动机型号最后一位表示发动机实现排放标准的处理方式，其中无字母是单体泵，E为高压共轨，F表示电控VE泵。

13、云内动力：

你们对这个如何看，在下面留言大家一起写留言

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潍柴0017活塞

潍柴活塞是一个通称，是潍坊柴油机厂生产的多指WD615系列发动机上用的活塞（包括杭州汽车发动机厂生产的WD615系列发动机也用该系列活塞），此发动机为重汽公司从奥地利引进，它有许多型号，如E2-3A、E2-4A、E2-47、WD10、WD12、WD618、WD68A、WD68B、WD68C、WD615、67、WD615、68等，这些活塞的标准尺寸为:缸径126mm，配缸间隙0.15mm，活塞裙部为中凸鼓形，活塞销孔直径多数为50mm，其它尺寸都不尽相同。

潍柴活塞型号有哪些

没看懂什么意思？

潍柴活塞型号对照表

缸套61500010014,活塞61560030016,连杆61500030062,活塞环61560030008+61500030039+61500030047,连杆瓦61560030033,曲轴瓦81500010145,气门61460050007(进)+61460050006(排),气门推杆614050058,缸盖61500040099,挺柱61500050032,喷油器AZ1560089282(280PSBosch),气门座圈614040023(排)+61460040003(进)