复兴号型号(复兴号型号有哪几种)

复兴号型号及图片大全

复兴号简介：复兴号动车组列车，英文代号为CR（ChinaRejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。型号含义：“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种主要型号。衍生车型有CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，CR400AF-C，CR400AF-G，CR400AF-BZ，CR400BF，CR400BF-A，CR400BF-B，CR400BF-C，CR400BF-G，CR400BF-BZ，CR300AF，CR300BF，FXD1-J，FXD3-J，HXD1D-J，FXN3-J共计18种车型覆盖不同速度等级、满足不同运用需求。2017年1月3日，中国铁路总公司正式向四方和长客颁发了中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”。中国标准动车组也正式获得型号命名。其中四方生产的“红神龙”命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF，正式摒弃CRH的命名序列，原有的CRH序列名称将不再用于中国标准动车组。

复兴号型号分类

复兴号CR400BF-A

复兴号型号介绍

复兴号简介：复兴号动车组列车，英文代号为CR（ChinaRejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。

2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。

2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。

型号含义：

“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种主要型号。

衍生车型有CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，CR400AF-C，CR400AF-G，CR400AF-BZ，CR400BF，CR400BF-A，CR400BF-B，CR400BF-C，CR400BF-G，CR400BF-BZ，CR300AF，CR300BF，FXD1-J，FXD3-J，HXD1D-J，FXN3-J共计18种车型覆盖不同速度等级、满足不同运用需求。

2017年1月3日，中国铁路总公司正式向四方和长客颁发了中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”。中国标准动车组也正式获得型号命名。

其中四方生产的“红神龙”命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF，正式摒弃CRH的命名序列，原有的CRH序列名称将不再用于中国标准动车组。

复兴号型号有哪几种

题外话：

哈喽！正在坐着动车组回家的友友们知不知道高速动车组何时出现在我国铁路上的，那个时候的你们在干啥呢？不过在07年中国铁路第六次大提速出现高速动车组，小识还在上小学呢！当时没想到现在会与铁路打交道。而短短十几年，我国的高铁就成为中国名片之一了。这么厉害我们还是要了解一下，以后坐高铁的时候都可以吹一下了。好了，废话不多说，跟着小识来了解一下中国标准动车组复兴号的车型、编号常识吧！

正文：

中国标准动车组“复兴号”的这个名字的由来？

“复兴号”这个名字是在2017年中国标准动车组发布时宣布的。中国铁路的型号命名都是有时代性的。从“解放”型、“建设”型、“东风”型、“韶山”型和“和谐”型到今天的“复习号”的命名也是如此。

CR是复兴号动车组符号，它是“中国铁路”英文chanarailway的缩写，中国标准动车组复兴号动车组其他编号又是什么含义？我们接着往下看。

第一位是数字，目前只有200、300和400这三个数字。这些数字是指复兴号动车组速度等级，复兴号已经形成时速160公里至350公里的全系列动车组，400指时速350公里，300指时速250公里，200指时速160公里。

第二位只有字母a和b作为厂家的标识出现。a是指四方股份平台列车和通过技术平移的四方阿尔斯通和中车浦镇都在使用。b是指长客

股份、中车唐山平台使用的。

第三位目前也只有两个字母f和j作为技术类型代码。f表示动力分散式，j表示动力集中式。

第四位的字母代表的是不同技术配置，目前共有6个字母，分别是A、B、C、Z、G、J

a代表长编动车组，16编组动车系

b代表超长编组动车，一般为17编组动车

c代表初代智能动车列车

z代表智能动车组列车，其中又以az长编智能动车组（16编）、bz超长智能动车组（17编）

g代表高寒动车组列车，其中gz有代表高寒智能动车组

j代表综合检测列车

复习号的车型

CR400BF-G高寒复兴号动车组,2021年出现（图片来源于网络）

CR300AF俗称蓝暖男（图片来源于网络）

CR300BF俗称蓝妹妹（图片来源于网络）

CR200J俗称绿巨人（图片来源于网络）

CR200J俗称“AD”钙（图片来源于网络）

CR400AF-J俗称黄医生，复习号家族首款动检车（图片来源于网络）

往  期   推  荐

开路先锋——黄医生

复兴号型号大全

中国标动命名暨上线仪式今天（25日）在北京举行，该车有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，“400”为速度等级代码，数字后第一位为厂商代码，A代表青岛四方，B代表长客股份，以此类推。最后一位是技术代码，F代表动力分散，J代表动力集中。

中国铁路总公司总经理陆东福今天在北京动车段宣布，中国标准动车组定名“复兴号”。明天上午十一点，两列“复兴号”将从京沪两地同时对开首发。 

由中国铁路总公司牵头组织研制的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”中国标准动车组，是中国铁路总公司认真贯彻落实d中央、***《中国制造2025》重要部署和创新驱动发展战略的重要举措，是根据中国铁路自身发展需求和“走出去”战略要求决定实施的一项铁路重大装备工程。

就中国标准动车组和“复兴号”命名的相关情况，记者采访了中国铁路总公司负责人。

1

试验速度可达时速400公里以上

目前“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。

型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。

今后，中国铁路总公司将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。

2

为什么在京沪高铁首发？

京沪高铁已开通运营6年，运送旅客6.3亿人次，积累了丰富的安全管理和运营服务经验，取得了良好的经济效益和社会效益。

目前，京沪高铁日均运送旅客50.5万人次，是我国最繁忙的高速铁路干线。

目前，铁路总公司正在组织实施京沪高铁标准示范线建设，并与国家有关部委、地方**共同协调推进沿线保护区环境综合治理。

“复兴号”在京沪高铁率先开行，对于进一步提升京沪高铁运营服务品质，打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。

下一步，我们将根据运输需要，进一步发挥京沪高铁运输潜能，展示“复兴号”高速动车组的性能品质，为人民群众出行提供更加舒适快捷的旅行体验。

3

世界领先

d的十八大以来，铁路总公司大力开展自主创新和关键技术攻关，取得了一批科技创新成果。

特别是在高速铁路技术领域，我国已经形成了高速铁路完备先进的技术体系，以中国标准动车组为代表的高速动车组技术，以及工程建造、列车控制、牵引供电、运营管理、风险防控、系统集成等各个技术领域，均达到世界先进水平。

未来，我国铁路将更加注重安全、经济、智能、舒适、绿色，通过研究应用新技术、新材料，提升铁路技术装备安全性、适用性、可靠性；通过研究应用信息新技术，不断提高铁路的智能化服务水平，使得旅客体验和客户满意度进一步提升；通过研究应用大数据技术，提高铁路安全生产防控能力和决策科学化水平,推动铁路经营管理和养护维修水平持续提升。

4

“复兴号”有哪些亮点？

中国标准动车组在科技创新方面的特点主要有：

一是国家大力支持。中国标准动车组研制项目列入了国家“十二五”战略性新兴产业示范工程，是国家重点支持项目。

二是统筹科研力量，产学研用协同创新。自2012年开始，中国铁路总公司集合国内企业、高校、科研单位等优势力量，产学研用紧密结合、协同创新，开展了时速350公里中国标准动车组的研制工作。

三是坚持需求牵引。从中国高铁运输需求出发，采用正向设计思路，开展技术条件和技术方案设计。

四是坚持自主化。坚持以我为主开展技术攻关，全面掌握动车组关键核心技术，软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。

五是充分试验验证和考核。中国铁路总公司统筹安排利用大西高铁综合试验线、郑徐高铁、哈大高铁开展中国标准动车组试验和运用考核，并进行了时速420公里交会、重联试验，创造了高铁列车交会、重联运行速度的世界最高纪录。

5

纯正中国血统，中国标准占84%

动车组驾驶室首次曝光

在中国标准动车组研制过程中，我们坚持以我为主，大量采用中国国家标准、铁道行业标准、铁路总公司企业标准，及专门为新型标准化动车组制定的一批技术标准，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%。“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的高速动车组技术标准体系，标志着我国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。

6

“复兴号”对我国高铁“走出去”有何重要意义？

中国铁路总公司根据市场需求以及科技发展趋势，开展了动车组技术顶层设计，对未来动车组技术研发进行了规划，积极组织引导制造企业、科研院所、高校开展动车组技术创新。

目前，已启动了时速350公里速度级16辆编组中国标准动车组、时速250公里速度级中国标准动车组、时速160公里速度级动力集中电力动车组及京张高铁智能列车的研发工作。

未来，我们还将在“复兴号”中国标准动车组平台基础上，围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。

“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。

我们将以“复兴号”中国标准动车组为平台，根据世界上其他国家的实际需求，量身打造，设计研制具有国际竞争力的动车组成套技术和产品，积极拓展国际市场，推动中国高铁“走出去”。

综合新华社、央视新闻、财新、中青在线等媒体报道

｜编辑：杨有宗

复兴号型号cr400BFB

提起“复兴号”动车组列车

相信很多小伙伴并不陌生

但要是问到

“复兴号”动车组列车这个“大家庭”

到底有多少“成员”了？

有些小伙伴可能就答不上来了

那你想不想知道

这个“大家庭”

到底有多少“成员”了呢？

它们又有何不同呢？

来，跟着小编去揭秘吧

CR200J

“CR”其实是“ChinaRailway”的缩写

代表中国铁路

“CR”后面的3位***数字是速度等级

比如“400”代表该型动车组试验速度

可达400km/h及以上

持续运行速度为350km/h

速度等级后面的“A/B”是企业标识代码

代表生产厂家

型号中的F和J是技术类型代码

“F”代表动力分散电动车组

“J”代表动力集中电动车组

“-A”、“-B”、“-C”、“-G”等是

技术配置代码

接下来，咱们先看

“动力分散电动车组”中

“AF”系列动车组列车

01

 CR400AF 

CR400AF型复兴号动车组列车是

“中国标准动车组”项目的

量产车型之一

是中国铁路

“复兴号”动车组列车的代表车型

很多小伙伴们都叫它“红飞龙”

它为8辆编组车型

也可重联运行

通常我们看到动车组“亲亲”

一般就是2列8辆编组的

CR400AF型复兴号动车组

重联形成的

02

 CR400AF-A/B 

CR400AF-A和CR400AF-B

是CR400AF动车组列车的

衍生车型

它们在制造上进行了技术改进

CR400AF-A动车组列车

为16辆编组车型

载客量能达到1193人

CR400AF-B动车组列车

为17辆编组车型

载客量能达到1283人

因此，很多小伙伴们

都叫它们“超长红飞龙”

看完以上是不是对

“AF”系列动车组列车

有了初步了解了？

接下来再看

“BF”系列动车组列车

01

CR400BF

复兴号CR400BF动车组列车

同CR400AF一样

也是“中国标准动车组”项目的

量产车型之一

它的涂装主要是

以金色和白色为主

金色的腰线

俊美的“面庞”

让很多小伙伴们

都称呼它为“金凤凰”

02

CR400BF-A/B

CR400BF-A动车组列车

为16辆长编组车型

总长度414米

载客量能达到1193人

CR400BF-B动车组列车

为17辆超长编组车型

总长度可达440米

载客量能达到1283人

因此，很多小伙伴们

都叫它们“超长金凤凰”

03

CR400BF-C

CR400BF-C动车组列车

相对于其他“BF”系列的

动车组列车

它的科技含量就更高了

这款动车组列车首次实现

350km/h速度等级

有人值守的自动驾驶

它一改传统CR400BF头型样式

采用全新的低阻力流线型头型

它的新头型和轻量化

可相应降低7%的能耗

并且它具备无线充电和

智能环境感知调节技术

它被很多小伙伴们

亲切的称呼为

“智能凤凰”

04

CR400BF-G

CR400BF-G动车组列车

又是一种什么样的车型呢？

它是在CR400BF

动车组基础上

进一步技术改进而来的

经过技术改进后

车体裙板的密封结构

和保温功能的性能更好

它的特点可以用

六个字来形容

“耐高寒、抗风沙”

可运行于

东北、西北部等

自然气候条件恶劣区域

看完这些

很多小伙伴们

可能会问了

咱们的“绿巨人”呢？

别急，咱们接着往下看

“动力集中电动车组”

01

CR200J

CR200J动车组列车

也是复兴号动车组列车

“大家庭”的成员之一

它现在分

18辆长编动车组列车和

9辆短编动车组列车两种

其中长编动车组

总长度464.33m，载客定员918人

CR200J动车组

因其有着“国槐绿”颜色的外表

被很多小伙伴们

亲切地称为“绿巨人”

以上这些

就是配属北京*集团公司

复兴号动车组列车“大家庭”的

所有成员了

小伙伴们，你们还知道

有什么型号的复兴号动车组？

它们又主要在哪些地方运行呢？

欢迎后台积极留言哦！

END

图文/马文思邵宇强丁玉佳车星

编辑/孙福奎郭骁勇

投稿邮箱：rmtzkywb@163.com

他们焊接的是京哈高铁钢轨，更是归乡路……

“双11”，铁路部门首次试点复兴号动车组整列装运快件

这是一趟穿越百年京张铁路的文旅班列

文章好看就点这里

复兴号型号排名

11月3日，CR200J-C型复兴号动车组列车抵达库尔勒火车站。通讯员张慧摄

11月3日14时48分，随着乌鲁木齐至库尔勒的CR200J-C型“复兴号”动车组C807次列车缓缓驶入库尔勒火车站，标志着该型号的复兴号动车组在库尔勒首次上线亮相，为乌鲁木齐至库尔勒铁路线增添了新的亮点。　　

CR200J-C型复兴号动车组列车具有旋转功能的商务座座椅。通讯员张慧摄

此次上线首秀的CR200J-C型复兴号动车组是**铁路“复兴号”家族的第三款车型，最高时速可达160公里。这列动车组共包含8个车厢，令人眼前一亮的是其别具特色的涂装，以“国槐绿”和“中国白”相间为主题，车身全长232.5米，可容纳最多676名乘客。相较于之前的车型，CR200J-C型车身整体宽度增加了近30厘米，座位间距最大可达107厘米，提供了二等座、一等座和新引入的商务座。其中，商务座的座椅还配备了旋转功能，为乘客提供更加宽敞、舒适的旅行体验。  

11月3日，CR200J-C型复兴号动车组列车抵达库尔勒火车站。通讯员颜伟芳摄

当天，**铁路部门共投入2组CR200J-C型复兴号动车组，分别在乌鲁木齐至库尔勒和乌鲁木齐至***方向同时运营。未来，根据客流情况，**铁路将在博乐、伊宁、奎屯等方向逐步投入使用。此次新增的CR200J-C型复兴号动车组将使乌鲁木齐—库尔勒线的复兴号动车组列车数量从每日4对增加至每日5对，同时，始发、经停库尔勒火车站的旅客列车也将增至19对。

自2019年8月8日首次开行时速达160公里的“绿巨人”动车组列车以来，库尔勒与首府乌鲁木齐之间的时空距离大大缩短，舒适安全快捷的性能为各族群众出行带来了极大便利，使两地城市间人流、物流、信息流加速汇聚、快速流通，有力推动巴州经济高质量发展。这次引入的CR200J-C型复兴号动车组，是**铁路部门为方便旅客出行，提高客运服务品质，进一步提升旅客出行体验所采取的又一重要举措。（记者：景丽君）