导轨型号含义(thk导轨型号含义)

导轨型号含义图片

THK直线导轨型号，SHW21CA2UU+500L(G=20)

其中SHW21是型号，CA是滑块类型，G是导轨端距

UU是滑块防尘方式，表示双面防尘，如果SS就是四面防尘，

SS防尘效果比UU的更好

导轨型号规格

这篇文章主要和大家分享一下，直线导轨在设备中的结构布*和在设计过程需要注意的一些细节，因为我的经验大多*限在立式加工中心和数控龙门铣这一类的设备上，所以我的结构布置也会相应的以这几种类型的设备作为案例的谈他们的布*，虽然在设备的结构上与其它一些机床设备存在很大的差异，但是直线导轨的布*和设计注意事项应该是差不多的，一定有很多相通的地方。

我采用的说明图纸，是我以前做过的产品的设计图纸，在设计结构上肯定是比较个人风格一些的，可能和很多这一行的设计工程师有不一样的地方，或者你们有更好的实现的结构和布*，比我的现在采用的结构更优化，更具推广和实用意义，所以对一些带有个人化特点的介绍，只供大家做一个设计方面的参考，我并没有规定说，以后这个类型的直线导轨一定要采用我的这种结构布*，在这里我只是给大家理顺一个思路，并把我以前在设计过程中，制造过程中，装配过程中，调试过程中，售后过程中所遇到的一些经验和教训呈现给大家，希望大家以后在你的职业生涯中尽量少走弯路，少交点学费，少碰点钉子。

（题外话）还有，在这里我更多的是分享机械设计类的知识，本人并不具备教各位怎么赚大钱的能力，也没有相应的生财有道的途径，其实我也喜欢钱，但是人生中总有些事情是比钱重要的东西，或者说在你赚大钱之前，你必须去积累和学习的东西，很多私信我的朋友经常为工资的多少而烦恼，我觉得大可不必，你的人生是一场马拉松，一时之得失，并不能决定你一世之成就，如果想赚到钱，那就把自己的利用价值和财商提高一些，这些都是需要通过大量的学习和实践才能得到了，至少对于很多普通人来说是这样子的，喜欢钱没有错，但你得准备好条件去换。

那我们进入正题，首先依然是先看图纸，因为没有图纸的设计说明，简直就是不以结婚为目的的谈恋爱，那都叫耍流氓。

这是一台立式加工中心的光机图纸，其中紫色线条部分就该加工中心的X、Y、Z三相直线导轨的布置位置，他们的功能就是实现该加工中心X、Y、Z三个方向的传动。其中X、Y两个方向是水平放置的，而Z向是垂直放置的，这个在直线导轨选型的时候，是需要和导轨供应商确认好放置方式的，你必须告诉供应商你的导轨是用于什么样的状态，是水平，还是垂直，或者是悬空等，供应商在给你做定型推荐的时候，他们也会根据你的使用情况来推荐给你最时候的直线导轨。

再上一张图纸，我们从侧面来看一下，这X、Y、Z三个方面的导轨布*是一个什么样的情况。

如果你是一个有相当经验的机械行业从业者，其实你是应该可以根据上面这两个图纸画出这个立式加工中心的大件图纸了，因为无论是改设备的结构，还是外形，这两张图纸都作了很好的呈现，尤其是一些细节也有了相对详细的描述。以上给你参考的是一个光机装配图，在一些细节上的表述我会在接下来的图纸里给大家介绍。我们今天抽取这个立式加工中心的底座来给大家介绍，下面还是要上图说话。

以上这张图就是一个底座的直线导轨装配图，紫色的部分就是导轨的装配状态，在设计的过程中，需要注意的是导轨的跨度的选取，即两条导轨之间的距离，这在某种程度上决定了机床加工的刚性和稳定性，也决定了机床精度的稳定性，同时我们还需要考虑一个关键点，那就是润滑油的聚集与回收，因为这种类型的机床，直线导轨和丝杆都是采用润滑站进行定时定点润滑的，所以润滑后的废油如何收集是一个需要考虑的关键点，如果不作这方面的考虑，那机床在正常使用时，润滑油会四处横流，弄脏一地，这也是体现设计能力和工业水准的地方。同时我们还要考虑两条直线导轨上滑块的间距，这个间距的确定牵涉到直线导轨的长度的确定，滑块跨距+行程+适当的安全长度（我一般给20mm左右）=线轨的设计长度，线轨的长度的选取要尽量参考你所选定的线轨品牌的标准长度，因为这牵涉到一个成本的问题，如果你选择的是非标长度，供应商通常是从标准长度上割取你所需要的长度，但是浪费的部分你也是要付费的，而且还要付加工费，也就是说，你如果按他们的标准长度选可能会长一点点，而且价格还更便宜，这个是一个需要深入沟通，他们才会提醒你的技术点，因为对很多设计的人来说，通常是不愿意变更自己的设计长度的，因为这牵涉到一系列的尺寸变更和零件图的变更，是个很繁琐的事情，所有很多人都选择承受这部分多余的成本，但是对于一些有经验的设计工程师来说，在确定导轨长度前，就会与供应商沟通并确认对方的标准导轨长度，并尽量在设计的时候尽量往标准长度上靠取，这样既不用修改自己的设计，也可以最低成本和最快速度的采购到自己需要的直线导轨。

我们来看一个导轨安装的布*图，里面有些技术点是需要介绍一下的。

导轨安装布*图，每条导轨都需要有基准面，在这个向的视图中，基准面包括两个，一个是水平基准面，一个是垂直基准面，这两个基准面的选取都需要按你选定的导轨规格尺寸来确认，以不干涉和接触面最大化为原则，同时滑块也存在基准面，但是两条导轨上的滑块的固定方式是不一样的。我们放一个放大图来看一下，首先我们看一下，基准滑块是如何定位和固定的。

这个滑块有两个基准面，一个是水平的上平面，一个是垂直的小立面，外加一个带斜度的压块顶死滑块，这样的安装可以将滑块上的滑鞍最稳固的装配在直线导轨上，这根导轨就是我们这个方向的基准导轨。我们再来看一下另一根导轨的滑块的安装是怎么样的。

这根导轨的滑块的定位面只有上平面，而没有垂直方向的小立面，这是因为装配导轨的底座和滑鞍的加工都是存在加工误差的，不可能满足到定位所有的基准面，所以这个面只能定位上平面，取消垂直面的定位，这样便于装配调整。在直线导轨的装配上，要注意一个点，那就是直线导轨的安装固定螺孔最好不要在零件加工的时候一起加工出来，而是应该留到装配现场进行配作，根据我们国内现在的零件加工精度和大的加工环境来说，要想保证固定孔到垂直基准面的距离是很难的，况且在做机床精度的时候还牵涉到某种程度的铲刮和返工，这就更可能导致固定孔到垂直基准面的距离偏离标准距离，从而导致直线导轨无法贴合基准面，那基准面以就没有作为基准的实际意义了，这会大大的影响导轨的装配精度。所以我给大家的建议是，直线导轨的固定孔最好是配作。

至于各零件图的具体要求，我会在以后的文章中，给大家做一个相对详细的介绍，在这里不作具体的分析。

下面我们来看一下，如何与直线导轨的供应商确认直线导轨的图纸，虽然直线导轨是一个外购的标准件，但是作为设计工程师，我么还是要按标准的零件图一样的出生产图纸，如下。

为什么要出这个图纸呢？主要有一下几个原因：1、确认导轨的型号和具体规格尺寸，便于厂家对导轨的确认，同时也是在和厂家进一步确认，这种导轨的型号是不是有新的变动，因为设计工程师手上的样本可能是几年前的样本，会存在某些规格型号更新的情况，而你还是按老的样本尺寸去做设计，如果是同型号采购的话，有可能回来的东西会装配不上，所以标准以下最基本的尺寸和厂家进行确认是非常有必要的。

2、确认导轨的端头到第一个固定孔的距离，我们因为结构的*限性，并不是每次都能够选取到厂家导轨的标准长度的，虽然导轨上固定孔的孔距是标准的，但是最两端的孔到端头的距离还是由设计工程师来确定的，这个距离需要和对方确认，否则不一定会满足你的装配要求。

3、要确认一个方向使用导轨的数量，是单条使用，还是两条使用，还是其它数量的导轨同时使用，同时要注明一条导轨上的滑块数量。

4、确认导轨滑块的润滑点的方向和接头的朝向，这个在装配的时候就非常的关键了，如果你不确认下来，有可能你购买的导轨的润滑点并没有安装的空间，或者结构上实现不了油管的对接，这就是个很大的麻烦。

5、确认导轨的基准面和滑块的基准面，这个跟设计工程师的具体设计布*有关系。

6、确认导轨的润滑方式，是油润滑，还是脂润滑，这些都是需要注明的。

这些只是我们设计工程师要做的工作，在你正式把图纸发给供应商后，你会受到一张这样的会审表：

根据会审表上的各种参数，你必须根据你的实际情况，把这张会审表填好，并签字盖章，才能算是真正完成线轨的确认和采购。

所以说，设计工作并不是单纯的一个人的事情，你需要有严谨的思维，灵活的执行，以及良好的沟通能力，才能真正把一个设计做到你自己的尽善尽美，我们也许做不到一百分，但是我们至少要做到自己的最好。

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thk导轨型号含义

这篇文章主要和大家分享一下，直线导轨在设备中的结构布*和在设计过程需要注意的一些细节,我们进入正题，首先依然是先看图纸，因为没有图纸的设计说明，简直就是不以结婚为目的的谈恋爱，那都叫耍流氓。

  这是一台立式加工中心的光机图纸，其中紫色线条部分就该加工中心的X、Y、Z三相直线导轨的布置位置，他们的功能就是实现该加工中心X、Y、Z三个方向的传动。其中X、Y两个方向是水平放置的，而Z向是垂直放置的，这个在直线导轨选型的时候，是需要和导轨供应商确认好放置方式的，你必须告诉供应商你的导轨是用于什么样的状态，是水平，还是垂直，或者是悬空等，供应商在给你做定型推荐的时候，他们也会根据你的使用情况来推荐给你最时候的直线导轨。

  再上一张图纸，我们从侧面来看一下，这X、Y、Z三个方面的导轨布*是一个什么样的情况。

  如果你是一个有相当经验的机械行业从业者，其实你是应该可以根据上面这两个图纸画出这个立式加工中心的大件图纸了，因为无论是改设备的结构，还是外形，这两张图纸都作了很好的呈现，尤其是一些细节也有了相对详细的描述。以上给你参考的是一个光机装配图，在一些细节上的表述我会在接下来的图纸里给大家介绍。我们今天抽取这个立式加工中心的底座来给大家介绍，下面还是要上图说话。

  以上这张图就是一个底座的直线导轨装配图，紫色的部分就是导轨的装配状态，在设计的过程中，需要注意的是导轨的跨度的选取，即两条导轨之间的距离，这在某种程度上决定了机床加工的刚性和稳定性，也决定了机床精度的稳定性，同时我们还需要考虑一个关键点，那就是润滑油的聚集与回收，因为这种类型的机床，直线导轨和丝杆都是采用润滑站进行定时定点润滑的，所以润滑后的废油如何收集是一个需要考虑的关键点，如果不作这方面的考虑，那机床在正常使用时，润滑油会四处横流，弄脏一地，这也是体现设计能力和工业水准的地方。

  同时我们还要考虑两条直线导轨上滑块的间距，这个间距的确定牵涉到直线导轨的长度的确定，滑块跨距+行程+适当的安全长度（我一般给20mm左右）=线轨的设计长度，线轨的长度的选取要尽量参考你所选定的线轨品牌的标准长度，因为这牵涉到一个成本的问题，如果你选择的是非标长度，供应商通常是从标准长度上割取你所需要的长度，但是浪费的部分你也是要付费的，而且还要付加工费，也就是说，你如果按他们的标准长度选可能会长一点点，而且价格还更便宜，这个是一个需要深入沟通，他们才会提醒你的技术点，因为对很多设计的人来说，通常是不愿意变更自己的设计长度的，因为这牵涉到一系列的尺寸变更和零件图的变更，是个很繁琐的事情，所有很多人都选择承受这部分多余的成本，但是对于一些有经验的设计工程师来说，在确定导轨长度前，就会与供应商沟通并确认对方的标准导轨长度，并尽量在设计的时候尽量往标准长度上靠取，这样既不用修改自己的设计，也可以最低成本和最快速度的采购到自己需要的直线导轨。

  我们来看一个导轨安装的布*图，里面有些技术点是需要介绍一下的。

  导轨安装布*图，每条导轨都需要有基准面，在这个向的视图中，基准面包括两个，一个是水平基准面，一个是垂直基准面，这两个基准面的选取都需要按你选定的导轨规格尺寸来确认，以不干涉和接触面最大化为原则，同时滑块也存在基准面，但是两条导轨上的滑块的固定方式是不一样的。我们放一个放大图来看一下，首先我们看一下，基准滑块是如何定位和固定的。

  这个滑块有两个基准面，一个是水平的上平面，一个是垂直的小立面，外加一个带斜度的压块顶死滑块，这样的安装可以将滑块上的滑鞍最稳固的装配在直线导轨上，这根导轨就是我们这个方向的基准导轨。我们再来看一下另一根导轨的滑块的安装是怎么样的。

  这根导轨的滑块的定位面只有上平面，而没有垂直方向的小立面，这是因为装配导轨的底座和滑鞍的加工都是存在加工误差的，不可能满足到定位所有的基准面，所以这个面只能定位上平面，取消垂直面的定位，这样便于装配调整。在直线导轨的装配上，要注意一个点，那就是直线导轨的安装固定螺孔最好不要在零件加工的时候一起加工出来，而是应该留到装配现场进行配作，根据我们国内现在的零件加工精度和大的加工环境来说，要想保证固定孔到垂直基准面的距离是很难的，况且在做机床精度的时候还牵涉到某种程度的铲刮和返工，这就更可能导致固定孔到垂直基准面的距离偏离标准距离，从而导致直线导轨无法贴合基准面，那基准面以就没有作为基准的实际意义了，这会大大的影响导轨的装配精度。所以我给大家的建议是，直线导轨的固定孔最好是配作。

  至于各零件图的具体要求，这里先不做具体分析。

  下面我们来看一下，如何与直线导轨的供应商确认直线导轨的图纸，虽然直线导轨是一个外购的标准件，但是作为设计工程师，我么还是要按标准的零件图一样的出生产图纸，如下。

为什么要出这个图纸呢？主要有一下几个原因：

●1、确认导轨的型号和具体规格尺寸，便于厂家对导轨的确认，同时也是在和厂家进一步确认，这种导轨的型号是不是有新的变动，因为设计工程师手上的样本可能是几年前的样本，会存在某些规格型号更新的情况，而你还是按老的样本尺寸去做设计，如果是同型号采购的话，有可能回来的东西会装配不上，所以标准以下最基本的尺寸和厂家进行确认是非常有必要的。

●2、确认导轨的端头到第一个固定孔的距离，我们因为结构的*限性，并不是每次都能够选取到厂家导轨的标准长度的，虽然导轨上固定孔的孔距是标准的，但是最两端的孔到端头的距离还是由设计工程师来确定的，这个距离需要和对方确认，否则不一定会满足你的装配要求。

●3、要确认一个方向使用导轨的数量，是单条使用，还是两条使用，还是其它数量的导轨同时使用，同时要注明一条导轨上的滑块数量。

●4、确认导轨滑块的润滑点的方向和接头的朝向，这个在装配的时候就非常的关键了，如果你不确认下来，有可能你购买的导轨的润滑点并没有安装的空间，或者结构上实现不了油管的对接，这就是个很大的麻烦。

●5、确认导轨的基准面和滑块的基准面，这个跟设计工程师的具体设计布*有关系。

●6、确认导轨的润滑方式，是油润滑，还是脂润滑，这些都是需要注明的。

  这些只是我们设计工程师要做的工作，在你正式把图纸发给供应商后，你会受到一张这样的会审表：

  根据会审表上的各种参数，你必须根据你的实际情况，把这张会审表填好，并签字盖章，才能算是真正完成线轨的确认和采购。

  所以说，设计工作并不是单纯的一个人的事情，你需要有严谨的思维，灵活的执行，以及良好的沟通能力，才能真正把一个设计做到你自己的尽善尽美，我们也许做不到一百分，但是我们至少要做到自己的最好。

导轨型号意思

在工厂，或者在建筑工地都需要用到线性导轨，因此购买线性导轨的人不在少数，然而不同的地方，不同的使用目的，其所需要的线性导轨型号是不同的，那么这些人在购买线性导轨时想必都应该发愁过下面问题，不知道购买哪种线性导轨型号好，针对这种情况，小编特意在网上查找了一些线性导轨型号的信息，接下来就和大家分享一下。　　　　因为国家对线性导轨的型号没有统一的规定，线性导轨的品牌不同，其型号也就有所不同。所以说介绍型号时要结合具体的商品。　　型号一：品牌：tbi型号：TRH15VL种类：滑动导轨滑行轨迹：直线导轨　　滑轨宽度：15mm额定动载荷：1343kgf材质：55#轴承钢　　额定静载荷：2574kgf　　型号二：品牌：博斯曼型号：BOSM-12种类：双轴心导轨　　组合尺寸：34滑块个数：43额定动载荷：545　　材质：铝合金额定静载荷：65滑轨长度：434轴径：12　　　　型号三：品牌:HIWIN型号:MGN7H种类:滚动导轨　　滑轨宽度:7滑块个数:1000额定动载荷:1.37C(KN)1kgf=9.81N　　材质;不锈钢/合金钢额定静载荷：1.96C°(KN)1kgf=9.81N　　型号四：品牌：HIWIN型号：MGN12C种类：滑动导轨　　滑轨宽度：12额定动载荷：3材质：不锈钢　　额定静载荷：4精度等级：H允许静力矩：6kn·m　　　　型号五：品牌：WOONYOUNG型号：WY-60TF种类：滚动导轨　　滑轨宽度：60滑块个数：4材质：铝合金　　滑轨长度：6000mm滑轨长度：2000　　型号六：品牌：中硕型号：SBR16种类：滑动导轨滑轨宽度：10mm　　滑块个数：3额定动载荷：61材质：超高分子量聚乙烯　　额定静载荷：56精度等级：H允许静力矩：52(kn·m)　　　　以上就是小编整理的所有和线性导轨型号相关的内容，希望对大家有帮助。土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【https://www.***.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb】，就能免费领取哦~

导轨型号对照表

THK直线导轨型号

，SHW21CA2UU+500L

(G=20)

其中SHW21

是型号，CA

是滑块类型，G是导轨端距

UU

是滑块防尘方式，表示双面防尘，

如果SS

就是四面防尘

，

SS

防尘效果比UU

的好些

导轨型号含义是什么

在工业生产以及制造领域中，导轨算是较为常见的构造，它不仅仅可以作为固定机器部件、专用设备、仪器等的组成部分，而且旗下丰富的型号选择无疑也为消费者提供了个性化的方案。但是如果是初次购置的朋友，可能会苦恼于型号的选择，毕竟型号数目很多，那么今天考虑到这个问题，小编就为大家举例导轨型号的知识以及选型的方法。　　　　一、导轨型号　　HG系列直线导轨(精密级现货)　　HGR15-R1000-H，HGR20-R1000-H，HGR25-R1000-H，HGR30-R1000-HHGR35-R1000-H，HGR45-R1000-H，HGR55-R1000-H，HGR65-R1000-HHGH系列重负荷滑块(精密级现货)　　HGH15CAZ1H，HGH20CAZ1H，HGH25CAZ1H，HGH30CAZ1H，HGH35CAZ1H，HGH45CAZ1H，HGH55CAZ1H，HGH65CAZ1H　　HGW系列重负荷滑块(精密级现货)　　HGW15CCZ1H，HGW20CCZ1H，HGW25CCZ1H，HGW30CCZ1HHGW35CCZ1H，HGW45CCZ1H，HGW55CCZ1H，HGW65CCZ1HHGH系列超重负荷滑块(精密级现货)　　HGH20HAZ1H，HGH25HAZ1H，HGH30HAZ1H，HGH35HAZ1HHGH45HAZ1H，HGH55HAZ1H，HGH65HAZ1HHGW系列超　　　　重负荷滑块(精密级现货)　　HGW20HCZ1H，HGW25HCZ1H，HGW30HCZ1H，HGW35HCZ1HHGW45HCZ1H，HGW55HCZ1H，HGW65HCZ1H　　EG系列直线导轨(精密级现货)　　EGR15-R1000-H，EGR20-R1000-H，EGR25-R1000-H，EGR30-R1000-HEGH系列重负荷滑块(精密级现货)　　EGH15CAZ1H，EGH20CAZ1H，EGH25CAZ1H，EGH30CAZ1HEGW系列重负荷滑块(精密级现货)　　EGW15CAZ1H，EGW20CAZ1H，EGW25CAZ1H，EGW30CAZ1HEGW15CBZ1H，EGW保尼复并准攻根严丝结20CBZ1H，EGW25CBZ1H，EGW30CBZ1HEGH系列中负荷滑块(精密级现货)　　EGH15SAZ1H，EGH20SAZ1H，EGH25SAZ1H，EGH30SAZ1HEGW系列中负荷滑块(精密级现货)　　　　二、直线导轨型号如何选型　　1-确定轨宽。　　轨宽指滑轨的宽度。轨宽是决定其负载大小的关键因素之一，四排滚珠(也有部分两排珠的)的方轨现货产品一般有15、20、25(23)、30(28)、35(34)、45、55(53)、65(63)，某些品牌最大只生产到45规格，有些小厂家可能只到30。期货产品也有85、120等，但大部分厂家不生产。　　　　　2-确定轨长。　　这个长度是轨的总长，不是行程。全长=有效行程+滑块间距(2个以上滑块)+滑块长度×滑块数量+两端的安全行程，如果增加了防护罩，需要加上两端防护罩的压缩长度。需要注意的是，事先问清楚该品牌该规格导轨整支的最大长度，超过这个长度是需要对接使用的。多数厂家整支长度最大是4000(微轨一般是1000)，有些是3000，这和厂家的加工设备有关。需要对接并且用户想事先在机器上加工安装孔的情况下最好提供接口图纸。另一点请特别注意，导轨上的安装孔孔间距是固定的，用户在确定轨长时要注意位置，例：15的轨，长600。如果不告诉供应商需要的端部尺寸，一般到货的状态是10个安装孔，导轨两端面到各自最近的安装孔中心的距离是30、30，但也有可能是其他尺寸。各品牌对端部尺寸的出货规定略有差异，多数是默认两端相等。还有一点，导轨的长度误差，一般品牌默认2000以下±1~2mm，2000~4000的±2~3mm，如果用户要求比较精确，最好在订购合同上注明误差值或提供图纸。这种情况供应商可能会收取附加加工费。　　3-确定滑块类型和数量。　　常用的滑块是两种：法兰型，方形。前者高度低一点，但是宽一点，安装孔是贯穿螺纹孔，后者高一点，窄一点，安装孔是螺纹盲孔。两者均有短型、标准型和加长型之分(有的品牌也称为中负荷、重负荷和超重负荷)，主要的区别是滑块本体(金属部分)长度不同，当然安装孔的孔间距也可能不同，多数短型滑块只有2个安装孔。滑块的数量应由用户通过计算确定，在此只推荐一条：少到可以承载，多到可以安装。滑块类型和数量与滑轨宽度构成负载大小的三要素　　虽然导轨旗下有多种多样的型号，不同型号的产品对应的适用领域、适用人群也不一样，因此用户在购置的过程中会面对选择的烦恼。但是这其中也是有规律可循的，大家只需要提前了解型号分类，参考上文给出的步骤方法、建议技巧，从型号的知识、轨道的宽度和长度等等参数入手分析，并且u哦比三家确定最优方案，那么一般就可以达到满意的效果。

导轨型号命名规则

上银导轨型号后面的E1=20.E2=20表示该导轨的额定电流和轴向载荷限值。具体含义如下：

E1=20：表示该导轨的额定电流为20A。额定电流是指在正常运行情况下，导轨所能承受的最大电流。超过额定电流可能导致过载和故障。

E2=20：表示该导轨的轴向载荷限值为20N。轴向载荷是指沿着导轨轴向方向作用在导轨上的力。超过轴向载荷限值可能导致导轨变形、失效或机械故障。

这些数值帮助用户了解导轨的使用限制，确保在导轨的额定范围内使用，以确保其正常运行和寿命。如果超过了这些限制，可能会导致设备损坏或操作不稳定。

导轨型号含义图解

型号很多，比如hgw25ca2r1000z0hii+zzhgw-高组装法兰式滑块。hgh是四方式的。25是滑轨的型号，ca是普通滑块下锁式，ha是加长型的2r是每根轨配2个滑块1000是轨道长度zo是预压等级h是精度--ii是滑轨配对使用的意思。zz是防尘配角就是滑块加双防尘和金属刮板。如果还是不懂可以交流一下qq286660824

导轨的型号怎么区分

一般都是出厂标记

导轨型号尺寸重量图解

上银直线导轨的型号由字母和数字组成，每个字母和数字都有特定的含义。

以直线导轨的HG型号为例，HG表示这是上银的HG系列直线导轨。W表示滑块形式为法兰型，H表示滑块形式为四方型，L表示滑块形式为四方型（低）。数字25表示滑块尺寸为25，C表示负荷形式为重负荷，A表示滑块固定方式为上锁式，2表示单根滑轨组装的滑块数为2，R表示滑轨固定方式为上锁式，1600表示滑轨长度为1600MM，E表示滑轨特殊加工（无记号，滑轨无特殊加工），ZA表示预压为轻预压，P表示精度等级为普通。

至于上银直线导轨的其他型号，如高组装、低阻装、微型、滚珠型等，其型号说明可以咨询上银导轨制造商或销售商。