碳刷架型号(碳刷架型号和图片)

16*32碳刷架

碳刷比较容易磨损，是很多电机使用者都知道的事情。因此，看碳刷的磨损率就能决定碳刷的质量性能的好坏。而决定碳刷的使用寿命的重要依据也是碳刷的磨损率。磨损率越小，则表明碳刷的使用寿命越长。那么，造成碳刷磨损的原因都有哪些呢？我们来了解一下。

滑环表面的光洁度。滑环表面的光洁度越高，其摩擦系数越小，碳刷的磨损率就越低。另外，滑环的表面上有1层氧化膜，对降低磨擦系数，减少碳刷的磨损也是很有利的。压簧压力的影响。压簧压力过大，会造成碳刷的机械磨损增大;同时候压簧压力过小，虽然碳刷与滑环间摩擦小了，但接触不良容易产生火花，同样不可取。电流的影响。一般，对于石墨碳刷，正极碳刷流过的电流要比负极碳刷流过的电流要大，因而正极碳刷磨损要比负极碳刷磨损大。且正极滑环的磨损要多于负极滑环，故每次机组大修，需将碳刷正负极性电缆头进行调整。碳刷的材质影响。不同厂家、不同型号的碳刷的成分构造不同，磨损率也不同。选择同一种碳刷可以减少碳刷自身磨损率的不均衡。所以，在选择碳刷的时候，一定要选择正规厂家生产的碳刷，且在使用时及时对碳刷进行维护和保养都是可以减小碳刷的磨损率的。

更换碳刷时需要注意的细节分析

更换碳刷相对来说还是危险性比较高的一项工作，很多工作人员在更换碳刷的时候造成对身体的伤害者也不在少数，因此，在进行更换碳刷

的时候，要注意一些什么样的细节呢？怎样判断碳刷是否需要更换呢？

碳刷严重磨损没有具体的时间限制，差不多是整体的三分之一；损坏严重，是由于碳刷的质量差和碳刷使用过程中温度高造成，在使用的过程中还有很对的情况是需要跟换碳刷的碳刷有很多的更换方法，也有很多要注意的事项。在更换碳刷时需要二个人同时进行，可是两个人又不能同时工作需要一个人监督一个人进行操作。工作中工作人员防止导体的接触，在更换的过程中要站在绝缘垫上。在更换碳刷时不要同时进行多块碳刷的更换，一个一个进行。更换碳刷是还要更换原型号的碳刷，要保证和换下俩的碳刷是一致的。每次更换的碳刷每级是不能超过3块的。工作也要细心仔细特备的注意在更换的过程中不要碰到正在转动的部件，所以工作人员要在工作的时候扣紧袖口，设备是有容易被挂住的地方，防止伤到工作人员，在工作的时候需要戴上绝缘手套，最好员工戴有安全帽。因此，在更换碳刷时，工作人员一定要注意自身的安全，确保安全的情况下再进行碳刷的更换。

电机的碳刷磨损快火花的问题

碳刷在电机中是通过配合换向器来实现电流的换向的，碳刷中的主要成分是石墨，这也是为什么它被叫做碳刷的原因。碳刷的质地一般比较柔软耐磨，不易引起火花买也不易变质氧化，所以是电机中必不可少的组件。在正常工作时，碳刷和换向极接触是在所难免的，也正因为不间断的滑动摩擦，产生一些微弱的火花属于正常情况。但是有的时候尤其是刚换完新的碳刷火花会比较大，碳刷磨损加快，严重者会烧毁转子。

碳刷出现故障的原因有很多种，我在这里简单的说几项原因。

一，碳刷上的弹簧压力不均衡，要适当调整压力，保持每个碳刷的压力均衡。

二，碳刷比较硬或者型号不符合要求，更换碳刷型号，同时注意碳刷要选择质量好的碳刷。

三，刷握没有固定好，可以将刷握螺丝固定紧，保持与换向器的平行。

四，碳刷与换向器之间的接触不良也会造成碳刷磨损快，火花比较大。

五，碳刷架产生错位，移动碳刷架到正确的位置。

六，短路现象。这是比较常见的，要随时检查电路。

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碳刷架子

1. 焊接连接：将碳刷焊接到连接端子上，在电焊过程中，使用焊接材料将碳刷与端子牢固地连接在一起。

2. 插入连接：将碳刷的连接端插入相应的连接孔中，然后使用螺母或保持环紧固以确保连接牢固。

3. 螺纹连接：对于具有螺纹设计的碳刷连接端，可以将其螺纹与相应的螺纹孔匹配，并使用螺母或固定螺纹环将其连接牢固。

4. 弹簧连接：某些碳刷具有特殊设计的弹簧连接端，可以通过将弹簧端插入连接孔并释放弹簧来实现连接。这种方法通常用于快速更换碳刷。

碳刷架型号大全

电锤换碳刷的方法：

1、讲电锤拆开。

2、取下刷架。

3、取下刷架后盖。

4、将新的碳刷换到刷架上。

5、安装好刷架后盖。

6、将刷架装回刷架槽内。

7、将机器装好。

碳刷支架型号和尺寸对照表

没说清楚

碳刷架是什么材质

这种情况的起动机故障有两种形式，第一种是启动机转速不够（前提是确保电池电流足够）拉不动发动机，第二种是启动机磁吸有问题。这两种故障其实都不需要整个总成换掉，可以针对性地维修，甚至是你自己就能拆开修。那么怎么判断呢？找一个人到车里点火，你打开发动机盖听，你应该记得正常情况下你车的启动机声音是怎么样的吧？认真听，如果发现启动机声音明显无力，或者有种转不起来的感觉，那是转速不够。如果你能听到启动机正常起转的声音，但发动机皮带根本不动，那就是磁吸有问题了。怎么修？第一种，转速低的问题，这很大可能是启动机的电机碳刷磨损过度导致。你需要到车底，把启动机拆下来（当然必须是发动机停机而且是冷车状态），记得必须先断开电池正负极，启动机上的高低压线也要拆掉。你拆下来的启动机长这样下面那个大的是电机，上面那个小的是磁吸开关，磁吸开关推动一个小齿轮和曲轴结合，启动机就是这样拉动发动机起转的。先不管磁吸开关，电机后面的盖子上会有3-5根螺丝（别拆错了，很长的几根螺丝不能拆），螺丝口大多是十字或外六角，用工具把螺丝搞下来之后打开后盖，你会发现一个圆环状的东西，那个就叫碳刷架。在碳刷架上会分布着几个碳刷，拆掉螺丝把碳刷架整个拿下来，你应该能看到里面的碳刷有很严重的磨损，淘宝上找到你这个启动电机的型号，搜索对应的碳刷架（一般自带碳刷），买回来原样装回去就是。要注意的是，某些启动电机（多数是大功率型号，装有自动启停的车会搭载这种）的碳刷架有两个，一大一小，要换的话两个全都得换。如果说换碳刷架还算有点点技术难度的话，换磁吸开关就毫无技术可言了，找到磁吸开关的固定螺丝，拆掉，淘宝买相同型号的配件，换上去，完事儿~

碳刷架型号4BJ1

碳刷架的作用是通过弹簧将压力加在与换向器或集电环表面滑动接触的碳刷上，使其在固定体与旋转体之间稳定地传导电流。对电机来说，刷架和碳刷都是非常重要的部件。

碳刷架怎么安装视频

问题一：电钻碳刷更换的问题第一只要是能找到合适的碳刷换一只或换一对都行，如另一只还完好磨损不多就只换一只吧。

第二我理解的你这是二用（电锤/电钻）。那就该有一片顶片的，切换时那顶片顶与不顶就会出现二种不同的工作（电锤/电钻）状态，你现的问题是要找到那个顶片掉那去了。如没有它以后它就只可一种工作状态的使用了。

问题二：电锤怎么换碳刷是不是问碳刷的更换步骤啊，找牧田中国的官网，有分解图的，根据分解图拆卸就可以了，但是如果在保修期内，而且没有太大的把握，不要私自拆卸，以为有些时候，私自拆卸就不给保修的，需要分解图也可以找我

问题三：电锤碳刷为什么要换换一对碳刷是会磨损的，而且是一对，磨损的程度都是一样的！所以一换就是一对

问题四：电锤有碳刷与无刷的区别理论上来说是无刷的好，无刷的电机寿命比较长，不用换碳刷。开关寿命也比较长，这样可以省掉很多维修的钱。

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能积的稀土钕铁硼（Nd-Fe-B）材料。因此，稀土永磁无刷电动机的体积比同容量三相异步电动机缩小了一个机座号。

问题五：怎么换碳刷取下有线边螺丝，另边着硬地猛磕，拔出转子更换，安转子时碳刷连线先拧紧，防磕断碳刷，进人后松开。

问题六：电锤碳刷多久换一次这个时间长短没有统一说法。连续工业级使用的话，新买的装机碳刷累计使用可以达到一百多个小时。旧电锤的话兴许只有减半了，毕竟转子换向器有一定程度磨损了。总之你家用的话每次用前检查一下好点，碳刷盖都很方便拆。经常用的话半个月看一次，因为干活时没那么多时间去看这个，碳刷磨了三分之二了就要换了，不能彻底用完再换，那样有时弹簧会伤到转子就报废了。

问题七：电锤的定子连接两个碳刷的耳环，怎么装上去，我是买新的定子来换的。换过的请教教我那不就是两个弹簧圈吗

定子装好以后，把碳刷座放进去随便拿个螺丝刀撒谎的一弄就上去那圈是有弹力的

问题八：博世电锤如何换碳刷你好，看哪种型号，博世的大部分电锤，如22S22E26E这些一般都是碳刷架可以在不拆外壳下拆下的，只需要拧开碳刷架，换新碳刷拧回去即可，如果是电钻的话，则需要础开外壳才能更换。

问题九：东成电锤为什么碳刷装上去马上磨完了转子换向器磨损严重或已坏，不光滑。碳刷不匹配。

问题十：电锤烧碳刷什么原因一般电动工具烧碳刷就是钻子换向器磨碎严重该换了

碳刷架型号和图片

我国电刷有以下几类：1、天然石墨电刷：S3、S4、S5、S6B、S6M、S7、S26、S201、251、S253、S255、S270等。　　2、电化石墨电刷：D104、D172、D172N/M、D202、D213、D214、D215、D252、D280、D308、D308L、D309、D374、D374B、D374D、D374N、D374F、D374S、D374L、D376、D376N、D376Y、D464F、D479等。　　3、金属石墨电刷：J101、J102、J103、J105、J113、J151、J164、J201、J203、J204、J205、J206、J213、J220、J252、J260、J265等。　　注：　　1、S代表天然石墨电刷，S后的数字为顺序号。　　2、D代表电化石墨电刷，D后的第一位数字表示：1代表石墨基（即原材料以石墨为基础）；2代表焦炭基（即原材料以焦炭为基础）；3代表炭黑基（即原材料以炭黑为基础）；4代表木炭基（即原材料以木炭为基础）；其余数字为顺序号。　　3、J代表金属石墨电刷，J后第一位数字表示：1代表无粘结剂电刷；2代表有粘结剂电刷。其余数字为顺序号。　　4、字尾M、NM、L、N、F、S、Y分别表示刷体浸渍的不同有机物。

碳刷架型号及规格

文章导读

碳刷（Carbonbrush）也叫电刷，作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷在产品应用材质主要有石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，它一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。

碳刷的样子有点像擦铅笔的橡皮条那样，顶上有导线引出。体积有大有小。碳刷作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。产品材质主要有电化石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。

分类

该类碳刷的主要材料是电解铜和石墨。根据使用需要有时也采用银粉（精密仪器上用的，非常贵）、铝粉、铅粉等其他金属，这些碳刷里面又有含黏结剂和不含黏结剂之分。这类碳刷既有石墨的摩擦特性又有金属的高导电性，因此，适用于高负荷和换向要求不高的低电压电机（如汽车启动马达等）。其圆周速度不超过30米/秒。

天然石墨是该类碳刷的主要原材料黏结剂采用沥青或树脂，经过烘焙或1000度烧结而成。这类电机有良好的润滑性能和集流性能。多数用于运行平稳的中小型直流电机和高速汽轮发电机集电环。

主要成分是碳黑、焦碳和石墨等各种碳素粉末材料组成，经2500度高温处理，使转化为微晶型人造石墨。match这类碳刷具有优异的换向性和自润滑性能，广泛用于各类交直流电机不但寿命长，而且对换向器的磨损小。

特性

装配

碳刷架在安装和工作中需要特别注意，因为碳刷的正确安装和正确使用与否决定着碳刷的使用寿命。碳刷架的下端边缘距整流子或集电环表面的距离应保持在2~4毫米范围内。其距离过小,刷架易擦损整流子或集电环过大。碳刷易颠动而造成损坏。确保碳刷在整流子或集电环的表面内工作，不得靠近集电环的边缘。如果在冷状态下碳刷安装不当，则在热状态下电机大轴膨胀后，碳刷有可能不全部接触集电环表面。研磨碳刷弧面，使之与整流子或集电环基本吻合。

由于电刷和碳刷架之间存在间隙，并且由于碳刷架的固定部件(如刷杆等)在应力作用下的微小变形，都会使电刷截面的曲率半径稍大于整流子或集电环的曲率半径，因而在电机运行过程中，与整流子或集电环接触的并不是全部电刷截面面积，而只是一部分面积。因此，必须对碳刷进行弧面研磨，使之与整流子或集电环基本吻合。实践操作中，电刷的弧面对整流子或集电环的接触面积不应小于单个电刷截面的百分之75。

绕线型电机的集电环烧坏及电刷跳火花。分析原因可能是电刷磨合不好，不能全面接触集电环表面，电刷在刷盒内卡住等，应检查电刷与集电环表面接触情况，检查电刷压力是否在允许范围内，核算电刷数量是否足够，检查电机是否振动过大。

 1、集电环间的跨越电弧：是由于集电环及刷握机件染上铜石墨粉末，潮湿，酸性或者碱性气体的侵蚀，转子和起动变阻器间的断路和变阻器本身断路等所引起。

2、绕线型电机还应经常注意电刷与集电环的情况，集电环应有良好的磨光表面，而且电刷应紧贴集电环。必要时对石墨电刷用玻璃砂纸研磨，对铜石墨电刷可用砂纸研磨，在电刷下发生火花时，必须检查电刷是否在刷盒内卡住，电刷是否歪斜，是否全部表面贴紧集电环，压力是否过低等。

  一般电刷表面压力约在1470—19610pa 

1、电刷的安装：电刷装入刷握内要保证能够上下自由移动，电刷侧面与刷握内壁的间隙应在0.1-0.3毫米之间，以免电刷卡在刷握中因应间隙过大而产生摆动。刷握下端边缘距换向器表面的距离应保证在2-3毫米范围内，其距离过小，刷握易触伤换向刷；过大，电刷易颠动而导致损坏。研磨电刷弧面时，应用玻璃砂纸（勿用金刚砂纸），将其蒙在换集器或集电环上，在电刷上施加同于运行时的弹簧压力，沿电机旋转方向抽动砂纸（拉回砂纸时应将电刷提起），直到电刷弧面与换向器或集电环基本吻合为止，清除研磨下来的粉末和砂粒，电机空转30分钟，然后以25%的负

荷运转，待电刷与换向器或集电环接触完好，电机即可投入

正常运行。

 2、电刷的压力：

施于电刷上的弹簧压力应尽可能均一，尤其是并联使用的电刷，不然将导致各电刷负荷的不均。不同电机，其弹簧压力亦不相同。圆周速度较高的电机，其电刷压力也应适当增大，但压力过大将增加电刷的磨损。电刷压力可参照电刷技术性能表中的数据进行调整。

3、更换新电刷：

电刷磨去原高度2/3或1/2就需更换新的电刷。更换新电刷时，旧的电刷应全部从电机上取下，更换的新电刷在型号、规格上应和原用电刷相同。同一台电机的换向器或集电环、不允许混用两种或两种以上型号的电刷。

4、电刷的维护：电机运行时，换向器或集电环表面经常保持一层光亮的棕色的氧化薄膜，以和于稳定电刷的接触电压将低磨擦系数，减少电刷对换向器或集电环的磨损。

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内容来源：论坛

本期编辑：Johnxing

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