雷达表机芯型号(雷达表机芯型号怎么看)

雷达手表机芯型号

雷达手表一直执行8位3段的表壳编号，比如：152.0748.3，它的生产序号也是8位数，（但不分段），表带号码是5位数。

表壳号码的前三位为机芯号，即152指：是ETA256.111机芯；

中间段的4位数字为表壳款式的编号，而最后一位数字则表示是是表壳的材料。2表示电镀表壳（镀金或镀镍）、3表示表壳上面使用了抗磨损材料、（钨钢），4表示是不锈钢或是双金属的材料、6表示是K金材料。

希望对你有帮助

雷达表c07机芯

雷达表是瑞士Swatch集团的产品，贺御毕手表机芯均采用瑞士优质ETA机芯。EAT机芯即由全球最大的成品，半成品机芯制造商之一的瑞士ETA集团生产的供大多数名牌手表使用的手表机芯，年产量已经过亿，销售额近百亿。ETA机芯在稳定耐用、走时精准方面都做得相当不错，而且ETA机芯设计简单，维护容易，以及低廉的价格为众多表厂所接受。有人做过统计，如今市面上的瑞士腕表，85%以上采用拆仔的皆为ETA机芯。目禅芹前市面上主要的ETA机芯有ETA2824-2、ETA2892A2、ETA2836，ETA7750和ETA6497。更多关于雷达表采用什么机芯，进入：https://m.***.com/ask/3a93c01615839476.html?zd查看更多内容

雷达表机芯型号怎么看

这个系列有：雷达精密陶瓷系列R13723702腕表、雷达精密陶瓷系列152.0787.3.076石英机芯表、雷达精密陶瓷系列R20488732女士石英机芯表、雷达精密陶瓷系列152.0790.3.073男士石英机芯表。

雷达表机芯型号区别

雷达表机芯整体质量不错，它采用瑞士非常珍贵的材料制作。1、雷达表自动机械机芯一般使用瑞士ETA机芯。2、它是手表集团瑞士Swatch集团的产品，瑞士雷达表诞生于1917年，主要生产手表机芯。3、瑞士雷达表在1957年生产出第一批以瑞士雷达表命名的手表，1962年，瑞士雷达表生产出了世界上第一批不易磨损手表，即椭圆形的钻星手表，为日后瑞士雷达表的迅速发展奠定了基础。

雷达表机械机芯怎么样

雷达手表一直执行8位3段的表壳编号，比如：152.0748.3，它的生产序号也是8位数，（但不分段），表带号码是5位数。表壳号码的前三位为机芯号，即152指：是ETA256.111机芯；中间段的4位数字为表壳款式的编号，而最后一位数字则表示是是表壳的材料。2表示电镀表壳（镀金或镀镍）、3表示表壳上面使用了抗磨损材料、（钨钢），4表示是不锈钢或是双金属的材料、6表示是K金材料。希望对你有帮助

雷达表机芯型号有哪些

做有时间观念的人

在上一次石英危机之后，斯沃琪集团确立了金字塔形的品牌分布战略，因为老海耶克先生深知，如果缺乏牢固的根基，金字塔尖便不能维持下去。而钟表业的根基来自于两部分，一是专业的工业化生产，再就是物美价廉的入门级腕表。今年，斯沃琪集团在机芯方面再次发力，重点推出了动力储存长达80小时的Powermatic80机芯，除了天梭，其他几个品牌也充分发挥了集团优势，推出了一系列以Powermatic80为基础的机芯。

天梭

Swissmatic自动上弦机芯

毫无疑问，TISSOT天梭今年的重头戏是采用升级版Powermatic80机芯，装载硅质游丝且经过COSC瑞士官方天文台认证的宝环系列腕表。不过在今年的巴塞尔表展上，我还见到了另外一款分量与宝环系列旗鼓相当的作品，即Swissmatic自动上弦机芯和腕表。

相信很多表友看到这里都是一头雾水：此前天梭的Powermatic80机芯才刚刚带了一波节奏，在市场上掀起了一股基础机芯升级的热潮，这又凭空出现一款Swissmatic，此matic和彼matic之间莫非存在着某种联系？事实上，Swissmatic机芯的原型是2013年问世的SISTEM51机芯。那一年，首次参展的SWATCH，为庆祝品牌成立30周年，包下了巴塞尔1号馆南侧的整座大厅展出了5000多款新老作品，其中就包括了这枚甫一亮相便在瑞士制表行业内引起轩然大波的SISTEM51机芯。

SISTEM51的名称源于整枚机芯所使用的零件数量——51，它也被视为自动机械机芯零件数目最小值的极限。由这51枚零件构成的机芯，不仅具备中央时、分、秒针，自动上弦功能，还带有可独立调节的环形日历，以及最长多达90小时的动力储存。 

SISTEM51机芯拆解图

SISTEM51的出现，正体现出了价格问题始终存在，但不应仅仅从价格中寻找答案。据业内人士估算，SISTEM51的造价要远低于同类型产品——这是工业化生产水平决定的；上市后的SISTEM51腕表也证明了这一点，它采用Swatch一贯的塑料表壳和橡胶表带，售价仅为150瑞郎，合人民币1180元，比市面上最便宜的瑞士机械表（同样出自Swatch）还要便宜一半。更重要的是，SISTEM51还拥有相对于价格而言卓越的品质和性能：它带有环形日历和至少3天的长动力；它是100%的瑞士制造，全部机芯零件和组装、检测环节全部出自斯沃琪表厂；它的走时稳定性毋庸置疑，因为出厂时已进行激光设定，无需调校便能保持精准运行；它以塑料喷涂代替镀镍，可以在机芯上喷绘任意的颜色和图案，降低了工艺难度和制作成本，同时提高了产品设计的自由度。

塑料表壳为SISTEM51机芯带来了巨大的成本优势

这样从各方面一一对比，SISTEM51以几乎是透明的低成本，为顾客提供实打实的优质产品，完胜市面上其他的入门级机械表和DW一类的网红石英表。有业内人士预言，SISTEM51的成本和性能优势意味着它还有巨大的提升空间，一旦斯沃琪投入精力在产品的外观上，如运用更高端的材料、设计和工艺，替换Swatch标志性的塑料壳、树脂镜面和橡胶带，SISTEM51立刻便能在更高价位的市场体现出竞争力。此外，斯沃琪也完全有可能将SISTEM51的技术和理念运用于现有的ETA机芯，或是将二者融合，取长补短，届时便会产生一个新的介于SISTEM51和ETA级别之间的经济适用型产品。 

今年，随着天梭Swissmatic系列腕表的问世，上述预言全部落到了实处。这款全新的作品，外壳以316L精钢打造，部分款式还带有玫瑰金PVD镀层，配蓝宝石水晶表镜和底盖，表盘印有Swissmatic的字样及“SWISSMADE”标识，防水30米，已经完全摆脱了廉价的形象。它有多种表带可选，除优雅的皮质表带、复古风情的精钢表带之外，还有时尚的NATO织物表带。至于最重要的机芯，则与SISTEM51的参数基本相同，即自动上弦大三针日历，3赫兹摆频，具备至少3天（72小时）的动力储存。机芯采用SISTEM51独有的结构，通过1枚中央螺丝将金属摆陀及夹板全部固定，从表背能够观察到Swissmatic机芯的各处细节特征。

天梭Swissmatic系列腕表，精钢表壳，部分带有玫瑰金PVD镀层，表径40mm，装配Swissmatic自动机芯（原型为SISTEM51），动力储存72小时，带日历显示，有皮带、米兰式编织链带和NATO织物表带可选。

Swissmatic系列的国内售价仅为2900至3300元，比SWATCH的Sistem51要贵，相当于宝环硅游丝表的一半，但和斯沃琪集团以外的ETA机芯机械表相比，就便宜了不是一星半点，堪称新一代瑞士国民表的典范。

美度

Caliber80型自动机芯

对于入门级机械表来说，长动力未必意味着内置两或三个发条盒，提供7天、10天或14天的持续动力，而是要像天梭Swissmatic这般，周末将表摘下，到周一早晨仍旧维持运行不停走。目前市面上能够满足这一条件的、售价在3千瑞士法郎以下的机械表，除日本的SEIKO精工（9S65机芯）之外，就只有斯沃琪和TUDOR帝舵这两个机芯来源。前者大多是在Powermatic80的基础上，结合斯沃琪集团旗下各品牌的特色打造而成，所以价格也更低廉，进一步巩固了其在入门级腕表市场上的统治地位。

如MIDO美度今年就为多条产品线换装了80小时长动力机芯。图中的贝伦赛丽绮彩珍珠母贝女表和领航者男表，装配的同样是11½法分、合25.60毫米的Caliber80型自动机芯，不过根据官方的信息，二者分别是以ETAC07.611和ETAC07.621为基础，区别就在于是否带有星期显示。

美度贝伦赛丽绮彩长动能珍珠母贝真钻女表，不锈钢表壳，表径33mm，Caliber80自动机芯（ETAC07.611为基础），动力储存80小时，带日历显示，25块白色珍珠贝母手工镶嵌于银色饰纹表盘中央，周围环绕镶嵌着51颗钻石，防水50米。

美度领航者男表，钛合金表壳，表径42.50mm，配黑色铝环的单向旋转表圈，Caliber80自动机芯（ETAC07.621为基础），动力储存80小时，带星期和日历显示，橙色橡胶表带，防水200米。

而另一款指挥官系列ICONE男表，请注意，它的表盘除了星期日历显示之外，还在6点位标有ChronometerOfficiallyCertified天文台官方认证的字样（误差+6至-4秒/天），因为它使用的Caliber80是以Si硅游丝的ETAC07.821机芯为基础，而非常规版的ELINCHRONII合金游丝，走时更加稳定精准。这几款美度表的动力储存皆为80小时，但机芯的配置存在差异，体现在价格上也是一分钱一分货。 

美度指挥官ICONE男表，不锈钢表壳，直径42mm，硅游丝版Caliber80自动机芯（ETAC07.821为基础），动力储存80小时，带星期和日历显示，搭配精致的米兰编织链带，经过COSC认证，防水50米。

汉米尔顿

H10自动机芯&H30自动机芯

HAMILTON汉米尔顿是斯沃琪旗下最先采用ETA特供机芯的品牌，其H-21/31系自动计时机芯的应用，比天梭的Powermatic80和浪琴的单按钮导柱轮计时机芯还要早。今年，汉米尔顿对旗下的非计时表款进行了升级，包括偏正装的爵士、百老汇系列，偏运动的卡其系列等，纷纷跻身为80小时动力一族。

此次汉米尔顿曝光两个新的机芯型号，一个为只带日历显示的H10自动机芯，另一个为带星期日历显示的H30自动机芯，皆是以Powermatic80为基础，再加上60小时动力的H21/31自动计时机芯，几乎全线产品（除个别设计类腕表之外）都达到了周末不停走的标准。而且极为难能可贵的是，这些腕表的价位也非常亲民，计时表的定价全部低于2000瑞郎，简单自动表的定价则在1000瑞郎左右，与几年前采用普通ETA机芯的表款几乎不存在差距。可谓质优价廉，童叟无欺。 

汉米尔顿百老汇双历自动腕表，不锈钢表壳，表径42mm，H-30自动机械机芯，80小时动力储存，带星期和日历显示，酒红色表盘饰有中央蓝色阔线，防水50米。

瑞士雷达表

ETAC07.671机芯

一直专注于设计和材质的RADO雷达，今年也借了Powermatic80机芯的东风，全新的钻霸系列腕表和皓星系列库克船长限量复刻表的动力储存皆上升至80小时。直径43毫米的钻霸动力储存腕表，采用自动上弦的中央大三针结构，带日历和动力储存显示。其机芯编号为ETAC07.671，尺寸11½法分，显然与美度Caliber80机芯系出同门,这也是Powermatic80系机芯首次加载动力储存显示功能。

雷达钻霸动力储存腕表，等离子抛光高科技陶瓷表壳，表径43mm，ETAC07.671自动机芯，动力储存80小时，带日历和动力储存显示功能，太阳饰纹黑色表盘，防水100米。

钻霸系列的另一款作品名为“大秒针”腕表，实际上采用的是偏心小秒针结构，在雷达近年来的作品中很常见。这两款表的尺寸相同，设计和工艺相近，表壳皆为一体成型的等离子抛光高科技陶瓷材质，钛金属底盖配有透明蓝宝石，还带100米的防水，不过价格却分别为22400元和17300元。因为后一款“大秒针”腕表使用的是ETA2899机芯，动力储存为“过去式”的42小时，自然无法和Powermatic80相提并论，这5000元的价差也是两者机芯素质的客观体现。

雷达钻霸大秒针腕表，等离子抛光高科技陶瓷表壳，表径43mm，ETA2899机芯，动力储存42小时，带日历显示，太阳饰纹蓝色表盘，防水100米。

文|Gorden

图|品牌提供，部分图片来自网络

雷达表机芯对照表

为什么天梭、美度、雷达等品牌，要换装80机芯？ 

原因有两个，一是ETA2824的性能已经有些落后，二是ETA2824的专利保护期已经过了。 

80机芯是ETA2824的改进型号，但更接近一枚全新的机芯。

很多介绍80机芯的文章，都会提到，80机芯是一枚在2824机芯基础上，升级而来的机芯。

80机芯尺寸25.6毫米，厚4.6毫米，有23颗到25颗宝石轴承（不同品牌版本配置不同），80小时动力。

从性能上，80机芯是ETA2824机芯的最佳替代者，性能超过2824，达到目前自动机芯的主流水平。

虽然80机芯由于自动化制造，机芯装饰打磨较少，不同品牌只是对自动陀和上层夹板进行装饰，或对机芯进行镂空处理。

但考虑到使用80机芯的品牌，公价普遍在千元到1万元级别。我们不可能用劳力士、欧米茄、万国、积家等主流名表，以及“三驾马车”的标准去要求天梭、美度、汉米尔顿等入门级名表。

加上斯沃琪集团在机芯材质、硅游丝方面的技术优势，让80机芯可以使用硅游丝、达到天文台级别，并保持相对较低的价格，80机芯绝对是2824出色的接班人。

往期精选

什么表算“奢侈品”？

在这里您将获得有趣实用的手表信息

名表二手咨询、回收

516124831