植筋胶的型号(植筋胶的型号怎么看)

植筋胶型号规格怎么表示

随着建筑工程不断的发展，植筋技术也不断的发展，植筋胶具有施工不流淌、承载快、抗疲劳、耐老化、抗震动、抗拉力大等特点，适用的范围比较广泛，主要用于高速公路、水利、隧道、铁路、地卜工程等领域。接下来就跟随我们一起来了解一下植筋用什么胶，使用植筋胶的注意事项的相关内容吧！

植筋用什么胶？

名称：高温金属粘合剂

型号：HY-106AB

功能特性：高强度、耐高温、防水、耐老化

粘接材质：铁、铝、铜、金属、石材、木材、五金

胶体颜色：A胶灰白色；B胶透明无色

AB混合后胶体粘度（25℃）：低粘度

粘接面积：大面粘接，1～2cm2以上更为适合

可操作时间（分钟）：10

胶水比例（重量比）：A:B=4：1

定位时间：1分钟左右

初步固化时（25℃）：30分钟左右

固化后耐温：-20℃～＋200℃

粘接目的：结构粘接

用途：HY-106AB高温金属胶水主要用于各种金属制品铁、铝、铜等金属材质之间需要耐高温的粘合与粘接用胶,要求高的产品不同材质相互之间的快速粘合，粘接力超强。

JL-6218和JL-908都是慢干的固化后是软性的柔韧性非常好。

JL-112钢质修补胶和JL-6811金属结构胶是粘接钢类材料最好的胶水，其强度可以取代电焊，可进行各类机械加工；

具有耐磨抗蚀与耐老化的特性，耐高温、耐强酸、耐强碱、高粘度、适用期长，固化后填充性好，收缩小、硬度高，强度高。优良的电绝缘性能及抗化学溶剂特性。

JN胶粘剂

用于结构粘贴的结构胶，在航空、造船、汽车、国防等工业中已得到广泛应用。随着世界化学工业及高分子材料的飞速发展，结构胶已从当初的航空、汽车、机械、电子等领域逐渐渗透到土木工程，无论是从品种、性能、工艺还是价格方面来看，都较以前有很大改观，可以很好满足土木工程的需要。特别是近10年来结构胶在土木工程领域的发展却非常迅猛。

使用植筋胶的注意事项：

1.充分搅拌、彻底清洁钻孔，未固化前严禁触动杆体。

2.施工时必须具备手套、口罩、护目镜等防护用品。

3.若不慎弄到皮肤或衣物上，可用丙酮清洗并用大量清水冲洗。

4.若不慎食用或溅入眼睛，应立即就医。

不要将混合剩余胶体放回罐内，如要加快或减慢植筋胶固化速度，适当增加或减少固化剂即可。请谨记将胶置于阴凉处，用后请合紧桶盖。

以上就是植筋用什么胶，使用植筋胶的注意事项的详细解答，不知道大家对我们的介绍是否满意。

植筋胶型号A3-10

植筋胶固化时间是24小时，特点：可在较宽温度范围内施工,无沉淀,施工简便,工艺性能好;在耐酸碱,耐老化性能好,低潮湿灵敏度,收缩性小。

在时间凝固上植筋胶最低温度在-5℃,环氧型安装时间25-30分钟,固化时间12小时。

植筋胶的型号规格

一般24小时可达到强度最大值,并可以进行下一施工步骤,如拉拔验收,钢筋搭接浇注混凝土;深固(sungood)建筑加固技术系统

植筋胶的型号有几种

1、植筋胶分为注射式植筋胶和桶装植筋胶两种，是在混凝土、墙体岩石等基材上钻孔，然后注入植筋胶，再插入钢筋或型材，胶固化后将钢筋与基材粘接为一体，是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术。2、化学锚栓，学名为化学粘结剂，以前称为化学*管，是用特制的化学胶粘挤，将螺栓及内螺纹管等胶结固定于混凝土基材钻孔中，通过粘胶剂与螺杆机粘结剂与混凝土孔壁的粘结与封锁作用，实现对被连接件锚固的一种组件。两者在施工中的不同1、化学锚栓通常用的都是不饱和树脂快速固化做的；而植筋胶通常是用改性环氧树脂做的。不饱和树脂植筋胶对结构有很大的安全隐患。2、植筋可以匹配不同规格的螺杆；而化学锚栓只能匹配规格螺杆。3、化学锚栓一般较为粗短，锚深较浅，对基材裂痕适应能力较差，承载力低，不适用受拉、边沿受剪复合受力之结构及生命线工程结构构件的后锚固连接。4、植筋与现浇混凝土的钢筋锚固相似，破坏形态易于控制，一般均可以控制位锚筋钢材破坏，故适用于静力级抗震设防烈度≤8度的结构构件及非结构构件的锚固连接。5、植筋胶用量方面一般来说是根据设计的植筋半径以及孔深来计算，总的来说植筋胶是一种用量很大，使用很广的建筑材料。6、化学锚栓用起来更加方便一点，特别是用量少的时候，而植筋胶，更适合工程量较多的时候，成本更低。7、植筋胶需要注满孔深的三分之二，而化学锚栓是把*管放入孔洞，然后选入螺杆进行锚固。8、植筋胶和化学锚栓，都是需要经过设计确定钻孔，严格按照孔径、孔深钻孔，然后进行注胶，达到锚固的效果。9、两者都是可以在低温的环境下进行固化。

植筋胶的型号怎么看

导语

专利申请文件是记录发明创造的核心理念和实施方式的重要文字载体，其准确性和详尽性关系到专利申请能否被最终授权以及授权范围的大小。技术术语准确性作为技术方案准确性的关键方面，往往需要译者高度的专业知识和专业工作方法来保障。

本系列将聚焦于专利翻译译者在工作中常用的术语查询、验证的手段和技巧，来系统性地介绍专利翻译中的搜商。

本节将列举常用的术语查询渠道。

专利翻译中推荐的术语查询工具

线上百科全书

——获得术语的详细释义

维基百科：

https://www.wikipedia.org

特点：支持多语言查询，图文并茂，带有大量相关术语的链接和参考文献链接而便于拓展查询及交叉验证，提供根本性的词语释义及背景说明。

大英百科全书：

https://www.britannica.com/

特点：仅支持英文搜索，术语经由出版机构审核，可信度高。

百度百科：

https://baike.baidu.com/

特点：主要支持中文术语查询，部分内容由权威机构撰写或审核，但部分词条无释义或内容极少。

专利数据库

——获得术语在专利中的使用背景

PatBase专利数据库：

https://www.patbase.com/

特点：收录的全球专利量大、源语言多，尤其可查询术语在同一篇专利的多语言版本中的使用（获得推荐译文），并且可通过高阶检索手段来限定术语的使用领域、专利申请人等搜索范围。

欧洲专利*专利数据库：

https://worldwide.espacenet.com

特点：免费，更支持英文检索。

专利之星检索系统：

https://cprs.patentstar.com.cn/Search/TableSearch

特点：免费，更支持中文检索。

电子词典

——获得术语的译文及例句

欧路词典：

https://www.eudic.net/

特点：包含专业词库，嵌入了GPT功能。

国家标准库

——获得术语在行业标准中的定义

国家标准公开系统：

https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/gb

学兔兔标准分享网：

http://www.bzfxw.com

行业头部企业官网

——获得术语在行业实践中的定义或描述

某些行业术语具有特定的使用场景和含义，而该术语所属行业的头部企业的官网可能提供极具参考性的内容。

例如，要充分理解建筑工程领域的“植筋”一词，可以从工艺中涉及的“植筋胶”开始搜索，查找到头部企业“喜利得-HILTI”关联了植筋胶型号。进而进入喜利得官网，寻找涉及植筋胶产品的技术资料；通过对比英文和中文两个版本的技术资料，可获得术语“植→setting”、“筋→rebar”以及“植筋→rebarsetting”，同时也能找到对植筋操作的介绍。

 搜索引擎

——获得术语的多样关联信息

常见的搜索技巧包括：

“关键词+领域”，限定搜索范围。

添加英文双引号，限定搜索结果中必须包含引号中的关键词。

添加减号“-”，排除与“-”后的关键词相关的结果。

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搜索引擎中选择“图片”，获得术语相关的图片结果。利用图片搜索进行术语的双向验证，将大大提高搜索到的术语译文的可信度。

GPT

——获得术语的人机交互询问结果

GPT对于译者来说比翻译本身更重要的意义是，根据译者的提问而给出对于翻译中疑问的解答，因此对于获取术语的释义和译文也是一种有用的手段。

NewBing

特点：GPT与Bing的结合，带有内容出处的链接（点击“LearnMore”）。用英文提问获得的结果更可靠，需要多轮提问逐步引导。

ChatGPT

特点：用英文提问获得的结果更可靠，需要多轮提问逐步引导。

以上仅列出了专利译者在实际翻译中推荐的术语查询手段的精简清单，充分发挥搜商的效力，将需要译者们不断的实践和探索。

本系列的后续章节将继续分享日语、德语等语言的特有查询手段，以及医化、机电等不同领域的具体查询技巧。

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植筋胶型号AU是啥意思

摘要：结合某城市高速公路的一座互通立交桥抗倾覆加固案例，阐述了桥梁中墩增设抗倾覆支座以及边墩增设钢拉杆的抗倾覆加固设计方法和施工流程，重点对墩柱加粗加宽、抗倾覆支座安装、模板支设以及混凝土浇筑等施工工艺进行了介绍。实践结果表明，桥梁加固设计和施工工艺取得了理想的实施效果，有效提高了抗倾覆能力，供同类工程参考。

关键词：高速公路;立交桥;抗倾覆加固;抗倾覆支座;

作者简介：侯建华（1986—），男，工程师，研究方向为道路桥梁工程。;

某城市高速公路的一座互通立交桥所处位置为两条高速公路交会点，设计形式采用单喇叭立交。该互通立交共包含6座桥梁，分别编号为A-1桥、A-2桥、A-3桥、B桥、C桥以及F桥。其中B桥与C桥的线路中设计有独柱墩。随着该城市的发展与不断开发开放，该立交桥所承载的交通车流量呈现逐步增长的态势，并经常出现由于交通车流量过大而导致的车辆滞留问题，导致对该桥梁的承载能力提高了新的更高要求。

经分析，在当前不断增长的交通通行量条件下，原设计立交桥已无法满足交通承载的要求，其中设计有独柱墩的桥梁有一定的倾覆风险，存在较大的安全隐患，因此需要对桥梁采取抗倾覆加固措施。

本次桥梁抗倾覆加固设计主要包括两大部分：中墩增设抗倾覆支座、边墩增设钢拉杆。

该城市高速公路所属互通立交桥的B桥与C桥的线路（分别为B匝道与C匝道）中设计有独柱墩。为增强桥梁抗倾覆能力，拟对独柱墩的截面设计尺寸进行扩建增大，将其有原先的1.2m直径的圆形墩柱扩建为4.5m×1.8m的类椭圆形墩柱，以此使中墩加粗加宽。同时，在墩顶两侧分别设置抗倾支座，具体选择为GYZF4型700mm×114mm的橡胶支座，设置位置为距离墩顶原支座两侧1.5m位置处，如图1、图2所示。

在原墩柱扩建过程中，需要在承台和墩身上分别进行植筋，植筋时需通过专门的打眼锚固植筋胶进行灌注植筋。植筋过程中，当所植入钢筋与原结构钢筋存在冲突碰撞时，可将植筋位置进行适当移动调整。所植入钢筋的锚固深度至少为15倍的钢筋直径大小，且打孔的孔径应比所植钢筋直径外扩约5mm。注意打孔位置的选择，最小的孔壁厚度不得小于5cm，即外侧孔壁距离钢筋混凝土构件的边沿宽度至少为5cm。若混凝土中所植钢筋部分的多根钢筋均为受拉作用，则应适当保持植筋间距，相邻植筋距离不得过近，避免在其中一根钢筋受拉时对其他相邻的钢筋形成叠加效应，降低植筋效果。在实际植筋间距控制时，对于多根植筋，其间距一般至少为5倍的钻孔孔径。

图1墩柱扩建后的断面示意下载原图

图2墩柱扩建后的横向布置下载原图

浇筑新的混凝土之前，需对与原结构混凝土接触部位进行凿毛处理，去除疏松表层和浮浆直至坚实的混凝土结构，对其进行冲洗干净后，再涂刷相应的界面剂于新旧混凝土之间，保证浇筑混凝土后新旧结构能结合紧密，共同形成整体受力结构。界面剂选择时，优先采用专用的新旧混凝土结合胶。

该互通立交桥B匝道与C匝道的线路处于曲线段，为增大抗倾覆能力增设钢拉杆时，应将钢拉杆设置在曲线箱梁的内侧。本次全桥一共增设4处钢拉杆。其中，桥台处所设置的被动钢拉杆，主要设置在盖梁和箱梁侧面之间，如图3所示；连接墩盖梁处的钢拉杆，应设置在盖梁侧面和箱梁底面之间。

图3桥台处被动钢拉杆的安装示意下载原图

所增设的钢拉杆构件材料表面需采取清洁、除锈以及整平处理，并应对钢拉杆进行防腐防锈涂装。防腐措施主要为涂刷底漆+环氧富锌漆+聚氨酯面漆，各漆层均涂刷两道，层厚40μm，三层共厚120μm。面漆颜色选择浅灰色。

承台开挖→放线定位→承台/墩柱的凿毛→孔位确定→承台/墩柱的钻孔→清孔→界面剂涂刷→灌注植筋胶→植筋→固化与保护→抗拔力测试→钢筋绑扎→模板安装→楔形钢板、支座、垫石及钢箍安装→混凝土浇筑→拆模→养护。

工作平台搭设→孔位确定→钻孔→清孔→注入锚固剂→螺栓放置→固化与保护→抗拔力测试→钢板焊接与安装→钢拉杆安装→探伤检验→涂刷防腐层（本文不具体赘述流程）。

将承台周边3m范围的土利用挖机挖除，挖至承台顶。距离承台30cm之内的土改用人工挖除，避免挖机碰撞承台。

按照设计图纸，将墩柱横纵轴的十字控制桩根据墩柱中心控制坐标进行测设，确定墩柱中心，并画出相应的外边线。控制点的标记应稳固显眼，以油漆标注并编号。采用双检制进行测量放线，按复核签认制落实交底。

为保证新旧混凝土的结合能力，须采用专门的凿毛器对原承台/墩柱进行凿毛，深度至少为6mm，保证无疏松石子与软弱浮浆，露出硬实基底，再用钢丝刷清洗掉表面的浮碴。凿毛施工按从上至下进行，旧构件中的蜂窝、孔洞等缺陷不得遗漏，外露钢筋应采用除油、除锈和防尘处理。

放样确定钻孔的准确位置，为避免与原钢筋碰撞，钻孔前应探查承台/墩柱中的钢筋位置。钻杆在钻孔过程中应保持平稳，不得出现斜孔。用同强度等级的砂浆对废孔进行填塞封堵，钻孔完成后，彻底清除孔内杂质，保证后续植筋的连接强度。本工程所设计的植筋直径为22mm、25mm、28mm，相应的钻孔直径扩大约5～6mm，分别为28mm、30mm、34mm。

混凝土界面剂采用水泥基类型，将混凝土基面用高压水枪冲刷干净并保持湿润状态，等待饱和面干后，涂刷两遍界面剂，第二遍应待第一遍界面剂面干后进行涂刷。

对所用植筋与植筋胶的型号、规格等进行检测，保证钢筋干净、平直、无锈蚀杂质，垂直偏差在2mm之内，植筋胶各项性能符合设计要求。

借助专门的注射器进行植筋胶注入，本次植筋胶选用辛普森牌。注射时将混合管伸至孔底，边注胶边提升，使胶体分布均匀。注胶结束标准为胶体充填2/3的孔深，插入钢筋后有部分胶体溢出。钢筋应快速一次性插至孔底，过程中宜沿同一方向旋转，再将孔口多余胶体抹平。对于较大直径的钢筋，为保证钢筋插入完全，可用铁锤敲击钢筋端部。植筋胶一旦固化完成，即不得对钢筋产生扰动。

拉拔力测试在植筋结束后48h方能进行。拉拔测试合格后进行钢筋绑扎。钢筋按设计顺序绑扎，先调整植入钢筋，再架设主筋，并将两者按要求完成焊接连接。检验架立筋的布置间距与位置，合格后再进行螺旋箍筋绑扎，注意控制钢筋的混凝土保护层厚度。

在安装墩柱模板前，先测设出墩柱四角线，并根据相应的内缩距离用墨线弹出墩柱轮廓线，再据此安装墩柱钢模板。为保证墩柱模板支设垂直度，自墩柱顶端吊放两个铅锤，分别布设于墩柱两侧面，可通过测量铅垂线与墩柱钢模之间的距离控制垂直度。

墩柱的模板缝隙采用双面胶密封处理，保证不漏浆和混凝土成形质量。模板拼装时应涂刷均匀的脱模剂，相邻模板间无错台和松散接缝。用缆风绳连接墩顶和墩柱中间的模板进行加固，并于底部3m位置加设粗钢管斜撑或打方木，确保墩柱模板的稳定性与强度、刚度。墩柱钢模板安装结束后，全面检查平面位置、纵横向稳定性、节点联系及顶部标高。

考虑吊车难以在桥梁下部施工，经分析后，决定借助挖机进行楔形钢板、橡胶支座、垫石以及钢箍等的安装，具体安装顺序为：楔形钢板→垫石→橡胶支座→U形钢箍。对挖机进行改装，将三角形构造的加长臂安装焊接于挖机斗背上，加长臂前部利用钢丝绳或槽钢拉紧。加长臂前面连接有凹字形构件，其上开设孔洞并与楔形钢板开孔的位置对应，用以固定钢板、支座，保证稳定、安全。改装后的挖机臂和斗运转灵活，升降自如，机械移动便捷，在实际操作中适用性良好。

安装施工时，设计制作升降架，以保证浇筑混凝后，楔形钢板和支座能够紧贴于箱梁。升降架由千斤顶控制上下，利用模板为底座支撑，使楔形钢板顶紧箱梁，并通过预埋的4根锚栓实现锚固连接。根据箱梁纵横坡考虑确定四角厚度，保证钢板底面在安装完成后处于水平状态，将楔形钢板通过环氧树脂和植入螺栓黏固于梁底。

根据施工现场实际的箱梁纵横坡与标高，确定支座和垫石的安装高度。为保证钢板、支座以及垫石之间紧密贴合，可利用钢板下方的可调螺杆对支座施加相应的预压力，依次保证桥梁服役过程中支座真正起到受力作用。支座与楔形钢板以及垫石之间，均通过环氧树脂黏结固定。

在施工过程中，必须检测支座下钢板与梁底的垂直距离，保证安装后符合要求。垫石下方的螺杆可提前焊接于墩柱钢筋上，保证垫石位置与稳定性。同时，用钢筋制作一定高度的平台，以确保橡胶支座和垫石的标高，平台支撑可考虑利用新增墩柱的钢筋。安装完成垫石和橡胶支座后，可通过调节螺杆螺母实现与箱梁的顶紧状况。

最后安装U形钢箍，所用钢板应经过校平处理，再经由卷板机与工装台制作成形，将规定直径的半圆形钢护套按设计高度进行加工，并于上下边沿处相应位置钻设4个螺栓孔，用以确保扩建混凝土的厚度与定位。在工厂内将制作完成的钢板进行预拼装，将编号和标识等标注于对接头焊口处。拼装时检测焊接坡口大小与根部间隙等，修正不合格构件。检查无误后封闭焊接形成半圆形钢箍，打磨焊缝位置使之平整，然后进行防腐防锈处理，环氧富锌漆涂刷两遍后，最后外涂浅灰色面漆。

混凝土浇筑工序是实现新旧混凝土结合、表面质量效果的关键。为保证黏结质量，新浇筑混凝土的应严格控制水灰比和坍落度。其中，坍落度一般在140～180mm之间。为保证浇筑密实，本次混凝土施工时采用分段浇筑，且墩顶约40cm范围内的部分混凝土难以利用常规振捣棒实现振捣，故考虑改用自密实混凝土，以实现良好的自流动性，依靠混凝土自重均匀充填钢筋分布密集的区域，利用其高抗分离性和高间隙通过性，保证新浇筑混凝土结构的各项力学性能和耐久指标符合设计要求。

本次项目施工现场场地紧张，考虑采用泵车进行浇筑。混凝土通过插入式振捣器结合附着式高频振捣器进行振捣，快插慢拔，严控振捣时间，既不过振也不漏振，确保混凝土密实。混凝土施工至距离墩柱约40cm时，进行钢筋网片铺设，再采用自密实混凝土进行墩顶区域的浇筑。自密实混凝土浇筑在墩顶钢箍内，钢箍应焊接完好无缝，模板拼缝不得大于1.5mm。浇筑墩顶区域时，尽可能减少在浇筑范围内的分层数量，使用钢筋棍插捣密实，必要时可采用锤子轻敲U形钢箍，通过振动辅助混凝土的流动。混凝土完成浇筑后，立即覆盖以塑料布或无纺布，避免水分散失，待终凝后马上洒水养护14d。

本项目中的城市高速公路互通立交桥在经过抗倾覆加固后，拆模后的墩柱混凝土观感良好，新旧混凝土接槎处无裂缝，检测的混凝土强度符合设计要求，达到了理想的加固效果。本文所述工程实例成功应用了桥梁中墩增设抗倾覆支座加固设计与施工技术，有效地保证了桥梁抗倾覆能力，可为此类桥梁加固工程提供经验与参考。

[1] 龙建宇.既有桥梁抗倾覆加固工程[J].科技传播，2012,4(24):161-162.

[2] 张树仁.桥梁病害诊断与改造加固设计[M].北京：人民交通出版社，2006.

[3] 陈开利，王邦楣，林亚超.桥梁工程鉴定与加固手册[M].北京：人民交通出版社，2005.

[4] 魏红.桥梁施工及组织管理[M].北京：人民交通出版社，2007(9):121-153.

[5] 李世华.道路桥梁维修技术手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2003.

植筋胶型号为au是什么意思啊

一般植筋胶可分为注射式植筋胶和桶装植筋胶，一般DELY注射式植筋胶的型号是DLJ-3006，规格是：360ml;桶装植筋胶的型号是DLJ-3005.规格：5L

植筋胶型号为AU

随着建筑工地越来越多，市面上关于植筋胶的使用也是越来越多的。但是对于这种市面上新出现的装修材料很多的家庭不知道怎么进行选购。那么小编今天就在这里为大家介绍一下关于植筋用什么胶，以及植物用胶选购注意什么。感兴趣的朋友们就跟着我们一起往下看吧。

一、植筋用什么胶

名称，高温金属粘合剂。

型号，HY-106AB。

功能特性，高强度，耐高温，防水，抗老化。

粘接材料，铁，铝，铜，金属，石材，木材，五金件。

胶体颜色，胶灰白色。B胶透明无色。

AB混合后的胶体粘度(25℃)，低粘度。

粘接面积，大面粘接，1~2cm2以上。

胶水比(重量比)，A:B=4，1。

定位时间，1分钟左右。

初始固化(25℃)，约30分钟。

固化后的耐温性，-20°C~+200°C。

粘接目的，结构粘接。

二、植物用胶选购注意什么

1.用途，HY-106AB高温金属胶主要用于各种金属制品，如铁，铝，铜等金属材料。它需要高温粘合和粘合剂。它需要不同产品的不同材料之间的高附着力。

2.JL-6218和JL-908都是慢干的，固化后柔软而有弹性。

3.JL-112钢修补胶和JL-6811金属结构胶是粘接钢材的最佳胶水。它的强度可以代替电焊，可以加工各种类型。

4.JN粘合剂，用于结构粘合的结构粘合剂已广泛用于航空，造船，汽车，国防和其他工业。随着世界化学工业和高分子材料的快速发展，结构粘合剂在品种，性能，工艺和价格方面逐渐渗透到航空，汽车，机械，电子等领域的土木工程中。它在过去发生了很大变化，可以满足土木工程的需要。特别是在过去的10年中，结构粘合剂在土木工程领域的发展非常迅速。

三、什么样的胶水用于加固

1.彻底搅拌并彻底清洁钻孔。未固化前请勿触摸杆。

2.施工期间必须提供防护设备，如手套，口罩和护目镜。

3.如果您不小心沾上皮肤或衣服，请用丙酮清洗并用大量清水冲洗。

4.如果您不小心进食或溅入眼睛，请立即就医。

5.不要将剩余的胶水放回油箱。如果要加快或减慢橡胶的固化速度，可以增加或减少固化剂。请将胶水保存在阴凉处，并在使用后关闭盖子。

植筋用什么胶相信大家一定已经了解了吧，大家在选购这种装修材料的时候一定要非常的注意，避免因为自己的疏忽造成不好的影响。希望小编的建议为大家选购能够有所帮助。

植筋胶的型号有哪些

喜利得植筋胶330ml规格为470g