拖拉机内胎型号(拖拉机内胎型号怎么看)

拖拉机内胎规格怎么看

拖拉机轮胎规格12.4-28/11-28什么意思

12.4/11是断面宽12.4英寸/11英寸

-是斜交轮胎

2

拖拉机内胎型号怎么看

大轮拖拉机最宽的轮胎有950。

950是轮胎充气后最宽的尺寸9.5英寸。 

拖拉机(tractor)用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。

拖拉机内胎型号规格怎么看

手扶拖拉机前内胎型号尺寸因品牌和型号而异，常见的有16.9-28、12.4-28、10.00-20等 。您可以查看您的手扶拖拉机的说明书或者咨询经销商以获取更准确的信息。

拖拉机轮胎型号

手扶拖拉机人字轮胎一般都是用6.00-12四层级或六层级轮胎。

拖拉机内胎型号对应尺寸

第一部分 轮胎招标公告

一、招标编号： HL-GGZB20170626-01

二、招标内容：叉车轮胎、货车轮胎、拖拉机轮胎、混凝土钢丝轮胎、内胎等

三、开标时间： 2017年06月26日上午8:30（北京时间）

四、投标截止时间： 2017年06月26日上午8:30（北京时间）

五、投标开标地点：合肥市双凤开发区鸿路大厦办公楼B楼招采中心，开标前投标单位到二楼洽谈室签到。

六、报名联系：董事长办公室：胡凌燕18055121201；张叶13477680005；张华利13625512482；

七、投标保证金：投标单位在 2017年06月26日上午8:30前交纳贰万元整（￥20000元）的投标保证金(转账或现金，开户行名称：安徽鸿路钢结构（集团）股份有限公司，开户银行：中国建设银行股份有限公司合肥市濉溪路支行，开户账号：34001463808053001601)。未中标单位在中标结果公布后10个工作日内无息返还；中标单位的投标保证金转为履约保证金，合同期满后无息返还。

第二部分  投标文件

一、投标须知：

1、投标人：具有独立法人资格及相关资质，有能力履行招标内容要求的产品生产厂家或代理商。

2、投标单位需提供：

2.1、投标委托：如投标人代表不是法人代表，须持有《法人代表授权书》。

2.2、报价表（纸质版3份）；

2.3、投标人资质证明文件（营业执照，复印件须盖红章）；

2.4、公司最近三年完成同类业绩表；

2.5、相关产品的合格证或产品检测报告复印件(须加盖投标人单位公章)；

2.6、完善详细的售后服务承诺；

二、投标报价：

1、投标人的投标价应包括投标文件和数量清单所确定的投标范围内的全部内容的全部费用，包括产品费用、运输费、装卸费、保险费、利润、税金（提供17%增值税专用**）、质量监督部门对产品的验收检测费及合同包含的所有风险、责任等可能发生的一切费用。招标清单中每项可单独报价也可部分或全部报价，此报价作为招标人评标依据，但不能限制招标人以其他方式签订合同的权利。

2、投标人根据招标清单中的规格、型号进行报价。投标报价须按照本文件的技术要求、规范标准执行。

3、投标人免费提供的产品和服务，应在相应报价表中注明“免费”。

4、投标人应考虑各种风险，在此基础上自主确定投标报价，凡因投标单位对招标文件阅读疏忽或误解，或因市场行情了解不清而造成的后果和风险，投标单位负责。

5、投标有效期30天。

三、投标费用：投标人应承担其参加本次招标活动自身所发生的一切费用，无论投标结果如何，招标人对上述费用不负任何责任。

四、评标：

1、采用综合评估法，按投标文件是否满足招标文件的各项规定进行评议，重点考虑投标人的投标报价、供货能力等因素。

2、本次招标，旨在通过邀请符合资质及技术要求的供应商进行竞争性洽谈，选择符合本公司需求的产品和服务。本次招标组织实施过程中的所有事项，包括但不限于程序的设定、招标评标人员的选定、招标需求和评标标准的确定等，均有我司采购管理部根据本公司及本次招标的实际需要确定并负责解释。招标清单中每项可单独报价也可部分或全部报价，我司招采中心有权全部、部分或放弃采纳。

第三部分  轮胎招标要求

一、招采清单及要求：

1、招标报价单：

2、电子版本下载地址：http://eps.hong-lu.com“网站公告”对应招标-附件。

3、答疑发送邮箱地址：hlcgwlzx002541@hong-lu.cn。

二、技术及质量要求：

1、厂家要求：投标厂家应是质量好，售后服务好、守信用诚信企业的专业生产厂家。

2、供方保证提供轮胎为全新的、先进的、成熟的、完整的和安全可靠的，且技术经济性能使用要求。

3、各种轮胎必须符合国家相关标准，不低于国标。

4、质量保证：

4.1保修期限：质保期不低于1年。

4.2保修方式：在质保期内，产品出现问题、故障，厂家必须在24小时内到达现场解决问题。

4.3、技术文件：投标人在产品完成后，提供以下文件给招标人：产品使用说明书、装箱单、产品合格证、配件清单、出厂试验报告等。

4.4、以上要求是最低限度技术要求，并为对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应保证提供符合招标文件和有关最新工业标准的优质产品。

第四部分  商务条款

一、供货数量：投标人的实际供货量根据招标方计划量进行供货。

二、综合单价：合同单价在合同期间不因任何因素而调整。

三、交货地点：安徽省合肥市双凤开发区鸿路钢构或湖北省团风县鸿路钢构指定地点。

四、运输方式及运费负担：投标方负责招标范围内到厂所有产品与运输有关的全部费用。

五、结算方式：月结、电汇。

六、投标地址：合肥市双凤开发区阜阳北路与金梅路交叉口鸿路钢构大厦B楼招采中心

拖拉机内胎型号规格

东风404-10参数配置1.发动机生产厂家、型号：常柴股份有限公司ZN490BT,2.12小时标定功率/转速(kW/r/min)：29.4/2400,3.排气污染物排放限值执行标准：GB20891-2007《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》,4.变速箱档位数：前进(F)　8档，倒退(R)　2档,5.旱田犁耕牵引力（水田不需）：13.02KN,6.驱动轮数：四轮驱动,7.差速锁（60马力轮式以上必备）：有,8.离合器形式：双片干式常啮合联动双作用,9.换档方式：滑动齿轮,10.动力输出功率kw/转速(kW/r/min)及自身保护装置：,28.2/540、730/防护罩,11.液压输出：简单输出1组,12.液压调节方式：简单位调节,13.液压悬挂类别（必须三点悬挂）：后置Ⅰ类三点悬挂,14.提升力：7.03KN,15.转向机构形式：全液压式,16.轮胎或履带型号：前轮7.5-16，后轮12.4-24,17.轮距调节：前轮1200,,后轮调整轮辋和翻转辐板1100、1200、1300、1400,18.整机结构重量（不加水、油、配重、驾驶室的重量）：1520kg,19.整机带气泵，带前后配重。

大型拖拉机内胎

宽度为30英寸，轮胎高宽比为9.5%，轮辋直径为16英寸。

30/9.5/16是拖拉机轮胎的型号，轮胎的宽度为30英寸，轮胎高宽比为9.5%，轮辋直径为16英寸。

具有优异的抗磨损性能，可以承受高负荷和高速，适用于各种农业机械和工程车辆，还具有卓越的牵引力和制动性能，可以保证车辆在各种路况下的安全行驶。

拖拉机内胎型号规格表

拖拉机轮胎规格12.4-28/11-28的含义：这是两种轮胎型号。12.4和11分别代表的是轮胎的断面宽为：12.4英寸和11英寸。28代表的是轮胎的轮辋直径为：28英寸。另外，该轮胎是斜交轮胎。斜交轮胎又称普通结构轮胎。指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。这种轮胎纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶。

拖拉机内胎型号大全

    全球农机行业盛会——德国汉诺威国际农机展会为众多国内外拖拉机巨头及零部件配套企业提供了最佳的展示平台，作为参展常客的的拖拉机品牌主要有JOHNDEER、CLASS、CASE、NEWHOLLANDMASSEYFERGUSSON、VALTRA、FENDT、CHALLENGER等。众多新技术成为展会的焦点，这些新技术在某种程度上指引着未来拖拉机行业的发展方向。通过展会的平台，对国外拖拉机的发展特点做如下的浅析。

    拖拉机发展趋势分析

      拖拉机专业化增强

   根据拖拉机的用途和特点，拖拉机的机型分类将更为专业化。譬如FENDT的FENDT200VARIO系列功率从28kW(38马力)到36kW(49马力)，中间分出5个机型。而FENDT200VARIOV／F／P系列拖拉机同FENDT200VARIO系列功率完全一致，又分出11个机型。该机型专门为种植葡萄、啤酒花及其他水果而设计，FENDT200VARIOV属于窄机型，特别适合种植葡萄使用，FENDT200VARIOF属于中宽机型，特别适合庭院使用，FENDT200VARIOP属于宽机型，特别适合啤酒花及其他水果的种植。

     拖拉机专业化增强，还体现在所配备机具的专业化，有专门配备的前装载机，有专门配备的前推土机，有专门配备的打捆机。随着拖拉机市场的饱和及机械化程度的提高，各种专业化的拖拉机将会是新的发展潮流。这样，拖拉机的功能不仅仅*限于耕地、播种等常规农业用途，还将拓展到其他行业领域。

动力换挡和CVT技术仍然是拖拉机变速箱发展的主流方向

    QUADTRAC620为CASE展出的最大功率拖拉机，标定功率达到462kW(628马力)，全动力换挡、动力换向，具有16个前进挡，2个倒退挡。

     JOHNDEER展出的最大功率机型9620RXJ，前后轮分别采用三角履带传动，功率达到456kW(620马力)，具有18个前进挡和6个倒退挡。

     JOHNDEER和CASE最大功率机型从经历部分动力换挡到全动力换挡再到无级变速，又重新回到全动力换挡的技术路线上。

   FENDT1050拖拉机是此次展出的最大功率的无级变速拖拉机，功率达到380kW(517马力)。目前国际拖拉机巨头变速箱技术平台如表1所示。

    对比发现，目前动力换挡和无级变速拖拉机仍然是市场的主流发展方向，且从JOHNDEER和CASE最大功率机型特点来看，全动力换挡将会是这种较大功率机型的技术平台。

智能化及自动控制是拖拉机的未来发展方向

    目前动力换挡技术和CVT技术仍然是市场的主流，且会引领市场相当长时间。各个厂家的变速箱技术路线都非常相似，未来竞争的着力点将会是

拖拉机的智能化自动控制。

    NEWHOLLAND拖拉机T6．175ELECTROCOMMAND机型，将一个简单的变速箱结构通过电控的方式实现部分动力换挡。该机型的变速箱从前到后依次是HI—L0动力换挡、4个机械同步器换挡、动力换向离合器、两挡机械HI—LO，采用电控功能可以实现16／16挡位，最后两挡机械HI—LO采用手柄控制，HI—LO动力换挡和4个机械同步器换挡通过电控方式实现8个挡位间的不间断切换。

    JOHNDEER的智能四轮驱动技术。目前市场上拖拉机往往根据拖拉机的相对速度和避免拖拉机发生侧翻的转向角进行四轮驱动的分离。因此，很多情况下，要求驾驶员手动结合分离四轮驱动。智能四轮驱动技术可以自动实现四轮驱动的结合和分离，和当前的负荷无直接关联。该系统依据后轮的滑转率判断是否结合四驱，拖拉机载荷发生变化时，依据前轴是否分担牵引载荷进行四驱的分离或者当拖拉机行驶在较好路面时，自动分离四驱。该系统主要依赖于四轮驱动离合器的扭矩传感器。且该系统依据雷达信号、GPRS数据、前后轴转速差来监测拖拉机的滑转率。该系统可以降低四轮驱动的磨损，降低驾驶员的操作强度。

      JOHNDEER推出的EZ配重技术。在拖拉机作业时，为了调节拖拉机前后质量分配，往往需要安装和拆卸后轮配重，这个过程将非常耗时，同时影响工

作效率。因此传统的配重往往不受欢迎。这种配重的另一缺点是，由于安装和拆卸费时费力，一旦拖拉机安装上配重后，大多数情况下，拖拉机经常携带配

重工作，只有在少数重负荷下，才真正需要使用后轮配重。因此，这必然增加拖拉机的油耗。EZ配重系统会通过液压系统增加拖拉机配重，且能够节省时

间，能够使得拖拉机质量合理分配到前后轴上。

拖拉机(变速箱)更注重主动安全性

    未来拖拉机的发展将更注重使用安全性。

    JOHNDEER拖拉机上采用360。3DCAMERA系统，FENDT的X／P系列收割机上采用360。CAMERA系统，DEUTZ—FAHR拖拉机上采用DRIVER

EXTENDEDEYES系统，均采用数码摄像及成像技术无死角显示拖拉机周围360度影像，能够提高驾驶的安全性能。

   FENDT拖拉机将汽车上普遍使用的防抱死系统(ABS)引入拖拉机的制动系统，有效增强主动安全性。防抱死系统通过4个速度传感器测试轮边转速，如果某一个轮边车速太低，防抱死系统将自动打开对应的制动系统，防止车轮被锁死。由于拖拉机车轮的转动惯量比较大，因此需要防抱死系统反馈信号给拖拉机控制单元，共同控制车速。如果打开制动系统不足以维持理想的转速，拖拉机控制单元将通过无级变速提高受影响车轮的转速。两个前轮被防抱死系统同时控制，两后轮分开控制，用以确保拖拉机的稳定性和安全性。

    NEWHOLLAND无级变速箱还有主动启停功能，当拖拉机意外处于停滞状态时，变速箱能够阻止拖拉机向前或者向后溜车。甚至重负荷情况下，变速箱也能阻止拖拉机在陡峭的斜坡上向后溜车。

    VALTRA拖拉机上增加了汽车上普遍使用的电子驻车制动系统等等。

拖拉机(变速箱)更注重耕作效率及经济性

    FENDT1050VARIO拖拉机配备的胎压监测系统不仅能够将对轮胎的使用和维护起到保驾护航的作用，还能够适时调节拖拉机的轮胎气压，满足不同

工况的需要，可以提升拖拉机的工作效率。

   该胎压监测系统具有很多无可非议的优点，但是也有一缺点，也即当拖拉机处于高速运输模式时，对拖拉机轮胎充气将会很慢。因此当需要对轮胎进行充气时，需确保拖拉机处于静止状态，同时要求发动机在高速运转下能够满足空气压缩机的动力需求。

    该胎压监测系统采用传统的高压外胎，外加新定制开发的内胎。在内胎内部布置有充气激发器，可以很快改变轮胎的充气压力。补偿的空气通过一个简单的旋转单元被输送到轮胎内胎，且在泵气的过程中会确保不会发生泄漏。充气的阀和压力传感器等控制信号都通过变速箱的感应电流进行激活和动作。

该系统不需要配备额外的空气压缩机、压力容器、控制线束等，该技术可以在30s内通过压力直接交换的方式将充气压力从0．8×10Pa(0．8bar)提高到1．8×10Pa(1．8bar)，且对发动机转速不会有影响。该胎压监测系统，能够减少道路运输时的时间花费，且在田间作业时，可以提供一个相对较低的合适的轮胎压力。

    胎压监测系统对于田间作业或者道路运输模式，都可以在几分钟内将内胎胎压调整到最佳工况。1.8×10Pa(1.8bar)对于道路运输和田间作业来说，算是一个折中的压力。田间作业时，对于1hm的作业面积，0.8×10Pa(0.8bar)压力下的燃油消耗率比1.8×10Pa(1.8bar)下的燃油消耗率降低8％。对于同一时间段内，0.8×10Pa(0.8bar)胎压下的工作面积比1.8×10Pa(1.8bar)胎压下的

耕作面积提高8％。

三角履带拖拉机将是履拖的发展方向

    在展会上FENDT、JOHNDEER、CLASS、NEWHOLLAND、CASE、VALTRA、MasseyFerguson等农机巨头在拖拉机上没有展示出任何传统全履带拖拉机。展出的全部是前后轮独立三角履带拖拉机。

    NEWHOLLAND8．435拖拉机前轮是2个橡胶轮胎，后轮是2个三角履带传动。CASE拖拉QUADTRAC620_3J，前后采用4条三角履带，JOHNDEER展出的9620RX拖拉机，前后4条三角履带。三角履带接地面积相对前后全履带拖拉机，接地面积小，效率提高，速度提升，具有较好的灵活性和通过性。

前PTO、前液压输出、前提升的应用将更为普及

    在展会上FENDT、JOHNDEER、CLASS、NEWHOLLAND、CASE、VALTRA、MasseyFerguson等农机巨头展出的74kW(100马力)以上拖拉机普遍配置前PTO或者前液压输出或者前提升，将为用户提供更全面的机具配套的功能。

    FENDT514机型上装配前PTO、前液压输出、前提升。

    CLASSARION550机型配置前PTO和2组液压输出多路阀。

国内农机企业的发展建议

    1)加速静液压、动力换挡、无级变速技术应用研究。

    目前随着中国经济的高速发展，中国的农民或农场主的收入也将13益提高，再加上思想意识的不断开放，这些先进的动力换挡、无级变速技术正在逐

渐被市场认可。

    JOHNDEER目前广泛应用的IVT无级变速技术，在2001年开始研发推出，也经历相当长的时期，这些新技术不是一蹴而就的，需要我们不断地积累。

因此，需要我们提早做好无级变速预研，为早日上市做好充分准备。

    而静液压技术在44kW(60马力)以下的拖拉机上应用也相当普遍，且JOHNDEER已经将此技术应用到176kW(240马力)拖拉机上，且概念机已经展出。而国内的静液压技术拖拉机产品尚不够成熟，还没有正式商品化。鉴于静液压技术在44kw(60马力)以下拖拉机具有独特的优势，因此加速静液压技术的应用研究也是十分必要的。

    2)加速自动化控制、智能控制技术的研发。动力换挡、无级变速技术都是对机械、液压、电控技术的高度融合，国内企业对于高端拖拉机的控制逻辑、软件开发、硬件处理等方面的掌握还不够，在这方面起步较晚，同国外的控制技术相差还很远，这些方面更需要迎头赶上。

   3)加速前PTO、前液压输出、前提升系统及前装载的配套研发。

   展会上看到绝大部分农机巨头的拖拉机都已经配置前PTO、前液压输出、前提升系统，且在147kW(200马力)以下部分机型都配有前工作装备。虽然目前中国的机械化水平比较低，很多与农业相关的活动还保留着原始的耕作方式，但是中国的意识形态已经逐步与国外接轨，因此国内企业应加速前PTO、前液压输出、前提升系统及前装载的配套研发，尽早推出我们自己的产品，积极引导农民采用先进的耕作方式，提高生产耕作效率，也能够丰富国内企业的产品类别，提高国产品牌的市场占有率。

   4)研发三角履带拖拉机。

   对于中国的履带拖拉机生产企业来讲，由于轮式拖拉机的市场占有率不断提高，履拖企业可能面临着转型升级的发展目标。而三角履带拖拉机具有其独特的优势，已经被JOHNDEER、CASE、NEWHOLLAND等农机巨头所接受，且已经投放市场，且NEWHOLLAND创新性地将轮拖和履拖结合在一起，前面轮胎，后面三角履带，具有轮拖和履拖的双重优点，值得我们深入研究。

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