止推轴承型号(止推轴承型号尺寸查询)

止推轴承型号表示方法

止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成。止推轴承也被称为轴向轴承。以下是对止推轴承的介绍：1、止推球轴承：止推球轴承（推力球轴承）是一种分离型轴承轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈座圈是与轴承座孔相配合的套圈和轴之间有间隙；推力球轴承只能够承受轴向负荷单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向负荷双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力球轴承不能限制轴的径向位移极限转速很低单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。2、止推滚子轴承：止推滚子轴承（推力滚子轴承）用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比此种轴承摩擦因数较低转速较高并具有调心性能。29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动并且滚子长、直径大滚子数量多载荷容量高通常采用油润滑个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时应优先选用；80000型推力圆柱滚子轴承、90000推力圆锥滚子轴承和AXK型推力滚针轴承可以承受单向的轴向载荷它比推力球轴承的轴向载荷能力大得多并且刚性大、占用轴向空间小。推力圆柱滚子轴承和推力滚针轴承适用于转速低的场合推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。3、止推滚针轴承：止推滚针轴承可以认为是一种特殊的推力圆柱滚子轴承其长宽比定义为滚子长度与直径之比明显大于2。因此推力滚针轴承的负荷能力明显小于推力直径相当的圆柱滚子轴承。在中低速范围内使用推力滚针轴承以防止滚子和滚道之间滑动的不利影响。推力滚针轴承可以是带有止推垫圈和滚子保持架组件的完整轴承组件也可以是滚针和保持架组件。滚针经过硬化精密研磨以获得最佳的负载分配。

止推轴承尺寸

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止推轴承型号表

8108是旧型号，对应新型号是51108，推力球轴承，尺寸：内径40mm，外径60mm，宽度13mm。

止推轴承国标

止推轴承规格推力轴承规格型号查询推力轴承也被称为止推轴承,是承受轴向力时使用的专用轴承,最常见是钢球式推力轴承。随着社会进步经济不断发展,使得工业生产中对于推力轴承需求量不断增加,这也使得推力轴承规格型号不断增多,那么推力轴承规格型号有那些呢?推力轴承主要作用是什么呢?相信大对数人对于推力轴承不是太了解,下面就是小编对于推力轴承具体介绍,希望对于大家在认识推力轴承上有所帮助。推力轴承-原理推力轴承在我们的日常生活中大量的使用,对于整个工业发展具有举足轻重的作用,那么推力轴承的工作原理是怎样的呢?推力轴承就是一种分离型轴承,在使用中可以让轴圈、座圈和保持架、钢球组件进行分离。轴圈与轴之间相互配合,和轴之间有存在一定的间隙。推力轴承能够承受轴向负荷,单向推力轴承只能承受一个方向的轴向负荷,双向推力轴承可以同时承受两个方向的轴向负荷。推力轴承不能限制轴的径向位移

止推轴承型号查询

滚针轴承，厚度23毫米。ikonax1523z。

止推轴承种类

前缀内圈或外圈说明

A内圈和外圈标准基本系列编号。

CN外圈氯丁橡胶衬垫外圈。

EE内圈大或小挡边封闭导向滚子。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)

EH内圈和外圈超重系列。

EL内圈和外圈超轻系列。

EX内圈和外圈实验用。

FL内圈和外圈“自由横向”系列，无大小挡边。

FX内圈和外圈厂家标识编号。

H内圈和外圈重型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

HM内圈和外圈重——中型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

J内圈和外圈单独使用或与前缀字母共用，表示公制内径和/或外径。

JC内圈和外圈公制系列。

JD内圈和外圈公制系列。

JE内圈和外圈公制系列。

JF内圈和外圈公制系列。

JG内圈和外圈公制系列。

JN内圈和外圈公制系列。

JP内圈和外圈公制系列。

JR内圈和外圈公制系列。

JR内圈和外圈公制系列，UNIPAC轴承。

JS内圈和外圈公制系列。

JT内圈和外圈公制系列。

JU内圈和外圈公制系列。

JW内圈和外圈公制系列。

K外圈双外圈，厚截面。可具有特别特性，如法兰、圆锥外径等。

K内圈和外圈全淬透部件，非DIN720编号

K各种小配件以K为前缀，后接5至6位***数字，也可用于小配件(密封圈、螺栓、填充环等)

L内圈和外圈轻型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

LL内圈和外圈轻——轻型系列。

LM内圈和外圈轻——中型系列。

M内圈和外圈 中型系列。

N内圈Bock或Gilliam型轴承。

R内圈和外圈Gilliam替代系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

RC内圈和外圈外圈带有特殊挡边的轴承。

T滚道止推轴承组件。

T外圈双外圈，厚截面。可具有特别特性，如法兰和圆锥外径等。

TC滚道止推轴承组件。

U内圈和外圈基本系列编号，统一成套型。

V内圈和外圈特别控制的座高。

WV内圈和外圈凹槽或键槽。采用特种钢制造。

X内圈ISO编号。

XAA内圈ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XAB内圈ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XC外圈和外圈限量生产轴承，未指定标准系列编号。

XGA内圈ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XGB内圈ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XR内圈和外圈交叉滚子轴承。

Y外圈ISO编号。

YKA外圈ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YKB外圈ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YSA外圈ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

后缀内圈或外圈说明

A内圈不同半径，与基本编号区分。

A内圈不同内径，与基本编号区分。

A内圈不同滚动体。

A外圈不同外径，与基本编号区分。

A外圈不同半径，与基本编号区分。

A外圈不同宽度，与基本编号区分。

AA内圈和外圈不同内径，外径、宽度或半径,与基本编号区分。

AB内圈不同内径、宽度或半径，与基本编号区分，黄铜保持架。

AB外圈法兰外圈。(不可与基本编号互换)

AC内圈不同内径或半径，不同内部几何构造。

AC外圈不同外径，宽度或半径，与基本编号区分。

AD外圈双外圈。(不可与基本编号互换)

ADW内圈双内圈。各端均有导角和凹槽，大挡边带孔。

AH内圈采用特殊保持架,滚子和/或内部几何构造。

AL内圈采用Duo-Face密封。

ARB外圈单外圈，外径带卡环槽。

AS内圈和外圈不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分。

ASB内圈单内圈，不同内径或宽度，与基本编号区分，黄铜保持架。

AV内圈和外圈采用特种钢制造。

AW内圈和外圈带键槽或凹槽的内圈或外圈。

AX内圈和外圈不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分。

AXB内圈不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分，黄铜保持架。

AXD外圈ISO外圈——双外圈，无油孔或油槽。

AXV内圈和外圈不同外径、宽度或半径，与基本编号区分。采用特种钢制造。

AXX内圈和外圈不同外径、宽度或半径，与基本编号区分。采用特种钢制造。

B外圈法兰外圈。(不可与基本编号互换)

B内圈内圈，使用黄铜保持架。

B内圈和外圈ISO轴承，具有与基本编号相同的外形尺寸，但是内部几何构造不同，有更大的外圈接触角

BA外圈法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BNA内圈ISO内圈，用于2个单内圈配一个双外圈组装，以形成一个双列不可调整的轴承。(不可与拥有相同基本编号的其它内圈互换，可能其内径或宽度尺寸不同)

BR外圈单外圈,外径带卡环槽。

BS外圈法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BW外圈法兰外圈，带凹槽。(不可与基本编号互换)

BX外圈法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BXX外圈法兰单外圈，采用特种钢制造。

C内圈单内圈，外形尺寸与基本编号相同，而内部几何构造不同。

C外圈不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CA内圈单内圈，外形尺寸与基本编号相同，而内部几何构造不同。

CB内圈单内圈，不同尺寸，与基本编号区分。

CD外圈双外圈，带油孔或油槽。有一个孔为沉孔，作为定位销孔。

CE外圈不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CP内圈和外圈闪熔镀铬。可与基本零件互换。

CP内圈和外圈外形尺寸与基本零件相同，内部几何构造不同。可根据客户来制作以提高性能。

CR内圈和外圈带外圈挡边的轴承系列。

CS内圈和外圈不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CX内圈不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

D内圈和外圈双内圈或双外圈。(不可与基本编号互换)

DA内圈双内圈。(不可与具有相同的基本编号的内圈互换)

DA外圈球面外径双外圈。(不可与基本编号或具由相同基本编号的双外圈互换)

DB外圈双外圈，带法兰。(不可与基本编号或具有相同的基本编号的双外圈互换)

DB内圈双内圈，黄铜保持架。

DC外圈双外圈，带锁销孔。

DD内圈和外圈特长双内圈或外圈。(不可与基本编号或具有相同的基本编号的其它零件互换)

DE内圈和外圈双内圈或双外圈,具有与相同基本编号的单和双零件不同的尺寸或其它特性。

DF外圈双外圈，带油孔或油槽。外径带卡环槽。

DG内圈双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。

DGA内圈双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。(不可与基本编号互换)

DGE内圈双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽(不可与基本编号互换)

DGH内圈双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽以及特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。

DGW内圈双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽，具有端面槽。

DH内圈双内圈，带特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。

DP内圈双内圈，带拉拔器槽。

DR外圈挡边外圈系列双外圈。(不可与标有相同基本编号的单双外圈互换)

DRB外圈双外圈，带止动环槽。

DS外圈球面外径双外圈。(不可与具有相同基本编号的其它外圈互换)

DT外圈圆锥外径双外圈。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)

DV内圈和外圈双内圈或双外圈，采用特种钢制造。

DVH内圈双内圈,特种钢，和/或内部几何构造。

DW内圈和外圈双内圈或双外圈，带键槽。(不可与标有相同基本编号的内外圈互换)

DWA内圈双内圈，一端延长，延长端带油槽。(不对称)

DWH内圈双内圈，带油槽，由特殊保持架，滚子和/或内部几何构造组装。

DWV内圈和外圈双内圈或双外圈，带键槽或凹槽。(不可与标有相同基本编号的内圈或外圈互换)采用特种钢制造。

DX外圈接头，用于球面或圆柱外径外圈

DX外圈螺纹外径双外圈。(不可与标有相同基本编号的外圈互换)

DXX内圈和外圈双内圈或双外圈，采用特种钢制造。

E内圈和外圈内圈或外圈，与其它标有相同基本编号的内圈或外圈相比,具有不同特性且不可互换。

ED外圈双外圈。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)

EDC双外圈，外径带锁销孔。

EXX内圈和外圈内圈或外圈，与其它标有相同基本编号的内圈或外圈相比，具有不同特性且不可互换。采用特种钢制造。

F内圈聚合材料保持架。

G内圈内径带保持架槽。

H内圈由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。

HV内圈由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。采用特种钢制造。

HH内圈和外圈重——重型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

HP内圈由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。可根据客户来制造以提高性能。

HR外圈特殊外圈，用于Hydra-Rib轴承。

KP止推轴承镀镉

L内圈内圈,装有Duo-Face密封。

L外圈松挡边。(单元轴承的部件)

LA内圈内圈,装有Duo-Face-Plus密封。

LA、LB、LC等密封这些后缀用于基本Duo-Face-Plus密封编号上，识别系列中与这种密封相配的多种内圈的。

M内圈和外圈全淬透部件，DIN720编号，ISOClass编号。其内径、外径或宽度尺寸不同。

NA外圈电动笔蚀刻双外径,配两个“NA”型单内圈，形成双列不可调整轴承。

NAV内圈“NA”内圈，采用特种钢制造。

NC外圈带衬垫外圈(通常为氯丁橡胶)。

NI内圈圆锥或螺纹孔。

NR内圈挡边外圈系列采用的“NA”型无挡边内圈。

NW内圈“NA”型小端面带槽内圈。

NWV内圈“NA”型小端面带槽内圈。采用特种钢制造。

NX内圈小端面研磨。

P内圈拉拔器槽。

P内圈和外圈可根据客户来制造以提高性能。

R内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与相同基本编号的轴承互换)

R内圈Bock型轴承。

R内圈基本编号，采用聚合物固体润滑剂。

RB外圈外径上带有卡环。

RN多类与随机编号连用,不超过6位数，用于由铁姆肯公司经销的外购物品。

RR内圈和外圈“修形滚道”。

S内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与标有相同基本编号的轴承互换)

SA内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与标有相同基本编号的轴承互换)

SB内圈由黄铜保持架组装。

SB外圈法兰外圈。

SC内圈带方孔。

SD内圈和外圈带方孔的双内圈，或双外圈。

SH内圈具有特殊特征的轴承，带有特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。(不可与基本编号相同的轴承互换。)

SL推力轴承基本编号，带聚合物固体润滑剂。

SR内圈不同半径，与基本编号区分。

SW内圈和外圈凹槽或键槽。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SWB内圈凹槽或键槽，带黄铜保持架。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SWV内圈凹槽或键槽，采用特种钢制作。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SX外圈具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

T内圈圆锥孔。

T外圈圆锥外径。

TA内圈圆锥孔“NA”型内圈。

TA外圈圆锥外径。

TB内圈圆锥内径内圈,黄铜保持架。

TC内圈圆锥孔。

TD内圈带锥孔的双内圈。

TDB内圈带锥孔的双内圈，黄铜保持架。

TDE内圈带锥孔的双内圈和延伸挡边。

TDG内圈带锥孔的双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。

TDGV内圈带锥孔的双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。采用特种钢制造。

TDH内圈带锥孔的双内圈，特殊保持架、滚子或内部几何构造。

TDL内圈带锥孔的双内圈，具有互锁特性。

TDV内圈带锥孔的双内圈，采用特种钢制造。

TDW内圈带锥孔的双内圈孔，带槽或键。

TDXX内圈带锥孔的双内圈，采用特种钢制造。

TE内圈单内圈，锥孔，延伸大挡边。

TEV内圈单内圈，锥孔，延伸大挡边。采用特种钢制造。

TL内圈锥孔，具有互锁特性。

TLE内圈锥孔，具有互锁特性和延伸挡边。

TP内圈锥孔内圈，带拆卸槽。

TPE内圈锥孔内圈，带拆卸槽，延伸内圈大挡边。

TV内圈和外圈锥孔内圈或锥形外圈外径。采用特种钢制造。

TW内圈和外圈锥孔内圈或锥形外圈外径，带槽或键。

TWE内圈和外圈锥孔内圈或锥形外圈外径，小端面带锁紧键槽，延伸内圈大挡边或外圈宽度。

TXX内圈锥孔。采用特种钢制造。

U内圈和外圈基本系列编号，统一成套型。

US内圈和外圈特别控制的座高。

V内圈和外圈采用特种钢制造。

VC内圈特殊内部几何构造。采用特种钢制造。

VH内圈特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。采用特种钢制造。

W内圈和外圈凹槽或键槽。

W止推轴承保持架上带油孔。

WA内圈和外圈凹槽或键槽。

WB内圈凹槽或键槽，黄铜保持架。

WC内圈和外圈凹槽或键槽。

WD内圈和外圈双内圈或外圈，带凹槽或键槽。

WE内圈和外圈延伸面带凹槽或键槽。

WS内圈和外圈凹槽或键槽。

WXX内圈和外圈凹槽或键槽。采用特种钢制造。

X内圈凹槽或键槽。

X内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

X内圈和外圈ISO轴承，外形尺寸与基本编号相同，但是内部几何构造不同，额定值也更高。

XA内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XB内圈不同内径、宽度或半径，与基本编号区分。黄铜保持架。

XB外圈特殊特性法兰外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XD外圈双外圈，无油孔或油槽。

XD内圈双内圈，不同内径或宽度，与基本编号区分。

XD内圈双内圈，大挡边上带油孔。

XDXP外圈双外圈，无油孔或油槽，采用特殊材料和工艺制造。

XE外圈不同内径、宽度或半径，与基本编号区分。

XP内圈特种钢和特殊工艺。

XS内圈和外圈不同内径、外径、宽度或倒角半径，与基本编号区分。

XV内圈和外圈特殊特性内圈或外圈，采用特种钢制造。

XW内圈带槽。

XX内圈和外圈单内圈或单外圈。采用特种钢制造。

YD外圈双外圈，带油孔，无油槽。

YDA外圈双外圈，带油孔，无油槽。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YDV外圈双外圈，带油孔，无油槽。采用特种钢制造。

YDW内圈双外圈，带油孔，无油槽。端面带凹槽或键槽。

Z内圈和外圈严格控制座高的部件。

调心滚子轴承型号代号后缀说明

CJ带有冲压钢保持架的调心滚子轴承

YM单片式滚子引导机加工黄铜保持架

YMB单片式内圈引导机加工黄铜保持架

C02P5运行精度的内圈，W4(SKF不包括W4)

C02C3P5运行精度的内圈，C3径向内部游隙

C02C4P5运行精度的内圈，C4径向内部游隙

C04P5运行精度的外圈，W4(SKF不包括W4)

C04C3P5运行精度的外圈，C3径向内部游隙

C04C4P5运行精度的外圈，C4径向内部游隙

C08P5运行精度(C02和C04)

C08C3P5运行精度(C02和C04)，C3径向内部游隙

C08C4P5运行精度(C02和C04)，C4径向内部游隙

C6非明确定义的特殊径向内部游隙

K锥形内孔(22、23、30、31、32、33、39系列直径锥度1：12)

K锥形内孔(40、41、42系列直径锥度1：30)

W4在轴承圈端面上标记高低偏心点。

W6R滚子上工程涂层以应对低润滑或磨粒污染

W8带镀层的TDC

W20有标准润滑孔的外圈

W22特殊减小的外圈外径公差

W25带润滑沉孔的外圈

W31轴承按特定质量控制要求检查

W33外圈带标准润滑孔和润滑沟(FAG从大于外径315mm起从编号舍去S)

W33W4Timken(R)和FAG在同C08、W507一起使用时舍去W33W4

W33W22W31Timken(R)和FAG在同C02、C04和C08一起使用时舍去W33W4

W33W94见其它组件说明

W37特殊表面处理

W40I仅由渗碳钢制造内圈

W40R仅由渗碳钢制造滚子

W45A外圈端面带螺纹吊装孔以方便吊装搬运

W84有塞住的标准润滑孔的外圈

W88特殊减小的内圈孔径公差

W93在内孔中有键槽的内圈

W94内圈润滑孔和保持架端面沟槽

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止推轴承型号对照表

一、止推滑动轴承(推力轴承)的简介

止推滑动轴承承受轴向（沿着或平行于旋转轴线）载荷的滑动轴承，它除了支持轴做旋转运动外，还能阻止零件沿轴向移动。结构有：单金属和双金属的，双金属止推轴承或称复合金属止推轴承。

二、止推滑动轴承类型

主要有三种类型，分别为：套环止推轴承、垂直止推轴承（端面滑动轴承）和液体静压轴承。

1）套环止推轴承

套环止推轴承的轴环可与轴制成一体，也可单独制造再紧装于轴上。推一般可分为两种:

●单环的:可承受双方向轴向负载；

●多环的:可承受双方向高速度及重负载的轴向推力，该轴承应配合使用自动润滑装置。

2）垂直止推轴承（端面滑动轴承）

垂直止推轴承通常安装在轴端，用于支持垂直轴，如下图a。为使轴承便于校正及方便更换磨损部分，常在轴端底部放置若干平面形或球面形垫片，如下图b。

3）液体静压轴承

液体静压轴承是利用液压泵将油加压注入轴承与轴颈间，形成薄膜而减少摩擦，并且在轴端产生一静压力以抵抗轴向负载。若改由空气作为润滑剂进入轴承与轴颈间，则称空气轴承。

三、止推滑动轴承结构图

止推滑动轴承的结构主要是由轴承座和止推轴颈组成的。根据止推滑动轴承结构的不同，主要分为两大类：一种是固定式止推轴承，另一种是可倾扇面止推轴承。

1）固定式止推轴承

固定式止推轴承里面常见的有四种：实心式、空心式、单环式和多环式。

注：机器多采用空心式，多环式，可承受双向轴向载荷。

①实心式：支撑面上压强分布极不均匀，中心处压强最大，线速度为0，对润滑很不利，导致支撑面磨损极不均匀，使用较少。

②空心式：支撑面上压强分布较均匀，润滑条件有所改善。

③单环式：利用轴环的端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用于低速轻载场合。

④多环式：特点同单环型，可承受较单环更大的载荷，也可承受双向轴，向载荷。由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。

2）可倾扇面止推轴承

在轴的断面、轴肩或安装圆盘做成止推面，在止推环形面上，分有若干有楔角的扇形块。其数量一般为6-12扇形块，支承在球面或圆柱上，扇形块为钢背，滑动表面复以轴瓦材料。

四、止推滑动轴承产品及用场

止推滑动轴承，是通用机械基础零件，在各种转动机械上用量大、范围广，其用量是以亿为单位计量的。典型的产品有:

1)标准或非标标准的单、双面有铜合金减摩层的止推轴承环，整圆环、半圆环、环片等；

2)锻压机行业、重型及矿山机床、大马力柴油机用的大直径止推轴承圆环，直径可达450mm；

3)超厚衬背的零件有低中压齿轴油泵的浮动轴承套；

4)凹凸半圆形、异形的零件有：柴油机中的推力轴承垫、汽车空调压缩机中的旋转滑靴，中、高压齿轮油泵中的椭圆形侧板、8字形浮动侧板等。

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止推轴承型号尺寸查询

一，P117系列止推轴承成本低廉，强度耐磨性一般，适合做各种潜水电泵的上止推轴承。

二，COP系列止推轴成本价较低，适合做小功率低扬程潜水电泵的下止推轴承（止推轴承外径85mm以上，功率11km扬程65m以下）

三，聚四氟乙烯系列止推轴承成本适中，是潜水电泵使用的主流产品，适合做中高扬潜水电泵的下止推轴承。电机型号轴承外径轴承承载力电机功率扬程17585≤800≤18.5≤9020095≤1000≤25≤120250120≤1500≤45≤150300170≤2200≤75≤200四，S299高强度止推轴承成本较高，适合做大功率高扬程潜水电泵的下止推轴承。电机型号轴承外径轴承承载力电机功率扬程17585≤1300≤37≤12020095≤1800≤45≤180250120≤2500≤75≤250300170≤3600≤110≤300五，S299B高强止推轴承电机型号轴承外径轴承承载力电机功率扬程17585≤1800≤45≤16020095≤2000≤65≤200250120≤2800≤80≤270300170≤4000≤120≤320六，S299G高耐磨高耐压高科技产品电机型号轴承外径轴承承载力电机功率扬程17585≤2000≤60≤20020095≤2800≤80≤300250120≤3500≤90≤400300170≤4500≤200≤500七，M120H系列石墨烧结轴承（石墨烧结浸渍环氧树脂）成本较低，适合做18.5KW以下各种潜水电泵的导向轴承。

八，M120B系列石墨烧结轴承（石墨烧结浸渍巴氏合金）成本较高，18.5KW以上各种潜水电泵的导向轴承及各种大功率，高扬程潜水电泵的下止推轴承。

九，M102B（石棉铁）成本较高，适合做18.5KW以上潜水电泵的导向轴承。