盆角齿型号(盆角齿型号大全)

盆角齿装配视频

三种：6：376：396：416表示角齿齿数373941表示盆齿齿数153底盘的东风车，如果变速箱是六个前进挡的，那么它的后桥的盆角齿就是6：41如果是陕齿八档箱，那后桥的盆角齿就是6：376：39的盆角齿，一般都同类型的解放车，春兰车上面。

盆角齿安装方法

365。后桥差速器盆角齿直径365，后桥型号，8971740990结构形式，曲线齿轮，轮距88。汽车差速器是驱动轿的主件。作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距离。

盆角齿工作原理

13比38、15比36。根据查询车主指南官网显示，三轮摩托车高速盆角齿比，用于控制车辆变速装置，型号有13比38，15比36，车型越重，这个比值越大。

盆角齿38齿和41齿

三种：6：376：396：416表示角齿齿数373941表示盆齿齿数153底盘的东风车，如果变速箱是六个前进挡的，那么它的后桥的盆角齿就是6：41如果是陕齿八档箱，那后桥的盆角齿就是6：376：39的盆角齿，一般都同类型的解放车，春兰车上面。

盆角齿材质

盆角齿轮的调整不只是间隙的问题，一般来说间隙还比较好调，主要是啮合印痕。

更换了盆角齿轮之后，先把盆齿或者说大轮装上差速器壳上，然后固定两边的轴承座和花螺母，基本预设一个位置，装上小轮（角齿），小轮齿面涂着色剂，一般是红丹粉，用手拨动，看齿面吃色情况，调整到大轮工作齿面的印痕偏小头儿，但不能出齿端。

调整位置一个是大轮两端的花螺母调整，还有一个是小轮后面调整垫片的厚度。

至于你说的间隙，可以用铅丝挤在齿侧，然后测量一下铅丝挤压后的厚度。

具体的侧隙要求要看齿轮的模数和工况来判断，不过常规的在0.3~0.4mm左右是没有问题的。

盆角齿调整间隙教程

三种：6：376：396：416表示角齿齿数373941表示盆齿齿数153底盘的东风车，如果变速箱是六个前进挡的，那么它的后桥的盆角齿就是6：41如果是陕齿八档箱，那后桥的盆角齿就是6：376：39的盆角齿，一般都同类型的解放车，春兰车上面。

定做盆角齿

近来有客户反映在销售维修重汽车桥配件时，对于不同速比的配件有点犯糊涂的情况，我在此对目前比较常见的驱动桥速比判定作下比较浅显的总结，以供大家参考。

目前来讲重汽系列重型车的驱动桥总体上分成两种类型—单级减速桥和双级减速桥。单级减速桥采用中央单级双曲线齿轮减速，判定方法比较简单，在这不做祥述。

双级减速驱动桥是由中央一级减速和轮边减速器共同组成，这种桥总成的速比（也就是我们常说的中后桥中段的速比）是中央一级减速速比与轮边减速速比的乘积。斯太尔驱动桥轮边减速速比为3.478（09款经济型为3.10，目前还很少），由于这个固定速比所以我们改变中央减速器的速比即得到相应不同速比的驱动桥总成，这也正是为什么平常多称中段速比为桥总成速比的原因所在。下面分中驱动桥和后驱动桥分别介绍下速比情况。

1、后驱动桥（单桥车）

根据车辆用途的不同，目前最常见的速比有6.72、5.73、4.8、4.42四种。上边已经说到这个速比是中央一级减速比与轮边减速速比（3.478）的乘积，而后桥或单桥车是通过后桥盆齿和角齿在调速比，所以改变不同速比的后桥盆角齿既可得到不同的速比值。后桥盆角齿有29/15、28/17、29/21、33/26几种，具体运算方法通过下表来表述一下：

后桥盆齿运算方法后桥角齿得数运算方法轮边速比得数（桥速比）Z=29除以Z=151.933乘以3.4786.72Z=28除以Z=171.647乘以3.4785.73Z=29除以Z=211.381乘以3.4784.80Z=33除以Z=261.269乘以3.4784.42

值得提出的是不同速比的后桥中段所匹配的轮间差速器壳也不一样，4.8速和4.42速与0503差壳相配，5.73速和6.72速与0198相匹配。因车辆的适用领域的不同，所选用的驱动桥速比各异，所以在维修或者销售后桥配件中要针对不同的车更换与之相同齿数的盆角齿和相同型号的差速器壳。

2、中驱动桥（双桥车）

与后桥（单桥）不同之处是，中桥除了盆角齿调速外还增加了过渡箱圆柱齿轮调速，因此要改变不同的盆角齿和匹配不同的过桥箱齿轮来得到不同的速比值，这个速比值是盆角齿的速比乘上过桥箱齿轮的速比再与轮边减速比的总乘积。中桥盆角齿有29/15、28/17两种，过桥箱齿轮有136/137、208/209、001/002三种可以组成三种速比1、0.839和0.771，具体运算方法通过下表来表述一下：

中盆齿运算中角齿得数1运算被动齿运算主动齿得数2运算轮边速比值得数3（桥速比）Z=29除以Z=151.933乘以Z=35除以Z=351乘以3.4786.72Z=28除以Z=171.647乘以Z=35除以Z=351乘以3.4785.73Z=28除以Z=171.647乘以Z=26除以Z=310.839乘以3.4784.80Z=28除以Z=171.647乘以Z=27除以Z=350.771乘以3.4784.42

注：得数1*得数2=得数3

中驱动桥关键是判准过渡箱圆柱齿轮（主被动齿轮齿数）和中桥盆角齿的齿数，来确定中段速比。

与后桥减速器不同的是中桥多了过渡箱装置，它起着很重要的作用。过桥箱将变速箱来的力传递给中桥和后桥，并能使中、后驱动桥差速运转。变速箱输出的动力通过轴间差壳传给差速器行星齿轮，行星齿轮带动半轴齿轮通过空心花键轴传递给后驱动桥。轴间差速器的作用是将传递来的发动机动力平均分配给中、后驱动桥，同时又能自动的调节中后桥的瞬时转速，从而使中、后桥可以差速器运转。

在这里应指出的是中驱动桥各速比都是用轮间差速器壳0165和轴间差速器壳0166。同样在更换新的配件的时候要注意盆角齿齿数和主被动圆柱齿轮的齿数要和旧件相付。

盆角齿型号大全

致各位尊敬的经销商朋友们： 

      今天有一条好消息要告诉大家，6.18快要到了。青州建富盆角齿BJ130和HF6700-6：37即日起销售优惠促销，这次也是主要回馈各位经销商朋友的大力支持和厚爱，才举行此次的促销活动。同时部分小型号的盆角齿即将停产，请大家赶紧备货。这次活动名额有限，欢迎有意向的经销商朋友们与我们各线路计划员联系，谢谢！