速珂型号(速珂所有型号)

速珂cu1参数

根据以下步骤调节。

1、首先按下手表右侧的按钮，进入设置模式。

2、然后，在设置模式下，找到时间和日期设置选项。在不同的手表品牌和型号中，时间和日期设置选项的位置可能不同，但通常在设置菜单中比较容易找到。

3、找到时间设置选项后，可以按照手表的说明书或者屏幕提示，使用手表的按钮或者触摸屏幕来调整时间。

4、调整日期时需要注意，不要在晚上10点到第二天凌晨2点之间调整日期，以免损坏日期传动齿轮。

5、如果手表支持自动同步时间和日期，可以将手表与手机连接，以确保手表的时间和日期始终保持准确。

速珂cu参数对比

速珂cumini分6个版本。SOCO电动车会有几个版本，到时候会不会根据锂电大小或者动力大小，分成什么都市版、动力版、青春版，或者标准版、增强版、PLUS版等等。速珂电动是一家由最新工业设计和前沿科技驱动的创新型科技公司。

速珂cu系列有哪些版本

1、配置不同。

作为新国标小钢炮的CUmini也毫不示弱。全新定制电机驱动系统，全面升级电控硬件，运用全新矢量控制算法，实现转矩脉动的进一步减小。搭载FOC3.3控制器，0.2s线性动力反应，起步快而稳，运动又高效；

2、续航不同。

续航上，升级SOCO动力电池系统，搭载BMS V4.0智能电池管理系统赋予电池12重安全防护，续航可达50-70km，完全满足都市日常通勤需要，在制动上采用前后碟刹+E-ABS制动辅助系统， 滑行/刹车状态下E-ABS自动反充电，节能效率高，满足更长续航需求；

3、舒适不同。

舒适性上，采用人体工程黄金比例，独特人体工学踏板，300mm超宽敞大鞍座，高弹海绵吸附一体成型，16寸高强度减震3.0宽胎，超强转向抓地力，不屈尊不将就，成就五大舒适体验。

4、智能操控不同。

在智能操控上，全新升级APPV4.0，让CUmini开启了云控新模式，无需钥匙操控，一个手机便能轻松解锁、上锁，为了保障出行的便利性还搭载了2A USB接口，短距离行驶也满足快充需求保障你手机不间断工作，让你出行更省心。

速珂质量

几周前，由于泄露的设计文件，速珂的2021款新车型被大家所知晓，而现在速珂已开始针对新款车型进行宣传活动。

速珂TCWanderer，就像现有的TC轻便摩托车和TC-Max（带框架电机和皮带驱动的电动摩托车）一样，TCWanderer结合了最新的电动驱动技术和复古运动风格。扁平座椅，圆形头灯和小型挡风提供了一种，介于Scrambler和CafeRacer之间的风格，完全封闭的框架内装有电池和电子控制单元。

像TC，TS和即将推出的TSStreetHunter一样，TCWanderer将其电动机安装在后轮轮毂上，以释放更多空间来存放电池。这种设计通常仅限于性能相对较低的电动摩托车，因为轮毂安装的电动机，不可避免地会增加簧下重量。

但是，就像TSStreetHunter一样，TCWanderer显然比TC具有更高的性能。在预告片中瞥见了速度表，是传统的圆形表盘加液晶屏的设计，而不是StreetHunter的全数字表盘，视频当中以90km/h的速度运行。

速度表的小数字部分显示数字“1”和“198”，以及一个温度表和两个电池电量读数。这证实了新型号具有双电池组，基本的TS和TC型号已经可以选择此功能。数字“1”似乎表示选择骑行模式而“198”则可能是摩托车的预计续航里程（以公里为单位），以上的这些信息包括未曾公布的信息和价格都将在本月晚些时候正式宣布。

速珂新款

ZIPPO最常见的几种机身材料为200（经典铬）205（细磨沙）207（仿旧碎花）250（抛光面）150（黑冰）121fb（古银面），200的两面是有些横向的细纹，像是那种打磨过的样子似的，侧面则像250那样的十分光亮的。250是整部机子都是光亮的，很漂亮，容易粘上手印，尤其在夏天。207是仿旧的，但时间长了，上面的纹露会有些退去。205做得很细致，很经典的磨沙，光泽也很柔和。一般网上的图标名字里多半有机身材料代号。就划痕问题，从这几个常见面中，207包括207G（铜制），防划效果好，因为机子本身是碎花的，能掩盖划痕。其次是121FB（古银只是材料代称，是一种合金，不是银喔），前期效果不好，因为会掉漆，但用久发现机子会越变越新！150的黑冰面，是新工艺，不耐划，和钥匙放一起，很可能不到一年就会惨不忍睹，但保护得当情况下使用久了，壳体会慢慢的变亮，但还是黑色的，用1年后的，四个角会有点变亮脱色，面上有特别细微的划痕，也并不是那么娇气。从款型来说，205会显得用家比较有审美观点且人很精致，比较有品味。200比较有个性一点，价格便宜也较为经典。250则用的人会比较多，而且仿制品中也会有很多这样的光面机，关键是粘上手印不好看。207比较适合粗犷些的男人，但会略显人不够精致。以上是帮你找的！但是还不是很全。兄弟将就点吧！我再去看看。。

速珂新款2021

目前来看好像总共四代系列的，总共会有十几种款型。第一代800，第二代是TS，旗下有lite和pro型号，第三代是TC，复古设计，性价比很高，这些都是跨骑式电动车；第四代，就是刚刚上市速珂CU，踏板试小巧车型，有4个配置款型。他们的每一款产品都十分用心，每一款都有几种车型，其实还挺不错的，好车多磨嘛。

速珂 评测

主要得看你需要什么，下边是分析：

从电池来看N1S出的比CU早，电池没记错的话是60伏21也不26安的。速珂CU的版本里就北京地区来说，由于法律法规的限制，目前一共有CU1、CU2和CU3S三种型号。其中电池容量最大的是CU2，是32安的容量。而CU1和2都是48伏，只有CU3S是60伏，但3S的容量是30安。不论是哪个版本的CU体型和整车重量都比小牛N1S要轻要小。这么来看，续航上速珂CU应该是比小牛远一些。

体型上因为速珂小，所以带人肯定是小牛N1S最好，因为小牛N1S座子长。

从上车牌方面来看，就北京而言速珂CU三种型号裸车前提下只要装了脚蹬板就可以去上车牌，而小牛N1S交管部门不给上牌子。

速度方面以速珂CU2为例，三挡最高速是59公里每小时，小牛N1S稍慢些但应该也差得不多。个人认为速度只要有个45到50上下班足够了。

做工方面，目前来看还是小牛最好，所有电动车里，做工、用料应该还是小牛最精细。速珂有些单薄仅次小牛。

整体来看就我个人而言，我所在是北京，我骑车目的就是避免乘坐公共交通的拥挤，避免驾驶4轮载具的道路拥堵，上下班有效率，出去串门都方便。而且我们这马上就要强制上牌子了，号称被逮着就罚款2000块钱。也为了遵纪守法避免被罚款，所以我最后买了速珂CU，我对续航的要求高于速度，所以没买3S买的是2。买完车第二天就去交通队上好牌子了。

速珂质量怎么样

目前一共有CU1、CU2和CU3S三种型号。其中电池容量最大的是CU2，是32安的容量。而CU1和2都是48伏，只有CU3S是60伏，但3S的容量是30安。