汽车喷漆型号(汽车喷漆型号大全)

汽车喷漆标准

孔雀鱼汽车修补漆系列KQY-Q10001等

汽车喷漆型号大全

QC/T484-1999代替JB/Z111-66

中华人民共和国汽车行业标准

汽车油漆涂层

本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。

1油漆涂层代号的规定

按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同。油漆涂层分10个组和若干等级。按表1的规定。

表1

第1页

涂层代号分组名称等级油漆涂层名称备注

TQ1车身组甲乙优质装饰保护性涂层一般装饰保护性涂层

TQ2轿车车身组甲乙高级装饰性涂层优质装饰保护性涂层适用于高级轿车适用于中高级轿车涂层

TQ3车箱组甲乙防蚀、装饰性涂层防腐、装饰性涂层适用于铁制车箱适用于木车箱及铁木车箱

TQ4车架、车轮挡泥板组优质防腐蚀涂层

TQ5发动机组保护性涂层（快干）

TQ6底盘组

TQ7毛坯、冲压件半成品、弹簧组甲乙一般防蚀性涂层防腐蚀涂层

TQ8特种涂层组甲乙丙丁耐酸涂层耐汽油涂层耐热涂层防声、绝热、耐磨涂层适用于蓄电池箱及其托架适用于汽油箱内表面适用于消声器排气管

TQ9水箱、钢板、弹簧组

TQ10车内装饰件组适用于轿车及大小客车的内饰件

汽车喷漆分什么漆

你好1.颜色种的只有3种，黄蓝红。2.其他都是这3种颜色衍生出来的，汽车油漆里有红色、蓝色、黄色、绿色、银粉、白色、黑色、紫色这几个大项。3.其他的都是这几个颜色的偏向色，比如说紫蓝，紫红，蓝黑等，品牌不同色母数量也不同，这个就要看品牌了。

汽车喷漆样式

他只不过是每个漆的识别号或者货号，像卖衣服的，每件衣服都有货号，记住这些好下账。一般记这些东西没用。除非你准备去卖漆呢。

汽车喷漆型号怎么看

汽车喷漆枪的口径是1.3或者1.4。

喷漆枪的种类和型号很多,适合喷漆的口径也不一样。一般0.3到1.3是补枪,1.3到1.5是精枪。在传统标准1.5的基础上,1.7到3.0都适用于大面积或底漆。

汽车油漆型号

油漆喷枪的型号和口径取决于您所需要进行的喷涂任务。以下是常见的油漆喷枪型号和口径：

1. HVLP（高体积低压）喷枪：这种喷枪能够以更高的体积、更低的压力将油漆喷出，对于射线控制要求高的喷涂任务非常适用。口径通常在1.3mm-2.0mm之间。

2. LVLP（低体积低压）喷枪：这种喷枪需要更少的压力来喷出油漆，因此低压空气压力更加节能。口径通常在1.3mm-2.0mm之间。

3. SATA（德国萨塔）喷枪：这是一种高性能的喷枪，喷涂效果非常出色，噪音小且耐用。口径可以在1.3mm-2.2mm之间选择。

4. IWATA（日本岩田）喷枪：同样是一种高性能的喷枪，广泛应用于汽车维修和涂装工业。口径通常在1.3mm-1.8mm之间。

总体而言，您需要选择适合您任务要求的型号和口径。对于较小的面积，口径通常较小，对于大面积则需要较大的口径。

汽车喷漆分几种级别

油漆的型号由三部分组成，详见下列公式：油漆型号=主要成膜物质代号+基本名称代号+序号。例如，大红醛磁酸磁漆，根据上面公式，它的型号表示如下：04-42式中：为主要成膜物质醛酸的代号，04为基本名称磁漆的代号，42为序号。　　序号表示基本品种间的组成、配比或用途的不同，换句话说，序号表示这类油漆的一个品种。辅助材料的型号是由两部分组成的，详见下列公式：辅助材料型号=辅助材料种类代号+序号例如，稀释剂的型号表示如下：2式中：为辅助材料稀释剂的代号，2为序号。序号表示这类辅助材料中的一个品种。　　油漆的型号一般可以在五金店内查询得知，不过在购买前有必要的话可以先在网上查询一下具体的分类型号，这样才能对其有一个初步的认知，只有了解才能买到最为合适的油漆。

汽车喷漆色号

汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。具体汽车喷漆的基本步骤如下：

一、喷漆前

将全车清洗干净之后，鉴别旧涂层的种类，评估工件损坏的程度，确定维修的工艺。

2、遮蔽、除油

将损伤部位周围用遮蔽纸保护起来，同时对需要打磨的区域进行除油。

 3、除旧漆、打磨羽状边

选择合适型号的砂纸和打磨机将损伤区域内的旧漆打磨干净，并打磨出羽状边。

 4、刮涂腻子

将工件清洁除油干净之后，选取适量的腻子进行刮涂，并用红外线烤灯进行烘烤干燥。

5、打磨腻子及旧涂层

用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整，如果需要再刮腻子的，应及时补刮腻子，绝对避免后期因为腻子问题而返工。腻子打磨平整之后将腻子周围的旧涂层用P360号的砂纸配合双作用打磨机磨毛。

6、清洁、除油、遮蔽

工件打磨好之后，用风枪吹干净表面的粉尘，用除油剂将腻子周围的区域擦拭干净，最后将需要喷涂中涂底漆的部位遮蔽起来。

7、喷涂中涂底漆

如果工件上有裸露金属的部位应先做防锈处理，待防锈底漆表干之后，再在其上喷涂二至三层调配好的中涂底漆，然后烘干。

8、涂指示层、打磨中涂底漆

中涂完全干燥之后，涂上或喷上指示层，然后选用合适型号的砂纸和打磨机将中涂底漆打磨光滑平整。打磨完之后及时检查，如有针孔、细划痕等缺陷的，用幼滑腻子或双组份腻子填平之后再打磨平整。

9、打磨过渡区域

根据板件的损伤情况，我们选择的修复工艺是板块修补（板块间过渡）工艺，所以除了要打磨翼子板外，对相邻的车门也应进行磨毛处理。

中涂底漆打磨好之后，将翼子板上的其它部位及前车门用喷水壶喷湿，用相当于P1500号粗细的菜瓜布配合驳口研磨膏进行均匀打磨，直至没有光泽为止。

10、清洁

打磨完成，检查没有问题之后，用清水将翼子板表面清洗干净，并吹干。

11、贴护、除油

用遮蔽纸和遮蔽胶带将翼子板、前车门周围的工件贴护好，贴护范围如图所示。贴护好之后再次对翼子板进行彻底清洁除油。

中涂底漆与底漆的调配及喷涂方法基本相同。根据不同产品的特点及涂装要求略有差别。

二、开始喷漆

1、穿戴好劳保防护用品。

2、用调漆尺或搅拌杆将底漆彻底搅拌均匀。

按照喷涂的面积所需要的量，将底漆倒入合适的容器或量杯当中。按比例添加适量的固化剂、稀释剂，用搅拌尺对添加好的涂料进行彻底搅拌，选择合适口径的底漆喷枪，用过滤网将调配好的涂料过滤到喷枪里。

3、连接气管，调节喷枪，通过雾形测试的方法检查喷枪是否调整好，按照产品的施工说明进行中涂底漆的喷涂。

4、在喷涂时我们一般选择3层做法：

 ①第一层喷涂：为了提高涂层的亲和力，避免产生不良反应，先将腻子与旧涂层结合部位雾喷一层即可。

②第二层喷涂：待第一层充分闪干，涂层没有出现不良反应之后，将整个腻子及腻子周围的区域薄喷一层，至半光泽状态即可。

③第三层喷涂：待第二层涂料充分闪干，涂层没有出现不良反应之后，扩大喷涂范围，将整个损伤区域正常湿喷一层。

4、三层喷涂完之后，一般情况下可以达到涂层所需要的厚度。如果检查之后感觉厚度不够或上面还有很多细小的针孔及划痕等，还可以在第三层的基础上再湿喷1~2层。确保整个中涂底漆喷涂完之后，涂层饱满光滑、均匀平整，没有大的缺陷，边缘平滑等。

6、待中涂底漆闪干之后清除干净遮蔽纸及胶带，用烤灯对中涂底漆进行强制干燥。

7、待中涂完全干燥并冷却之后，检查涂层表面：

①如果表面没有任何缺陷，则可直接进行打磨；

②如果表面有针孔、轻微划痕等，则使用单组份幼滑腻子（填眼灰）进行填补；

③如果有较大缺陷，单组份幼滑腻子不能填充的，则最好使用双组份的幼滑腻子或双组份腻子进行填补。

三、喷漆后

由于中涂底漆一般有较好的封闭性，能防止水分子渗透，所以中涂底漆即可干磨，也可湿磨。

1、干磨

在中涂底漆上面涂碳粉指示层，使用手工打磨块配合P320号砂纸将刮涂幼滑腻子的地方打磨平整。

涂指示层，使用手工打磨块配合P360号砂纸将中涂底漆不平整的地方打磨平整。涂指示层，使用5mm双作用打磨机配合P400号砂纸磨光中涂底漆，并同时将中涂底漆边缘磨薄。

使用3mm双作用打磨机配合P400或P500砂纸打磨中涂底漆及其周围需要喷涂面漆的部位。

周围的旧漆涂层如果状况较好，一般只需要打磨到没有光泽，没有橘皮，平整光滑即可，尽量不要磨穿旧漆层，否则容易出现咬底、起皱等毛病。对于工件边缘或机械不好打磨的位置，应该采用手工打磨的方法打磨彻底。

清洁工件，检查需要喷涂面漆的部位。

①如果表面打磨彻底，光滑平整，纹理一致，没有露底等则可以进入下一道工序。

②如果表面有针孔及轻微划痕或细小缺陷，则需要重新刮涂填眼灰并打磨。

③如果有较大面积的磨穿或露底，则需要重新喷涂中涂底漆。

④如果工件表面不平整，达不到平整度要求，则最好在喷涂面漆之前重新刮涂腻子，进行修整。

2、湿磨

在中涂底漆上面薄薄喷涂一层深色单组份的快干涂料当指示层，用海绵蘸水淋湿工件，同时使用手工打磨块配合P400号水磨砂纸将幼滑腻子打磨平整。

用手工打磨块配合P500号水磨砂纸蘸水将中涂底漆打磨平整，用海绵蘸水配合P600~P1000号水磨砂纸彻底打磨需要喷涂面漆的部位，用抹布擦净工件，并用风枪吹干，检查整个需要喷涂面漆的部位。如果表面有缺陷应进行适当的修补；如果没有问题则可以进入下一道工序。

将上一步严格完成后，进行贴护，贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求，4S店一般不用报纸，都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中，施工员是不能有任何马虎，大意。贴护完成后，可进行底漆施工

喷底漆时喷面漆的基础，需要不断的练习枪法，手法。

⑴喷枪必须与车身是一条垂直线。⑵在喷底漆时，气压不要太大，一般为3—4pa压力。

⑶走枪不能成弧形。

喷完底漆后，将喷枪用香蕉水和稀释剂清洁干净，放回原来的位置。

底漆喷好以后，将车身上的遮蔽纸全部拆下，这种遮蔽纸不能重复使用，拆下后丢到指定地点，不准乱放，影响车间形象和作业底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干，冷却后方可打磨。

为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。

面漆：

面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。

钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为镜面处置。

先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，

下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。

资料来源：汽车维修技术网

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