曲轴轴瓦型号(曲轴轴瓦的选配)

曲轴瓦是什么

曲轴瓦型号大小，在轴瓦的反面边缘处有型号和大小。如标准的0.00，加25的，+0.25。在轴瓦的包装盒上除了标有大小尺寸外，还标有是铝基合金或锡基合金。

曲轴瓦的选配尺寸依据是什么

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作者：中船保 船舶险部刘兆朋

曲轴轴瓦的性能要求

这个要看是什么型号的曲轴！用的都不是同样的瓦！一般分标准的，和加大的！标准的为0:00，加大的有0:25,，，，0:50！一般加大25丝的！最多的加大125！现在基本上没有人加那么大！最多加25丝！加的大曲轴就小列！容易断！

曲轴瓦作用

0.25的是代表曲轴因粗糙或失圆等原因，已经机械加工磨掉0.25MM所需加大轴瓦装配的规格。而0.5的也是这样理解。如果曲轴没经加工过的，就选用标准轴瓦其标志是0.00。

曲轴轴瓦的类型

摘要：本文对阻水圈的安装要领、汽缸套的装配要领，及轴瓦的安装要领做了重点阐述，以提高柴油机的修理质量。

柴油机重要部件装配得是否正确，将直接影响柴油机的动力性、经济性、可靠性和耐用性。零部件装配必须符合技术要求，必须保持洁净，不得有油污、水垢与积碳;要保证装配间隙，安装后不得有“三漏”现象，不得有卡滞现象;装配后必须进行不同程度的磨合，以保证柴油机的修理质量。下面介绍阻水圈、汽缸套、轴瓦的安装要点。

1阻水圈的安装要领

汽缸套安装于机体中，上部由汽缸垫来保证不漏水，下部由两个阻水圈来防止冷却水的渗漏。在维修柴油机过程中，常发现汽缸套阻水圈渗水故障，无论是新的或旧的柴油机均无例外。阻水圈产生渗水后，不仅使机油变质、轴瓦等运动件润滑不良发生早期磨损，甚至可能导致严重事故，而且排除此故障比较麻烦，必须大拆大卸。因此，必须注意掌握阻水圈的安装要领。下面介绍一下阻水圈发生渗水现象的主要原因和安装时预防措施。

(1)阻水圈太细或汽缸套环槽加工不合要求(环槽加工太深或圆弧过大)。当阻水圈套人汽缸套环槽后，阻水圈没有明显高出汽缸套外圈。此时应设法在环槽底部均匀地加衬一层石棉绳，并涂上一层黄油，然后细心地把阻水圈套上，否则有可能渗水。

(2)阻水圈太粗太硬，或汽缸套环槽加工太浅，当阻水圈套入汽缸套环槽后，凸出过高，将汽缸套向机体座孔安装时，非常困准。此时，不要硬向座孔内压入，防止把阻水圈切坏，造成渗水。而应在阻水圈表面涂一层黄油或机油，双手用力将汽缸套压入座孔内。如仍无法压入，可用粗砂布将阻水圈表面均匀地打磨一遍，然后涂上油再用力压入。

(3)阻水圈有粗细不均现象，或汽缸套环槽深浅不一致，阻水圈套人汽缸套环槽后，呈现高低不均现象。遇此情况时，应查找原因，更换阻水圈或汽缸套。

(4)阻水圈套人汽缸套环槽后有别劲现象，造成渗水，此时应理顺阻水圈消除别劲现象。另外，阻水圈沿周长有两个均匀的光滑的和两道制造时产生的凸边，阻水圈套人汽缸套环槽后，应使光滑面处在密封位置，以保证良好的封水性能。

(5)汽缸套在装入机体座孔之前，应认真清理上座孔端面和下座孔内的杂物，以免有杂物挤在阻水圈表面，造成渗水。清除下座孔内表面杂物后，应涂一层油(机油或黄油)便于顺利压入，不使阻水圈损伤。

2汽缸套的装配要领

汽缸是发动机重要部件之一，缸套安装不合适，会造成缸塞组早期磨损、拉缸、漏水、缸垫损坏，引起发动机功率下降无法正常工作，甚至会造成压断缸套、压裂缸套安装孔支承凸缘等事故性损坏。

(1)安装汽缸套前，要先清除汽缸体内的沉积物，特别是与密封圈接触部位必须光滑，以防止密合不好而漏水。同一台柴油机必须装配同一组别的缸套。

(2)缸套与缸体座孔有间隙的，在未装阻水圈时，缸套在座孔中能用手转动，无明显晃动;缸套台肩上端面对缸体上平面应有一定的凸出量。凸出量不足时，应在缸体座孔与台肩之间加紫铜垫片(可用废缸垫制作)。同一缸盖封闭的各缸或相邻缸的凸出量偏差不得过大。

(3)装配阻水圈，应注意上面所讲的要点。

(4)装配缸套时，下端有弧形凹口的，必须将凹口置于连杆运动平面内，以免连杆旋转时与其磕碰。同轴度较大即壁厚差较大又无凹口的，应酌情将壁厚的一面置于缸套最大侧压力一侧。为装配顺利，不挤切阻水圈，可将阻水圈涂上清洁机油。装配后，对缸套重新进行测量，如变形较大，要查明原因重新装配。

(5)安装后要检查汽缸套内表面的圆度和圆柱度，缸套内径小于150mm时，汽缸套的圆度和圆柱度误差均不得大于0.025mm;缸套内径大于150mm时，汽缸套的圆度和圆柱度误差均不得大于0.03mm。检查汽缸套凸缘高度应在标准规定范围内，同时位于同一个汽缸盖下的几只汽缸套的凸出量偏差不得大于0.03mm。检查汽缸的密封性：将汽缸体水套内充满水，并用水压机进行加压，其压力控制在0.3～0.4MPa范围内，试验时间保持5min，不出现渗漏，说明汽缸套密封良好。

3轴瓦的安装要领

在柴油机上，除燃油泵的三大偶件外，轴瓦也是比较精密的零件。因此，轴瓦的正确装配不仅使发动机的技术状态良好，而且也是提高轴瓦耐用性的一个主要环节。轴瓦装配不当，使轴瓦与轴颈配合间隙增大，机油压力无法建立，严重时会发生烧瓦抱轴，有时还会引起曲轴折断而发生事故。

(1)检查轴瓦的外观。看是否有明显缺陷如划痕、合金层脱落等，轴瓦的规格型号(瓦背有标记)是否与磨削的曲轴规格型号相符。

(2)认真清洗轴瓦。如果曲轴和瓦均是新品时，曲轴和轴瓦上的防锈蜡要去掉(可在开水里烫)，要求曲轴油道畅通无污物。

(3)主轴承的上下瓦不同，有油孔的是上瓦，无油孔的是下瓦。如果二者装反，就会使主轴承无润滑，产生拉瓦现象。安装连杆瓦片时，应使其背面的凸键嵌人轴承座的定位凹槽内，以防工作中发生轴向窜动及径向滑转。安装连杆轴承盖时，应使其上的配对记号与连杆大端上的配对记号置于同侧，以防轴瓦发生失圆等故障。连杆轴瓦过紧，摇不动曲轴时，应松一下连杆螺栓上的螺母，再摇动曲轴。

(4)往机体上安装曲轴时，齿轮记号一定要对好。

曲轴轴瓦的作用是什么?

型号为:OM441LA

轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使用过程中,时有烧瓦抱轴事故发生，多是由于轴瓦装配不当造成的。轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂，导致轴瓦与曲轴产生摩擦。

曲轴轴瓦是不是标准件

根据巨菱1105发动机的技术数据和规格，曲轴小瓦尺寸为标准的Φ39mm。曲轴小瓦是曲轴的一个关键部件，它与连杆大瓦配合，支撑和传递发动机的动力。因此，正确的曲轴小瓦尺寸对于发动机的性能和寿命具有重要影响。在进行维修或更换曲轴小瓦时，应严格按照规格要求进行操作，以确保发动机的正常运行和可靠性。

曲轴轴瓦的作用结构与类型

你好一、首先要确定型号的曲轴，因为不同曲轴用的都不是同样的曲瓦。

二、曲轴一般分标准的和加大，标准的为0:00，加大的有0:25到0:50。

三、曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

四、曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。

五、因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴轴瓦的选配

灰色，轴颈直径：44毫米等。

根据太平洋汽车查询可知，奔驰271发动机曲轴瓦颜色为灰色，其具体尺寸和参数详见以下：

1.轴颈直径：44毫米。轴瓦长度：98.45毫米。

2.轴瓦宽度：22毫米。轴瓦内径：42毫米。轴瓦厚度：2毫米。

3.曲轴油封高度：25.45毫米。发动机型号：271。

曲轴轴瓦的主要性能要求

安装在猛此宽曲轴和缸体的固定托架上，起到枝亮轴承和润滑作用的瓦扒行片通常叫做曲轴轴瓦。曲轴轴瓦一般分为两种：轴瓦（图一）和翻边轴瓦（图二）。翻边轴瓦不仅能起支撑和润滑曲轴的作用，还能起到曲轴轴向定位的作用（曲轴上只能有一处设置轴向定位的装置）。