单胎型号(大单胎型号)

单胎lsp

福田祥菱m1单排后单胎型号是175/75R16LT。其中，175表示轮胎的横断面宽度，即轮胎与地面的接触宽度为175mm，。

75则表示轮胎的扁平比，扁平比是指从轮圈至胎面的高度与胎面宽度的比值，以百分比表示。

R代表子午线轮胎，16则表示该轮胎的内径为16英寸。

LT则表示轻型载货汽车轮胎。

单胎的意思

1、轮胎型号标记大多形如:215/70R15，这些数字的含义分别是:215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145-285mm之间，间隔为10mm。2、70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%-80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比3、R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00-12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。

胎数单胎是什么意思

货车轮胎型号及尺寸表如下：

1、轮胎尺寸：16寸。

2、轮胎规格：7.00R16LT（7.00是断面宽7英寸；R代表全钢轮胎；16是16寸轮毂。

3、负荷指数（单胎/双胎）：118/114。

4、每轴负荷（单胎/双胎）：1320/1180kg。

5、最大气压（单胎/双胎）：770/770Kpa。

6、充气后外缘（直径）：775mm。

轮胎规格表示实例：轮胎规格为195/65R1591V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65％，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。

轮胎规格：

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸的子午线轮胎。

有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；＂B＂表示斜交胎；“一”表示低压胎。

M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTERSIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。

单胎loa

江福顺单胎根据车型不同配备的两种尺寸的轮胎：

一，215/75R16LT

二，185/75R16LT

前轮后轮尺寸一样，轮胎品牌是玲珑轮胎旗下的一个产品，是由山东玲珑轮胎股份有限公司生产，具有湿滑性能优异，低噪声的超高性能轮胎

单胎重量

单导向胎就是前轮用的胎，花纹大多数是对称的。英文是DIREZIONALE，也称D胎这是相对于后轮的不对称花纹来说的。ASIMMETRICO，也称A胎其实都是普通轮胎，一般好轮胎同规格才分AD胎的。

单胎roa

今天带你看看大单胎挂车的应用有何优缺点？

梅赛德斯-奔驰Actros2644牵引车

在阐述单胎挂车优缺点开始时，我们先来认识一下什么是单胎挂车。顾名思义就是每边只有一个大轮胎，整车挂车轮胎只有六个，而普通并装双胎一共是十二个轮胎。单胎挂车现在在欧美地区使用已经非常广泛了，而在目前国内使用还比较少，但是随着我们国家新技术的应用和节能减排的需要，在不久的将来大单胎挂车将成为国内物流业的新趋势。

单胎挂车和普通挂车相比有什么优点?

优点一：自重轻

单胎425/65R22.5(含轮辋)重量为153kg/每条，双胎12R22.5(含轮辋)重量为224kg/每条，轮胎和钢圈的差是双胎224kgx6=1344kg, 而单胎是153kgx6=918kg，单胎减重426kg。

奔驰三桥单胎挂车

优点二：摩擦力小

相对应的带来理论油耗的降低，我们看下图：

普通轮胎宽度

一个的宽度是650px，两个加起来就是1300px

超级大单胎宽度

上图大单胎尺寸宽度800px

我们看到单胎宽度只有800px，比普通两条双胎轮胎接触面积少了500px。一侧轮胎少500px，对于三桥车加起来就是少3000px。相对减少的路面接触面积，有效的减少油耗。

优点三：稳定性强

单胎挂车采用加长车桥

由于单胎车用的是加长后桥，所以轴距比较宽，相对行驶和转弯稳定性要比普通双胎的好些。单胎桥型号为2050，普通双胎后桥型号为1840。

优点四：轮胎成本低

这点来说是相对的，也是缺点下面会提到，那么从优点上来说，就是同样牌子同样三包的普通单胎，两条要比大单胎一条稍微贵一点。

单胎挂车和普通挂车相比有什么缺点?

相比普通双胎，缺点有如下几点：

缺点一：突然没气，导致突然没气的原因有好多比如：炸胎、被利器割破、刹车过热等等突发没气的现象，出现这种事情那么单胎肯定是有弊端的，就是马上要立地更换备胎，所以要随车携带备胎这是必须的。

缺点二：暂时买不到便宜轮胎，比如说：不三包的轮胎、退保胎、二手胎、挂顶胎或者主车上更新下来的轮胎等等都属于便宜的轮胎，而单胎目前生产厂家比较少所以像普通胎那种乱七八糟的轮胎也买不到，只能老老实实的买正品。

缺点三：不能超载，由于单胎的额定载荷有严格的规定，所以超载空间比较小，照比普通双胎来说这一点不容置疑就是不能超载，当然在这里也不提倡大家去超载。

在明白的单胎挂车的优缺点后，针对卡友们对单胎挂车常见问题，为大家解疑答惑。

一、单胎挂车如何保养和维护?

从保养上来说，基本和普通双胎保养方法一样，关键是胎压要保持一致并经常检查胎压，而且胎压也能从表面上一眼看出来，所以说这点不难。

单胎的拆卸相比普通轮胎更加方便

维修上来说也是很多人比较关心的，就是破了以后好维修吗?普通的补胎店里能补的了么，这点大可以放心，不但非常好修补而且还比普通双胎好修补。

扒胎也非常简单，与普通双胎一样操作。而且由于单胎比较宽所以只要扒下来一面就可以进行修补。

二、单胎容易爆胎吗?

这点大可以放心，单胎的散热效果比双胎的好，爆胎的机率非常小，而且普通胎是16层或者18层的，而大单胎是20层的，所以在爆胎几率上就非常小。

三、单胎挂车使用注意事项?

注意事项也基本和普通双胎一致，最重要的就是拐弯或者恶劣路况下注意坚硬物割破轮胎，特别是胎侧，因为割破一条单胎就等于割破普通胎两条。拐急弯和调头时候最好拐到最大角度，毕竟一条胎抗扭上能差点。

四、什么人群适合使用单胎挂车?

这点总结起来只有几个字。高速，标载，长途使用效果比较理想和明显。至于在家倒短，省油效果不是那么明显。

单胎挂车虽然是新事物，有它自己的优缺点，但不能盲目的认为单胎挂车能省多少油或者带来出其不意的利润。其实任何一种新产品的使用都要经过一段时间的磨合，利润的增加是需要综合的因素叠加到一起的。

至于单胎挂最大的亮点省油来说，在理论上是绝对成立，但车子的选择和驾驶员的习惯也有很大关系，毕竟机械这东西是很多组件的，每一点都有关联，盲目的跟风不一定会达到你的预期。

（转自固特异卡客车轮胎）

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大单胎型号

1、225/65R17102V-225:车胎宽225毫米；65：扁平比为65；R：子午胎；17:17英寸；102：最大载重指数，代表单轮胎最大载重为850公斤；V:最高车速指数，代表此轮胎最高车速为240公里/小时。

2、Treadwear420TrectionAATemperatureA-Treadwear420：耐磨指数420，标准轮胎的耐磨指数为100，也就意味着这条轮胎UC6SUV的耐磨指数是标准轮胎的4.2倍。TrectionAA：牵引力指数AA，牵引力指数总共分为AA、A、B、C四个等级。TemperatureA：耐高温指数A，耐高温指数总共分为A、B、C三个等级。

3、DOTLF2YD4CR1718-LF2Y：生产商编号；D4CR：生产厂编号；18：2018年生产；17:2018年第17个周。

4、MaxPress350kPaMaxLoad850KG-MaxPress350kPa：冷却状态下最大气压值350千帕；MaxLoad850KG：单轮胎最大载重量850公斤。

扩展资料：

轮胎规格型号尺寸，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。假设轮胎的规格为195/55/R1685V

195—指的是轮胎宽度为195mm。

55—指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。

R—指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）

15—指的是轮辋直径是15英寸。

85—负荷指数85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是515×4=2060公斤。

V—指的是速度级别为240公里/小时。

单胎lsa

在阐述单胎挂车优缺点开始时，我们先来认识一下什么是单胎挂车。顾名思义就是每边只有一个大轮胎，整车挂车轮胎只有六个，而普通并装双胎一共是十二个轮胎。单胎挂车现在在欧美地区使用已经非常广泛了，而在目前国内使用还比较少，但是随着我们国家新技术的应用和节能减排的需要，不久的将来大单胎挂车将成为国内物流业的新趋势。

单胎挂车和普通挂车相比有什么优点?

优点一：自重轻

   单胎425/65R22.5(含轮辋)重量为153kg/每条，双胎12R22.5(含轮辋)重量为224kg/每条，轮胎和钢圈的差是双胎224kgx6=1344kg, 而单胎是153kgx6=918kg，单胎减重426kg。

优点二：摩擦力小

相对应的带来理论油耗的降低，我们看下图：

普通轮胎宽度

     一个的宽度是650px，两个加起来就是1300px

超级大单胎宽度

   上图大单胎尺寸宽度800px

　　我们看到单胎宽度只有800px，比普通两条双胎轮胎接触面积少了500px。一侧轮胎少500px，对于三桥车加起来就是少3000px。相对减少的路面接触面积，有效的减少油耗。

优点三：稳定性强

单胎挂车采用加长车桥

   由于单胎车用的是加长后桥，所以轴距比较宽，相对行驶和转弯稳定性要比普通双胎的好些。单胎桥型号为2050，普通双胎后桥型号为1840。

优点四：轮胎成本低

    这点来说是相对的，也是缺点下面会提到，那么从优点上来说，就是同样牌子同样三包的普通单胎，两条要比大单胎一条稍微贵一点。

　　单胎挂车和普通挂车相比有什么缺点?

有优点必定有缺点，因为没有十全十美的好事，特别是在我们中国。

 相比普通双胎，缺点有如下几点：

缺点一：突然没气

   导致突然没气的原因有好多比如：炸胎、被利器割破、刹车过热等等突发没气的现象，出现这种事情那么单胎肯定是有弊端的，就是马上要立地更换备胎，所以要随车携带备胎这是必须的。

缺点二：暂时买不到便宜轮胎

   比如说：不三包的轮胎、退保胎、二手胎、挂顶胎或者主车上更新下来的轮胎等等都属于便宜的轮胎，而单胎目前生产厂家比较少所以像普通胎那种乱七八糟的轮胎也买不到，只能老老实实的买正品。

缺点三：不能超载

   由于单胎的额定载荷有严格的规定，所以超载空间比较小，照比普通双胎来说这一点不容置疑就是不能超载，当然在这里也不提倡大家去超载。

在明白的单胎挂车的优缺点后，针对单胎挂车常见问题，为大家解疑答惑。

一、单胎挂车如何保养和维护?

　　从保养上来说，基本和普通双胎保养方法一样，关键是胎压要保持一致并经常检查胎压，而且胎压也能从表面上一眼看出来，所以说这点不难。

单胎的拆卸相比普通轮胎更加方便

    维修上来说也是很多人比较关心的，就是破了以后好维修吗?普通的补胎店里能补的了么，这点大可以放心，不但非常好修补而且还比普通双胎好修补。

　　扒胎也非常简单，与普通双胎一样操作。而且由于单胎比较宽所以只要扒下来一面就可以进行修补。

二、单胎容易爆胎吗?

   这点大可以放心，单胎的散热效果比双胎的好，爆胎的机率非常小，而且普通胎是16层或者18层的，而大单胎是20层的，所以在爆胎几率上就非常小。

三、单胎挂车使用注意事项?

    注意事项也基本和普通双胎一致，最重要的就是拐弯或者恶劣路况下注意坚硬物割破轮胎，特别是胎侧，因为割破一条单胎就等于割破普通胎两条。拐急弯和调头时候最好拐到最大角度，毕竟一条胎抗扭上能差点。

四、什么人群适合使用单胎挂车?

   这点总结起来只有几个字。高速，标载，长途使用效果比较理想和明显。至于在家倒短，省油效果不是那么明显。

　　单胎挂车虽然是新事物，有它自己的优缺点，但不能盲目的认为单胎挂车能省多少油或者带来出其不意的利润。其实任何一种新产品的使用都要经过一段时间的磨合，利润的增加是需要综合的因素叠加到一起的。

　　至于单胎挂最大的亮点省油来说，在理论上是绝对成立，但车子的选择和驾驶员的习惯也有很大关系，毕竟机械这东西是很多组件的，每一点都有关联，盲目的跟风不一定会达到你的预期。

轮胎报

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