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紧线器型号(紧线器型号规格)

2024-04-08 13:36:24 来源：阿帮个性网点击：

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10kV架空配电线路的主要组成

架空配电线路的主要组成部件，按材料不同可分为钢筋混凝土电杆、铁塔和钢管杆三种。钢筋混凝土电杆又分为普通钢筋混凝土电杆和预应力钢筋混凝土电杆。按类型分为耐张杆塔、直线杆塔、转角杆塔、终端杆塔、特殊杆塔、高压同杆架设杆塔、高低压同杆架设线路。

1.1.1直线杆塔

直线杆塔又称中间杆或过线杆塔。用在线路的直线部分，主要承受导线重量和侧面风力，故杆顶结构较简单，一般不装拉线。

1.1.2耐张杆塔

为限制倒杆或断线的事故范围，需把线路的直线部分划分为若干耐张段，在耐张段的两侧安装耐张杆塔。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外，还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。

1.1.3转角杆塔

用在线路改变方向的地方。转角杆的结构随线路转角不同而不同：转角在15度以内时，可仍用原横担承担转角合力；转角在15度~30度时，可用两根横担，在转角合力的反方向装一根拉线；转角在30度~45度时，除用双横担外，两侧导线应用跳线连接，在导线拉力反方向各装一根拉线；转角在45度~90度时，用两对横担构成双层，两侧导线用跳线连接，同时在导线拉力反方向各装一根拉线。

1.1.4分支杆塔

设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支线拉力。分支杆塔结构可分为丁字分支和十字分支两种:丁字分支是在横担下方增设一层双横担，以耐张方式引出分支线；十字分支是在原横担下方设两根互成90度的横担，然后引出分支线。

1.1.5终端杆塔

设在线路的起点和终点处，承受导线的单方向拉力，为平衡此拉力，需在导线的反方向装拉线。

在架空配电线路的组成元件中，绝缘子用来支持或悬挂导线，并使之与杆塔绝缘，它由绝缘材料制成，需要有足够的电气和机械强度，同时对化学侵蚀有足够的抵抗能力，还要适应周围大气温度、湿度的变化，架空配电线路的绝缘子主要有针式、悬式和瓷横担绝缘子三种。直线杆一般采用针式绝缘子或瓷横担；耐张杆、转角转宜采用蝶式或线轴式绝缘子；悬式绝缘子用于高压配电线路。

架空配电线路常用的横担有角铁横担、瓷横担和木横担三种；金具主要分为：耐张金具（耐张线夹、弦垂线夹）、连接金具（U型挂环、球头挂环、碗头连板、大连板、小连板、U型螺栓、延长环等）、接续金具（并沟线夹、铝、铁接续管、修补管等）、拉线金具（抱箍、楔型线夹、UT线夹、延长环等）几种。

拉线是用来平衡导线拉力和风力而设置的，以加强电杆稳定性防止倒杆。

▲图拉线示意图

1.5.1普通拉线

1.5.2人字拉线

人字拉线多用于中间直线杆耐张段超过10基直线杆或处于风口的电杆应装设防风拉线，用来增强电杆防风倾倒能力。

1.5.3水平拉线

1.5.4弓形拉线

弓形拉线又称自身拉线，用在受地形或环境限制不能装设普通拉线处。

架空配电线路专业术语

档距

相邻两基杆塔之间的水平直线距离，称为档距，一般用L表示。

弧垂

对于水平架设的线路来说，导线相邻两个悬挂点之间的水平连线与导线最低点的垂直距离，称为弧垂或弛度。用f表示。

档距

导线对地面或对被跨越设施的最小距离。一般指导线最低点到地面的最小允许距离，常用h表示。

水平档距

相邻两档距之和的一半，称为水平档距。

垂直档距

相邻两档距间导线最低点之间的水平距离，称为垂直档距。

杆塔高度

杆塔最高点至地面的垂直距离，称为杆塔高度。用H1表示。

杆塔呼称高度

悬挂点高度

导线悬挂点至地面的垂直距离，称为导线悬挂点高度，用H3表示。

线间距离

两相导线之间的水平距离，称为线间距离，用D表示。

跟开

两电杆根部或塔脚之间（中至中）的水平距离，称为根开。用A表示。

接地极

埋入地中并直接与大地接触的金属导体，称为接地极。

杆塔埋深

电杆（塔基）埋入土壤中的深度称为杆塔埋深。用h0表示

接地电阻

接地极或自然接地极的对地电阻和接地线电阻的总和，称为接地装置的接地电阻。

跳线

连接承力杆塔（耐张、转角和终端杆塔）两侧导线的引线，称为跳线，也称引流线或弓子线。

导线的初伸长

当导线初次受到外加拉力而引起的永久性变形（延着导线轴线伸长），称为导线初伸长。

架空导线弧垂示意图

1、2--导线悬挂点；

D--档距；

E--埋深；

f--弧垂。

架空配电线路施工前规划

2.架空线路的档距需根据配电线路电压等级、导线的对地距离及地形等情况确定。档距越大，电杆数越少，但为保证导线对地的安全距离，电杆就得加高。

a.高压配电线路档距一般为：在集镇和村庄为40~50m，在田间、坡地、山岭为60~100m；低压配电线路使用铝铰线时，在集镇和村庄档距一般为40~50m，在田间为50~70m；低压配电线路使用绝缘导线时的档距一般为30~40m，最大不超过50m。

b.配电线路供电半径：根据当地情况确定，一般规定10kV配电线路供电半径不得大于15km，低压主干线供电半径不得大于500m。

c.杆位确定还需注意以下几个问题：

①档距尽量一致，只有在地形条件限制时才可适当前后挪移杆位；

②在任何情况下导线的任一点对地应保证有足够的安全距离；

③遇到跨越时，若线路从被跨越物上方通过，电杆应尽量靠近被跨越物（但应在倒杆范围以外），若线路从被跨越物下方通过，交叉点应尽量放在档距之间；跨越铁路、公路、通航河流等时，跨越杆应是耐张杆或打拉线的加强直线杆。

架空配电线路施工

4.1.1基础坑定位

（1）直线杆顺线路方向位移不超过设计档距的3%。直线杆横线路方向位移不超过50mm。

（2）转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不超过50mm。

4.1.2基础坑开挖要求

（1）当设计施工基面为零时，杆塔基础坑深以设计中心桩处自然地面标高为基准。拉线基础坑深以拉线基础中心的地面标高为基准。

（2）电杆基础坑深度的允许偏差为+100mm、-50mm。同基基础坑在允许偏差范围内按最深一坑持平。

（3）双杆基坑，根开的中心偏差不应超过±30mm，两杆坑深度一致。

4.1.3底盘安装

要求其圆槽面与电杆轴线垂直,找正后填土夯实至底盘表面。若设计无要求使用底盘时，需在坑底浇制不少于10mm厚的垫层，防止立杆后电杆下沉。

4.1.4卡盘安装

求安装前先将其下部回填土夯实,卡盘上平面距地面不小于500mm，卡盘与电杆连接紧密。

4.1.5坑回填土要求

4.2.1钢管杆、铁塔组装

（1）铁塔螺栓连接构件时螺栓的穿入方向应符合下列规定:

①.对立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。

②.对平面结构：a.顺线路方面,由送电侧穿入；b.横线路方向,两侧由内向外,中间由左向右（指面向受电侧,下同）；c.垂直方向由下向上。

（2）管材、铁塔构件及工器具等要水平面定置摆放，地面组装用的螺栓、垫片等应按规格、材质分别堆放好。

（3）螺杆必须加垫时，每端不宜超过两个垫圈。

（4）组装完成后，螺栓与构件平面、构件之间不应有空隙。

（5）组装后的构件，按图纸要求进行检查，注意杆、塔构件是否有遗漏、螺栓连接是否牢固可靠。

4.2.2钢管杆、铁塔吊装

（1）核对起重机起吊性能是否满足起吊钢管杆、铁塔的重量及高度，严禁超载起吊。

（2）在电力线路附近吊装时，起重机必须接地良好。与带电体的最小安全距离必须符合安全规程的规定。

（3）指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时，不得进行起吊。

4.3.1抱杆立杆

抱杆立杆分独脚抱杆立杆或固定单抱杆立杆和人字抱杆立杆。

（1）抱杆高度一般取电杆重心高度加2~3m或根据吊点跨度和上下长度、滑车组两滑轮碰头跨度适当增加裕度来考虑。

（2）抱杆受力拉线距杆坑中心距离可取电杆高度的1.2~1.5倍。

（3）人字抱杆立杆，抱杆的根开应根据电杆质量与抱杆高度来确定，一般实践经验在2~3m范围内；单杆抱杆立杆抱杆杆桩应设在杆坑边结实土地上，并用角桩固定。

（4）当土质较差时，抱杆脚需绑扎横道木、底部加铺垫木，以防止抱杆在起吊受力过程中下沉或滑位。

（5）抱杆立杆过程中要求缓慢均匀牵引，电杆起吊过程中不能碰压抱杆。

（6）电杆距地0.5m左右时，应暂停起吊，全面检查受力拉线情况及地锚是否牢固.

（7）电杆竖立起坑时，特别应注意抱杆拉线受力情况，并须缓慢放松牵引绳，切忌突然松放而冲击抱杆。

（8）统一指挥、统一信号。

4.3.2杈杆法立杆

杈杆法立杆由3组不同高度的杈杆组成，限于12m以下的电杆组立。

4.3.3起重机立杆

（1）吊装电杆绑点高度比杆重心高1~2m处（或选取重心以上，钢丝绳不易滑动的位置）。

（2）在起吊过程中不得出现电杆与吊臂相碰。

（3）电杆起吊至离地0.5～1m时，应停止起吊检查吊车支承点的受力情况和电杆的弯曲度及焊接口情况。

（4）起吊过程中应在正面、侧面设指挥各1人，正面指挥为全面负责，如发现有异必须立即命令停止起吊。

（5）对于18m以上的电杆单点起吊时，由于有时起吊点所受的弯矩较大，需采取加强措施来增强吊点处的扩弯强度。

（6）用作吊装电杆的钢丝绳头要有足够的机械强度，承受电杆的重量，并用相应连接金具（U型环、卸扣等）。

4.3.4混凝土杆组立要求

（1）组立前检查：表面光洁平整壁厚均匀无露筋跑浆等现象。应无纵向裂缝，横向裂缝的宽度不应超过0.1mm。杆身弯曲不应超过杆长的1/1000。

（2）电杆的埋设深度，应根据土质及负荷条件计算确定，但不应小于杆长的1/6。计算公式：h=H/10+0.7。电杆的倾覆稳定安全系数不应小于；直线杆为1.5；耐张杆为1.8；转角、终端杆为2.0。

（3）电杆位移和预偏

a.直线杆、转角杆的横向位移不应大于50mm。

b.线路杆梢的位移不应大于杆梢直径的1/2。

c.转角杆的横向位移不应大于50mm。

d.转角杆应向外角预偏紧线后不应向内角倾斜，向外角的倾斜其杆梢位移不应大于杆梢直径。

e.终端杆立好后，向拉线侧预偏，其预偏值不大于杆梢直径。紧线后不向受力侧倾斜。

f.π型杆和门型杆双杆高差小于20mm。

g.倾斜度规定：电杆不应大于15/1000；铁塔（50m以下）不应大于

10/1000。

4.3.5常见混凝土电杆参数

（1）电杆长度与直径计算：以12米电杆为例（350—190）/12000=1/75。解释：电杆每落差75cm，电杆直径增大或减少1cm。

（2）拔稍电杆（圆锥型电杆）重心计算：1/2重量位置：

H重心=0.4L+0.5m或0.44L。

等径电杆重心计算：H重心=1/2L。

4.4.1拉线基础坑

（1）拉线基础坑深不允许有负偏差。拉盘埋深不小于1.8m，当坑深超深后对拉线基础的安装位置有影响时,其超深部分应采用填土夯实处理。

（2）拉线坑顺拉线方向应有斜坡。

（3）拉线基坑回填土时将土块打碎后夯实。拉线封土高于地面150mm。回填后必须在坑面上筑防沉层，防沉层的上部不得小于坑口,其高度视夯实程度确定,并宜为300-500mm.经过沉降后应及时补填夯实,在工程移交时坑口回填土不应低于地面。

（4）承力拉线与线路方向的中心线须对正；分角拉线与线路分角线方向须对正；防风拉线与线路方向须垂直。

（5）跨越道路的拉线，对路面中心的垂直距离不得小于6m。

（6）拉线与电杆的夹角不应小于45度，特殊情况下应不小于30度。

4.4.2拉线金具安装

（1）拉线捧采用ф16镀锌圆钢，埋深不少于1.8m。拉线棒与拉线盘垂直，连接处采用双螺母，其外露地面部分的长度为500～700mm。

（2）UT线夹安装位置正确，主副线槽无空位，丝杆有调整余地。UT型线夹螺杆露扣，并有不小于1/2螺杆丝扣长度可供调紧，调整后，UT线夹双螺母并紧。拉线回尾长度要求为300mm～500mm，绑扎长度80mm-100mm。

（3）楔形线夹固定安装时，线夹舌板与拉线紧密，凸肚在尾线侧，无滑动现象。线夹露出的尾线长度为300mm～500mm，尾线回头后与本线扎牢。扎线采用直径不大于3.2mm的镀锌铁线绑扎固定，

（4）当拉线穿越高低压导线时应加装绝缘子，拉线绝缘子距地面不小于2.5m。

4.4.3拉线安装

（1）一般拉线应采用专用的拉线抱箍，不得用其它抱箍代替。

（2）拉线抱箍一般装设在相应的横担中心线下方100mm处。

（3）拉线的收紧要用紧线器进行。

（4）拉线收紧后，UT型线夹螺栓需留2/3螺杆丝扣作为日后调整拉线用。

（5）采用水平拉线时，高桩拉线杆埋深不应小于1.5m，用的混凝土杆稍径不小于190mm，高桩拉线应向线行垂直方面的反方面有适量倾斜。

（6）弓形拉线一般在杆身离地面2.5m以下安装拉线抱箍或在电杆受力的反方面安装拉盘作为受力点。

4.5.110kV线路横担、金具及绝缘子安装

（1）以螺栓连接的铁构件安装，螺栓的穿入方向应符合下列规定：a.顺线路方向，双面构件由内向外，单面构件由电源侧穿入；b.横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（面向负荷侧）；c.垂直方向，由下向上。

（2）螺栓紧好后，螺杆丝扣露出的长度，单螺母不应少于两个螺距；双螺母可与螺母相平。螺栓每端垫圈不应超过2个。

（3）金具上所用的闭口销的直径必须与孔径配合，且弹力适度.严禁用线材或其它材料代替闭口销、开口销。悬式绝缘子上的销子一律向下穿。

（4）单横担装于负荷侧；分支杆、90°转角杆及终端杆应装于拉线侧。

（5）横担安装应平正，安装偏差符合下列规定：a.横担端部上下歪斜不应大于20mm。b.横担端部左右扭斜不应大于20mm。c.双杆的横担，横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000；左右扭斜不应大于横担总长度的1/100。

（6）单层横担安装距离杆梢不大于800mm，双层横担安装距离杆梢不大于600mm，横担之间距离不大于600mm。

（7）大跨越（100m以上）档距应安装防震锤。

（8）绝缘子安装前逐个将表面清擦干净,并进行外观检查。对绝缘子用不低于5000V的兆欧表逐个进行绝缘测定。在干燥情况下，绝缘电阻小于500MΩ者,不得安装。

▲图横担安装

4.5.2导线架设

（1）绝缘导线外观检查：不得有气泡、鼓肚、砂眼、露芯、绝缘断裂及绝缘体霉变现象。裸导线外观检查（LGJ-）：应无磨损、断股、扭曲打Q、金钩、断头等现象。

（2）导线展放及牵引宜采用放线滑车，轮槽尺寸及所用的材料与导线相适应，滑车轮槽底部的轮径与所放电线直径之比不宜小于15倍。

（3）放线及牵引10kV线路耐张段长度不宜大于1km。

（4）导线排列：三角和水平排列，面向负荷侧，从左到右为ABC排列；垂直排列，从上到下为BAC排列（或ABC）。

（5）三相弧垂平衡，弧垂误差不超过设计±5%。

（6）紧线后杆端位置转角偏移小于杆头。

▲图导线展放、紧线示意图

4.5.3导线驳接

导线驳接规定：

a.不同材质、不同规格型号、不同绞制方向的导线严禁在同一耐张段驳接。

b.导线在跨越道路、一、二级通信线时，应双固定，在档内不得有接头。

c.在一个档距内每根导线不应超过一个接头，接头离固定点>0.5m。

▲图 LGJ—240/30钳压管连接图

4.5.4紧线

（1）紧线根据导线材料、型号选择合适的紧线器和卡线器（铝、铁夹头）。

（2）紧线顺序：a.单回路三角型布线应先紧中相，后紧两边，两边相紧线时，第一相导线不能过紧，以免横担拉斜，待第二相紧好后再逐相调节，这样在两边相紧后使导线水平弧垂容易一致。b.单回路一列式布线应先紧顶相，后紧中、下相。

（3）双回路一列式布线应两回路交替紧线。

（4）导线牵引紧线时，应严密监视各杆是否有倾斜现象，如发现倾斜应及时调整。

（5）弧垂观测：紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档。紧线段在6~12档时靠近两端各选择一档。

（6）弧垂的误差规定：10kV及以下架空电力线路的导线紧好后，弧垂的误差不超过设计弧垂的±5%。同档内各相导线弧垂宜一致，水平排列的导线弧垂相差不大于50mm。

4.4.5安全距离

（1）架空导线对地面垂直距离：

a.线路跨越公路，对地距离不应小于7m，

b.人口密集地区：垂直距离为6.5m（最大弧垂）。人口稀少地区：垂直距离为5.5m（最大弧垂）。交通困难地区：垂直距离为4.5m（最大弧垂）。

c.导线对建筑物：垂直距离为3m（最大弧垂）；绝缘导线：2.5m。水平距离为1.5m（最大风偏）；绝缘导线：0.75m。

d.导线对树木：垂直距离为3m（最大弧垂）。

（2）导线与各电压等级电力线路垂直交叉最小距离：

10kV—10kV：2m（最大弧垂）。

10kV—110kV：3m（最大弧垂）。

10kV—220kV：4m（最大弧垂）。

10kV—500kV：6m（最大弧垂）。

10kV—1kV以下弱电线路：2m（最大弧垂）。

接地工程

1.线路接地范围:10kV线路钢管杆、铁塔均设接地装置，居民区、交叉跨越及变电站出线段的钢筋混凝土杆以及装在线路杆塔上的电力设备均应接地。

2.接地电阻规定：杆塔保护接地的接地电阻不大于30Ω，杆塔上断路器、负荷开关和、避雷器等电气设备的保护接地电阻不大于10Ω。

3.接地装置的敷设：a.水平接地体顶面埋设深度不小于0.6m。b.垂直接地体的间距不小于5m。c.在与公路、铁路或管道等交叉及其他可能使接地线遭受损伤处，均应用管子或角钢等加以保护。

4.接地体的连接采用搭接焊时，符合下列规定：a.扁钢的搭接长度为其宽度的2倍，四面施焊。b.圆钢的搭接长度为其直径的6倍，双面施焊。c.圆钢与扁钢连接时，其搭接长度为圆钢直径的6倍。d.扁钢与钢管、扁钢与角钢焊接时，除在其接触部位两侧进行焊接外，并焊以由钢带弯成的弧形（或直角形）与钢管（或角钢）焊接。

5.接地装置与钢管杆、铁塔接地孔或砼杆横担用螺栓连接，便于解开测量接地电阻。

6.接地极一般采用L50×5×2500热镀锌角钢，水平接地体一般采用Φ16热镀锌圆钢或-40×5镀锌扁钢。

—我已酷酷结束—

紧线器型号价格

导语：在架空线路的时候紧线器经常被用到用来拉紧导线，紧线器的广泛使用在一定程度上减轻了人力的负担，建筑工人再也不用靠蛮力搬运，下面，就跟小编一起来看下不同厂家生产的不同型号的紧线器和它的相关价格吧。　　河北佳力起重索具制造有限公司河北佳力8寸虎头紧线器参考价格：34元/个　　扬州聚泉电力机具有限公司聚泉电力JDKL-1/2/3/4紧线器参考价格：120元/个　　任丘市卓越电力器材厂卓越25-50,95-120紧线器参考价格：17元/个　　河北喆力起重机械制造有限公司中国喆力多功能紧线器参考价格：39元/个　　上海恒荟实业有限公司欧宝CP--2T紧线器参考价格：45元/个　　河东区春江五金工具经销处锦翔113紧线器参考价格：19元/个　　保定力欧起重机械制造有限公司HUGONG/沪工DY-B型紧线器参考价格：32元/个　　义乌市巴能贸易商行CALLOUS牌LH09紧线器参考价格：50元/个　　河北铁手起重机械制造有限公司永牛1T-4T紧线器参考价格：30元/个　　保定阔达起重机械有限公司阔达KD紧线器参考价格：22元/个　　北京晨雕起重机械有限公司晟雕吨2吨紧线器参考价格：158元/个　　河北世友起重设备制造有限公司世友SY-012紧线器参考价格：580元/个　　任丘市天航电力器材厂任丘天航多功能紧线器参考价格：190元/个　　江苏国通电力工具制造有限公司国通P1000,P1500,P2000,P3000紧线器参考价格：140元/个　　河北欧尼特起重机械制造有限公司欧尼特HR紧线器参考价格：60元/个　　玉环捷众工具有限公司长捷牌JX-1T紧线器参考价格：150元/个　　江苏汇力起重装备有限公司汇力HL-l0190紧线器参考价格：36元/个　　扬州恒顺电力机械有限公司恒顺1T,2T,3T紧线器参考价格：130元/个　　杭州麦克起重设备有限公司杭州麦克荷缔机紧线器参考价格：120元/个　　结语：以上就是小编关于尽显其型号和价格的介绍了，大家又掌握了多少呢?谢谢浏览，祝您生活愉快。

紧线器型号JK_2000C是什么意思

紧线器，又叫棘轮收紧器，是在架空线路敷设施工中作为拉紧导线用的。紧线器的广泛使用在一定程度上减轻了人力的负担，建筑工人再也不用靠蛮力搬运。目前，紧线器主要分为两种，即单棘齿紧线器和双棘齿紧线器。并且，不管是哪一种紧线器，其都是一种比较使用的工具，其在各个行业和领域中发挥着非常重要的作用。那么，紧线器到底该如何使用?紧线器使用方法是怎样的？下面我就为朋友们简单介绍一下紧线器使用方法。

什么是紧线器

紧线器，又被称作是棘轮收紧器，其是专门为拉紧架空线路中的导线或者电缆而制作的一种工具。紧线器最大的作用就是能够极大的方便人们对于架空电缆或者导线的拉紧工作，同时，紧线器还可以在货物运输起重过程中被使用，并且能够为货物起重过程提供一定的安全保障。

紧线器类别

紧线器类别有：虎头紧线器,曲齿紧线器,铁线紧线器,双钩紧线器,多功能紧线器,三角紧线器以及日式夹线器.

多功能紧线器：它包括夹线部分和紧线部分，其特征是它的紧线部分，在中轴上除装有一个棘轮外，还装有一个牙轮和与牙轮啮合的换向钩。

虎头紧线器：用于输电线路、通讯线路收紧钢绞线铁线。

紧线器型号：JK-500C，JK-1000C，JK-2000C，JK-3000C

多功能紧线器型号：SJ-1.5,SJ-2.0,SJ-3.0

紧线器工作原理

紧线器使用时先把紧线器上的钢丝绳或镀锌铁线松开，并固定在横担上，用夹线钳夹住导线，然后扳动专用板手。

紧线器可以提高货物运输起重过程中的安全性。

紧线器应用领域

建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。

紧线器价格

由于紧线器品牌、型号及厂家不同，当然紧线器价格也会有所差异。紧线器价格在几十元到上百元不等。

注：此价格仅供参考！由于地域不同，当然价格也会有所差异。

海豹搬家

紧线器型号规格厂家

交流接触器的种类很多，其分类方法也不尽相同。按照一般的分类方法，大致有以下几种。①按主触点极数分可分为单极、双极、三极、四极和五极接触器。单极接触器主要用于单相负荷，如照明负荷、焊机等，在电动机能耗制动中也可采用；双极接触器用于绕线式异步电机的转子回路中，起动时用于短接起动绕组；三极接触器用于三相负荷，例如在电动机的控制及其它场合，使用最为广泛；四极接触器主要用于三相四线制的照明线路，也可用来控制双回路电动机负载；五极交流接触器用来组成自耦补偿起动器或控制双笼型电动机，以变换绕组接法。②按灭弧介质分可分为空气式接触器、真空式接触器等。依靠空气绝缘的接触器用于一般负载，而采用真空绝缘的接触器常用在煤矿、石油、化工企业及电压在660V和1140V等一些特殊的场合。③按有无触点分可分为有触点接触器和无触点接触器。常见的接触器多为有触点接触器，而无触点接触器属于电子技术应用的产物，一般采用晶闸管作为回路的通断元件。由于可控硅导通时所需的触发电压很小，而且回路通断时无火花产生，因而可用于高操作频率的设备和易燃、易爆、无噪声的场合。2．交流接触器的基本参数（1）额定电压指主触点额定工作电压，应等于负载的额定电压。一只接触器常规定几个额定电压，同时列出相应的额定电流或控制功率。通常，最大工作电压即为额定电压。常用的额定电压值为220V、380V、660V等。（2）额定电流接触器触点在额定工作条件下的电流值。380V三相电动机控制电路中，额定工作电流可近似等于控制功率的两倍。常用额定电流等级为5A、10A、20A、40A、60A、100A、150A、250A、400A、600A。（3）通断能力可分为最大接通电流和最大分断电流。最大接通电流是指触点闭合时不会造成触点熔焊时的最大电流值；最大分断电流是指触点断开时能可靠灭弧的最大电流。一般通断能力是额定电流的5～10倍。当然，这一数值与开断电路的电压等级有关，电压越高，通断能力越小。（4）动作值可分为吸合电压和释放电压。吸合电压是指接触器吸合前，缓慢增加吸合线圈两端的电压，接触器可以吸合时的最小电压。释放电压是指接触器吸合后，缓慢降低吸合线圈的电压，接触器释放时的最大电压。一般规定，吸合电压不低于线圈额定电压的85％，释放电压不高于线圈额定电压的70%（5）吸引线圈额定电压接触器正常工作时，吸引线圈上所加的电压值。一般该电压数值以及线圈的匝数、线径等数据均标于线包上，而不是标于接触器外壳铭牌上，使用时应加以注意。（6）操作频率接触器在吸合瞬间，吸引线圈需消耗比额定电流大5～7倍的电流，如果操作频率过高，则会使线圈严重发热，直接影响接触器的正常使用。为此，规定了接触器的允许操作频率，一般为每小时允许操作次数的最大值。（7）寿命包括电寿命和机械寿命。目前接触器的机械寿命已达一千万次以上，电气寿命约是机械寿命的5%～20％接触器的型号说明例如：CJl0Z-40／3为交流接触器，设计序号10，重任务型，额定电流40A主触点为3极。CJl2T-250／3为改型后的交流接触器，设计序号12，额定电流250A，3个主触点。我国生产的交流接触器常用的有CJl0，CJl2，CJX1，CJ20等系列及其派生系列产品，CJ0系列及其改型产品已逐步被CJ20、CJX系列产品取代。上述系列产品一般具有三对常开主触点，常开、常闭辅助触点各两对。直流接触器常用的有CZ0系列，分单极和双极两大类，常开、常闭辅助触点各不超过两对。除以上常用系列外，我国近年来还引进了一些生产线，生产了一些满足IEC标准的交流接触器，下面作以简单介绍。CJl2B-S系列锁扣接触器用于交流50Hz，电压380V及以下、电流600A及以下的配电电路中，供远距离接通和分断电路用，并适宜于不频繁地起动和停止交流电动机。具有正常工作时吸引线圈不通电、无噪声等特点。其锁扣机构位于电磁系统的下方。锁扣机构靠吸引线圈通电，吸引线圈断电后靠锁扣机构保持在锁住位置。由于线圈不通电，不仅无电力损耗，而且消除了磁噪音。由德国引进的西门子公司的3TB系列、BBC公司的B系列交流接触器等具有80年代初水平。它们主要供远距离接通和分断电路，并适用于频繁地起动及控制交流电动机。3TB系列产品具有结构紧凑、机械寿命和电气寿命长、安装方便、可靠性高等特点。额定电压为220～660V，额定电流为9～630A。

紧线器型号及适用范围

到2020年为止，家庭使用DZ系列的空气开关（带漏电保护的小型断路器）常见的有以下型号/规格：C16、C25、C32、C40、C60、C80、C100、C120等规格，其中C表示脱扣电流，即起跳电流，例如C32表示起跳电流为32安，一般安装6500W热水器要用C32，安装7500W、8500W热水器要用C40的空开。根据保护器的工作原理，可分为电压型、电流型和脉冲型三种。电压型保护器接于变压器中性点和大地间，当发生触电时中性点偏移对地产生电压，以此来使保护动作切断电源，但由于它是对整个配变低压网进行保护，不能分级保护，因此停电范围大，动作频繁，所以已被淘汰。扩展资料：注意事项：漏电保护器安装时，应检查产品合格证、认证标志、试验装章，发现异常情况必须停止安装。漏电保护器的保护范围应是独立回路，不能与其他线路有电气上的连接。一台漏电保护器容量不够时，不能两台并联使用，应选用容量符合要求的漏电保护器。安装漏电保护器后，不能撤掉或降低对线路、设备的接地或接零保护要求及措施，安装时应注意区分线路的工作零线和保护零线。工作零线应接入漏电保护器，并应穿过漏电保护器的零序电流互感器。经过漏电保护器的工作零线不得作为保护零线，不得重复接地或接设备的外壳。参考资料来源：百度百科-漏电保护开关

紧线器有多少种

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1.1施工作业执行文件：设计图纸、技术交底文件、施工组织设计、高空作业专项安全措施、恒张力放线车使用说明、线材参数说明；

1.2强制性规范：《客运专线铁路电力牵引供电施工质量验收暂行标准》、《铁路电力牵引供电施工质量验收标准》；

1.3施工前由技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，各级技术负责人对上级的批示和一些技术问题的处理意见、技术措施以及施工方案变更都确保在工序开始前交底至直接施工负责人，并双方相互签认。

（1）承力索宜采用恒张力架线、接触线应采用恒张力架线，架线张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于绕线张力，架线张力偏差不得大于8%。但银铜导线最小架线张力不宜小于8kN，镁铜、锡铜导线最小架线张力不宜小于工作张力的70%。放线速度宜为3～5km/h并应保持匀速恒定。接触网架设后应采用超拉或其它措施克服新线蠕变引起的初伸长。

（2）承力索、接触线架设应用专用放线滑轮，接触线架设应在每个跨距内均匀悬挂不少于3个S钩滑轮。

（3）张力架设接触线时，在曲线区段、转换柱处的支柱装配应采取临时加固措施。

（4）施工中如何保证所架新线的初伸长一次基本出尽，使支持装置及吊弦和补偿装配安装一次到位是施工技术的关键。承力索、接触线架线应进行超拉或采取其它措施，以消除新线蠕变的影响。接触网消除承力索和接触线的新线蠕变影响的方法有3种，即额定张力超拉、增加坠砣的超拉方法和机械超拉方法。承力索、接触线应分别进行超拉。同一转换柱、道岔柱、双线路腕臂柱、硬横梁严禁两条线同时超拉。超拉时，应对曲线关节处设专人防护，发现异常，立即停止施工，及时处理。

（5）当采用坠砣超拉法时，应在起、下锚两端同时分级加坠砣，每次增加坠砣的重量为总重量的20%。卸载时锚段两侧起、落锚同时进行。

（6）承力索、接触线的张力应符合设计要求，补偿坠砣串的重量允许

偏差为±1%。

（1）检查架线锚段的支柱装配及补偿装置是否安装正确，并调查所架设锚段范围内线路附近、线路上方电力线等干扰情况。

（2）加固腕臂，每隔4～５跨加固一次，方法见图2.7-１。

（3）检查工具和材料的质量及数量是否达到要求。

（4）检查线盘号与锚段号是否符合，打开线盘注意线头方向是否正确。穿好线头引导绳索，通过架线车伸缩杆传递给作业车上人员，并做好回头。

（5）技术人员应按设计图纸提前做好放线计划及示意图，发给各项施工负责人每人一份。

（6）调度员应提前向车站递交架线请求要求及架线作业计划表，并向车站值班员提出书面封锁线路施工要求。

（7）起锚人员提前到达现场，检查支柱强度、拉线、坠砣及补偿等是否达到要求。把补偿a值调至合适，导线补偿绳用三个钢线卡子交错卡紧。（棘轮补偿装置安装方法见操作卡）

（1）接到线路封锁命令后，架线车组运行至起锚支柱位置。UM2作业车人员上作业平台组装绝缘子等起锚零件，旋转平台至锚柱跟前。起锚人员一人上杆，配合作业车上人员把补偿滑轮递给作业车上人员，并检查补偿绳是否在轮槽内，作业车上人员应根据放线计划表看起锚是否穿线，按正确的穿线方式分别连接好起锚承导补偿。

（2）进行作业车与架线车解体，摆正作业车平台，起锚人员下杆，起锚完成。

（1）在架线车WA20驾驶人员启动架线车匀速行驶，另一作业人员观察线条的走向和UM1作业人员的作业情况，指挥驾驶人员摆动或升降伸缩杆。

（2）UM1作业车紧随架线车后面，每到一悬挂点停止后挂闭口滑轮，通过悬挂点后在跨中挂临时吊弦，每跨最少3根吊弦。

（3）恒张力架线车WA20和作业车UM1重复以上1、2项直至下锚支柱。

（4）恒张力架线车WA20和作业车UM1通过中锚柱后，作业车UM2将中锚柱的承力索放入承力索座中，进行承力索、接触线中心锚结的安装，张力架线车WA20与作业车UM1继续前行。UM2作业车中心锚结安装完成后，返回起锚柱处升转作业平台拆除补偿坠砣串固定铁线和钢线卡子。

（5）架线车WA20车体后沿与下锚杆平齐时，加大张力约100公斤，将张力轮锁死，向前以1km/h速度紧线。这时指挥人员与起锚人员随时联系，掌握起锚处的变化状况。当起锚处坠砣在支柱上的铁线刚好不受力时，架线车停止前进，由UM1作业车行至下锚杆进行落锚。

（1）作业车UM1上作业车人员按放线计划表，确认穿线方向后，打好紧线器，倒链葫芦链条应放出4～5m长，然后将倒链葫芦与紧线器通过钢丝套子连接好。

（2）紧倒链葫芦，同时架线车上张力操作人员缓慢放张力，直至起锚处坠砣达到设计b值后，停止紧线。

（3）张力操作人员把张力全部释放完，然后UM1作业车人员量好位置剪断承力索，安装好终端锚固线夹。导线下锚可与承力索同时进行，下锚过程相同。

（4）UM2作业车返回本锚段中锚处，向起锚方向缓鞍子。UM1作业车返回本锚段中锚处，向下锚方向缓鞍子，缓完后开至WA20做收线、吊线准备工作。

将各车上的所有设备复位到建筑限界以内，在指定地点进行车组连挂，现场负责人要求防护员检查全锚段的接触网状况，检查无问题后，架线结束。

施工要求如下：

4.1承力索架设完成后，即可进行承力索中心锚结安装；接触线中心锚结在接触线超拉完毕，且中心锚结柱定位器及相邻两跨吊弦布置完毕后方可进行安装；但应先检查两端坠砣高度，如不能同时达标时，先使一端基本达标，待悬挂安装完成后再将两端调整到位。

4.2中心锚结安装位置、形式、采用的线材及连接件规格、型号应符合设计要求，施工偏差±5mm。直线区段的中心锚结线夹端正，曲线区段的中心锚结线夹应与轨平面平行；硬横跨防窜中心锚结安装时，先预安装一个承力索中心锚结线夹，然后检测接触线中锚线夹导高，达到要求后，再安装另一个。

4.3中心锚结线夹与接触线、承力索、中心锚绳接触面应涂电力复合脂。线夹间距、连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。

4.4全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹处接触线高度应与邻点吊弦处接触线高度相等，施工偏差为+10/0mm。

4.5中心锚结辅助绳的长度应符合设计长度，允许偏差+20/0mm。

工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。

5.1.按设计要求和《施规》5.7.1-5.7.5及5.8.5条检查材料质量。

5.2起、落锚处承力索补偿坠砣在支柱上加固：在支柱适当处位置安装一抱箍，用双股ф4.0铁线把坠砣固定在支柱上。

5.3起锚处导线补偿用三个钢线卡子夹紧。坠砣在放线加张力时，逐个加够。

5.4落锚处导线补偿直接把坠砣加够，不用加固。

5.5伸缩杆开口侧面向腕臂。

5.6导线线盘安装在距张力卷轮近的放线架上，承力索安装在距张力卷轮远的放线架上，线头从线盘下放伸出。导线配盘应比所放锚段长度上80m，承力索配盘为本锚段长度加中锚长度，若无中锚，则加100m本线。

5.7承导下锚回头为500mm。

5.8承力索加够绝缘子，导线不加。

5.9放线时，架线车行驶速度3km/h，采用额定张力匀速放线。

5.10临时吊弦长度及悬挂位置应根据设计结构高度计算出长度及所悬挂的大约位置，保持导线基本水平，不得有较大硬点。中锚绳应放在靠支柱侧组合承力索线夹鞍槽内，承力索放在另一槽内。其它承力索应放在定位器侧槽内。小曲线半径时承力索应放在曲线外侧鞍槽内，且所有空槽加一段80mm承力索本线。

6.施工安全注意事项

6.1.1架线前应将架线区段所有的限界门安装好，以防平交道口过往车辆触及接触网，造成损坏接触网事故。

6.1.2架线前，首先要对架线区段进行全面检查，检查已安装的支持装置是否安装牢固、所有支柱及桥涵悬挂点的配件数量是否齐全、安装质量是否符合安全要求等。否则，不准施工作业。

6.1.3架线前，应对所有放线滑轮进行逐一检查。如发现滑轮零件不全、有裂纹、损伤、转动不灵活或变形的，严禁使用。

6.1.4由于线盘在装卸、运输过程中易受损伤，架线过程中易产生散线、卡线事故，架线前必须对线盘进行认真检查或加固处理，否则，不准使用。

6.1.6凡与接触网交叉或接近的电力线、通信线、广播线及其它障碍物，都必须在架线前完成拆迁和改建工作。如不能在架线前完成时，则必须对原有设备和架线工作采取必要的安全保护措施，以防止触电、混线及损坏既有设备事故的发生。

6.1.6为防止触电事故的发生，架线时架线车及人员、工具的任何部位距离电力线的安全距离必须符合下表规定，如不符合规定时，必须在架线前采取停电措施，并派人与线路产权单位签定停电协议（明确停电线路电压等级、停电范围、停电起止时间、停电负责人以及联络方式等事项），并采取验电、接地、监护等措施或采取其它安全措施。

6.2.1架线作业时，凡进入现场作业人员必须佩带规定的劳动防护用品，戴安全帽、穿工作服、工作鞋、系安全带。高处作业应避免在同一垂面的上、下部同时有2人以上作业，否则应有相应的安全措施，高处作业下方应设置防护人员，防止闲杂人员进入作业范围。在城市区域内进行高空作业，应在周围1米以内设置围栏防护。否则，不准施工作业。

6.2.2在铁路沿线行走，不得走铁路中心或枕木头。不得在间距小于5米的两线间行走。不得多人并排行走，来车时即使躲避到安全地点，并面向来车方向，谨防列车上绳索和散落货物伤人，严禁在路肩上坐卧或休息，所持料具不得侵入基本限界。如被发现，将对施工负责人进行处理。

6.2.3在现场施工人员横越铁路时，严格执行“一站、二看、三通过”的原则，必须确认两侧无走行车辆后，方可通行。

6.2.4严禁钻车、扒车、跳车和从车底下传递料具。严禁在车辆下和车辆两侧、钢轨上、轨枕上、有高空坠落物等危险处所休息或用餐。

6.2.5架线前，要认真检查放线车张力装置。若放线盘的转轴制动不灵活、张力施加装置不正常、张力表刻度显示不正确的，不准使用。

6.2.6架线作业必须在起锚处设置防护人员，架线区段还必须增设巡回防护员（不得少于2人）并携带联络通讯工具，随时监视线索的动态和碗臂状态，紧线时，如发现滑轮被卡，线索挂在线路设备上，防护人员应立即用电台通知停止紧线，并尽快处理。

6.2.7架线车运行中，作业台上操作人员身体不得探出平台栏杆外面，不得爬上爬下。技术人员要清楚线路上方设施情况，在经过横跨电力线路附近时，提醒作业人员注意各种物件不得伸出过高，以免发生危险。

6.2.8在作业平台升降或转动操作前，操作人员应操作平稳，并对平台上作业人员提前示意，以防作业人员被晃出平台下；作业平台在升降时，严禁作业人员上下平台，以防被剪切或挤伤，造成事故。

6.2.9线盘制动人员，应保持放线张力平稳，注意观察线盘展放情况，当线盘展放至接近尽头时，应通知施工负责人采取措施，及时停车，进行断线，做好接头，防止导线末端从线盘中弹出伤人。没有针对此种情况做好安全交底的不准施工。

6.2.10放线过程中，承力索和接触线往往随着张力变化而上下摆动，行人或车马及车辆在下方则可能击伤头部或刮伤，因此在架线时，应禁止行人在展放的线索下通过或停留，在放线区段的主要行人道口处设置防护人员，在导线未紧到正常高度时，车、马、行人不得通过，否则，不准施工。

6.2.11在未停电的高压线路下方放线时，其两侧的放线滑轮开口应封死，以防线索弹出造成触电事故。凡未封死的，严禁继续施工。

6.2.12架线期间，各级领导要认真执行干部盯岗制度，各作业组指派一名负责人统一指挥，严格按批准的施工方案和调度命令组织施工。如在重要的、新的施工项目（长大软横跨、夜间施工架线或其它新工艺、新设备）、或与外单位配合线路拨接等施工项目施工中，应根据工程大小，由子系统分部经理或分部经理到现场亲自组织指挥，否则，不准施工作业。

6.2.13对特殊作业或施工困难较大的区段：如大站的咽喉区、电力及通讯干扰需与外单位协调解决的地点、新的施工项目等，也应根据工程大小，确定由子系统分部经理或分部经理到现场组织指挥，对施工中出现的问题及时处理。确保万无一失。

6.2.14架线完成后，必须沿架线区段巡回检查一遍，检查内容应包括：接触网各部件连接是否牢固可靠；线路上有无遗留工具及其它物件；确认架线区段接触网是否侵限，线索是否归位，如不能归位要采取固定措施，经检查符合要求后，方可撤离现场，请求消点开通线路。

6.2.15在施工过程中，各级指挥部要经常派人到施工现场检查规章制度的落实情况，严格执行各项行之有效的规章制度。对落实不好以及落实不彻底的单位要及时给予纠正，必要时进行通报批评。

6.3.1使用前先对紧线器进行外观检查，若存在下列情况如：金属件有裂纹；金属件有明显变形；夹口磨损严重等现象时，不得投入使用。

6.3.2紧线前首先要将紧线器夹口处部位的导线存在油污的地方，用汽油或布条把线上的油污擦洗干净，以增加夹口处压力，防止滑脱。

6.3.3紧线器使用前要确认紧线器型号是否与线材截面相适应，紧线器不能以大代小，也不能以小代大，否则将易伤线材，留下不安全隐患，造成跑线事故。

6.3.4紧线过程中，在两个锚段之间应设置巡线员，并用报话机时刻保持密切联系，随时监控线索及支柱动态，如有异常情况，应立即暂停紧线，采取措施处理后，方可继续紧线。否则，不准施工。

6.3.5在紧线过程中，施加紧线张力时应平缓进行，紧线人员应密切监视拉力计的显示值并按规定进行超拉，拉力计应按照周期进行强制检验。

6.3.6紧线落锚人员应提前对落锚料具进行全面认真的检查和确认，落锚时要保证滑轮转动灵活，坠砣加固可靠。

6.3.7在小曲线半径地段的曲线内侧紧线作业时，没有对曲内腕臂采取邻时正定位加固措施的（在复线区段，可用临时拉线与邻线相对的曲线外侧腕臂相互拉住的办法做临时固定或采取其它方法），不准施工。

6.3.8在紧线工作完成后，架线车（作业车）必须沿作业区段巡回检查一遍。在架线车巡回检查中，要重点针对接触网设备、部件有无侵限情况及不稳定情况、已架设的线索是否牢固可靠、线路上有无遗留工具或其它妨碍行车物件等进行认真检查，确认无影响行车隐患后，方可撤离现场。

6.3.9为防止感应电压伤人，要求对已架设的接触网各种线索的锚段两端均应进行可靠接地，直至送电开通前再拆除。否则，不准施工作业。

素材来源：接触网论坛

紧线器型号怎么选

日式BQ紧线器型号：BQ10D、BQ15Q、BQ20、BQ20B特点：齿、单线、双钩最大载荷N：5000、8000、10000、10000破断拉力N：10000、16000、20000、20000外箱装数：10盒/箱外箱尺寸：53.5×37×20.5、54×39×21、59×41×24净重KG：19、21、23、28毛重KG：21、23、25

紧线器型号规格

用您好开头，240绝缘导线用的紧线器应该至少符合240平方毫米导线规格，对应的紧线器型号为SZ2-120或SZ2-150，常用的规格为SZ2-120。需要注意的是，紧线器的型号应根据具体的接线位置和应用环境来选择，以确保电气安全和可靠性。

紧线器型号规格50-150是什么

紧线器，又叫棘轮收紧器，是在架空线路敷设施工中作为拉紧导线用的。使用时先把紧线器上的钢丝绳或镀锌铁线松开，并固定在横担上，用夹线钳夹住导线，然后扳动专用板手。由于棘爪的防逆转作用，逐渐把钢丝绳或镀锌铁线绕在棘轮滚筒上，使导线收紧。把收紧的导线固定在绝缘子上。然后先松开棘爪，使钢丝绳或镀锌铁线松开，再松开夹线钳，最后把钢丝绳或镀锌铁线绕在棘轮的滚筒上。

紧线器应用领域：建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。