博越灯泡型号(博越灯泡型号规格)
博越led大灯灯泡型号
【太平洋汽车网】博越高配的远光灯是h7。吉利博越大灯灯泡低配的远近光灯是卤素灯55瓦的,高配的是LED灯H7,近光灯为25瓦,远光灯为16瓦。灯泡是通用灯泡,可以作为近光灯泡使用,也可以作为远光灯泡使用,在安装时区分位置就可以,机动车辆大灯分为远光灯和近光灯,是有不同的作用。
吉利博越大灯灯泡低配的远近光灯是卤素灯55瓦的,高配的是LED灯H7,近光灯为25瓦,远光灯为16瓦。
购买时不用一味的追求原厂灯泡,只要符合国家相关年检规定的正厂灯泡都可以选择。确保车辆熄火,且车辆处于凉车状态再进行更换操作,以免烫伤皮肤。拿取灯泡时不要触及灯泡玻璃体,应拿住灯泡底座,因为灯泡玻璃体内有气体,用手触碰会影响灯泡使用效果和寿命,而手指的污渍可能会使玻璃表面的热胀不均,造成灯泡的破碎。
博越大灯更换:准备的工具,一字螺丝刀,十字螺丝刀,老虎钳一把。打开发动机舱,因为博越的发动机是加了盖板的,首先需要拆掉所有的盖板塑料扣子,用一字螺丝刀撬气。撬起前面大块的盖板之后,然后将前面的两块小塑料板子翘起。此时就可以看到大灯后盖了。将原本的大灯灯泡取出,不过安装新的灯泡时是较为麻烦的,所以需要使用辅助工具进行操作,例如老虎钳等工具,防止灯泡掉进了发动机舱内。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
博越车灯是什么牌子
吉利博越大灯灯泡低配的远近光灯是卤素灯55瓦的,高配的是LED灯H7,近光灯为25瓦,远光灯为16瓦。
博越车灯型号
博越车上的按钮基本集中的在这几个区域,方向盘及附近,空调按钮控制区域,多媒体车机区域和变速箱排档区域,其余的都是零零散散的几个按钮,我们先来讲讲方向盘以及方向盘附近区域控制杆和按钮的功能和使用方法,因为这一块区域是控制杆和按钮最多的地方,这块区域离驾驶员最近,也是最方便驾驶员双手操作的区域。
相机型号:NIKOND7100 光圈:f/7.1 快门:1/25s 感光度:200 曝光补偿:0EV 焦距:18mm
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/50s 感光度:100 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
在方向盘下面,只要有两个控制杆,分别是灯光控制杆和雨刮器控制杆,分别在方向盘两侧的左下方和右下方。
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/50s 感光度:125 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:200 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
先来说说灯光控制杆,博越外部的灯光照明控制开关基本都在这根小小的控制杆上。分别有,近光灯,远光灯,示宽灯,前后雾灯,转向灯,自动大灯。
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/50s 感光度:125 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
雨刮器控制杆上的按钮,功能;开启和关闭前后雨刮器,调节雨刮器工作频率和自动雨刮设置。
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:200 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:125 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:200 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
车机多媒体上也有很多按钮,具体功能看下图。
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/33s 感光度:160 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:200 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
相机型号:NIKOND7100 光圈:f/5.6 快门:1/60s 感光度:1000 曝光补偿:0EV 焦距:140mm
空调开关和设置控制按钮,这些按钮都在多媒体车机下方,因为博越是双区空调系统,所以比一般车子上会多几个按键。
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:400 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:125 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
在我们右手边的排档位置也有一些按钮,这里一些按钮的功能比较高科技,有各种驾驶模式按钮,以及各种车子的辅助系统开关。
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:125 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/50s 感光度:100 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:250 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
下图这几个按钮在我们左脚边的位置,部署上中下一条线上,分别是:上面主驾驶空调出风量调节按钮,中间的是外后视镜,前大灯高度以及背景灯亮度调节按钮。最下面的是机舱引擎盖开启按钮。
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/50s 感光度:100 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
主驾驶车门上有一排按钮,主要功能是控制车窗升降和车门上锁解锁。
天窗的控制和阅读灯按钮
双跳和副驾驶安全带未系提示灯
挡风玻璃下方的中控上,有一个塑料点点,其实是个感应器,切记上面别放东西,挡住了就就不能实现自动开闭咯。
相机型号:PE-TL10 光圈:f/2 快门:1/35s 感光度:200 曝光补偿:0EV 焦距:4mm
OK,好了,本次讲解全部结束 ,有不对的地方,请大家轻喷。
博越灯泡什么型号
H4H7
博越大灯型号
【网上汽车 导购】这几年,咱们中国的自主车企越来越重视产品的质量和设计水平,新上市的车型竞争力也是越来越强。尤其在如此火热的SUV市场中获得了突飞猛进的表现,今天小编就给大家对比一下以下2款新车型,启辰T90和吉利博越。哪一款才是你最终的选择,一起来看看吧。
启辰T90
车型定位:中型SUV
新车售价:10.98-15.48万元
2016年12月25日,东风日产启辰全新中型SUV——启辰T90在广州正式上市。新车推出搭载2.0L自然吸气发动机的共计6款车型,售价区间为10.98-15.48万元。
外观方面,启辰T90是启辰“风雕美学”设计的首款车型,启辰T90高度保留了此前VOW概念车的设计元素,作为一款轿跑SUV,最为直观的就是从“B柱”开始呈流线下坠趋势的溜背式设计,使整车看上去动感十足,彰显个性。
前脸方面,启辰T90的前脸采用了全新家族式设计,X型的进气格栅做了高亮黑色处理,并且采用了立体枕状浮雕样式,整体呈现出一种冲击力十足的“X”形,并做高亮黑色处理。进气格栅被设计的很前卫并且很干练,使用了镀铬元素点缀了这个星芒的格栅。
车身方面,侧面造型是启辰T90的一大亮点,溜背式造型富有运动感,车身侧面线条修长,上扬的腰线显得动感十足,尾部溜背的造型很有个性,看上去动感十足。车身尺寸方面,启辰T90长宽高分别为4793×1865×1592mm,轴距达到了2765mm,最小离地间隙194mm。
尾部方面,尾部造型不像前脸那么犀利,整体看上去更圆润、饱满一些。贯穿车尾的高亮黑色装饰板中间带有启辰的英文名称“VENUCIA”。平直的线条将车尾打造的非常有层次,个性突出。
大灯方面,外高内低的头灯与进气格栅相接,符合当下桥跑的设计风格,前大灯近光灯采用的是LED光源,远光为卤素光源,具有自动大灯功能,不过高低调节为手动,另外还配备了LED日间行车灯。
尾灯方面,与车头相呼应,高亮黑色装饰板贯穿左右两个尾灯,而尾灯目测采用了光源更为温和的卤素灯泡,LED导光带设计,造型时尚。
启辰T90采用了时下流行的双五辐抛光轮圈,样式稍显复杂,不过很有层次感,启辰T90相比竞争对手显得格外耀眼。规格为235/45R1995V。
内饰方面,启辰T90内饰风格偏向稳重,整体采用深色调为基础,其中,新车的中控台设计简洁大方,采用了对称式设计,上深下浅的双色配色配以银色装饰与蓝色氛围灯加以点缀,也让启辰T90的内饰看上去更显时尚。此外,启辰T90在用料及做工方面相比过往车型有着明显的提升,给人留下了较好的印象。
启辰T90仪表盘的布*很传统,中间配备了一块5英寸行车电脑显示屏,显示屏的色彩效果有点儿艳丽,能够显示行驶里程、油耗、胎压等信息,显示器的色彩效果有点艳丽。
中控台顶部的12.3英寸超大显示屏可以支持触摸和旋钮操控屏幕的显示效果和反应速度都很出色。而且画面清晰细腻,系统运行很流畅,操作反应迅速,这套多媒体系统不仅集成了蓝牙通话、蓝牙音响、收音机以及空调等常规选项,还配备了百度CarLife系统,并可实现语音控制、导航及播放第三方软件功能。
座椅设计很有型,采用的是天籁同级的人体工学座椅,座椅使用真皮包裹,座椅填充物比较柔软,能够有效过滤细碎的震动,驾驶座具有多向电动调节功能,副驾驶位手动调节,后排座椅与前排差不多,舒适性是沙发级的水平,三个座位都配备头枕和三点式安全带,左右两侧有儿童座椅接口。
启辰T90行李厢容积达到628L,当后排座椅放倒后可扩展至1648L。此外,后排座椅还支持4/6比例放倒,放倒靠背之后地板很平整,进一步提升了车内空间利用率。由于尾部采用溜背式设计,行李厢开口非常大,这也给拿取大件行李提供了更为便利的条件。
动力方面,新车搭载一台与上一代奇骏、逍客车型同款的MR20DE型2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率为144马力,峰值扭矩为198牛·米,传动方面与发动机匹配的是6速手动及XTRONICCVT无级变速箱。
悬架方面,新车采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架,同时顶配车型的最小离地间隙也达到了194mm。
编辑点评:从外观而言,无疑启辰全新的轿跑跨界风格中型SUV颇有大厂之风,无论是线条优美度还是引领潮流的溜背造型都别有一番新意。而平台和动力总成上,相信和日产有着密切关系的启辰也不会令人失望,因此我认为这款抢占市场份额的新车型一定会吸引到不少消费者的眼球。
吉利博越
新车售价:9.48-15.18万元
车型定位:紧凑型SUV
2016年3月26日,吉利全新SUV博越正式上市,新车搭载1.8L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机,共推出10款车型,官方指导价9.48-15.18万元。博越是吉利汽车耗时三年打造的紧凑型SUV,新车基于吉利全新NL平台打造,也是“博”字辈的第二款车型。
外观方面,吉利博越采用了吉利最新一轮设计语言,同时在外观上更多地融入中国元素,切切实实有着非常不错的颜值。
前脸方面,辨识度极高的“水波涟漪”式设计,“水波涟漪”式的格栅设计已是当下吉利最典型的标志性设计元素,再配合两侧犀利的前大灯组、设计动感且又别致的前保险杠,以及发动机盖上的两条凌厉折线,整个前脸造型丝毫不输给合资品牌,足以能抓住当下消费者的审美心理。
车身方面,侧面的设计也颇有看点,其中最让人眼前一亮的是,溜背式的造型为其增添了几份轿跑SUV的味道,另外,新车还采用了较为个性的悬浮式车顶设计。车身尺寸方面,据吉利汽车公布的数据显示,博越长宽高分别为4519mm、1831mm和1694mm,轴距为2670mm。
尾部方面,尾部的设计同样也很精致,据悉其设计灵感撷取自老鹰展翅飞翔的瞬间。上扬的窗线让尾部的视觉重心很高,双边共两出的排气带来更多的动感效果。而且两边排气都是真的,至于这种设计的不得人心,就只能因人而异了。
大灯方面,远近光一体的LED大灯由5颗LED光源组成,远光灯开启时其中3颗点亮,远光灯则是全部5颗一同点亮,光带式日行灯同样是LED光源,而转向灯和雾灯是卤素光源。
尾灯方面,尾灯的示宽灯和刹车灯都是LED光源,在同级别处于领先水平,转向灯和倒车灯还是传统的卤素光源。
轮胎方面,18英寸双五幅闪电轮圈、双排气管等时尚元素的运用,则进一步凸显出博越的运动基因。轮胎规格在225/60R18的固铂DISCOVERERHTS。
内饰方面,该车中控台的设计灵感来源于著名的西湖断桥,中控采用大面积银色拉丝面板与黑色搭配,其灵感来自梯田,进而演绎为水波纹。中控顶部的流线造型层次感非常丰富。
方向盘采用了Nappa真皮包裹,手感不错,采用了平底设计,多功能按键数量不多,不过功能非常全面。
仪表盘的主体是一块7英寸的液晶屏,并且有三种显示模式,其中普通模式和经济模式是大速度表右边小转速表,而运动模式则是大转速表,速度由数字显示。
中控采用7英寸触摸屏,同时支持苹果CarPlay系统,搭载吉利全新一代车载互联系统无疑使得该车在智能应用方面有了一定突破。另外,大尺寸中控屏的设计,自然能给车主带来更好的驾驶体验。
座椅方面,座椅不管是颜色还是造型看上去都很棒,前排座椅支持八向电调以及电加热功能。此处座椅质地非常柔软,Nappa真皮的手感也很出色。值得一提的是,座椅调节按键的做工也很细致,因为外围的银色装饰,所以摸起来冰凉凉的,很舒服。
后排座椅靠背支持4/6比例放倒,后备厢的容积目测非常可观,另外需要说的一点是后备厢全部包裹了植绒材质,质感很棒。
动力方面,博越将提供2.0L自然吸气和1.8L涡轮增压发动机可选。其中,2.0L发动机的最大功率为141Ps,1.8T发动机分为高低功率两种调教,最大功率分别为163和184Ps。传动部分,与2.0L发动机匹配的将是一台5速手动变速箱,与1.8T发动机匹配的将是6速手动或6速自动变速箱。
悬架方面,悬架为前麦弗逊式独立悬架,后为多连杆式独立悬架。
编辑点评:作为吉利鼎力之作的博越车型凭借售价区间为9.48-15.18万元的极致价格优势,博瑞和博越是吉利在B级车市场和紧凑型SUV市场布下的两个重要棋子。在同级别车市场中,吉利博越犹如一匹黑马,其强劲的市场影响力和热销势头将会不断地创造出更惊人的成绩。
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博越灯泡更换教程
【太平洋汽车网】吉利博越汽车大灯泡型号是H7,采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长,又能保证足够的照射距离和照明视野,同时起到发出警示信号的作用,提高驾驶安全性。
该车高低配置的灯泡规格有差别。低配车型使用的是卤素大灯,是五十五瓦的规格。高配车型使用的是LED大灯,是二十五瓦的规格。虽然LED灯的瓦数比卤素的瓦数低,但是LED灯效果会更好。
汽车大灯是汽车的重要组成部分,没有大灯的汽车是不可以上市和上路的。由于汽车大灯主要作用就是在夜间行车时提供照明,所以汽车大灯的照射高度是有严格要求的,也是纳入到汽车年检项目的。一般汽车大灯高度不能过低,否则照射距离不足,照射范围小,无法为驾驶员提供良好的视线。如果汽车大灯高度过高又会使照射距离过大,导致照射亮度不足,而且还容易影响对向车道的驾驶员视线。但是一般来说,大灯除了近光灯和远光灯两种灯光模式,大灯的高度是可以微调的。高级汽车的大灯高度调节是电动的,一般分为三个挡位,普通汽车的大灯调节则是手动的,需要通过旋转调节螺丝进行微调。
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