朗格表型号(朗格手表型号)

朗格表的价格和款式

很假的假表。不要买，避免上当。朗格最低的表款也要十万左右。

朗格手表132004

朗格的入门表，是萨克森（SAXONIA）。   

朗格目前在售的手表中，最便宜的手表，就是萨克森，入门公价在14万多。虽然是入门，但朗格萨克森的来头却很大。

入门款式一，萨克森手动小三针，公价14万4起。   

首先，请注意，朗格萨克森手动小三针，有两个尺寸，35毫米和37毫米。其中，14万4公价的是35毫米型号。

入门款式二，萨克森手动两针超薄，公价15万5起步。   

有玩家可能会说，前面的手动小三针35毫米接受不了，灰盘37又稀缺，那怎么办？

没关系，这只萨克森手动两针超薄，可以解决问题。虽然公价贵了，但都是妥妥的男表尺寸。

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朗格手表经典款

朗格手表是德国的著名手表品牌，它于1845年面世，受到手表爱好者的追捧，但具体它的价格定位是多少，哪个系列适合什么人群呢。下面我们就一起来了解一下吧！

1、朗格手表的总体价格情况

不同系列的朗格手表价格相差很多。最便宜的朗格萨克森系列，手工机械表，价格大概在人民币10万到15万左右。较贵的系列如朗格EDITIONHOMAGETOF.A.LANGE（手动机械,18k黄金,41.2mm）约在人民币395万左右，而百万左右中等价位也有不少，如朗格萨克森、朗格理查德朗格等。

2.德国朗格手表的代表作及具体价格

作为朗格品牌的经典巨作，也是受欢迎程度最高的朗格1号系列黄金腕表，融合了黄金套筒、3/4夹板以及萨克森制表工艺精髓，采取了双窗口大日历显示、动力储存显示和小秒针表盘等创新设计元素，机芯的打磨处理非常到位，美不胜收，在国际上享有盛名。自1994年首个新时代腕表系列面世以来，朗格1号系列一直是朗格的代表作。与第一代朗格1号一脉相承，第二代朗格1号配备全新手动上链机芯和瞬跳大日历显示，即踏入午夜时，大日历显示会向前推进一天，淸晰无误。经典的圆形表壳设计，其均衡有致的比例分配，与全新打造的内部机件巧妙结合，完美的诠释了制表大师们的精湛工艺，也将腕表的每一处优雅展现的淋漓尽致。手动上链机芯，能够保证动力储备时间长久运作；杠杆式擒纵系统，鹅颈式微调，都有效的保障了腕表的精准走时。其定价在人民币16.5万左右。

如果是入门级手表玩家，可以先从价格较低的朗格手表开始接触。如朗格萨克森机械表，价格大概在人民币9.5万左右。表径约为37mm，机芯为手动上链机芯，防水30米。造型经典耐看，简洁大方的表盘设计也十分适合商务人士日常办公出差使用。无论是搭配正装或者商务便服都是绝佳选择。

Zeitwerk系列也是朗格手表受欢迎的一个系列。ZEITWERKMINUTEREPEATER是首款结合跳字显示和十进制三问装置的机械腕表。报时装置每走过一小时，便会发出低音响声，而双音和高音则分别代表每十分钟和每分钟。腕表发出的声响与时间显示完全对应。表壳直径：44.2毫米；厚度：14.1毫米。定价约为人民币35万左右。

SAXONIA系列表盘布*平衡有致，堪为典范之作。此表独特之处在于其去芜存菁的设计，制作一丝不苟。全新的设计元素结合更精细的表壳，进一步展露腕表内藏的优雅气息。定价约为人民币11万到33万左右。

朗格手表151616

实话说，在我玩表的经历中，朗格接触的真心少。一来德国名表本身偏小众，选择不多，高端的就是朗格和格拉苏蒂原创（指主流品牌范围）；

二来朗格的价格摆在这里，朗格1公价直接28万起步，不像格拉苏蒂原创毕竟有钢壳，公价几万块钱，说买也就买了。

朗格贵，不是朗格的问题，是我的问题……特别是当我拿到这只朗格1之后，深感一分钱一分货，顶级真的是顶级。

虽然，当下正装冷门，运动表表热门，这的确是事实，我玩表的审美，也受到影响，偏向于炫酷风格的运动表。

但这只朗格1也让我深刻感受到，顶级正装表的精美和细腻，是运动表没有的。

像朗格、百达翡丽、江诗丹顿的正装表，的确贵一些，但值得玩，值得欣赏。

市面上流通的朗格1种类不少。不光有尺寸38.5的朗格1，有尺寸41毫米的大朗格1，里面还会涉及到新款（在售款）和老款。

这里，我个人觉得，最值得买的，就是这只在售款38.5毫米朗格1。

为啥在售款38.5毫米朗格1，值得买？ 

虽然这20多年中，也出现过朗格1daymatic自动型号、大朗格141.9毫米型号，外观略有不同，但最核心的常规版朗格1，外观始终如初。 

虽然外观都一样，但朗格1的机芯，进行过重大升级，老款朗格1和在售款朗格1机芯不同；在售款38.5朗格1和在售款41大朗格1，机芯也不同。

这只38.5毫米的在售款朗格1，是目前最完美，机芯最完善的朗格1。原因如下： 

在2015年朗格对朗格1的机芯，进行了一次重大升级，为38.5毫米朗格1换装了新一代L121.1手动机芯。

新一代L121.1机芯，比老款的L901.0机芯，比41毫米大朗格1的L095.1机芯，配置水平都要高，是目前朗格1中最好的机芯，并有以下特征，各位可以记住。 

1、L121.1机芯的3/4夹板，是完全平坦，完整的一块，3/4夹板上，没有任何独立夹板。

这是因为L121.1机芯的轮系是全新设计的，机芯轮系和盘面功能，位置一一对应。 

2、L121.1机芯的摆轮，使用的是无卡度砝码微调摆轮，摆轮上有6个微调砝码。这是因为，L121.1机芯使用了朗格自产的摆轮和游丝。 

3、L121.1机芯的摆轮和表冠，是位于一侧的，这也是因为L121.1机芯全新设计的原因，不存在在老机芯的基础上修改轮系的问题。 

4、在功能上，L121.1机芯的大日历是瞬跳的，在夜里12点瞬间切换。不再需要一个慢慢切换的过程。 

相应的，咱们也看一下老款38.5毫米朗格1使用的L901.0机芯（已停产），和41毫米大朗格1使用的L095.1机芯。 

可见，老款L901.0机芯（已停产）和L095.1机芯，在3/4夹板上，有两块独立夹板，这是因为早期朗格1的机芯，是在常规机芯的基础上设计的。

因为朗格1的表盘是偏心布*，所以需要修改常规机芯的轮系布*，把时针、分钟、秒针，都改变位置，以满足偏心布*的需要。

3/4夹板上的独立夹板，就是增加齿轮，调整轮系位置留下的。表冠和摆轮，一左一右，布*是分开的。

同时，老款L901.0机芯（已停产）和L095.1机芯，使用的是传统的螺丝摆轮（也叫莲花摆轮），调节时，需要调游丝。 

因此，目前在售的38.5毫米朗格1，也就是我照片中的这一款，达到了机芯装饰、机芯性能的最完美状态。

如果有玩家对朗格1感兴趣，当下可以重点看一看这只。 

除了前面机芯的技术配置外，朗格的机芯打磨非常精美，并且不同于瑞士名表。

朗格的机芯夹板，使用的是德国银，即国内说的白铜（白铜最早是从中国传到欧洲的，因为一个德国人生产出来，因此就叫德国银了）。

德国银夹板，因为不像瑞士机芯那样镀铑，因此德国银夹板会氧化出这种偏金色的颜色，非常漂亮。

加上机芯上的黄金套筒、烤蓝螺丝、摆轮夹板上的鹅颈微调和雕花，机芯非常精美。 

朗格1两种尺寸，38.5毫米和大号41毫米。其中38.5毫米的朗格1，厚9.8毫米，是尺寸、厚度非常完美的正装表。

表壳包括了黄金、玫瑰金、白金、铂金，4大金种齐全，要啥有啥。

并且，38.5毫米的朗格1，起步公价是28万5，比41毫米大朗格1起步公价33万，要便宜一些。 

因此，从机芯配置、起步公价，38.5毫米朗格1显得更实惠。当然，如果您说，觉得38.5尺寸小了，觉得41毫米大朗格1更合适，也没有问题。

一来，朗格1不管是38.5还是41，都是手动上弦，动力72小时，基本功能都是一致的。

二来，买表，就是买自己喜欢，机芯配置的确有区别，但机芯只是一个参考，最终决定因素，还是上手后，自己看着顺眼。

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朗格手表系列分类

假表。太阳行镂空圆基本可以确定为陀飞轮。而朗格带陀飞轮的只有四款：tourbographcabaretlange1陀飞轮芝麻链陀飞轮。以上所有四款陀飞轮款，只有蓝针、金针，并无红色半月形指针。如果是真表，所有朗格陀飞轮款均为全球限量，为百块量级，最低位50万以上。

朗格手表如何分辨型号

1815Tourbillon是首款结合陀飞轮停秒装置和归零装置的朗格腕表

1815Tourbillon是首款结合陀飞轮停秒装置和归零装置的朗格腕表。今年是费尔迪南多阿道夫朗格(FerdinandAdolphLange)的200周年诞辰纪念，在本年接近尾声之际，品牌推出限量版Handwerkskunst，藉别具匠心的表盘设计和机芯装饰来装点此顶尖精密的腕表。

德语Handwerkskunst一字解作工艺

德语Handwerkskunst一字解作工艺，朗格自2011年给特别限量版腕表冠以这个称号，其表盘和机芯皆融合精妙修饰和雕刻技术。朗格表厂于2015年12月7日呈献1815TourbillonHandwerkskunst，这件新作不仅注入非凡装饰元素，更具备两大专利装置。朗格在1997年推出的归零功能，与2008年问世的陀飞轮停秒装置相互结合。这些装置可使腕表的掣停和设定功能精准至秒。

此搭配直径39.5毫米的18K玫瑰金表壳的特别版腕表，限量发行30枚。为纪念费尔迪南多阿道夫朗格诞生200周年，品牌在今年推出第五款Handwerkskunst腕表，向这位萨克森精密制表先驱致敬。

此款腕表与2014年型号的最大区别在于表盘

此款腕表与2014年型号的最大区别在于表盘。新表盘以黑色镀铑18K玫瑰金制成，应有精巧的tremblage雕刻。雕刻师以特制刻刀，在物料上塑造出精细均匀的颗粒感纹理。表盘的浮雕元素，包括亮眼的弧形品牌标志和数字，均经镜面抛光处理，与深黑背景形成鲜明对比。表盘大视窗展示出陀飞轮的运作。陀飞轮桥板和框架上方则经黑色抛光处理，是一项非常繁复且耗时的修饰技术。

L102.1型自制机芯体现出精准机械特性

在装饰瑰丽的L102.1型自制机芯中，每个细节均体现出精准机械特性。全新设计的3/4夹板融入优雅曲线，独具一格。借着大型镂空设计，佩戴者可在机芯一面轻易观赏到结合专利停秒装置的陀飞轮，以及发条盒和轮系零件。德国银夹板的粒纹表面取材自历史怀表的设计。于凹入角进行倒角抛光更是一大挑战，必须由手工用专门设计的锋利工具方能完成。四番轮桥板亦采用镂空设计，方便观赏陀飞轮。与夹板和底盖一样，此桥板亦缀以精巧雕刻。陀飞轮钻石端石使机芯装饰更加突出。