凌度变速箱型号(凌度变速箱型号大全)

凌度变速箱型号及价格

1、大众凌渡使用的是5速手动变速箱和7速双离合变速箱大众凌渡是上汽大众旗下一款紧凑型车，其车身尺寸是长4615毫米宽1826毫米高1425毫米，轴距为2656毫米，油箱容积为51升大众凌渡搭载了14T涡轮增压发动机，最大功率。

2、太平洋汽车网凌渡用的变速箱将作为其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛米。

3、大众凌渡匹配7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来。

4、太平洋汽车网大众凌渡230T采用的是7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米mm，1826毫米mm，1425毫米mm，轴距为2656毫米mm2。

5、凌渡用的变速箱将作为其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米而目前国产。

6、14T凌渡汽车属于干式双离合凌度14T版本采用的干式双离合变速箱为DQ200，制造厂商也是德国鲁克干式双离合的特点就在于动力传导的速度非常快，这台车同样也是如此，搭配上14T发动机，凌度的起步速度也是比较有优势因为。

7、除了18t的车型是湿式变速箱，其它都是干式的传动系统与两款14TSI发动机匹配的是5速手动或7速干式DSG双离合变速箱，而与18TSI发动机匹配的则是全新DQ3807速湿式DSG双离合变速箱。

8、凌渡用的变速箱将作为其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛米而目前国产车型。

9、凌渡18T跟凌度2，0T是同款变速箱这两款车匹配的都是匹配的是DQ380七速湿式双离合变速箱是变更转速比和运动方向的装置用于汽车拖拉机船舶机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的。

10、而在动力部分，230TSI280TSI330TSI三款车型依旧搭载高低功率版的14T发动机和18T发动机而GTS车型搭载的是EA88820T发动机，这款发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛middot米凌渡用的变速箱将作为其一。

11、大众凌渡280双离合是干式双离合双离合，即双离合变速器DualClutchTransmissionDCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无。

12、太平洋汽车网凌渡手动和自动变速箱不一样，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米mm，1826毫米mm，1425毫米mm，轴距为2656毫米mm朗逸plus15自动舒适版所使用的是6挡手自一体变速器手自一体变速器是一种。

13、大众凌渡330用5W30的变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用需要，更换的方法有重力换油法循环机换油法和拆变速箱油底壳换油法，一般按照每58万公里的行驶。

14、而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛·米大众凌渡在传动系统方面，230TSI和280TSI车型会匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，330TSI和20TGTS车型会匹配7速双离合变速箱。

15、凌渡自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S1P停车档汽车在停放时，选档杆必需扳入P位2R倒车档3N空档N位相当于空档，可在起动时人不离车停车时或在拖车时使用4D前进档正常行驶时将选档杆放在D位。

凌度汽车是什么变速箱

大众使用两种变速箱一个是5速手动变速箱另一个是7速双离合变速箱它是凌渡大众旗下的紧凑型车，凌渡的7速双离合变速箱换挡速度非常快大众的很多车型都在用双离合变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱开发的这个。

大众凌渡14t变速箱型号是DQ380，采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步加速行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要大众凌度。

凌渡用的变速箱将作为其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米而目前国产。

速湿式DSG双离合变速箱大众凌渡匹配7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来。

凌渡使用的7速双离合变速箱是干式的，双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱内干式双离合变速箱的换挡速度。

凌渡230变速箱搭载7速DSG湿式双离合器变速箱，代号为DQ380DQ200是干式7速双离合变速箱，DQ250属于湿式6速变速箱大众凌渡匹配7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来大众凌渡。

大众凌渡用的是7速湿式双离合变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比以大众凌度2021款为例，其车身尺寸是长4615毫米宽1826毫米高1425毫米，轴距为2656毫米。

凌渡2015款280豪华搭载7速湿式DSG双离合变速箱，凌渡是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4615毫米mm，1826毫米mm，1425毫米mm，轴距为2656毫米mm其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7。

1是干式，只有18t的车型是湿式，其它都是干式2大众湿式双离合变速箱具有如下特点，其双离合器中的一块主动离合片和两块从动离合片被安装在一个充满液压油的密闭油腔中由于液压油的存在使得湿式双离合变速箱有更。

而在动力部分，230TSI280TSI330TSI三款车型依旧搭载高低功率版的14T发动机和18T发动机而GTS车型搭载的是EA88820T发动机，这款发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛middot米凌渡用的变速箱将作为其一。

凌渡7档双离合是手自一体的变速器手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶。

大众凌渡280双离合是干式双离合双离合，即双离合变速器DualClutchTransmissionDCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无。

太平洋汽车网2015款凌渡230变速箱型号是DQ380，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比大众凌渡230T采用的是7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于。

干式双离合器和手动档的离合器差不多，装在变速箱的外面湿式双离合器的离合器是在变速箱里面是经过油压控制六档的扭矩比其档的大，七档的只适合小排量的汽车问题，问汽车大师4s店专业技师，10分钟解决。

太平洋汽车网大众凌渡330用5W30的变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用需要，更换的方法有重力换油法循环机换油法和拆变速箱油底壳换油法，一般按照每。

凌渡18T跟凌度2，0T是同款变速箱这两款车匹配的都是匹配的是DQ380七速湿式双离合变速箱是变更转速比和运动方向的装置用于汽车拖拉机船舶机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的。

14T凌渡汽车属于干式双离合凌度14T版本采用的干式双离合变速箱为DQ200，制造厂商也是德国鲁克干式双离合的特点就在于动力传导的速度非常快，这台车同样也是如此，搭配上14T发动机，凌度的起步速度也是比较有优势因为。

如速腾高尔夫以前只有德国卡塞尔Kassel的工厂组装，但2010年后大连变速器厂已开始国产上海大众凌度18T车型是第一台使用DQ380变速箱的车，这款变速箱已于2014年4月在天津工厂国产，而且是全球首产。

凌度变速箱型号大全

变速箱是汽车上一个很神奇的东西。除了改变车辆行进间的状态之外，变速箱还直接影响到一台车的平顺性，对于我们在驾驶时候的感受起着至关重要的作用。不少品牌旗下众多车型会用同一款变速箱，甚至连发动机都会用到一样的型号，然而驾驶起来却有着截然不同的感受。究竟是为什么同样的品牌，使用同样的技术，却差别那么大呢？

2015上汽大众凌渡1.8TSI

&

2017款一汽大众迈腾1.8TSI

共同点：

第三代EA888涡轮增压发动机

DSG7速湿式双离合变速箱

凌渡是上汽大众为中国消费市场特别研发的一款奢适宽体轿跑，使用了MQB平台，而2017款的迈腾是同样是使用了MQB平台的全新一代的中级轿车。

但两款车尽管平台一样，动力总成一样但是1.8T的凌渡在低速时候双离合的弊端要比1.8T的迈腾显得更加的突出和明显。低速时候蠕动行驶变速箱顿挫凌渡的感受非常直接，而迈腾的顿挫尽管是有，但是在优化程度和平顺性则比凌渡要舒适非常多。

梅赛德斯奔驰.C200L

&

梅赛德斯奔驰.S400

共同点：

奔驰自行研发的7G-Tronic手自一体变速箱

C200L是奔驰定位相对入门的三厢轿车，而S400则是奔驰目前三厢轿车系列里面定位最高的S级车系下的一个型号。它们都同样搭载了奔驰引以为傲的七速手自一体变速箱。

然而，C200L的变速箱在城市里的道路驾驶的时候也会跟人一种质感比较差的感觉，主要体现在低扭时候动力衔接比较迟缓。小编一个朋友就是C200L的车主，他不止一次的向我抱怨C200L在城市拥堵路况下的舒适性是差得让他觉得崩溃的情况。

同样的技术不同定位车型为何差异巨大？

NO.1定位不同影响着调校精度

尽管是同一个品牌，同样的技术核心，但是由于汽车所针对的细分市场差异，以及最后到消费者购买时终端售价。都有着比较大的差距。

这同样影响了机械层面的调校，例如同样的1.8T发动机配合7速DSG的迈腾与凌渡。定位更高，给驾驶员更好感受的迈腾在机械调教方面会有更高的精度要求。所以机械反馈的感受迈腾自然要比档次更低的凌渡更舒适和高档。

NO.2定位层面不同影响了主观感受

我们可以发现，大众的凌渡与迈腾，奔驰的C级与S级，售价差异都是相对较大的车型。而且面对的主要消费人群不同。定位更高的车型会用在车辆的档次感与豪华程度上下更大的功夫。

例如车内的隔音做得更好，座椅更加舒适、功能性配置更丰富等方面。这些都会让车内人员有着更好的驾乘体验。无论是在机械还是在与人接触更多的内饰，隐形成本投入更高，则可以达到的舒适性自然不同。

编者语：现在我们看到的很多车型，特别是自主车型配置非常丰富，无论是多档位的变速箱，还是档次感受更高的内饰，亦或是类似ESP、更豪华的360°全景影像等十分高科技配置等等。我们买车的时候要知道，配置肯定不是越多越好，一定要明白自己买车更注重什么。电子配置的兼容性和可靠性，机械层面的驾驶感受以及传动系统配合的默契程度，都是一台车是否适合你自己驾驶习惯的重要方面。对心仪的车型，最好去到4S店询问试驾车，并且亲自驾驶过之后，会有更直观的对心仪车型的认识。不要盲目迷信配置表的丰富，因为可能很多先进配置并不适合你。没有最好的配置，只有适合你的配置。

大众凌度变速箱型号

凌度全系列除了曾经的230tsi用过手动5速变速箱，现在在售全系都是用的大众DQ200干式7速双离合变速箱。

凌度变速箱型号是多少

这边口腔应该是密封油环损坏啊，会咯噔一声响叫锁锁挡

凌度230变速箱是什么式的

   随着上海大众凌渡上市日期临近，我们在这段时间内也进行了一系列的相关车型亮点解读。比如最先推出的以及前不久刚发布的发动机。而今天我将给您带来凌渡的另一大卖点，DQ3807速湿式双离合变速箱。然而它跟之前的DQ2506速湿式双离合相比，可不是仅仅增加个挡位数这么简单。还有什么？先卖个关子，慢慢往下看吧！

首先来讲大众集团此前在国内应用的DSG系列共有三款产品，其中大众汽车有6速湿式DQ250系列和7速干式DQ200系列，而奥迪则为7速湿式DL501系列。此外，海外还有一款7速湿式DQ500系列。而今天我将给大家介绍的DQ380变速箱是一款基于DQ500系列而来的7速湿式双离合。目前DQ500和DQ380这两款新的DSG变速箱均已在天津DSG变速箱工厂进行投产。其中，前者为外海首次投产，而后者为全球首次投产。

总体来说，大众双离合模块大致由三部分组成，包括双离合器模块、传动轴齿轮箱以及机电控制模块。而由于干湿式及挡位数的区别，不同型号的DSG在这三大核心部件中的构造也不尽相同。但其最核心的换挡原理则完全一样。

我们可以简单理解成接力赛上运动员交接棒的过程，当变速箱挂入1挡时，此时二挡已经处于预备状态，车辆升降挡的动作由两个离合器来控制，这也就是为什么叫“双离合变速箱”的原因。而从结构上讲，由于DSG是基于手动变速箱衍生而来，所以传统AT变速箱中的液力变矩器就不复存在了。这也使得DSG在动力传递过程中损失更小，换挡也更直接且迅速。

虽然从账面来看，两者的区别确实仅限于挡位数“6”和“7”的不同，但其实两者在内部结构上以及变速箱尺寸方面都不尽相同。事实上，挡位数更多的DQ380比6速DQ250变速箱整体结构还要紧凑。更多区别请看下表：

变速箱

DQ250

DQ380

变速箱种类

6速湿式

7速湿式

最大承受扭矩

350Nm

420Nm

搭配发动机类型

横置

横置

重量

80kg

85kg

搭载车型

大众旗下2.0T车型

如迈腾、CC、帕萨特等

将搭载上海大众凌渡、

国产第七代高尔夫GTI等

通过上表不难看出，相比老款6速湿式双离合，新款DQ380在最大承受扭矩方面有了显著提升，从350Nm提高到420Nm。这意味着，DQ380可适用的范围更广，应用的车型也更为高级。这或许意味着未来DQ380将全面取代DQ250变速箱呢。

上图显示，输出轴1上分布着1、5、4和R挡，而7、3、6、2挡则排列在输出轴2上。这些挡位分别由离合器1（K1）和离合器2（K2）来控制。换挡逻辑上采用K1与K2交替轮换工作的方式。

再来看看大众7速干式双离合，其1、2、3、4挡均分布在输出轴1上，而其余5、6、7挡则由输出轴2承担。此外，老款还专门为R挡单独设立了第三根输出轴（倒挡轴），而DQ380则是将R挡整合在输出轴1上。这也使得DQ380在尺寸控制方面要更加紧凑，整体结构上也更为合理。

需要注意的是，凌渡会搭载7速干式和新湿式两种变速箱。其中入门款1.4T车型将会使用7速干式双离合，而1.8T则将配备7速湿式，非常值得期待。

改善驾驶习惯，保护你的双离合变速箱

其实不管是6速还是7速，不管是干式还是湿式，只要是双离合，由于换挡迅速的特性，在城市拥堵的路段行驶都会对变速箱产生过热影响。不过这由电脑控制，频繁换挡的机制，我们是可以通过良好的驾驶习惯而人为介入。

当你在走走停停的路况中，建议采用手动模式（挂入S挡）。这时变速箱的换挡时机便不再由电机控制了，转速保持在2000rpm以内基本上是不会自动跳挡的。一直处于1挡状态的变速箱，便不会因频繁换挡而使机体升温了。所以说良好的驾驶习惯对车子的保护是至关重要的。

全文总结：大众DQ380变速箱是2014年10月才开始正式量产，由大众变速器天津工厂生产，以后每年将可以为中国市场超过100万辆大众汽车提供这款新型变速器。以凌渡为例，1.8T车型将匹配DQ380变速箱。而随着这款变速箱的不断普及和提升产能，未来大众集团（包括斯柯达、奥迪品牌）的多款车型也将有望实现换搭。而凌渡则是第一个吃螃蟹的先驱者。

凌度dsg变速箱

1、发动机1.4T的是干式的；2、发动机1.8T的是湿式的。详细说明：1、1.4T的车型还是搭载的型号为DQ200的7速干式双离合变速箱；2、1.8T的车型搭载的是最新的型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。