lgj型号(LGJ型号导线参数)

LGJ型号导线参数

从节能考虑，国家电网公司与南方电网公司都采取采用节能导线，但许多原线路运行仍然采用的是钢芯铝绞线。许多朋友仍然在咨询钢芯铝绞线的参数问题，今天小编根据国标及各家企标整理供大家参考。

01钢芯铝绞线概况

钢芯铝绞线，英文名称：aluminiumconductorsteelreinforced，ACSR，是指单层或多层铝股线绞合在镀锌钢芯线外的加强型导线。钢芯铝绞线内部是钢“芯”，外部是用铝线通过绞合方式缠绕在钢芯周围；钢芯主要起增加强度的作用，铝绞线主要起传送电能的作用，如下图所示。

▲ 钢芯铝绞线

钢芯铝绞线具有结构简单、架设与维护方便、线路造价低、传输容量大、又利于跨越江河和山谷等特殊地理条件的敷设、具有良好的导电性能和足够的机械强度、抗拉强度大、塔杆距离可放大等特点。因此广泛应用于各种电压等级的架空输配电线路中。

02钢芯铝绞线型号

经过几十年的应用，国内的钢芯铝绞的型号随执行的标准变化所有差异，我们主要执行过的标准有 GB1179-74、 GB1179-83、GB1179-1999与现行的GB1179-2008。现在针对不同标准的表示方法分别介绍如下：

GB1179-74标准中的表示方法：代号-铝绞线标称截面标准编号

如：LGJ-400 GB1179-74

常用的型号及意义：

LGJ--钢芯铝绞线

LGJQ--轻型钢芯铝绞线

LGJJ-加强型钢芯铝绞线

型号中400表示钢芯铝绞线标称截面为400mm2。

GB1179-83标准中的表示方法：代号-铝绞线标称截面/钢绞线标称截面 标准编号

如：LGJ-400/35GB1179-83

型号中表示的意义：

LGJ--钢芯铝绞线

LGJF-防腐性钢芯铝绞线

型号中400表示钢芯铝绞线中的铝绞线的标称截面为400mm2；35表示钢芯铝绞线中的钢绞线的标称截面为35mm2。

钢芯铝绞线的老型号具体参数可以参见《钢芯铝绞线老规程（GB1179-74）主要技术参》及《钢芯铝绞线老规程（GB1179-83）主要技术参》。

GB1179-1999与GB1179-2008标准中的表示方法：代号--铝绞线标称截面/钢绞线标称截面-铝绞线结构根数/钢绞线结构根数标准编号

如：JL/G1A-400/50-54/7GB1179-2008

常用的型号及意义：

JL/G1A、JL/G1B、JL/G2A、JL/G2B、JL/G3A--钢芯铝绞线

JL/G1AF、JL/G2AF、JL/G3AF--防腐性钢芯铝绞线

G1A、G1B--普通强度钢线（单线金属的电阻率为191.57nΩ·m，对应于9%IACS）

G2A、G2B--高强度钢线（单线金属的电阻率为191.57nΩ·m，对应于9%IACS）

G3A--特高强度钢线（单线金属的电阻率为191.57nΩ·m，对应于9%IACS）

03 《圆线同心绞架空导线》(GB/T1179-2008)

 3.1标准型号 

（图片部分点击放大阅读）

 3.2国内常用型号 

（图片部分点击放大阅读）

（来源GB1179-2008）

04 国家电网公司钢芯铝绞线技术规范 

（图片部分点击放大阅读）

(来源国家电网公司物资采购标准导、地线卷)

05 南方电网公司钢芯铝绞线技术规范

（来源南方电网设备标准技术标书，线长偏差±800kV为+1.5%，其余为+0.5%）

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LGJ型号表

中国高铁自21世纪发展至今，在接近20年的时间里，实现了引进、消化、吸收再创新到完全自主创新，动车组研制发展迅速，前前后后共计研发制造几十个车型，今天就来盘点一下国内动车组型号！

整装待发的动车组

注：本文不统计动力集中型动车组（绿巨人）、短编城际车、内燃动车组、样品车以及早期自研动车组。

要想分清楚动车组型号，需要先了解一下国内生产动车组的制造厂家（主机厂），后续才能更好地理解型号定义。

研发制造生产商

传统意义上动车组生产制造只有四家，分别是青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司（原四方庞巴迪、以下简称“四方阿尔斯通”）、中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“四方股份”）、中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“中车唐山”）、中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“长客股份”），后来经过技术平移，中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“中车浦镇”）获得了部分车型的制造资质。（注：四方股份控股公司中车江门和中车成都子公司也有城际动车组制造资质）。

中国中车

这4家主机厂分别对应的车型为CRH1、CRH2/6、CRH3、CRH5型动车组，对应引进的技术分别是庞巴迪、日本川崎、德国西门子、法国阿尔斯通。

车型代号定义：

和谐号动车组是以CRH开头，CRH是中国高速铁路“China RailwayHighspeed”的首字母简写；复兴号动车组是以CR开头，是中国铁路“Chinarailway”的首字母简写。

和谐号动车组300公里级别及以下车型定义如下：首位为字母，代表生产制造商；第二位为字母，代表车组的类型；第三位为后缀，代表一些改进车型或者城际车型或者4编组车型。

型号定义

首位数字定义：

1：代表生产商为四方阿尔斯通（原庞巴迪）

2/6：代表生产商为四方股份（包含技术输出CRH6型动车的中车浦镇和中车广东公司、中车成都公司）

3：代表生产商为中车唐山和长客股份，其中以中车唐山为主

5：代表生厂商为长客股份

四方股份

第二位字母定义：

和谐动车组300km/h以下动车组型号A、B、C、E、G、F等代号，具体定义为：

A：一般为该平台动车组基础车型，如CRH1A、CRH2A、CRH3A、CRH5A、CRH6A等车型，该类车型一般为8编组列车。

B：一般为A型车组的加长编组版本，比如CRH2B。

C：为高速车组，行驶速度可达到300km/h，如CRH2C、CRH3C（速度可到350km/h）

E：为卧铺动车组

G：为高寒动车组

F：只有CRH6F，为城际动车组，其他车型没有

J：代表综合检测车，有CRH2J和CRH5J

CRH5J

后缀定义：

只有CRH1A-A是比较特殊的，为CRH1A车型的改进车型，其他车型带后缀-A的均为城际动车组短编组（4编组）车型，不再讨论。

CRH1A-A

整理和谐号300公里级别以下动车组信息如下：

300公里以下和谐号车型统计

和谐动车组300km/h级别以上车组，均以CRH开头，后跟380，代表设计时速为380km/h，首字母ABCD代表生产厂商，次字母LGJ等代表车型细分。

380车型定义

首字母定义

和谐动车组300km/h以上车型代号有A、B、C、D字母。其意思为：

A代表为四方股份生产的车组，如CRH380A

B为唐山、长客共有车型，如CRH380B

D为庞巴迪生产的车组，如CRH380D

中车长客股份

次字母定义

次字母有L、G、J、M、N等，其中常见的为LGJ，其他的不做介绍

L代表长编（16编组）动车组，比如CRH380AL、CRH380BL等

G代表高寒动车组，如CRH380BG

J代表综合检测车，如CRH380AJ

380A

整理和谐号380动车组型号如下：

和谐号380车型统计

复兴号动车组采用全新的CR字母开头，CR代表中国铁路，后续依次为速度等级、生产商代号、技术类型代号、技术配置代号。

复兴号车型定义

速度等级代号：

复兴号目前有三个速度等级，分别为200、300、400，具体如下：

200：:时速在100-200之间，一般运行速度为160km/h，主要为动力集中型动车组（绿巨人），今天不做讨论；

300：时速在200-300之间，一般运行时速在250km/h；

400：时速在300-400之间，一般运行速度在350km/h；

目前正在研制CR450，即运行时速400km/h的动车组。

复兴号动车组

企业代码：

在企业代码方面只有2个代码：A和B。

A代表四方股份平台动车组，不仅四方股份可以使用该代码，通过技术平移的四方阿尔斯通和中车浦镇也可以使用；

B是长客股份和中车唐山（原北车系）平台动车组。

技术类型代码：

技术类型代码常见的有F和J，F代表动力分散型动车组，J代表动力集中型动车组。其余不常见的不做介绍。

技术配置：

复兴号动车组的技术配置方面相对复杂，虽然车辆总数量不多，但是种类还是比较多的。常见的有A、B、C、Z、G、J等

A：代表长编动车组，16编组；

B：代表超长编动车组，17编组，这是和谐号没有的编组形式。

C：初代智能配置动车组，即京张和京雄智能动车组；

Z：智能配置动车组，AZ代表16编组智能动车组，BZ代表17编组智能动车组；

G：代表高寒动车组。

J：代表综合检车动车组。

复兴号综合检测车

复兴号车型统计如下：（不含动力集中）

复兴号车型统计

总结：在不同的阶段车组定义的规则有所不同，其中有几个代码定义是通用的，比如G代表高寒、E代表卧铺、J代表综合检测车、L代表长编组；首字母代表生厂商或研发技术平台，这一点也是通用的。

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LGJ型号含义

截面积一般是最后边“-”后的数字，比如BV-2.52.5就是截面积，多芯情况下，可这么理解:如YJV22-3*251*16“-”后边是3*251*16，3是3根25是面积，1是1根，16是面积，就是说3根25平方的和1根16平方的。一、普通绞线:1、LJ:铝铰...截面积一般是最后边“-”后的数字，比如BV-2.52.5就是截面积，多芯情况下，可这么理解:如YJV22-3*251*16“-”后边是3*251*16，3是3根25是面积，1是1根，16是面积，就是说3根25平方的和1根16平方的。一、普通绞线:1、LJ:铝铰线。用于挡距较小的一般配电架空线路。(L:表示铝，下同;哪是铜材质，则省略)2、HL1J、HL2J:铝合金绞线。用于一般配电架空线路。3、GLJ:铝包钢绞线。用于重水区或大跨越输配电架空线路及通信避雷线。4、LGJ普通型、LGJQ轻型、LGJJ加强型。用于输配电线路。二、通用绝缘电线:1、BX、BLX:橡胶绝缘电线。固定敷设于室内或室外，明敷、暗敷或穿管，作为设备安装用线。2、BXF、BLXF:氯丁橡胶绝缘电线。同BX型，耐气候好，适用于室外。3、BXR:橡胶绝缘软电线。同BX型，仅用于安装时要求柔软的场所。4、BXHF、BXLHF:橡胶绝缘和护套电线。同BX型，适用于较潮湿的场所和作为室外进户线。5、BV、BLV:聚氯乙烯绝缘电线。同BX型，但耐湿性和耐气候性较好。6、BVR:聚氯乙烯绝缘软电线。同BV型，仅用于安装时要求柔软的场所。7、BVV、BLVV:聚氯乙烯绝缘和护套电线。同BV型，用于潮湿和机械防护要求较高的场所，可直埋土壤中。8、BV-105、BLV-105:耐热105℃聚氯乙烯绝缘电线。同BV型，用于45℃及以上高温环境中。9、BVR-105:耐热105℃聚氯乙烯绝缘软电线。同BVR型，用于45℃及以上高温环境中。三、通用绝缘软线:1、RV(单芯)、RVB(两芯绞型)、RVS(两芯平型):聚氯乙烯绝缘软线。供各种移动电器、仪表、电信设备、自动化装置接线用;也作为内部安装用线，安装时环境温度不低于-15℃。2、RV-105:耐热105℃聚氯乙烯绝缘软线。同RV型，用于45℃及以上高温环境中。3、RVV:聚氯乙烯绝缘和护套软线。同RV型，用于潮湿和机械防护要求较高及经常移动、弯曲的场所。4、RFS(两芯绞型)、RFB(两芯平型):丁晴聚氯乙烯复合物绝缘软线。同RVB、RVS型，但低温柔软性较好。四、其它:1、RXS(RXB):棉纱编织橡胶绝缘双绞(平)型软线。室内日用电器，照明用电源线。2、RX:棉纱总编织橡胶绝缘软线。同RXS(RXB)型。

LGJ型号导线

LGJ是钢芯铝绞线的符号，其中L是铝线的简称，G是钢芯的简称，J是绞线的简称;70/10是指导线的标称截面是：铝70平方毫米，钢10平方毫米;其单位长度的阻抗值为0.450Ω/km。钢芯铝绞线是由铝线和钢线绞合而成的，适用于架空输电线路用。

LGJ型号导线单位长度欧姆值与截面积有关系吗

LGJ-240/30代表钢芯铝绞线的一种型号。

LGJ是钢芯铝绞线的符号，其中L是铝线的简称，G是钢芯的简称，J是绞线的简称；

240/30是指导线的标称截面是：铝240平方毫米，钢30平方毫米。

拓展资料

钢芯铝绞线的型号分为：JL/G1AJL/G1BJL/G2AJL/G2BJL/G3A

其中：G1A或G1B指的是普通强度钢线。

G2A或G2B指的是高强度钢线。

G3A指的是特高强度钢线。

型号差异：以JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线为例。

在国标（GB/T1179-2008）中以目前的JL/G1A-240/30表示；

在国标（GB/T1179-1983）中以LGJ-240/30表示。

参考资料：百度百科-钢芯铝绞线

LGJ型号导线参数及价格

钢芯铝绞线型号及规格表如下：

型号规格

LGJ-10/210+2

LGJ-16/316+3

LGJ-25/425+4

LGJ-35/635+6

LGJ-50/850+8

LGJ-50/3050+30

LGJ-70/1070+10

LGJ-70/4070+40

LGJ-95/2095+20

LGJ-95/5595+55

LGJ-120/20120+20

LGJ-120/70120+70

LGJ-150/25150+25

LGJ-150/80150+80

LGJ-185/30185+30

LGJ-185/105185+105

LGJ-240/40240+40

LGJ-240/125240+125

LGJ-300/40300+40

LGJ-300/70300+70

LGJ-400/35400+35

LGJ-400/65400+65

LGJ-400/95400+95

LGJ-500/45500+45

LGJ-630/55630+55

（以上数据仅供参考，实际规格可能因不同标准和分类有所差异）

钢芯铝绞线（AluminumConductorsSteelReinforced，简称ACSR）是一种复合型的架空导线，主要由铝线和钢线绞合而成。铝线用于传输电流，而钢线则提供必要的机械强度。这种导线结合了铝的轻质、良好的导电性以及钢的高强度，使其在电力传输线路中得到广泛应用。

钢芯铝绞线的型号和规格通常遵循一定的命名和分类规则。型号中的字母“LGJ”代表“铝绞线钢芯”，后面的数字则分别表示铝线和钢线的截面积。例如，“LGJ-185/30”表示该导线由截面积为185平方毫米的铝线和截面积为30平方毫米的钢线绞合而成。规格的不同会直接影响导线的载流量、机械强度以及适用的电压等级和传输距离。

在实际应用中，选择合适的钢芯铝绞线规格需要考虑多种因素，包括传输容量、电压等级、气候条件（如风、冰、温度等）、地形条件（如跨越河流、山谷等）、以及经济性等。不同的规格和型号具有不同的特点和适用范围，因此需要根据具体需求进行选择。

总的来说，钢芯铝绞线的型号和规格多样化，以适应不同电力传输需求和环境条件。在选择和使用时，需要根据实际情况进行综合分析和评估。

LGJ型号导线单位长度阻抗参数

需要查压接规程，上面有对应每种型号的耐张线夹和接接续管的受压长度规定。但别记忘记正式在施工中使用前，按规定做三组试件并做破坏性拉力试验，其拉断