军品型号(军品型号定义)

军品型号研制流程

解放CA1121J型6吨载重汽车的一般数据如下所示：

生产企业：中国第一汽车集团公司 

驱动形式：4×2

座位数（含驾驶员）： 3 

长： 7255 

宽：2490 

高（空载）：  2630（按驾驶室顶计）

轴距（满载）（mm）：4090

前轮：1900

后轮：1800

最大装载质量（kg）：6000 

最大牵引质量（kg）：12000

整备质量：5510

前桥：2725

后桥：2785

最大质量：11510

前桥：4000

后桥：7510

解放CA1121J型6吨载重汽车的主要性能参数如下所示： 

最高车速（km/h）：95

加速时间（0～60km/h）（s）：55 

最大爬坡度（%）：35

最低稳定车速（直接档）（km/h）：25 

百公里油耗（L）：17.5

经济车速（km/h）：50-60

最大持续里程（km）：1450

车外加速噪音dB(A)：86

制动距离（初速30km/h）(m)：10 

最小转弯直径（m）：15

最小离地间隙（mm）：265

接近角：30°

离去角：20°

前轮定位：前轮外倾1°；主销后倾1°30′；主销内倾6°；前束（mm）2-6

拓展资料：

解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

初期的解放牌汽车有CA10、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似，载重量为5吨，发动机功率85千瓦，最高车速80千米/小时。

1956～1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。

参考资料：百度百科——解放牌汽车

军品型号项目软件

“军用产品”的简称，与“民品”相对。指用于军事活动或由军队使用的物质产品。军品有广义和狭义之分。狭义上通常指武器装备和其他军事专用品；广义上指由军队使用的一切物资，既包括武器装备等军事专用品，也包括食品、*品、油料和机电产品等军民通用品。按消费方式，可分为一次性消费品和多次性消费品；按军品用途，可分为作战手段和生活用品两大类。在现代国防经济中，军品是一个庞大的产品体系，对于社会总需求和总供给有较大影响。

军品型号项目管理

军工产品的分类

对于我国军工企业来说，一个完整的军贸项目包括科研项目、军品研发、市场推介、合同签订、整装生产、产品交付和服务保障七大过程，流程中的具体环节如下图所示。

我国军贸项目的参与主体方面，在以上的七大流程中主要涉及到军工企业、军贸企业与中间商三类企业（各军贸主体关系如下图表所示）。其中：

军工企业：军贸产品研发、生产、交付和售后服务的责任主体，包括我国十大军工央企、其他国企以及部分民参军企业；

军贸公司：依法取得军品出口经营权，并在核定的经营范围内从事军品出口经营活动的公司，是军品出口的唯一渠道，包括长征国际、精密机械进出口、中航技、北方工业、保利科技等十家企业；

中间商：依法取得用户国军品经营权，并在核定的经营范围内从事军品经营活动的公司。

军工产品的概念

军工产品指为实施和保障军事行动，拟正式装备军队的研制、仿制产品，以及改进、改型、技术革新装备的统称。

一级军工产品：军队主要装备研制项目的军工产品。

例：导弹。

例：弹壳。

定型和鉴定

军工产品定型是指国家军工产品定型机构按照规定的权限和程序，对军工产品进行考核，确认其达到研制总要求和规定标准的活动。

军工产品定型针对一，二级军工产品。

军工产品鉴定针对三，四级军工产品。

型号产品

型号研制是一项复杂的工程系统项目，型号研制的复杂性要求在管理上具有综合性和严密性，所有技术环节和管理环节都必须通过程序、规范和标准来控制。

军品研制阶段解析

 军品研制阶段分为:论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型阶段、生产定型阶段。

论证阶段

   通过论证和必要的试验，初步确定战术技术指标、总体技术方案以及初步的研制经费、研制周期和保障条件，编制《研制总要求》。

形成的技术文件

《顾客沟通记录》

《合同评审表》

《研制总要求》

《论证阶段评审报告》等

方案阶段

   根据经批准的《研制总要求》，开展武器系统研制方案的论证、验证，形成《研制任务书》。

形成的技术文件

《设计和开发计划》

《质量保证大纲》

《六性大纲》

《研制任务书》

《方案阶段评审报告》等

工程研制阶段

   工程研制阶段是根据经批准的《研制任务书》进行武器装备的设计、试制和试验。

形成的技术文件

《结构图纸》

《标准化审查报告》

《六性设计报告》

《详细设计说明》

《工程研制阶段评审报告》等

设计定型阶段

   设计定型阶段是对武器装备性能和使用要求进行全面考核，以确认产品是否达到《研制总要求》和《研制合同》的要求。

形成的技术文件

《质量分析报告》

《产品规范》

《设计定型试验大纲》

《设计定型阶段评审报告》等

生产定型阶段

   生产定型阶段是对产品批量生产条件和质量稳定情况进行全面考核，以确认产品是否达到批量生产的条件。

形成的技术文件

《全套工艺文件》

《首件鉴定报告》

《生产作业指导书》

《试制工作总结报告》

《生产定型阶段评审报告》等

军工六性

军工产品，有什么特殊性？它是战场上用的，生死攸关，是人类最复杂互动场景中使用的。一把枪，一门炮，一颗导弹，一件仪器，它自己的质量和性能当然重要，但是更重要的是，还必须把它放在复杂的协作网络中看，它必须和军队组织和战场环境充分协同，才能发挥出它的性能。

    在军品领域，通常提“六性”，统称通用质量特性，区别于专用质量特性。相关概念如下：   可靠性：按照国家标准GB3187―1982《可靠性基本名词术语及定义》，将可靠性定义为产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力，这种能力以概率表示，也称可靠度。     维修性：在规定使用条件下使用的可维修产品，在规定条件下并按规定的程序和手段实施维修时，保持或恢复能执行规定功能状态的能力。   测试性：产品能及时并准确地确定其状态（可工作、不可工作或性能下降），并隔离其内部故障的一种设计特性。   保障性：系统（产品）的设计特性和计划的 保障资源满足平时和战时使用要求的能力称保障性。  安全性：产品所具有的不导致人员伤亡、系统毁坏、重大财产损失或不危及人员健康和环境的能力。   环境适应性：产品在其寿命期预计可能遇到的各种环境的作用下能实现其所有预期功能、性能和（或）不被破坏的能力。

    今天小编就拿一个人相对应的工作能力来更好的理解这“军工六性”

    1、稳定性

      所谓稳定性，在工作场景中，就是你得靠谱，靠谱就是：凡事有交代，件件有着落，事事有回音。不需要你有多大的能力，但是，能让你的协作伙伴知道你的能力边界和行动进度，就叫靠谱。

       对应到军品中，这个好理解，一把枪，总得能稳定地发挥自己的性能。

    2、适应性

    适应性对应到工作中，就出现了一个新的变量，那就是环境。工作中的协作对象，不仅是同事，还有供应商，资源方，用户，技术，媒体，**等等，这些因素和一个组织里的同事不同，具有很大的不确定性。这些因素一旦发生巨大的意外变动，你能不能适应呢？比如，技术突然奔溃，愤怒的客户投诉，供应商突然毁约，铺天盖地的负面新闻，这些事如果你再能从容应对，你的工作能力就上了一个台阶。

   对应到军品种，你比如一把枪，一门炮，能够在各种极端情况下，比如极寒，极热，高山，沼泽都能使用，这就叫适应性。

     3、安全性

     安全性：你看，协作要素进一步增多，你不仅是要适应环境了，还要适应环境中的人，有人的地方，安全问题才突出。工作中，就是让周边的人放心。请注意，这条要求比我们之前讲的靠谱，要更进一步。不仅能稳定交付性能，更使周边的协作网络敢于把一摊子事交给你。这是他们要求的安全性。我们经常会在工作中表扬一个人，说，事情交到他手里不落到地上。什么意思？不是说他干什么什么都能成，那是神仙。而是说，他即使没有把事干成，大家也相信他尽到了自己的努力，已经把可以尝试的方法穷尽了一遍。

    对应到军品中简单的说就是：军火不能伤到自己人嘛，要让人放心。

    4、保障性

    保障性：这就是能力在升级。工作中，所谓的保障性，就是你有没有能力协同资源，打一场战役，打一场战役，和一般的工作不同，出现了时间这个维度，出现了节奏上的要求。哪些地方是关键的控制点？什么时候我要投入最密集的资源？哪个体验是绝对不能放过的？有这个判断就有了节奏感。

  对应到军品中，军工产品平时不需要那么多，一旦打战，那就是非常紧急，需求会突然放量。那么一个产品设计出来，它的成本够不够低？原料好不好找？一旦打战，是不是很多工厂都能在短时间内加入生产？生产出来好不好保管，好不好运输？能否以最高的效率投放到战场上去？这就是保障性。

   5、维修性

     维修性：在工作中，所谓的维修性，就是你能够跨越时间空间，跨越组织的边界，对各种趋势进行预料，并作出预案。重要的已经不是当下的任务能不能达成，而是你现在做的事，能不能在各个维度上，应对和利用未来的重大变量。

  对应到军品种， 就是在战场上，这个产品用着用着，突然坏了，他好不好修？能不能以最简单的动作去修？这是一个更加复杂的变量。比如枪，手枪是不会有一个螺丝钉的，都可以徒手拆卸的，这个就是为了好修。

    6、测试性

军品型号产品

适合身高175胸围104-108的人穿

军品型号定义

一、PLZ-05式155毫米自行火炮。PLZ-05为口径155mm的长身管履带自行加农榴弹炮，是中国自行研制的主战装备之一，在二十世纪90年代立项研制，由PLZ45型自行榴弹炮发展而来。它与德国PzH2000同为采用52倍或以上口径身管的第三代自行榴弹炮。于2005年定型生产并投入大规模服役。

加拿大《汉和防务评论》称，PLZ一05155毫米52倍口径自行榴弹炮于20世纪90年代中期立项。自83式152毫米自行加榴炮之后，中国陆军的主力身管压制火炮已将口径标准改为155毫米。此后研制出的PLZ一45155毫米45倍口径自行榴弹炮系统主要供出口外销，但解放军陆军部队也有少量装备。据信，PLZ一45自行榴弹炮的技术水平和性能都相当不错，1997年，科威特曾订购了总数54辆的外销型PLZ—45，以及相关辅助车辆，装备3个炮兵营。在科威特军方和专家组成的实测评估小组作出的结论里，PLZ一45的可靠度/性能/射程/单价都优于竞争对手——美制M一109A6。PLZ一45最早是在1988年对外公开，代表中国20世纪80年代末期在火炮领域的最高技术水平，时隔17余年后，中国推出新型榴弹炮，其技术水平和性能肯定高于PLZ-45自行榴弹炮系统。

2005年国产第二代155mm自行火炮通过国家鉴定，正式定型为PLZ05式155mm自行加榴炮，开始进入批量生产和装备阶段。1982年引进西方155mm火炮技术的终极目标至此得以实现。经过反复摸索，我们终于找到并开创了自己的大口径长身管发展道路。事实再次证明，追随潮流永远只能走在别人后面，只有创造潮流才是一个军事大国发展自己的唯一出路。

二、PHL-03式300毫米12管火箭炮。中国PHL-03火箭炮，(出口型编号为AR-2)是一款12管300毫米多功能火箭炮系统(MLRS)，由中国北方工业总公司研制。从外形上看PHL-03型火箭炮与俄罗斯9K58型“龙卷风”火箭炮系统极为相似，PHL-03火箭炮系统在2004至2005年左右进入解放军服役，同时向国际军品市场进军。　PHL-03型火箭炮与俄罗斯9K58型“龙卷风”火箭炮系统极为相似。PHL-03火箭炮系统的底盘是8X8轮式载车，12管火箭弹呈品字形排列，上面4枚一字排开，下面8枚左右平均分开两组，每组都聚集成团。

中国PHL-03型300毫米多管火箭武器系统主要由火箭弹、发射管组、发射车、指挥车、运弹车组成。每套PHL-03火箭炮系统配备4名操作人员，12枚火箭弹可以分别单射，也可一次齐射。基于同样底盘的装运车运载另外12枚火箭，需要填弹时，该车可采用液压起重机，为发射车提供机械化装弹。PHL-03火箭采用固体燃料发动机推进，据称，其最大射程达150公里，尚没有关于其弹头的详细情况，但应该类似“龙卷风”火箭炮，采用带有反装甲/人员高爆碎片子弹*的集束弹头。

PHL-03型300毫米多管火箭武器系统的一个基本作战单元包括1辆指挥车、4至6辆发射车和4至6辆运弹车。采用无预置阵地和有预置阵地两种作战模式。在无预置阵地作战模式下，各发射车接收到指挥车或上级提供的目标坐标和高空气象数据后，自主定位定向、测量低空气象数据、测量发动机*温、进行发射诸元计算、瞄准、发射；在有预置阵地作战模式下，各发射车接收到指挥车或上级命令后，进入预定发射阵地，到达发射位置后按标志进行方向瞄准；指挥车计算射击主要传送给各发射车，发射车收到后进行瞄准，火箭参数装订及点火、发射。运弹车所携弹*可供发射车再齐射一次，因此每辆发射车可连续发射24发火箭弹，1个作战单元可连续发射火箭弹96至144发，覆盖大于2平方千米的范围。

三、PLZ-07式122毫米自行火炮

四、某型122毫米轮式自行火炮。在09式轮式步兵战车基础上研发的中国最新的122mm自行火炮继承了09式步兵战车的优秀品质，在世界同类产品上也处于先进地位。ZBL-09是由中国北方工业总公司研制的一款新型轮式装甲车辆，主要用于步兵遂行机动攻防作战任务。它首次采用8×8驱动形式，机动性能突出、火力猛烈、防护力好，各项性能达到了世界领先水平。它的出现，标志着我国轮式装甲车名称实现了由ZSL到ZBL的突破（其中B代表步战，S代表输送）。ZBL-09于2009年设计定型，并向国际军品市场进军，出口型号为VN18×8轮式步兵战车。

五、新型120毫米自行迫榴炮。迫榴炮车型是89改车族中的火力支援型，是将PLL05式轮式自行迫榴炮的炮塔火力总成通过座圈移植安装在了89改的底盘上，并适应性的进行了一些改进，如取消输送车型的车长观察塔、载员舱观察射击孔等。其火力性能与PLL05完全一致，发射刻槽榴弹最大射程为9.5公里、迫击炮弹为8.8公里、破甲弹为1.2公里。该迫榴炮列装后，能极大地提高重型机械化部队步兵营、坦克营的伴随火力支援能力。

六、AFT-9反坦克导弹

七、AFT-10光纤制导多用途导弹发射车。从截图画面上看,位于我国反坦克导弹专家身后,这枚国产新型导弹,其最关键部分的导引头，也象***人研制的长钉反坦克导弹那样,好象也采用了固体状态摄像机这一图象转换装置,除了光电图象转换装置外，它还应该也包括一个红外成像导引头，其具备很高的灵敏度，对背景热量掩盖下的目标有很强的分辨能力。用这种双重体制导引头来确保国产山寨版长钉反坦克导弹,极高的命中概率和全天候作战能力。

中图为导弹模拟操控系统和AFT-10光纤制导多用途导弹的发射箱，下图为导弹发射车。我国是世界上光纤生产的大国,这个采用光电与热红外引导的新国产反坦克导弹,基本可以肯定也会采用光纤数据传输链路的制导方式。光纤制导是近年来发展起来的最新制导技术，优点众多，基本可以概括为3点：比普通导线更好的延展性和更小的体积、高效的数据传输能力、不向空间辐射电磁波带来的隐蔽性。第一个优点可以赋予导弹在相同载荷和动力下更远的射程。

八、新型105毫米轮式突击炮

九、某型122毫米轮式自行火炮

十、新型122毫米模块化多管火箭炮

十一、155毫米辅助动力火炮

十二、某型轮式155毫米自行火炮。总体上讲，SH1系统的超远射程使其能够先敌开火，为己方部队提供有效的活力支援，是中国在远程火炮系统领域取得了又一项重要成果，将成为中方争夺国际武器市场的有一利器。

根据北方工业总公司公布的数据，SH1配备有更为完善的指挥、控制和制导系统。其制导装置以光纤寻北仪附加GPS卫星导航系统构成，定位更为精确。其所配车体安装有经过全新设计的大型液压助锄铲，可最大限度减少由于高速后坐力而产生的车体震动，提高火炮的射击精度。由于全部采用模块化设计，因此SH1系统非常容易进行维护和升级。同时，车载通信系统使火炮系统能够被连接到连级或营级火炮单位的C4ISR网络之中，实现信息分享，自动化指挥和控制。

除此之外，该炮还可发射各种型号的北约标准155毫米炮弹，弹*基数为20发，最高发射速度为10发/分钟。SH1系统的辅助武器为1挺12.7毫米口径的QJC-88型高射机枪，安装在驾驶室上方。　SH1的越野能力非常出色，在公路上的最高行驶速度可达90千米/小时，可跨越高度为1.2米的障碍。其发动机安装在车体前部，5名乘员所在的驾驶舱配备有可抵御轻武器子弹和小弹片的装甲板。SH1系统全重为22吨，明显低于履带式自行火炮系统。

军品型号三师

07式军服，分为礼服、常服、作训服和标志服饰四大系列。1.礼服系列。威武庄重，适合重大节日、庆典、集会等礼仪场合穿着。分军官礼服和“两团一队”礼服两类。军官礼服，包括礼服大檐帽、礼服、礼服衬衣、礼服皮鞋和配套标志服饰。“两团一队”礼服，即仪仗队、军乐团礼宾服和文工团演出服，包括大檐帽、夏礼服、冬礼服、礼服大衣、礼服皮鞋(靴)和配套标志服饰。2.常服系列。美观大方，适合日常工作、学习和节假日穿着。分春秋常服、夏常服、冬常服三类。春秋常服，包括大檐帽、春秋服、衬衣、袜子、皮鞋和配套标志服饰。夏常服，包括贝雷帽、长(短)袖夏常服、夏裤(裙)和配套标志服饰。冬常服，包括冬帽、冬常服、毛衣裤、内衣裤、常服大衣、常服手套和配套标志服饰。3.作训服系列。防护功能强，结实耐穿，适合部队作战训练和工作执勤穿着。包括作训帽、夏作训服、冬作训服、作训大衣、作战靴和配套标志服饰。4.标志服饰系列。标识鲜明，与军服搭配使用。包括帽徽、领花、军衔标志、胸标、姓名牌、级别资历章、国防服役章、臂章、绶带，以及领带、领带夹、外腰带、内腰带等。想了解更多的看参考资料

军品型号产品复产

K-bar这是我认为最好的军刀，当然瑞士军刀挺实用的AK-47AK-74AK-74UAK-74SAKMAK-105。。。。。。还有AK-102AK-140AK-148这几个是舰炮