机油型号sn(机油型号sn是什么意思)

机油型号sn是什么意思

在我们日常用车的过程中，机油是必不可少的。也是不容忽视的！

很多朋友都不知道自己的爱车应该选用什么样的机油，对于机油型号更是一概不知！而且，最近我一个朋友的雅阁因为加错了机油，导致油耗飙升，动力也变弱了很多。所以借此机会讲一下机油怎么选择！

选种类

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常见的机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，它们的性能依次增强。

矿物油是最便宜的，他用的是原油中最差的成分，提炼纯度也不高，无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，同时对环境也有较大的污染。

半合成油是使用半合成基础油。实在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，他的纯度已经非常接近全合成油。但其成本较矿物油略高。

全合成油使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下。达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

总结如图：

看到这两个图是不是有点懵？可能会有朋友想说，你为什么不直接告诉我用什么油就行了。又不是考试，弄这些数据干嘛？

举个例子，一辆五菱，一辆GTR，加的机油能一样吗？况且新车和旧车用的油，南方和北方用油，能一样吗？？？？

所以啊，想知道自己的车加什么油，就应该好好的看完这篇文章！

低温粘度等级（w）表示的是机油低温状态下的流动性。换个说法就是数值越小，可以在寒冷的空气中保证更好的流动性，从而保护低温状态下的发动机！

图为机油在0℃下的流动性

大部分北方汽车5W-40、5W-30型号的机油，而像东北这样会出现0下几十度的天气来说，冬天更适合0W-40或者是0W-30型号的机油！

这个数值表示的是在100℃情况下的机油粘度，数值大点的，对发动机保护更好，更适合旧车。数值小点的好处呢就是，省油，同时噪音也小。适合新车或者自然吸气发动机。

所以。如果你只是温柔驾驶，那么就建议选择数值较低的机油。例如，0W-20、0W-30的机油。如果你喜欢激烈驾驶，那么就建议选择0W-40.如果是涡轮增压发动机呢，则建议在后备箱放点备用机油，甚至是使用粘度更高的机油！因为涡轮增压车带来更多动力的同时又让发动机产生了更大的热量！

"S"开头系列代表汽油发动机用油，"C"开头系列代表柴油发动机用油！从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

机油就像汽车的血液，无时无刻都和汽车的寿命划上了等号，所以在使用机油这方面上，一定不能马虎或者贪图小便宜；毕竟维修发动机可比买一瓶好点的机油贵的多！

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机油型号sn sp

阿科尼温馨提示：机油型号是美国石油协会对机油品质等级的评定标准，S后面的字母排列越后，机油的耐用性和质量越好，我们经常说的全合成润滑油，一般等级是sn，半合成SL，矿物油SJ，满足SN等级要求的必定满足SJ，SL，SM的等级要求，以此类推。

机油型号sn和sl哪个好

机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SM（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油（民用领域已经基本没有单级润滑油了），W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们还没有100标号的润滑油。

机油型号sn是按照什么标准进行的机油分类法

环境温度（°c)建议黏度（sae）-30---355w-50,10w-50,10w-60-30---155w-30,5w-40-15---1510w-30,10w-40-15---4015w-40,15w-50,20w-40,20w-50谢谢参考：如何识别润滑油的牌号与性能？润滑油包装物上除了有商标、生产厂家、油品名称及特有名称外，还有国际通用的规格型号，它由英文字母及数字组成，英文字母表示质量等级，数字表示油品的粘度范围。1．发动机油如德豹产品的"豹王通用机油apisl/cfsae5w40"，其中：api表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。s表示汽油机油。l表示级别，从apisa、**、sc、se、sf、sg、sh、sj、sl，字母越往后，油品档次越高。c表示柴油机油。f表示级别，从apica、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往后，油品档次越高。sae表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。5w表示油品的使用温度范围，从0w、5w、10w、15w、20w、25w等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。40表示机油在100℃时的粘度，级别有sae20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5w50通称多级油。表示此油在低温下粘度符合5w要求，100℃粘度符合40号要求。"5w40sl/cf"说明此油低温流动性能好,符合5w要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机sl等级和具有柴油机cf等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。2.工业润滑油(液压油，工业齿轮油等)w就是冬天(winter)的意思.数字代表粘度w前数字越小，低温粘度越低，w后数字越大，高温粘度越大。所以5w、10w适合冬天用5w的最低使用温度是零下30度.10w是零下25度

机油型号sn和sm有什么区别

机油SN是什么级别机油规格sn级是什么意思

机油上面sn属于第二等级的汽油发动机机油级别，目前仍在使用的汽油车发动机机油主要有sj、sl、sm和sn，最高等级是sp，“s”开头的机油是汽油发动机专用，柴油车不可以使用。在选择机油时，不能仅考虑sn级别机油适合什么车，还应该考量其粘稠度，同样是sn级别的机油会有不同的粘度指数，粘度的大小决定了机油的高低温性能，其中低温流动性的好坏、高温粘度的大小决定了机油的适用范围。

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机油型号sn代表什么意思

机油型号SN指的是级别，S代表汽机油，N是级别的一个代号，这个字母也大，汽机油的级别也就越高。5W40，W表示冬天winter，W前面这个数字代理低温流动性，这个数字越小，低温流动性越大，抗低温能力就越强，W后面这个数字表示高温运动粘度，发动机运行机器温度会很好，这个数字越大表示其抗高温能力就越强。汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。1、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。2、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。3、是冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。机油图片如下：扩展资料：一、API发动机油分为两类：1、"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。2、"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。二、ACEA欧洲润滑油分类标准分别为：1、A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油。2、C系类：适应催化剂型发动机油。3、E系列：重负荷柴油发动机油。其中A/B系列包括：A1/B1，A3/B3，A3/B4，A5/B5。C系列包括：C1，C2，C3，C4。E系列包括：E2，E4，E6，E7。三、机油的真假辨别：1、看包装外观。名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。2、观察油品。真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象

机油型号sn好不好

sn属于最高级的机油：

1、首先”S“开头的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SN共12种，而柴油发动机机油首字母是“C”；

2、等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。不管是汽油车还是柴油车也好，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。所以机油sn级别无疑是性能最好的一个，是2010年的机油级别标准；

3、那么这些机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度（含磷量）都是不同的，而sn机油的含磷量是相对比较小。不管是环保经济方面还是在性能上，sn的表现都是较为出色的。

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机油型号sn,sp,sL

机油的级别是指该机油的使用标准，常见的有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等。其中，SN是较新的级别，与SM相对应，具体含义如下：

1. SN级别机油是美国API（American Petroleum Institute）制定的标准，旨在降低发动机排放污染物。

2. 与前一代SM相比，SN机油适用于新一代的汽油和柴油发动机，并在引擎保护、清洁性、燃油效率等方面有所提高。

3. SN级别机油还应符合欧洲ACEA（European Automobile Manufacturers Association）A3/B4、A5/B5等最新标准，以保证其质量和性能规范。

4. SN级别机油应具有更高的氧化稳定性、清洁性、防磨损性和降低摩擦系数的性能，可以提高发动机的使用寿命和性能。

识别机油级别的方法很简单，只需查看机油桶上的标识即可。对于SN级别机油，可以在桶上或标签上看到“SN”字样。此外，还可以参考API或ACEA标准的官方网站或相关资料，或通过与销售人员交流来获取判断信息。

机油型号sn和sp有什么区别

国6汽车到了保养里程之后，该用什么样的机油才对？

但他们真的能适应国6排放么？

会给车子带来什么问题？

DFP基本就类似像一个“口罩”，起到很好的过滤效果。那么口罩脏了我们就会感觉到呼吸费力，这个DFP要是太脏堵死了，最后我们的汽车开起来就会感觉到动力差，油耗大！然后我们去修理厂做DFP清洗疏通，洗一次就得很多钱！！

那么问题来了：为啥DFP会被堵死？？其实很大程度上就是因为机油！我们都知道，现代化发动机都有“曲轴箱通风系统”，发动机工作的时候会有一定量的废气窜入曲轴箱，这部分高温废气会把机油蒸发，整个曲轴箱里充满着高温的机油蒸汽。

为了保证曲轴箱的安全，就需要把这些机油蒸汽重新吸入发动机里。如果机油里的胶质太多，那么高温下就会在气缸里形成积碳，碳黑颗粒物就会随着尾气进入排气管，最后把DFP堵死！

有没有胶质含量极低，高温下不容易形成积碳的机油？？上次我们提到欧标ACEA的A3/B4和A5/B5级别，我们都知道这是欧标机油里级别最高的，但是今天我告诉你：这2个级别仅仅只是“停留在国5时代”！

正是因为欧6排放级别的需要（国6B其实就是欧6的“双胞胎兄弟”）更高要求的机油，其中一项指标就是“灰份”。简单来说，就是超低灰份的机油，能够避免DFP堵死的尴尬！在欧标AECA体系中，以字母“C”来表示，一共有C1、C2、C3、C4这样四个级别。

其中C1和C2是高温低粘度级别，而C3和C4则是高温高粘度级别。（目前比较常见的是C2和C3级别）而之前我们中国用户更为熟知的“老美标”当中最好的SN级别，以及“新美标”当中最好的GF-5级别则在灰份指标上依然是无法满足国6发动机的需求的！

在涡轮增压直喷发动机和新能源车型的双重驱动下，能够更好的模拟真实应用环境且满足市场对润滑油更新要求的APISP标准应运而生。就像国六标准一样，随着环保要求、小排量涡轮增压直喷发动机的普及，APISN和SP机油在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗沉积、以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级，目的皆在于让新世代的发动机获得更好的保护性能，润滑油正式进入“国六时代”。

来源：网络

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机油型号sn和sm哪个好

SN是机油规格标准之一，代表了API（美国石油协会）对机油的最新要求级别，通常用于表示适用于较新型号的汽车发动机。SN级别相比之前的SM、SL等级别，要求更高的抗磨损性和清洁性。SN级别之后还有SP和SN Plus级别，分别代表更高的性能和更严格的测试标准。

识别机油级别可以通过以下几种方法：

1. 查看产品标签：机油瓶上一般会印有机油级别等信息，可以通过查看瓶身标签来确定机油的级别。

2. 查看产品说明书：机油的说明书中也会包含机油级别等信息，可以通过查看产品说明书来确认机油的级别。

3. 咨询专业人士：如果不能确定机油的级别，可以向汽车厂家、修理店或机油销售商咨询，以获得更准确的信息。

在选择机油时，需要根据汽车的发动机型号、车龄和使用环境等综合考量，选择适合的机油级别和品牌，以确保发动机的正常运行和使用寿命。