北奔重卡型号(北奔重卡型号1257B441)

北奔重卡型号1257B441

北奔2628A是一款重型货车，具有强大的动力和承载能力。它搭载了一台高性能的发动机，拥有充足的马力和扭矩输出，能够应对各种路况和工作需求。车辆采用了先进的底盘技术和悬挂系统，提供了稳定的行驶性能和舒适的驾乘体验。此外，北奔2628A还配备了多种安全设备，如ABS防抱死系统和制动辅助系统，提供了更高的行车安全性。总之，北奔2628A是一款可靠耐用、性能出色的重型货车，适合各种货物运输需求。

北奔重卡型号区别

想要在竞争激烈中的商用车市场分得一杯羹，并且保持长久的竞争力，这对于任何一家车企来说，都不是一件容易的事，因为这其中关乎到资金、研发、产品和技术储备，无论哪一环出现问题，都不足以支撑车企获得长足的发展。北奔重卡在过去似乎正在经历这样的事情，没有新产品，没有资金，更没有销量，也似乎正在渐渐淡出我们的视线。

非常巧合的是，进入国六时代，在其它车企还在力推国六燃气车时，北奔抓住这个难得的时机，及时推出了具备国六排放标准的V3ET燃油车型，也就是以前的V3升级版，值得注意的是，V3ET的推出，并不是小批量试推广，而是在整个重卡市场中大量铺货，做到了车源充足，这就从根本上解决了一部分用户想买国六燃油车而市场中没有产品的尴尬，北奔V3ET，很好地解决了用户需求这个问题。

全新靓丽外观

首先是颜色，全新V3ET可提供三种颜色，分别是红色、白色和更为靓丽的黑黄搭配色，除开传统白色和红色这两种基本色调，黑黄搭配的颜色在视觉上更具冲击力，甚至更像是限量版车型，而从某种意义上，V3ET也代表着北奔重卡的里程碑式车型。

既然叫北奔重卡，V3ET理所当然沿用了一些奔驰的技术，在外观轮廓上多多少少还是能看出一丝奔驰卡车的元素，尤其是前格栅位置小号的铭牌，设计语言跟奔驰卡车如出一辙。

然后是车辆信息，受奔驰卡车影响，北奔重卡在给车辆标注信息上的方式一直在延袭奔驰卡车的方法，例如设计总吨位和马力参数，V3ET在驾驶室侧面标注了2546这个数字，那么25这个数字代表了车身的总设计承重吨位是25吨，而46这个数字则代表着460马力，以此类推，数字越大，代表车辆的承重吨位和最大功率越大。

国六黄金动力链

除了个别自主研发动力链的车企外，大多数品牌在产品推出的初期，毫无疑问会选择用户充分认可的动力总成，这么做会为用户解决售后和配件匹配度问题，也会得到用户更多的认可。

关于发动机，V3ET搭载了用户充分认可的潍柴发动机，目前有12升燃油机和13升燃气机两个排量可选，燃油版本的最大功率为460马力，最大扭矩也有2100N.m，值得一提的是，这两款机型都达到了国六排放标准，用户可根据自己的实际用车环境来选择燃油机型或燃气机型。

变速器匹配了法士特的12挡手动变速器，型号12JSDX240TA，全铝外壳，输出扭矩2400N.m，输入扭矩要大于发动机的输出扭矩，这样就为日后匹配更大排量的发动机留下了更多升级空间。

车桥采用了北奔440车桥，额定荷载13吨，最大可输出5000N.m的输出扭矩，同时通过小齿轮壳与主减速器壳一体式结构设计，在减重的同时还提高了承载能力。

极致轻量化的可靠车身

V3ET在经过严格可靠性测试的同时还做到了极致轻量化车身的结果，在轻量化减重方面，前桥采用铝合金轮毂，后桥采用轻量化轮毂后，实现减重89kg；采用轻量化鞍座、鞍座连接杆优化后，实现减重27.5kg；蹬车踏板也采用了轻量化产品，实现减重3.4kg；摩擦焊接工艺的推力杆减重8kg；优化尿素箱支架后减重5kg；制动器采用楔形结构，实现减重50kg；优化脚踏板、轮罩、实现减重7.6kg；飞轮壳采用铝合金材质，减重23kg。

在经过包括使用铝合金油箱（350L＋350L）、铝合金储气筒和使用少片钢板簧后的一系列减重措施后，V3ET整体减重213.5kg，把车辆总质量控制在了8.5吨以内，这在行业内已经是非常优秀的瘦身作业了。

驾乘空间更具奔驰风格

虽然在内饰风格上整体采用了奔驰的设计语言，例如整个中控台样式以及方向盘样式，但稍显遗憾的是此次的V3ET还是没有采用平地板驾驶室，驾驶室中间依然有一个较大的凸起，对车内的通过性和空间有一些影响。

打开车门，限制车门位置的限制器是一个相当棒的设计，限位器一共有三个档位，阻尼和角度调校的非常合理，不会因为车门的角度问题和风力问题而影响到驾驶员的上下车。

主驾座椅采用了一个功能相对简易的气囊座椅，虽然只有简单的几个调节功能，但考虑到成本以及实际用途，还是足够应付实际运行工况的。

除了方向盘跟奔驰的方向盘一样外，汽笛开关的设计也和奔驰卡车一模一样，都是在操作杆一端，都是以红色标记，用以突显奔驰元素。

中控台也采用了奔驰的设计，不同的是，V3ET作为一台具备国六排放的车型，中控台集成DPF再生按键，可根据实际需求对后处理系统进行再生控制。

V3ET虽然是一台主打中短途运输的性价比车型，但卧铺宽度还是做到了行业内在不拓宽的情况下的最宽水平，下卧铺宽度接近900mm，可以为驾驶员提供一个舒适的休息环境。

虽然不是平地板车型，V3ET在储物空间方面还是非常不错的，驾驶室顶部的储物箱多大达5个，再加上卧铺下方的储物柜，使得V3ET在储物方面也有不错的表现。

总结

北奔重卡在沉寂了多年以后，突然以一种全新的面貌从新进入到重卡市场，并且在其它车企并未大量投放国六燃油车型的情况下，率先大量投放国六燃油车，不得不说，北奔重卡这个契机抓的非常准确。同时，北奔重卡也寄希望通过这次全新产品的推出，让自己重回曾经的辉煌时代。

图/文：刘国华

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北奔重卡型号对比

潍柴国3高压共轨336马力陕齿9T160箱子北奔桥看你的货箱自卸、搅拌是北奔的强项

北奔重卡型号大全

北奔重卡1928a参数驱动形式6X4发动机奔驰OM471LA变速箱奔驰G281-12PowerShift3后桥速比2.846车身长度7.05米车身宽度2.5米车身高度3.95米整车重量9.512吨牵引总质量26吨最高车速109km/h产地德国吨位级别重卡发动机参数参数发动机型号奔驰OM471LA发动机品牌奔驰汽缸数6燃料种类柴油汽缸排列形式直列排量12.8L排放标准国五最大马力450马力最大输出功率330kW最大扭矩2200N·m最大扭矩转速1000-1400rpm技术路线共轨SCR驾驶室参数参数座位排数排半变速箱参数参数变速箱型号奔驰G281-12PowerShift3换挡方式AMT手自一体

12型北奔重卡齐亮相，你pick哪款？

快递运输牵引车

V3XT国六燃油快递运输牵引车为华东、华南等地区服务型消费运输精心打造，满足最新国六排放要求，最高车速110km/h，GVW43t，匹配800L+400L铝合金油箱，满足更长的续航里程，空气悬挂满足甩挂运输需求。

CK系列复合版渣土车

2020款CK系列复合版渣土车是在继承传统产品可靠、节油、安全的基础上，利用北奔最前沿减重技术全新打造的最新一代法规版渣土车产品。匹配断开式平衡悬挂、前宽后窄全新车架、轻量化发动机、铝合金变速箱等配置，在满足承载能力要求的同时，底盘降重935kg~1655kg，CK系列渣土车为上装预留了足够的重量空间，确保整车自重合规，正常挂牌。

产品核心竞争力

◉10倍质保期的用户验证：累计完成超过60万公里用户运行试验，超过10倍质保期验证；

◉驾驶室满足瑞典碰撞法规要求，10bar制动气压+30寸制动缸，30km/h制动距离缩短1.7米；

◉拥有高通过性，三段式保险杠，前桥离地间隙410mm，较行业高105mm。

KK系列超强版自卸车

轻量化混凝土搅拌车

国五轻量化混凝土搅拌运输车，底盘轻至9.9t，行业唯一7.5t高位前桥，轻松应对复杂工况，装、卸料速度高，提升车辆运行效率，爬坡度＞30%，出料残余率＜0.5%，进料速度≥3m³/min，出料速度≥2m³/min，水箱容积450L。

MK系列标载版渣土车

2020款MK系列标载版渣土车是利用北奔最前沿减重技术全新打造的最新一代法规版渣土车产品。匹配断开式平衡悬挂、前宽后窄全新车架、轻量化发动机、铝合金变速箱等配置，在满足承载能力要求的同时，底盘进行降重，确保整车自重合规，正常挂牌。

北奔国六随车吊

北奔国六随车吊在专用车底盘基础上，匹配徐工10吨吊机、8.5米货箱，该车型秉承北奔高通过性、高可靠性、高承载性的特点，打造行业最强“搬运工”，高通过性：北奔高位前桥，离地地间隙410mm，双减桥离地间隙339mm，高于竞品双减桥50mm；高可靠性：底盘经过油田市场检验，可靠耐用；高承载性：车架与悬架一体化设计，纵梁、衬梁一体冲压成型，承载力更强。

标载运输电动牵引车

产品核心竞争力

◉驾驶室采用北奔联合欧洲设计公司打造的V3驾驶室，同时搭载扎实的北奔底盘，车桥选用北奔单级减速桥，独有车桥技术提高了车辆安全及可靠性；

◉新能源车辆远程监控管理系统精准定位车辆；拥有智能故障诊断系统、低速转向报警、高级辅助驾驶系统；

◉纯电动力来源、匹配永磁同步电机、EMT、锂电池动力系统，零排放；

◉双枪直流快速充电，充满只需1.5个小时；换电低于6分钟。

宽体矿用自卸车

105B宽体矿用自卸车采用奔驰技术的车桥及非道路三阶段发动机，满足国内、外矿用市场对于高效开采、绿色环保要求。高可靠性：出勤率高于90%，最高车速45km/h，最大爬坡度36%，最大总质量105t，适用场景：露天煤矿、砂石骨料、有色金属、水泥矿山、港口码头等，主要用于土方剥离、土石混合料运输等。

智轻版建材运输牵引车

V3ET国六燃气智轻版建材运输牵引车为西北、华北等地区建筑材料运输市场精心打造，满足最新国六排放要求，最高车速89km/h，GVW49t，整车轻量化设计，匹配1000L气瓶。

V3MT质享版牵引车 

V3MT质享版国五燃油牵引车为山西、河北、陕西、山东等地区煤炭、建材运输市场精心打造，最高车速89km/h，GVW49t，整车轻量化设计，匹配700L油箱。

智轻版煤炭运输牵引车

V3ET国五燃油智轻版煤炭运输牵引车为鲁豫、浙江、京津冀等地区能源材料运输市场精心打造，最高车速89km/h，GVW49t，整车轻量化设计，匹配700L铝合金油箱。

V3ET轻量化牵引车

V3ET国五燃油轻量化牵引车通过结构优化、材料优化、集成设计，针对车桥、车架、动传、车身等系统轻量化，实现整车整备质量8000kg，最高车速89km/h，GVW49t。

北奔重卡乎的才三上市了吗0

上市了。记者于北奔重汽获悉，全新产品H20牵引车已在工业信部网站公示，其后也将快速上市。包头北奔重型汽车有限公司是由中国兵器工业集团公司、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造（集团）有限公司。

北奔2628参数？

北奔2628经典的矩形进气格栅，左右两边增设了黑色的导流腮。上面带有冷却水加注口，略显遗憾的是小奔驰标已经不翼而飞。一股熟悉的味道铺面而来，没错，它就是北方奔驰。2628代表该车总质量26吨，发动机功率280马力。该车采用了奔驰的14.6升的奔驰OM442 V8发动机，绿色的机体就是它最具代表的特征。匹配了采埃孚的16挡手动变速箱。

全钢制保险杠到现在依旧板正，而且原装进口的NG和北奔最大的不同就是保险杠造型圆润，过渡协调；而北奔采用全直角设计，减少模具成本。该车采用了尺寸比较大的两幅式方向盘。背后的仪表全部是独立式的机械表，对称式设计，中间的为转速表，右边的是综合表，左边的是车速表，车速表可以翻开放行车记录纸。

北奔2526和2527是什么意思

“2526”是北奔沿用了德国奔驰重卡的产品代码：“25”代表总重（自重+载重）：25吨；“26”代表发动机的功率为260马力。

北奔重卡牵车车桥法拉有几种型号

北奔重卡牵车车桥法拉有7种型号。北奔重卡牵车车桥法拉型号有：传动桥HD7/016DGS-13、低地板客车前桥735.A01、贯通式传动桥HD7/016DGS-13、客车桥745.A01、客车前桥732.A01、驱动前桥AL7/IDS-7、转向前桥VL/15D-7.5，共有七中。

北奔2526和2527是什么意思

“2526”是北奔沿用了德国奔驰重卡的产品代码：“25”代表总重（自重+载重）：25吨；“26”代表发动机的功率为260马力。