晶锐大灯型号(晶锐大灯型号怎么看)

晶锐车灯型号

把发动机盖打开，在大灯的位置写的，不是H4，就是H7，灯暗换氙气大灯，几百元的

新晶锐大灯拆灯图解

【太平洋汽车网】晶锐汽车前大灯灯泡型号是H7，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。法比亚晶锐汽车大灯灯泡型号是H7，H7是3300K的标准黄色温，优点是照射范围大，有助于增加雨雾天的穿透力。斯柯达全新Fabia晶锐的中文名在广州车展上刚刚正式敲定。尽管之前的北京车展上Fabia曾经亮相过，但那是从欧洲的进口版本，并不是上海大众（报价图库点评）斯柯达国产的版本。此次广州车展算是国产全新Fabia，也就是晶锐的第一次亮相，那么这款车到底如何呢？车如其名，晶锐的名字不错Fabia晶锐这个名字刚开始曾引起过一定争议，有些人认为不如直接叫法比亚（报价图库点评）合适。不过就记者看来，这个名字起得倒是很贴切，既很好的诠释了第二代Fabia的特点，又与同家族兄弟明锐（报价图库点评）的名称衔接。从现场看，Fabia晶锐依旧保持了国外Fabia晶钻式的造型，特别是大灯、尾灯和侧面线条的设计，给人以剔透感，应该说非常讨年轻人的喜欢。跨级的欧系A0级车从大众和斯柯达的整体平台定位看，Fabia晶锐毫无疑问属于A0级。然而在全球化跨级设计风潮的影响下，斯柯达也不能不受影响。事实上Fabia晶锐在这个道路上，甚至走得比日系厂商还要远，这一点只需看看Fabia晶锐的尺寸就不难得出。Fabia晶锐的车长达到3992mm，是目前国内所有A0级轿车里最长的，甚至超过了以跨级著称的新飞度（报价图库点评）。事实上对于两厢车而言，4米几乎是一个槛，超过4米就可以看作准A级车了。大尺寸在国内市场是很讨巧的，它不仅意味着更大的空间，而且整车看上去更大气。事实上我们在现场看到Fabia晶锐的时候，感觉它已经有了A级车的味道。Fabia晶锐的上市将打破"精品小车"日系一统天下的*面"精品小车"最近很热门，是一些日系厂商提出来的概念，意指品质优秀配置丰富但价格不低的A0级小车，以新飞度、雅力士（报价图库点评）和马自达2等车型为代表，使得这类小车成为日系厂商的天下。在此次展出的Fabia晶锐身上，我们不仅看到了Fabia晶锐本身在品质、空间和设计方面的优势，在配备上同样显现出其"精品小车"的一面。即将上市的Fabia晶锐将提供类似气动无骨雨刷、定速巡航、蓝牙手机系统、导航准备等高级装备，而且主机也是数字化多功能式的，完全符合新一代精品小车车主们的需求。因此无论对于市场还是消费者乃至整个欧洲厂商而言，Fabia晶锐的上市意义都不一般。结论：除了以上这些，我们在现场还了解和感受到上海大众斯柯达对与Fabia晶锐的重视程度。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2012款晶锐前大灯灯泡是h4

12款晶锐是远近光一体的，也就是只有一个灯泡，他们的灯泡型号是H4。

晶锐大灯型号怎么看

精致版的是h4，精灵版的是h7。本人是精灵版1.6，我改成氙气灯了。效果相当好，超级亮。

09晶锐大灯型号

h8车灯是德国车的雾灯车灯，例如，斯柯达晶锐的雾灯就是h8灯泡。

H8汽车灯泡涂头采用进口耐高温涂料，玻壳，采用世界一流UV抗紫外线石英管，灯头，采用三件套聚光灯。

汽车大灯包括远光灯、近光灯、雾灯和转向灯，而汽车灯泡型号有很多，主要分为H和D两类，可以根据灯脚、卡齿数量分辨出来。常见的型号有H1、H3、H4、H7、H11等，不同型号的灯泡，用于不同的位置。

H1一只灯脚，多用于远光；H7两只灯脚，边缘有一个卡齿，多用于近光；H3、H11多用于雾灯，个别雾灯也会用H1、H7。另外，不同车型用的灯泡型号也不尽相同，H4为远近一体的灯泡，有三个灯脚，边缘有三个卡齿，一般用于日韩系车；H1、H7多用于欧洲车的远和近光灯。

其他车灯：

大灯上常用的还有转向灯泡，如PY21W；位置灯的大多为W5W、H9、H10、H11、H12等；后灯常用P21W、P21/5W等型号灯泡。

D表示氙气灯，常用的氙气灯型号有D1S、D2S、D3S、D1R、D2R等，单数表示带启辉器，双数不带启辉器；2为有汞，3、4无汞，S表示用于透镜，R则用于反光碗。

晶锐大灯高低调节原理

【太平洋汽车网】晶锐汽车前大灯灯泡型号是H7，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

法比亚晶锐汽车大灯灯泡型号是H7，H7是3300K的标准黄色温，优点是照射范围大，有助于增加雨雾天的穿透力。

斯柯达全新Fabia晶锐的中文名在广州车展上刚刚正式敲定。尽管之前的北京车展上Fabia曾经亮相过，但那是从欧洲的进口版本，并不是上海大众（报价图库点评）斯柯达国产的版本。此次广州车展算是国产全新Fabia，也就是晶锐的第一次亮相，那么这款车到底如何呢？

车如其名，晶锐的名字不错Fabia晶锐这个名字刚开始曾引起过一定争议，有些人认为不如直接叫法比亚（报价图库点评）合适。不过就记者看来，这个名字起得倒是很贴切，既很好的诠释了第二代Fabia的特点，又与同家族兄弟明锐（报价图库点评）的名称衔接。从现场看，Fabia晶锐依旧保持了国外Fabia晶钻式的造型，特别是大灯、尾灯和侧面线条的设计，给人以剔透感，应该说非常讨年轻人的喜欢。

跨级的欧系A0级车从大众和斯柯达的整体平台定位看，Fabia晶锐毫无疑问属于A0级。然而在全球化跨级设计风潮的影响下，斯柯达也不能不受影响。事实上Fabia晶锐在这个道路上，甚至走得比日系厂商还要远，这一点只需看看Fabia晶锐的尺寸就不难得出。Fabia晶锐的车长达到3992mm，是目前国内所有A0级轿车里最长的，甚至超过了以跨级著称的新飞度（报价图库点评）。事实上对于两厢车而言，4米几乎是一个槛，超过4米就可以看作准A级车了。大尺寸在国内市场是很讨巧的，它不仅意味着更大的空间，而且整车看上去更大气。事实上我们在现场看到Fabia晶锐的时候，感觉它已经有了A级车的味道。

Fabia晶锐的上市将打破"精品小车"日系一统天下的*面"精品小车"最近很热门，是一些日系厂商提出来的概念，意指品质优秀配置丰富但价格不低的A0级小车，以新飞度、雅力士（报价图库点评）和马自达2等车型为代表，使得这类小车成为日系厂商的天下。在此次展出的Fabia晶锐身上，我们不仅看到了Fabia晶锐本身在品质、空间和设计方面的优势，在配备上同样显现出其"精品小车"的一面。即将上市的Fabia晶锐将提供类似气动无骨雨刷、定速巡航、蓝牙手机系统、导航准备等高级装备，而且主机也是数字化多功能式的，完全符合新一代精品小车车主们的需求。因此无论对于市场还是消费者乃至整个欧洲厂商而言，Fabia晶锐的上市意义都不一般。

结论：除了以上这些，我们在现场还了解和感受到上海大众斯柯达对与Fabia晶锐的重视程度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

晶锐灯泡型号

目前30000+人已关注加入我们

近光灯/远光灯

H1,H3,H4,H7,H9,H11,HB3,HB4,R2,D1S,D1R,D2S,D2R,D3S,D3R,D4S,D4R

前雾灯

HB3,HB4,H1,H3,H7,H11,H8

前转向灯

W21W,P21W,PY21W,H21W,WY21W

停车灯/示廓灯

W3W,W5W,T4W,R5W,H6W

仪表盘灯

W3W,W5W,1.2W,1.3W

侧标志灯

W5W,WY5W,W3W

室内灯

C5W,R5W,K

后转向灯

WY21W,W21W,P21W,PY21W

后雾灯

W21W,P21W,H21W

刹车灯

W21/5W,P21/4W,P21/5W,P21W

尾灯

W5W,T4W,R5W,R10W

倒车灯

W16W,W21W,P21W

高位刹车灯

LED,W5W

牌照灯/行李箱灯

W5W,T4W,R5W,R10W,C5W

卤素灯泡

信号灯灯泡

信号灯灯泡

晶锐更换led大灯

晶锐大灯是远近一体大灯，型号H4。

晶锐大灯灯泡什么型号

较低的养护成本，亲民的价格这是很多人对小型两厢车的印象，而对很多年轻人来说，小型车往往是实现“汽车梦”的第一步，而说到小型车，大家满脑子肯定会想到POLO、飞度、嘉年华等这些常见的车型。

今天咖哥给大家介绍一款合资小型两厢车，是一款上市很久没有改款的车型了，它就是来自上汽斯柯达晶锐，该车于2017年上市，其售价区间为6.99-10.99万元，时至今日已经上市有两年之久，那么这款车现在还到底值不值得买？今天咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点

斯柯达晶锐的整体外观简洁明快，如果没有车身套件，晶锐很难给人一种颇具动感的气息，相反它却拥有小型两厢车特有的灵动感，但由镀铬饰条包围的黑色直瀑式进气格栅以及棱角分明的大灯造型，还是能够展现出不错的视觉冲击力。

发动机盖上隆起的线条交汇到进气格栅上方，展现出极强的力量感，车身侧面造型简约，整体并未大量采用线条勾勒，高腰线贯穿前后大灯，车身尺寸长宽高分别为3993/1732/1487mm，轴距为2470mm。

尾部造型圆润饱满，线条层次感分明，并不会给人杂乱无章的感觉，尾灯外圈采用熏黑装饰，尾灯组采用了传统的卤素光源，C型示宽灯也很具有斯柯达品牌辨识度。

晶锐在内饰方面现在看起来就比较简单了，整体有着较强的居家气息，中控面板贯穿一条银色饰板，除了低配车型外，其余车辆三辐式方向盘均采用软性材质包裹，手感还算不错。

仪表盘设计简洁，为斯柯达家族式风格，中间有块行车电脑显示屏，信息显示全面。不过由于车型的定位，中控面板材质偏硬，质感比较差，但纹路及手感方面还是值得肯定。

安全、操控配置方面，晶锐全系标配主/副驾驶座安全气囊、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配等，此外高配版车型还配有前排侧气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等安全、操控配置，同时也带有电动天窗等配置。

斯柯达晶锐全系都采用双色织物座椅，能为驾乘人员提供不俗的乘坐摩擦力，内部的填充物比较厚实，乘坐起来也很舒服。

常态下晶锐的后备厢容积有290L，虽然谈不上有多大，但这样的空间大体上可满足日常使用，如果将将后排座椅放倒之后，后备厢容积还能扩展至950L。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，2017款晶锐仍旧搭载了型号为EA211的1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率为66kW（90Ps），最大扭矩为132N·m，1.6L发动机最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155N·m，传动系统，与匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。底盘悬挂结构为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后扭力梁式非独立悬架。

在驾驶感受上咖哥说下1.6L动力的表现，对于这台小型车来说，这个动力也足够轻快，线性，在低转速的扭矩响应也比较及时，当转速达到4000rpm时，视作最大扭矩爆发点的时候，能够感受到不错的加速能力。6速自动变速箱与发动机匹配的也还算不错，日常驾驶时震动及顿挫感都比较小，其次，车辆底盘的调教也比较硬朗，路感也算清晰。

写在最后

斯柯达晶锐是一款基于大众PQ26平台打造而来的车型，而不是被广泛应用的MQB平台，现在看来已经是一款很老旧的车型了，但它采用了新的设计语言，在外观上看起来时尚了许多，颜色搭配也丰富多样，作为一款3年没有更新的车型，其内部好多功能已经不能满足当下年轻人的需求了，而且动力参数也过于老旧，也不支持国六排放标准，整体来说它已经是一款不值得推荐购买的小型车了！

作者｜李勇岐