聚合物型号(聚合物型号尺寸对照表)

聚合物型号尺寸对照表

谢邀。

1，-HLP，生产厂家或电芯类型代码，比如广州国光生产电池一般以：AEC 代指。金赛尔电池一般以：CEL 代指。

2，601230，电池外形尺寸代码。厚度6.0，宽度12，长度30。以上数据皆为典型尺寸，单位毫米。

3，180mAh，电芯标称典型容量。以0.2c充放电电流所测得典型容量。

4，+3.7v,电芯典型放电电压值。一般锂离子电芯，锂聚合物电芯皆为此电压。（3.85V，高压电芯一般只见于手机，平板内使用。）

5，0.666wh,电池标称功率。电芯电压X容量.

6,GL，产地或日期代码。

分割线---------------------------------------

标称电压一致情况下，可以替代。注意安装尺寸和充电电流（更换高容量电池后可能会出现充电时间过长等问题）。

聚合物型号FLOPAAM3340RCB

日本合成化学聚乙烯醇NM-11日本合成化学聚乙烯醇GM-14L

聚合物型号尺寸怎么看

SG5的聚合度是1000左右的；SG8的聚合度是700左右的。应该是8型的聚合度低，分子链短，容易塑化（不耐温）。但是因为电缆料做的是软质PVC，已经加入了很多的液体增塑剂，所以换用8型的PVC以后，反而因为分子链短，剪切小，塑化不够了。加温后才能好起来。如果做硬质品，一般是8型的容易塑化。因为做硬质注塑件，一般都用8型PVC。做PVC产品重要的是剪切，因为PVC单纯靠温度是无法塑化的。

聚合物型号尺寸对照表大全

LS/0634486*34*48（mm）06=厚度34=宽度48=长度容量在900MAH左右标准电压3.7V电池品牌不确定的看你收音机多高端，不知名的话那里面的配件一定是国产的。080406不晓得啦，难道是出厂或者生产日期吗。。。你去淘宝或者阿里巴巴搜下063448能找到很多。。。

聚合物型号的数字

聚乙烯醇1788和1799是两种不同型号的聚乙烯醇（PolyvinylAlcohol，简称PVA）。

聚乙烯醇是一种合成聚合物，由聚醋酸乙烯酯水解得到。它是一种白色、无味、无毒、水溶性的高分子化合物，具有良好的成膜性、粘接性和纤维性能。因此，聚乙烯醇被广泛应用于各个领域，如建筑、纺织、造纸、化工等。

聚乙烯醇的不同型号代表了它的不同性质和用途。1788和1799两种型号的聚乙烯醇在分子量和醇解度上有所不同，因此它们的物理和化学性质也有所差异。通常来说，型号越高的聚乙烯醇，其分子量和醇解度也越高，其水溶液的粘度和成膜性也越强。因此，1799型号的聚乙烯醇比1788型号的聚乙烯醇具有更高的粘度和成膜性。

具体来说，1788型号的聚乙烯醇主要用于建筑砂浆和涂料中，可以提高砂浆和涂料的粘附力和耐水性；而1799型号的聚乙烯醇则更多地用于纺织和造纸行业，可以作为纤维材料和纸张增强剂。

总之，聚乙烯醇1788和1799是两种不同型号的聚乙烯醇，其性质和用途也有所不同。

聚合物类型

聚合物电池的型号通常包含多个字母和数字，其代表的意义如下：

1. 首字母 P 代表聚合物电池（Polymer Battery）的意思。

2. 第二个字母代表电池的类型，常用的有 L、C、P、H、HJ 等。其中：

- L：聚合物锂离子电池，体积小，适用于小型的便携式数码产品。

- C：聚合物锂离子聚合物电池，容量较大，适用于笔记本电脑等大型电子产品。

- P：聚合物聚合物电池，体积和重量较轻，适用于蓝牙耳机、移动电源等便携式电子产品。

- H：聚合物钠离子电池，适用于代替锂离子电池，具有更高的安全性。

- HJ：锂聚合物电池，具有较高的比能量和较长的使用寿命。

3. 后面的三个数字通常代表电池的尺寸和容量。其中：

- 第一个数字代表电池的宽度（mm）。

- 第二个数字代表电池的厚度（mm）。

- 第三个数字代表电池的长度（mm）。

有些厂家还会在电池型号后添加一些字母作为不同批次或特别定制的标识。

举个例子：一个常见的聚合物锂离子电池型号是“LP503040”，其中，“L”代表聚合物电池，“P”代表聚合物锂离子电池，“50”代表电池的宽度是5mm，“30”代表电池的长度是30mm，“40”代表电池的厚度是4mm，因此这个电池的尺寸是5mm x 30mm x 4mm，容量则需要参照具体电池参数表进行查询。

聚合物代号

SKF是享誉全球的领先轴承生产商，在钢制轴承产品和聚合物密封装置方面拥有强劲的实力。不过，在过去的数年中，SKF同时开发出了许多不同的聚合物产品和零部件。本文将简要介绍SKF在该领域的主要产品。

概要

数十年来，SKF凭借丰富的经验，一直使用大量不同的聚合物和复合材料设计和制造滚动轴承、滑动轴承、注塑包覆轴承单元和轴承座等众多不同产品，为工业、汽车和航空领域的众多不同应用提供经济高效的解决方案。

滚动轴承用聚合物零部件

SKF聚合物保持架具有众多优异的特性，如重量轻、噪声低、滑动性能良好、摩擦小、磨损少、耐腐蚀性高，以及出色的急速运行性能，因此具有很长的使用寿命。此外，采用聚合物产品生产滚动轴承保持架还能带来另一大优势——不仅可设计出几何形状复杂的保持架，还能使用快速、大批量一次注塑成型生产工艺。

为了满足高温应用或腐蚀性介质的要求，SKF首选耐化学腐蚀的纤维增强聚醚醚酮（PEEK）聚合物来生产保持架（图1）。PEEK保持架的常见应用包括：氨气制冷螺杆压缩机、含硫气体应用、高速机床主轴、混凝土振动筛、含烃、液化气或防火液压油介质的流程泵、液冷式汽车发电机、静音运行电梯变速箱，以及众多一级方程式赛车应用（包括发动机、变速箱、动力传动系统和悬架连杆机构等）。凭借在苛刻环境下的出色表现，分段式PEEK保持架通常还可用于风电主轴的大型SKF鹦鹉螺（Nautilus）轴承（图2）。

图1

图2

标准应用的SKF聚合物保持架主要采用半结晶聚酰胺材料制造，并用玻璃纤维增强，从而提高聚合物基体的机械强度和刚度。这种聚酰胺保持架可用于许多不同轴承类型的标准型号，如深沟球轴承和角接触球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承和圆锥滚子轴承，以及CARB圆环滚子轴承。

在铁路应用中，SKF圆锥滚子轴承单元（TBU）的保持架采用超韧性聚酰胺制成，从而提高了耐冲击载荷能力。此外，为避免因车轴弯曲造成的轴承单元内圈端面与车轴衬环分离而导致的蠕动腐蚀，保持架中使用了一个具有特殊刚性和高度耐滑、耐压缩的纤维增强聚酰胺的聚合物隔圈（图3）。

图3

根据定义，满装圆柱滚子轴承并不带有保持架。其承载能力很强，但滚子与滚子之间的接触会导致打滑、粘着磨损和磨损。为避免出现这些问题，通常在滚子之间嵌入特制的SKF聚合物间隔片（图4）。这是经济高效的解决方案，可减少打滑，提高极限转速，延长使用寿命。

图4

SKF聚合物球轴承具有耐腐蚀性、耐化学性、重量轻等特性，还可实现静音运行，并且具有良好的阻尼性能（图5a和图5b）。聚丙烯（PP）或聚甲醛（POM）是制造轴承套圈的标准材料，但也可根据要求使用其他聚合物。滚珠可用聚合物、不锈钢、玻璃或其他材料制成，保持架则由聚酰胺或聚丙烯制成。聚合物球轴承具有自润滑特性，摩擦系数低，能够在没有其他润滑剂的情况下干摩擦运行，尤其适用于因清洁原因而不能使用润滑剂的应用。高比强度（强度与重量比）也是聚合物轴承的一个优异特性，特别是在重量为重要设计考虑因素的应用中。聚合物球轴承通常用于必须耐潮湿、耐化学品、不能使用钢材或必须在某些限制条件下才能使用钢材的应用。

图5a

图5b

特制SKF轴承单元适用于众多特殊应用。在一次注塑成型工艺中，SKF轴承可用聚合物包覆，并与高密度、耐磨损的SKF金属粉末齿轮组合成齿轮单元，如干草打捆机的紧绳器单元（图6）。其他SKF轴承可用玻璃纤维增强聚丙烯包覆，制成适用于上开门洗衣机（图7）的支承轮轴。注模聚酰胺可用于生产具有耐腐蚀性的轴承座（图8）。

图6

图7

图8

滑动轴承聚合物零部件

在许多SKF滑动轴承中，高分子化合物和复合材料都起着关键作用。它们均采用明确规定比例和分配的聚四氟乙烯（PTFE）充当自润滑添加材料，从而使复合滑动材料具有摩擦低、耐磨损的特性。

SKF球面滑动轴承嵌有由聚酰胺、聚四氟乙烯、纤维镶嵌滑动层组成的聚合物材料。它们有的是直接注塑成型，有的则是先胶粘至轴承钢外圈的内表面，然后相对钢内圈滑动（图9）。特别是在振动或中等冲击载荷方面，这些相对较厚的复合镶嵌材料的优异阻尼性能非常有用。在无法避免脏污和潮湿的应用中，聚合物基体可吸收一定数量的小颗粒，这为使用SKF纤维增强聚合物材料提供了新的依据。

图9

SKFTX球面滑动轴承配备有织物衬垫滑动材料，该材料采用了聚四氟乙烯编织材料和嵌入到热固性三维化学键合基体树脂的增强纤维（图10）。TX织物衬垫在整个使用寿命期间都具有出色的刚度和最低的稳定摩擦系数。此外，它还具有优异的耐磨性能和最高的承载能力。SKFTX球面滑动轴承不能添加润滑剂，并且无需维护。

图10

SKF纤维缠绕轴套含有聚四氟乙烯和增强纤维作为滑动层，并采用嵌入到固化热固性树脂基体的玻璃纤维背衬（图11）。这些轴套即便在苛刻的运行条件下也具有优异的摩擦性能。可承受边缘应力和不对中，具有良好的适应冲击荷载能力和出色的摩擦性能，因而广泛适用于众多免维护应用领域。

图11

得益于较薄的壁厚，SKF聚四氟乙烯尼龙轴套（图12）具有良好的导热性，在中等压力条件下便能实现较高的滑动速度。它们还具有卓越的承载能力和良好的耐磨性能，是性价比极高的产品。

图12

复合材料制成的轴套、止推垫圈和衬带均由带有多孔青铜夹层和聚甲醛或聚四氟乙烯+二硫化钼化合物表层的钢背制成（图13）。

图13

汽车行业应用的聚合物零部件

SKF汽车聚合物零部件通常集聚合物的一些优异特性（如重量低、阻尼性能良好和耐腐蚀）和钢材的高强度和高刚度于一身。

采用耐高温聚合物镶嵌和包覆的轴承便是典型的例子。它是通过在钣金的轴承座外一次注塑成型工艺来完成的，继而生产出重量轻但坚固的轴承单元，例如，用于清洁从曲柄壳体泄露的高温和多油气体的离心机（图14）。

图14

SKF动力传送聚合物产品，如高性能纤维增强聚氨酯皮带，可安装在许多不同的应用中。用聚合物包覆的SKF轴承可用于生产重量轻、耐磨损的皮带轮，如发动机传动应用所需的皮带轮（图15）。

图15

由聚酰胺制成的止推垫圈带有能够降低摩擦和磨损的小油穴，可用于卡车驱动轴的万向节轴承（图16）。

图16

SKF还供应坚固的麦弗逊式悬架轴承单元（MSBU）。该单元采用聚合物轴承座和集成金属弹簧座，因此变形小，密封性能优越。SKF麦弗逊式悬架轴承单元可在苛刻的条件下运行，有助于延长悬架的使用寿命（图17）。

图17

转向架应用，如安装在轴承外圈的由柔软热塑性弹性体制成的减振环（图18）或由聚酰胺制成的转向单元（图19），是聚合物零部件在SKF汽车应用领域的另一个例子。

图18

图19

航空行业应用的聚合物零部件

在航空航天领域，SKF用基于纤维增强热固树脂的特殊聚合物复合材料来生产重量轻、强度高的中央翼盒复合材料撑杆、地板梁支撑杆和飞行控制杆（图20）。

图20

航空球面滑动轴承，包括免维护和自润滑聚合物复合材料层，可用于直升机旋翼系统、起落架、吊挂至机翼连接杆、发动机至吊挂连接杆、飞控驱动装置以及发动机附件（图21）。

图21

精密弹性体设备（PED），如弹性轴承、隔离器和支架、隔膜密封和防护罩以及阻尼器（图22），是SKF聚合物零部件的又一应用实例。

图22

聚合物型号怎么看

各个公司的命名方式都不同，但是有一个相同的地方就是中间部分由6-8位数字组成，表示的是规格尺寸，厚宽高。锂聚合物电池，又称高分子锂电池，是一种化学性质的电池。相对以前的电池来说，具有能量高、小型化、轻量化的特点。锂聚合物电池具有超薄化特征，可以配合一些产品的需要，制作成不同形状与容量的电池，理论上的最小厚度可达0.5mm。一般的电池的三要素：正极、负极与电解质。所谓的锂聚合物电池是指在三要素中至少有一个或一个以上用高分子材料的电池系统。在锂聚合物电池系统中，高分子材料大多数被用在了正极和电解质上。相关信息锂聚合物电池（Li-polymer，又称之为高分子锂离子电池），具有比能量高、小型化、超薄化、轻量化和安全性高等多种优势。基于这样的优点，锂聚合物电池是可制成任何形状与容量的电池，进而满足各种产品的需要；并且它用铝塑包装，内部出现问题可立即通过外包装表现出来。即便存在安全隐患，也不会爆炸，只会鼓胀。在聚合物电池中，电解质起着隔膜和电解液的双重功能：一方面像隔膜一样隔离开正负极材料，使电池内部不发生自放电及短路，另一方面又像电解液一样在正负极之间传导锂离子。聚合物电解质不仅具有良好的导电性，而且还具备高分子材料所特有的质量轻、弹性好、易成膜等特性，也顺应了化学电源质量轻、安全、高效、环保的发展趋势。