汽车氟型号(汽车氟好坏有什么区别)

汽车氟好坏有什么区别

目前汽车上使用的空气制冷剂有六种：R12、R134A、R407C、R404A、R22、R410A。R12已被淘汰和禁用，R134A是市场上最常见和应用最广泛的一种，R407C一般用于部分冷藏车的制冷系统，R404A现在用于拍孝纯电加热制冷公交车祥贺森的空调，R22和R410A在市场上很少见。空调氟化是指车辆制冷部件的氟化，即通过专业设备将制冷剂氟利昂加入空调、冰箱等压缩机中。汽车空调简称汽车空调。通风装置用于调节和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度和空气流量处于最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，减少旅行疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对保谨亩障安全驾驶具有重要作用。包括制冷装置、加热装置和通风装置。这种组合装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便，是世界流行的现代汽车空调系统。

汽车氟品牌

我在北京东风日产4s店，加氟600多，换密封圈100多，洗冷凝器270，空调不凉，维修一次小1000，比较坑

汽车氟在哪里看

空调加的是氟R22。R22是氟利昂家族的一员，属于氢氯氟烃类。制冷剂R-22作为当今使用最广泛的中低温制冷剂，广泛用于往复式压缩机，作为工业、商业、家庭空调系统的制冷剂。还可用来作杀虫剂和喷漆的气雾喷射剂，也可用于生产灭火剂1211；是生产各种含氟高分子化合物的基本原料。扩展资料R-22作为当今使用最广泛的中低温制冷剂，主要应用于家用空调、商用空调、中央空调、移动空调、热泵热水器、除湿机、冷冻式干燥器、冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业制冷、商业制冷，冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备。二氟一氯甲烷也可用于生产聚四氟乙烯树脂的原料和灭火剂1121的中间体，以及用于聚合物（塑料）物理发泡剂。用于往复式压缩机，作为工业、商业、家庭空调系统的制冷剂；还可用来作杀虫剂和喷漆的气雾喷射剂，也可用于生产灭火剂1211；是生产各种含氟高分子化合物的基本原料。参考资料来源：百度百科-制冷剂R22

汽车氟利昂是什么型号

目前汽车上使用的空气制冷剂有六种：R12、R134A、R407C、R404A、R22、R410A。R12已被淘汰和禁用，R134A是市场上最常见和应用最广泛的一种，R407C一般用于部分冷藏车的制冷系统，R404A现在用于纯电加热制冷公交车的空调，R22和R410A在市场上很少见。

空调氟化是指车辆制冷部件的氟化，即通过专业设备将制冷剂氟利昂加入空调、冰箱等压缩机中。

汽车空调简称汽车空调。通风装置用于调节和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度和空气流量处于最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，减少旅行疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对保障安全驾驶具有重要作用。包括制冷装置、加热装置和通风装置。这种组合装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便，是世界流行的现代汽车空调系统。

汽车氟利昂种类

氟产品物理化学性能优异

广泛应用于国民经济和社会生活的各个领域

中化蓝天深耕氟产业70余年

产品应用于制冷、安全、电子、建筑、医*、农*、新能源、环保等20多个领域

可谓“无处不在，无所不能”

今天，先带你上车

去感受“无处不在的中化蓝天”

系列首篇

走，我们路上说

夏天，开车续命就靠它

夏天，打开车门，热浪扑面而来。这时候的你，只想做一件事：开空调。

打开空调的一瞬间，被称之为空调“血液”的制冷剂就开始为你服务了。

制冷剂，顾名思义它的作用就是“制冷”，它在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷。通俗地说，制冷剂通过汽化吸收热量，减低车厢温度。

说到这里，小编忍不住“凡尔赛”了。

在制冷剂领域，中化蓝天可谓地表最强，拥有全系列各规格制冷剂产品。

中化蓝天旗下浙化院早在上世纪80年代便开始集中研发ODS替代品，多个制冷剂项目被列入国家、部、省科研计划；90年代，中化蓝天HFC-134a项目被列入国家“八五”重点科技攻关课题，填补国内空白。悄悄告诉你，现阶段，市场上车用型制冷剂大部分就是HFC-134a。中化蓝天还是中国HFC-134a国标起草单位呢。

而在最新的第四代制冷剂中，早在2019年，中化蓝天全球营销团队就在中国、亚太地区（不含日、韩、印）及巴西授权区域内对HFO-1234yf产品提供独家的销售服务。

在新能源车领域，中化蓝天也独占鳌头，正在研究的DL系列制冷剂和YL系列电子氟化液，用于新能源汽车热管理系统，可实现新能源汽车车厢和电池的恒温。

锂电池的“氟”加持

如果你开的是新能源车，你不妨俯身去看一看底盘搭载的锂离子电池。这里的中化蓝天，也是不容小觑。

日常使用的锂离子电池主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四大部分以及电池壳体等组成。

这张图片，是不是很熟悉呢？

点击链接，回顾中化蓝天拥有的神奇电解质。没有这种特殊材料，新能源汽车就跑不动了？！

电解液，作为锂离子电池的四大关键材料之一，承担着输运锂离子的重任，号称是锂电池的“血液”。如果把电解液再抽丝剥茧，我们会发现，电解液由锂盐、溶剂和添加剂组成。

叮，氟元素继续闪亮登场。许多氟化物都能作为电解液中的添加剂使用。虽然添加剂使用量不足电解液质量的10%，但在一定程度上决定了电解液的性能，可以有效提高电解液的低温性能、耐氧化性能、阻燃性能等。电解液中另外一个重要组成部分是锂盐，占到电解液总成本的43%。目前六氟磷酸锂（“氟”气又来了）是综合性能最好的锂盐。

此处必须@下中化蓝天，中化蓝天自2016年始全面布*含氟锂电材料，目前已形成“电解液+”一体化战略格*。

中化蓝天坐拥南北两个电解液生产基地，其中南方智能工厂，集成高效的自动化混配、灌装、仓储、清洗技术，实现生产过程的全数据交互。在添加剂方面，中化蓝天已建成6个专有电解液配方平台，形成近600款配方规模的研发配方库，开发了多类添加剂。六氟磷酸锂更是国内外多家知名动力电池企业的优质供应商。

再来聊一下粘结剂，它是锂离子电池正负极的重要组成部分，粘结和保持活性物质。它在电芯体系中比重仅占1%甚至更低，但其性能却直接影响锂电池的内阻、循环寿命等重要指标。

中化蓝天PVDF树脂采用自主研发聚合技术，突破产品适配性广、纯净度高、稳定性好等制造难题，引领含PVDF产品在相关领域的国产化发展趋势。尤其在锂电池电池领域推出了多个牌号的高性能正极粘结剂材料产品，向下游客户提供多个正极材料配套粘结剂解决方案，涵盖市面上所有正极体系。

点击视频，了解中化蓝天的远大“锂”想和宏图伟业。

中化蓝天锂电宣传片——《“锂”想未来》

这里，还有“氟”

当然，汽车里的“氟”还远远不止这些。

耐老化、耐磨、减震性能好，是判定一款好的汽车轮胎的重要标准。这里边，除了橡胶自身品质，制造橡胶轮胎的各类“添加剂”也至关重要。中化蓝天生产的某含氟精细化学品就是生产橡胶硫化剂双酚AF的中间体，主要起到防止橡胶老化的作用。有了它，你再也不用担心“一路颠簸”了。

在电动大巴电池舱里，你还能找到含氟灭火剂的身影。中化蓝天自主研发生产的新一代清洁灭火剂作为锂电池灭火的理想选择，被应用于电池舱防控装置，起到洁净、绝缘、降温作用。

汽车管路制品之于汽车如同血管之于人体，在汽车各系统中起到关键作用。中化蓝天某含氟聚合物此时又开始发挥作用，它被涂覆于汽车管路外壁，保护管路在复杂的环境下长期不受腐蚀，安全、环保地为汽车各系统输送机油、刹车油等工作介质。

中化蓝天还开发了一系列汽车养护产品，当你的爱车需要专业维护保养时，它们就上线，为你精准“养”车，保护力杠杠的。

原来，汽车里有这么多含“氟”产品

是不是让你大开眼界？

惊喜还在后面

让我们下期再见！

车用氟利昂什么型号

1.金冷

“金冷”属于世界500强“中化”成员企业中化蓝天持有品牌，金冷品牌始于1999年至今已有23年制冷行业研发生产经验，中化蓝天是中国唯一的国家ODS替代品工程技术研究中心的依托单位，专业从事环保型制冷剂HFC-134a（R134a）、HFC-125（R125）及相关有机氟产品、催化剂开发和生产的高科技产业实体。经过多年沉淀和发展，金冷品牌已向汽车后市场全面发展，产品除润滑油、变速箱油、制冷剂、清洗剂、养护剂等基础产品外，还提供全车深度养护等系统化项目，集研发、中试、定制、销售为一体的汽车保养用品企业，励志打造一流的汽车化学品综合服务商。

2.三美

浙江三美化工股份有限公司浙江三美化工股份有限公司始建于2001年，是一家专业从事氟化工产品研发、生产、销售的股份制民营企业。拥有有机氟、无机氟两大系列产品。主要生产：无水氟化氢；制冷剂R134a、R125混配制冷剂系列；发泡剂R141b等。

3.还有车仆，巨化，冰龙，德联等等很多牌子

汽车氟是什么

型号：R1340A补充冷媒的是启动着车开空调，从低压充入（切记）

汽车氟的好坏和制冷效果有关吗

C：师兄传授的这些个姿势，你就算手活儿不行，偶尔拿出来过过嘴瘾也挺好，你说是不是~

自己给车加冷媒是一种什么体验？

C：冷到激凸...

~姿势笔记~

一、你需要提前准备（可循环使用）的工具：

·低压检测表套装（某宝或者本地五金行都会有卖，15块钱左右一套，当然也有低压和高压表一起的那种，但是要更贵一点）

·手套（几乎每次撸车都会用到，建议直接网购一包，也就几块钱）

二、会被消耗掉的材料：

·车用氟利昂（网上各大汽车用品旗舰店都有卖，20块左右一罐还包邮）

三、过程：（动手前不要冲动，请移步第四条看看注意事项先）

（几乎所有车的低压检测口都是统一规格的，所以在购买低压检测表的时候，一定要嘱咐卖家，附上车用低压检测口连接头，注意：低压表阀门要事先关好）

（别说你找不到机盖的开关在哪儿...）

（这个低压检测口，一般会有一个蓝色的盖子，上面有“L”，如果盖子掉了，那么可以点着车打开空调冷风，找到机舱里温度最低的金属管道，注意区分压缩机高压管和低压管，高压管很烫，低压管很冰）

（和开红酒差不多）

（连接好了之后别急着刺破！）

（原地怠速热车，性子急的朋友可以大脚油门：）

（车热好了大概会稳定在90度左右，并且不再上升）

（开空调让压缩机开始工作）

（刺破瓶口方法：先把阀门扭进去，再扭出来，冷媒就可以流出来了）

（先松开连接瓶子的管道，把冷媒瓶与低压表之间的管道里面的空气排干净，大概5秒）

（别太紧，确保不漏气就行）

（再松开连接车子的管道，把车子与低压表之间的管道里面的空气排干净，大概5秒）

（确保不漏气就行）

（扭开主阀门，开始加氟，注意：这个时候，由于冷媒罐里面的气压较大，所以低压表的读数是，由高到低的，并不是从零开始）

（根据你汽车压缩机所需要的低压标准，我的车大概是2.5个单位气压，直至低压表稳定在这个标准读数时，就可以关闭阀门了）

（不要犹豫，加多了也不好，迅速关闭就行）

（加过新冷媒的空调，可以说是妖风阵阵了）

（记得把盖子盖回去，防止灰尘，以免影响下次加注）

（是不是简单到不行~）

四、注意事项：

1、汽车压缩机正常情况下，低压管是非常非常冰凉的，绝对算得上是机舱高温环境下的一股清流，所以想找到这根管子很容易；但如果出现缺氟，低压管的温度会趋近于常温，就不是很好找了，所以建议小伙伴们都可以提前找一下，以备不时之需；

2、如果一罐不够，换的步骤也很简单：车不要熄火，先关闭低压表阀门，然后把开瓶器重新连接一罐新的，刺破，排掉管道空气，就可以打开阀门继续加了；

3、如果发现加多少罐都不行，那么可能是压缩机管道有泄露，要么换，要么补，如果是换，换下来的旧压缩机一定要带走，因为往往换下来的不一定是坏的...

4、不要加多！“强撸灰飞烟灭”这个道理各位应该懂。

五、汽车冷媒（氟利昂）的选择：

1、无论什么品牌，一定要用正品冷媒！

2、“冷媒”、“氟利昂”、“雪种”是一种东西；

3、不知道买什么型号的可以咨询师兄~

六、汽车压缩机冷媒（氟利昂）的更换周期：

1、正常在城市里面行驶的家用车，建议3年或者6万公里更换一次车用氟利昂，因为氟利昂时间久了会酸化，腐蚀管路。

2、现在市面上的车用灌装氟利昂，都号称是自带润滑作用的，但是这并不靠谱，建议大家在自己换的时候，还是在管道里面添加一些压缩机润滑油，小的细节保养真的可以省大钱，也会让空调效果更加令人激凸~

~撸车备忘录~

例如：“狗蛋的皮皮虾”+“2017年8月2日”+“换冷媒”+“某品牌冷媒”

然后下次查询只需要在对话框输入“狗蛋的皮皮虾”号并发送，就可以轻松查询自己的维修保养记录啦。

本期使用的BGM：

V.A.-BornToRun

V.A.-호구야연애하자

祝大家玩的开心~

·THEEND·

汽车空调氟利昂型号

常用的汽车空调制冷剂有：

1.氟利昂-12:是烷烃的卤代化合物，学名二氟氯甲烷。是我国中小型制冷机组广泛使用的中压中温制冷剂。它是一种无色、透明、无味、几乎无毒、不易燃、不易爆的非常安全的制冷剂。

2.R134A:广泛应用于新型制冷空调设备的初装，是目前应用最广泛的中低温环保制冷剂。它的主要特点是：不含氯原子；安全性能好；物理性质接近CFC12，因此很容易修改制冷系统。传热性能优于CFC12，制冷剂用量可大幅减少。HFC134A和CFC12蒸发压力相近，ODP值为零，GWP值仅为0.29，无明显毒性。

3.天然制冷剂：臭氧层破坏和全球气候变化是目前全球面临的主要环境问题。由于CFC和HCFC广泛应用于制冷和空调领域，会破坏臭氧层，产生温室效应，全世界的这一行业都面临着严峻的挑战。

4.R290是一种新型环保制冷剂，但与空气混合时容易发生爆炸等安全事故。其他制冷剂相对安全，不会爆炸。

目前进口汽车空调大多使用制冷剂134a，市面上制冷剂134a的价格是R12的3倍左右。所以有些人为了省几块钱或者在给自己的车装空调补充制冷剂时方便，就把134a空调系统换成充R12制冷剂。虽然还能送出冷气，但是会损坏压缩机。

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