电装火花塞型号(电装火花塞型号适配表)

电装火花塞型号字母代表

原车型号bkr5engk普通火花塞用ngkbkr5eix铱金火花塞电装iw20铱金vw20铱铂金冠军错关注吧祝快乐

电装火花塞型号详图

卡罗拉安装的火花塞型号为电装铱铂金SC20HR11型号，可以在维修中心或者4s店进行安装，火花塞作为汽车发动机的重要零部件之一，需要定期更换，避免出现严重的积碳现象。火花塞是通过将高压导线送来的高压电进行放电，在发动机两电极之间的空气产生电火花，引燃气缸内的混合气体。火花塞主要分为准型火花塞，电极型火花塞，座型火花塞等，通过将高压电引入燃烧时产生电火花，点燃混合气体与点火系统和供火系统相互配合使发动机做功，所以在很大程度上火花塞决定着发动机的性能表现。准型火花塞是使用最广泛的一种火花塞，电极型火花塞的电极非常细，火花强烈。

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电装火花塞型号对照表最新

汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

多长时间需要换一次火花塞?

火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。

如何判断火花塞损坏了?

(1)短路：

让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态

。

(2) 跳火：

旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

(3)观察外观颜色：

车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。

如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;

如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;

电装火花塞车型对照表（请小伙伴收藏）

电装是丰田配套厂家，是日本最大的汽车OEM配套商之一，1949年12月，作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装，从丰田集团独立分离出来，以1500万日元的资本金和1445名员工的规模，在日本爱知县刈谷市成立了“日本株式会社电装”，并开始了运营。如今，株式会社电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，电装已发展到日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司。

电装铱金火花塞是目前国内汽车改装爱好者最爱产品，0.4毫米的铱金中心电极需要点火电压低，穿透力强，增加了车辆的灵敏度，在高速急加速以及冬天冷启动效果甚为明显，因失火率低最大限度的发货发动机的设计功率，增加了动力，降低油耗。

高敏度陶瓷以及丝网印刷LOGO是电装火花塞的特点之一，网格状的字迹更加突出了电装产品的精致，

特点：电装的中心电极是0.4毫米，电极细消炎作用小需要点火电压低，穿透力强爆发力快

无论是清晰的DENSO商标还是JAPAN标识，都显现大厂风范，0.4毫米的铱金电极采用360度激光焊接技术，保证了点火效率，火花塞点火能否成功决定车的动力和油耗，点火好燃烧就好，动力就好，油耗就越少，反之，火花塞失火，就会有缸工作不好，发动机转速就会受到影响，动力下降油耗增加，火花塞工作在10个大气压下，近1千度的高温中（火花塞两端温差大），并且曲轴运转带动的风力也不可小视，工作环境极其恶劣。为此，一只点火稳定性能突出的火花塞是必须的。

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电装火花塞型号适配表

首先要知道的是，不同国家生产的火花塞采用不同的型号表示方法。下面以我国生产的火花塞型号为例进行说明：第一部分：英文字母，表示火化塞的结构和类型及主要尺寸。第二部分：***数字，表示火化塞的热值。第三部分：英文字母，表示火化塞的特性。火花塞字母的特性，分别代表以下意思：B：表示为半导体型。?C：表示为中心点极为镍铜合金。?G：表示为贵重金属电极。?J表示为多极型。R：表示为电阻型。?T表示为绝缘体突出型。?V表示V型火化塞。附火花塞热值介绍：火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力。火花塞热值，从热型到冷型，以1、2、3、4……表示，其中1—3为低热值，4—6为中热值，7—9为高热值。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

电装火花塞型号解读

h加长e是屏蔽螺纹的地方会高点多出一点金属起到作用是清洁会把积碳粘在那个地方hr没屏蔽r就单单电阻的意思但是配车的是hr多两个型号价格一样不超70这是电装的价格日产原厂价格就高罗

电装火花塞型号FK20HR11

值越高，适合高负荷运转，但阻燃性能弱，易造成积碳，同时会增加机油温度。

（3）、电极形状：

D—标准电极型

H—镭射电极型（适用于高性能发动机，耐热性强）

S—白金电极型

T—双电极型

（4）、带/不带电阻：

R—带电阻型，适用于电子点火系统

N—不带电阻型，适用于普通点火系统

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电装火花塞型号字母代表图解

电动火花塞型号有IK20TT、IKH20TT、ITV20TT、IXEH20TT、FK20HE11、FXE20。电火花塞有很多种类型和款式，如普通火花塞、铱火花塞、铂火花塞、双铂火花塞和铱铂火花塞。针形火花塞的铂金火花塞主要是寿命长，性价比高。铱火花塞主要是性能好，寿命短，而铱铂火花塞性能和寿命都有，但是价格都很高。针式火花塞是目前档次最高的，性能最好陪判毁，寿命长，价格高，国内使用最多。电装火花塞是日本的品牌。说到电装火花塞，要介绍电装，电装是日本第一家汽车零部件OEM厂商，也是丰田的配套冲歼厂商。知名的HKS改装火花塞由电装制造，也是F1赛车专用。用于电火花塞0.4的铱金技术是世界上唯一也是最薄的芦备技术，U型槽也是电动装置的专利。

电装火花塞型号sc20HRlll间隙是多少

没有丰田就没有电装。电装火花塞的第一篇产品介绍咱们就从丰田适配型号开始。

丰田所有车型的火花塞从尺寸可以分为三组，每一组的适用车型相同。

1、小头火花塞

2、小头长螺纹火花塞

3、小小头长螺纹火花塞

第一组：小头火花塞。

1、SK20R11，原厂配套型号，中心电极为0.55毫米直径铱金，点状铂金侧电极。原厂配件控首选。

2、IK20，与SK20R11相比，中心电极升级为0.4毫米直径铱金，点状铂金侧电极。

（无配图）

3、IK20TT，与IK20相比，侧电极升级为0.7毫米直径铂金针状电极。IK20TT是目前电装小头火花塞的终极型号。

4、PK20TT，为电装独有的双针双铂金火花塞，在保证动力性和燃油经济性的前提下，为修理厂老板和汽配老板提供低成本的选择。

第二组：小头长螺纹火花塞。

1、FK20HR11，原厂配套型号，中心电极为0.55毫米直径铱金，0.7毫米直径针状铂金侧电极。原厂配件控首选。

2、IKH20TT，与FK20HR11同为双针铱铂金，中心电极升级为0.4毫米直径铱金，升级首选。

3、IKH20，相比IKH20TT取消了针状侧电极，性价比低，在此不做推荐。

（无配图）

4、IKBH20TT，比IKH20TT多了两个半延面型侧电极，在绝缘体有积碳时，双侧电极可以释放火花燃烧掉积碳。雷克萨斯部分车型专用，可用于上述三个型号升级。

第三组：小小头长螺纹火花塞。

1、SC20HR11，丰田绝大部分小排量车型原厂配套型号，中心电极为0.55毫米直径铱金，点状铂金侧电极。原厂配件控首选。

2、FXE20HR11，为日产部分车型原厂配套型号，相比SC20HR11升级为0.7毫米针状铂金侧电极，可改善动力以及油耗。

3、IXEH20TT，相比FXE20HR11中心电极进一步细化（0.4毫米），进一步提升动力和降低油耗。