博世滤芯型号对照表(博世滤芯型号对照表图片)

博世滤清器型号查询

在国四排放实施后，国内的牵引车采用SCR技术路线居多，SCR系统最明显的特征是车辆装有一个尿素罐，里面储存着用于向尾气中喷射的尿素溶液。如果柴油机后处理系统发生故障，ECU会减少喷油量，保证尾气排放不超标，这时候车辆会表现出动力不足，也就是我们卡友常说的限扭。虽然现在的卡车已经实行了国五、六排放，但是很多人对于尿素的后处理系统依然不熟悉，感觉它很神秘。

日常的后处理故障，多数是因后处理的喷射系统引起的故障，博世的2.2后处理系统，被广泛的应用在各类卡车上，今天我们将以博世2.2后处理系统的尿素泵为例，为大家讲解尿素泵的内部结构。

尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。

尿素泵外侧有三个尿素溶液管路，左边的是喷液管，中间的是回液管，右边的为进液管。

为系统建压提供动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化，最大泵压可以达到9Bar，达到压力后，多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。

电磁换向阀，它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸，有人会问，为什么要这样设计？正吸，大家都知道，通过膜片泵建压，通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火，管路中会存留尿素溶液，大家都知道，低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶，回吸排空设计，就是为了解决这个问题。

停车时，系统会自动进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统，冬季能对尿素进行加热，尿素溶液加热后，整个系统可以正常工作。

为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题，滤芯上面及引线框里有两个加热器，在低温的时候为尿素泵加热，防止低温尿素结晶。

尿素喷嘴安装在消音器前端，带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀，电磁阀会根据ECU信号，调整脉冲，实现喷射频率的调整。

说下重点，这个部位是尿素滤芯，很多人会问，尿素泵也有滤芯吗？是的，为了保证尿素系统的工作正常，无论是博世还是康明斯的后处理都有尿素滤芯，博世2.2系统的尿素滤芯在尿素泵内。

尿素滤芯下端的是压力传感器，用于检测尿素泵的压力，为SCR电控单元提供压力信号，保证尿素的喷射正常。

需要注意这两点

据了解，后处理容易出问题，主要是喷射部分引起的，所以大家需要注意这两点。

1、使用正品尿素溶液。劣质尿素溶液质量不达标，纯度不够，尿素溶液中含有杂质，容易结晶，导致喷嘴堵塞。这时，可以将尿素喷嘴拆卸，用开水煮，尿素溶解，喷嘴恢复正常。

2、定期更换尿素滤芯。尿素滤芯的容污能力是有限的，即使你使用的是正品尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障，尿素滤芯的更换里程一般在5万公里。

通过介绍，大家会发现尿素喷射系统并没那么神秘，内部结构很简单，之所以感觉神秘，那是因为大家不了解。建议大家使用正品尿素溶液，定期更换尿素滤芯，这样可以保证后处理的工作正常，发动机不被限扭，车辆才能正常的运行。

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同问。。。

博世滤芯型号对照表图片

相当好的机油，美孚5w-30价格在260-320左右，为全合成机油，（机油分为矿物油、半合成油和全合成油三种。正常情况下，矿物油5000公里更换，半合成油7500公里更换，全合成油10000公里更换）且楼主这车大概固定更换机油周期为5000公里，个人认为不需要加那么贵的机油，但毕竟一分钱一分货。机油瓶上都有5w—30，10w—40，20w—50的字样，w前面数字代表机油的黏度（数字越大黏度越高，但黏度太高不一定对车好）。w后面的数字代表机油在高温时的稳定性，（数字越大稳定性越好，这个倒是越大越好）。一般来说新车用黏度稍低的机油利于磨合，经常跑长途的建议用黏度大的机油（指矿物油，若是全合成则可以选择0w—40或5w—50，10w—50的，因为全合成散热性好）；很少跑长途的建议用10w或5w的机油（若短途也用黏度大的机油会增大发动机磨损），喜欢拉高速的，由于高速下发动机温度较高，油膜容易断裂，可以选择全合成机油。我用的是黄壳或蓝壳，（凯美瑞）个人认为也很不错的，美孚5w-30对于楼主的爱车可以说是绰绰有余的。对于季节用油，那得随楼主所居住地而定，一般来说温度高会使机油降低粘性使其不能很好的附着在润滑部位，降低了发动机使用寿命。气温升高（夏天）就要用高黏性机油，反之气温低就用低黏机油。

博世滤芯型号对照表大全

博世燃油滤清器0986AF8137、博世空气滤清器0986AF2229。根据乐驰厂家提供资料，乐驰1.0L8vsohcL4适用的油滤芯博世燃油滤清器0986AF8137、博世空气滤清器0986AF2229。

博世机滤型号对照表

不少车友有询问保养维修的时候，更换的某些配件该用什么品牌，为了回复方便，平台从2018年就开始推出汇总的文章。每年都会有所添加新内容，今年同样增加不少，比如轮速传感器、涡轮增压器、水泵、空调压缩机、发电机、减震器等。觉得有用别忘了点赞分享哦，感谢！

1、机油：一般都会选择美孚全合成，毕竟奔驰原厂机油也是美孚贴牌生产的，有银美孚和金美孚，型号有5w-30、5w-40和0w-40，我是建议用0w-40的，冷启动保护性更好。

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PS：对于一些安装了颗粒捕捉器的车型，要使用低灰分的机油。

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2、机滤：曼牌和马勒，奔驰原厂配套好像就这2个牌子的，具体用哪个根据车型来吧。

3、空调滤芯：曼牌，实际换的勤快，每年一换完全可以用国产活性炭空调滤芯替代，不差钱的朋友算我没说。

4、空气滤芯：曼牌，这个关系到发动机的呼吸，就安分的用原厂配套的曼牌吧。

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5、火花塞：博世、NGK。

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6、制动液：使用DOT4型的制动液，因为可以混用，所以不用特别在意品牌。

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7、变速箱油：使用奔驰原厂自动变速箱油，选用的时候要根据自己车型配备的变速箱选择相应的油。

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8、防冻液：一般建议使用奔驰原厂防冻液，当然防冻液这东西，不是特别迷恋原厂的朋友，完全可以使用其他大品牌的乙二醇型防冻液。

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9、刹车片：TRW、ATE、博世、布雷博、菲罗多、JURID。

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10、玻璃水：龟牌、3M、车仆，关于玻璃水，有些车主听说一定要用奔驰专用的，不然加满了也会报警，真的有这回事？

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11、轮胎：奔驰原厂防爆胎用的是普利司通的，不过最近鼓包、爆胎经常发生，有的车主甚至2个月爆胎4条，这样的情况真的不如换个普通胎，目前国产轮胎也不错，像朝阳、三角、玲珑灯轮胎品牌。

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12、轮毂：BBS、AMG、TSW、CEC、Carlsson、Brabus

13、燃油添加剂：建议使用奔驰原厂燃油添加剂，当然你也可以使用其他生产添加剂的大品牌下的产品，关键你要确保一定买到真的。所以，上奔驰官方的天猫旗舰店买最保险。

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14、差速器油：选用符合GL5标准且可用于准双曲面齿轮用油，具体型号推荐75W90，品牌方面可以选择美孚、壳牌、红线、安索、摩特。

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15、蓄电池：瓦尔塔，当然如果不想用启停功能，可以使用普通蓄电池，品牌可选骆驼、风帆、超威、汤浅。

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16、机脚胶：伦福德(猫头鹰)、BWF、BMTSR(贝偲特)

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17、燃油滤芯：马勒、曼牌、博世、索菲玛，都是不错的牌子。

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18、轮速传感器：奔驰一般配套的是德国大陆集团旗下的ATE品牌，当然，博世、TRW(天合)也不错。

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19、减震器：奔驰车的减震器主要是倍斯登代工的，其他的还有萨克斯、KONI。

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20、打气泵：奔驰的空气减震打气泵一般是由AMK品牌代工生产的。

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21、空调压缩机：奔驰原厂压缩机的代工品牌一般是博世、电装、法雷奥。

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22、发电机：奔驰原厂配套的发电机一般是博世和法雷奥代工的。

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23、水泵：奔驰原厂水泵一般是皮尔博格或INA代工的。

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24、涡轮增压器：奔驰涡轮的原厂代工品牌比较多，有博格华纳、盖瑞特、KKK、石川岛IHI等。

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博世的滤芯

其实机油滤芯的型号太多了，因为每个车型不一样所以机油滤芯的型号也是不一样的，有螺杆式空压机用机油滤芯、也有WK962/7、WK940/20都有，有很多，因为车型不一样就算是差一点点也是不可以放进去的，不仅仅有机油滤芯还有燃油滤芯这些都是根据人们的需求来变化的，PL421、PL420带线这也是机油滤芯的型号，型号有很多很多，还是需要看自己的车型的。我们在购买机油滤芯的时候应该注意什么？首先我们在购买的时候要先问是原厂的吗。因为原厂的比不是原厂用起来更好，重点是对车伤害的程度小，但是原厂的价格会比不是原厂的贵一点，我们还是需要看自己的经济条件的，如果有能力的话还是建议购买原厂的，毕竟我们都希望自己的车子寿命长一点。还有就是我们要看是不是全新的，因为有的黑厂家就会把不是全新的安装到车里，所以建议在更换的时候车主还是站在旁边比较好，虽然这种情况不多，但是还是需要注意一点，避免这种情况的发生。

博世滤芯型号对照表图

大车的车型很多，相应的大车空气滤芯型号也很多，但是主要的也就是那几个型号2841284528503046........................大车空气滤芯的质量差距很大，主要是木浆纸的种类很多，有HV全胶半胶固化纸雪花纸.......，建议看一个帖子写的很实际《程成的创业故事》，讲述了很多大车空气滤芯的行业知识，细节以及技术，很实际

博世的滤芯质量怎么样

大众宝来（查成交价|车型详解）机油滤清器型号？汽车网我为您来解答。

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总评：宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来是一汽-大众旗下主销的家轿车型，为了满足年轻化的消费群体，宝来也必须来一次带有诚意的改款才能继续在这个市场里立足。新一代宝来在MQB平台的加持下，给人许多新鲜感。

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