线轨型号的(线轨型号的数字和字母代表什么意思)

线轨型号,及等级

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我们搞设计经常会用到导轨，今天小编就将目前市面上常见的几种导轨类型配图给大家整理出来，在跟领导讲解的时候就要简单多了（小编最恨的就是明明只知道点皮毛还喜欢瞎指导的领导，所以平日里收集些基本资料给各位领导们看看，为了以后的工作方便交流）废话不多说：

一.直线滑轨，最经典的型号，也是滑轨里最稳固最牢靠的一种，价格偏贵

           导轨的型号：HGH/HGW/EGH滑块的型号：MGN/MGW

二.内置式双轴心直线导轨,稳定顺滑，一般用在追求品质的高档家具上

导轨的型号：SHR滑块的型号：SGB

三.圆柱直线导轨,简单稳固，用在精度要求不是很高的地方

导轨的型号：SBR滑块的型号：SBR

四.外夹式双轴心直线导轨,自动化设备上使用较多

导轨的型号：OLGR滑块的型号：OLGB

五.外置双轴心直线导轨，自动化设备上运用较多

导轨的型号：LGD滑块的型号：LGD

六.光轴加固定座式直线导轨，质优价廉，很对DIY爱好者的胃口

导轨的型号：光轴滑块的型号：SCS

很快乐和大家分享这些，谢谢大家！没点关注的可以点点关注，会有更多使用内容分享！

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线轨型号含义

我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。望采纳

线轨选型

第一节电缆型号及测试

一、电缆型号

(一)信号电缆型号

1.信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1.0mm的软铜线，其允许工作电压不得低于工频500V或直流1000V。

2.集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆，应采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。有特殊要求的设备，如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。

(1)信号电缆按护套类型包括塑料护套（PTY03、PTY23等）、综合护套（PTYA23、PTYA22）、铝护套（PTYL23、PTYL22）信号电缆，电缆规格用电缆芯数表示分为：4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。

(2)铁路数字信号电缆分为塑料护套（SPTYW03或SPTYW23）、综合护套（SPTYWA23）、铝护套（SPTYWL23）、内屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTY-WPA23、SPTYWPL23）数字电缆。

(二)信号电缆使用范围

1.集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆，应采用综合护套、铝护套、数字信号电缆。

2.电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆，电化区段与非电化区段连接的站（场）联电缆应采用铝护套信号电缆。

3.ZPW-2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆，计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆，其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。

4.ZPW-2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆，应遵循以下使用原则：

(1)两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。

(2)两个频率相同发送（接收）不能设置在同一屏蔽四线组内。

(3)电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时，该电缆需采用内屏蔽电缆。

(4)电缆中各发送、各接收频率均不相同时，可采用非内屏蔽电缆，但线对必须按4线组对角线成对使用。

(5)内屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时，必须有一个完整的内屏蔽4芯组。

二、电缆测试

(一)信号电缆主要电气特性要求：

1.在20℃时，信号电缆导电线芯的直流电阻，每千米不大于23.5Ω。

2.信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用500V兆欧表（或高阻兆欧表）测试，每千米不得小于3000MΩ。

3.铁路数字信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用500V兆欧表（或高阻兆欧表）测试，每千米不得小于10000MΩ。

4.计轴专用电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用500V兆欧表（或高阻兆欧表）测试，每千米不得小于5000MΩ。

5.特殊规格电缆，其电气特性应符合设计规定。

(二)电缆测试

工程开工后应进行电缆单盘测试；电缆敷设后及接续配线前，进行施工测试；接续配线前的测试数据，作为电缆隐蔽工程测试记录。

1.电缆一般检查：

1.对每盘电缆进线统一编号，将编号用红油漆标注在电缆盘两侧。   2.检查电缆盘外包装是否完整，电缆外观是否有破损现象。   3.检查电缆铝护套密封性能。   4.确认电缆端别：用锯、刀等工具开剥电缆护套，电缆盘外端电缆开剥长度为150～200mm,内端电缆开剥长度为50～100mm面对电缆端头，绿色四线组在红色四线组的顺时针方向侧；或者每个四线组内，绿色绝缘单芯线在红色绝缘单芯线的顺时针方向侧，则为A端，反之为B端。在电缆盘两侧明显位置标明“外A”或“外B”字样。同时，用记号笔分别在电缆的内、外端头50mm处，A端写“A”，B端写“B”。

2.芯线直流电阻测试：

测试芯线电阻的目的是检查各芯线有无断线。将电缆一端芯线剥去外皮后拧成一体，万用电表置电阻×1档校准表针，另一端所有芯线分开，一表棒与芯线1连接，另一表棒与任意芯线连接，即可测出芯线1与该芯线串联电阻值，取其半值即为芯线1的电阻。按直径为1.0mm的铜芯线，在+20℃时的直流电阻每公里不大于23.5Ω，根据所测电缆的实际长度衡量芯线1是否导通良好。一般不计较精确的电阻值，目的是查明芯线无断线。表棒逐一与其他芯线接触，检查所有芯线的导通情况。

3.电缆绝缘电阻测试：

    1.将电缆盘内端电缆芯线全部开路。    2.将电缆盘外端电缆的所有芯线、钢带、铝护套、内屏蔽层及排流线用一端带有鳄鱼夹的导线连接，连接后接到兆欧表的测试端。    3.从连接后的电缆芯线中任取出一根芯线连接到高阻计的另一测试端子上，读取该芯线电缆与其他芯线及金属护层之间的绝缘电阻值，填入“测试记录表”。    4.将测试完芯线与其他未测试芯线分开，依次测试。    5.绝缘值换算：

     测得的电缆绝缘值应用下式换算为每公里长绝缘电阻值：

 Rx=0.001L·RM(MΩ)；式中：L——电缆实际长度（m）；

RM——实际测得电缆绝缘电阻值（MΩ）；

Rx——换算到1km电缆实际绝缘电阻值（MΩ）。

根据规定，普通电缆任一芯线换算后的绝缘电阻值不得小于500MΩ，综合扭绞电缆不得小于3000MΩ，内屏蔽数字信号电缆不得小于10000MΩ。

4.工作线对导体电阻不平衡计算：

工作线对导体电阻不平衡值指的是工作线对两根芯线电阻的差与其电阻的和之比。例如：红、白芯线是1个工作线对，蓝、绿芯线是1个工作线对。电阻不平衡值如下：

工作线对导体电阻不平衡＝（R20(H)-R20(B)）/（R20(H)+R20(B)）；

式中R20(H)——20℃时红芯线直流电阻；

R20(B)——20℃时白芯线直流电阻。

5.工作电容测试

     1.将电缆盘内端电缆芯线全部开路。     2.将电缆盘外端电缆的所有芯线、钢带、铝护套、内屏蔽层及排流线用一端带有鳄鱼夹的导线连接，连接后接到电容测试仪的接地端。

     3.将电缆外端头任意一四线组内的红、白芯线对或蓝、绿芯线对连接到电容测试仪的测试端上。测试方法见图1-1：

图1-1

    4.测试电容值，每1Km应小于28nf±2nf。 

6.测试要求：

    1.在电缆敷设后未回填前，人工全面检查电缆是否破皮损伤，特别是电缆穿钢管处和箱盒保护管下端，如有损伤，应及时采用电缆专用热缩胶带处理。防护结束后，对电缆做敷设后的绝缘测试，检验电缆在敷设过程中是否受到损伤。不合格的电缆详细记录，查明原因后处理好，不能处理的及时更换电缆，真正做到早发现、早处理不留隐患。

    2.设备未通电时应对每芯电缆配线进行综合对地绝缘的测试，电缆绝缘电阻值不得小于10MΩ。设备通电后全程电缆绝缘电阻值不得小于1MΩ。全部项目测试合格，将测试结果填入“测试记录表”，在电缆盘上标识“测试合格”。

第二节电缆敷设

一、电缆敷设准备工作  (一)电缆径路调查     1.铁路信号电缆敷设前，由施工单位会同工务段、电务段、通信段等设备管理单位配合人员进行现场踏勘，共同确认敷设径路。     2.电缆径路选择应符合下列要求：        1.相关两设备间距离最短。        2.通过股道及障碍物最少。        3.利于施工及维修方便。        4.避开线路和其他建筑物的改、扩建处。

        5.避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。        6.避免通过碱、酸、盐性等有化学腐蚀物质的地带，各种管道径路复杂地带，避免通过土壤松软容易塌陷的地带，以及坚石、池沼、污水坑等处。        7.土质路基不宜敷设电缆；困难情况下，应按设计要求采取防护措施。     3.地下管线的探测        探测电缆径路地下管线，是开挖电缆沟前很重要的一项工作，必须在相关设备管理单位配合下进行现场探测，提高施工安全系数。

(二)电缆敷设要求     1.电缆径路应选择地形平坦和土质良好地带。     2.电缆径路应避开酸、碱、盐聚集、石灰质、污水、土质松软和承受重压可能发生大量塌陷危险的地带，以及道岔的岔心、辙岔心、钢轨接头、接触网的杆塔基础等处所。     3.电缆径路应尽量保持直线。如有弯曲时，电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍；内屏蔽电缆应不小于电缆外径的20倍。应分清楚电缆A、B端顺向布放。     4.平行于轨道敷设的直埋电缆距最近钢轨轨底边缘的距离应满足下列要求：

          1.在线路外侧，不得小于2m；入路基宽度不够时，在保证轨底边缘与电缆间斜面距离不小于2m的情况下，可减至不小于1.7m。

         2.在线路间，不得小于1.6m。若线路间距为4.5m，此项距离可减至不小于1.5m。         3.直埋电缆与公路平行敷设时，电缆应埋设在距公路面边沿、排水沟边沿不小于1m处。距铁路边排水沟边沿不小于1000mm。如下图1-2所示。

 5.电缆沟底应平坦，沟内无石块和杂物。    6.电缆设电缆槽防护时，应符合设计要求，其埋深为盖顶面距离地面200～300mm.槽内电缆应排列整齐，互不交叉。

3.矮柱出发信号机改造后其高度超过1.1m满足不了限界要求时,信号基础应下沉,XB箱不能同时下沉时，信号基础与XB箱之间采用弯管连接要解决。

4.信号机构内部设备安装布置合理，设备安装牢固，不卡碰，各紧固件应上紧。

5.信号机名称采用白底黑字号码夜光标识牌，号码牌应挂在基础正面机构下方。

.矮柱出发信号机改造后其高度超过1.1m满足不了限界要求时,信号基础应下沉,XB箱不能同时下沉时，信号基础与XB箱之间采用弯管连接要解决。

四、信号标志牌

1.信号标志牌进场应进行验收，其规格、型号应满足设计文件相关标准的规定。   2.安装在隧道内的信号标志牌，如安装在隧道壁上，应采用胀管螺栓固定。   3.轨道电路调谐区及分割点标志牌应设于调谐区两端，符合《技规》要求。

线轨规格型号

南京锐亦兢的规格，13、16、20、25、30、35、40、60、80，值得注意的是直线导轨的规格与导轨最宽处的尺寸并不完全相同。