传动皮带型号(传动皮带型号对照表)

传动皮带型号规格

3结构

3.1V带根据其结构分为包边V带、切边V带（普通切边V带、有齿切边V带和底胶夹布切边V带）两种。

3.2V带由胶帆布、顶布、顶胶、缓冲胶、抗拉体、底胶、底布、底胶夹布、底布等组成（参见图1）。

说明：1--胶帆布；2--顶布；3--顶胶；4--缓冲胶；5-抗拉体；6--底胶；7-底胶夹布；8--底布。

4型号和标记

4.1型号

V带应具有对称的梯形横截面，高与节宽之比约为0.7，其型号分为Y、Z、A、B、C、D、E等七种。

注1：对切边带在型号后加符号“X”表示。

注2：V带型号的选择参见附录A。

4.2标记

V带的标记示例

以符合GB/T1171，A型号基准长度为1430mm的V带为例，

其标记为：A1430GB/T1171

标记中各要素的含义如下： 

A一型号为A型；

1430--带基准长度为1430mm。

注：根据供需双方协商，可在标记中增加内周长度

图2 V带的节面与节线

V带有两种宽度制：基准宽度制和有效宽度制。一般机械常用有两种V带：普通V带和窄V带，普通V带为基准宽度制，窄V带两者皆有。公众号《机械工程文萃》，工程师的加油站！

普通V带型号有Y、Z、A、B、C、D、E；

基准宽度制的窄V带有SPZ、SPA、SPB、SPC；

有效宽度制的窄V带有9N、15N、25N（也分别为3V、5V、8V）；

普通加强型AX、BX、CX、DX、EX、3VX、5VX、8VX；

强力窄V带XPA、XPB、XPC；

相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°。这些数字和字母在代号中居于首位，用于确定带的规格（宽度、角度、高度等基本参数）。型号确定之后便是长度的确定，例SPB-3800（基准宽度窄V带，SPB型，基准长度3800）；5V1500，（5V也就是有效宽度制的窄V带15N，有效长度1500）。

  带传动的张紧程度对其传动能力、寿命和轴压力都有很大的影响。V带传动初拉力的测定可在带与带轮两切点中心加以垂直于带的载荷G使每100mm跨距产生1.6mm的挠度。此时传动带的初拉力F0是合适的（即总挠度y=1.6a/100），如图3所示。         

对于普通V带传动，施加于跨度中心的垂直力G按下列公式计算：   

图3初拉力的测定

新装的带  G=(1.5F0+△F0)/16

运转后的带 G=(1.3F0+△F0)/16

最小极限值 G=(F0+△F0)/16             

带传动工作一段时间后会由于塑性变形而松弛，使初拉力减小、传动能力下降，此时在规定载荷G作用下总挠度y变大，需要重新张紧。正确的安装和维护是保证带传动正常工作、延长胶带使用寿命的有效措施，一般应注意以下几点：

1、平行轴传动时各带轮的轴线必须保持规定的平行度。V带传动主、从动轮轮槽必须调整在同一平面内，误差不得超过20′，否则会引起V带的扭曲使两侧面过早磨损。如图4所示。         

图4带轮的安装位置

2、套装带时不得强行撬入。应先将中心距缩小，将带套在带轮上，再逐渐调大中心距拉紧带，直至所加测试力G满足规定的挠度y=1.6a/100为止。

3、多根V带传动时，为避免各根V带载荷分布不均，带的配组公差（请参阅有关手册）应在规定的范围内。

4、对带传动应定期检查及时调整，发现损坏的V带应及时更换，新旧带、普通V带和窄V带、不同规格的V带均不能混合使用。

5、带传动装置必须安装安全防护罩。这样既可防止绞伤人，又可以防止灰尘、油及其它杂物飞溅到带上影响传动。

GB/T11544-2012 带传动普通V带和窄V带尺寸(基准宽度制)   对V带截面尺寸作出如下说明：（以下灰色部分为标准引用部分）

注：本标准代替GB/T11544-1997《普通V带和窄V带尺寸》

4.2带轮槽角

带轮槽角及极限偏差槽角与带轮基准直径的对应关系见表2。

V带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。

一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)；

一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。

当带速v不大于25m/s时，采用HT150；当带速v＞25~30m/s时采用HT200。

速度更高的带轮可采用球墨铸铁或铸钢，也可采用钢板冲压后焊接带轮。小功率传动可采用铸铝或工程塑料。公众号《机械工程文萃》，工程师的加油站！

皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则!皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。  

各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己根据减速比配的，根据工作转速与电机的转速自己设计。

工作转速/电机转速=从动轮直径/主动轮直径*0.98(滑动系数)，

如使用钢为材料的皮带轮要求线速度不高于40m/s

如使用铸铁的材料要求线速度不高于35m/s

电机转速与皮带轮直径换算比，速度比=输出转速：输入转速=负载皮带轮节圆直径：电机皮带轮节圆直径。

周长L=2a+157(d1+d2)+(d2-d1)2/4a

五、V带的选择及使用

选择三角带型号应该根据所传递的功率以及皮带的速度来决定的。

1、选准型号

选取的型号应与选用的三角带相适应，否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时，最好带上旧带购买，以防将型号搞错。

2、正确安装

安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，三角带装好后再按要求调校好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角带装上，用同样方法将一组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

3、防止串槽

安装皮带轮时，两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角带单边工作，磨损严重，降低三角带使用寿命。公众号《机械工程文萃》，工程师的加油站！

4、松紧适宜

三角带的松紧度必须经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。

三角带松紧正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2公斤左右的垂直压力，下沉量为20--30毫米为宜，不合适时要及时进行调整。

5、新旧莫混

双根或三根以上三角带需要更换时，要选用规定型号的三角带，并要求每组三角带紧度一致不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

6、严防沾污

使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。

7、日常养护

用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车；还应防止经常超负荷作业；机械长期停用时应卸掉三角带单独存放。

六、三角皮带3D绘制及工程图举例

绘制要点：绘制v带轮槽时，严格按 GB-T10412-2002 普通和窄V带轮（基准宽度制）表1中槽型尺寸进行绘制。具体绘制过程略。

七、V带相关国家标准

关于V带的国家标准很多，以下为现行国家标准供参考：

《一般传动用普通V带》(GB/T1171-2017)《ClassicalV-beltforgeneraldrive》于2017年9月1日实施，代替GB/T1171-2006。

《一般传动用窄V带》(GB/T12730-2018)《NarrowV-beltforgeneraldrive》于2018年12月1日实施，代替GB/T12730-2008。

《带传动普通V带和窄V带尺寸(基准宽度制)》(GB/T11544-2012)《Beltdrives-ClassicalandnarrowV-belts-Dimensions(systembasedondatumwidth)》于2012年2013年10月1日实施，代替GB/T12730-1997。

《普通和窄V带传动第1部分:基准宽度制》(GB/T13575.1-2008)《ClassicalandnarrowV-beltdrives-Part1:Systembasedondatumwidth》于2009年3月1日实施，代替GB/T13575.1-1992。

《普通和窄V带传动第2部分:有效宽度制》(GB/T13575.2-2008)《ClassicalandnarrowV-beltdrives-Part2:Effectivesystem》于2009年3月1日实施，代替GB/T13575.2-1992，GB/T17197-1997

《农业机械用变速V带》(GB/T14829-2007)《Variable-speedV-beltsforagriculturalmachinery》于2008年6月1日实施，代替GB/T14829-1993。

《工业用变速宽V带》(GB/T15327-2007)《Variable-speed-changerswideV-beltsforindustry》于2008年6月1日实施，代替GB/T12733-1994、GB/T15327-1994。

《农业机械用V带和多楔带尺寸》(GB/T10821-2008)《V-beltandV-ribbedbeltforagriculturalmachines-Dimensions》于2009年2月1日实施，代替GB/T10821-1993。

《汽车V带》(GB12732-2008)《AutomotiveV-belts》于2008年10月1日实施，代替GB12732-1996。

《阻燃V带》(GB12731-2014)《Fire-resistantV-belts》于2015年7月1日实施，替代GB12731-2003。

传动皮带型号怎么看图解

在皮带的正面有印刷着型号的图腾，一般来说，前面数字的是节长，中间的MR是指皮带的型号，后面的数字是指宽度。　　工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料(如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等)构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比，胶带传动具有机构简单、噪声小和设备成本低等优点，广泛用于各种的动力传动。机器上传动的环形带，套在两个皮带轮上，多用牛皮或线蕊橡胶制成，通称皮带。

传动皮带型号标准对照表

序号

部位

型号

数量/条

1

摆环箱带

C2557Ld/C2495Li

1

2

切碎器皮带

C2790Li

4

3

主工作皮带

C1935Li

5

4

还田机过渡皮带

C1445Ld/C1385Li

3

5

还田机皮带

C1680Ld/C1618Li

3

标牌车型

自走式茎穗兼收型玉米机

发动机厂家

潍柴

发动机功率（kw）

160

行距

4

出厂日期

2021

神威收割机皮带材质等级

神威红标齿

W600

神威蓝标

W800

神威灰标

W1200

神威红标包布

氯顶胶芳纶线

神威黄标包布

氯顶胶聚酯线

神威橡胶有限公司专注于农机传动三角带研发生产、销售于一体的橡胶制品企业，公司拥有国内先进的生产设备和多年从事胶带的研制的高级人才，不断进行技术创新和升级研发，已率先通过ISO9001-2008质量管理体系认证，确保消费者能够用上安全、合格、放心的产品。

传动皮带型号规格怎么看

传动皮带规格：1、一般计算三角皮带的长度精度竖闹要求不高，大多三角带传动都有皮带长度调整空间。当有现成的三角轮的时候就拿跟线直接套在两个三角轮上面就知道长度了。三角皮带的长度计算原理是三角带长度为与大轮相贴的部分+与小轮相贴的部分+悬空长度；2、现场工人有的就用2倍的中心距档腔加上两个带轮的一半周长之和来粗略的估算三角皮带的长度。精确一点的计算公式有：（1）L=π（R+r）+2a+（R-r）^2/a（2）L=π（R+r）+2a+（R-r）^2/4a其中L为皮带长度，R与r分别为两皮带轮半径，a为两皮带轮中心距离；计算出来的尺寸不是三角带上标的尺寸；3、三角带上标的尺寸是三角带基准长度尺寸。你要选用接近计算长度数值的行纤衫基准长度尺寸。

传动皮带型号对照表

1、A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17mm,厚度为10.5mm。

2、传递动力用的三角皮带,有A、B、C、D等型号，根据皮带的断面尺寸进行区别，通过量皮带的宽度和厚度，查一下即可知道是A型还是B型。

3、AB两种型号皮带轮的槽型不一样，表现在槽项宽、槽间距、槽深不同。轮子槽型不一样，其对应的皮带（三角带）也不一样。

扩展资料

1、三角带传动工作时，带放在带轮上相应的型槽内，靠带与型槽两壁面的摩擦实现传动。三角带通常是数根并用，带轮上有相应数目的型槽。

2、用三角带传动时,带与轮接触良好,打滑小,传动比相对稳定,运行平稳。三角带传动适用于中心距较短和较大传动比(7左右)的场合,在垂直和倾斜的传动中也能较好工作。此外，因三角带数根并用，其中一根破坏也不致发生事故。

3、三角胶带的截面尺寸和长度都有标准规格。此外，尚有一种活络三角带,它的截面尺寸标准与三角胶带相同,而长度规格不受限制，便于安装调紧，*部损坏可*部更换，但强度和平稳性等都不如三角胶带。

参考资料：百度百科-带传动

传动皮带型号的数字代表什么意思

传递动力用的三角皮带,有A、B、C、D等型号，是根据皮带的断面尺寸区别的，量皮带的宽度、皮带的厚度，查一下即可知道是A型还是B型。

A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17mm,厚度为10.5mm。

扩展资料：

1、标准型三角带，用于家用设施、农用机械、重型机械。顶部宽度与高度之比为1.6:1。使用帘线和纤维束作为承拉元件的皮带结构比等宽窄型三角带传递的功率要小得多。由于它们的抗拉强度和横向刚度高，这种皮带适用于载荷突然变化的恶劣工作状况。皮带速度允许达到30m/s,弯曲频率可达40Hz。

2、窄型三角带，用于20世纪60年代和70年代的汽车和机器结构。顶部宽度与高度之比为1.2：1。窄型三角带是标准型三角带的一种改进变型，它取消了对功率传递作用不大的中心部分。它传递的功率要比同等宽度的标准型三角带高。

一种带齿的皮带变型,当用在小皮带轮上时很少打滑。皮带速度允许达到42m/s,弯曲频率可达100Hz。

3、粗边型三角带，汽车用粗边窄型三角皮带,按DIN7753第3部分，表层下面的纤维垂直于皮带的运动方向，使皮带具有高度的柔性，同时还有极好的横向刚度和高耐磨性。这些纤维还能对经过特殊处理的承拉元件提供良好的支承。

特别是用在小直径的皮带轮上时，这种结构比包边的窄型三角带能提高皮带传动能力并具有更长的使用寿命。

4、进一步的发展，三角带的最新发展是用Kevlar制作的纤维承拉元件。Kevlar具有很高的抗拉强度、延伸率很小，并能承受较高的温度。

参考资料：百度百科-带传动

传动皮带型号怎么分

如果你想知道皮带上的型号是什么意思，那就是如果你的皮带在坏了的时候，需要更换的时候应该按照型号去购买。